【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ベンツ4台新車で乗り継いだけど
ちょっとしたマイナートラブルはまだあるね
国産に負けるところ
例えば窓枠のモールにシミ見たいのが付くとか
時々シートベルトがロックされて出てこないとか
まだまだ詰めが甘いですなぁ 全角さんのE400?には、ハンコック(한국타이어)が似合っています。
って言う以前に、契約してないだろ? 自分のモデルイヤー2018の個体の中でも2018年1月以降に製造された「真の2018年モデル」のE400 4Matic セダンには、
ヨーロッパ製のタイヤが装着されています。
どのメーカーのタイヤが付いてくるかは、まさに運次第ですが、自分は「当たり」でした。 >>878
モールのシミは高温多湿ゆえのアルミのスポット酸化だから日本車のようにクロムメッキ樹脂でないと防げないよ >>880
やっと契約・納車されたんですね
結局 いくら値引きしてもらったんですか?
3ケタ万円に届きましたか? 車両本体の値引きについては、当初の目標であった3桁万円には達しなかったものの、下取りの方をかなり頑張っていただけたので、
自分としては納得しています。なお、契約時期や納車時期(既に?、あるいは、今後?)については、諸事情により伏せさせていただきます。 お前はタレントかよ
諸事情なんてないだろ
50過ぎの冴えない爺いなんだから 試乗しかしたことが無い人の書き込みと実際にオーナーとして乗っている方の書き込みについて、自分は、最初の頃は
見分けがつきませんでしたが、最近は、ある程度見分けられるようになってきました。
Eクラスは、自分自身で運転する車としても誰かに運転してもらって後席で移動するにも「とても良い車」だと思うので
W213のEクラスの魅力について語り合わせていただけたらと思っております。 >>883
>>796
>なんとか約10万円で済みました。
>>880
>どのメーカーのタイヤが付いてくるかは、まさに運次第ですが、自分は「当たり」でした。
どう見たって契約・納車済みじゃん
どうして隠す必要があるの? >>886
それでは まず何色を買ったのか教えて貰おうか 妄想がバレるのが怖いんだろな
全角は
真のオーナーなら堂々としてればいい >>889
そんなに販売台数が希少な車じゃ無いんだけど、本人はそう思いたいんだよw 今回ばかりは
オメ! いい色買ったな!
と言いたくない気分。。 全角さんは何でE400の後に4Maticってつけるのかな?
E400だけでいいでしょ
4駆アピールしなくても誰でも知ってるから
どーでもいい話だがちょっと気になった ちなみに全角さんのタイヤの銘柄は何でした?
ミシュランのプライマシーとか?
俺もディーラーからついてくるタイヤは日本に来るまで分からない運次第ですと言われた
アジアンタイヤだったら速攻で馴染みのタイヤショップでポテンザとかに替えようと思ったがアドバンスポーツだったのでよしとしました モールのシミは環境負荷を考えてあえて
メッキしないとアウディの取説に書いてあった気がする。 >>892
いちいちメルセデスベンツとかフルネームで言う人だからね
オイラはベンツと言うけどABクラス乗りはメルセデスと答えてるイメージだわ >>878
点検ついでにヤナセで「メタルフレッシュ&ガード」を施工してもらったけど、少し良くなった程度ですよ。
効果も1年間なので、正直あきらめ これまでのところ、
全角の書き込みはエアにしか見えない。 >>896
鉄でいえば赤サビみたいなものだから細かいコンパウンドで削り取るか化学薬品で溶かし取るかしかない
樹脂系コーティング剤を塗布すれば少しは防げると思うけど厚く塗ると見た目が悪くなるかも 全角さん面白いなって思って見てたけど、有名人気取りなのか知らないけど、情報伏せたりし始めたから微妙だなぁ。
最初の頃のキャラのままで良かったのに。
特定怖いから急に伏せ出したんだろうけど、それって少なくとも自分でも頭おかしな発言してるのわかってるってことだよね? メッキモールは綺麗にならないし汚れるしで最悪だよは
今のサテンシルバー?も良いけど値段上がっても良いから本アルミにでもしてほしい >>903
本アルミにすると1円玉みたいに最初はピカピカでもすぐにくすんで最後には白サビが出ると思う
そもそも純度が高いと柔らかいから傷が付きやすいし
まだジュラルミンの方がいいかもしれない 今朝、契約してきた。
希望にマッチする国内在庫があったんで6月後半頃には納車可能とのこと。
新車に乗るのが楽しいのもせいぜい3ヶ月程度。
ホテルの予約が取りやすい今のうちに、夏と秋の旅行の予定だけは組んでおくとしよう。 ビビリが酷いのでベロフワイパー付けたんですが前とあまり変わらないような...
