【TOYOTA】トヨタ アクア 113【AQUA】
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トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
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【TOYOTA】トヨタ アクア 112【AQUA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519768566/
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2018年度末フルモデルチェンジ説の可能性高いよね 初期型にフロントの黒いガード付けた顔が一番好きなのは異端かな、後期は中期程の口ぱっくりが改善されてていいんだけど
ライトが細すぎて存在感が薄い フルモデルチェンジしてるくらいに前中後期違って見えるからな・・・
個人的にはツートンっぽいX-URBANがかっこいい 現行のクロスオーバーって三No.なんだな。現物初めて見たときなんで？？って思った >>4
俺も前期にガーニッシュ付けた感じが好き。
当初は黄色かオレンジを狙ってたけど、最終的にはアメジストの中期という中途半端な選択に…
後期のポジションは格好良いけど、1灯化で貧弱になった感じがする。
>>7
調べたらマジだった… アクアの１４年製マイナーモデル買おうと思いますが
運転楽しい車ですか？
乗ってる方居ませんか？ 運転は決して楽しくない
表示燃費見てニヤニヤするのが楽しい車 >>11
１０ｋｍ／Ｌ台でもくじけない根性が必要なクルマだ。 >>10
割とカッチリしてるしハンドルもクイックでキビキビ走るから
ワインディング飛ばす分には俺は楽しい
高速巡航はどうしても力不足なのと
ハンドルの遊びがないからくたびれる 中期ですが、LEDとシャニデコだけで、外見は同じ中期のアクアよりめちゃ見栄えは良いよ。 >>14
シャニデコって何？
自分は中期だけど、自動ミラーや後席ルームランプ、シャークアンテナに魅力を感じて中期にした。
前期の黄色にフロントガーニッシュ付けた姿が好きだったけど、中古になると奇抜な色の価格が高すぎて断念。
値段の都合で紫というガーニッシュの色が生えない中期を買いました。 >>13みたいな必死こいたカスがほざくが、アクアは初期から運転の楽しさは皆無。
燃費の良さも結局は距離で稼ぐから紛い物と言える、近所の買い物ではHVの良さは活きない。
運転の楽しさを得たいなら86買った方が良い、レンタカーでアクア乗ってチェクすべし。 >>16
近所の買い物みたいなストップ＆ゴーで燃費が伸びるのが強みでは？
確かに運転の楽しみは皆無で、前車のムーヴカスタムRS（ターボ）の方が数倍楽しかったけど。
ただ、自分は旅行で年間2万km程度走るので、燃費を見て楽しむ事は出来るね。 運転の楽しさってなんだ？圧倒的な加速力とかは確かにないね、ただフィットと乗り比べると低重心で硬めの足回りだからスポーティな乗り味だよ
加速は0-100が3秒の大型バイクで楽しむわ いいじゃんそういう感想もあるって事で。そもそも86とアクアなんか違いすぎて、比べるならまだスイスポの方が…
チェクしとくか ほんそれ言ってることは分かるけど、何故86？それならオーリスとかいえよ例え下手糞やな >>16
86なんて中途半端な車で運転とか語るならGTRでも買えば？
比較対象が意味不明。 ちょっと前にWRXから乗り換えたけど、アクアも楽しいよ！
そもそも運転好きな人なら、どんな車でも楽しめちゃうのでは？ >>33
軽ターボからの乗り換えだけど、明らかに軽の方が楽しかった。
車は好きだが燃費を楽しむ程度で、走る楽しみは無い。
電装を弄ったり掃除する楽しみ程度。 >>15
ドアノブ、バックドアノブがメッキになっている。セットで1万だった。コスパも最高 >>35
それってスマートキーでは不可なのかな？
隣に駐車してる社用車アクアがドアノブとミラーにメッキカバーが付いてるけどメカニカルキーだったな。 >>36
スマートキーでもいける。
ただ、ミラーがメッキというのはダサい。
ドアとリアだけにしとけばいいのに。 レガシィ乗りだけど代車のアクアが気持ちよくて次はTHS車予定。 >>34
