♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.72♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518949724/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.71♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522237834/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>387
オマエは馬鹿なの
たかがクルマに乗るのに他人がどうこうを気にするの？なら乗るなよ
よほど「自分」というモノが無いんだな >>387
本人が恥ずかしくないなら別にいいんじゃないの？恥ずかしくないならな >>387
ボルボ(外車？)はフルノーマルじゃなきゃダメってこと？ メッキパーツも似合うならいいんでない？内装を素っ気なさすぎと感じる人もいるだろう。 まあ確かに以前ならボルボに絶対乗らないような成金DQNファミリーがボルボに乗って観光地に来たりしてるね
ディーラーにいてもその類が見に来たりしてるし。 >>258
私のV60にも適用してもらっている最中です。
VOLVO製のソフトだけど、公式なアップデートではなくて云々、と訳わからんことを
営業マンは言ってました。確かに煤対策の効果はまだ未知数だとか。
点検が明日終わるので、楽しみです。
代車でV40D4を借りてますが、俊敏さは格段にV40が上で楽しいです。
ただ、エンジン音の遮音性はV60とは段違いで五月蝿いですね。
明日サッサと返してきます。 代車で借りたS60ｄが良かったな
キビキビ走って。
普段はV70
今度の車検でまた来ないかな〜 >>400
2台は置けない
今でさえV70を2台分のスペースに停めてるってのにｗ パイングレーにしたがマシングレーのCX-8とクリソツだな 未だに855乗ってます395じゃないけどw次車の予定にチャイボルボは無いな、むしろ240を購入考えている。 >>404
sensus、Inrelli Safe、プレミアムサウンドシステム、エアサスFOUR-Cが装備出来るのなら
240に乗りたいけどね 昔は、走れ飛べ泳げ。
遅いと怒られるだけ。
マラソンで水分取るな！
今は、フォーム教わって記録伸びる。
マラソン途中で水分補給当たり前。
昔の考え改められない奴は、害でしかない。 シナの下請けメーカー車乗るには頭の切り替えが必要ヽ(^o^) なんでこんなところまでネトウヨが？w
でもやつらは無職で家から出れないから車など買えないが 確かにイケイケデザインにはなったね
もうクラシック漁るか だからネトウヨもパヨクも来んなよ
車とボルボを語れ 車持てないから語れないんだよ
批判しか出来ないんよw XC40ファーストエディションもう乗ってる人いる？
キビキビ走ってる？？ >>421
車がかなり軽く動くよ
パワーも十分
旧xc60との比較だけどね V40CCと同じでXC40も遮音性悪くて車内うるさいの? v70最終型でぼちぼちタイヤ交換かなーって
純正のミシュランも悪くなかったけど、銘柄変えるのも検討中
参考までにみなさん何履いてますか？ プラットフォームが別物だから乗り味も剛性感もかなり違うんだろうなぁ。
V40はしょせん初代アクセラと同じマツダBK（＝フォードC1）だからね。 >>426
あ、銘柄書いてなかったｗ
エナジーセイバー+ですた >>425
ミシュランPSに落ち着いた
スタッドレスもミシュランが違和感なくていい ｒデザインやポールスターならコンチ履きたいね
V70でマターリならミシュランでいいかなみたいな コンチは硬いイメージだけど
スポコン2しか使ったことなかった
他銘柄だと良さげなのかな >>422
良さげだね
どの雑誌でも走りを誉めてたから気になってたんだ
前から見た顔もかわいい。イメージのフレンチブルドッグよりかわいいよね CSC2からPS3に変えたら静かで乗り心地良くなった
走りとかは分からん 新しいタイヤは同じ銘柄でも静かで乗り心地良く感じるからねぇ。 やっぱりミシュランが多いのね
パイロットスポーツいってみようかな
