【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.84 【SKYACTIV】
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コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
※ 2015年2月27日発売〜
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) 17/06版>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.83 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523782195/cgi/auto/1521315573/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 例えば子供が2人とも女の子で160cm以下、奥さんも同じ位の4人家族なら全然イケると思うけど。
トランクに荷物をガンガン積むカーライフでなければの話だが。都市部で駐車場や道が狭くCX-5やCX-8だと大きすぎてキツい世帯にはありがち。 1.5Dでも何の不具合もなく乗れてるけどねぇ...
なんで被害者ヅラしてんのか分からないよ。技術なんて日々進歩してんだから、時間が経てばより良い物が発売されて当たり前じゃん。 >>487
身長170cmか、頑張っても175cmぐらいまで
それを超えてくると、前後席がどっちか苦しくなる
嫁を説得するなら、例えばCX-5は運転できるのか？って聞いてみれば良い >>492
1.8Dは不具合対策では無くて、欧州の排ガス規制への対応です。
高価な排ガス処理装置を追加したくないので、排気量を増やしました。
対策しないと9月1日以降は、販売出来なくなるのです。
https://www.autocar.jp/news/2018/05/19/286860/ >>487
うちは4人（160cmぐらいの嫁、娘は小6と中3）だけど昨年Gでたときに3列シート車からコイツにしたよ
ご近所の道が4m幅で少し狭いのと3列目滅多に使わないのでコンパクトな車にしたかった
普段の買い物でトランク埋まるぐらい荷物は乗らない 笑
荷物たくさん載せて旅行とかには辛いけど普段の足としてはコンパクトで満足してる
もっぱら助手席は小6の娘が座ってるが、後席の嫁や娘からの文句はなく、寧ろ窓が小さく前席ほど暑くもなくいいみたい >>485
CX-3のデザインはがちでダサいわな
売上もそれでてる 俺はこの車のデザインはBセグメントのSUVで一番美しいと思うんだが。
まぁ人それぞれだな。
オーナーじゃないけどw 前はいいけど後ろがデミオ
これが不人気の理由だろう デザインがダサい理由で売れないのか。
逆に売れる車はデザインが良いってことか。 ブランド力の無さも原因
同じくらいの値段ならみんなトヨタやホンダ選ぶからね
マツダはこのクラスの性能の割に他社より安いってことでしか選ばれない スリムでスタイリッシュな造形にしたせいで小さく見えるってのは確かにあるよね
CH-Rにしろ、ヴェゼルにしろ、ずんぐりどっしり実際よりデカく見せるデザインだもの
デカさが正義、みたいな人はCX-3を選ばないだろうけど、世の多数派はデカく見せるのを好むんだろう あとCX-3が売れないのはある意味当然
いくらマツダが車に対する熱意や薀蓄を語っても、世の大半の人間は興味ないわけで
車に限らず、作者のこだわり、なんていう目に見えない物に金を払う物好きは少ない
CX-3はその"見えないこだわり"の塊みたいなもので、大衆迎合とは真逆なんだもの
いつものネガキャンさんはワンパターンな叩き煽り文句ばかり言い続けてるけど
そんな大雑把なわかりやすい価値観で車を見てる人は、わざわざCX-3を選ばんよ 地味だが他社にない色のセラメタと
