【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 5【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 4【EV･LEAF ･ZE1】
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 4【EV･LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523160961/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ��
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今日は会社の車で帰る事になってしまった。
イーペダルがええのう。。 >>950
ぇぇっ、
あたかも日産はゼロエミッション車しか売っていないような書き方やな？
ところで、日産ルノー連合のEV150万台構想は達成したのかい？ >>950
お前、どんなブーメラン投げてんだよwわざとだろw エセ電動車売れて満足気でよかったねww
こっちはそれより上の真の電動車乗りだけどねww エセ電動車はいつまで「電動車」を名乗っていられるんだろうねw
「アメリカで日本のハイブリッドが窮地に!? 厳しくなるZEV規制ってなにもの!?」
https://bestcarweb.jp/feature/column/2470 >>955
エセ電動車ってe-powerのことですか？ e-powerがリーフと同じパワートレーンと知らない奴が居たとは…
情弱かな？ >>956
Prius prime はアメリカで Leaf の2倍も売れているのを知らないのね >>960
PHVなんて半端で見苦しい手を使ってたった2倍かよww
しょっぼ >>958
e-powerって燃費の悪いHVというイメージが定着 PHVは後ろがサングラスの時点でアウト！
プリウスよりe-powerの方が格段に上。 >>960
ZEV規制だとリーフは4点 プリウスPHVは2点
2倍売ってクレジットが同等な。 空振りなんてそんなことはないでしょう。
今年からHVは除外されたと。
これは将来的にもハードルがあがるものと示唆できる。
つまり現行PHVも除外となる、例えば100マイル以上が条件になるとかでしょうね。
そもそも冬場に20kmじゃZEVの示しがつかないし。 すっかりクソスレ化したな
荒らしも反応してる馬鹿共もいいかげんにしろ >>968
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf11-667V [183.76.48.94])[sage] 投稿日：2018/06/04(月) 18:21:49.55 ID:xbulZsgn0
アンチさん頑張ってるなｗ
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf11-667V [183.76.48.94])[sage] 投稿日：2018/06/05(火) 11:39:49.40 ID:BgcjAjSf0
>>844.846
あらら…
盗用多工作員だって認めちゃったよｗｗｗ 別にリーフが世の中に迷惑掛けているってことないのにね。
ここ荒らしてる。
お馬鹿は車の知識もないし、
免許も持ってないから理解出来ないのだろう。 リーフが売れない。日産のメンツが丸つぶれ。
実際、性能的にたいしたこと無いもんなあ。
電費はプリウスPHVより劣っている。
自動運転だなんて、詐欺的だし。
e-ペダルは違和感ない回生油圧協調ブレーキが作れないので、意図的に
減速Gを出して誤魔化しているのに。
広告に騙されて買う人がいても、次が無いのでじり貧ｗｗｗ 正直リーフに乗ったらハイブリッドなんかアホらしくて乗れないわw リーフユーザーはエンジンがかからないことに喜びを感じる。
HIVユーザーはエンジンがかかることに喜びを感じるwww >>974
ハイハイw
乗ればわかるよw
どこかのモッサリ、腰高とは違うからｗ でも、真面目に音に敏感になるよな。
タイヤが転がる音は大小あれど仕方ないけど、
小物入れに入れた何かのカタコト音や、
後付けしたレーダーやスマホホルダーの首で鳴るギシギシ音
こんなのが気になるくらい静かだもんな。 でも、近接音が車内に聞こえる位遮音性が悪いんだっけ。
フューンというインバーター音はずーと聞こえて拷問。
価格はカムリHV並み。ダメだこりゃ。 >>981
窓を大きめに開けて聞こうと努力すると聞こえるけど
そうでない場合車内からあのスイッチでの音の差は感じられないよ。
まぁ、俺が40男で耳の劣化もあるだろうけどね。 アンチ凄い妄想だな
ロードノイズしか聞こえ無いわw
タイヤ変えたら静か過ぎでヤバいだろ 新型リーフは電池の熱管理を下手にしたため、急速が1日1回限りしか正規の時間内では終えれないらしい
