【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
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>>337
久々にこんな頭悪そうな文章みたわ、w213オーナーか？そんな頭脳でどうやってお金稼いだ？
お前エアーだろw？？ >>379
分かるわ。いじるのって「何か違う」と思ってしまうよね。少なくとも現行型は。 エアサスですよ
あんまり、乗り心地は
よくないですが W222の現行のSクラスに乗っている方がE400のマルチチャンバーエアサスは素晴らしいと褒めていますが、
旧式のシングルチャンバーよりも新式のマルチチャンバーの方が性能が優れているのでしょうか？ みんな夜は、しっかり寝るんだなw
寂しいじゃないか。 >>383
乗り心地良いならAMGでも良かったんだが >>387
コンフォートだと、それなりに良いと思うけど
スポーツ+は流石にゴツゴツします。
私の主観ですから、異論は出るでしょう。
良く言えば、エンジンも足回りもモードによって
メリハリが効いてるとも言えますし、人によっては
どっち付かずの中途半端とも言えると思います。
私には、十分楽しい車ですが。 >>388
どのメーカーもそうですが、スポーティなグレードは乗り味硬いですよね。E43は音も楽しめて良いです。 >>389
いやおれは判決文とか書くような地位に立つ判事なんじゃないかと思ってる。 さっき本国のコンフィグやってみたらセダンとワゴンのE43がE53に変わってた。
あんまり時間なかったからじっくりはやってないけど、マフラーが丸4本出しに変わってたわ。 >>392
43と入れ替えなんかね？
Cはフェイスリフトしても43残したから
今年、来年くらいがちょうどV6と直6が
混在している時期なんだろうね。 >>390
そうですね。スポーツ+にした時の音が
心地よくてカーステの音を小さくしてたり
しますw
>>393
E43はフェイスリフトなしの様な事が
記事にありましたよ。前スレにも有ります。
短命なモデルになりましたw >>397
マイナーチェンジの事をフェイスリフトって言うんですか？ ヤナセで購入した認定中古車をシュテルンに引き継ぐ（メルケアを）ってできるんですかね？ >>400
メルケアってMBJが保証してるんだからどこのディーラーでもやってくれるんじゃないの？ >>398
車の顔、外観を変えてくる時に使うよ。
主に、マイナーチェンジ時に使われるけど、
マイナーチェンジの時に、外観の変更が
全くなければ、フェイスリフトとは言えない
でしょうけど。 新車から2か月知らなかった、マルチビームの仕方は
方向指示器を前にする事をココで知りました。
ありがとうござんす。
お礼に裏技おしえます。
リモコンパーキングは物凄く狭い所は入らないが
鼻先又は後ろ先に停車して一旦降りてロックし。
新たにリモコンパーキングアプリでエンジン始動し
前後の→をクルクル回すと入りますよ〜 >>400
メルケアはMBJによって車に付けられるものだから、引き継ぐも何もなく正規代理店なら使えるはず。
ただ、店側としては購入もしていない客に積極的に手厚くすることはないんじゃ？心情的に、どうしてもね。 >>404
今後買ってもらうことを前提にしてる場合もあるかもね >>398
まあ所謂「お直し」やね。
韓流スターなら誰でもやってる。 ナビの修正プログラム！５月になったけど全く音沙汰なし！どないなっとるねん‼ >>399
>>422
フェイスリフトってなんの事だろうと思ってたのが理解できました
ありがとうございました >>403
あれ、マルチビームってオートにしてたら自動的にしてるものかと思ってました。違うんですね >>409
俺も買って一ヶ月以上経つけど知らなかったｗ
ということは、AUTOの手前側は何なんだろう？
ただの自動点灯のLow？
AUTOの右側が従来のMANUのことで、手前側がLow、向う側がHighだってことですら、つい最近知ったｗ >>403
リモートパーキングの前後に動かすのチョー便利ですよね
狭めの駐車場とか大助かりです ガラガラ乗りだが歩いているときに信号待ちのE200の横を通ったけど
めっちゃうるさいな。
ガラガラのアイドリングとほぼ変わりなくないか？