深みを増した改良ソウルレッド
5年以上とか長く乗るならどっちがいいと思う？ CX3は単純に価値に見合わない価格だから売れない デミオがどうこう言うのはお門違い
デザインもここの盲目オーナーが思ってる程大したもんじゃないヴェゼルと同等CH-Rよりは若干マシ程度 >>503
所有欲ってのは希少種によるところが大きい
逆にそこら中に存在してると残念だらけということも結構ある
あっちもこっちも「所有されてる」ことによる独占的満足度の低下
よってその二択なら前者 個人的にはC-HRがデザイン的には一番好き
CX-3オーナーだけど >>502
こだわってる割にはエンジンも足回りも乗り心地も内装の質感もC-HRより悪いよね
まぁC-HRはザックス製ダンパー使用したり、ニュルで走りを鍛えたり、トヨタにしては気合入ってて拘ってるからね
まぁベースがCセグだしデミオベースのCX-3では相手にならんのだろうけど 後ろ姿の物足りなさが我慢できなくて、納車された後から見た目の為だけにリアアンダースカート（センターのみ）装着した。
その勢いが余ってリアルーフスポイラーも追加した。
ルーフスポイラーは正直オーナーでも言われないとわからないレベルｗ、だけどアンダースカートはシルバー加飾が
ワンポイントのアクセントになって結構気に入った、のだけれども。
後ろ姿は新型でもほぼ変わってない、ということはデザイナーはこれで良いと考えてる、ってことなのかな？ ビッグマイナーで装備充実した途端、工作員のネガキャンか…。
大丈夫だよ、あんたの会社の脅威になるほど売れないからｗ >>503
セラメタは一番売れているので、街中で一番遭遇する
5年以上乗るなら、赤は退色が気になる
その2択は難しいね 前から見ると立派な感じするけど後部を見るとデミオだからなんかカッコ悪くない？
cx-5の皮を被ったデミオって感じですごく中途半端なんだよなぁ HPのエターナルブルーの色が変わっているが、実車の色も変更したんだろうか >>508
Cセグなら比較対象はCX5だろうが。Bセグと比較される車がいいとは思えない。 >>515
細かな部分が違うのは分かるんやけど、後ろを全体的にパッと見たときにフロント部分よりしょぼくてアンバランスな感じがするんだよね 単発が「デミオと同じ」と言い続けるいつものやつ
3年前からやってる >>515
雰囲気同じだってw
これを違うと言う方が目が腐ってるわw >>523
前から見たら違うのは分かる
問題は後ろ >>526
だよな
デザインが良いって理由でこれを買った奴は正直頭どうかしてると思う CX-3にしてもCX-5にしても後ろがちょっとモッサリしてるんだよなぁ 女は立体認識能力が劣ると言うが、
(だから車を見分ける能力が低い)
男にも女レベルの低能が多いんだなｗ >>521
車に興味ない人はMINIも軽自動車も一緒 >>529
自分がアスペであること告白しなくていいからw >>525
？？？
>この違い、興味のない人にはわかるまい
へのリプなんだが、アスペルガー？ スノボする人います？
自分は身長182で板はだいたい160前後を使用だけど
CX-3の後ろに積めます？真っ直ぐが無理なら斜めでも
ちなみに外には積みたくない派です >>533
検索したら同じような悩みが価格comのCX-3クチコミにあった、後席倒してまっすぐで160くらいで斜めにすりゃ175くらいみたいよ。
でもそういう用途で車使うこと多いなら最初に選択肢からはずすべき車のような気がする。 点検でDに行って来たが新型はまだ無かった。ついでに査定してもらったら、2年半で27000km乗って170万だった。乗り換えなら10万プラスしてくれるらしい。 >>521
興味なくても、違いわかるよ
車高も違うし 横から見た時のバランスとカッコ良さがCXシリーズの中でも３が一番良いと思う >>539
そうか？
3が一番中途半端でダサいと思うけどな
