ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?11
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、皆の予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネット上ではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LS発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすらされずドロップアウト。
代わりにカムリベースのESを国内投入予定。いわゆる「日本名ウィンダム」、駆動方式などどうでも良いようですwww
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスは今後どうしたらいいのか?
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525083234/ >>70
アウディ以外のドイツブランドに対しては何らアンチじゃないけど、俺w
ディーラー網が弱いとかは現状やろ?
良い製品出せばそんなもん、いずれは覆せるやんか
ただオペル押しは俺の好みなので、プジョー押せってのは否定はしないけど
でもフランス押しならPSAには既に高級車としてDSが有るし、まずはそれを伸ばす事になるやろなー
ただシトロエン上がりのDS3とかはデザイン良かったのに、DS6になって急に今のプジョーっぽいダサイデザインになった
あれじゃあかんやろw
それより高級オペルが駄目ってんなら、それこそ独仏両方のエッセンスを盛り込んだオリジナルの高級車ブランド立ち上げたら良い
歴史上初めてじゃねーか?そうなると
もちろん強敵ワーゲンアウディに対抗するには、宣伝やら大々的にやる必要が有るけど
アウディだって今世紀になるかどうかぐらいから急に這い上がったんやから、PSAに出来ない事はないやろ
現実に、フランス車アレルギーが強かった日本でもここに来てフランス車が急に売れてるらしいで
特に売れてるのが新しくなったシトロエンC3とか ちなみにPSAがオペルを買収したのは、つい昨年の事
ディーラー網強化も含め、まだまだ色んな可能性が有るはず
http://syachiraku.com/archives/20171222/europe-car-sales-top-10-2017.html
このようにオペラも欧州でシェア持ってる訳やし、
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%91%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC
このように欧州のカーオブザイヤーでも評価されてる
アメリカや中国等の大きな市場でワーゲンアウディと互角になるには時間が掛かるやろけど、排ガス不正以来ワーゲンアウディをやや冷遇してる上に市場も小さい日本なら、そんなに時間を掛けずにシェアを奪える可能性は高い
あー俺がオペルに行きさえすりゃ、それが出来るんやがw
諸々の事情により、それは出来んのよなー
誰か才能有る奴がオペルに行って、日本からアウディを追い払え!w >>72
違うだろ。LSでダウンした分は「フラグシップでこれは、いよいよレクサスも混迷してるな」というぐらい。
ブランドイメージを損ねてたのは装備・内装がチープなIS、前輪駆動でしかもダサいフォルムのCTとHSの三車種だろ。 トヨタ潰しが始まりましたwwww
https://www.cnn.co.jp/m/usa/35119082.html
2018.05.14 Mon posted at 11:00 JST
ニューヨーク(CNNMoney) 米紙ニューヨーク・タイムズの13日の報道によると、鍵を使わずにエンジンを始動できるキーレス車で、
エンジンが停止していなかったことによる一酸化炭素中毒の死者が2006年以降で少なくとも28人、負傷者は45人に上っていることが分かった。
被害者はいずれも、エンジンは停止したと思っていたという。
キーレス車はボタン1つでエンジンが始動でき、電子キーのリモコンはポケットや財布の中に入ったままになる。米国では2000年代初めごろから登場した。
2015年には、キーレス始動車が関連する一酸化炭素中毒で13人が死亡したとして集団代表訴訟が起こされたが、16年9月に訴えを退ける判決が言い渡された。
しかしニューヨーク・タイムズ紙の13日の報道は、この問題が予想以上に広がっている可能性を示唆している。
米自動車業界の標準策定団体は7年前、エンジンが停止していない場合は警告音を出すなどの対策を自動車メーカーに義務付けることを提案。
米高速道路交通安全局(NHTSA)が、この提案に沿った新しい規制案を打ち出した。
ところが自動車業界の反対に遭って、規制は今も実現していない。
2013年にはNHTSAがキーレス始動車の安全対策に関して自動車メーカー7社に対する調査に乗り出した。しかし結論が出ないまま、調査は間もなく下火になったとニューヨーク・タイムズは伝えている。
NHTSAは今年3月の時点で同紙に対し、「調査を終え、最善策を見極めた時点で適切な措置を講じる」と説明していた。
自動車メーカーは自主的に警告音などの安全機能を装備しているところもあれば、装備していないところもある。
ニューヨーク・タイムズによると、一酸化炭素中毒による死亡事故に関連した車のほぼ半分は、「レクサス」などトヨタの車が占めているという。
トヨタは同紙の取材に対し、キーレス始動車については「連邦安全基準に準拠、もしくはそれ以上の安全対策」を講じていると説明した。CNNMoneyも同社にコメントを求めたが、これまでのところ返答はない。 >>77
それなりのソースまで示してるから、妄想ってのは無いなー
アウディの馬鹿オタがイラっとでもしたか?w 昔オペル正式輸入されてたけど格安だったな
下手すりゃ本国より安いグレードあったような
なんてことないマンタなんかもWRC出てたし レクサスはベンツやテスラに対抗して
エコな高級トラック作ればいいと思うの
ベンツトラックは高級では無いけど >>79
結論も出てない薄っぺらいネガティブ記事まで出してはしゃぐから、レクサス妬んでるだけってバレるんやんかw 拾い記事や画像でしか叩けないボロ車乗りの嫉妬だよな〜
レクサス叩くだけの車に乗ってから言おうなw >>75
オペルのシェアも凄いけど、欧州の2017販売ランキング5位がニッサンキャシュカイで驚き
欧州で1番売れてる日本車がキャシュカイってのは知ってたけど、フィエスタやポロと同等とはね。
レクサスw
未だに30年前のLS400つまりセルシオの栄光引きずってるみじめなザマ じゃあキーを晒し会おうぜ!