212はそんなにうるさくなかったので驚いたわ 暗いところでヘッドライトを、オフにする方法はありますか？路駐して待ってる時にエンジンかけたままヘッドライトをオフにしたいのですが。 >>414
ヘッドライトスイッチを一番左か左から二番目のパーキングライトに入れておけば、エンジンが掛かってる間はライトがオフになります >>415
リアランプ 左か右かどっちかつくらしいね
ドイツ本国だとハザードはめったな事じゃつけなくて、停車はこれを使うみたいなこときいたぞ >>415
ありがとうございます。ただその場合、リアランプがついたままなんですね。それはエンジンかけたままでは消さないんですか？ >>417
おまたせ。
エンジン掛けたままだと、テールは消えてる。
エンジン切ると、片側が点く。
左右どちらを点けたいかは、選べる。
てか、自分で試せるだろw >>414
暗い所だろうが明るい所だろうがエンジンがかかっていたら完全オフにはできないよね？
コーディングってのをすれば出来るのかな？まぁスモールの青色が綺麗なんで点いててもいいけどね。 >>421
走行中のスモールって青色なん？
ドアロック解除した時に青く光ってるのは
分かるけど、それ以外は白色しか見た事が
ない(T ^ T) 話ぶったぎってすまないがヤナセで購入した方でダイレクトメールのプレゼントって毎回貰いに行ってますか？ 車の運転をするようになって以来、晴れた日であれ雨の日であれ、日中はヘッドライトを常時点灯しています。いわゆる、
交通安全のためのデイライト運動ですね。
メルセデスは、オートライトの「オート」を選択すると、晴れた日中にヘッドライトを点灯することができない
のは残念ですが、薄暗くなるとすぐにヘッドライトが点灯するので、まあいいかと思っています。
マルチビームヘッドライトについては、ヘッドライトが「オート」のときは、左にウインカーを出せば、自動的に
左方向を多めに照射すると理解してますが、違うのでしょうか？ 夜アイドリングでスイッチを１つ左に回してスモールにしてたら白色と青色の線があるよ、走行中のオートでのスモールは運転席に居るんで解かんないや >>423
点検などの用事か、通りがかりに新車を覗いた時にくれるけど、わざわざ貰いに行くことはないなあ >>423
たまに欲しいものあったりするけど
それでも行かない >>425
停車中と走行中でスモールの色が違うの？ >>425
俺のはアイドリングで停車中にスモールだけに
切り替えても、白2本だけだわ(T ^ T)
走行中は、自車を見た事ないから俺にも分かんない。誰か知りませんか？ 恥ずかしながらほぼ毎回貰いにいってます(;つД｀) >>431
マルチですよ。
メルコネ対応のE43です。 >>429
w213だよね？この青色が綺麗なのに…笑 >>432
じゃあそっちのライトの方がいいやつなんじゃん笑
おれはメルコネ非対応E250のフルオプションだから。
AMGだからじゃなくて年次改良で白2本になったんじゃないかなー？でも青綺麗だよ笑 https://youtu.be/aEVdzVG3uVI
スモールの上でうっすらと光る青いラインの事だよね？
マルチじゃないLEDは知らないけど、年式に関わらず点いてるんじゃないかな >>433
>>434
そう言う事でしたか
めちゃくちゃショックでマジ悔しい。
俺も青いのが良かった。。 >>435
ありがとさんです。あまりにも悔しいので
顔真っ赤にして自車を確認してきましたw
結論は、動画で見える様な青いラインは無く、
見る角度によって、メインバルブ?の根元の
青が、レンズカバー?のラインに透過して微細な
ラインに見えてました。動画も、その様です。
他の方の2本線の内どちらか１本が、クッキリと
青いラインなのであれば。。悔しいです‼︎ いま確認してみたけど、白い二本のラインの上に青い細いスジは光ってる。
近くで見たら分かるけど、これ普通に遠目に見ると白いラインにしか見えないかな？
皆んな一緒なんじゃないかと思うけど。
ちなみにメルコネ対応オールテレーン。 青く光るのは正直やめてもらいたい。
家族向け貨物車のDQNたちが好みそうなカイゾウパーツで、そういうのあるだろ？
ベルファイヤーとかBBとかプロボックシーとかそういう区別がつかない貨物車がよくやってるイメージだから、ホント嫌。 >>441
DQNがやってる下品な改造とはクオリティーが全然違うでしょ >>446
そりゃそうだが、貨物車DQNが
「お？ベンツよお前も青か！(^_^)b」
みたいにこっちみてたのがわかって、耐えられないんだ。
自意識過剰ではないよ。すれ違いざまにDQN貨物車の常時点灯してた青い光が点滅しはじめて、何だ？と思ったら運転席DQNがなんかハンドサイン出してた。
それが気のせいならどれだけ救いか。
あの「Yo！青ナカーマ(^-^)人(^-^)」みたいな一方的行為は耐えがたい苦痛だわ。 >>448
貨物車DQNたちが「ベンツが純正採用！てことは俺たち先取り！最！先！端！」
みたいに思っていたら、お前どう感じる？殺意わくか、寒くてブツブツ出ないか？ >>447
実際的どうだったのかは分からんけど、自意識過剰でないとは言えないよな。
高級欧州車とかは見ちゃうけどDQN貨物車なんぞに全く興味ないから気にもしないなあ。 まず心を落ち着けないと、色んな意味で
高級車は維持できないよ。 >>447
これは間違いなく嘘、結構近くで見ないと青色の線は見えないよ。
すれ違い等遠くからは最近のドイツ車独特の綺麗な白色にしか見えない。 >>439
>>440
ないわー
その上品な感じの青くて細いラインすら
ないわー
白にしか見えん。壊れてんのかなぁ? 眉毛が青く光るのは始動時のテストモードの時だけでは？ >>457
自分のも初めしか青くならない
夜にリモコンでドアロック解除した時はよく分かるけど
その時くらい AMGじゃないメルセデスで所有欲は満たされるものなのかい？ >>459
AMGで満たされるのは自己顕示欲だよ。 全角さんは裏キャラw
エグい方がメインのキャラw
このスレで先週、シッポ出してたよ。 Ｃクラス、Ｅクラス、Ｓクラスを乗り比べ（試乗）してみて、改めてＷ２１３のＥクラスの完成度の高さを
実感しました。エアサス仕様の車を乗り比べ（試乗）したのですが、快適性、運転のしやすさ、走り応えなど
がハイレベルでバランス良く調和しているという点で、Ｅクラスは、まさに「中庸の美」を体現しているなと
感じました。
往年の名車Ｗ１２４がリメイクされて現代に再誕してきたのでＷ２１３のＥクラスだと言っても過言ではない
と思います。Ｗ２１３は、２１世紀前半を代表する名車として語り継がれていくのではないかと思います。 毎週毎週ぶちこむのもめんどくさくなってきたな？ なあ全角 やっぱりおれのはスモールにすると青色の線が2本ずっとはっきり点いてるよ、おれのがおかしいのかな。
丸い所は青く光ってない、写真に写したけどここに載せる方法が解んないw ＣでもＥでもＤでもメルセデス車に共通して感じられる「良い点」は、初めて運転しても、すぐに車両感覚をつかむことができ、
人馬一体ならぬ人車一体な感覚がすぐに得られる点です。
コマンドシステムの操作については、多少慣れを必要としますが、走る・曲がる・止まるに関しては、ほんの数分運転しただけ
でも、（けして直接見えるわけではないのに）車の四隅を体感しながら運転できので、カタログ値のサイズよりも車が１まわり
小さく感じられます。
車のサイズが違っても、ＣもＥもＳもメルセデス車は、運転していて安心感があり、ゆったりとした気持ちで運転できる点も
素晴らしいと思います。 なんか全角うさんくさいよな
Sクラスまで試乗しないだろうに >>474
先ずは君のアカウントを教えくれ。
でなきゃ、見れないみたいだぞ。 全角さんは壮大なネタだから。
でも、最近は流石にネタ切れらしい。 ＳとＤはキーが隣り合わせのため、ＳクラスをＤクラスと打ち間違ってしまったようです。蓄音機を買うときも、色々な機種を聴き比べて、
一番気に入った個体を買いましたので、車でも同様にメルセデスのＣとＥとＳを乗り比べてみた次第です。
ＣとＥとＳを乗り比べてみて、３０代前半の今の自分が求めている要件を最も高い水準で満たすのは、Ｗ２１３のＥでした。
自分が気に入ったＥクラスの中でも、特に気に入ったのが、完熟のＭ２７６ Ｖ６ツインターボエンジンを搭載したＥ４００ ４マティック
のセダンであり、一部においてＳクラスを凌駕するところもあるように感じられるくらい完成度の高いモデルだと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