恐らく、既に買ってしまってそれを後悔したくないから無理して一番良いとか言ってるだけで、ホントはとても残念な外観だってことに気づいてるんだろ？
もういい加減認めて楽になろうぜ デミオと比べると無駄に高価
cx-5と比べるとコスパが圧倒的に悪い
唯一勝てそうなのがデザイン性だが、外観はデミオとcx-5を中途半端に混ぜただけだし内装はほぼデミオ
まとめるとこんな感じだけど、それでもデミオやcx-5を差し置いてこの車を買いたいと思う何かがあるなら教えてくれ。 そりゃ自動車評論家の国沢光宏先生がブログで絶賛したからだよ。 横浜赤レンガ倉庫前でやってるルボランの屋外イベントでマイナーチェンジ後の20Sが展示されてた
EPBとアームレスト付きのセンターコンソールいいね MCあたりに書き込まれるネガキャンは同ランクの車を買って後悔している人間が大半というのがこの板の定番。
興味がなければ連投までしない 運悪くMC前に買った人も怒ってるだろうね、電子パーキング・ブレーキホールド・渋滞追従が付いたのは凄く大きい
もし中古で売りに出すとしてもかなり差が付くだろう C-HRて、ドリキンに酷評されたな
「普通の人が普通にまっすぐ走る分にばいい」とかいってたな
ニュルで走って鍛えたとか言ってるアホはアクアでも乗ってろ GT-R開発者の水野氏には絶賛されてたけどね
どっちが信用できるかは明白w 特別仕様車、色合いがわりといいなと思ってるんだけど
開発者インタビュー見たら、女性が女性向けに作った感じなのか
ディープレッドは写真によって黒だったり茶色だったり見え方が違うね
CX-8の実物見たほうがよさそうだな どこかの評論家様が高く評価したとか絶賛したとか言ってるけど、じゃあお前らはそいつらが褒めた車なら何でも買うのか？違うだろ？
仮にもし自分がcx-3買うとしたら自分なりの理由があるはずだろ？
性能とか外観とかコスパとか、その自分なりの理由を以って>>541に意見反論して欲しいんだが。 ビッグマイナーで装備充実した途端、工作員のネガキャンかよ…。呆
大丈夫だよ、あんたの会社の脅威になるほど売れないからｗ アラシやかまってちゃんは放置でお願いします
はたで見ていても、何一つ有用な話がない >>550
工作員なんて用意するほど他社はマツダなんて眼中にないよw >>551
これ以上有用な話はないだろ
反論出来たら出来た分だけcx-3が素晴らしい車だと証明することが出来るのだから で、実際のところデミオやcx-5より優れているところは何なの？
荒らしとか工作員とか言って回答を先延ばしにして逃げてるけど、逃げれば逃げるほどそれだけcx-3が残念な車だと自ら認める事になるぞ？ KEに比べると売れるかと懸念され、ノッペリだのKEと変わりがないだのカッコ悪くなったの契約して後悔して納車した側から売ってくると散々disってた基地害アンチが荒らし放題だった去年のKFスレにソックリだな今のココはｗｗ
内容が実態に即してないトンチンカンな落書きをしまくる基地害アンチが大量に湧いて来るのは今回のBMCの反響が良い事の裏返しなのは5ちゃんの法則みたいなもの。
今回の改良は相当の良さそうだな。古いパジェロ乗ってる親父の買い替えに勧めようかと思う。距離乗らないから値打ちなガソリンで十分だし全高155cmで都会の立駐も入りやすくなるし。 >>544
ここでネガキャンしてるのは、同ランクの他車乗ってるヤツってどういう理屈よ？w
このクルマを買って後悔してるから書くならわかるが
初めての愛車で嬉しいのはわかるが、事実を認めることは必要だぞ坊主w
しかし盛り上がってる様で何よりw
マツダは他車乗り換え組みのユーザー舐めるなよ
信者みたいに甘くはないからな >>557
そんなに後悔してるならこんなとこでグチグチ女の腐ったのみたいに辛気くさい書き込みしてないでとっとと別のに乗り換えてるんじゃね？ >>557
おっと訂正
×同ランクの他車乗ってるヤツってどういう理屈よ
◯同ランクの他車買って後悔してるヤツってどういう理屈よ >>558