パスワード解くか?
って言うとみんな逃げてしまう(´・ω・`) >>81
値段なんて変わるもんや
アウディだって昔は安かったし、オペルが高くなった時期も有る >>86
身分晒せって言われてずっと逃げてるくせにw >>86
よお
中古便痛糊なんてバレバレなんだよカス(笑笑そんなに自慢したいのかい、しかもたかだか
Eの低グレード程度でさクズ(笑笑 誤魔化しがきく事にだけ積極的なのが、トヨタ嫉妬民の特徴やw >>91
バーーーーーーーーーカwww
勝手に晒せやハゲwwwwww お前のポンコツを見せてくれ(´・ω・`)
ボロッボロのCTか?
それとも型落ちのHSか? トヨタ乗りって品格のない人多いよね
余裕ないって感じ ワーゲンやアウディは値引きも大きいしなー
だから2017年は販売台数で勝ったのに、営業利益がトヨタよりかなり少なかった
2017年の円とユーロのレートから見ても、為替益はあまり関係ないやろ
アウディなんてターゲットの現実的な平均年収より500万ぐらい高い年収層をターゲットって言って高級イメージ作ろうとしてたし、よっぽどはったり商売が好きと見えるなーw >>94
こんな誰が見ても糞みたいなスレを立てる馬鹿に、そのまま返すでw せや
何なら身分晒して、品格有る姿を見せれば良いんじゃねーの?w
品格ないって言うだけなら、下品なDQNでも出来るやん
どうぞ品格有るお姿をお晒しになって下さいw 危険運転‼︎ レクサス 伊勢湾岸道
https://youtu.be/hvaddT_FqhQ?t=25
2018/05/12 に公開
5月11日、20時50分頃伊勢湾岸道走行中、危険運転を繰り返すレクサスに絡まれました。
ウィンカー無しでの車線変更、急な割り込み、煽り目的と見られる急ブレーキ等
警察へは通報済みですが、万一遭遇の際はお気をつけください。
助手席同乗者撮影
ナンバー 三河334 り 88-88 車種 LS500 なんだよまたエアレクサスオーナーかよ(´・ω・`) あれ?
あれ?
身分晒すのが嫌で、ID切り替えてキープしておいた逃げネタ投下ですか?(爆) >>100
エアドイツ車オーナー君、回線2つ以上使ってるのかw レクサスへの妬みを晴らすためだけに、糞スレ立てて全戦力投下wwww 触る処か見ることすら儘ならない憧れのメルセデスに乗っちゃっててごめんねごめんね(´・ω・`)
いつかレクサス(爆)が買えるといいね
応援してるよ(爆) >>100
何勿体ぶっているんだこの馬鹿 さっさと晒してみんなの度肝を抜いてやれよ それともここに来てビビってんの? このヘタレがwww 嫉妬や妬みを買うのがメルセデス(´・ω・`)
失笑を買うのがレクサス(笑)
レクサスwwwwwwww クズ底辺が必死で煽ってるのに、ホントのレクサスオーナーらしき人物のレスが殆ど無いのが悲し過ぎ( ´,_ゝ`) プッ
単に糞スレに貼り付いてるクズ底辺をからかったり派生ネタで盛り上がりたい人間しか入って来ない
( *´艸`)クスクス >>108
まあ叩いてるのもレクサスすら乗れない貧乏人だがな
お前みたいな ただのEだろ(笑
ポルシェ フェラーリ辺りだったら潔ぎよく脱帽だがEなんて下品以外何者でもないわ(笑笑 >>84
レクサス叩くだけの車って何だろうな。
ベンツもBMWもアウディあたりはレクサスなんか歯牙にもかけてないだろうし(だって販売台数が3分の1以下だからw)
じゃあ販売台数で拮抗してるジャガーやボルボか?