んー、もーちょい悩んでみます！
みなさんありがとう！
おまけで、トーヨーのプロクセスシリーズ履いてる人いたらどんなもんか教えてください！ コンチの傘下でスウェーデンのタイヤメーカーのギスラベッドってどうですか？ >>424
v40ccに乗ったこと無いから判らないなぁ…
xc40はxc60よりは音を感じたよ コンチネンタルはスポーツコンタクトとプレミアムコンタクトを統合しちゃったよ
んで出たのがプレミアムコンタクト6 ディーラーからV90への乗り替え60万円引の優待クーポン来たけど、こういうのって普通の値引きもプラスでしてくれるのかな？
しかしSUVブームでXC系は人気だけど、セダン・ワゴン系は苦戦してるっぽいね。 >>444
ボルボは歴史的にエステートをメインに販売していたけど、
エステートをSUVとしてAWDのXC70、
そして今のSUVのスタイルを創った前モデルのXC60で
完全にSUVにシフトしているね
セダンやエステートは今や添え物かな >>444
先週v90見積もりしたら90万引からスタートだったからそれプラスで行けるはず >>446
ですよね〜
この感じだと年末に出る新型V60もすぐに下がりそうな気配が…
>>447
おお、なんと！さすがに100万オーバーを提案されたら心が揺さぶられるかも笑
でもV60のサイズで十分なので、あと2年くらい待って新型狙いますｗ >>448
セダンは査定が低かったけど、
エステートも同じく査定が低くなるのは何だかね セダンやエステートが低くなるんじゃない
SUVが高くなるんだ SUVだから高くなるんじゃない
ボルボだから低いんだ! ボルボを選ぶ層はリベラルなインテリが多いから、
中国資本傘下でも車がちゃんとボルボであれば特に気にしない チャイナって騒いでる人は、南アフリカで生産されてる御三家高級車も馬鹿にしてんのかな？ なぜ同じレベルまで落ちるのか
反応見て楽しんでるだけなのに すみません、わかる方がいたら教えていただきたいのですが。
17年式のボルボV50前期に乗っております。
フロント助手席のドアを探していた所、ボルボV50 MB4204S 23年式のドアがありました。後期モデルかと思いますが前期にも適合するのでしょうか？ インド資本になったジャガーやランドローバーも
同じような偏見と戦っているのだろうか 年式って、ふつう西暦で言うよねぇ。
特に輸入車の場合は。
平成で年式言う人初めて見たわ。 >>464
え？普通だよ？
年式とMY混同してるのかな？
初めて見たって引きこもりかなんかで友達いないとか？ 行政機関は未だに元号使うから車検に関する話は元号で何の不思議もない >>462
ドアは同じだと思うけどドアミラーが前期と後期じゃ違うからディーラーに聞いた方がいいと思うな モデルは基本的に西暦だからね…
V50？17年？V70の間違いじゃないの？
…って思ってしまった 寺に聞けば終了なのにね
なんで5chで聞くんだろう ヨーロッパ車に日本の元号の概念なんてないからな。
普通は西暦で話すだろが。
輸入車なんだからさ。 車検シールも平成だよな。
本当わかりにくい。
もう日常生活から元号一切離れてるから毎回考えちゃう。
この際元号の使用控えて欲しい。 >初めて見たって引きこもりかなんかで友達いないとか？
どうでもいいけどこれには引いた 初度登録年月が元号で記載される日本に住んでるんだから元号でいいんじゃないの？ >>480
ボルボはモデルイヤー式だからパーツ類は西暦何年で検索するぞ。
元号なんて車検時しか使わんわ。 来年元号が変わり、平成31年＝○○元年＝2019年になる。2020年が1年、2021年が2年。
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あとこの表記はどうするんだ？
左下に1、中央に1か？
12より大きい数字だったからまだ分かりやすかったけど、元号変わったあとは分かりにくいぞ。
まして32年って・・・ >>475
ここは日本です
ウリナラの常識ですか？ >>482
平成元年の次に平成1年なんてあったっけ？ 平成元年が平成1年だろ
1989年が平成元年(平成1年)
1990年は平成2年 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
