《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その50
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>877
2014年式キャプチャーで42000kmだけど問題なし
>>882
確かにRの方が強いと思う、車止めに結構な勢いで当たっちゃうことが多い エンジン換装の後日譚
降ろしたエンジンはディーラーで半年保管。
その後ルノージャパンへ送るらしい。
それからどうなるのかはディーラーには知らされてないそうです。
品質向上の為、役に立てて欲しいものです。 メガーヌRSトロフィーが発表になったね
動画を見ると4controlの恩恵だろうけど動きが異次元過ぎる
おまいらの好きなMTもあるけど絶対的な速さはEDCだな 日本販売はもうすぐなのかな
Coming Soonにはなってるけど 速さだけならEDCだよな。他メーカーのDCT車買ったことあるけど、つまんなくて最初の車検でTWINGO RSに買い替えた トロフィーいくらだろうな。貧民のワシは3RSの維持で精一杯やから乗り換えは厳しそうだ。ローター径355ミリってポルシェ並みやないか。 >>887
>>888
>>889
自然治癒を待ってるんじゃないか？ >>887
ワインやシャンパンみたいに寝かせておくと熟成しておいしくなるのかwww ちなみにイタリア車は故障しててもしばらく放置しておくと自然治癒する >>903
友人のアルファ156は、一年の3分の1は工場に入っていたらしいが、自然治癒を待っていたのかw 4wsはコーナリング中に加速できるらしい
そら速いわな >>904
デルタがよく工場入りするのも同じ理由か。 >>888
日産のせいにするために屁理屈こねくり回している期間だと思う。 >>888
ルノーのエンジンを調べられる能力のある技術者がＦ１のエンジン開発で忙しいからでは
日産の技術者に調べさせればすぐわかるけど、日産関係者はルノーの尻ぬぐいをしたくないから
やらないのかも
表向きは一つのグループだけど、水面下では毎日けんかしてるのだろう F1とか完全に別やろ同じ技術者がやってるわけないやん 仕事してたら分かりそうなもんだけどな。
夏休みか。 coming soonとか近々とか近いうちとか、ルノーの場合は1年から3年くらいか。 日本の法規に合わせるのに時間がかかるからね
フランスで今年出たとしても日本に来るのは早くて来年か スピーカーとオイル交換に出したら代車がメガーヌGT。楽しいね、この車。 >>917
裏山！ 俺なんて車検の代車、タバコ臭いマーチだったわ。ハンドリングがなかなかクイックで面白かったけどね。 >>917
家内が「カーブ曲がる時、くるくる回る」って言うくらいだから、4WSって効果あるんだな。 現行メガーヌGT乗りです。
前月Porsche Experience Day行きまして、試乗で911 カレラ S試乗させてもらいました。4WS採用。
たかだか15分ほどの試乗でしたが、素晴らしくコントローラブルで楽しかった。4WSであることを感じさせない自然さ。
https://i.imgur.com/JrcCBkH.jpg 全くルノー関係無くて笑うw
ポルスレに投下しなよ。 共に4WS採用ということで参考までに書いただけ。
失礼しました。 >>925
サーキットじゃないの？
公道だとUターンし易いみたいだけど 4WSは、壁にぎりぎり寄って駐車して、
ハンドル切って発進するときにケツが壁に当たる、って話が昔あったけど、
そのへんメガーヌはどうなんだろう？ >>927
三日間、乗ってたけどそういうことはなかったな。 明るい農村に行ったらケツが出っ張った昔のメガーヌを見かけた
あれ、都会の狭い駐車場だと絶対ケツをぶつけるよね 三日間メガーヌGTに乗って思ったこと
街中では足廻りが固い タイヤの影響もあるかな
物理的なハンドブレーキがないので、何か不安
ブレーキ引きずってないよな、と心配になった
ステアリングが若干軽い
後方視界が悪い
シートが気分を盛り上げる
とにかく運転が楽しい ウインドのリアウィンドウ前にシリアルプレートがあるんだけどこれってゴルディーニだけ？