あるいは準プレミアムを名乗るVWか?
もしかして北米では高級車ブランドとして扱われるはずのスカイライン、フーガ、レジェンドあたりの車か? >>89
低グレードのEクラスを笑えるレクサス車ってLシリーズとISF/GSFぐらいじゃね? あれ?
あれあれあれ?
まだ身分晒してないの?
さっき晒し合おうって言ってたから、当然そろそろ晒してると思って見に来たんだけど
誤魔化しがきかない事はホントやらないんだな(爆)
次僕が来た時は、ちゃんと身分晒しとけよw >>112
販売台数が少ないから歯牙にもかけないってwwww
お前はプレミアムってものを何にも分かってない正真正銘の超アホだなwwww @V8ツインターボ銀箱
A直4ターボ+モーター黒箱
B直4ターボ黒箱
貴方のレクサス(爆)でこう撮れと示してくれたら撮ってくるよ(´・ω・`)
待ってますw >>116
またそうやって逃げるパターンか
車種すら言えないならお察しだなw 負け惜しみのような嫉妬や妬みが気持ちいいです(´・ω・`) >>118
負け惜しみもクソも俺はメルセデスオーナーだが
車種すら晒せないエアオーナー君 >>117
君の自慢の軽油車とどちらが格上なんだろうな 車種見たいなら貴方のメルセデスでこう撮れと示してくれよw
(´・ω・`)待ってます >>121
俺は散々晒したから
ディスプレイに車種表示されるだろ
逃げるなよエアベンツオーナー君 超貧乏底辺が憂さ晴らしでやってるのがバレバレww
「嫉妬されて気持ち良い」なんてのも、嫉妬ばかりしてきた貧乏育ちの発想だからね
ホントの富裕層は嫉妬の感情なんて知らないから、「嫉妬されて気持ち良い」なんて境地にはならないんだよ それがメルセデスでレクサスに見せびらかしに行くと気持ちいいんだよ(´・ω・`) エアベンツオーナーもしくは型落ち中古ベンツ乗りがレクサス叩いてストレス発散w レース+のブリッピングで爆音を響かせながらレクサス店舗の奥の駐車場まで行くのが楽しいったらありゃしない(´・ω・`) なんだ 結局逃げて終わりか 期待ハズレもいいところだな 本当にエアか?この馬鹿 さっきは嫉妬されて気持ち良いって言ったのに、今度はレクサス店に行った優越感に話題変えてるし(爆)
貧乏育ちバレがよっぽどきつかったのかw >>115
はい、ではプレミアムの説明をどうぞw
プレミアムブランド市場でドイツプレミアムブランドの前になすすべなく完敗して、非ドイツとどっこいどっこいの勝負してるレクサス。
プレミアムブランドを、高級車を欲する層には大してレクサスは受けていませんw >>130
同じパターン何スレも繰り返してないで、さっさと身分晒せよw >>132
販売台数が少ないスーパーカーメーカーは、プレミアムがベンツやアウディより下なのかよwwww
やっぱり何も分かってない正真正銘の超アホじゃねえかwwww
二回も言わせるとは、虫けら以下wwww 連日レクサス叩いてる奴がまさか型落ちベンツオーナーって事はないよなw
輸入車の型落ちほど恥ずかしいものはないぞ
それこそ貧乏人が見栄張ってる感丸出しだもん そんなに中古ベンツが見たいならさ
でこぞの拾い画ベンツ(笑)じゃない貴方ベンツで撮り方を示してくれよ(´・ω・`)
さっきからずーっとガレージで待ってるのに もういいよ型落ちベンツ乗りの貧乏人君
ほんと情け無い奴だなw
本当はHSすら新車で買えないんだろうね笑笑 よくないよ
寒いのにガレージで待ってんだからはよ撮り方を示してくれよ(´・ω・`)
はよ!はよ! 馬鹿は所詮馬鹿だな(笑笑
時間の無駄だったわ
さっさと寝よう レクサスが生きる道・・・・
ミニバンだよ!