前にこのスレで見たのですが使い始めは変わらないが使いこんでいくとビビリがなくなると書いてあったんですがそういう認識で大丈夫ですか? >>907
俺、2月契約3月納車だったんだがスーツケース貰えなかったわw
シュテルンですが花束とベンツマークとAMGマークの入ったグラスセットしか貰えなかった >>908
フロントガラスのコーティング止めれば止まるらしいよ。
俺はいつもビビリ止めだけど… >>909
俺はヤナセで3月契約4月納車だけど貰えたぞ
ディーラーには6月末までキャンペーン中のポスターが貼ってあるし >>908
自分はフロントガラスのコーティング落としてみたら水を弾かなくなりすぎて再施行した。
結局純正ワイパーのままシリコンスプレーをブレードに付けてたが、ソフト99のビビり止めでいまは良い感じ。 2月納車のE400ワゴン、ピレリのシンチュラートだったな。当たりかハズレかわからんけど。
モールのシミは輸入車共通の悩みだねー
めんどいけど、雨の中乗ってきたらガレージでモール部分だけ水滴を拭き取ってる。これだけで車検乗り替え時までくらいはまあまあ綺麗。 Sクラスは後期でランフラット止めたみたいだけど、
Eクラスはランフラットのままか?
EクラスもMC後後期でノーマルタイヤに変更するかな? >>913
俺はモール部分だけ薄くワックスを塗って防滴してるけどダメかな >>914
ランフラット止めたということはパンク修理剤のみ?
まさかスペアタイアは無いだろうから >>913
4月納車の200クーペで同じくP7、今から履き替えるのを楽しみにしてる
初回車検の頃になりそうだけど こちらの掲示板に書き込んでいる方の中に、どうやら顔見知り?!と思われる人が居るように思われたため、契約時期と納車時期についてはボカさせていただく
こととしました。つまり、自分は、E400 4Matic セダンに既に乗り始めているかも知れませんし、今後乗るようになるかも知れません。
なお、タイヤは、欧州製タイヤ(自分としては大当たり)です。自動車保険(任意保険)については、正式な契約前の時点でも概算見積りが可能であったことを
申し添えます。
専門業者に依頼して、ボディとガラスにコーティングをしてもらい、さらに、下回りの錆止めもやってもらうことにしました(あるいは、既にやってもらいました)。 >>918
>E400 4Matic セダンに既に乗り始めているかも知れませんし、今後乗るようになるかも知れません。
なお、タイヤは、欧州製タイヤ(自分としては大当たり)です。自動車保険(任意保険)については、正式な契約前の時点でも概算見積りが可能であった
前段では納車されてるか されてないかボカした書きぶりだけど、後段では明らかに納車された書きぶりじゃん 買ってないに一票!
誰でも分かる情報しか書いてないしねwなんの役にも立たない。
蓄音機の維持をする為に値引き頑張ってたんだろ?
80万後半なのに100万まで・・・
たった10数万のお金が捻出できない人がメルセデスとか…著名な音楽家呼んで音楽鑑賞会だったりとか?
