【F30/F31】BMW 3Series Part67【現行】
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質問何ですが馬力、トルクにブレーキ性能関係あるんでしょうか? >>262
ここで聞く事でもないな
もっと初心者用の情報漁れ >>262
車はエンジン・タイヤ・ブレーキ性能のバランスが大事なんですよ
エンジン性能を上げればそれを活かすタイヤ性能が必要になり
タイヤの性能が上がればそれに負けないブレーキが必要になります ブレーキと言えば、USパッドになってからは本当にダストが出なくなったね
効き始めのフィーリングはEUパッドの方がカッチリしてて好きだったけど >>268
ローター離れも良くなって停止が楽になった。でも慣れないうちは効きが甘くて焦ったわー >>268
良くなったと思うけど初めはブレーキ効か無ぇー! ってびびった。 大概のブレーキが制動力の限界よりも先にタイヤがロックするから安心しな。 エンブレム外し、マフラー4本出しにしたり、20インチホイール履いていても、ブレーキ変えてなければグレードばればれ。 >>276
まあな。20インチの中に、極小ローターの1potブレーキが覗いてるのはかなり恥ずかしい。 >>261
Mスポオプションのブレーキキットは25万くらい?青いキャリパーになるんだっけ? 他人様のホイールとかブレーキをいちいち気にしてる奴の方がよっぽど恥ずかしい
どうでもいいだろそんなこと >>280
実際には問題ないとはいえ止まらなさそうに見えてしまう >>283
メーカーオプションの青いMスポーツブレーキ
後付けパーツの黄色や赤いのはM パフォーマンス ブレーキ。スリット入り
これらは当然4pot
ノーマルの色なしでも6気筒は4pot >>281
しかも派手にガリってるし、リムが変形している部分もある。これちゃんとホイールバランスとれてるか疑問。 人様のものに文句つけるのもなんだが、ただ大きくしました系はとてもカッコ悪く思う 今の3はなんだかんだいって18.19インチがベストだと思う >>232
これ5じゃないの?
クソかっこいいなw
これみた後現行型見ると古臭く感じる
現行型が歴代最高にカッコいいと思ってたんだがなー まぁ社外エアロかw
このボンネットの盛り上がりとフロントリップの弾丸フォルムはカッコよすぎるw
4に近いMスポのフロントとベンツCみたいなデァフューザー二本出しマフラーカッターは純正だろう
3尻のサイズに5尻の前後のライトがこうもハマるとはなw
7とかヘッドライト長すぎでダサかったもんな >>278
Mスポブレーキだけど今はファストトラックパッケージの中に含まれる。
Mスポブレーキ+19インチアルミ+アダプティブMサスペンションのセットで28万。
俺が買った時はまだMスポブレーキは単体で選べて約10万だった。 >>293
単独で選べたんだ
単独10万だったら間違いなく付けてたな
羨ましい >>294
アダプティブMサス、19インチもついて28万だよ。
アダプティブMサスはいいよ。モードで乗り心地が変わるからね。 3年落ちのF30ですけどバッテリーがそろそろ交換時期になると出てくる症状とかありますか?
信号待ちでアイドリングストップで止まるのですが最近よくブレーキまだ離してないのにエンジンかかるので不安です >>293
6気筒ならバリアブルスポーツステアリングもついているので、ファストトラックをつければ言うことなし >>295
以前の単独OPの価格。
Mスポブレーキ・・・10.2万
19インチ403M・・・10万
アダプティブMサス・・・10万
合計30.2万だから、今は3つセットだと2.2万お得だね。 320を328にチューニングしてる人います?
現行320iですがパワー上げたいと思ってます。経験者さん教えてください >>296
エアコン付けてたらすぐエンジンかかるで
一回エアコン切ってみ
てか、最近中古買ったな? >>300
320iとかケチ臭いことやってるからそうなる
最初っからM3買っとけって >>300
俺も320iしか買えなかったぜ!
でも、取り敢えず不満ないし貧乏臭いチューニング()はしないよ。 320iツーリングと320iGTで悩む。
GTのリアシートの魅力がかなり大きいんだけど・・・スタイルが・・・悩ましい。。。 >>300
320iと328iは違うエンジンなんだが何言ってるのか。圧縮比も違うしクランクケース違うしも328iはダブルVANOS。
サブコンつけてブーストアップすれば328iになると思ってた? 320iで全然問題ないだろ
動力、ハンドリング、ブレーキ
居住性も取り回しの良さも見た目の良さも、周囲からの評価も全て持ち合わせてる車だわ
それでも328iや340iに乗っちゃったら物足りなくなるけど、乗らなきゃいいだけの話w BMWジャパン直営店で新車、在庫320d白色が200万円引、
3〜5年目の延長の保証とBSIとボディーコートを
無償サービス、ローンの金利0.99%、
5年後の残価保証25%、モデル末期とはいえ、
直営店ならではの超お買い得条件を提示されました。
嘘ではありません。凄い!!真剣に検討中!! せっかく新型が来年発売されるのに今買うのはちょっと・・・。
200万引かれてもすぐに型落ちになると・・・。
新型とすれ違うたびに俺だったら気分はよくない。
新型の吊るしが100万引きになるまで待ったほうが幸せだと思う。
新型プラットフォーム「CLAR」やシステムに至るまで性能アップ。
8年は現行で戦えるのだから。 >>317
いやー。世代が変わると進歩は激しい。
E系からF系への変化は劇的にだったし、型落ちは乗りたくないし。 >>300
いやグレード間の格差はでかいぞ。基本設計は一緒だけど。
320iベースに好きなようにあちこちいじるなら別だが、
このスレの上から読んでみればわかるが、
エンジン、ブレーキ、ステアリング、オプション設定からさまざまな差がつけられている。
金がないなら仕方ないが、上のグレード乗ったら歴然としてる。 >>314
dはないな。BMW始めてか?
あの音素人でもわかる。
あのBMトラックみたいな音するねってw 好きなの買えばいいんじゃね?
俺も熟成モノに一票。
新しモノに飛びつくのは>>319に任せる。
気分良くないとか意味不明。何と戦うんだ? >>315
N20時代のカタログにもダブルVANOSと表記があるんだが・・・ >>321
お前が意味不明
新型に優越感もつ人多いだろ
好きなの買えばとか言ってて熟成モノに1票?矛盾 BMWは最終型が最も品質が良いから、現行が好きならその値引きで買えば良い買い物になる。
一方で、即型落ちになるから、それに抵抗あるならやめるべき。
それだけの話。 >>326
じゃ俺の持ってるカタログが間違ってるんだね。 N20は最初からダブルVANOSだよ
320i用と328i用の大きな違いはシリンダーヘッド
形状の違いにより圧縮比が異なる >>300
エアクリーナー、マフラー交換 + DMEチューンで300馬力ぐらい
参考に
http://www.tech-m-power.com/dme/
>>328
N20もダブルVANOSで合ってるよ
>>326の記事が間違ってるっぽいね BMもFMCしてから何年目がおすすめとかあるんですか?
当然初期モデルをパスするのは当然だと思いますが。 >>332
それで300馬力は無理。がんばって250馬力。 >>333
LCI入った時じゃない?
E92なんてそれで馬力が20くらい上がったし スポーツ表示すると馬力は必要ないことが分かる。トルクは必要。
と言うことで、
150馬力
20kgm
あればいい >>334
知り合いの320iでの話だよ
リンク先は420iのN20だけど303PS/395.4NM出てる
最近だとこれぐらいは出せるみたい
>>336
確かにその通りなんだけどね >>336
100馬力も使ってないもんねw
でもトルクは頻繁にマックスまで使ってる様子。
俺320iだけど、328以上のトルクあったら優雅に運転できるんだろうなーと思う。
でもディーゼルはない。何回か代車で乗ったけど、リミッター効いたみたいな頭打ちに萎えた。 320i勢は騙されたと思ってPivotのサブコンでも入れてブーストアップしてみなよ
4〜5万で普段使いプラスアルファくらいまでは満足出来ると思うよ 割とガチで今のエンジンで充分すぎてね...
318を買うのはさすがにアホだと思うけど
そういえばここのスレでは318の評価ってどうなの? >>339
俺320dだけど、320iだけはないわ
何回か代車で、レンタカーで1週間乗ったけど遅っ
体感だけじゃなく実測でもな
ベタ踏みであれじゃディーゼル萎えたとかよく言うわ >>341
318も良いのかも知れんけど、それはコストの面だけだと思う。
320のiとd、それぞれ得意分野が違うだけで、比較したら一長一短じゃないかな。
お互い貶しちゃダメ。仲良くしよう。ってここオーナースレじゃないからまあいいか。 ここの住人はBMWを買えない貧乏人しかいないから、質問するだけ無駄
だって机上か試乗でしか語れないからwww 318フツーに走る分には良いと思うけどね。
胸のすくような加速や官能的なEg音を求める車じゃないが、BMにそれを求めてない人も多いからな。
貧乏とか遅いと卑下するのもバカっぽい。 コメント読んでれば、ほぼ全員所有者だと分かりそうなもんだが
それが分からん奴だけが、非所有者なんだよ やだ!
非所有者でわざわざここに来るなんてチョー可哀相 318と740持ってるけど、
高速遠距離(首都高じゃないとこ)がつまらないくらいかな、318。すいてない高速なら318で十分だよ。
※動力性能の話 >>353
M240iえーなー!俺いまM140iに乗り換えをチョビっとマジで考え中。営業君曰く、案外値引きイケますよと。
最後のFR直6ホットハッチに興味津々。しかしM240iの方がカッコいい気もする。 高速1時間ほど走ってから渋滞にも30分ぐらいハマって下道に
降りて走ってると赤信号で止まるときブオーンてブレーキ
鳴いたんだけど、このてなにが原因の可能性ありますか? それは、他の騒音が原因かもね。
車・メーカーによらず、パッドが減って来たら、たいがいキーという音です。
パッドに警告用の金属が埋め込まれている為。それが鳴るようになってます。 >>358
他の騒音とは、なにか別の箇所から音が出てるということてしょうか? ブオーンてブレーキ 鳴かないだろw
擬音のとこ、やりなおし! >>353
いいね!うらやましい
自分はAH3乗りで、もう暫く乗る予定
次の買い替えの予定とかあるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています