【日産】2代目ノート Part41【E12 NOTE】
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>>534
ありがと、今から水を掛けて糞を取ってくる 糞取りました
ちょっとの作業なのに暑かった、みんなも熱中症に気をつけて >>529
普通のユーザーはスロットルチャンバーの汚れなんて気にしない
確かにちょっと前にエンジンの掛かりが悪い症状が何度か出たが
購入時からそんな感じだったから気にしてなかったわ
それをディーラーに診てといってもそこを診ないからしゃあない
>>530
スロットルチャンバーの汚れって直噴エンジンの宿命じゃないの？
特にマツダのスカイアクティブエンジン >>538
マツダでスロットルチャンバーの不良なんて殆ど聞かないけど >>541
ノートは原価が安いので、車両本体価格から30万円値引きは楽勝だけど >>541
1200ccの車に払う値段か考えてみ？ まあ軽でも200万行く時代だからまだノートは良心的とも言える >>530
詰まらないしスロットルが汚れて云々ならトヨタでも普通にある
ただ日産は多いだけ 軽から１８００ｃｃ辺りまでの車の価格がちょい昔に比べると１．５倍位上がってるよね
サニー１５００スーパーサルーンみたいな車が今は昔の価格では買えない
ノートに関してはコストカット出来る所は徹底的に実施し質感は最悪でエンジンは３気筒
こんなの昔の車ではありえない。
サニー、パルサー、プリメーラ
プレセア、ブルーバード、バネットセレナ、ラルゴ、テラノ、セドリック、グロリア、ローレル
スカイライン、ラシーンとかが売られてた時代に戻れば質感は上がる。 単純に単価だけ比べるとそうだけど昔の車種よりパーツは増えてるしコンピューター制御等で安全性能も増してるから一概にそうとも言いきれないんじゃないですか?
ノートのコストカットはまあ確かにかなりしてますよね 上位のはサニーデラックスサルーンだっけたしか135万円くらいだったよね
免許取ってしばらく家のB13サニー乗ってたわ
じゃじゃ馬って感じで楽しかった 安全装備を付けて価格が上がったけど全体の質感は下げました
じゃ客をバカにしてる！日産に限らずトヨタもホンダも
質感を下げた分のお金で安全装備を充実させて価格据置なら客寄りの
商売なんだけどね >>546
いまだに車を排気量と気筒の数で評価してんの？ ダウンサイジングはコストダウンというメーカーのご都合
やはり排気量は少し大きい方が走りやすいし、気筒数は多い方が振動もストレスも少なくなる スロットルチャンバーの詰まり
直列3と関係あるの? >>554
日産HR系エンジンはスロットルチャンバー詰まりの持病があるが、
最も多く発生するのは1.5L 4気筒 >>552
よくわかんないけど、1.2Xはダウンサイジングじゃないよ。 1200のノート買うより、1300のフィットとかヴィッツ買う方がマシ？
1000のヴィッツは論外だろうが… グレードに差がありすぎ
スーチャなしとかメダリストとか スロットルチャンバーつまりとか言ってる人って現状全く理解してないよなぁ
何がどこに詰まるか教えて欲しいw もし４気筒で１２００ｃｃなら３気筒１２００ｃｃよりパワーは上だったのかな？ パワーを出すには有利だけど燃費重視の現状では仮に出ても変わらんのちゃう >>564
1200ccなら、1気筒あたり400cc（理想値）の3気筒のほうがパワーも出しやすいし、ロスも少ない。
1400cc以上なら4気筒のほうが良い。 >>566
理論上はそうなんだろうけどノートのNAはパワー不足
振動や騒音も4気筒に軍配が上がる >>566
効率は兎も角4気筒の方がパワー出しやすいが マーチ12SRですら、坂道や高速でパワー不足を感じたから、ノートだともっと酷いんだろな ディーラーはe-powerをちょっとだけ勧めて来たけど、予算オーバーだし坂のある住宅地だからスーパーチャージャー付きにしたわ スーチャも、エコモードではかったるい
e-powerは踏めば登坂も快適だが、燃費は著しく悪くなるな スーチャのエコモードOFFで良いじゃん
燃費なんてエコモードとの差1～3km/L位しか違わんって
最初のウチはパワー感良くなって踏みすぎで燃費悪くなるけどｗ 常にスーパーチャージャー効かせてるよ!
