【3代目】NEW BMW MINI Part24
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
<公式サイト>
http://www.mini.jp/
<MINIの最新ニュースと購入ガイド>
http://minicooper-sketch.com/
<前スレ>
【3代目】NEW BMW MINI Part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518436806/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured すみません、教えてください。
iPhoneアプリのhead-up screenというのは
どういうアプリなんでしょうか? ということはiPhone側でヘッドアップディスプレイぽい内容を見てるってことかな? 国内のアプリ関連はMini connectedといい
掲載内容と全然違うし海外と差があり過ぎるし
訴えたら勝てるレベルだから全く期待できない >>867
ざっくりだと年一万キロ走るとか、時速60キロで30分以上走る機会が多いならSDが走りに合ってる
それ以外ならSが調子良く走る >>867
燃料費はディーゼルはガソリンの1/2ですむし、トルクがあって走りやすい。
ただし、回してなんぼのエンジンではないし、スポーティーに走ってる感はない。
俺は走りについては優先順位は低いからSDに満足してるが、走りメインならSがいいんじゃないかな。 >>869
1/2は言い過ぎ
燃料費はリッター30円くらいしか差がないし、燃費もガソリンの2割程度良いだけ ディーゼルはあのやかましいエンジンと振動に耐えられるなら・・・
まぁ、アイドリングストップすればさほど気にならない、かもしれない。
なんにしても試乗しないとダメだね 遮音性はいいから乗ってる分にはさほど気にならないがディーゼルが近所迷惑なのは確かだと思う
静まり返った夜の住宅街は特にうるさい
F55SDの俺と308GTディーゼル野郎は嫌がらせされないか怯えてると思うわ でも車両価格が高いから結局大差なし
なら楽しい方を選ぶ >>874
減税で車両価格高い分帳消しになったぞ。
前も書いたけど、燃料費はほぼ半分になる計算。
ディーゼルだと、1000キロ/14キロ×120円で8570円
ガソリンだと、1000キロ/9キロ×150円で16600円。
燃費は都内待ち乗り主体を想定。
田舎ならディーゼル、ガソリンもう少し延びるだろう。 >>879
クーパーSだがリッター10切ったことないわw
12〜13は出る
ヘタクソな乗り方を基準にすんな JCW乗りだけど12kmは出るね。高速で100km巡航だと18kmくらい。 ヨーロッパでもディーゼル落ち目なのにまだ買うの?ガソリンにしとき CABANAのシートカバーをつけたよ。
大変だった。人によってはディーラーに頼んだ方がいいね。
DIY好きなら楽しいので是非自分でやるといいのだろうけど、なかなかに力が要ったり、そのくせ壊れないように扱ったり、説明されていないことを想像しなければならなかったりと、適度に手強かったよ。 >>884
手強いのか
なんかMINIMAXの取り付けと似てるなぁ >>886
つけた時にピンと綺麗に張るように作られてるので、取り付け時はその分無理をする感じ。
多分2回目はより上手くとりつけられるのだろうけど、疲れてできないや。 CABANA良さげだよね。
自分は、2年目の初回車検時に、CABANAつけたりボンネットにストライプ貼ったり
いろいろしようと思ってる。 ここを見てたから値引き期待してなかったけどかなり引いてくれますね。
まだ決めてないけど買ってしまいそう。 >>880
やっぱり、いろんな価値観のひとがいるねぇ、5ちゃんねるは
燃費上げる運転が上手い乗り方ですかw
あまり周りの人に迷惑かけないよう、ほどほどにね 住んでる場所や使用環境による燃費なんか2chで張り合っても無駄やん CABANAを自分で装着するなら冬は避けた方がいい。 クラブマンのテールランプが平らな普通の形になって、流れるウインカーになるみたい >>892
さっき自分でやったのでよくわかる。
冬は無理だ。
そっか。逆にファンヒーターで温めてやればかなり楽になったのかー。その方がシワになりにくいだろうし、私のはpvc(ユニオンジャックのやつ)だったからなおさら効果あったっぽい。
勉強になりましたわ。 >>893
スクープ見ると、見える範囲から横基調のデザインだろーなーとは思ってたけど、
ウインカー流れもするのか。
まぁ自分は強がりでもなくほんとに現行のが気に好きなので先に買えてよかった。 >>880
都内待ちのり主体エアコン使用を想定してましたが、もしあなたがディーゼル乗ったらリッター18くらいいきそうですね。
ディーゼルは高速主体だとリッター23から23いきますしね。 >>896
真面目な話、高速で90〜100で流してると22〜24いく
ただ街乗りだと10前後というのか悲しいところ 流れるウィンカーってまだ見慣れてないからか認識しづらい >>896
カタログ値で3割ちょいしか変わらないのに
なんで5割以上上がってるんだよw カタログ値=実燃費ではないけどね。
国産だと実燃費が上回ることはないが輸入車だと割とある R型から乗り換えて燃費の悪さに愕然としてたんだけどみんなSでそんなに燃費いいのか
大阪市内乗りで燃費表示は常に6.2〜6.4の間
いつも満タンで300km走らないわ
オレの乗り方どうなってんだw >>901
よく分からんけど俺の書き込みで5割かわるなんて書いた?