オマエはだいぶ満足してる様で何よりだw
でも他車乗り換え組みは色々不満一杯なんだよ
ちなみにオマエみたいのがマツダスタンダードだからマツダは一皮剥けないの
色々他のクルマも乗ってみなさいねw >>557
>ここでネガキャンしてるのは、同ランクの他車乗ってるヤツってどういう理屈よ？w
んなもん別の乗ってるけど新しいCX-3見て「うわぁ何コレいいなぁ、悔しいなぁ、買い換える金ねぇなぁ」と買えるリア充にイライラ嫉妬って言うパターンじゃん（笑）
アンチは想像力もない低レベル超ホームラン級のバカだな（嘲笑） ID:1aQsXbnw ← CX-3が買えない無職ネガキャン工作バイトが顔真っ赤にして必死ｗｗ こんな不人気車に工作員がいるとか本気で思ってたら頭にウジ沸いてるとしか思えないw >>560
俺は好きな車乗って大満足
あんたはせっかく車買ったのに愚痴ばかりで可哀想…人生損してるね なんでID変えながら連投してんの マツダ車なんか煽ってもしょうがないじゃん >>563
>こんな不人気車に工作員がいるとか本気で思ってたら頭にウジ沸いてるとしか思えない
人気が出そうな商売敵をボロカス叩く逆ステマ仕掛けるなんて当然の様にありますけど？
ウジ湧いてるのお前の頭じゃねぇか？
認識ないの？病院行ってこいやｗ
受診先は精神科だぞ間違えるなよｗｗ この車がデミオと同じに見えるメクラに何を言ったところで無駄
理解する目も頭もないんだから
そして後悔してる他社乗り換え勢とか言ってる奴は
よく吟味もせずに200-300万円の買い物をする阿呆だと自白してるだけ
さらにそれを叩くことで自分の価値を貶めてるとか憐れむ対象にもならん 契約してきた。
XD proactiveのsパケ。
納車10月ぐらいって言われたんだけど、結構待たされるんだね(´・ω・｀) 新型のガソリンproactiveSパケは7月上旬言われたよ。 >>569
少なくともケツはデミオそっくりだわ
これを違うと言う方が無理あるw ディーゼルだけ10月？
嫌な予感しかしないね・・・ >>571
本当に5か月近く待たされるの？
受注開始はしたけど、まだ何かの修正が必要なのかね 試乗車なんてまだ一ヶ月先言われたなぁ
もう来てるとこあるんか これガソリン2.0の6MTはどれを持ってきた？
新規開発のわけ無いよね
情報ある？ >>533
カバーしてたら真っ直ぐ入らんよ
斜めに入れないと ここは少しでもcx-3を非難しようものなら、アンチだの言われて叩かれるんだよな
俺は良いとこ悪いとこ話しするのが正しいと思うんだけど
前に新型の情報が出た時も同じ
足回り不具合のユーザー対策が出た時も同じ
その他も色々ある
まあそんだけここはレベルが低いってことだと思うよ 新型まだ試乗車もレビューも何も出てないのに ひたすらこき下ろしたいというのはレベル低すぎじゃないでしょうか 生産性のある批判とか不具合対策についての情報ならともかく
デミオデミオ煤煤欠陥言ってるだけじゃん、それも3年前からほぼ同じ内容 >>582
アンチの落書きって中身スッカラカンな中傷のオーム返しばっかだから猛反撃されて当然じゃん
オマエ自身に心当たりあるだろ？
それとも基地外アンチは中身スカスカ中傷のオウム返しに反論する自由は認めねぇのか？ >>585
それだって知らない人はいるだろ
なぜ言っちゃダメ？
新車納車時確認の不具合も含めて、マツダが対応が遅い、もしくは先送りしてるのは事実だから
生産性？
この場合はこれは使わないだろ 後から電動パーキンクブレーキとアームレストを追加するのはかなり大変、地味に社運かかってるわ >>586
マツダの人じゃないんだから、顔真っ赤にして反論する意味あるの？
違うなら流せばいいんじゃないの？
マツダの人にしても、普通は反論しないか
こんなんはかりがここの特徴
マツダは今回初めて乗ったけど、オーナーはイメージどおりで笑ったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
