【PORSCHE】マカン 35台目【まか〜ん（笑）】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ちなみに ま〜ん（笑）も まか〜ん（笑）も同類だよね そもそもオーナーズミーティングってのが、滑稽だよ。
何を期待してそんなの行くんだろう？ きっとみんなで集まって、ポルシェの種類、改造、構造とかの情報交換を酒無しで楽しむんじゃないかな？
ある意味楽しそうではあるけど、マカンだと差別扱いされるらしいよ。上の履歴に書いてる。 人間の器の大きさって、価値観の違う他者の容認力だからさ、それが出来ない人って、所得とか社会的地位以前の問題なんだよな。
一般的に他者容認出来ない奴は所得も地位も低いケースが多いけどね。
高いとしても一時的か、他者由来ってケースだね。 >>195
その通り。だから底辺層はマカンを欲するんだよね マカンみたいな非ポルシェでミーティング行くとか自殺行為だろ 週の始めから妬みという「負のパワー」を全開に
していると運気が下がるよ。こんなことを続けて
いたらますます憧れのポルシェオーナーになる夢
が遠のきますよ。笑 このスレマカンスレというか人としていかれた奴の集まるスレだね(笑) マカンオーナーとしてお前らに嫌われている方が嬉しいよ
さようなら マカンオーナー達、精神論語りだしたな。
やはりポルシェの中でもお察しの車種なんだね。 >>198
残念な読解力してるな。
それか負けそうになると将棋台をひっくり返すタイプだな。 >>203
って そこにスレしてる君も エエクルマ乗ってなかったら お察し笑 >>206
いやあ、漏れはフェラーリとベントレーの市販車だからエエ車じゃないよ。
ブランチやデイズに来るようなスペチやマリナーじゃないだに。 >>203
お前、免許もないから試乗も出来ないだろう
全く車の良し悪し分からん阿保やろ >>208
信号待ちの先頭でベンテイガの隣で一歩下がってジロジロ見るのやめてくれる？
マカン君。 もし本当ならフェラーリとベントレー持って5ちゃん巡回してる奴もアレだな。
まあハッタリだろうけど。w >>211
はったりと思うのがリーマンっぽいな。
さすが、マカン。 >>210
マカンディスるにはベンティガウルス持ってこないといけない、マカンスゲーよ。GTSターボ高いしな。
マカンスレって超高級車のエアオーナーが多い。
マカンに手がとどかない怨念が強い。
ただ、GTSは超最高だということは変わらない。 プリウスだけど、マカンにはマウント取れるわw
まか〜ん（笑） >>218
トヨタスレ行けよ 寒いぞお前笑 そんなことしてるから貧乏なんや こんなにエアオーナー達が執着する車板は他にない。
非ポルシェとか最底辺とか歪んだ賛辞で満ち溢れて
いるがその理由は実際に乗ってみたらわかる。
高速でデイライトを灯して異様なフォルムのクルマ
が後ろから迫ってきたので思わず、道を譲ったら
マカンだったし、モールの駐車場に停めていたり
したら、道行く人達が皆、凝視していく。
乗っていて楽しいし、凄く良いクルマで誇らしい。 >>220
確かに 911の時よりマカンの方が一般の人の視線を感じるな実際 って またアンチが 蔑んだ視線だってツッコミそうだけど笑 マカンを所有してもいないのにいちいちディスる。
しかも、引き合いに出す車がウルスとベンテイガ。
間接的にマカン上げに成っていると気が付かない、
深層心理ではマカンの車格を高く見ている、
って事に気が付かない、アホばかり。
ザンネンな頭ですねwww >>222
そういうスレでしょ まだ 精神的に健全な証拠笑 マカンの ダメな点はセンサーがすぐ起動する マルチファンクションボタンが設定できない オートロックが早すぎる ナンバー灯がショボい マカンオーナーは、社会で自己実現できてないのかな。 俺的にはマカンの良い所は走りが軽く燃費が良い以外無かったな で マカンに興味あるからスレってるのだろ笑 スケスケだぞ 興味あるの なければ 5ちゃん見ねーし笑 コメしねー 試乗して 興味ないクルマのスレなんか見ねーし トヨタディーラー行って、「プリウス試乗してから決めます」みたいな。 >>230
とりあえず 中古のチャリでも試乗するのおススメする笑 中古チャリくらいしか買えないだろ ニートなんだから笑 >>233
確か設定では、ロールスとフェラーリ、べんてぃが
と何とかとルノーの何とかを所有しているはず。
あとロールス以外乗れない娘とか。
早くパパに頼んでマカンも買え。
それからこのスレに来い。 >>234
>>230
ごめん、上のレスは234ではなく230ね。 ベンテイガ、ウルスを購入してからマカンをdisりなよ。何言っても冷やかしだよ。
プリウスだって試乗してから購入するのは自然な事。バカにし過ぎだよ。 娘の幼稚園ではマカンは「サラ子」御用達としてマウンティングの
最下層らしい。
因みにサラ子とは旦那がサラリーマンの妻という事ね。 ポルシェは何も考えずに、「ボクスター」、とか
「９１１」、や「ケイマン」下さいで、良いと思うよ。
AUDI Q5と相違点で悩むだろうし、「水平対向」選べば、間違い無い。基本的に、
ポルシェの全社員が２ドアのスポーツカーが売れることを望んでいるわけでね。
クロスオーバーならフォレスターやBMWのXdriveに任せておけ！
ボクスターとフォレスターとか、ボクスターとBMWのX-3とかが最高の組合せだと思うよ？ 心配しなくても、ポルシェの「ボクスター」や「９１１」や「ケイマン」は
純粋なポルシェ社の車。
・・・VWやAUDIでは無いからね。
一方でフォレスターは純粋なSUBARUだし、BMWのX-3は３、X-5は５がベースで
純粋なBMW。だから何も心配は要らないよ？
僕たちは、良い車しか薦めない。だから失敗は無いよ。 君たちが本当に欲しい、「２ドアのポルシェのスポーツカー」を買えば良い。
それに乗って、嫁さんや家族が怒るからって、SUBARUやBMWの
ディーラーで４ドアのワゴンを探せば良いんだ。
SUBARUもBMWもポルシェ海苔を尊敬しているから、営業は大歓迎するよ。 もう一つ、３列シートのクロスオーバーが欲しい場合。
AUDIのQ7か、MAZDAのCX-８(旧9)がある。そっちを選ぶべきだね。
あと、車高を調整する機能が欲しいなら、VWのトゥアレグがある。
小さいクロスオーバーなら、BMWのX-1があるし、
ボクスターやケイマンや９１１のセカンドカーは選択肢が沢山あるよ。
Jeepは日本で一番売れている本格SUVだし、そういった選択肢もある。 ポルシェ・９１１・・・は値段が高いから、富裕層でもおいそれと買えないだろう？
そういう場合は、本当に欲しいかどうか、SUBARUで疑似体験してみるのが良い。
４ドアのワゴンでAWDで、９１１より小さな水平対向ターボエンジンが搭載されている
（９１１ターボは２０００万円するが、スバルなら３００万〜だ）
嫁さん用にはBMWを買っておき、SUBARUとBMWの２台体制で、経験してみて、
本当に欲しければ、SUBARUから買いかえれば良いと思う。
たぶん、この２台で最初は満足できると思う。 そうそう、あとBMWは最近、結構、安いモデルもある。
BMWとSUBARUの新車２台でも、６５０万〜始められるから、
高めのポルシェマカン１台で２台買える可能性が高い。
お試し感覚でどうだろう？ ７００万ならボクスター１台しか買えないから丁度良い。 自動車評論家の国沢光宏氏マカンＧＴＳ（Ｖ6 939万円）を試乗したのに
4気筒のマカンと間違え400万円も価格の違うレクサスを貶す
レクサスが「ぜんぜん良くない」ことを再認識させられた（25日） 2016年8月26日 [国沢光宏]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471891122/302
今日の試乗車
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8251.jpg
6時前にポルシェ・マカンに乗り家を出てエンジン誌の撮影＆試乗。
ジツは前日に別件でマカンと全く同じ価格帯のレクサスRXのハンドルを握ったのだけれど、
あまりの違いに愕然としてしまいました。てんで話になっていない。少しでもクルマの評価を
出来る人なら0,1秒も迷わないだろうし、相当ニブい人であっても明確な差を感じるかと。
ちなみにマカンの2リッター4気筒ターボ車は252馬力で685万円。RXの同238馬力621万円と
価格的にはイーブン。価格が200万円違えば別のクラスのクルマとして評価するけれど、
納得出来る範囲内です。
エンジンなどは精度のカタマリみないなもの。バランスよく回るマカンのエンジン、マウントで
ごまかす必要もありません。一方レクサスのビジネススタイル見ると、ハードでなくソフト重視。
モリゾウさんの言う「もっと良いクルマ」など目指しておらず。ブランドの根っ子を考えていない。
ドイツの厳しい目を持った顧客には全く評価して貰えないのである。レクサスと、同じクラスの
ライバル車を乗り比べたら誰だって迷わない。レクサスが「トヨタ車より高価な分」を
ステアリングギアボックスやダンパー、エンジン、シートなどにつぎ込めば、
その時は「もっと良いクルマ」になることだろう。私がレクサスをホメるようになる日は来るだろうか？ マカンの強烈すぎる魅力のせいか、頭がおかしい人
たちばかり集まってきてるね。笑
あとリーマンはポルシェみたいなヤクザなクルマ
はほとんど買わない。設定やり直し。 ちなみに911持ってましたけど スピード出すとヨメには不評でした マカンの方がマシらしい ポルシェって、買ってもドイツのメーカー本社と直接やりとりって
なかったから大衆車って感じで嫌気さしたな。
フェラーリとか、メーカーから直接メール来たりすると、
ドキってしちゃう。
その点ブランディングがフェラーリは上手なんだよねー。 237~251読んだよ。マカンは最強のマシンって事が言いたかったんだよね？総意として。 マカンもフェラーリと同様、本社から購入後のフォローの
メールとかアンケートあるの？
担当営業からとか、国産デラみたいで潮吹くんだけど 草笑笑 おいおい、あまりマカンをイジメるなよ。
きっと車だけがささやかな楽しみなんだから。 俺もイキった貧乏人と思われたくないから
マセラティ一択。
マカーん、とか無理無理。 だから〜、買ってから言えってば！
マセラチなんて買えないんでしょ。も〜！
てことは、キミもまか〜ん（笑） ウルスは欲しいけどベンティガは見た目がごみ過ぎて全く欲しいと思わない ベンテイガの見た目で判断するのが貧乏人。
一度乗ってみなよ。
全てのガラスは分厚く、しかも二重ガラスで遮音半端なし。
車の概念変わるから。 >>262
お前の荒らし方のクズっぷりに人間の概念変わったよ(笑) 心機一転、早速明日マカン試乗してみたいと思います。キリっ！ >>264
素晴らっすぃ！
明日行こう。すぐ行こう！ >>264
もう4気筒もV6も試乗して両方ともごく普通とのインプレッションじゃなかったけ？ >>250
バーカ。台数少ないから日本法人の機能が限定されてるだけだよ笑 >>258
ポルシェ乗っちゃうとマセラティ物足りない。 フェラーリ、マセラティ所有してると言いながらマカンスレにへばるついてる時点でホラ吹き野郎確定なんだが（笑）
イタすぎるよな（笑） >>269
確かに！
マカンオーナーの俺らが他の車格が下の車のスレ行ってディスったりしようと思わないもんな。 >>271
ぷ 可哀想過ぎる 何しにココに？ ちゃんと説明してみ？ 2ドアスポーツ以外はポルシェじゃないみたいな古い考えに縛られるような柔軟性や適応力がない輩とか、他者の価値観を認められないような器の小さい輩が自力で高所得者になれるわけないから、お察しだな。 もしかしてポルシェじゃなくてAUDIとかとなんとかの一つ覚えのように言っているのなら、初代911はマカンと同じくVWシャーシにポルシェエンジンを載せているのだからこの911もポルシェじゃない訳？ >>261
イヤーー、ウルスのゴチャゴチャ感はいただけないね。
ヤンキーチューニングみたい。 いい? ここのマカンオーナーがMAZDACX5スレにへばりつくかと考えればわかるよね?（笑）
ホラ吹き野郎全開ってこと!!
へばりつく合理的理由が全く無いんだよなーー
素マカンすら買えずに悶々としてんだろ（笑） ポルシェだと思ってる奴、整列！
出直してこい。 爆笑草 さあ、フェラーリでお出掛けしてこよっと。
スーパーまで。 >>282
オ!!
行ってらっしゃーい！TOYOTA86快調かな?? マカンはCGTVで通常のユーザーとは比べ物にならない車種や台数を乗った経験を持つ田辺氏と松任谷氏に「マカンなら欲しいと思った」と言わせた車だよ。
松任谷氏の資金力は常人の比にならず、田辺氏はコンパクトカー好きで、マカン以前はSUV否定派だった人が言うんだから間違い無くいい車なんだろ。
田辺氏曰く「これはポルシェの言う通りSUVの性能も持ったスポーツカー。」だそうです。
上記のコメントはF-Pace、カイエン、ベンタイガ、レヴァンテのレポート時には無かったコメントだしね。
よって、ここでマカンがいい車だ、悪い車だと議論するのは不毛だよ。 往年の名車356はシャーシ、エンジンともVW
を改良したもの。初代911はVWシャーシに
ポルシェ開発エンジンを搭載したもの。
どちらも歴史に残る名車で、その性能に開発手法
が関係ないことを証明している。
乗ってみればマカンが卓越した性能を持つクルマ
であることは直ぐ分かるが、試乗すらしたことの
ないものが、妬みから開発手法やその製品構成上の
立ち位置をあげつらう。
所有はおろか試乗すらできないエアオーナー達の
執着と歪んだ賛辞が、マカンが如何に優れたクルマ
であるかを逆に証明している 長文のレスと、評論家の批評だけが心の拠り所のマカンオナ。
心中お察し申し上げます。 まか〜ん（笑）でしょ？
まか〜ん（笑）とか恥ずかしいでしょ
まか〜ん（笑）てポルシェエンブレムが付いただけでしょ？ 連日連夜、ネガティブなレスを連投できるメンタル
には感心するばかり。でもこんな事を続けても
何にもならないよ。 ネガティブな感情を拠り所にして生きるしか出来ないから仕方ないんだろうね。
可哀想な奴だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