一度でも40分80%を充電してしまうと高熱を持ってしまい、以降の急速充電が著しく遅くなるようだ
そのため1日に走れる走行距離は良くても400kmいけるかどうかレベル
ん？カタログ距離達成かw
そして後部座席は前席下部の空間がほぼ無くつま先が少し入る程度しかない
だから実は見た目以上に窮屈になってしまうため意図的に後部座席の座面を少し上に向けて角度をつけている
そのせいか膝を曲げて座る形になりあまり快適ではない
リクライニング機能もなく、どちらかと言うと背面角度が無いため
見た目を例えるならまさしく体育座り状態である
こんな車が自慢なんだからリーフ乗りは逝っちゃってる 凄いぞリーフ！
・なぜか欠けた上に小さいアームレスト
・窓開閉は運転席のみオート
・新型からはアナログスピードメーター
・そもそも各ドアの内面は先代の流用
・エアコンのボタンも先代の流用
・シフトレバーも勿論流用
・今時珍しい7インチのナビしか設定が無い
・電費関連で一番進歩して欲しいエアコンですら先代から変わらず
・モーターのパワー凄えが合言葉だけど先代と同じ物を流用
・後部座席の狭さを座面の角度で調整
・広いと自慢のラゲッジルームだが開口部は一世代前の狭さ
・ライト系で主流のLEDを出来るだけ使わず、使う時はオプション設定
・エクステリアが大きく変わったと見せかけて実は見た目だけだった
・急速充電は1日1回までなVIP仕様
まだまだ出てくるリーフの残念なところやで 凄いぞリーフ2
・実はアクセルレスポンスがPHVのパワーモードと同じ
・下山道での回生勝負で余裕にPHVに大敗
・その際の同乗者でリーフ側は全員車酔い
・PHVより室内広いと見せかけて底上げだから実は狭い
・バッテリーがあまりに熱を帯びるとカメさんマーク出現のイライラ仕様
・通常モードのブレーキによる回生はPHVの1/4以下しかない
・ワンペダルが100% 回生と見せかけてパッドの介入ありまくり
8月のお盆頃のリーフスレの阿鼻叫喚が楽しみだな 凄いぞリーフ3(持ち主編)
・「長距離はガソリン車があるから大丈夫」が口癖
・低重心！低重心！低重心！が心の支え
・でもやっぱりバッテリーの劣化は内心怖い
・内装の安っぽさを指摘すると「求めてるのはピュアEVの快適性(ｷﾘｯ)」
・なぜかPHVにHV走行させたがらない、どうしてもバッテリーをすぐに使い切って欲しい
逝っちゃてんなw リーフを調べて気づいた事
・最低グレードはハロゲン
・最低グレードのエアコンの方が実用性が高い
・最低グレードの安全装備が貧弱
・ぶっちゃけ最高グレード買わないと後悔するレベルになってる
・でも標準のナビは充電状況がわかる以外は全てにおいてクソ(ハンマーで叩き割りたくなる程にクソ)
・全てのレビューで内装の貧相さを指摘されている
・プロパイロットの評判が悪いのにリーフ板だと良いらしい(怪しい)
・寒冷地仕様にしないと後部座席にエアコンの風が行かない
・インテリジェントキーと大層な名前なのに流用デザイン
・オプション選択が少ないのに、「え？これ標準装備じゃないの」ってなる物ばかり
どうなってんだよリーフさんよwww リーフのGとPHVのAプレの装備比較
PHVにはついてて、リーフにはない奴ね
・フォグランプ
・本革シート
・パワーシート
・11.6インチナビ(リーフは7インチのみ)
・6スピーカー(リーフは4ね)
・シャークフィンアンテナ(リーフは昔懐かしい可倒式)
・ダブルウィッシュボーン
・HUD
・アダプティブバイビームシステム(これは多分まだ日産に技術がないw)
・ヴィークルパワーコネクタとコンセント2つ
・キーレスエントリーからのエアコン起動機能
・前席オートパワーウィンドウ
まだあるんだけどリーフの装備が軽自動車(アルト)なみにショボくて比較して出来んわぁ
だからこれ以上はマジ勘弁してw PHVはPHV同士で比較してくれよ。
マフラーついてるクルマがこのスレに乗り込んで来ないでおくれ。。 プリウスPHVスレ見るとリーフ乗り2人とPHV乗り1人で争ってるぞｗ ガソリンエンジン乗ってる車はもう興味無いからリーフ乗ってるのになぁ
しかしプロパイロット自動ブレーキはEVと親和性高いな
５０キロで停止車両に向かってもエマージェンシーブレーキでなく普通に止まる >>995
https://youtu.be/7UyNPEF0DDo
9:55あたりから見てみな
自分がどんなにクソな車に乗ってるかわかるよ これ下り坂から平地の停止車両じゃん？
しかも側道入って減速なしで下り坂に
こんなの普通にブレーキ踏むシーン >>997
だからクソって言ってんだよwww
こんな場面はACCですら問題ないのにプロパイロットはダメなのが仕様なんだろ？www
よく恥ずかしくも無くこんな車乗ってんな？w >>985
そうけ？ 以前試乗した時の記憶が間違っているのか？
任意保険の継続手続きついでにディーラーのお嬢さんとリーフに試乗するか。 「求めてるのはピュアEVの快適性(ｷﾘｯ)」
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