ちなみに自分は700番台、他は何番くらいなんだろうか メガーヌエステートGT220にもシリアルナンバーが付いてるけど
あれも全世界での通しナンバーなんだろうか？ >>936
日本のPDIで一生懸命に付けてたりして？ レガシィのBP乗ってるから、次はレヴォーグかなあと思ったらメガーヌもええな
形とサイズ感が結構好きかも
できたら一日借りて乗ってみたいなァ >>936
フロントウインドウの下にあるのなら、ただの車体番号だよ >>939
それくらいわかるわw
GT220のシリアルナンバーはセンターコンソールの内側に付いてんだよ 今週、ルーテシア Ph. 2 納車されました。新しい赤もカッコいい。ホーンボタンがステアリングに付いてるw
ところで、フロントナンバーがはみ出すという話でしたが、バンパーのデザインが変わったためか、問題なくなってました。 >>943
うちの担当は、引っ張って来られるって言ってるよ
うちの担当ディーラーの場合は、ルノー〇〇と〇〇日産販売店が、別法人だけど社長が一緒らしいので、少し特殊かもだけど >>945
それでそこの日産ディーラーが面倒見てくれるなら最高だな
ルノーの正規ディーラーとか田舎だから全く無くて候補にすらならない うちの場合、担当のセールス氏が良くて、今まで日産買ってたようなもんでw
うちも人口でいえば、下から数えた方が早いような田舎県の県庁所在地だからw うちの地域はルノーディーラークソクソのクソだから羨ましいな。 >>945
山口、そんな感じかな？
ルノーのほかに、歩ルポルも同じ敷地にあったような 明日メガネGT試乗に行って来る！
判子は持って行かないw >>950
判子は持って行ったほうがいいよ。どうせ買うんだから。 車買う時ってそこまで持ってくもんなの？
とりあえず売買契約用に判子くらいじゃない？
あとの登録用書類等は後日って感じじゃ…
超買う気満々ならわからなくもないど… >>958
持っていかないでしょ。
印鑑すら押印せずに買ったよ。 >>958
今日買って納車まで行かない人は
認印
銀行員
印鑑証明2通
現金
ぐらい持っていくのかな
余程レアケースだと思うけど 普通は仮契約にサインしたら後日営業が自宅まで本契約しに来るでしょ？
印鑑だの云々はその時に用意すればいいだけで持ち歩く必要はない >>960
銀行員つれていくなんて、どんな大物だよ >>962
そうなの？
すべて寺で済ましてる。
220の時は嫁がすべてやったから知らんけどね ただ、問題はディーラーが潰れる位で、
フランス車としては、一番売れて無いんだよな。
日本では伝統的に、ルノーが一番不人気。 >>966
今のプジョー、シトロエンには魅力を感じないなあ。
県内にディーラーもないし。
今は車で10分のところにルノーのディーラーがあるからいいけど。 昨日の>>950だけど、取り敢えず契約はしなかった、8月にRS発表あるらしいから。
GTもかなり好印象だったけどRS試乗してから決めます。 俺の行ってるディーラーの店長がメガーヌGTが全然売れねえと行っていた
みんなRS見てから考えるんだと
そういうことならRSはEDC入れずにMTだけ売ればいいのに GT220買うつもりでディーラー行ったけどRS試乗してRS契約して帰ってきた俺みたいなのもいるし
RS試乗したら皆そっちに流れちゃうんじゃないか 今度のRSはメガーヌの一番いいグレードに成り下がってしまいそうで嫌だ
これからはルーテシアやゴルフGTIのように車の事に疎いオバちゃんでも乗るだろう
個人的には今まで通りノーマル系とは一線を画した存在であってほしい 俺今買うとしたらＧＴ２２０だけどなぁ。
もう既にルノー2台持ってるから買えんけど RSを一般仕様に寄せたわけではなくて、GTをRSに寄せたのではなくて？ >>976
日本仕様がカップ仕様だけならとてもじゃないけど、オバちゃんにはキツくて敬遠しそう。 メガーヌ3RSでパレットに乗せるの一杯一杯な俺には４は無理な気がしてる。 >>970
認印もなんやかんやで使うで
実印もいるけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