そいつはご愁傷様です
軽ターボの快感が染みついちゃって、他の車受け付けなくなっちゃったんだね
次の買い換えではアルトワークスとかいいかもしれない
>>39
「シャイニーデコレーション」だったかな 後期は洗車機にぶっ込んでも
後ろがまったくきれいにならない >>40
サンクス。
要は、無駄なメッキパーツ装飾ってコトか・・・ >>33
自称運転好きの奴は大抵運転自体はどうでもいいんだよ >>40
大排気量高級車からアルトワークスに乗り換えたんだよね。
ノンターボが合わない訳じゃないし、仕事でヴィッツクラスのレンタカー借りる事もあるんだけど、かったるい感じがする。
電スロで改善するんだろうけど、そうすると燃費悪化してハイブリッドに乗ってる価値が減る。
ただ、家族からの評価は良い。 運転好きってのはスポーツカーだろうが軽自動車だろうがトラックだろうが4輪駆動のモノを動かすのが好きな人だけど
自称クルマ好きってのはメーカーやら車種やらで勝手に自分どころか他人にも制限をかける謎の人種ってこと 運転する楽しみって
長距離運転したらわかるんじゃね？アクアで長距離運転ってどんな感じ？ 次で何とかしてほしいのは運転してて楽しく無い所だな
良くも悪くも足車、軽トラの方が楽しい みなさんいま何万キロ？
3年目で8万キロ超えてしまった。。。 6年前の11万キロぐらいの安いアクアで通勤しようかと考えてるけど
故障とかどうです？
これから年間23000キロ走る予定ですが
先輩方のご意見をお願い致します 中期持ちです。
レンタカーで後期乗ったらすごいエンジン音が静かな感じがしたんですが遮音材増やしたんですか？ >>57
自分はまだまだですが20万キロ超えても全然問題ないらしいです
みんカラでそんなのよく見ます
オイル交換だけはまめにしてるみたいですね >>58
ただエンジン静かな分、車内の音が気になるかな？
助手席に置いたバックの金具の音とか、ペンケース内のカタカタ音とか妙に響く エンジン確かに静かになったねー、後期は顔がイマイチだけど ２年３ヶ月で２６０００ｋｍほどだな。
時間問わず乗るからレンタカーじゃ無理なんで。 アクアは25万キロ前後走れるってことで問題ないですか？ >>57
既に車両価値が大幅に低い状況だし、乗り潰し用途で使用すればいいのでは？
これからその車両を購入しようと検討してるなら、トヨタの保証付き認定中古から検討する事をお勧めしたい。
>>58
レンタカーって遮音材省いたLグレードじゃないの？
あと、レンタカーに多い対磨耗性に優れたゴムマットとかが遮音性能高めてるとか？ 運転中にナビとテレビ見るためのキャンセラーキットってあるでしょ？
ディーラーだと始動ごとにいちいちスイッチ押さなきゃダメな純正の高いキット以外はお断りって言ってて。
みんなは通販とかで安いキット買って自分でナビ抜いて裏の配線やってるの？
自分でやる自信無いから電装屋に安いキット持ち込みで工賃払ってやってもらおうかなと思ってるんだけど… 電装屋にやってもらうならそれはそれでいいんじゃね？
最も簡単だから自分でできると思うけどね >>68
うむむ、ナビのパネル外して引っこ抜いてカプラー差し替えて元の配線に絶縁テープ巻くんだっけ？
ディーラーにお布施するよりは全然安いからプロにゴニョゴニョしてもらうかなぁ 自身でゆっくりやっても10分も掛からない作業
経済を回す必要性を感じるなら業者にGO！ アクアのGRかクロスオーバー、どちらを買うか悩むな…
クロスオーバー買った人います？ アクアクロスオーバー乗ってるんだけどエアコン吹き出し口に取り付けるドリンクホルダーが欲しい
対応してるドリンクホルダー分かる方いたら教えて頂きたいです >>76
それは純正オプションで盗難防止ビスを選んだ場合のみ。 売れ筋はＳはハロゲンランプですが
Ｓ乗りの方ノーマルのハロゲン使い勝手どうですか？ >>79
使い物にならないので早々にLEDに交換したよ。 TVキャンセラーは簡単だぞ。
アース取りのため＋ドライバーが必要なだけ。
内装は手でも十分剥がしていける。
あ、スイッチの配線を内装に這わすための「針金」はあったほうがいい。
それだけだと思う。 GRとクロスオーバーで迷うならクロスオーバーの方が幸せになれるんじゃないかな。
GRはGRじゃなければ買わないって人が買う車だと思う。 >>80
社外のＬＥＤの方が安いので交換して正解だとおもいます。
ありがとうございました >>67
そのディーラーお薦めの高価なキットだとスイッチ操作で車両購入時のノーマル状態にも簡単に戻せるから何かヤバい事が有った時にTV映りっぱの状態をリセット出来て良い。
安価なナビキットや配線一本GNDに落とすだけでのTV視聴可改造だとTV映りっぱなしで言い訳も何もどうにもできない。
ちなみに始動毎にスイッチ押さないとテレビが見られないとか言うのはディーラーが無知なだけ。
設定で始動時にスイッチ押さなくてもいつでもTVが観られる設定とスイッチ押すとTVが観られるようになる設定は切り替えられる。 >>67
高いキットにはそれなりの理由もある。
ただ単にナビの操作がしたいだけTVが観たいだけなら数千円のモノで良いけど…
自分で作業しないなら高くても工賃はナビの取り付け費に含まれてるだろうからトータルで考えれば安いキットに工賃払って着けてもらうより保証の点でもディーラー任せが楽。 クルーズコントロール後付けした場合
工賃はどのくらいですかね？
持ち込みでディーラーでやってくれるかな？ >>86
現在の装備（グレード・装備・ステアスイッチの有無等）に左右されるから何とも言えない。
ディーラーでは絶対にやってくれない。 前期ハロゲンからLEDヘッドライトへの換装は配線加工で出来るらしいけど
最初からLEDのモデルはヘッドライト真下のバンパーに出っ張りがありますね、これは何か
埋められない差があるんですかね、センサーユニットっとか 4/1にアクア中古を購入、軽自動車を下取りに出したんだけど、日曜日で廃車出来なかったみたいで軽自動車税納付書類が届いた。
まぁ仕方ないよなと思って支払おうと思ったら店が払ってくれるとか。
所有権は4/1に移転してるから当然なんだろうけど、ディーラー系で購入して良かったと改めて実感した。 >>89
購入代金に古い車の自動車税も含まれてるんだけどね >>89
そうゆうところはディーラーはキチッとしてるよね
自分が買った時も元々あった車は引き取ってくれて廃車手続きもやってくれたし交渉次第だとは思うけど意外と値引きもしてくれた >>90
下取り車の自動車税が購入代金に含まれてるとかwww
>>91
値引きは一切無かったけど、周辺の中古車屋に比べて、乗り出しで20万円程度は安かった。 中期のS、修復歴無し、走行4万km以下、ナビ・バックモニタ有り、スマートキー。
上記条件で絞り込んで購入したけど、前期でも100万円超えてたり…
そんな時に認定中古で車検2年付きでタイヤ・バッテリー・パンク修理キット新品、コーティングサービス、乗り出し105万円だったから速攻で契約して当日中に全額振込した。
後でアームレスト、シートヒーター、純正ドラレコが付いてた事に気付いたが、中々良い買い物だった。
車とナビの説明書が欠品だったが後日送付してくれたり、ナビ盗難防止ビス（アダプター欠品）を新品の盗難防止ビスに替えてくれたり。
やっぱりディーラー最高だよ。 新車販売台数4月度1位に返り咲いた。
まだまだ売れる。 距離数気にする人多いですね、前にも書いたがJAFの中の人が「今皆さん普通に20万キロは走られますよ、オイル交換はこまめにしてくださいね」
と言ってた、その中でもトヨタ車の耐久性は抜群だから大事に乗ってあげて下さいね、との事だった。
俺は初期型乗り始め6年弱、やっと9000キロ行くところ、還暦まで乗るつもり。 >>88
それヘッドライトウォッシャーな
LEDは発熱量が低いから雪国だとクリアのレンズ部分に着雪しても溶けずにどんどん視界が暗くなるんだよ
オレ中期のLEDにしたが激しく後悔してる >>95
ガソリン車と違ってハイブリッド機構は壊れると高額だから。
走行距離が増えれば故障率も上がるし気になるだろうね。
知人のアルファードハイブリッド（初期）はインバータ故障で60万円と言われて廃車にしてた。 >>86
改造扱い（グレーゾーン）なので作業してもらえない。
・・・G買えって、貧乏人。 >>95
電装関連消耗品に距離は関係なくて年数で劣化するから、ケチらずに部品交換はしよう。 >>87
電装品取り付けるところでやってもらえるようですね
ディーラーでは無理ですかーありがとう
>>93
おめでとうサービスいいね
アクアの年式や色
それから下取車の有無も聞きたかったなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
