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【F30/F31】BMW　3Series Part67【現行】
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 23:13:02.05ID:7K8xZ/Fy0
五万キロでオイル漏れ
貧乏人が見栄で買うもんじゃない
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 06:09:21.01ID:vBKZOH/Q0
340i 4.9 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3
0-200km
340i 18.8 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9
80-120km
340i 3.1 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 09:02:03.92ID:z7nBe7K+0
0-100km
340i 4.9 AH3 5.2 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3 318i 9.4
0-200km
340i 18.8 AH3 19.6 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9 318i 86.4
80-120km
340i 3.1 AH3 3.3 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3 318i 7.4

Automobile Catalogより
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 13:08:42.85ID:ww1NX9GO0
あくまでコンプリートカーとしてのAH3の評価のことを言ってるだけで、足回り変えたり弄るなら別の話。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 13:55:19.64ID:WWyDW3ZV0
まあ335iを出さなかったBMJへの怒りと中古DQN乗りの餌になっている苛立ちだね。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 17:41:21.21ID:LVSRDR4t0
G20ではM340iになってx-Driveになるらしい。
今までの340iよりは相当高くなるだろうね。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 19:10:59.50ID:nsqDEPnZ0
３シリーズなんだから、Ｆ３０の次はＧ３０だろうに、、、
何でＧ２０なんだろうな
排気量は1.5〜3.0Ｌまでマチマチだし
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 19:11:09.22ID:xOwVmsmy0
>>8
確かにその通り
AH3を批判するやつはそれすら買えない僻み者でしょう
AH3は中古で300万ちょっとで程度のいいのが買える
貴重なコスパに優れた車だと思うよ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 19:26:15.12ID:PPj66ua10
>>13
6気筒乗りはAH3は買わなかったんだよ。
中古でBMW乗るとかないし。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 19:27:32.00ID:PPj66ua10
もちろん新車の話な。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 19:30:42.15ID:Psmg73UP0
>>14
新車乗りや６気筒乗りはそろそ消えた方がいいよ。
もうこのスレは型落ち中古乗りに占領されるからｗ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 20:27:27.69ID:PPj66ua10
このスレではずっとAH3は黒歴史扱い。
4気筒乗りからは6気筒なのにノーマルふにゃ足、
ツーリングや他のF3xの6気筒乗りからもバカにされ、
電池が逝ったら高いだの、モーターとミッションがおかしいのといわれてきた。
それがここに来て中古乗りから大絶賛。
何しろクソみたいな下取りだったらしいからな。あげくクラウンと比べられる始末。
情けないったらありゃしない。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:03:23.33ID:seZaNlSx0
>>16
乗りなら良いけどね。
オーナースレじゃ無いからw
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:18:59.72ID:XtDG+7bY0
初期型AH3乗りですが、単に当日は6気筒がこれしかなかったから購入したわけです。次期モデルの6気筒を買う予定だけど、かなり値段が上がりそうですね。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:52:17.97ID:Psmg73UP0
M340i x-driveになるから、今の340iよりはるかに高いだろうね。
0023唯一神
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2018/05/05(土) 23:39:56.07ID:NShBMg7h0
AH3貶してる奴一人しかいなくね？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 00:06:02.58ID:5EMdHP+e0
x-driveかあ
俺には無用の長物でしかないのになあ

年間で積雪がある日が０〜２日の地方都市住まい
ＢＭＷで悪路を走りに行くバカもいまいｗ

駆動系の電子制御なんか大嫌いだし
四駆よりＦＲ派だしマジで要らんわ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 00:54:59.52ID:N+FzoTOt0
AH3がフニャ足で湾岸線が怖いって言ってる奴は、国産大衆車は恐ろしくて運転できないんだろうなw
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 01:17:14.72ID:Vf5hz5K80
AH3と基本同じであろう前期320非Mスポの脚も、乗り心地は良いけど時々怖いことはあるな
段差越えると急に浮いた感じになってびびる、飛んで行きそうな感覚、高速だと本当にこわい
国産国産って言うけど、200万程度の国産でもっとまともに走る車も結構あるよ

3シリを貶すつもりはないけど、ドイツ車でもこんなセッティングにするのかとがっかりした
LCIでは足回りの改良に力入れたのも納得
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 07:00:16.41ID:fMoKQiqz0
>>26
それも散々言われたね。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 10:47:34.51ID:EJTZc1mT0
やっぱただのビビリじゃん。
横風、水溜り、雨が怖いからと、4WDじゃないと高速道路走れない人と同じw
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 11:01:29.93ID:9Pa+XHC+0
xdriveは、車高高くなるんじゃなかったっけ？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 11:06:33.40ID:/CwbflNF0
現在AH3乗りで不満がない方は、340や335に乗らない事を勧める。自分は乗った為にAH3がどんどん嫌になったので。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 11:32:22.52ID:fMoKQiqz0
>>30
俺もだ。335iセダンなかったので仕方なくAH3買ったが、340iに乗り換えてやっぱり違うとおもった。
なんであんな中途半端なもの出したかなと怒りさえおぼえた。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 11:32:47.03ID:5EMdHP+e0
>>26
はあ？
前期の足はしなやかでショックが無いしコーナーもしっかり粘りが効く気持ちのいい足だけど？
むしろ段差でもコーナーの路面の荒れでもポンポン跳ねるのはＭスポだろ

あんな足でいいならヤンキーが組むシャコタンでいいだろ
奴らは硬いだけの下品な足が大好きで、ならコペンでも乗ってろよと思うわ
初代のｂＢとかなｗ
ガタゴトガタゴトうるさくて会話も出来ねえけどなｗ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:10:05.32ID:twLyoak+0
自分はE90 335iが長くなってしまい、LCI 前に爆値引きだったのでAH3に乗り換えました。
同じN55でモーターのパワーもよかったでしたが、サスペンションが柔らかくロールがひどいのと、
減速時のエンジンとモーターのつながりの挙動に違和感があり、何度も見てもらいましたが原因分からず。
440iが出た時点で乗り換えました。当たり前のことですが、悲しいほど下取り低かったです。
本当に買わなきゃよかった。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:12:26.03ID:/CwbflNF0
>>31
俺も買った自分がかなり情けなかった(T_T)我慢して4年は乗ったがな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:17:39.21ID:5EMdHP+e0
何だろこの粘着気質な元ＡＨ３乗りは

何て言って欲しいんだ？
何度も同じこと書かなくても分かるわ
るせえんだよ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:26:56.03ID:N+FzoTOt0
>>33
いくらで買って、いくらで売ったの？
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:28:25.24ID:N+FzoTOt0
>>33
具体的にどんな違和感があったの？
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:37:40.71ID:5EMdHP+e0
何だ自演か　
しょーもな
精神科行けよ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:48:57.87ID:II/M/Ue30
>>35
ブーメランすぎだｗおちつけｗｗｗ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 15:06:59.71ID:67IS8EIp0
自分はAH3買い換える財力なかったな。そのかわりいろいろ弄んで今はとても気に入っている。
340は乗らなくて良かったのかもしれない。

下取り低いので乗り潰すつもり。
どーせあと2年もすれば前期も後期も大差ないでしょう。、
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 15:56:45.20ID:fMoKQiqz0
>>39
俺はセダン6気筒へこだわってしまった。
ツーリングやGTなら普通に335iがあったのに。
確かに固定のMスポーツは硬いといえば硬いから、一瞬乗り心地は悪くないしと思ってしまった。
なので340iではアダプティブMサスをオプションしたよ。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 17:48:22.40ID:fMoKQiqz0
>>33
トランスミッションの制御プログラムの問題でしょ。プログラム更新で直らなかった？
俺は停止寸前の回生ブレーキから油圧式に切り替わるときのすっぽ抜ける感じが嫌だった。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 17:53:21.41ID:fMoKQiqz0
>>43
俺は5シリーズはないのよ。そもそもF10がデカすぎて嫌でF30にしたんだよ。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 19:17:21.71ID:twLyoak+0
>>36
乗りだし750万で２年で250万でした。距離乗ってしまうので仕方ないですが。
AH3はComfortでもマニュアル上160kmでもエンジンが止まり、高速では完全な空走状態になります。
アクセルオン時はすぐ始動しますが、ややオーバースピードでコーナーに入ったとき
ブレーキを踏む、マニュアルでシフトダウンした時エンジンブレーキが一瞬遅れる感じが気になりました。
まあスポーツモードにいれていればコースティングしないので問題ないですが。
加速減速を繰り返しカーブの多い首都高なんかをきびきび走るのは向かないです。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 19:52:07.35ID:x1Kjengv0
コースティングの解除出来ないのか。俺の320iはエコプロのみでコースティング、解除も可なんだけど、色々違うんだね。
コースティング、個人的には大嫌い。あの感覚はダメ。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 20:03:50.68ID:twLyoak+0
ガソリン車はエコプロだけだと思います。
車両設定で解除できますよね。
AH3のコースティングはクラッチを切るのではなくエンジンが止まるので
ガソリン車のコースティングとはやや違います。わずかですがラグがあるのです。
AH3には設定解除は出来なかったと思います。
アイドリングストップ解除のボタンもなかったですから。
ただエンジン止めたまま長らくエアコンが良く利くのは便利でした
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 20:08:35.70ID:gekTv+a+0
>>46　えぐいな

私は6２0　未使用車3年半　4万キロで　275万でした。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 20:13:51.13ID:twLyoak+0
>>49
新車でダコタ付１９インチの吊るしでしたが爆値引きと思ってしまいました。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 20:38:51.02ID:juRzgGo90
近所の中古屋でAH3 3.5万キロが175万で売られてるわ
320より安い
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 20:44:38.32ID:fMoKQiqz0
>>48
エンジンのオンオフについてはまあ良くできていたと思うよ。多分それは他のHV車やPHEV車にも共通の問題かもしれない。
しかしMスポをノーマルサスにしてまでして335iの替わりに出す車だったかっていうこと。
乗ってない人間が貶すのと乗ってた人間が文句いうのではわけが違う。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 21:01:36.49ID:gekTv+a+0
>>53
私はノーマルサスに関しては、KW等に交換すればなんとかなったけど、

エンジンの吹け上がりの違和感やミッションの変速の遅さ、シフトダウン時
まったく気持ち良い音が出ない等、AH３はBMでしか味わえないエンジンの気持ちよさ
直６の良さをハイブリッドシステムで台無しにしてる感じが一番不満だったな。
まあ、じっくり試乗しなかったんで自業自得なんだがなｗ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 21:43:17.86ID:fMoKQiqz0
>>54
e-boostとかいって、モータープラスエンジンで鋭い加速が得られるとか、システム総合で340ps 450Nmといわれたが、
本当にそんなにパワーや加速あったかと今は思うね。やっぱりハイブリッドなんか乗るもんじゃなかったな。
しかし次はさらに6気筒高くなりそうだ。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 21:43:25.61ID:67IS8EIp0
お、自分もKWです。コンフォート。これで車の印象いい方に変わりました。


自分も減速時のぎこちなさはずっと気にしてましたがあきらめてました。ずいぶん前から、エンジンかけるとすぐにシフト倒してます。
最近このスレにAH3乗りまたは元AH3乗りが多くて不思議な感じ。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 21:59:22.05ID:gekTv+a+0
>>55
M340　マジ楽しみすぎる
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 06:46:08.09ID:Fp+V8cGX0
>>57
おそらく900万越えは確実だね。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 10:49:06.55ID:MFrPjOOt0
程度のいいAH3をお薦めするよ
200万以下とか論外
過走行、事故車の疑いあり
350万出せばすごく程度のいいAH3が手に入る
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 15:31:34.20ID:Lk26pUc/0
>>46
オレの2年落ち320iが260だった
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 15:50:50.21ID:go+8SvBI0
>>63
1年で売ったからでしょ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 17:45:27.92ID:O7J3/2uV0
ミニは輸入車の中でリセールの良さはダントツだよ
日本では一番プレミアムな扱いのＭＢでさえ、リセールはＢＭ並みに悪いからな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 18:10:59.96ID:r03fVN5x0
前車がMINIで乗り出し300万6年13万キロ乗ったが60万ついてびっくりしたわ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 19:23:17.79ID:k1N90y3O0
6気筒に乗りたいなら正直いってAH3は勧めません。
350万も出してさらに足回り弄るくらいなら、セダンにこだわらなければ335iツーリングか435iが買えると思いますよ。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 19:26:09.15ID:O7J3/2uV0
>>49
ディーラー、めっちゃ頑張ってくれたんじゃない？
それはリセール良い例でしょ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 19:30:15.26ID:O7J3/2uV0
>>70
ツーリング、ダサいじゃん
世の中はワゴンをアウトドアに結び付ける売り方してるけど、実際は貨物車じゃん
やっぱＢＭはセダンだわ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 19:55:57.15ID:fQrx1vlL0
>>72
5のツーリングはかっこいいと思うがな。

てか前期はなんでテール類いつもLEDじゃないんだ！
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 21:11:19.56ID:cmMTzvej0
AH3買った時に、435GCあったらそっち買ってたかな。でも、当時6気筒はAH3しかなかったので仕方ない。ホイホイ買い換えられる金もないし、そんなに後悔はしてないよ。
次に何に乗るかが問題。正直次の6気筒は高すぎて買えない。530とか、330あたりが限界かな。

乗ってる人に質問。328のエンジンて、6気筒と大差ない？結構あるもの？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 22:29:33.64ID:gnSJ7rnD0
>>75
E90 335からF30 328乗り換えた
違いがあるのは間違いない、ただ4発もフィーリングは悪く無いしパワー、トルクも十分ある。頭が軽くなった分
頭の入りも良いし自分はF30のが楽しい車だと思ったよ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 22:48:34.60ID:fQrx1vlL0
>>77
エンジン軽いと運転の楽しさはやっぱりあるよね。ただ自分はやっぱり音が苦手かな。
4気筒乗るんだったら、アウディのS3選択するかな。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 22:52:33.36ID:ajpDjwQA0
>>76
それまで4台新車でBMW乗ってきましたが、最短なのに最安でした。不人気車を買ってしまったから仕方ないですが。
>>75
AH3を買う時に4気筒328i試乗しましたが、NAの6気筒からなら悪くないと思います。ただN54.N55のターボの6気筒と比べたらやはりパワーダウンは否めない。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 23:26:43.61ID:AKDo29tx0
>>46
>Comfortでもマニュアル上160kmでもエンジンが止まり
160Km/hでコースティングに入るのはEcoProの時だけらしいよ

https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/attachment/T0128404JA/192788
9ページ
＞ECO PRO モードでは、160km/h 以下の速度であればいつでもコースティング・モードが作
動します。これに対して「コンフォート」モードでは、60km/h から80km/h の間でブレーキを
軽くかけた場合にのみコースティング・モードが作動します「スポーツ」モードおよび「スポー
ツ・プラス」モードでは、コースティング・モードは作動しません
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 00:23:08.00ID:7CiAT9/k0
>>81
そうですね。私の勘違いです。160kmはエコプロですね。
実際にはその表記より20kmくらい低い速度あたりからエンジンが止まりコースティングになります。追い越し車線にトラックがでてくるとか、首都高などでコンフォートでも80kmぐらいでコースティングするので下りカーブに差し掛かる時などにシフトダウンしたくなります。
こうしたコースティングからの減速時に違和感がありました。
シフトダウンしてエンジンがかかるラグを待つか、先にアクセルをポンと踏んでエンジンをかけるか、いつもシフトを倒しておく、
ないしはスポーツモードに入れておくかしてコースティングをキャンセルするなど、
6気筒プラスモーターは複雑です。シンプルに6気筒だけの良さを楽しむことはできません。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 01:21:13.76ID:Wo7E4Jna0
スポーツモードでいいじゃん
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 07:44:36.06ID:URChnmF10
AH3はシフト倒しとくか、スポーツモードにするとモーターのみ走行がなくなるけど、シフトポイントがかなり高くなるからうるさいし、スピード出すぎるんだよ。
もっとおとなしくエンジンのみ走行を楽しむ方法はないのか？
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 08:28:54.37ID:7CiAT9/k0
>>84
エンジンのみで走る方法はそれしかありません。AH3は6気筒をストレートに楽しむことはできません。サスも含めて日本の6気筒乗りを甘くみたから不人気車なんですよ。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 08:48:31.77ID:7CiAT9/k0
言葉が過ぎました。
もうAH3のことは書きません。
失礼しました。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 09:24:09.40ID:6yOKXQMQ0
>>84
回して楽しむものしゃないの？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 09:26:00.54ID:URChnmF10
>>85
サスは車高調に変えてるから不満はない。
RaceChip付けてるので400馬力超えててバカみたいに速いし、400馬力超えの車とは思えない燃費。
ラグジュアリーの革シートだから高級感あるし、MY2015なので先進安全装備全部付いてる。めちゃ良い車で気に入ってるけど、シルキーシックスを味わえる車じゃないとは思う。

E60のN52B30Aは良かった。やっぱりシルキーシックスは3LのNAが一番気持ちよかった。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 10:44:25.72ID:Yb2LFDgP0
>>84
まさにそれ　コンフォートモードで　エンジンをON　OFF制御しないようにできるなら
もう少し乗ってたかも。エンジンが冷えてたらOFFにならなかったからその時が一番
運転しやすかったな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 12:17:17.22ID:c+5J94K70
コンフォートなんだからそれでよくね？
6気筒堪能したいならスポーツモードでいいじゃない
まわしてなんぼの6気筒でしょ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 12:50:09.90ID:X0vBINex0
なんなもん公道で回せるわけないやろ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 12:51:14.34ID:c+5J94K70
サーキット専用かよw
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 13:23:05.92ID:6yOKXQMQ0
スポーツモード:
滑らかに高回転まで回る気持ち良さ。
高回転域での官能的なサウンド。
コンフォートモード:
信号待ちでの静粛性。
モータアシストによる滑らかさと低燃費。

AH3はこれらを両立した名車だと思うけど。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 14:31:40.97ID:FIf20kOm0
名車なら３年で終わるはずないよね
試乗しただけの感想で悪いけど街乗りはぎくしゃくして気持ちよくなかったし
何より車体の重さを感じて嫌だった
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 14:34:40.65ID:Yb2LFDgP0
>>95
買う前は、俺もそう思ってた。
いま流行りのマイルドハイブリッドシステムだったらどうだったんだろうね。
0098唯一神
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2018/05/08(火) 14:35:34.24ID:YBUE2Vn50
隠れた名車
0101唯一神
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2018/05/08(火) 15:11:48.73ID:YBUE2Vn50
買える価格になってきたからだろ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 16:16:05.14ID:6yOKXQMQ0
>>96
3年で終わったのは、CO2排出量規制が前倒しになったからでしょ。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 17:26:25.61ID:alR98cO80
>>75
３２８i乗りだが官能的なサウンドとかは無い
でもパワーもトルクも充分過ぎるくらいだよ
https://www.youtube.com/watch?v=vfKMwk0MdL8
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 19:12:49.76ID:FlGn0qUs0
AH3はまっすぐ走るだけの車。
重たいくせにフニャ足とモーターが邪魔して気持ちよく走れない。元AH3乗りが証言多数。
トランク狭い。下取り激安。中古DQN向け。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 19:24:06.43ID:m+wn2hFv0
いやAH3はDQN車ではない
適度に6気筒ターボが楽しめ、燃費もすこぶるいい
豪華装備満載で、しかも中古なら手頃な価格で買える
非常に有難い車と言えるだろう
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 19:37:12.66ID:FlGn0qUs0
吊るしの激安中古に豪華装備？
Mスポーツサスなし。Mスポーツブレーキなし。アダプティブサスなし。ダコタシートはまれ。
ハーマンカードンなし。HUDなし。18インチホイール標準。Mスポならフェンダープラ板付き。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 20:09:17.16ID:c+5J94K70
>>107
豪華装備満載って具体的になに？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 20:33:02.08ID:7CiAT9/k0
>>111
画像あげなければエア確定！とかバカ抜かすんだろ。誰がするか。
ただAH3新車で買ったアホだったことは認めるわ。すぐ売ったけどな。クソみたいな車だったわ。今から考えると。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 20:52:26.16ID:FlGn0qUs0
全く中古DQNのBMW知らずが増えてほんといやだわ。AH3が名車とか笑わすな
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 06:37:40.06ID:Nu9do9Oy0
いつもの流れ、底辺がうぷうぷっつ騒いで終わり。つまんねー。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 07:42:08.87ID:Nu9do9Oy0
いよいよF30も末期症状だな。中古乗りが増えてレベルが落ちてきた。AH3がクズみたいな値段で売られているからな。E90より悲惨なことになりそうだ。dは全く蚊帳の外も笑える。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 08:54:52.71ID:Nu9do9Oy0
>>123
上のリアルっぽい元AH3乗りの何人かは440i、340i、5シリに変えたんだろ。
今後中古になれば435iやモデルチェンジ後340iなんかも安くなるだろう。まあAH3みたいなクズ値ってことはないだろうが。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 09:00:17.69ID:Lkh58lo00
もういい加減次の話題行こうや。

ディーラーのアドバイス無視してガラコしてみた。
やっぱ撥水は気持ちいいね。
営業さんにゃワイパービビるよと言われてたけど、今のところビビりなし。
PIAAの撥水ワイパーが届いたら取り替えるけどね。
bsiで純正交換してもらえるからもったいないっちゃもったいないけど、雨の日見づらいと思いながら運転するんじゃ本末転倒だ。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 12:17:52.88ID:FcsExhZT0
オレはディーラーの撥水コートでビビりが発生したのでPIAAの撥水ワイパーに変えた
BSIのワイパー交換は断ってる
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 12:29:33.28ID:iR9cFy+M0
>>128
俺もそう思う。びびらないなら交換するのもったいないわ。外車の硝子は個体差おおきいから、びびらないなら当たりって事でおっけいじゃん
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 18:50:49.67ID:uj9qMM+E0
ガラス関係ないだろ、何言ってんの？ｗ

ビビりの原因は油膜かゴムの硬化！
ウオッシャー液でゴムの表面を洗ってやると良くなる事が多いけどな
あと、ワイパーがガラス面に均等に接してない時もビビる
これはワイパーのアーチが経年劣化で平たん化して起こる
手で曲げてアーチの曲線を復元するとピタっとビビりが止まることがある
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 21:06:36.94ID:Lkh58lo00
まーもうAmazonに注文しちゃったからな<PIAA
届いたら交換するわ。
ビビりの有無もでかいけど、撥水施工が面倒だからコーティングが長持ちしてくれたらそれでいいわ。
0138626
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2018/05/09(水) 21:58:30.12ID:JhZbxrb80
レインX塗布＋ウォッシャー液も
→ビビり発生
→ガラコワイパーへ換装

一年問題ない
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 00:47:25.20ID:tbmcBKDg0
>>137
それは気づいてだけどけぶっちゃけめんどい
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 01:23:56.42ID:TJDET3e30
ワイパーの話はオーナースレで。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 02:26:12.53ID:F/skA1on0
ワイパーといえば乾拭きや、雨天でも動かし始めた当初は良いんだけど
雨天で動かし続けてるとワイパーが原位置に戻る直前で
一瞬引っかかってから原位置に戻るような動作になって
ガクガクッと挙動がおかしくなることに気付いた

デラに持ってって調べてもらったらガラスに
撥水剤の類が付着している可能性があるとかなんとか
ビビリ防止剤をワイパーゴムに塗布したから一度これで様子を見てくれとの事

ガラコ系は使ってないし洗車も洗車機の撥水洗車コースは通してないし…
洗車機で他の人が通した撥水洗車コースの液がブラシに残ってたりしたのかなぁ…
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/10(木) 08:52:08.91ID:7f4B+FKt0
洗車機は前の車が撥水洗車すると残るらしいよ。フロントガラスに着いた水滴が玉になるならそれ、潰れるなら撥水は着いてない。
BMのワイパーは昔から拭き初めはスムーズだけど連続して使ってるとビビり始める
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 13:45:18.52ID:io8+J3tj0
俺もガラコワイパーに落ち着いたわ。
見た目良くないけど満足してる。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 23:12:32.55ID:F/skA1on0
>>142
なり始めるとウォッシャー液でかけても変わらないからそれではなさそう…

>>143
あー確かに玉状になるな…
洗車機ってやっぱり残ったりするのか…(´ω`)

最初からなるならわかるけど動かしてる途中からなり始めるのは不思議だよね
そして目的地に着いたりしてしばらく動かさないでいると
その間雨が降り続けていても次の動かし始めはならなかったりする(ﾉ∀`)
0146138
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2018/05/11(金) 00:21:28.43ID:I1lxmx7B0
ちなみに7尻も持ってるけど、レインx塗布後もノーマルワイパーゴムで問題ない。
ワイパーアームの強度、押さえる力、どっちも全然違う。

そうそう、ガラコワイパーは見た目がかなりイケてないねw
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 01:50:59.62ID:lnfvvWwh0
BMW3シリ乗りの皆さんこんばんは。

知人がBMWにとても詳しいので現行のカスタマイズ例を教えてあげます。
ttps://www.youtube.com/watch?v=QDOuQAnqXSo

この人の評論は評価が高く「クルマわかってる」人として人気です。
このカスタマイズ、うらやましいでしょう？

外車比較のために国産でもっとも精緻と言われているフィットHV所有の評論家ですが、
BMWやポルシェ試乗の経験がとても豊かで、BMWに関しては皆さんより詳しいです。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 02:04:36.65ID:lnfvvWwh0
言いたいことは、買っただけで満足してませんか？ってこと。
だから>>147の評論家さんのようにベストカスタムを見つけ出す目が大事です！
一台だけオーナーで満足するより、試乗でたくさん経験した方がいいと思います！
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 13:53:29.39ID:qEMZ6tRK0
>>147
ノーマルで乗るわ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 14:12:57.20ID:qEMZ6tRK0
車のこと、分からない綺麗な奥さんや娘さんが買いに来るのもBMWの特徴

最近はBMWミニが大人気。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 14:46:17.55ID:qEMZ6tRK0
BMWは女性が美しく見える。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 14:46:50.75ID:qEMZ6tRK0
やっぱり綺麗な女性がBMWに乗ってるだけかな？どっちだ？
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 19:48:48.57ID:lnfvvWwh0
>>150
エアー貧乏人乙。TAKEさんみたいに色々と乗る勇気ないんだろ！
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 19:54:58.90ID:lnfvvWwh0
>>149
それではリクエストにお応えして
ttps://www.youtube.com/watch?v=isMqMHgxlEg

ぜひぜひ高評価お願いします
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 20:23:11.64ID:qWxaTROV0
マルチ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 20:27:31.36ID:MfzUPpm80
>>155
低評価押忍
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 12:35:11.00ID:Ax77/CYH0
単に革シートオプションが高いから3シリでは少ないだけ。3シリ買う層の金銭的問題かと。

5シリも革シートは標準じゃないのに、逆に革じゃないクルマを見つけるのが難しい。

Mスポの素のシートはサイドが調整できるのはいいが、安っぽ過ぎるのが惜しい。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 16:00:18.29ID:yju69C5e0
アルカンターラ臭いはどうなん？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 17:15:16.97ID:Nqef6tbB0
>>163
Mパフォのカーボンインテリアに一式取り替えるとアルカンタラでも統一感半端ないよ。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 17:19:00.93ID:BK6dwsak0
Mスポ革シートだと内装チープではないよね
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 18:24:25.21ID:ClJRtylD0
>>167
アルミパネルもチープに感じる原因だけどな
パネル端の処理が甘く、取ってつけたような感じが安っぽさを際立たせる
ダッシュボード部分に近い色のパネルなら誤魔化しが効くんだけどね
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 23:07:00.52ID:Tx7S2vyo0
やっぱＢＭもＭＢも革がいいよ
プレミアムブランドに若々しさとか要らない
高級さの方が遥かに大事
スポーツするだけが目的ならピュアスポーツ買った方がいい
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 23:31:14.87ID:FBTk8MXz0
革は滑るし冬は寒いし夏は暑いのでアルカンがベストだと思ってる。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 23:44:26.13ID:PV6lDH5n0
運転を楽しむ車は革シートは滑るから好きじゃないな
ファブリックが一番好きだわ
革シートに金使うならエンジンの方に金使いたい
エンジンが車の価値みたいなもんだからなあ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 08:11:14.47ID:Rxuqk7HF0
俺は革欲しかったけど吊しが110万値引きだったから迷わずそっち買った。
アルカンタラと革で価格差がデカすきだったし、その価値があるほど良い革でもないし。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 08:48:40.13ID:TaM97XPn0
Mスポの標準シートはファブリックシートの中では最高のぶるい
ダコタレザーシートはレザーシートの中では最低の部類
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 08:52:44.78ID:DwwjQuAO0
レザーシート、全く滑らないけどな
冬が寒い？レザーシートにしたらシートヒーターもセットで付いてくるんだけど
ドア内張の布部分もレザーになるし、いくらお金出せなかったからって見当違いの批判甚だしい
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 08:59:51.10ID:DwwjQuAO0
ちなみに、レザーシートは吸水性がほとんどないのが長所でもあり短所でもあるな
夏に汗をかいた状態で車に乗ると、レザーはべたっとするが、ファブリックは汗を吸ってくれるので蒸れない
しかし、ファブリックは汗が浸透するので衛生面では×、レザーはクリーナーで表面を拭くだけできれいになる

アルカンタラは良い生地だとは思うが、見た目がな…
あと、ファブリックとのコンビにするのではなくフルアルカンタラだったら、評価は全く違うものになっただろう
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 09:05:43.93ID:4TEPcANj0
自分はオーダーだったから革も選べたんだけど試乗車が革で少しすべったから
OPしなかった。アルカンタラは全くすべらないから気に入ってる。
記憶違いでなければOPのダコタじゃなくてインディビで他の革って選べなかった？
それがあったとしたらどうだったんだろう。確かにシートヒーターがあると冬は助かる。
でもインディビはお高いのでやはりアルカンタラのままだったんだろうな。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 09:13:01.31ID:4TEPcANj0
ちなみに自分がすべらないシートが絶対必要だったのは
スポーツ走行したいってのもあるけど腰が悪いから。
なので、アルカンタラでもあってもそれだけじゃ駄目だと思って
OPで電動ランバーサポートをつけた。これが最高で
すべらないシート生地と相まって腰をしっかりと支えてくれる。
G20も絶対必要だな電動ランバーサポートは。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 09:56:41.94ID:bjIDH9a/0
革シートは冬はシートヒーターがついてたらそれほど苦ではない
問題は夏、>>179の言う通り汗をかくとレザー(通気性の悪い表面)だとべったり
しかも炎天下の屋外に駐車しておいて車内が加熱した場合
シート表面がなかなか冷めないのか更に暑い…
高コストな上に個人的に凄く不快だったからこの車はそのままファブリック

最近のレザーシートにはヒーターだけでなく
クーリング機能が付いた物もあるらしいからそれなら良いのかも
BMWにもあるって話は聞いたことあるけど3シリーズに用意されてるのかは知らない
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 09:57:24.07ID:TaM97XPn0
>>178
言い方が極端すぎるとかえって信用なくすよ
ウチのもダコタレザーだけどファブリックと比べたらそりゃ滑るよ日常使いで気になるレベルじゃないけどスポーツ走行には不向きかな

>>179
アルカンタラは高級品。
フルアルカンタラにしたらダコタレザーより高くなっちゃう
見た目は好みの問題
自分はMスポ標準のファブリック・アルカンタラのコンビはデザイン面、機能面、コスト面でいいバランスだと思うよ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 10:04:53.49ID:RqAmmEj60
バリアブルスポーツステアリングの機能は付けてます？
もしかしてMスポは標準なのかな？
今まであまり意識しなかったけど、ロックtoロックがハンドル2回転しかなくて、確かにハンドルをグルグル回すことがないことに気づいた
この機能の恩恵は大きいよね
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 10:10:12.00ID:EWLK35Y10
>>183
アルカンタラって、東レのエクセーヌだろ。工業製品だから高級と言えるのかな
革も中身は食用にして残った革だから産業廃棄物の有効利用かも
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 10:23:24.89ID:xfLRrzX20
>>185
まぁ工業製品だから高級品と言えないという感覚は分かるけどアルカンタラは高級品でいいと思うけどね
高級車に多く採用されてる素材だし
それ言ったらクルマ用のレザーシートだって表面は耐久性の為の加工で塗料べったりで革本来の風合いや通気性は無いし特にダコタレザーは
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 10:25:00.92ID:hDsJqtaK0
>>184
前期AH3、335iツーリング、後期340iにのみ標準。4気筒にはオプションだよ。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 11:00:45.04ID:hDsJqtaK0
>>184
すまん。バリアブルスポーツステアリング、前期は4気筒にはオプションできたが、後期はオプションできないみたいだね。基本6気筒のみ。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:04:59.70ID:coF6XRRH0
付けられるけどカタログで注釈ついてて受注生産とかだった気がする
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:18:00.13ID:hDsJqtaK0
>>191
カタログだよ。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:25:32.85ID:hDsJqtaK0
>>191
6気筒には前期から標準だよ,
>>192
LCI後のカタログには受注オプションの項目が減っていてパッケージ中心でバリアブルスポーツステアリングはオーダーできないよ。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 13:00:15.32ID:RqAmmEj60
バリアブルスポーツステアリングの機能を誤って解釈してる人いるけど、速度には何ら関係なく、ステアリングの切れが増すごとにホイールの舵角が大きくなるだけだから、飛ばすとか飛ばさないはあまり関係ないかと
でも、クイックなステアリングができるからその気にさせるよね
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 13:55:01.30ID:B7kGDodF0
>>197
車速に応じてステアリングのアシスト量が変わるサーボトロニックは前期は328i以上、後期は330e以上。6気筒6バリアブルスポーツステアリングとサーボトロニックは両方ついいます。
320iと320dにはどちらもついていないものです。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 14:06:24.50ID:rnXgoMPi0
>>200
たしかにそうだな
>>199は厳密には間違ってた、すまん
サーボトロニックは車速感応式でアシスト量が変化して、バリアブルスポーツステアリング(サーボトロニック付き)はさらに車速感応式で切れ角も変化する
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 14:25:53.15ID:hDsJqtaK0
>>197
バリアブルスポーツステアリング（サーボトロニック付き）に乗っているけど、クイックなステアリングができ、かつ駐車とかはらくになる。
サーボトロニックはおそらくドライビングパフォーマンスコントロールにも連動していて、
同じ速度で走っていて、エコプロ、コンフォート、スポーツとモードを変えるとハンドルが重たくなる。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 14:45:03.29ID:yMuZrSDZ0
>>202
スポーツモードにしてハンドルが重くなるのはサーボトロニックのせい？
ってことは、320iなんかはコンフォートモードでもスポーツモードでもハンドルの重さ変わらないってこと？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 14:55:37.17ID:hDsJqtaK0
>>203
すまん、正直そこはわからない。
乗っている人に聞いてみたい。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:04:33.35ID:oZBmLdl80
>>203
変わらないよ
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:04:03.12ID:LjkBLXiQ0
>>203
代車で乗ったdは変わらない気がした
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 18:27:12.93ID:hDsJqtaK0
>>207
サーボトロニック付きは変わるってことか。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 18:30:16.91ID:H7CwdtbV0
お前らみんな独身か？
3尻ってファミリーユースじゃないの？

529 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-ViAQ [126.245.2.199]) [sage] :2018/05/13(日) 18:10:44.77 ID:BFOjoAvzp
独身ならまだしも家族で3とか乗ってるの見ると笑えるよな
いかにも貧乏人が無理して輸入車乗ってる感丸出しだもんな
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 18:31:35.91ID:H7CwdtbV0
こいつ軽油車のくせにGLE法人所有でドヤってるカスな 田舎者の分際で3尻格下扱いしてるけどどうよ？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:14:38.04ID:I7+ytBqH0
F30で、バリアブルスポーツステアリングが標準設定されていた車種、オプション設定されていた車種わかれば教えてもらいたいです
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:31:47.01ID:H6qPdZIG0
>>213
前期AH3、バリアブル（サーボ付き）標準
328i サーボ標準 バリアブルオプション可
320i 320d バリアブル（サーボ付き）オプション可
後期
340i バリアブル（サーボ付き）標準
330i 330e サーボ標準
4気筒すべてバリアブルはオプション不可
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:34:35.31ID:H6qPdZIG0
>>213
ちなみに前期320i 320fにはサーボなし。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:35:05.52ID:H6qPdZIG0
すまん320i 320d
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:39:03.30ID:hDsJqtaK0
まとめ
前期AH3、バリアブル（サーボ付き）標準
328i サーボ標準 バリアブルオプション可
320i 320d バリアブル（サーボ付き）オプション可
後期
340i バリアブル（サーボ付き）標準
330i 330e サーボ標準
320i 320d サーボ標準なし
4気筒すべてバリアブルはオプション不可
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:41:10.62ID:H6qPdZIG0
はい。
前期AH3、バリアブル（サーボ付き）標準
328i サーボ標準 バリアブルオプション可
320i 320d サーボ標準なし
バリアブル（サーボ付き）オプション可
後期
340i バリアブル（サーボ付き）標準
330i 330e サーボ標準
320i 320d サーボ標準なし
4気筒すべてバリアブルはオプション不可
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:46:35.85ID:oZBmLdl80
>>215
何か320Fって字がカッコいいな。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 01:38:12.56ID:hzxcTWfi0
就いて無く無い？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 03:50:11.75ID:vQCWpvPj0
>>220
前期当時で320i 320dでバリアブルスポーツステアリング（サーボトロニック付き）が103000円
328i サーボトロニック付きをバリアブルスポーツステアリングにするのに67000円だったが、わざわざ納期を待ってまで、このオプションをつけた人がどれだけいるか。ほとんどいないと思う。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 08:23:50.96ID:vQCWpvPj0
>>225
218の内容はM sports、Luxury、Sportsに関係なくです。エンジングレードのみによって決まっています。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 12:26:54.22ID:sURblayk0
>>201
厳密にはもなにも、単なる間違いじゃねーかｗ

なーにが

>> バリアブルスポーツステアリングの機能を誤って解釈してる人いる（キリッ

だよｗｗｗ
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 13:08:41.13ID:VH4JERKf0
え〜っと
バリアブルスポーツステアリングは、操作量に対して前輪の切れ角が可変(小→小、中→大、大→大大大）
そしてこれには漏れなくサーボトロニックがついてくるので、車速に応じてパワーアシスト量可変(低速→大、高速→小)
一方、E90時代にあったアクティブステアリングは、操作量に対して車速に応じて前輪の切れ角が可変(低速→切れ角大、高速→切れ角小)

これで合ってますか？
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 13:24:31.90ID:SGJXypuy0
>>228
合ってるかどうか知らんけど、分かりやすいな
あんた友達多いだろ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 13:42:19.55ID:vQCWpvPj0
あっていますね。
あとは>>202のようにDPCのモードに連動してアシスト量が変化する、でしょうね。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:00:22.76ID:KRBCpQg90
https://i.imgur.com/YQu1qWI.jpg
3シリーズのリーク画像見つけた
なかなかかっこいいなこれは
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:04:04.55ID:KRBCpQg90
最近現行320買っちゃったんだよなぁ
まぁいいや3シリは熟成されてからのがいい
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:35:00.03ID:vQCWpvPj0
G30ですね。シュニッツァーかなんかのエアロがついてる感じです。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:42:45.32ID:i8Ed8ayU0
あれnew3seriesリークとか書いてあったから騙されてたわすまん
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:47:51.31ID:vkfYI9uR0
新型のサイズは4700x1850x1450位って言われてるんだっけ？

Eは約5000x1900位が相場だから、これからのDは4700〜4800の間位のサイズになるのかな
0241唯一神
垢版 |
2018/05/15(火) 10:32:24.11ID:zr8yK4xw0
>>232
大径ホイールにスポイラーもついてるからかっこよく見えてるんだろ
これがG30だと思っちゃうとベースモデルを見てがっかりするパターン
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 10:51:30.99ID:x+JwS/bq0
>>241
その通り。
このボンネットのキャラクターライン見たらG30とは思えない。
237さんのエアロ付きの指摘で思ったがエアロ付いてカッコ良くみえてるのではなく
素のデザインがカッコ良くないといけない。F30みたいに。
素のG30は残念なノペっとしたライン。恐らくLCIで修正するだろう。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 14:32:22.83ID:wzIOQPJD0
3シリーズは基本窓がでかいんだよな……
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 15:54:49.71ID:wPTW45IM0
>>243
キャビンを広くするために無理やり立ち上げた感が、フロントガラス、リアガラスに感じる。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 15:58:41.65ID:dn5OddJF0
そんな人の為に4尻
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 10:35:57.06ID:SNPdI0Yy0
>>245
4シリーズか 6シリーズみたいに自然なグランクーペにできんものか…
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:16:12.24ID:KKjLeUDh0
>>247
320i 320d 312mm
328i 330mm
AH3 340i 340mm
4気筒 Mスポーツブレーキ 340mm
6気筒のMスポーツブレーキ 370mm
Mパフォーマンスブレーキ 370mm

318は知らない。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 14:43:22.78ID:zABAxrpb0
>>248
318も320と同じ。
ちなみにリアのローターサイズ（Mスポブレーキ）は・・・
318〜328・・・300mm（345mm）
6発モデル・・・330mm(345mm)

3､4発のMスポブレーキはリアのほうがフロントよりも大きいというｗ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 14:49:30.45ID:KKjLeUDh0
ちなみに全部フロント。
340mm以上は対向4potブレンボ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 15:00:41.98ID:KKjLeUDh0
まとめ
318i 320i 320d F 312mm R 300mm
328i F 330mm R 300mm
AH3 340i F 340mm R 330mm
4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒のMスポーツブレーキ F 370mm R 345mm
Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm

でいいか？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:12:58.89ID:EjEhsTE80
>>252
同じ青キャリMスポーツブレーキでも4発と6発ではローター径が違うとは思わなかった。
自分は320にMブレーキなので340mmという事ですね。
まぁ、よく効くブレーキなので大満足です。
できればMパフォのみたいにスリット入りだとカッコ良かったんだけど。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:44:44.64ID:nd4bTr+b0
>>254
マジですか。ローター径が違うだけでキャリパーは同じなのか。

しかし、同じエンジン積んでてさらに重いAH5は片押し1potキャリパーなのに、AH3が4potブレンボなのは何故なんだろう？
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:59:47.86ID:CkrnhE7F0
>>256
それがカッコいいと思う奴は人口１０００人に一人くらいしか居ないから気にすんなｗ

だけど男はそういうとこに金を使って、女に「何がどう変わったの？１０万も使ってバカじゃん」って言われる生き物だよな
俺も嫁のネイルに１万かかってるって聞いて殺意が沸いたけどｗ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 19:54:06.88ID:iVLmw3Ax0
>>258
わかる
ネイル、マツエクの類は高くて、マジでびびる
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 20:19:13.30ID:doxtTwsL0
>>256
そりゃ4気筒と6気筒で馬力やトルクや車重が全然違うんだからローターサイズが違うのは当たり前だと思うぞ

4気筒のMスポがノーマルと比べてローター径が大きいのは、単にMスポでタイヤインチが大きくなるから見栄えのためじゃないかな？
ホイールに対してローター小さいと格好悪いから
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 20:41:12.78ID:CkrnhE7F0
>>262
ここで聞く事でもないな
もっと初心者用の情報漁れ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 22:21:52.86ID:8GLOLI4j0
>>262
車はエンジン・タイヤ・ブレーキ性能のバランスが大事なんですよ
エンジン性能を上げればそれを活かすタイヤ性能が必要になり
タイヤの性能が上がればそれに負けないブレーキが必要になります
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 22:44:28.37ID:udnbIy950
止まらない車ほど怖いものは無い
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 22:49:18.28ID:HdUuUCO/0
ブレーキと言えば、USパッドになってからは本当にダストが出なくなったね
効き始めのフィーリングはEUパッドの方がカッチリしてて好きだったけど
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 23:49:07.71ID:deJH9tuk0
>>268
良くなったと思うけど初めはブレーキ効か無ぇー！ ってびびった。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 00:10:33.08ID:/F4+dolG0
EUのままはいやや
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 00:21:29.10ID:G7lQ3dzh0
EUのママがいいわよ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 08:38:01.26ID:G2oHgzQ80
エンブレム外し、マフラー4本出しにしたり、20インチホイール履いていても、ブレーキ変えてなければグレードばればれ。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 10:24:38.80ID:Ct54VhKf0
カラーキャリパーになるのは、4potから？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 11:38:17.04ID:G2oHgzQ80
>>283
メーカーオプションの青いMスポーツブレーキ
後付けパーツの黄色や赤いのはM パフォーマンス ブレーキ。スリット入り
これらは当然4pot
ノーマルの色なしでも6気筒は4pot
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:03:12.02ID:G2oHgzQ80
>>281
しかも派手にガリってるし、リムが変形している部分もある。これちゃんとホイールバランスとれてるか疑問。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 13:32:05.36ID:HxsyGexK0
今の3はなんだかんだいって18.19インチがベストだと思う
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 15:01:42.86ID:TTKGFVKq0
まぁ社外エアロかw
このボンネットの盛り上がりとフロントリップの弾丸フォルムはカッコよすぎるw
4に近いMスポのフロントとベンツCみたいなデァフューザー二本出しマフラーカッターは純正だろう
3尻のサイズに5尻の前後のライトがこうもハマるとはなw
7とかヘッドライト長すぎでダサかったもんな
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 15:16:51.80ID:Ri8QWc5n0
日本語でおｋ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 16:17:48.98ID:68xzDWOT0
>>278
Mスポブレーキだけど今はファストトラックパッケージの中に含まれる｡
Mスポブレーキ＋19インチアルミ＋アダプティブMサスペンションのセットで28万｡
俺が買った時はまだMスポブレーキは単体で選べて約10万だった｡
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 18:29:26.43ID:blX5i8sA0
>>294
アダプティブMサス、19インチもついて28万だよ。
アダプティブMサスはいいよ。モードで乗り心地が変わるからね。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 18:50:15.29ID:HrhdoNha0
３年落ちのF30ですけどバッテリーがそろそろ交換時期になると出てくる症状とかありますか？
信号待ちでアイドリングストップで止まるのですが最近よくブレーキまだ離してないのにエンジンかかるので不安です
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 20:06:48.88ID:emOHeYQY0
>>293
6気筒ならバリアブルスポーツステアリングもついているので、ファストトラックをつければ言うことなし
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 20:09:21.54ID:68xzDWOT0
>>295
以前の単独OPの価格｡

Mスポブレーキ・・・10.2万
19インチ403M・・・10万
アダプティブMサス・・・10万
合計30.2万だから､今は3つセットだと2.2万お得だね｡
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 21:55:19.46ID:oczKmq+p0
320を328にチューニングしてる人います？
現行320iですがパワー上げたいと思ってます。経験者さん教えてください
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 22:33:44.58ID:8uWGvVkW0
>>296
エアコン付けてたらすぐエンジンかかるで
一回エアコン切ってみ
てか、最近中古買ったな？
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 22:45:44.53ID:8uWGvVkW0
金がねーんじゃ買えねーな
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 22:55:38.08ID:7ljfIw5D0
>>300
320iと328iは違うエンジンなんだが何言ってるのか。圧縮比も違うしクランクケース違うしも328iはダブルVANOS。

サブコンつけてブーストアップすれば328iになると思ってた？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 23:13:51.27ID:rzDmUtC+0
３２０iで全然問題ないだろ
動力、ハンドリング、ブレーキ
居住性も取り回しの良さも見た目の良さも、周囲からの評価も全て持ち合わせてる車だわ

それでも３２８iや340iに乗っちゃったら物足りなくなるけど、乗らなきゃいいだけの話ｗ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 23:47:56.50ID:nWoWfegy0
GTは6シリーズなら...いやなんでもない
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:57:08.81ID:1qB1g96D0
BMWジャパン直営店で新車、在庫320d白色が200万円引、
3〜5年目の延長の保証とBSIとボディーコートを
無償サービス、ローンの金利0.99%、
5年後の残価保証25%、モデル末期とはいえ、
直営店ならではの超お買い得条件を提示されました。
嘘ではありません。凄い!!真剣に検討中!!
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 01:08:48.48ID:LEa+LskE0
せっかく新型が来年発売されるのに今買うのはちょっと・・・。
200万引かれてもすぐに型落ちになると・・・。
新型とすれ違うたびに俺だったら気分はよくない。
新型の吊るしが100万引きになるまで待ったほうが幸せだと思う。
新型プラットフォーム「CLAR」やシステムに至るまで性能アップ。
8年は現行で戦えるのだから。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 01:58:51.00ID:OSlVmpJE0
BMは熟成物を買うのが一番って習わなかったか?
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 05:59:51.45ID:U7P0+gOT0
>>317
いやー。世代が変わると進歩は激しい。
E系からF系への変化は劇的にだったし、型落ちは乗りたくないし。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 06:06:13.78ID:U7P0+gOT0
>>300
いやグレード間の格差はでかいぞ。基本設計は一緒だけど。
320iベースに好きなようにあちこちいじるなら別だが、
このスレの上から読んでみればわかるが、
エンジン、ブレーキ、ステアリング、オプション設定からさまざまな差がつけられている。
金がないなら仕方ないが、上のグレード乗ったら歴然としてる。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 07:44:28.79ID:0J5hTVBX0
>>314
dはないな。BMW始めてか？
あの音素人でもわかる。
あのBMトラックみたいな音するねってw
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 08:47:46.62ID:bEAxqrgr0
BMWは最終型が最も品質が良いから、現行が好きならその値引きで買えば良い買い物になる。
一方で、即型落ちになるから、それに抵抗あるならやめるべき。

それだけの話。
0329唯一神
垢版 |
2018/05/18(金) 09:22:23.56ID:Zl5Fet7k0
>>300
何夢見てんだ？wwwww
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 09:46:09.37ID:eHFiDeUx0
>>300
エアクリーナー、マフラー交換 + DMEチューンで300馬力ぐらい
参考に
http://www.tech-m-power.com/dme/

>>328
N20もダブルVANOSで合ってるよ
>>326の記事が間違ってるっぽいね
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 10:12:51.04ID:a6eyAEnn0
>>333
LCI入った時じゃない?
E92なんてそれで馬力が20くらい上がったし
0337唯一神
垢版 |
2018/05/18(金) 10:40:44.76ID:Zl5Fet7k0
20kgmはストレス溜まる
最低限30は必要
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 10:41:21.42ID:eHFiDeUx0
>>334
知り合いの320iでの話だよ
リンク先は420iのN20だけど303PS/395.4NM出てる
最近だとこれぐらいは出せるみたい

>>336
確かにその通りなんだけどね
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 12:09:18.10ID:fDI2Dfwg0
>>336
100馬力も使ってないもんねw
でもトルクは頻繁にマックスまで使ってる様子。
俺320iだけど、328以上のトルクあったら優雅に運転できるんだろうなーと思う。

でもディーゼルはない。何回か代車で乗ったけど、リミッター効いたみたいな頭打ちに萎えた。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 12:38:52.31ID:++JvZhrs0
320i勢は騙されたと思ってPivotのサブコンでも入れてブーストアップしてみなよ
4〜5万で普段使いプラスアルファくらいまでは満足出来ると思うよ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 12:58:21.68ID:7cMsr0EY0
割とガチで今のエンジンで充分すぎてね...
318を買うのはさすがにアホだと思うけど
そういえばここのスレでは318の評価ってどうなの?
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 13:37:44.95ID:Q/fEXMWT0
>>339
俺320ｄだけど、320iだけはないわ
何回か代車で、レンタカーで1週間乗ったけど遅っ
体感だけじゃなく実測でもな
ベタ踏みであれじゃディーゼル萎えたとかよく言うわ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 14:01:22.60ID:+IxTZF/f0
>>341
318も良いのかも知れんけど、それはコストの面だけだと思う。
320のiとd、それぞれ得意分野が違うだけで、比較したら一長一短じゃないかな。
お互い貶しちゃダメ。仲良くしよう。ってここオーナースレじゃないからまあいいか。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 19:53:56.91ID:mi0JelzL0
ここの住人はBMWを買えない貧乏人しかいないから、質問するだけ無駄
だって机上か試乗でしか語れないからwww
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 19:56:34.88ID:jX/KzX5w0
318フツーに走る分には良いと思うけどね。
胸のすくような加速や官能的なEg音を求める車じゃないが、BMにそれを求めてない人も多いからな。
貧乏とか遅いと卑下するのもバカっぽい。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 20:48:41.78ID:7XxC9ELy0
コメント読んでれば、ほぼ全員所有者だと分かりそうなもんだが
それが分からん奴だけが、非所有者なんだよ
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 22:07:00.38ID:59fwGiYI0
やだ！
非所有者でわざわざここに来るなんてチョー可哀相
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 22:09:16.82ID:d4F5r3540
318と740持ってるけど、
高速遠距離（首都高じゃないとこ）がつまらないくらいかな、318。すいてない高速なら318で十分だよ。
※動力性能の話
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 22:15:08.00ID:59fwGiYI0
351を見習え
マジでBM好きなんやろな
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 22:52:12.45ID:mi0JelzL0
>>351
ワロタ
持ってるソースは？w
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 22:52:48.26ID:mi0JelzL0
>>349
ワロタ
君持ってる？ソースは？ww
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 23:09:48.39ID:eh92rfbG0
>>353
M240iえーなー！俺いまM140iに乗り換えをチョビっとマジで考え中。営業君曰く、案外値引きイケますよと。
最後のFR直6ホットハッチに興味津々。しかしM240iの方がカッコいい気もする。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 23:16:24.28ID:wjDHGVFK0
高速1時間ほど走ってから渋滞にも30分ぐらいハマって下道に
降りて走ってると赤信号で止まるときブオーンてブレーキ
鳴いたんだけど、このてなにが原因の可能性ありますか？
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 23:29:53.17ID:1Tv8hovl0
それは、他の騒音が原因かもね。

車・メーカーによらず、パッドが減って来たら、たいがいキーという音です。
パッドに警告用の金属が埋め込まれている為。それが鳴るようになってます。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 23:49:27.76ID:7XxC9ELy0
ブオーンてブレーキ 鳴かないだろｗ

擬音のとこ、やりなおし！
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 18:22:15.32ID:es0uuQXn0
Ｆ３０って、ありとあらゆるシーンでベストサイズだと思えるからな
駐車も取り回しもし易いのに居住性もちゃんとあって、運動性能もスポイルされてない
３シリは大きくも小さくもして欲しくないな
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 21:53:47.50ID:r54YA0gV0
>>365
チビがバレちまったぜ
シートポジション上げれｗ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 22:24:42.26ID:r54YA0gV0
それで高いつもりか
ドイツ人は図体デカいからしゃーないけど
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 22:26:46.69ID:r54YA0gV0
因みにE90はダサかったから買わなかったｗ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 23:06:02.48ID:es0uuQXn0
まあセダンの見切りって今日的にはどれも絶望的に悪いでしょ
ＳＵＶでさえそうだもん
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 23:38:50.24ID:yTHfw3IS0
それにしてもSUV選ぶ奴多いよね

BMでセダン　クーペ以外買う奴ってダサいしアホとしか思えないけど本人はかっこいいと思ってるんだろうねｗｗ
0375唯一神
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2018/05/19(土) 23:41:52.54ID:cW1NOQOA0
E90→F30と乗り換えてきたが
ハンドルの重さ以外違和感なかったぞ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 00:51:52.13ID:Ty/CFY7j0
>>374
禿げ上がるほど同意だわｗｗｗ

ＢＭのＳＵＶ系も街中でよく見るようになったけど「だっせー」としか思わないな
デブで運動音痴な同級生を憐みの目で見てる気分ｗｗｗ
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 01:38:47.65ID:0g6Beo580
見切りが悪いってのは俺も最初感じてた｡
E90よりもボンネットが盛り上がったような感じがそうさせてたのかも？
まぁ今は慣れたけど・・・
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 02:24:38.53ID:qaup5vGE0
>>376
さすがハゲ
狭量やな
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 05:34:16.73ID:/kjnTW9a0
>>377
ボンネットが盛り上がってるというよりも、ヘッドライトの位置を相対的に低くしたのでボンネットが途中からぐいっと落ちてる
これはF30の特徴で、デビュー当時にデザイナーが雑誌等で時々言及してた
空力の改善とスポーティーな雰囲気のためらしいけど、最近のクルマは全体的に分厚くなっているので個人的にはもう少し位置を上げるか、フロントフェイスを厚くした方がバランスがいいと思う
BMWはデザイン上、ヘッドライトの上下幅を狭くせざるを得ないので苦肉の策なんだろうね
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 06:43:04.88ID:ih8tYdiW0
>>376
メーカーの戦略上必要なんだろうけど、Xは触ってみたことも乗ってみたこともない。
BMW何台も乗り継いできたが、一瞬でもXに乗ることを考えたことがない。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 06:53:50.41ID:bG8EWx400
もしセカンドカーとしてSUV買うならXにしようとは思ってた
操作系が同じだから
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 08:20:06.50ID:0g6Beo580
>>379
>ヘッドライトの位置を相対的に低くしたのでボンネットが途中からぐいっと落ちてる

そう, これのせいで左角の位置感覚が掴みづらかった｡
とは言ってもしばらく乗っていれば慣れるもんだけどね｡
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 11:06:54.44ID:bMFXILPh0
>>376
本当にハゲてしまえ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 11:21:36.34ID:FoamBhLM0
x1は教習所で乗ったわ
18siだったけど普通に楽しかったよ
今はFFになってしまったようだけど
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 11:46:13.14ID:nTOJkRZW0
SUVかぁ…個人的には苦手だなぁ…
F31とかのステーションワゴン、エステート系すら受け付けない…

セダン、クーペ系統以外で乗るなら特にこだわりも何もないから
SUVとかに大枚はたくくらいならぶっちゃけ軽でも構わん
いっそ実用性ガン振りでハイエースとかもありかも知れんが(ﾉ∀`)
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 12:08:41.44ID:LEs+evF00
SUVならイヴォーグだけ乗ってみたいと思う。

フェラーリだけはSUV出して欲しくないなぁ。どうせ買えないけど何となく。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 14:10:31.66ID:wY/evhs30
ツーリングはどうなの？
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 17:38:45.62ID:7EKv/oMa0
背のたかい車は左前方に視覚が増えてあまり好きじゃないな。
SUVは遠くまで見えて楽って声もあるけど、狭い路地での視界はちょっと怖いと感じた。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 17:41:48.95ID:ehHpevgI0
x6もx5もひとつ前のはかっこよかったけど今のはなぁ
x3と4の新型はだいぶマシになった
x2は結構欲しいセカンドカーに買おうかな
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 18:17:26.78ID:ih8tYdiW0
Xはサイドを見ないとグレードがわからないけど。あ、見る気もないが。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 20:10:51.71ID:U6gkU3KO0
レスポンスに次期3尻の確定(レスポンス談)CG出てるね。

フロントはほぼ現行5シリーズ化って感じだな。
リアの左右テールランプをLEDラインで繋ぐのは7の発展系？

偶然とはいえテールランプ繋ぐ意匠が見てくれだけの安物レクサスのUXと
一緒ってのはキッツいな・・。レクサスみたいだねとだけは死んでも言われたくないw
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 21:03:07.78ID:bMFXILPh0
AmzonMusicアプリもコネクティッドドライブ対応になったのね
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 21:42:40.21ID:Ty/CFY7j0
ＢＭにＦ３０よりカッコイイＳＵＶなんか無いわ
ＭＢにも無いしアウディーにも無い
セダンより美しいＳＵＶがあるなら画像貼ってみいｗ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 21:43:33.53ID:lXzNQZ3W0
ラダーフレームのクロカン乗ってたから今さらモノコックのSUV乗る気にはならんな。

板バネのビヨンビヨンする感覚も楽しかったよ。
長い人生、一度くらい乗ってみてもいいんじゃないって程度にはオススメ出来るよ。<クロカン
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 21:58:42.09ID:+l7E8AHC0
>>401
確かにF30の完成度は高いね
最近G30もカッコいいと思う
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 23:06:45.15ID:FoamBhLM0
E46も92もF30も後期LCIになるとマジでかっこよくなる
これだから前期はいつも買えない...
てかX1の2リッターターボって192psなんだね
320はまだ184psだけど
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 01:42:52.14ID:ztSztDgK0
もう、新型かー。ディーゼルの時代が到来かと思ったが、不正やらいろいろあったな。今度の売りは3気筒とモーターかな？
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 07:07:54.28ID:RNQpa9Dh0
ディーゼルは不正すれば排ガスクリアにできるんだから、そのデバイス本採用すれば良くない？
開発する価値はあるでしょ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 07:34:55.08ID:ZrTKTOls0
3気筒って市民権得たの？
4気筒ですら荒れるよなココ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 07:45:06.60ID:RNQpa9Dh0
>>371
E90は、出た時はあれでメッチャカッコ良かったんだよ
このライト、ヤべえ超カッコイイとか盛り上がってたんだよ

お前は中古乗りの若造だろ
ＢＭずっと乗ってる奴はＥ９０の悪口は言わねえよ
今買う価値は無い車だとしてもな
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 09:16:46.68ID:nlTU0ocQ0
5シリのE60を見たときにカッコ良すぎて羨望だったけどF10登場であまりの
ギャップで時の流れを感じた。そのF10も同じF型のF30登場で見劣りして
G30の登場で完全に終わった感じ。3シリもG20の登場でどう変わるかな。
パワートレインはしばらくはキャリーオーバーでじきにEV追加かな。
それよか最初から安全面でHUDが標準化になると思う。X3みたいに。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 09:48:21.25ID:dEw+Gfk80
>>408
バカなの？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 11:23:43.15ID:q0EuxUTC0
>>413
おまえがバカなの？
0415唯一神
垢版 |
2018/05/21(月) 12:08:03.20ID:oKAbd7P40
>>414
おまえのほうがバカなんだよな
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 12:35:14.80ID:aM3Wmda/0
>>415
俺も俺も！
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 12:59:58.41ID:MJaBk6Wd0
>>415
じゃあ俺もバカだ！
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 14:40:53.47ID:2sQ8MMbs0
>>418
あの白赤三角おにぎり形ね
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 19:33:23.65ID:fP8q7Qju0
>>314
本当なら凄いなぁ。総額いくらになるのかな。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 19:44:43.74ID:Gqoaco8a0
>>420
dはないな
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 20:34:41.67ID:XxoNdgII0
>>411
お前の視野狭いな
どこでそんな盛り上がった？
そして、いい歳してかなりおめでたい奴だな
頭悪そう。。。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 21:38:20.71ID:GlqCRSHP0
G30もF30の時と同じで売れなくて値引きがすごいからな
G30は3月末で200〜250万の値引き提示だもんな

モデル末期のF30なら200万の値引きになってもおかしくない
もうBMWは値引きしないと売れない車になってきた感じがする
まあ、定価を値上げしすぎつーのもあるが

今のBMWはデザインや走りなど方向性が迷走してる感じがするわ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 22:10:26.28ID:fP8q7Qju0
320dラグジュアリーを考えてるんだけど、幾らくらいまでいけるかな。もしくはディーゼルじゃなくてもラグジュアリーが欲しい。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 22:33:22.67ID:nkjjF+hS0
320i luxuryを検討してるんだが、レザーシートのへたりを心配してる
3年乗ってどうなったとかとかのコメントをお願いしたい

ちな、edition shadowのレザーシートも同じ？
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 22:43:20.35ID:GlqCRSHP0
>>426
君は過去の3シリを乗ってきてどう感じるの？
現在はBMWはどの方向に向かってると思う？
別に知識がなくても語るのは自由なんだから、君の意見を言ってみて
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 22:44:03.89ID:fP8q7Qju0
>>427
昔、525乗ってたよ。E39ハイラインタイプ。9年乗っても全くへたらなかった。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 23:14:47.55ID:kpLC5FSX0
何かわけわからんこと言ってる素人がいるがE90非Mスポは足回りボディ剛性ハンドリング(前期)全てにおいてF30よりずっと優れてたんだがなｗ
今のidriveとレーダーががそのままのって見た目だけF30になれば文句なしｗ
デザインは後ろはピーナッツ言われてダサかったのは事実ｗ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 23:41:25.08ID:CIrc65980
前期E92は野暮ったいけど後期は清潭で好きよ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 23:59:35.19ID:0kXRP0Dx0
>>433
それはないわ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 00:04:48.41ID:S+/lYPHT0
ＢＭＷのレザーはカサカサしてて滑りやすいけどヘタリは全く出ない
レクサスのレザーはモッチリしてて滑らないけどヘタリが凄い
伸びたまま全く戻らないｗｗ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 00:43:38.30ID:QbvjtjVP0
3年8万キロだけどへたりはげは特にないかな
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 07:27:22.41ID:S+/lYPHT0
>>439
革の厚さは関係ないよ
シートの硬さと関係してる

座ると沈む日本車は革も伸ばされちゃうからヘタる
ドイツ車は殆ど沈まない硬いシートだから革も伸びない
私がＦ３０に乗り換えた時、うちの嫁はシートの硬さが気に入らんでクッション買ってきたほどだからｗ
0447427
垢版 |
2018/05/22(火) 08:54:37.99ID:EyaZKPg10
レスくれたみなさんありがとー！
国産車のレザーシートの劣化は見るに堪えないことが多いので、少し安心です
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 11:36:39.40ID:B4VEGv0X0
>>427
聞くだけ無駄
ここにはBMWが欲しいエアオーナーしかいないから笑
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 18:32:07.00ID:S+/lYPHT0
>>444
何に食いついてんだ
アルトしか知らないくせにｗ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 18:49:40.44ID:yxg8LDtV0
>>412
F10の後期は今でも古さ感じないけどな〜
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 19:50:36.60ID:C7twfjat0
リアがどう見ても古さを感じる。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 22:20:25.49ID:S+/lYPHT0
リアは新しい
フロントが古い
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 07:59:14.30ID:icq5rKXV0
>>456
318はビニール、320はダコタ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 09:37:20.62ID:rqYksHbR0
ナンバー340ってすげえなw
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 11:30:20.21ID:GVQY5c6Q0
>>459
これベースグレードの16インチタイヤだよね？
上の方にあった黒のフルエアロとは大違いだこれじゃカッコ悪くてがっかり
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 13:51:39.96ID:/o+DBRRM0
これってF30のLCIのスパイショットじゃない？
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 15:29:13.44ID:TUX6HKC80
>>469
マフラーの位置ちがくない？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 15:44:04.49ID:6/z83Vp+0
リアトランクがゲート型でリアガラスごと開閉するのかな？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 18:30:43.25ID:i7nPoSsg0
こんな扁平のタイヤでテストしてるからMスポの乗り心地がいまいちなんだな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 21:07:19.58ID:QXFZcV130
そんなに扁平に感じないけどな
340だから、扁平じゃなかったら格好悪いと思う

320だったら扁平すぎると見た目だけって感じで逆に格好悪いけど
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 23:20:16.30ID:z8Hh1Mp30
最近の低偏平化が異常
いくらスポーティな３シリでも35や40はやりすぎだと思う
一人で乗るんじゃないんだから同乗者に嫌がられる乗り心地じゃセダンの意味ない
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 05:54:35.19ID:yA6xhITK0
>>477
そういう人はLuxuryとか乗ればいいんだよ。
大半が320iなのにMスポーツで18や19インチ履いてる。逆にハイパワーのAH3のMスポがノーマルサスなのも理解に苦しむ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 13:01:22.89ID:s0XxoRBb0
ラグジュアリーも19だろ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 13:34:15.53ID:/P2YT/cU0
17だろｗ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 15:54:14.33ID:GulS20eE0
あっあれはオプションかごめん
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 16:10:12.08ID:bPQv/zSg0
乗り味と見た目のバランスでベストチョイスは１８インチだわ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 18:05:28.44ID:ctC/OO+Q0
季節外れの氷で大事な
320がやられた 😭
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 18:24:28.29ID:kGKpUCvv0
F30ですがダストが少ないブレーキパッドの名称か型番を教えてください
それとブレーキパッド交換時はパッドセンサーも交換必要になりますか？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 18:55:05.75ID:bPQv/zSg0
「ＵＳパッド」って頼めばいい
センサーは交換したと思うけど安いよ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 19:33:58.53ID:Dzca4TOu0
>>483
>459のこと？

歴代BMWはグレードでマフラーの本数を変えてきてるので、左右からマフラーがでてるから340とみるのが自然だと思うけどね
で、ナンバーも340にあわせたんだろう

320だったら片側1本が普通だわ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 19:46:10.19ID:Dzca4TOu0
これ17インチあるんじゃない？
タイヤのサイドウォールとショルダーが丸みを帯びてて16インチタイヤに見えてるだけのように感じる
サイドウォールやショルダーが丸みを帯びてると安ぽいタイヤに見える
ヨーロッパタイヤにありがちだけど、違うかな？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 22:24:38.42ID:VgPbrEy60
>>489
G30は523からツインテールだよ。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 03:54:35.97ID:UM32vqSy0
>>492
いやわかりにくきてすまん。二本並んでるのはデュアルテール、離れて二本をツインテールのつもりでいってる。
G30は4気筒の523iから離れたツインテールだよ。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 06:58:12.32ID:3FdiXUuO0
G30はリアバンパーとマフラーが一体化したデザイン上の制約で全グレードツインテールなんじゃない？
G20もこのタイプのマフラーならそうなるかもね
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 09:00:24.92ID:O6WTn9dv0
>>498
以前スレでもその件の話題あったよね。
G30はツイン化したけど旧来のマフラーエンド丸出しのと
メルセデスみたいにバンパー埋め込み型のマフラーカッターの2タイプ。
個人的には旧来の丸出しの方がスポーティで好き。
国産だと初代マークXがバンパー一体型で失敗してモデルチェンジで丸出しに戻した。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 11:03:10.72ID:k2P15MkV0
俺も同感だけど国産はショボい丸出しにガーニッシュをはめ込んだだけ、覗くと、中に丸いパイプが見える
BMはマフラー出口自体をあの形状にしたのは流石
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 12:04:02.43ID:hcyFIj0H0
>>500
国産だけじゃなくてメルセデスもそうだけど、あの二重構造はバンパー側ガーニッシュとテールパイプに遊びを持たせるための構造
バンパーは素材的に熱膨張しやすいし、仮に低速度でぶつかったとしてもマフラーに直接的な衝撃を与えなくて済むからね
G30のはまじまじと見たことないけど、同じような二重構造になってないかな？
あるいは蛇腹になってるとか
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 12:38:03.83ID:/uIWTtlY0
得意げに講釈垂れて間違ってたくせに
ほほうとか余裕かましてる無能
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 12:48:11.16ID:x6GgUUHU0
bmwに似合うかはさておき、マフラーは砲弾型のかちあげ片側一本出しが好きな80年代生まれ。

最近は両側出しが流行ってるよね。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 13:04:44.60ID:BMgTN7lX0
BMもマフラーエンドとバンパーのクリアランスは保ってるよ。てか、BMはバンパー一体に見えるだけで実際には一体では無いからね
単純にエンドが○か□なだけ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 13:47:22.46ID:RMjKy6ea0
E92の320の1本だしはダサかった
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 18:27:44.05ID:3FdiXUuO0
オレは角形マフラーエンドのバンパー一体型デザイン好きだな
あれって空力向上のためだよね？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 18:47:35.03ID:Smu8Ld530
6気筒の純正ツインテールが好きだな。
4気筒で4本出しとかしている連中が追い抜いてこないのが面白いわ。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 18:56:04.70ID:Smu8Ld530
みんな四角いツインテールになったらがっかりだわ。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 18:57:54.21ID:Smu8Ld530
N55でもB58でも純正なのに結構勇ましい音がする。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 19:34:54.26ID:hcyFIj0H0
>>504
>>508
消えてないよー
オレ間違ったこと書いてたかな
というか、G30のはまじまじと見たことないけど、と最初から言ってるし

結局一体型になっているトヨタ、レクサスとかメルセデスと違って、G30のはバンパーと一体化されてないってことだよね？
それなら、普通のマフラーの出口が円形ではなく異型になってるだけだから、二重構造にする必要はないね
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 20:55:44.75ID:/uIWTtlY0
しゃしゃり出てくんな無能
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 21:34:07.18ID:QottP7QP0
スポーツしてると感じるのは片側に二本出し
ラグジュアリーしてるのはトヨタ式のバンパー出し
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 21:41:43.84ID:hcyFIj0H0
>>517
え？そこ？
たしかに膨張率は言い過ぎというか適切な表現ではなかったね、すまん
テールパイプとバンパーを完全に一体化すると樹脂製のバンパーにもろに熱が伝わってバンパーが歪んでしまう可能性があるよね
だから国産やメルセデスはテールパイプとマフラーカッター部分を切り離して熱の伝達を抑えている
G30方式は普通のマフラーカッターと形状が異なるだけで、バンパーとの間にクリアランスがあるからその心配は要らない
それで最近流行りの一体型っぽく見せてるんだからBMWは上手いんじゃないかな
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 23:14:04.76ID:OSxpb9MD0
>>512
6気筒のエグゾースト、ちょっと早朝に暖気運転するのは近所迷惑なくらいだな。あと地下の駐車場で結構びっくりするよ。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 01:05:04.79ID:oLMHtWYV0
>>519
ほほう
無駄に長い文章撒き散らすな
しゃしゃり出てくんなって言ってるだろ糞無能
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 06:21:33.02ID:G26zNCTq0
>>511
B58搭載車はM340i になるらしいから、ツインテールでも差別化されたものになるだろう。きっと
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 06:50:42.12ID:njkgMiiZ0
>>521
お前が一番無能だし粘着うぜーから消えろよ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 08:37:30.99ID:5DcRRPrg0
>>512
AH3ならモーターで静かにいけるけどな。
ハイブリッドなんて死んでもいやだわ。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 09:33:18.61ID:njkgMiiZ0
ハイブリはますます熟成していくでしょ
トヨタのハイブリは本当に良くできてて違和感ないからな
電気自動車は廃れるよ
バッテリーチャージが瞬時に出来なきゃ実用は難しい
今後のメインストリームはプラグインのハイブリでしょ
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 09:37:57.60ID:BFym0y0k0
あれ？
個体電池ってトヨタだったよな出自
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 09:40:50.63ID:89mTl83H0
コンビニやスーパーの駐車場でハイブリッド車のモーター走行に劣等感感じてしまう
静かだから
クルマは静かなほうがジェントルでカッコいいと感じる年になってしまった
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 09:48:29.66ID:njkgMiiZ0
>>529
つテスラ
ＥＶ嫌ならレクサスに乗り換えたら？

ＢＭは主に、サウンドがごちそうっていう人が乗る車だからｗ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 09:53:33.07ID:5DcRRPrg0
しかしAH3みたいなクソみたいな車なんで作ったかな。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 10:45:50.35ID:mDCMA0uZ0
>>527
充電済みのバッテリーと丸ごと交換すれば速いのにね。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 11:44:14.66ID:/V0vBF8O0
>>532
個々のバッテリーの管理が難しいだろうなぁ
もし実現したとしても定期的に管理費を払わないといけなさそう…

全固体電池で安全、大容量、長寿命、超急速充電が可能になれば良いけど
どこまでうまく行くか…
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 18:22:48.40ID:OPfDRkeb0
>>531
AH3は黒歴史なんだから。
やめとけ激安中古乗りを刺激するな
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 19:08:31.51ID:5DcRRPrg0
>>537
じゃあ君の乗った運転しやすい車を教えてくれや。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 21:21:28.30ID:yAy3sxVh0
なんでこんなにしつこく絡まれるのか分からないんだが…

>>541
そう、だから>>519に書いた通りということだよね？

>>542
マフラーカッターはディフューザーにネジ止めされてるよ
もしかしてディフューザー一体型はバンパー一体型とは違うとかそういうことを言いたいのかな？
普通のマフラーみたいにテールパイプにマフラーカッターが溶接されているわけではなく、マフラーカッターの穴にテールパイプを差し込む構造にして、振動と熱の伝達を遮断している
トヨタなんかと同じ構造だね
ここのブログの画像が分かりやすいかも
https://ameblo.jp/sensebrand/entry-12337541070.html
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 22:20:42.08ID:5DcRRPrg0
どっちでもいいわ。
とにかく四角いマフラーは嫌だ。
今6気筒のツインテールは最高にカッコいい。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 22:26:34.64ID:njkgMiiZ0
>>546
そいつ相手にしちゃダメだよ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 23:26:51.82ID:yAy3sxVh0
上から目線かあ
そんなつもりはなかったけどそう思われたのなら書き方が悪かったんだろう、すまん

>>546
丁寧というか説明が難しくてどうしても長文になってしまう
もう少しコンパクトに書くように心がけるわ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 23:48:44.55ID:5DcRRPrg0
>>529
4気筒の740eでもどう。1000万
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 00:43:06.35ID:0Ty7loy80
>>548
それ俺とは別人だが？
なんで1人しかいないと思う？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 07:45:38.24ID:rP/t9pso0
>>553
自分が下手くそなだけやろ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 10:38:26.52ID:j/Ut/0YL0
>>553
ステップトロニック、パドル、ドライビングパフォーマンスコントロール、もここまで進化してる時代にあえてマニュアル 。
物好きなんだろうな。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 11:24:03.58ID:j/Ut/0YL0
0-100km
340i 4.9 AH3 5.2 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320iMT 7.1 320i 7.3 318i 9.4
0-200km
340i 18.8 AH3 19.6 330i 25.2 330e 27 320d 35.7320iMT 37.2 320i 38.9 318i 86.4
80-120km
340i 3.1 AH3 3.3 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320iMT 5.1 320i 5.3 318i 7.4

Automobile Catalogより
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 11:25:49.16ID:j/Ut/0YL0
マニュアルの方がちと速いかな。
追い越し加速はATはキックダウンで測ってるから単純には比べられないかもだが。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 12:38:04.72ID:rvoVuD940
みろＡＨ３はこれで燃費が良いんだから名馬じゃねえかよ
足回りが欠点って言うけど、心臓がしょぼいよりマシだろｗ

って俺は３２８乗りで何でここにデータが乗ってないのか不満なんだがｗ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 13:02:01.82ID:j/Ut/0YL0
基本2018年ヨーロッパモデル。
AH3はおまけ。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 13:14:20.70ID:l2+mrUmH0
>>561
AH3は直線しか速くないから。
日本は全てノーマル足，ロール酷い、パワーに見合わない足回り
このｽﾚ最初から読んでみな。
335iセダンを出さなかったBMJの失敗作
モーターの介在で加減速を繰り返すところではギクシャクする。
重いしとトランク狭いし最悪。
ソースや→自分が乗ってたから。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 13:56:04.47ID:zBsI8Vc80
AHってそういえば消えたな...
まぁ流石に俺も335ださずにAHだけはアホかと思ったけど
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 15:55:13.26ID:rvoVuD940
３４０と１３５があるのに３３５要らんわ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 16:00:10.60ID:l2+mrUmH0
>>566
何の話？
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 16:00:36.44ID:ZZ2SrE950
AH3は安く6発に乗れるってのが魅力

>>566
意味不明
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 16:28:10.40ID:zBsI8Vc80
>>566
いつの時代の人間だ?
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 16:32:27.92ID:l2+mrUmH0
>>568
N55→N55+モーター→B58の自分が言うAH3はやめな。
F30じゃなければ○35iが中古で買える。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 16:43:49.28ID:JMrrFAEZ0
>>566
？
135→140
328→330
3??→340
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 20:11:49.13ID:XddA3O5i0
AH3→340i
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 22:50:44.71ID:cKDbLe5+0
AH3はチップ付ければ400ps超えるし、
足回り変えればハンドリングも激変する
その気になればECOPROモードでリッター15km以上でも走れる
優れた直6オールラウンダー車だよ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 22:56:26.48ID:fOVM/jkk0
足回りは皆さんMスポーツやMの付くモデルなら満足しますか？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 00:05:48.49ID:OocqUgEf0
>>575
Ｍスポの足の硬さは下品だわ。俺は嫌いだ

コーナーでは踏ん張る、けど直線（普段）はしなやか
そういう足にして欲しいわ
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 00:13:49.48ID:kGqKvbKn0
>>576
Cクラスはそんなかんじだな。Mスポの方が情報量が多いし、煩わしいのはあるけどね。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 04:31:23.03ID:ZUg/De0N0
>>574
弄ればどんな車でも話は別。
価格が評価を表している。
ハイパワーなのに、ノーマルでフニャ足最悪。
モーターついてない素の6気筒乗ったことないだろ。
AH3のN55はレスポンス悪くて回らないよ。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 06:35:54.09ID:b2xyHnzr0
いつまでやってんの
AH3はモーターがかったるく足フニャの直線番長
モーターなしの６気筒乗りからすれば糞
DQN中古乗り御用達
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 09:07:49.09ID:ZUg/De0N0
まあ320iは318iができて良かったね。
最鈍足でなくなったからね。
でもd乗るよりマシだと思うぞ。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:56:54.56ID:Ez+vq0Xf0
直6NAの323あたりが復活することは絶望的ですかね
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:57:54.81ID:Ez+vq0Xf0
E90はMスポ乗ってたけどハンドルもものすごく重かったな...
アウディから乗り換えた時びっくりした
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 12:28:16.54ID:gdYWSJR90
>>579
比べる対象なんで320なんw
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 12:44:09.91ID:NcdrVJZ00
勝手にライトが、点灯するんだが
怪奇現象なのか？ 不思議な車だよ

皆さんは、どうですか？
もちろんライト オフの状態
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 13:11:58.80ID:gJtGU3Ys0
昼間オートライトがついたからなんやと思ってたらフロントガラスをデッカい虫が歩いてたことがある
センサー部汚れてるんじゃない？
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 15:26:36.91ID:M1go29pb0
>>587
E90を車検をだしてる間に嫁の国産車乗ってて、車検から戻ったE90に乗ると、ハンドルは重いと分かってても故障かと思う重さに感じるんだよな

だけどE90のハンドルの重さに慣れちゃうと、ハンドルが軽かったり遊びがある車に乗ると運転が楽しく感じなかったり怖く感じたりしたわ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 15:58:59.98ID:M1go29pb0
>>586
今は燃費を意識した流れでターボ中心だからNAは無理じゃないかな
そもそも直6はBMWもベンツも高級車向けエンジンと公言してるから、323クラスには直6はないと思う

個人的には340と同じ値段でもいいから3.0L 直6 NAを出してほしいけどね
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:33:17.67ID:Ez+vq0Xf0
E90の元オーナー且つF30オーナーのスレだな
まぁ3尻はリピーター多そうだししゃーない
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 20:10:31.75ID:OocqUgEf0
そりゃ普通は歴代ＢＭＷを乗り継いでるオヤジが一番多いわな、このスレは

だけど俺みたいにＦ３０で初めて「おお、ビーエム、かっこよくなったなあ」って思ったやつも多いんじゃない？
俺はそれまでクラウンアスリート乗り継いでたわ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 20:53:54.91ID:v5KOrzuZ0
E46あたりでいっきに増えてE90でさらに増えた感じ
F30は新規層獲得は上手くいったんかな?
>>601みたいな人はいるけど
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 21:03:44.67ID:ZkdUSIFB0
>>601
おれもおれも
ずっと3シリーズに何となく興味持ってて、いつか乗ろうと思ってて
F30出た時によし、乗ろう！と決めて3年、やっと頑張って吊るしの320Mスポ白ゲット。

乗ってみると結構狭いしロードノイズ煩いし内装もゴージャス演出からほど遠いけど
嫁さんが「スポーツカーと思ったらええな！」と言って喜んでくれたし、何より運転が楽しくて、
買って3年たつけどまだ他に乗り換えたいと思うクルマがないよ（そらカネあったら色々乗りたいが）。

吊しだと俺みたいな一般庶民にも手に入れられる値段になるし、久々に満足のクルマ選びが出来た。

がしかし、M140iが気になり始めた。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 21:08:51.06ID:yzptFXQi0
>602
F30みてカッコいいと思い、アメ車からなぜかF31に乗り換えました。
いまはF36に乗ってます。

初めてBMWを意識したのはE60ですかね。
当時20歳そこそこでした。
もちろん高くて買えませんでしたが、未だにカッコいいと思っちゃいます。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 21:26:07.31ID:Tfto4GrD0
なんだかおかしなのが増えたな。クラウン乗り、アメ車乗り、F30も末期だな。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 21:33:29.78ID:OocqUgEf0
あー、うちも嫁が全く反対しなかったから買えたようなもんだなｗ

ＢＭＷって意外と女ウケ良いなと未だに感じるわｗ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 22:27:58.23ID:ZUg/De0N0
>>608
ちなみ元クラアスさんはF30は何に乗っているんですか？Mスポですか？
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 22:58:45.97ID:krYev5Ic0
F30は新規顧客増えたんでない？既存がどれだけ残留したかは知らないけど
BMW未体験の身としては、E90とか後発のB8アウディA4クワトロより断然カッコ悪くて50:50のFRとか言われても選ぶ気すら起きなかったもん
F30で一気にエッジが効いてカッコ良くなったね。走りも自分の性格ともあってる
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 23:11:37.09ID:OocqUgEf0
>>609
唯一神と一緒の３２８i　ｗｗ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 23:12:22.49ID:7Skvssoi0
F3◯乗りは元アルファ乗りが多いような気がするが気のせい？
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 23:31:20.31ID:krYev5Ic0
156Qsys乗ってたよ
4速しかなくて、レッドまで引っ張っても次のギア入れるとパワバン外す車だったけど、ギアセレクトに一切ヘルプ入らないオートマは貴重だ
今のF30と全然性格違うけど故障もあんませず気が合ったな。エンジンユニットが何から何まで良かった
6速のF30買ったけど、乗り潰すまで乗りたいと思ったのはこの156以来だな
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 23:42:59.77ID:v5KOrzuZ0
今家に916のアルファスパイダーある笑
E90のLCIのスタイルに惚れてBMWの世界に入ったよ
E90の女性的なデザイン好きだったなぁ...F30の男らしいデザインもいいけど
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 23:47:49.30ID:NYiyK8Pj0
オレもF30に一目惚れした
それまでクルマに飽きちゃってて運転も面倒だしクルマ自体もういらないと思ってた
たまたま見かけて今のBMWはこんなカッコ良くなったんだって即ディーラーを訪ねた
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 23:59:07.44ID:krYev5Ic0
ジュリアが出なくてしびれ切らした組もいそうな雰囲気だね
ベローチェFR6MTが1年前に有ったと仮定してたら俺はソッチ行ってた可能性大だし
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 06:47:42.17ID:A+RojFbJ0
147GTAからＦ３０じゃ物足りな過ぎるだろう
良く乗り換えたなｗ
５０００回転から上のアルファサウンドは官能そのもの
ただ、見た目がもう古臭くなってるからな
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 08:14:40.71ID:CR6igm8G0
>>612
新車ですか？
0626唯一神
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2018/05/29(火) 08:24:40.01ID:NyaH0G/+0
この時期に328新車乗り続けてきてる奴はレアモンスターやろ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 12:54:57.44ID:HOTMLWW90
>>621
613です。
俺も初外車は155tsでした！
ロアーバーやらタワーバーやらパーツが豊富で楽しかったけど故障しっぱなしw

やはりアルファ乗り多かったみたい。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 13:45:32.97ID:msSMn+xn0
キャディならATS乗りたいな
欧州車より欧州車っぽい米国車とか聞いたがどんなもんだろ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 13:52:24.72ID:9km6GPCt0
自分も初輸入車は156tsMTだった
新車で買って10年乗ったけど全然壊れないし本当楽しい車だったよ

乗り換えタイミングでアルファに欲しい車が無くてF20→現在F31
ジュリアも良い車だけど、もうアルファには戻らないだろうな
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 14:33:46.84ID:VVYBk2vU0
>628
フォードのSUVです。
すいません、アメ車って書くとキャデラックとかのイメージですよね。

いい意味でイメージが変わりました。
走りは3シリと比較対象ではないと思いますが、デザインが良ければ、十分候補に上がりますね。
電子デバイス満載だし、故障も無かったし、キャデラックなら3シリよりも内装良さそうだし。

ただ、アメ車全般ですがデカすぎ…
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:21:10.85ID:JxVBPT960
コマンドーからじゃね？
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 17:34:05.61ID:HOTMLWW90
>>631
俺もATS興味ある。
コスパ良いよね ただ左ハンドルには今さら乗りたくないしディーラーが少ないのもネック。
近くても車で30分以上かかるから無理。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 17:53:35.33ID:2u+LcVI30
ここでATS？スレチだろ
お金もらってもアメ車なんか乗らない
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 18:00:46.26ID:TFT1nW/10
何でもかんでもスレチなら今度は過疎るだけだけどね
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 19:03:05.78ID:A+RojFbJ0
http://mensdrip.com/car/carinterior2016

内装の比較どぞ
アメ車もカマロのレベルなら頑張ってると思えるな
でもダントツはメルセデス
レクサスもエクステリアはどうかと思うけどインテリアはセンスいいよ
ＢＭＷは無骨で地味で実用的ｗｗ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 20:34:22.09ID:jnw7Hn3U0
Cクラスはドリンクホルダー開けると、途端にごちゃごちゃした感じで写真ほどは良くないな。シートもBMWのスポーツシートの方がいい。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 20:44:04.20ID:tBURCvfM0
3シリーズのセンサーやカメラの個数はCクラスと比べてどうなの？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 21:02:46.21ID:N5QJMryE0
3尻は単眼の上にセンサーの質もCに比べておとる
センサーの位置も下すぎるから軽トラなど見落とす報告もあるしラインキープハンドルアシストもない
総じて自動ブレーキ関連は現行3だとCには遙かに劣る
次期Gは一新される(現行5尻レベル)からは追いつく
ベンツBMのサイクル上仕方がない事情
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 22:41:30.61ID:A+RojFbJ0
いやいや、実物見ればレクサスはカネかかってるの分かるしｗ

だいたい、欧州で売れてないレクサスが、そんな殿様商売するわけない
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 23:16:06.52ID:tBURCvfM0
>>645
ありがとう
かなり分かりやすい説明でした
0649唯一神
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2018/05/30(水) 08:08:15.33ID:VkxNukz+0
>>629
新車で328買える財力があるやつなら当然既に乗り換えてる頃だろよ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 08:12:59.28ID:rEv3sZi+0
もはや中古乗りがほとんどにモデル末期だし。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 19:46:18.40ID:GhQgQArE0
お前ら実はハイオクじゃなくてガソリン入れてるだろ？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 19:48:38.76ID:UMbGqM9z0
わい、今更ながらF10購入したよ。
3尻とも随分迷ったんだけど…
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 20:11:45.61ID:PFxq87T/0
モデル末期になってる3シリーズだけど営業に売り込まれてる、中間決算て数字欲しいんだって
皆さんならどの位の値引きなら納得しますか？
自分としては来年以降に自動運転のステアリングの制御が付いたG系になってら考えようと思ってましたが
安ければ繋ぎで乗るのも悪くないかと…
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 21:47:43.38ID:KUgkHNbo0
下取り100として値引き200で乗り出し300程度か
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 21:56:51.44ID:HVb9sCbK0
>>649
失礼な！　新車だわ
新型が出る前なのに手放して何に乗れって？
0664唯一神
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2018/05/30(水) 23:46:07.57ID:JLS33tJ10
>>662
それが本当なら貴様はまだ賢い方だ
アホはバリューローンで買って5年で強制的に乗り換えするはめになり結果的に多くの金額を失ってる
0666唯一神
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2018/05/31(木) 00:45:27.97ID:okSBDoOi0
バリューローン粕乙wwwwww
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 01:07:48.67ID:p0nAXEYS0
賢い328神はG30に乗り換えられるのかな？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 01:25:16.66ID:lnlZ/1Me0
そりゃ金ない奴がどうしてもBMW乗りたいなら、神みたいに中古不人気グレードを安く買って乗り潰すのが一番金掛からんわな
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 02:05:30.21ID:xBq9vrMH0
不人気グレードってどれだ
318とか328・330あたりのラグジュアリー・モダンあたりかね
0670唯一神
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2018/05/31(木) 10:08:11.37ID:L3qpqjly0
ちょい高めの中間グレードかな
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 10:32:11.78ID:83ftCpN/0
このカスの頭の中は四六時中、歪んだ自己肯定と他者批判を続けてるのかな。
自分でも内心おかしいことに気付いてたら実社会では隠してるんだろうな、こんな歪んだ人格。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 11:30:04.81ID:2lAHxVX30
658です
皆さんありがとうです
参考にさせて頂きます 営業がどの位売りたいのか最初の値引き提示でか測りたいと思います

G系のステアリングの制御、自動運転では無いですが高速なら１分ぐらい手放し出来ますよね？
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 12:10:51.06ID:LjffrBOh0
>>673
速度や車線の認識程度で変わる感じ。
けど、長くて30秒位。
右手に持ってる飲み物をドリンクホルダーに置くため左手に持ち替える位は手放しでいける
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 23:45:34.71ID:l+bxkAry0
よく武勇伝みたいにここまで値引きできたとかあるけどほんとなのかな。
かなり嘘っぽいけど。てか所有してるのかな
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 23:50:38.98ID:lnlZ/1Me0
この前の3月決算で320dツーリングMスポで170引きってのがあったから、320iMスポセダンならジャスト400ぐらいまでいけるかもね
一見さんだと厳しいかも知れんが
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 00:22:04.89ID:o7saJJdl0
皆さん色々情報ありがとう御座います
まだ車種は決めてませんが向こうからの提案なので強気で交渉します。とりあえず320Mスポなら乗り出し400は切りという感じでいようと思いますダメなら暫く待ってG系にします

あと一見さんでは無いですよ同じ人から4台目なので
0685唯一神
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2018/06/01(金) 00:42:39.69ID:Zm3rN8RX0
モデル末期の320は悲壮感漂うからG待てば？
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 03:01:08.78ID:m3kQD5qJ0
320iを最近買った者だけど150万ほど引いてくれたよ
この値段であの車はほんとにコスパがいい
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 07:19:13.09ID:0Y9qbn9l0
ー１５０だとちょっと勿体なかったかな

モノの製造原価が１７０
人件費３０で２００
メーカーの利益が１００で工場出荷が３００
輸送５０
ディーラー５０で売値４００
こんな感じ？(笑)
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 07:58:01.49ID:jLkHeBf60
まさか中古で買ってドヤ顔のヤツいないよな？
発言権無いからwww
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 10:57:54.85ID:e+GXUvXO0
>>690
30プリって何？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 11:23:50.83ID:lbE5Iy3J0
318iでも街乗りなら問題ない気がする
高速も飛ばさないで左車線でトロトロ走る分には十分かと
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 11:45:03.71ID:L6X4Cg0G0
コスパ、コスパってコジキかよ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:03:47.03ID:lbE5Iy3J0
G20ではそこらへん改善してて欲しいな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:20:01.64ID:GQte5GIP0
ディーラーと付き合いのない新規なら、地域にもよるけど100行けばいい方じゃない？

F30の318を試乗した感じだと、E90の320と同等くらいだと思う
街乗りならまあまあだけど、加速感は期待してはいけないって感じ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:33:32.24ID:iReR2WuU0
>>698
どうもです
プリウスは燃費は良いけど乗ってて全く面白くないんですよね
ちょうど車検が秋にあるのでモデルチェンジ前のたたき売りがあるといいかなと思ってます
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 13:25:15.29ID:Xeb0W2QS0
>>699
BMW乗ってる知り合いはいないの？
ディーラーに紹介してもらえれば一見さんよりはだいぶ値引きしてもらえると思うよ
紹介した方にもメリットあるし

あとプリウスからの乗り換えだと318では発信加速がかったるいかも
装備面や在庫の豊富さを考えると320iか、音に抵抗無いなら320dの方が良いと思う
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 13:30:28.52ID:WVfRaHOh0
認定中古でah3あたり買うのもありかもね
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:02:15.16ID:Xeb0W2QS0
>>703
>>704
そうそう、そんな感じ
モンブランのボールペンとかバルミューダのトースターとか
たまにキャンペーンでキャッシュバックとかもあるね
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:16:36.83ID:Z5lPsoC20
>>709
悪くないね
うちが320i買ったときとあまり変わらん
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:54:29.87ID:0Y9qbn9l0
３４０ラグジュアリーいいな
やっぱアルカンは好きじゃないわ

でも左ハンｗｗ
日本で左ハン乗りたい奴ってどんなモチベーションで乗ってるんだ？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 07:19:21.69ID:9c1HJA/R0
>>718
一瞬見て分かるくらい車高下げてる奴はとてもカッコ悪いと思う
っていうかシャコタンなんか乞食中古乗りですって宣伝してるようなもんだけどな
そもそも収入も分別もある人間は車より自分を磨いてる
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 08:13:07.47ID:duY70g4d0
このスレには痛い一言ですね
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 09:16:22.78ID:33j+keLD0
>>714
BMWがそうかは知らないけれど、一般的には左ハンドルのメリットは、運転席に座ったときに、ハンドルとペダルが自然な位置になることだと思う。

まぁ、珍しさで目立つという点にメリットを感じる人もいるかもしれないけど。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:47:58.98ID:JcsEbjJ30
今どき左ハンドルって痛いヒトって印象しかないな
フェラーリですら右ハンドルの販売比率が増えてきてるって話だし
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 15:41:28.11ID:raxwcyPd0
>>723
ガラガラします。エンジン回らない。
でも320iよりは速い
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 16:00:53.27ID:ftpOj2MN0
何かトランクが勝手に開いてたんだけとこんな症状なった人いる？？なんか操作ミスしたかも知れないけど
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 16:37:58.42ID:SwwJBAX60
>>727
そんな大きな荷物は入れてないな〜。
飯食って車乗ろうとしたらビックリした。何事かと思ってちょっとパニクってしまったwww
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 18:58:03.17ID:MCAbnuyc0
>>726
俺もたまになるときある。
普通に街中でなって恥ずかしかったけど
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 21:09:54.35ID:OYCdNQdi0
>>726
BMW何台も乗ってるし、コンフォートアクセスのついたのも3台乗っているが一度もないよ。
ディーラー持ってけよ。雨の日に勝手に開いたらどうすんの？
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 21:47:41.75ID:9c1HJA/R0
>>726
俺もたまに空くよ
バックミラー見てギョッとするｗ
トランクオープンのセンサーって全車共通で付いてると思ってたけど違うんか
0734726
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2018/06/02(土) 22:07:59.70ID:GWpjx1MB0
足で開く奴は付いてるよ。
てかトランク買ってに開く症状の人結構いるんだな。
ロックして駐車して勝手に開いたら恐怖だわ。
雨の日に開いたら問題だしまた同じ症状なったらディーラー持っていこうかな
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 22:29:57.49ID:Z+PNOB2A0
俺の車だけかもしれないけどトランクのロックは外れても
ゴムがくっついている感じでトランクの蓋が上がって来ない

なので、何かの拍子にコンフォートアクセスでロック解除されても蓋が開かないので
ロックが解除されたことに気づかない。
その状態で動き出すと振動で開いてしまうんじゃないかのと思ってる
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 22:41:00.70ID:vsYsfzS20
トランク押し上げるダンパーを調節してもらいなよ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 23:56:27.36ID:9c1HJA/R0
>>734
その場に鍵が無いんだから開かないでしょｗ

あれは石とかが跳ねてセンサーが反応するとかじゃないのかな？
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 07:35:26.77ID:4wiLUn9I0
足で開くセンサーが何かに反応して誤作動してるんだろ。
どうせ足で開く機能なんて使ってないんだから、デラで機能止めてもらえ。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 13:39:56.06ID:j/H0lSOr0
足でやっても反応わるくね？
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 18:41:24.84ID:TKFOT6YD0
>>741
コツがあるんだよ
つま先を上げて、センサーにぶつかりそうな距離感でやるのが一つ
あとはサッと入れて抜く感じで、ゆっくりやらない方がいい
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 20:38:32.41ID:9zqLE7V40
引き抜きの動作で反応するとディーラーから教わった
もたもた引き抜くのではなく、サッと引き抜くといいそうだ
センサーの範囲が結構広くて後ろの隅の辺りに足入っちゃうと開いてしまうんだよね
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 11:11:57.24ID:XqRUhzHp0
>>748
G20じゃねーの？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 11:24:17.88ID:0zGqhZf60
たしかに自分で運転するならBMW買うし後ろ乗るならベンツだな
アウディはなんだろ俺かっけーアピール?
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 11:40:10.28ID:s1S5wnAD0
確かにFFベースの四駆は安定性抜群だろうね。
しかしメルセデス、BMWと違いどっちつかずで
方向性が分からない。
御三家からアウディを外そうなんてスレもあったし。
だが車としての造りはさすがドイツと感じるものがあるので
リア駆動だったらまた評価も違ったのかもしれない。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 11:59:53.69ID:Z3LZkDk50
>>753
一応聞いておくけど キミはアウディFFとクワトロと それからクワトロとMBやBMWと乗り比べた事があるの？ 周りの意見を鵜呑みにしてないか？ クワトロに関して言うけどFFベースでフロントヘビーだからFRと比べて回頭性が悪いなんて決してない 取り敢えず運転した上で判断してくれ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 12:05:09.36ID:Z3LZkDk50
一部の独3乗りでFRは高級でそれ以外は格下と思い込んでいる輩がいるけど 根拠があるとは思えないね
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 12:24:31.17ID:s1S5wnAD0
>>754
乗り比べたをどの程度まで言うのかはこの際置いといて
試乗レベルだけどありますよ。
それと回頭性を言っているのではないです。よく読んでくださいね。
また、FRを高級だとも言ってませんので。被害意識が強いおかたで。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 12:33:25.70ID:Z/M/AfE00
>>756
アウディスレに篭ってればいいのに
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 12:47:51.53ID:0zGqhZf60
3の前A4乗ってたぞ
まだ顔が変わったばっかの時のやつだけどな
2.0tクワトロsラインだったから走りはよかったけど内装がちょっとね
みんな3の内装は安っぽいっていうけど俺にとってはA4の方がちゃちかった
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 14:05:02.12ID:hSnMI7FB0
アウディーはＶＷマークを〇〇〇〇に替えただけって気がするな
インテリアはまあまあだけどエクステリアは全く魅力を感じない
高級車じゃなくて高価格車じゃねえの？
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 15:24:15.04ID:EvWrF2Ru0
良いこと尽くめやん
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 15:26:58.76ID:ALrDGgZQ0
高級車はFRが多いけどメリットはなんなんだろう？
ツレのレクサスNXはFFだったような。suvはFRってあんまないのかな。FFか4駆かみたいな
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 15:31:37.55ID:uq4iofgM0
>>762
キャビンが大きく取れる=車体を小さく出来る=軽い
ドラシャがないから軽いってのもあるな。

車にとって軽さは正義。
小さくて軽い車はやっぱ楽しいよ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 16:01:20.03ID:a7QZrIUo0
運転してて、明解で誰にでも分かりやすい楽しさを提供するのはBMWだけど、メルセデスやアウディ(Quattroに限る)にも運転の楽しさはあるよ
どっちが上でどっちが下というのはないかな
たぶん乗り手が何を求めるかによって評価は逆転すると思う
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 16:01:38.06ID:gTCV4nsl0
FRのメリット

前後重量バランスがよいのでアンダーステアが少なく気持ちよく曲がれる
前輪に駆動力が関与しないのでステアが素直で気持ちよく曲がれる
アクセルで姿勢をコントロール出来るので気持ちよく曲がれる
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 16:09:26.98ID:hSnMI7FB0
ＦＦは低速域専用車
要は生活車なんだわ
小さい車はエンジンを縦置きに出来ないし元々ミニサイズだから選択権もなくＦＦ
直進性はいいけど曲がるのは苦手
ゆえに大きなエンジンを積んだりパワー上げたりすると、ますます運動神経の悪さで墓穴を掘る
性別で言うと女
雪道にも強いしコンビニエンスだが、だからこそ高級にはなりえない

ＦＲはそもそも体格が良くないと積めない贅沢なシステム
運動性能をいくら高めてもプレミアムに仕立てても破たんすることがないサラブレッド
どうあがいてもＦＦでフェラーリは作れない
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 17:26:54.66ID:lnAqwctY0
>>764
まあ、高級車=エンジン性能って感じだからな
高級車はというよりもは馬力やトルクのある車はってことじゃない？
馬力やトルクのあるFFはあまりない、フロントが空転したら怖いぞ
3シリーズはM3とか3.0LクラスのグレードがあるからFRにしてるだけ
これが直6が無くなって、2.0Lだけの3シリーズだったらFFにして室内を広くすればいいんじゃない？
現にBMWでもFFに移行してるシリーズもあるし
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 17:41:21.68ID:hSnMI7FB0
>>772
ウソなもんか
最近のコンパクトカーのエンジンルーム見たことあるか？
何の隙間もないぞ
全てのスペースが居住性を高めるために割り当てられてるんだよ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 17:46:56.36ID:hSnMI7FB0
>>773
１尻は買い物車だろ
あれがＢＭＷのメインストリームになることはあり得んわ
３尻がＦＦになったらセールスはガタ落ち
一番売れてるのにあり得ないだろ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 17:50:27.89ID:tOmmDXhH0
1シリーズはFFになった後も売れ行きは変わらんだろうけど3シリーズは流石に下がると思うぞ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:11:45.01ID:pZgfajIu0
3尻がFFになったらもはや存在価値ないだろ？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:27:47.61ID:R430VsNf0
シビックタイプRとかメガーヌRS見て馬力ないとは言えんわ...
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:46:00.43ID:7NBYzY0F0
念のために FFでも縦置きあると言っておく。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:55:47.02ID:hSnMI7FB0
新型のシビックタイプＲはコーナリングに関して言えばアンダーが強くなって遅いっていう論評もある
原因はハッキリしてる
メガーヌを抜いてニュル最速ＦＦになるためにパワーを上げ過ぎたから

結局、ニュル最速に一番寄与したのは直線スピードで、あとはタイヤやブレーキ性能の向上なんだな
初代のタイプＲが一番よく曲がる車だったのはパワーが抑えられていたからだ

ＦＦの大パワーには無理があるんだよ
じゃなきゃレーシングカーの殆どがＦＲっていう説明をどう付ければいいのか・・・ｗ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:35:05.70ID:uq4iofgM0
速さについてだったらFRじゃ四駆にゃ勝てないだろ。
モータースポーツならレギュレーション次第だけど。
(ちなみにラリーだったらFRよりFFの方が速いぜ)

楽しさだったら各人の好みだが、小型軽量は十分なプラス要素だ。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:38:43.96ID:uq4iofgM0
自己フォローで何だが、決して3シリーズを貶す意図はなくてだな。

楽しい車かどうか、ということについては駆動形式だけじゃ決まらんよということが言いたい。
FF、4WDだから否定、FRだから肯定、ってのは違うと思うんだよ。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:43:27.18ID:qO8VxDBX0
ホンダのビガーの5気筒がFF縦置だったな
FFミッドシップとかわけわかんないこと言ってた
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:52:27.63ID:hSnMI7FB0
>>786
全肯定も全否定もしないけど
ＦＲが一番楽しいに決まってるわ
四駆もＦＦもコーナリングが楽しくない
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:01:03.62ID:V3w+b/Qe0
>>788
同意。
楽しさならリア駆動しかない。

逆にFFベースで楽しいってどういうシチュって聞きたいね。
楽しさでなく利点ならFFベースにはいくつかあるのは分かってる。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:57:02.54ID:DLIDTE9L0
ゴルフ運転したときに運転フィールだけでFFかFRか判断できる自信なかったな
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 21:08:21.18ID:uq4iofgM0
>>792
どの駆動形式も乗り継いで来たけど、歴代で一番楽しかったのはプジョー206。
比較的低速なワインディングをひらひら乗るのは気持ち良かったよ。

というかね、FFの方が楽しいと言うつもりはなくてだね。
ハンドリングの気持ち良さは駆動形式だけじゃ決まらないよって言いたいだけ。俺にとってはね。

たぶん、あなたはずっとFRを乗り継いで来ていて、あなたにとってはFRが一番自然なフィーリングって事なんじゃないかな。
ただ全ての人がそうとは感じていないというのが伝わってほしい。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 21:14:16.87ID:fiad08JM0
だいたい1なんてFRだから売れてたようなもんなのにFFにしちまうもんな
大爆死するのが目に見える
ただでさえ2尻のGTが売れてないのに
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 21:16:39.51ID:vQsT7Z6L0
>>799
1シリ乗ってる層でFRという認識が無いという統計出てたじゃん
FRに乗りたいんじゃなくお手頃価格でBMWを乗りたい層がメイン
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 21:56:38.75ID:lnAqwctY0
俺はFR車しか所有したことないけど、旅行先でレンタカー借りて運転すると前輪が駆動のハンドリングに違和感を感じたなあ
慣れかもしれないけど。。。

6気筒以上しか乗らないからFFに乗る事はあるか分からないや
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:37:27.97ID:JBk32Swd0
念のために 三菱ミラージュでも6気筒があったことを言っておく。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 23:11:50.27ID:fiad08JM0
なお1.5リッター
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 01:18:47.93ID:dnCMC3VW0
乗ってて一番楽しかったのは俺の車歴ではFC3S
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 01:41:35.95ID:dwmoH7xS0
何でＦＦ信奉野郎がこんなスレに張り付いてるんだ？
他所でやれようぜえ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 03:24:11.11ID:SPeQuCBb0
>>799
売り上げに関して以外は全く同意見だなぁ
ロングノーズなコンパクトFRハッチというあの変態的なスタイリング、レイアウトこそが
如何にもBMらしかったのに
FFなら多分6気筒は載らないし、ハイパワーのトップグレードにはお決まりの4駆で
どっこにでもありそうな車になってしまいそう

居住スペースは広くなってむしろファミリー層には好評だろうが、
オタク要素は薄まっちゃってなんだかね
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 09:02:56.36ID:tR29yvzs0
ま〜、エンジンから駆動を考えるかたもいらっしゃいますが自分は違くて
4気筒だろうがFRの楽しさは変わらない。
時速50キロ程度のカーブでもフロント駆動では味わえないコントロールと
まるでセンチ単位で動かせるノーズ。
FF乗りが得意に言う「オンザレール」とは真逆な楽しみが最高なわけで。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 09:04:22.95ID:ZHHBsyZp0
高級車には付加価値が不可欠で
その１つが後輪駆動な訳だからそれを否定するわけにはいかないよね
前輪駆動はメリットはともかく利便性有りきの存在だからな
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 09:14:33.23ID:ptEvA5qB0
正直FRとFFのフィーリングの違いがよくわからない。
まったく同じ車でFFとFRがあって、両方試せる機会があれば分かるのかもしれないけど、現実にはそんなことないからな。

タイヤを鳴らすような領域で走ることはまったくなくても素人に分かるもんなの？
オレは自信ない。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 09:42:26.63ID:YJytC1xP0
運転してる時のFFとFRのフィーリングの違いって、操舵と駆動が分かれてるか一緒かの違いだよね

旋回時のハンドル操作とアクセルワークの動作一環の感覚が、運転スキルに関係無くFRの方が分かりやすくて楽しいっていうかコントロールしてる気分になれる
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 10:41:29.49ID:ptEvA5qB0
いや本当、FRらしさってなんだろって本当にわからないんだわ。
320iのMスポに乗り換えたんだけど正直あんまり楽しくなくてさ。
つまらなくはないけど普通というか。

でもせっかく買ったんだし、次の乗り換えまで数年間も不満抱えながら乗るのも嫌なのでこの車の良さを見出だしたいんだよ。

どういうシチュエーション、どういう乗り方だとFRらしさって分かりやすい？
その時、どんな感覚があるの？ どういう所を注意してたら感じやすい？
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 10:51:22.49ID:tR29yvzs0
>>817
各自動車メーカーのスポーツセダンがベンチとしているのがBMW3シリーズです。
各自動車メーカーFRがありますが3シリのハンドリングはどうしても真似できないとか。
あなたがこれから数年間、不満を抱えて320iに乗るより「FRと全く変わらないFF」にでも
すぐに乗り換えたほうが良いかと思います。
自分もここのスレでは年長になるので1年でも無駄にするのは勿体無いと思うから。
車を運転する楽しさは若ければ若いほど良いと思うので。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 11:36:19.88ID:WFG/QRig0
>>817
いっぺん、高速道路のジャンクション（下りながらグルグル回るシチュエーション）とか、下りの峠とかで踏みながら曲がっていってみては？
タイトな下りカーブを踏みながらグイグイ曲がるって、多分FFでは無理じゃないかと。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 11:47:45.48ID:2xh+1us30
>>817
免許取り立ての俺でもわかるんだけど
家の3尻とカムリ乗り比べただけで
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 12:55:25.12ID:eeYqDAil0
国産FFから3に乗り換えたけど高速コーナーまるっきり違うぞ
軽くゾクッとした記憶ある
ロールは抑えつつ路面に張り付いたような
それでいて余裕も残しつつ更にインに切り込める懐の深さ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 15:10:10.85ID:xF8e4Wkq0
>>817
ダメなやつは何をやってもダメ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 17:56:13.13ID:dwmoH7xS0
さすがにＦＦ乗りはスレチだししつこいわ
駆け抜ける喜びが分からないならそれは仕方ないけど、ＦＦの長所が主張したいなら他所でやれよ
0836唯一神
垢版 |
2018/06/06(水) 18:38:19.96ID:w6vAsjoW0
アンダーステアとオーバーステアも感じられない程度の奴はプリウスにでも乗ってればいいんじゃねえの？
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 20:59:54.21ID:a8QL+sqL0
FRって楽しいけど、速く走ろうとしたら難しいなと3に乗ってから思ったよ。固めたFFならコーナーの奥までドンっと入ってハンドル切って滑るのを適当に抑え込んでけば速いし、4WDならそこからアクセルベタ踏みでロケット発射の様だった。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 22:51:51.92ID:/XTBINWX0
>>799
それは分からないんじゃない？
3シリーズだってE90の320が4気筒になって、売れるわけないじゃんと言われてが、蓋を開けたら4気筒の320が1番売れてたしな
F30の前期ノーマルはフニャ足で高速走行が怖いぐらいだったが、ノーマル車を買う人だっているし
海外はMスポ買う人の方が全然少ないんじゃなかったかな
（だからLCIで足回りを一新したんじゃない）
3シリーズは今ではファミリーセダンの位置付けだからFF化しても不思議ではないと思うけどね

個人的には3シリーズのFF化は大反対だが、過去に4気筒化やフニャ足を懸念してたが実現してしまったので、残りの懸念はFFだけになったので有り得るかもと思えてしまうんだよな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 23:11:01.54ID:N9Fc695G0
>>813
逆にFFでフロントが鳴くようなカーブでもハンドルを増し切りしてもそれに追従して曲がり込んでいくイメージが320
0845名無しさん
垢版 |
2018/06/06(水) 23:14:58.32ID:N9Fc695G0
前車にスバルの4駆、トヨタのFFに乗ってた俺が言うから間違いなし。異論は受付ない。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 00:29:44.28ID:BAtTQmCO0
>>841
お前が四駆に乗ったこと無いのは分かった
四駆は曲がらない
ドアンダーが一番の特性だ
コーナーではアクセルオフで完全に向きを変えるまで待ってアクセルオンだからクソつまらないし遅い
少しでも早くアクセルを開けるとドアンダーが出てコースアウトだ
電子デバイスやデフでわざわざＦＲに似せたセッティングを施すんだよ
四駆の優位性はトラクションの良さだけだ
0848唯一神
垢版 |
2018/06/07(木) 00:38:36.74ID:avP59+Rx0
>>847
珍しくワイと意見がドンピシャだわ
AWDでそれだからFFはもっと酷い
0851847
垢版 |
2018/06/07(木) 06:53:55.86ID:BAtTQmCO0
>>850
もちろんある
どれだけ曲がるのか興味があったからな
だから言うんだが、あれが驚異的ならＦ３０のコーナリングは神だな
どんなに電子制御でデフコントロールを入れてＦＲに似せた動きをさせても、素性の悪さは隠せない

ＦＦもそうだが、考えてみ？
前輪のグリップ力ってのは限られてるわな
アクセルオンにすると、コーナーから飛び出さないように踏ん張ってた前輪のグリップ力を、前進するためのグリップ力と分け合うことになる
踏ん張ってた横方向へのグリップ力はもちろん低下するわな
四駆はそこで後輪が押し始めるからコースアウト必至だ

ＦＦも言わずもがな
アクセルを開けたって縦にも横にも大したグリップは得られない
だからアクセルを閉じて曲がるしかない
まあＦＦや四駆が好きな奴は勝手にどうぞ
語り合っても駆け抜ける喜びなんて分からない車音痴ばっかだから議論もしたくないわ(笑)
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 06:55:36.04ID:MyQkamJe0
20年前でアンタの知識止まってるんちゃう
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 07:27:16.22ID:SfkAxsIs0
xDriveにすりゃいいじゃん
0:100のFRから50:50の4WDまで可変なんだからFRと4WDの良いところを両方味わえるぞ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 07:38:13.75ID:BAtTQmCO0
>>852
>>853
こんなバカがワラワラ湧いて来るから説明してやったのに、やっぱり馬鹿には分からないか
ルマンで四駆が実績上げたことがあるか？
ＧＴＲはなぜＧＴ５００にＦＲで出てるんだ？
なぜＦ１は四駆じゃないんだ？
議論したいならちゃんと答えてからにしな
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 08:05:54.42ID:BAtTQmCO0
>>859
もういいわ
お前みたいな車音痴、見たこと無いわ
お前はマーチでも乗ってろよ
マーチは良く曲がるしスムースって言ってろ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 08:08:01.71ID:sd6T6rB10
こんだけ思い込み強かったらそりゃFRに乗ってたら楽しいだろうね
妄信的で笑えるわ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 08:55:52.31ID:kngsWvDD0
>>862
クサラのことかな。
俺以外にもラリーファンがいて嬉しいね。
とはいえ、あれは当時のレギュレーションでFFが重量とかボディ幅で有利だったからであって、すぐに規制食らった。


サーキット派の人にはラリーは泥遊びに見えてるんでしょ。
たぶん自分の好きな世界以外は眼中にないんだよ。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 09:35:19.13ID:+NVUhlmX0
俺は340乗りだけど最近のFFの方がよく曲がるし高速でない限りコーナーでは負ける。

でもキーはうｐしないよ。だって本当はFF乗りだもん。これでいいかな？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 10:02:12.25ID:+fz1rFTZ0
好きな車に乗れや。
3シリーズはFRだから、FF好きはお好きな車のスレへどうぞ。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 12:49:36.63ID:LJxxEmKa0
ラリーって知らない道をぶっ飛ばすからコーナー突っ込む時に視界確保の為に車体を横向けるドリフト走行前提の走りになるので一般走行とかけ離れてる。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 13:21:25.69ID:GgeEGTLJ0
>>871
もしかして206楽しかったの人？

4thプレリュード(セナがCMやってたマッチョなやつ)も楽しかったな。4WS(4輪操舵)でクルクル回ったよ、NAのVTECもカムが切り替わるとターボみたいだったし。

ラリー大好きですよ。今は3erを楽しんでますが
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 15:10:04.69ID:rdz5gfm10
俺はインプでラリーやってた。ラリーファン多いんだな。
AE86で運転覚え、ラリーの世界に足を突っ込み抜けてw働いて稼げるようになりクワトロ乗って、落ち着いたのがBMWだった。
FRは正直遅いが運転は一番楽しいという矛盾w
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 19:44:00.74ID:c4sddXBg0
クワトロがこれより曲がるとか有り得ねーわ。鈍感なくせに思い出補正で物語るなよ

GT500やF1に4WDが無いのはなぜって？そういう決まりだからに決まってんだろ

FF=ツマラナイの方程式成立しちゃったりとバッジで車買ってる層は口開かない方が良いだろ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 20:12:34.43ID:ZPFlYBcM0
何年か前にFF化したGTRでルマン出てたけど あれって結果どうだったの？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 20:59:13.93ID:c4sddXBg0
>>880
あれさ、後輪を電力で動かす予定らしかったんだけどそれでも絶対遅いよな
800馬力だか1200馬力だかを前輪で受け止めて曲がって進むと思うだけでもどうかしてるのに
よりにもよってエンジンはタイヤの後ろなんだぜ。いわゆるフロントミッドシップって奴
最高速だけは速かったから空力は本当に良かったんだろうけど、小学生だってあんな馬鹿な車は思いつかないよ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 21:34:44.56ID:RbneLJwx0
>>878
Quattroは生活四駆とは大違い
とりあえずまともに試乗してから出直せよ
FRの方が運転してて楽しいしアウディ買うつもりもないけど、事実をねじ曲げるのはもっと恥ずかしい
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 23:06:17.41ID:CAGJ+lWa0
アウディは、ワトロ以外はイマイチ重量配分が悪いせいもあり、やっぱりFF感〜
BMは、どのモデルも重量配分が良いFRからくるハンドリングの良さってとこなんかな。
BMに乗ってやっぱりFR良いな、50:50良いなと思ったよ。
クワトロやスバルやエボなんかのスポーツ4躯はハンドル切って車が曲がるなぁって感があるよね。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 00:13:24.00ID:lejNuaAC0
G20のM340iもC43も4WD。価格も競合しそう。どちらを買おうか？
現車はみんなの人気のAH3
0889唯一神
垢版 |
2018/06/08(金) 08:34:11.66ID:Nj5e0AT90
M340iとかいう車種が出るのか？
M3消えるのか
0891唯一神
垢版 |
2018/06/08(金) 09:19:55.23ID:Nj5e0AT90
おまえがアホじゃ！！
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 13:51:04.97ID:F6MkkUxJ0
M140とかと同じように3シリーズのグレードとして今まで340だったのがM340となるかも知れない。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 19:32:41.40ID:oN4LTzlb0
クワトロの方がＦ３０より曲がるとか、ＦＲはＦＦより遅いとかさすがにネタだろ
いつからこんなバカが沸くようになったんだ

そもそもクワトロって何だよ
ＴＴとＡ４じゃ速さも曲がりも全然違うのは知ってるよな
クワトロは良く曲がるとか言ってる時点で知識も経験も無いのモロバレだろ

ジムカーナのデータでも持ってきてここに貼って見ろゴミどもは
0896名無しさん
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2018/06/08(金) 19:41:04.46ID:RbwTL4hB0
そいえば、ジムカーナと云えば前車がレガシィで、後輩のシビックRと一緒に草ジムカーナ大会に出てたけど、タイムは後輩に一度も勝てなかった。。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 19:43:08.37ID:hDD3J2Ew0
AH3が一番いいと思う
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 19:49:45.98ID:oN4LTzlb0
>>896
それは四駆のタイトコーナーブレーキング現象のせいだな
ラリーまで持ち出して四駆の方が速いとか言ってるゴミにはさっぱり理解できないんだろうけど

巻けたのは腕前もあるかも知れないがｗ
ＦＦは重心移動が上手に出来ればタイトスラロームとかは得意なんだよ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 20:08:54.40ID:Ip3Amf/T0
覚えたての専門用語使ってみたくなったんだな。
それともお前の知ってる四駆は軽トラか？
デフ付きのフルタイム4WDでタイトブレーキングが問題になるかよ。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 21:39:59.88ID:0RX/qCuw0
>>898 なんで3尻にきてんだ？安定の全角エテ公www
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 21:50:32.34ID:XMAApkut0
どうせ直線の加速しかわからん奴等だ、AH3がお似合いだよ。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 22:06:05.98ID:oN4LTzlb0
>>899
バカかお前
問題になるに決まってんだろ
お前、全く車の構造が分かってないな

じゃあ聞くが、センターデフがある四駆で左に思い切りハンドル切ってアクセル踏んだら一番駆動力がかかってるのはどのタイヤであとはどう配分されてるんだ？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 22:32:57.95ID:Y5QC22Ha0
ｸﾜ太郎侍
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 23:01:56.09ID:Ip3Amf/T0
>>905
タイトコーナーブレーキングは前後輪の回転差が原因だろうが。
それを吸収するのがセンターデフだろ。
デフ付きでタイトコーナーブレーキングが起きる理由は何なんだよ。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 17:22:22.22ID:NtTE11rS0
いっぱい出た？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 19:44:31.53ID:wPmb3T/d0
2リッターくらい出た俺は320。
１ヶ月賢者したら3リッターくらい出そうな君は340。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 00:00:52.68ID:UtZ/BA4D0
る？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 08:13:54.92ID:qczF438M0
さすがに遅いが、
>>6
これが3気筒かと思えば本当によく回るエンジンだよ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 14:56:56.70ID:OTnYtmxB0
「駆け抜ける喜び」は体感出来ないかもしれませんね
0921名無しさん
垢版 |
2018/06/10(日) 16:18:04.83ID:anxpmEue0
でもE90320からの乗り換えならそこまではがっかりしないんじゃね？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 16:54:19.44ID:src3bCLZ0
318は何度も代車で乗ったけど軽さは感じるし街中では十分というのは同意。
しかしそれはあくまでも平坦な街中であって陸橋などの勾配だと緩やかな坂であっても
登っていかない。トルクが無さすぎ。あと、MスポでもスポーツATじゃないしパドルもないので
何か変は感じがする。
0923唯一神
垢版 |
2018/06/10(日) 16:59:04.16ID:VLBLjf7G0
E90320とか何千年後よ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 17:21:50.98ID:Hp7SS1Gf0
>>917
この前の代車が440iカブ→318iだったけど鼻先が軽くて楽しいってのは同意
440iがフロントヘビーなので余計にそう思った

>>922
パドルシフトがあればだいぶ印象違うだろうね
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 06:26:38.06ID:Al1VwnyO0
>>891
神はまーだ3尻に乗ってるのかーw
0929唯一神
垢版 |
2018/06/13(水) 11:23:15.40ID:mP0Yt8ff0
>>926
一生
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 11:55:48.36ID:q28pukS/0
>>930
YouTubeで彼が出演してるブシュロンのPV観て思ったけど高橋一生の声は良いね。
0932唯一神
垢版 |
2018/06/13(水) 12:58:39.84ID:mP0Yt8ff0
そうだよ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 19:51:11.87ID:4Svp5S7J0
みんカラに320iに馬鹿みたいに金かけてる連中いるじゃん。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 20:24:02.98ID:CSnUtrJ50
サブコン入れたいけど
保証が気になって踏み切れないな

今は保証の再延長なんてプランも
あって3回目の車検まで安心して
乗れるみたいだし
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 05:06:51.43ID:x6QEY06D0
みんな勘違いしてるけど
レースチップなんかのカプラーオンで装着すると○○馬力upです！
とか書いてるけど、実際はそのサブコンが設定できる高めのブースト圧+社外エアクリやらマフラー、インクラなんかも交換しての数値
ノーマルの状態で何キロからブースト圧の制御入るのか知らんけどその辺の介入も弄らんとメーカーが謳ってる数値なんて出ないよ

ノーマルにつけるんなら10%も上がれば十分でそ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 08:11:04.86ID:vTFR8u3e0
>>938
全然違う。
レースチップ社は、マフラー交換とかしてると、想定以上にブーストが上がってエラーが出るから、その場合はダイヤル回してブースト下げろと説明してる。

ただ、謳い文句通りの馬力は出てないと思う。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 12:49:45.59ID:Ozg25kGM0
レースチップは車台載せて計ったけど、1割引きくらいだったかな。でもECU変えた方がいいんじゃないかな。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 14:12:11.38ID:yWMU59Lv0
サブコンは各種センサーから送られてくるデータを改竄してブーストを上げる装置。
実際には0.9とか純正の限界近くまでブーストかかってるのにデータを改竄して0.5くらいしか
かかってないとDMEに疑似データを送ってる。結果ノーマルでも1.3とか1.4とかかかっちゃう。

当然速くなるんだけどノーマルだと吸気のパイピングが耐えられなくて割れたり、急激な
ブースト変化に耐えられなくてドライブトレーンエラーでたりする。あとは疑似データを送り
続けた事による実際のデータとの差異を車体側のECUが拾ってセーフモードに入っちゃったり
燃調狂ってきてノッキング出たりする。

定価で10万超える物がヤフオクで3万で投げ売りされてるのはそういった理由。売ってる人は
トラブル出たから売ってる。ポン付けでパワーが簡単に上がって全くトラブル出ないなら誰も
投げ売りしないでしょ。まあサブコン外してバッテリー外してリセットすれば初期状態に戻ると思うけど
それによってどんな影響が車体側に出るか誰にも分からんしね。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 07:59:22.49ID:q2hHF+DU0
STP2とケレナーズは中身一緒。レースチップは廉価版。
一番マトモなのはJB4、でも英語解説のみでファームアップデート
等必要。まあどれにせよ結局はサブコン()なんでゴミだな
使ってみてゴミだから投げ捨てってのは的を得てる
インプレ読んでも分かるがみんカラで喜んでるやつらは
総じて程度が低い
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 08:48:45.94ID:9SlOmjka0
最初からもっとパワーのあるグレード買えばw
みんカラとかしょぼい車に無理して金突っ込んでるのが滑稽
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 09:55:45.04ID:VpGW4/cV0
安く手に入るので投げ売り歓迎です^ ^
吸排気弄ってDMEの補正限界超えてエラー出してるのは自業自得

誰かbootmod3試した人いる？
Dの診断に引っかからないならいいなー
0948唯一神
垢版 |
2018/06/15(金) 10:36:11.79ID:ca6aab070
>>945
×　的を得てる
○　的を射てる
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 11:05:44.42ID:q2hHF+DU0
的を得るが古来の言い回しであって的を射るの方が新しい。
まあどっちでもOKってのが最新の解釈。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 17:51:38.07ID:0q+UED5n0
弄ってる人は金ないから安いの買って弄るんじゃなくて、弄りたいから弄るんだよ
そういう人は340でもMでも弄るよ

アルピナ選ぶ人だと弄らないイメージ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 19:27:47.97ID:FY5i2Bwo0
>>953
320i弄ってもなあ。ノーマルの340iの方がいい
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 20:07:34.98ID:jqcopOoQ0
MTに拘れば320になるのかな？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 21:01:28.37ID:FY5i2Bwo0
>>956
エンジンもブレーキもしょぼいもんね。
全部いじんなきゃでしょ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 21:28:11.99ID:nrnM/rbd0
　　 　 ゝ／＿＿＿＿＼　 ＿＿＿＿_
　　　　/　|　/ ─ ､− ､!´- ､ − ､　　　 ＼
　　　　!___|─| 　 ‘|＜　|.／・|・＼ |− ､　　 ヽ
　　　　（　 　 ` − o −|` -● −′　　＼　　i
　　　　 入　　　　 　 ３ﾉ─　|　 ─　　　　 i　　| ＜この人、自分にレスしてるよ
　　　 /ヽ-､` ┬┬ ィ´ 二　 |　 二　　　　 |　　!
　　　 | （／｀v二)|　ヽ 　/￣￣￣ ＼　　　|　 /
　　　 ヽ_入 ＿ ノ　　 ＼ヽ＿＿＿＿)　　/　/
　　　　|───┤　　○ ━━６━◯━━ヽ
　　　　|＿＿＿_|　　　 ＼|/ _＿＿__＼　　　ヽ
　　　　 |　　|　　|　　 　 　 ! ヽ＿＿ノ　!　　　 |
　 　 　 |＿_||＿_|　　　　　 >､ ＿＿_ ノ 　 　 ﾉ-o
　　　 __|＿_||＿_|＿ 　 　 （＿＿_.ﾍ ＿＿＿/
　　 （＿＿ ﾉヽ＿＿)　　 （＿＿＿（＿＿＿）
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 22:02:50.28ID:DZ4pybDf0
自演失敗やろな恥ずかしい
0963唯一神
垢版 |
2018/06/16(土) 01:03:01.09ID:ZA1sgdmb0
自演してまで書くような内容かよwwwwww
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 01:15:31.44ID:CRISZhPa0
958は>>957へのつもりだった
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 01:19:03.86ID:iZ7Mx81Z0
>>964
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 01:21:37.16ID:E+Gfl6O30
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！

ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か　取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 10:10:00.61ID:UqpqOQQX0
こりゃダメだな
0976唯一神
垢版 |
2018/06/16(土) 13:20:16.66ID:7ts4o6sq0
>>955
『的を得る』でググって一番上にきてるやつでドヤるのはちょっとカッコ悪い
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 13:34:51.85ID:Nlwk4qBc0
>>976
ググってるんじゃなくて、知識・教養な。常に自分基準だなw

じゃあ、人間万事塞翁が馬は、ホントは人間じゃないとか知ってるか？

あ、これもググると出てくるけど、正確な漢字については言及されてないな
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 13:38:24.32ID:RiuXAbkq0
カモフラかかってる状態だとディテールや灯火類なんかもはっきりしないな。
ワールドプレミアでガッカリするか一目惚れするか。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 13:40:25.93ID:j/45zFuW0
日本での発売は2年後くらいになるのかな？
0981唯一神
垢版 |
2018/06/17(日) 01:02:50.72ID:7A+gI5a40
>>977
関係ない話題を出してまで最近知ったことを言おうとするのはちょっとカッコ悪い
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 01:46:07.30ID:DgM0VLwK0
>>981
ん？読書家なんで中学生の時に知りましたが。

まあ、間違いドヤ顔で指摘して、それが間違いでした、しかも謝罪なし

とか、世帯年収1000万円でドヤ顔する方が、超絶カッコ悪いと思いますがw
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 06:53:58.82ID:yloE8+6V0
日本語が不自由なアホがまた来たか
0986唯一神
垢版 |
2018/06/17(日) 08:29:11.28ID:JLfeEISC0
ワイは年収でマウント取られる側だけどなwwwww
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 08:51:14.61ID:Dxu/QHd90
>>979
ワールドプレミアが年内か年明け。来年中には日本に入るんじゃないか？
0991唯一神
垢版 |
2018/06/17(日) 10:46:28.32ID:JLfeEISC0
>>990
散々既出
ドヤ顔かこわるい
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 11:22:43.31ID:T7XIja7V0
最近は彼がバカってみんな分かってるからバカ発言しても>>949みたいに優しく指摘・訂正してくれるよね
それでもバカだから毎回噛み付いてくるけど
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 12:19:55.25ID:+iEjXSUT0
みんな賢いな
0996唯一神
垢版 |
2018/06/17(日) 12:49:21.51ID:JLfeEISC0
後出しでググってくる奴を賢いと思える時代じゃなくなったんたよなwwww
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 13:55:50.30ID:A+7PKNN60
>>997
現行よりなんか眠そうな顔やな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 15:31:22.35ID:UJKGUB4u0
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