【新型】220系クラウン★8【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★４【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517233956/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★５【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521039712/
【新型】220系クラウン★6【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523262779/
【新型】220系クラウン★7【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525004626/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured クラウンのホワイトパールクリスタルシャイン(062)って、他の車種のホワイトパールクリスタルシャイン(070)より少し値段が高いけど、なぜなんだろうか？ そら取れるとこから取るってことよ
クラウンは白黒鉄板だからのう 特にね >>219
これ思った
何で新型クラウンだけ子供っぽい安っぽい内装にしたんだろう
一つめの画像のゼロクラアスリートなんてクッソダサいし、それに近いじゃん新型
本当萎える プレッシャスガレナにしました。実車見るまでドキドキです。 >>272
フォルム的にスポーツセダンにシフトチェンジした、もしくはしようとしてるように思える >>259
ベースグレードのS.RSの話をしただけ 予約した
RSアドバンス2.5HVオプション込みで660万
5月18日から注文開始
発表は6月26日 >>219
方向性変わってきたなぁ
これならマークXやカムリでやりゃ良かったのに
クラウンはあくまでコンフォートなデザインの木目調にしてほしかった
まぁすぐ見られるんだろうけど 兵庫県 5月14日予約しました 2.5l G プレシャスガレナ 法人契約
値引きは本体5万円 プラス コーテイング 8.1万円 計13.1万円
これ以上はひけませんとのこと。プレシャスガレナ期待しているが
ここの意見みているとすこし不安 納車は7月中 上旬か下旬かもわからないとのこと
参考までに >>278
7月中って良かったですね！
うちのディーラーはいつも確定まで言わずいきなり最速納車とかしてくるのでやきもきします(笑) 予約とか言ってるのは具体的に何したの？
オレはメーカー発注に必要な仕様だけ伝えてあとのディーラーオプションとかは納車近づいてから決めましょう、って話になってる。
追加で仕様決めなきゃいけない事態のために明日は電話は繋がるようにしてくれと言われてるけど
でもいよいよ明日からメーカー発注開始だな！
モーターショーから長く待ったよ。。 >>280
MOPとDOP足した総額で注文書に印鑑ついた。
MOPは変更できないけどDOPはトヨタから車が来るまで変更出来ると聞いてる。 情報が少ない中
どんどん契約してみんなすごいわ
早く納車して欲しいもんな わかるよ
まだ確認したいものがあって
ワイはもうちょっと先や 2.5 HV G Four昨日契約して来た
カタログを見ないままだし、値引きも微々たるものだけど、
早く欲しいから仕方ない
Gグレードなんだけど、ブラインドスポットモニター
の設定が見当たらなかった…個人的には不要な装備だけど、
何でなんだろ？ >>281
もうハンコ！？手付とかは？
オレは口頭で初日に発注しますねしか言われてないし何の書面も交わしてない。
ディーラーによってだいぶ違うのね。 >>283
BSMはRSAdv/G/SCに標準。
その他グレードもセーフティパッケージで装着可。
BSM+HUD+RCTAがセット。
最廉価モデルにもBSMやHUD付けられるのは良いな。 GRのスペックと発売日とかの情報出るまでは見守ってるつもりだけど、待ちきれずにRSadvの3.5HVにしそうな予感… GRって本当に出るのかね？
もし、V6ターボとか積むなら欲しいのだが、
出るかどうかわからない物を待つというのもねぇ。 >>284
印鑑ついて手付けは無し。
納車迄に全額振り込むって事にしたよ。 トヨタ車のコーテイングなんか手作業で塗ってるだけなのにバカだなあ
専門業者が吹き付けて焼き付けまでやってるのとは全然違うのに、カモもいいとこだな Cピラーの位置見ても剛性的にハイパワーエンジン積んで全開加速繰り返すとすぐにボディがヨレヨレになってしまうぞ >>294
値切ってサービスでコーティング付けたら営業自らが作業してることくらい知ってるだろw まあお前は工作員だから当たり前だがな 自動車で見栄はる時代は終わった。
高級車乗ってると、自分の金で買っても経費で買ったんだろうとしか思われない。