ハイオクと軽油の値段差から燃料費が倍近く違うとは書いたが。 みんなSの話か
すまん、おれはクーパーD…ディーゼルだからずれてたね >>905
だから倍も違わないってw
せいぜい2/3 >>906
クーパーDで10前後ってなかなか厳しい数字だな。
エアコン使うと途端に燃費は落ちるよね。
グリーンモード多用するともう少し伸びそうだよ。 >>907
君の発言は根拠がないから信用性がない。 >>905
カタログ値で3.5割で比較してる燃費差は5割以上あるだろ
なんでそんな計算になるのか説明してみてよ
ガソリンが9だというならディーゼルは12って所だろ >>911
R60君、まだMINIに未練があるのか >>910
ああ、なるほど。そりゃすまん。
9は過去に乗ってたR型の実燃費参考だったがFのクーパーSガソリンエンジンは燃費良くなってるんだな。 同条件で比べないと比較にならない
例えば自分の場合、エアコンオンで中央道を基本100km/hで淡々と走ったら22km/L
クーパーDね
これがガソリンのクーパーならどうなるんだい? >>894
よく頑張りましたね!凄いです!
シートを一座席分づつでっかいポリ袋に入れてドライヤーで温めてから装着するとやりやすいです。 >>912
誰にも相手にされなくなった哀れな残クレ乙w 大阪市内でチョイノリオンリーならまあ糞みたいな燃費になるだろうな
正直その使い方なら安い軽でいいんじゃないの?って思うが >>919
この感じだとブレーキランプは今まで通りバンパー組み込みだろうね
LED化される程度で 流れるウインカーは下品だよね
クラブマンの後ろは賛否両論あろうけど現行のが好きだな、スクープのはデザインするの放棄してる 反論できなくなるとレッテル貼りw
ほんと成長しないよねw >>925
やっぱり君が迷惑かけてるってより、君なんかに釣られるマヌケがいるせいなのねw スクープされてるクラブマンのテール、なんであんな四角いんだろな
MINIって内外装通して円形を基調としてるから、なんだかテールだけ浮いてんなぁ... ダミーかもしらんけど、F55,56も直線基調のユニオンジャックになったわけで。
あれだって、フロントの丸目と、デザインの整合性でいえば?だし。 クラブマンの新テールってスーパーレッジェーラみたいな横長のユニオンジャックじゃないの?
つかスーパーレッジェーラも市販化して欲しい >>915
5ドアのクーパーSで車両本体から20万以上の話がありました >>932
丸目デイライトとユニオンジャックテールランプはスーパーレッジェーラの遺伝子だね
クラブマンもそうなりそう
ロケットマンとスーパーレッジェーラは開発中止してるから出るとしてもまだまだ先だろうな >>934
ロードスターとクーペがビックリするくらい売れなかったからな…仕方ないね… 先日、雨の中クラブマン納車。
やっぱデカいなー、偽ミニだーって思ってたが、
職場に乗ってったら随分カワイイ車買ったもんだなーと言われた。
ホントは3ドアのJCW欲しかったんだけど。
連れに、3ドアは不便って言われてクラブマンSになった。
前の車長く乗ったので技術の進化を感じる。
ただ思ってたよりナビがヘボい。。。
音声認識うまく活用できないよー クラブマンは他人うけが良いよね…台車のクラブマンで会社行ったらこっちの方がいいじゃんってみんなから言われたよ BMW東京は代行費用高過ぎ。これ引いて値引きします!とかやるんだろうな。 値引は無いとかされないとか言ってる人って、まともに相手されない人じゃない?
オーダーも付き合い次第で普通にあるよ 値引きだ、燃費だ、とつまらん話題ばかりになったの。 >>929
テールランプは現行と同じ形してるんじゃ?
上からダミーシール貼って四角く切ってるだけのように見える。
ギョロ目デザインじゃなさそうだけどね。 >>944
形状は今まで通りだが点灯パターンが四角くなったということでしょう?
>>929も同じことを言っているはず。 クラブマンのナマズ顔だけはいまだに目が慣れない。
3・5ドアのナローボディは目が慣れたんだけど…
マイチェンでフロント形状少し弄ってくれんかな。 JCWクラブマンの2018モデル、900キロが、コミコミ450万だと買い?
試乗できないけど、家族持ち(子なし)普段使いできる? >>944
スクープ写真見てると、ハイマウントとドア部分のリアが同時に点灯してるみたいだから、バンパーが光らなくなるのは良いな Sですら助手席にいるだけで、イライラMAXなのにJCWとか一人乗り専用にしろとしか >>948
ぐちぐちウルセェよカス
テメェは存在自体がつまらん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。