【新型】220系クラウン★8【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★４【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517233956/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★５【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521039712/
【新型】220系クラウン★6【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523262779/
【新型】220系クラウン★7【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525004626/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最低のグレードで装備は十分だけど、後部座席のヘッドレストが固定とかつまらんことが省かれてるんだろうな。 前スレもRS型の話題ばかりでしたが標準型はスタッフマニュアルとやらにエクステリア載ってるのですか? >>107
わかっちゃいたが、高級感とか慎ましさとは無縁のDQNルックだな >>106
>最低のグレードで装備は十分だけど
４５０万円もする軽チックなウレタンハンドルｗ
更に
ハンドルはカローラ転用の大衆車
カップホルダーも大衆車
ドア周りはメッキを抜いて大衆車 貧乏だから今はカムリに乗ってるけど3.5HV乗りたいから買ってほとんど車庫にしまった状態で3年後に売ってください
資産家殿お願いします
シートは布で社外ナビ装備
サンルーフは無しでお願いします 今度のクラウンコ
どんだけ手抜きしているか分かったもんじゃない >>113
見れば見るほど古臭くてセンスがないデザイン >>113
マツダのマークがムリw
長期間乗った後の劣化や下取りの低さがムリw モデリスタとか特別仕様車以外は未公開だけど
かなりチープな感じで出せないのかな ホント、>>115みたいな評価になるから車は難しいと思うわ。
マークとか一切見なきゃどう考えてもクラウンの方がダサいのにな 全て黒カーペットに統一してしまったトヨタは内装のゴージャス感で日産に負けてしまってるという事実 >>117
私もマツダ車に対して同じ事を考えてました。
エンブレム取って並べたらカッコいいのはどれかと。
品質や下取りはこれまでの実績が評価されてるんですよね。
目先のデザインは大した問題ではない。
マツダもこれから50年くらい頑張って品質の信頼を得ましょうw なんでトヨタのハンドルってこんなにダサいん？外装もだがww >>113
これ、アテンザは一番上のグレードだから、
クラウンも一番上のグレードと並べて欲しいんですけど 内装のカップホルダーのとこのツルツルしたやつ
なんていう素材？ 因みに私は新型クラウン3.5ハイブリッドとアテンザをエンブレム外してエクステリアインテリアスペックのみで比べたら新型クラウンを選びます。 ＞なんでトヨタのハンドルってこんなにダサいん？
カローラの使いまわしだから仕方ないｗ
>>124
やっぱりレスがあほっぽいわ
泳がせてるけど
ワイは経営者ってのもエアと見てるんやで
こっちが思うの勝手やろごめんね トヨタ
「新型クラウンのハンドル？カローラの使いまわしでいいじゃないかｗ」
「じじぃはハンドルの質なんて気にしないｗ王冠マークさえついてりゃいんだよｗ」
こんな感じかな アテンザのこれ、ディーゼルの最上級グレードでも400万切ってるからな
ガソリンだと350万ぐらい。装備面はほぼ同レベル
内装はまあ個人の好みだと思うけど、以前のマツダ車のイメージは忘れた方が良い
クラウンのアドバンテージはやはりFRであること、V6があること…は消えつつあるが
パワートレインは意外に被ってない(アテンザはガソリンNAとディーゼルのみ)
アテンザの今回はMCだが、フルモデルチェンジの次期型はFRで直6を搭載するという噂がある >>131
残念ながらディーゼル最上級グレードで
400万ちょいなんだよね
それでもコスパはスゴいと思う
ブランドイメージ以外は良い車だ ブランド=信頼性
がどれだけ大切かって事だな。
今どき新車で買ってすぐ不具合が起きる事はない。
長期的にみた品質とリセールバリューが肝心だ。 >>133
億円さんは浅いなあ
マツダに関しては意見はあるけど
長くなるので割愛
日本より海外で頑張ってほしい ハンドルはリプレイスのハンドル出るの待つか💦 >>135
クルマのブランドに関してワイの考えを一番シンプルに言うと
クルマ何乗ってるってなった時にメーカーで受け答えするようになったらブランド
そこはジャーマンの独壇場
ブランド＝信頼性じゃない
壊れてもランボは立派なブランド
マツダはそこに至っていない
同じ顔にするにはまだ無理がある
車名の付け方もジャーマンブランドぶるのは早い
正直な良い車作るマツダには悲哀すら感じる
トヨタもそうクラウン、カローラってことでいい