最悪、脱税したんだろうとか。
色々高級車と呼ばれてる車乗ってきたけど、バカなことをしたなと思ってる。 クラウンは見栄張れないでしょ
ある程度年いった人たちが乗る普通のセダン
だと思うよ クラウンで見栄を張るのは違う。
むしろ経営者なのに国産でレクサスにも乗らない謙虚さを得られるのがクラウン。 凄いな>>1から改めて見てるが嫉妬の塊だなw
ポーンと新車でキングオブトヨタ、クラウンを買える人らを否定したくてたまらないwww キングオブトヨタってアルベルのロイヤルサルーンのが遥かに高級だろう
運転席の狭さはやばいレベルだけど >>304
成功してる人は嫉妬や妬みがエネルギーのヒトとまともな議論にならない事を経験的に知ってるw キングオブトヨタはセンチュリー
ちなみに新型は2000万らしい >>307
アルベルは後部座席に座る車だよね。
自分で運転したいからクラウンにした。
取締役の社用車を次はアルベルにしよう。 >>305
オレも最初迷ったから情報共有しとく。
RSAdv+革+パノラマ
￥6,162,480
RS+革+スマートエントリー+セフティPKG(パノラマ込)
￥5,975,640
価格差￥186,840
装備差
LEDクリアランスランプにおもてなし照明追加
イージーアクセスシステムに運転席・アウターミラー追加
カードキー
ラゲージイージークローザー
インサイドドアハンドルLED
フロントドアポケットLED
助手席インストロメントパネルオーナメントLED
ナノイー
スイングレジスター
オートアラームに侵入センサー追加
---
￥１８万の価格差はまぁまぁ妥当なところ。
手元の資料には記載がないけどメモリーシートはおそらくAdvのみな気がする。
あと助手席オーナメントLEDってのが気になる。ダッシュボード光るのか？
革シートPKG付けないとさらに価格差も装備差も広がる。
(肩口スイッチとかシートヒーターとか内装がブランノーブ→ファブリック)
ちなみにディーラーから新型クラウンのハガキ来た。
まだ未発表なのに堂々と写真付きw >>219
220のシフトノブに被せてある合皮？布っ切れ、ビローンと妙に長いね
チープ感丸出しでクソだっさｗ
前型のシフトノブが高級感あっていい。 >>113
くそだな。クラウンクラスならドリンクホルダー開閉にしろよな。むきだしやめろ >>312
>2.0 B を購入したぞ！
ウレタンハンドル？ パノラミックって要るか？
今のクラウンで不自由したことないから今回も省いたけど。
年寄りじゃないから車両感覚も分かるし。 >>318
バックモニターと同じで無くたってなんとかなるがあった方が楽で安全。
都内の狭隘路走ったり狭い縦列やるなら間違いなく楽。
田舎じゃ要らんかもしれないけど面白さもあるぞ。
デジタルミラーだって実用性と言うよりは興味本位。 後で付ければいいやと思って現行付けなかったけど、後付け出来ないって言われて後悔してるよ バックモニターはもうなしには戻れない破壊力だけど、パノラミックはそれほどでも… >>313
情報ありがとう。
シートヒーターは現行ではファブリックでも付いてるけど、
新型では革にしないと付かないのかな？
革にするとベンチレーターは付くみたいだけどね。 インサイドドアハンドルLED
フロントドアポケットLED
助手席インストロメントパネルオーナメントLED
これだけで凄くボッテるなあ 明日は先行受注の初日入力
うちの会社だけで1300くらいの台数になりそうだけど、全国でどれくらいだろう >>257
それ買うことにしましたよ、俺は
前のスポイラーとリヤスタッツ？というのかな
2つで15万だったわ >>324
そうみたい。
無印RSは快適装備がごっそりオプションになってるから現行アスS以下だよ。
後ろのドア触っても鍵が開かないのはプリウスっぽくてかなりガッカリ。
ただオプションで割と取り返せる。
それでも差がつくのは >>313 の通り。 プレシャスガレナってLEXUSでいうホワイトノーヴァガラスフレークみたいなものか
LEXUSだとFスポ限定色だから羨ましいなぁ 皆盛り上がってていいなぁ。
4駆マストとしては情報少ないし、
お手つきして買えるほど安いものでもないし。
6月25日(屮゜Д゜)屮 ｶﾓｰﾝ! 3.5のクラウンにするかE400にするか
迷うところだね 成功とは素晴らしいモノを手に入れること。
幸せとは手に入れたモノを素晴らしいと思うこと。 >>333
最後になるであろうGS350忘れないで ≫328
自分も付けました。モデリスタより控えめな感じで良いかと Lを関する車に載るパワートレインが半額で手に入るんだから
3.5も良いと思うね >>339
自分も付けてないです
リアスパッツですね 今日から注文できるはずなのに、地元トヨタ定休日って、、、笑
今週日曜日までなら一緒だと営業マンは言ってたけど果たして、、、 >>344
4WDは5.7m、RS系とG-Exeのみ5.5m。その他は5.3m
現行5.2mからしれっとデカくなってカムリ5.7mに近づいてるのはとても残念。
幅1.8mは守ったのにトヨタは詰めが甘い。 >>346
ホイール１７インチにすればＲＳ系でも５・３Mいくかね？
でもインチダウンって聞いたことないな…………… >>346 5ナンバーサイズだった130系は5.5ｍだったことからすればまだマシ。
でも小さいに越したことはない。 >>346
ホイールベースが長くなっているからある程度は仕様がないんだろうけど
4WDの5.7mってのが謎
>>347
ステアリングラック部等を入れ替えないとロック舵角は変わらないだろ >>336
今そのGS(MC前)。
GSのAWDは6速のままだったり装備が削られたりしていまいち。
LTAやプリクラが更新されれば選択肢に入るけど今のままで9百万円は触手動かない。
>>333
3.5HVはAWD設定ある？これは食いつくわ。
E400より小さいC43で検討してる。
セダンが好きだけど通常2人乗り。
小さいのを4駆に買い換えれば自由度一気にますけど買い替え時期は伸びてしまう。
次の冬にはチェーンを巻かずに乗りたい。 残念ながら3.5は2駆のみです。
E400とC43、良いですよね。
親の依頼で古いベンツW220の買い換えで
3.5GExにしましたが、W220は新車購入3年ぐらいから国産ではありえない故障とかで、修理代100万以上、まぁ当たり前ですが下取りは0 円 笑
乗り心地と静粛性でクラウンにしました。
でもタイヤが薄いので従来のクラウンらしさがどの位薄れるのか不安、、、
高速の操安性ならドイツ車ですが、
ランニングコストは間違いなく国産より掛かりますね ベンツは故障と修理代などランニングコストがかかりますね。
クラウンは全国どこでも安心感あります。 3.5HVの方が乗り心地悪いとの書き込みがあったがどの程度なんだろうか？
見た目がLS似のESと、メカニズムがLS似のクラウンと、ちょっと興味があるわ〜 >>351
やっぱり？
マジェスタも4駆は2.5だったからねぇ。
FRベースの4駆は実質的には2.5L＋モーターしかないね。（LSが特殊） パワー的には4駆欲しかったのですが横幅の関係ですかね？でもFFよりかはましです。
家族用にヴェルファイアのGRエンジンFF乗っているのですがまぁトラクションがかからない事 笑
箱が大きい分捩れもあって内装もミシミシ、サスも細かい段差でゴツゴツです。
乗り心地はセダンが一番ですね。
因みにタクシー会社やっている友達が
「ボディはトヨタクラウンが一番丈夫で持つ」
と言ってました。 新型LSのハイブリッドもシャシーもどのインプレ見てもあちこちで評判が悪いからな
現行クラウンも前期の乗り心地が悪くて後期で劇的によくなったといつもトヨタは同じ
MCで買い替えさせるためにワザとなのか新型では一般道で充分なテストが出来ないからなのか 先代LSの前期型も清水和夫が後部座席の乗り心地を酷評してたな 新型LSよく見ますね。
低重心で幅広で走行安定感ありそうです。 >>338
営業マンは電子パーキングと言っておった >>358
でも先代LS最終型は絶賛してたよね
あんな後席に乗って安楽な乗り物は無いと
そんで乗り心地も静粛性も劣る新型LSを先代の後席の乗り心地と思って買う人達は多いんじゃないかと
そういう人達が新型LSに満足するのかと警告してたね 後席乗り心地が云々言われても後席乗ることが無いからふーんとしか思わんわ >>361
LS後期はフロア剛性が上がったりと熟成されて評価が上がった、初期モデルの脚廻りはドコドコと振動してよくこんなので出して来たなと評価は散々だったからな、
先代と新型を開発陣が乗り比べて気付かない訳が無い
https://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
前期モデルはいつも評価悪し
http://shinopin.blog.so-net.ne.jp/2015-11-04 自慢のクルマの後席に人乗せて乗り心地悪いなーと思われたらしゃくだろ そんなこと言ってる奴の9割が乗り心地最悪な毎日満員電車で通勤してるんだろうな 見積もりもらってきました。
雪国なんだけど3.5RSにしようかな…
今日なら7月生産8月納車可能かもと言われました。
新色のプレシャスガラナにしようと思うのですが、
営業も写真をもってなかったのですがネットにありますか？ >>346
RS-adv か G-exe にしたいと思ってたのに、これじゃアカン
今乗っている200ロイGが5.2mで、これが5.5mになるとちょっと厳しいなあ
田舎暮らしの特殊な道路事情があるので
グレード落とすしかないか >>367
Gでフルオプションにすれば5.3mだし少なくとも20よりはずっと良いよ。
もう20も11年選手だから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