なんかおかしな話だよねw
つーかさ、特定されるとか言ってるけど、俺がそのDだったらEだけでなく、Sとかもシツコク試乗して、3桁の値引きに執着するヤツとかソッコーで特定できるけどw
買ってない!!エアだ!! 著名な音楽家を呼んで音楽鑑賞とかさすがに盛り過ぎだな
やっちまったな全角さん >>921
3月に契約して納車されたからわかるけど3月中に契約してればオプション値引き込みで余裕で3桁は超えてたよ
たぶん値引き交渉すらしてないと思う。 タイヤの銘柄を隠す意味が本当に分からないしそれが分かるようなタイミングなら納車前でも後でも大した差はないからエアに一票 スーツケースは
ベンツマークと
AMGマークと
2種類あるね >>926
え”
それって、AMG買ったらAMGマークってこと? その通りです。
しかも、
シルバーでなくて
ガンメタのが
貰える。 E450 4マチックキタ━━(゚∀゚)━━!!!!爆笑 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180526-00086543-autoblogj-ind
によるとE450は、ISGは導入されずV6エンジンを若干パワーアップさせるようですね。
米国では2019年秋に発売される予定で、価格は発売時期が近づいたら発表される、とのことです。
直6+ISGが出てきたものの、完熟のV6エンジンは、すぐには廃止されないようです。
M276は完成度の高い、本当に素晴らしいV6エンジンなので、メルセデスとしても、すぐ廃止して
しまうのはモッタイナイ、といったところでしょうか。 >>930
それ多分US仕様のみ
因みにエンジンは直6じゃなくてV6 3L 367ps
S400と同じエンジンだな S450以降に採用された新しいマルチファンクション・ステアリング・ホイールと現行のステアリング・ホイールは、
見た目は多少違うのはわかっていますが、機能面で大きな差はあるのでしょうか?現行のステアリング・ホイールでも、
機能的には十分であり、自分はステアリング・ホイールのスイッチとかパッドは、あれば便利(無くても困らない)と
いったところなので、新しいマルチファンクション・ステアリング・ホイールのどこが良いのか、今ひとつピンと来ません。 >>934
完熟のe400買えて良かったですね。
僕なら極めて完熟に近いe450にします! E400は完成されてるよな〜
まあ、E450も更に良いんだろうけどね
MBUXじゃなければそこまで変わらないような気がする 日本での発売時期は未定ですが、E450はW213のEクラスの(AMGでないモデルの)前期モデルの「最終完成型(最完熟モデル)」と
言えるでしょう。完熟のM276のV6エンジンに、わずかとは言え、改良(パワーアップ)の余地が残っていたことに驚いていますが、燃費を
一切悪化させることなく、パワーとトルクをわずかに向上させることができたのだとしたら、メルセデスのエンジニアたちの「メルセデスとして
最後のV6エンジン」に賭ける執念を感じます。
V6エンジンの性能の限界まで開発し尽くした上で、V6エンジンを引退させて、新しい直6に移行していく、というメルセデスの考え方には、
大いに共感できます。 >>937
ご意見の前に、あなたが買ったE400の販売会社と購入時期と値引額と車体色とタイヤメーカーを書き込めや
みんな知りたがってるぞ! >>918
顔見知りに知られたら困るような発言してるっていう認識はあるってことなのね 450もいいけど、私が待ち焦がれる350を出しておくれよ(涙)! どうでもいいけど
全角はけつの穴小さいなぁ
堂々としろよ 走っていてナビが突然ブラックアウトした。電源入れ直ししても直ぐブラックアウトしてしまいDに電話した。
「その件は報告が上がっています。
間もなくシステムのアップデートプログラムが配布されます。
その時にその現象が直っているかは不明なのですが、結構不具合として数が上がっている案件なので修正されると期待していますが…
連絡頂いた事は控えておきます。
申し訳ありませんが、もう暫くお待ちください」
との事だった。
まじで期待する。
因みに駐車場に入れるためにバックに入れたらカメラが正常に作動、パーキングにしたらナビは復活した。
暫く見ていたけどブラックアウトはせずナビも正常に戻った。 >>942
ブラックアウトは再起動を何回かすると復活するよ。
ただ急いでいる時や走行中は本当に勘弁して欲しいよ。
そのシステムのアップデートプログラムなるものの配布時期は、去年の今頃は秋だと言われ、秋になれば冬だと言われ、冬になれば5月頃と言われ、5月になったが音沙汰ナシ。 ETCカードは認識され通行も可能な状態で、
NAVIでは「ETCレーンは通行できません」と案内されるエラーを経験されたかたはいませんか?