燃費は１２km/l
タイヤもミシュランに変えて、乗り心地がよくなった。 ECOモード全く使わないけど、エアコン使って16km/l切ったことない糞田舎 郊外走れば18km/lくらい走るよね
街中だけだと12km/lくらいだね ノートのCVTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもファミリーカーでCVTだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スーチャーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分スーチャーもNAも変わらないでしょ。スーチャー乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでリーフを
抜いた。つまりはリーフですらノートのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 街乗りはエコモードオンで問題ないんだが
高速道路でスーチャオフは非力であかんかった
スーチャー使わないと追い越しかけづらいよね >>576
マグナキットですねこのスレの規約によりアク禁にします マジレスすると、スーチャ付きノートに乗ってるけど
若葉マーク付けたGTOのNAを碓氷の登りでぶち抜いたことならある パルサーとキックスを日本に持ってこないのはリーフがあるからいいよね…ってか >>111
今時、GTO NAの若葉マークなんて見かけたら珍しくて暫く後ろ走ってしまいそうになるかもw アクセル踏めば進むだろうし坂道で進まないのはアクセルを全く踏んでなくて
後退もせずに車がその場を保ってたんだろ？
何かがおかしい？変な文章だ ノートにドルフィンアンテナ付けてる人います？
やっぱりラジオの感度悪くなるかな？ >>586
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ノートでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ。ノートのNAがパワーないっていってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともNAに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだノートのNAにしか乗ってないからスーパーチャージャーがどの程度凄いのか知らないけどマジでノートってNAでも激速の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。あと585さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 >>584
キックスはともかく、パルサー/ティーダはノートの売上落としたくないからだろね 頭悪そうなのわいてんなぁ
使い古されたネタなんだから誰も引っかかるわけねーだろ 大丈夫。GTRはスポーツカーであってノート E12コンパクトカー。GTRの運転手さんはゆずりあいの精神を持っていたんだと思う。そうじゃなきゃ追い越したり、走行妨害したりしない。 >>597
ありがとうございます
ビートソニックのにしようかなって思ってます 地デジになったから、あの飛び出たアンテナになったの？
昔はガラスに張ったアンテナで十分だった ウイングロードとキューブの後釜にはパルサーとキックスが要るんじゃないかなって 車種を減らすために無くしたから多分後釜とか1ミリも考えてないと思うよ、上の方の人ら 日本で商売しようなんて1㍉も考えてませんからこの会社 車検まで待とうと思ってまだリコール受けてないんだが、定期的に日産さんから手紙が届くから煩わしい こう言う人って来なかったら来ないで文句言うんだよなぁ それを煩わしいとか普段周囲の人に対してどんな態度とってるんだろというのは気になりますな リコールとかは自分でも動かないといけないし車を預けているあいだは不自由するからな
タダで出来ると言っても面倒ではある そういえば随分前に１回連絡来たっきり音沙汰無いなリコール
完成検査だっけ？？？ うちは問題発覚一週間前にDで車検通した
その後日産本社から「リコール該当車どからまた連絡する」と葉書が来ててそれっきり。
先月別件でDに行ってチラッとリコールの話したらすぐに本社から「検査相当分の返金振込先を教えろ」封書がきたよ >>609
教えろと脅迫されたの
日産怖い～電話しないでよかった >>611訂正
>>609
教えろと脅迫されたの？？
日産怖い～電話しないでよかった いやいや、さすがに脅迫されてないw
ちゃんと 教えろください と、書いてあった ノートの中古車やめといたほうがいい？
5年落ちくらいだとまあまあ安くなってるから検討してたんだけどなあ 新車買えとは言わんが軽やコンパクトクラスの5年落ちしか買えないならそもそも生活の仕方が間違ってる
カーシェアで十分だろ 今5年落ちってことは、E12の初期でしょ
とくに欠点はないけど面白いところもない、普通の量産コンパクトカーって感じだよ
5年落ちだとタイヤとかで追加で金がかかりそうだけど、それはノートに限った話じゃないしなあ ちゃんと調べた訳では無いけれどノートって寺落ち車でも結構安く出ているから
わざわざ５年落ちなんてハンパなの買うほど値段でメリットなくね？
（せいぜい差額20ﾏﾝだとして上の人の書いている通り消耗品とか考えたら）
今の20ﾏﾝが大事ってんならこれも上で出ているけれど生活の仕方がって話になる >>616
個人的にはせめて新古車にしとけと思う
たまたま外れを引いたのだと思うけど
3年落ちの中古買って5年間に故障修理費総額60万円位掛かったことあるわｗ
新車買えたじゃんと思って以来中古は買ってない >>617
転勤で、予定では2年、長くても4年だけ使う予定なんですよね
だから金ケチってる じゃあなおさら中古の軽買っとけよ後出しジャンケンマン 軽は中古でもあんまりお手頃感ないよ
そういう事情なら5年おちノートでもよいかもね
ただし要らなくなったら二束三文どころか引取料金掛かるかも知れないが >>624
リセール考えると
ヴィッツとかの方がいいの？
日産は中古車安いと聞く なんでこういう質問する奴って後出しで情報追加するんだろうね 母親のノートの後部床一面に何故かカビ発生
今特に湿ってる感じでもないんだがそういう事例多かったりするのノートって >>627
面倒くさいこと言う奴が居ないと思ってるんだろう >>632
冠水するような場所走った覚えないそうだけどとりあえずノート特有の不具合とかではないのかな
掃除して様子見だな、またカビるようなら車検のときについでに確認してもらうことにします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