日本ではレクサスだけ アスリートのグリルを移植した軽自動車ってもしかして10円さんのマイカー？ 内装のカップホルダーのとこの
ツルツルしたやつ
なんていう素材なの？ >>139
>内装のカップホルダーのとこの
>ツルツルしたやつ
プラッチック 昨日，新型クラウンの見積もりを出してもらってきました。
・２０００ RS ５，８２６，１０４円
・２５００HV RS ５，８７９，３０４円
（１４９，０４０円スマートエントリー＆スタートシステムACI，１００ｗコンセント２，セーフティパッケージ）
（１２３，６６０円，高級マット，バイザー，ナンバー枠，ETC）
・２０００ S Cパッケージ ５，４１６，３２４円
・２５００HV S Cパッケージ ５，４７１，０６４円
（１２３，６６０円，高級マット，バイザー，ナンバー枠，ETC）
各車両一律５万円値引きのみ
現行，クラウン アスリート Jフロンティアリミテッド ２５００HV 色白Pのみ ５，３６０，４２４円
売れ残りのクラウンの値引きが３６万円といっていましたが，それではだれも買いませんね。
新型のTコネクトサービスが３年間分付いてくるそうです。DCMという名前でした。
月，１万円くらいのオンライン情報サービスだそうです。初めから値段に組み込まれているんでしょう。パンフはもらえないので，説明だけ聞くと・・・そう思いました。
そんなの別に必要ないです。必要な人が付けるように，初めから価格を明示して，契約すべきでしょう。いらなければ，価格を下げるべきで。
RSをえらく強調していました。３連LEDヘッド，シーケンシャルターンランプ，RSロゴ，４本マフラーなど。今とびつく人には，RS押しなんですね。
で，Sは，写真も無し。パンフレットを配るようになったら，分かるでしょう。
１日たったら，興味関心・熱が冷めました。購入計画は，様子見で，当分凍結です。
１年くらいして，値引きをするようになったら，それから考えるので十分です。
今契約すると，たぶん，７月～８月くらいの納車みたいです。 >>137
何言ってるかよくわからんが、クラウンて聞くと爺さん、DQN、中小の社長しかのってないイメージしかないんだがなあ。 >>142
お前もアホやん せやろ？
億円さんみたいに
スルースキルないねん ターボがなぜ高いのか謎なんですが。
たしか210系はHVより50万ほど安くなかったっけ？ >>150
2.0ターボの専用装備としてリアパフォーマンスダンパーとリアフロアパネルブレースが追加されてる。
スタッフマニュアル15ページ目参照
逆に2.5HVに2.0用のダンパーやブレースを追加する地味チューンはアリかも。 >>152
ありがとうございます。
補強パーツが追加されていたのですね。 デジタルミラーってどんなんだろ？
夜とかちゃんと映るのかな？ ハンドル周りのデザインはコンセプトモデルのプリウスレベルで確定なんですか？
さすがに実売モデルのRSあたりだとグッと高級感出たりしますよね？ >>163
200はマジェスタじゃない方がいい感じだったぞ >>171
お前が黙ってろよ
クソうぜえ
エアオーナーのが100倍マシだわ
マジ死ね >>172
煽りに付き合うのも煽りと同じですよ。
彼らは色々と屈折した思いを煽りのレスで憂さ晴らししてるだけですから。
ほっといてあげましょう。 >>173
一発エアオーナーじゃ無い証拠上げて
黙らせてみたらどうです？
荒らし赤っ恥ですよwww 210の内装が好みだな。
友達が本革ブラックに乗ってるけど高級感ある。
220の本革ブラックがそれを上回る事を期待しよう。 >>174
エアオーナーだから絶対上げれないよ(笑) 歴代クラウンと比べちゃうとステアリングが貧相に見えるな
いかついデザインのが高級感あって良いと思うんだが今流行りのスマートデザインってやつか >>172
味方になってあげて
介護だと思ってよろしくね
嫌なレスはシカトするから優しくね 210系の赤いレザー調シートカバーのデザインでカバーではなくレザーシートとして欲しかった クラウンのイメージは②（スポーツタイプなら①）じゃないかなあ クラウンマークがトランスフォーマーみたいになっちゃった 昨日、ドラレコのことを聞いてた者ですが新しいのが出てたみたいで53,460（定価）のにします。
後3面のフィルムは三万円前半でしてくれるとのこと
※車両は5万しか引けないけどDOPで頑張ってもらうことにした
値引き額は内緒ですが、今日さらにDOP追加しちゃった、、、 新車注文書の希望納期が7月8日になってる
早いなw >>188
カッコいい。
もう注文したしカッコいいのが納車されるのを願うだけw つまり来年ぐらいにでる220系J-FRONTIER特別仕様車を買えばこのカローラステアリング問題も解決するわけだ >>189
何を注文したの？
ミニカー、プラモデル？ >>170
もし使えたとしても充電に時間かかったり発熱したりするんですかね？ >>177
一番の違和感は多分これ
エグゼクティブでパネルを本木目
ステアリングにウッドが施されなければ終わり 今回、やっぱりフィルムやーめた
丸見えだけどいいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