NAVI画面左隅のETCマークは表示されています。 >>942
その話、約1年経つが未だに未対策のままですよー。
ベンツの「暫く」って何単位なんですわ笑 >>942
おれはまだブラックアウトした事は無いんだけどもしブラックアウトしたとしてもナビ等が使えないだけで車は普通に動くんでしょ? >>942
俺も買ったとき(昨年9月登録のme対応モデル)、一度だけその症状出たからヤナセに持って行った
その時、何をしたのか、何もしてないのか分からないけど、その後1万km弱走ったけど一度も再発してない
あと、ナビの更新?バグ対策?は最初昨年12月と言ってたのが、5月になって、今は6月って行ってる
俺は再発してないから、もう気にしてないけど >>949
ブラックアウトするのは、車のエンジンやブレーキを制御するコンピューターじゃなくて、エアコンやカーナビを制御するコマンドシステムじゃないのか? >>933
そだね。多分、アメリカ向けにV6エンジンの最後の在庫処分だね。
若干のパワーアップはお土産ということで。
CLS450もS450も直6ということを考えると
V6のE450は一年間限定という気がする。
また欧州ではこのV6、E450はリリースされないだろう。 >>937
全角が妄想で買ってるE400は、3.5のほう。
完熟の本流は3.0だから。 >>896
楽天で買ったシミ落としで磨いたら薄〜くシミが残りますが綺麗になりました
たぶん研磨してサビを削り落とす感じだと思います
ただ、使って数ヶ月で元通りのシミになるので一回きりしか使ってないです
気になるなら後で商品名調べておきます >>953
米国で2018年秋に発売されるE450のエンジンは、3.5リットルのM276(←日本で販売されているE400 4Matic セダンに搭載)ではなく、
3.0リットルのM276M30のようですね。勘違いしておりました。
ということで、3.5リットルのM276エンジンは、もう改良の余地が無いところまで完熟したメルセデス最後の3.5リットルV6エンジンということになりますね。 >>955
ご意見はいいから、取りあえずあなたが買ったE400の販売会社と購入時期と値引額と車体色とタイヤメーカーを書き込みなよ
みんな知りたがってるぞ! ドンキで売ってるプレクサスっていうスプレー使うとシミが綺麗になったよ〜 >みんな知りたがってるぞ!
どうせエア購入だからどこかでボロを出さないかと、
鵜の目鷹の目で書き込みの荒さがししてる。
小心者の全角はビビってしまい肝心のところは(エアだから)全く書き込めない。 でも今後、「試乗しました」報告や「値引き交渉中です」報告もなくなるわけだから、
とりあえず朗報じゃね? >>959
でも公式には購入したことを認めてないから今後も試乗や値引の報告があるかもしれんぞw
>>883 EクーペからCLSに変えたいがルックスは
Eクーペ良いから後は乗り味 CLSって初代はかっこいいけど現行は今一つなんだよなあ しっかし…完熟完熟うざいねw
そもそも完熟の前のモデルは、既に完熟じゃねぇだろw
誰でも知ってるカタログスペックとか、どこかのコラムの引用しか書き込まないし…
ハンドルの事もそう…何の情報でもないどうでも良い事ばっかりなんだけどwこれを皆さに伝えたいんです?
全角さんの情報で一番欲しいのは、いくらまで値下げしたとか…そもそも本当に買ったのか?ってゆう確固たる証拠だけですよ。
ここまで引っ張ったんだから車検証でもUPしないと、いつまでたてもエア扱い。
皆さんに仲間として見てもらえないよ。 車検証?
今更そんな程度で済まんだろ
運転免許証と印鑑証明書及び白紙委任状は必須 >>963
完熟トマトか完熟マンゴーの写真がUPされるかもw >>963
そもそも試乗したのもエアだからしようがないわ
本人は軽のってるんだから・・・ 悲しいとこね >>965
上手いな(^ ^)
少なくても3L版の方が完熟なのは間違いないw
直6はもしかしたらサイズの関係で載らないとか、どこかに当たるとかだと、MC後までお預けか。 >>942
デビューフェアの試乗の時、ナビがブラックアウトしてて焦ったが、あれってまだ治ってないのかね… >>967
既にスーチャ付きの直6、E53がデビューしているので、
直6のE450は物理的には可能。スーチャつかないし。ISGのみ。
CLS450もエンジンルームの長さは実質的にEと同じなので
(フロントオーバーハングの差はデザインに使っている)
直6のE450はいずれ出るはず。
むしろこのタイミングでまだV6の新型を出す意味が理解できない。
アメリカはCO2規制が欧州より緩いのか? 先週、220d 納車されたけど。
リア左右のエグゾーストって、完全にダミーなのな。
アンダーフロアのぞき込むと、左側にフツーのエグゾーストが二本、下向きについてる。
外からは見えない位置に。
おったまげたわ。 >>970
ガソリン車、ディーゼル車、問わず4気筒じゃ皆そうなのかな? >>969
トランプが大統領の間は緩和はあっても強化はないだろ >>974
まあ普通に考えたら片側排気の直4なら排気管を左右に分ける意味はないわな
V6なら分ける意味あるけど >>972
ディーゼルのみ
日本に無い6気筒ディーゼルも同じようになってる
先代はディーゼルでも左右から出てたんだけどね ディーゼルエンジンすごく良い
これで燃料代がリッターあたり31円安いのは凄いね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。