アルファードや、ヴェルファイヤを超える、高級ミニバン1000万くらいで出せば、
日本中のDQNにバカ売れだぜ。
欧米では売れないけれどね。 具体的な数字は知らんがSUVだけならレクサスかなり売れてるんじゃね? ほーら逃げる(´・ω・`)
本当にエアばっかだわwwww >>145
もう二度と書き込むなよ
なんちゃって便痛糊馬鹿(笑笑 レクサスはメルセデスの先端技術に
追いついてないのは事実
取り柄はハイブリ技術だけ >>136
スーパーカーがプレミアムブランドに分類されてんの?バカなのお前w
レクサス売れてなくて残念だったなw うわっ
うわっ
うわっ
プレミアムの意味も分かってない最下層のカスがレクサスに嫉妬して憂さ晴らししてたのかよ
予想以上のカスで爆笑
,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`
m9゚(゚`∀´゚)゚アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ で、レクサスはそのスパーカー()と競合してんの?
ホームページでは御三家を強く意識してるようだけど? 俺はデザインなんか個人の好みだから賛否両論あって良いと思うけどなw
ただ、今のシングルフレームグリルをデザインアイコンにする手法はアウディがレクサスより何年も前から進めてる戦略で、アウディが欧米で販売好調と見るやレクサスも同じ手法で少し形を変えたシングルフレームグリルを採用したというのが中国メーカーみたいで嫌だわw 大した手法でもないのに一々パクったとか拘るのは馬鹿オタだけやw レクサス煽るなら拾いネタ画像じゃなく最低でも一千万オーバーの車のキーくらいアップしなきゃな
型落ち中古ベンツ程度じゃ逆にCTにすら馬鹿にされるのが関の山だわ 日本はヨーロッパ人と違って、侵略意欲が乏しいからなー
レクサスが御三家をライバル視しても、トヨタグループとして日本市場を重視してるんやろ
ドイツと言うよりも陸続きのヨーロッパ市場がベースになってて、そこから中国も含めて相手選ばずガンガン侵略的に売り込み掛けるワーゲンアウディ
日本だけがベースで、後は強い貿易関係の有るアメリカぐらいしか踏み込んでないトヨタレクサス
そこに差が生まれるのは当たり前やろw
民族性の違いって訳
企業方針が多少攻めになってるぐらいでは、民族性までは覆らないって事や ブランド価値がないのにあるように見せたくて必死になってるのが哀れ 現実に日本では”アウディはレクサスに負けてる”から、どうしようもないやんw
ちなみにルマンでも”アウディはトヨタに負けて泣く泣く撤退した”んやしw 何やプレミアムの意味も知らん馬鹿みたいやから、見易くしようか?
”アウディは日本で、レクサスに負けてる”
”アウディはルマンで、トヨタに負けた”
どや?これで馬鹿でも読めるやろw 底辺は現実社会でプレミアムな扱いなんてされた事ないから、プレミアムの意味知らんでもしゃーないわなーw そーいや馬鹿オタってレクサスが中国みたいにパクリって言う割に、中国進出に積極的で中国で評価されてるメーカーを好んでるし中国人みたいにメンツとかに縛られてるもんなー
価値観は中国人そのものなのに、中国のパクリを否定
もしかして中国出身って事に激しいコンプレックス持ってて、人格崩壊してんのやろか?
日本に馴染めないんか?w
日本が妬ましいんか?w >>163
アンバランスなデザインと使用者の
傲慢な所が気に入らない! あかんなー
アンバランスとか傲慢とか、曖昧な表現じゃイチャモンにしか聞こえんよなー
ここの大きさがどうとかここの角度がどうとか、ちゃんと具体的に表現しないと才能ゼロがバレバレやなーw お前らどうせ叩くならメーカーじゃなく車格で叩けよ
叩いてる奴みてたら型落ち中古ベンツとか3尻、アウディ3,4程度のカスばっかじゃん そーいや前のスレで、回線を複数使って安物スーパーカー乗りとそれを褒める馬鹿オタを自演しとったなーw
”良い車持ってますねー”って、臭過ぎて笑ったw
安物でもスーパーカー持ち出せば、牽制出来ると勘違いしてたみたいや じゃあ晒し会おうぜ(´・ω・`)
安物なのか中古なのかA3、4なのかはっきりさせようぜ!!
どうせまた逃げるんだろうがwwww レクサスも顧客をLシリーズだけ特別扱いして下級グレードをあらかさまに差別してるからな >>168
まあデカい顔というより3程度しか乗れないからコンプレックス拗らせちゃうんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています