他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でﾏﾀｰﾘマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ･マカン 34台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519253395/
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522024512/
探検
【PORSCHE】マカン 35台目【まか～ん（笑）】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でﾏﾀｰﾘマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ･マカン 34台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519253395/
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522024512/
おめっと！良い色買ったな！
スレ立て乙
GT3RSとマカンで迷った結果、マカンにした私がきましたよ
Gtc4ルッソとマカン、全く迷わずルッソを買った
私が来ましたよ。
おめっ！良い選択だな
神ってるな
ハッタリは効く。
圧倒する側か、それとも、圧倒される側か。
マカン or NOT
あなたは、どちらか。
素、S、GTS、ターボ、ターボPの順で、6.7、5.4、5.2、4.8、4.4秒。
ホント親切にありがとう。後者、ターボと名が付くと流石にポルシェ、ハンパなく早いね。
動画、ラブカーズ？だったと思うんだけど、真剣に見てた。安定感もあって良さげですな！
1000kmでやめようと思ったが、取説見たら3000kmと書いてあった。
許容回転数は4000rpmのようだ。
パワーがあるからそれだけ回せれば十分速いんだが
ターボになってようやく素のケイマンと同じなのか
SUVなんだから
だからせめて試乗ぐらいして来い。
高速でも走れば違いがわかる。
重量級のSUVがそのスピード帯を出せる事自体が凄い事だよ。流石はポルシェ。逆にポルシェからしても大きなチャレンジだったんじゃないかな。
当たり前に4秒、6秒って話題になってるけど、一般の車からしてもとんでもないスピードだと思うよ。
ウルス、3,6秒。完璧オーバースペック。ここまで行くとSUVではなく、スポーツカーのイメージ。
って事はSUVの最速はウルスって事になるのかな？
SUVにコスパは求めてはならんm(_ _)m
と思う。
えっと、つまり、どー言う意味？
また湧いた ウジ虫
高速も楽そうだな。
>>40
高級車で、雪道走るって勇気あるねー。俺はヘタレだから可能な限り走らないようにしたいww
すまん。そうだよなー。
本来、そうあるべきだよね。実は俺、マカンにとても興味があるんだけど、エアーなんよ。Gclassが好きでずっと乗り継いでる。Gが新型にモデルチェンジするのを機に1台はベンツ以外の何かに変えても良いのかなーって思ってて。
一度、友達のマカンの助手席に乗せて貰ったけど、やっぱり良い車だなって感じてね。乗り心地と加速の強さ、前者についてはGとは比較にならない。
やっぱり選択肢の上位に入ってる。
ま～ん（笑）と一緒
素晴らしいマカンに対する尊敬の意を表した言葉
マジか？それ、マジか？
ここの人たちの何人かは911にどれだけ近いか
というヒエラルキーでしかクルマを判断でき
ないからね。
911が、神って事？
いろいろ乗ったって言われてもね・・・
あなたが出しているのはメルセデスやBMなど社名であって車種じゃないよね？
例えばメルセデスでもAと上位AMGが同じな訳はないし
どこの何の車種と比べてマカンのどのグレードの足回り、エンジン、ブレーキが良いのか
示さないと全然説得力はないよね
別にインプレッションでいいんじゃないの？
確かに 正解 いちいち スレにいちゃんもんいらんよね
もうそろそろな気がするけど、そもそもQ5のプラットフォーム新型になってるけどその影響って受けるのかな？
モデルチェンジも早くするんじゃ？
AMGもmも特別スポーツヴァージンだがポルシェは下位グレードもしっかリスポーツカーだろ。。
俺も色々乗ってきたけど試乗のマカンSでも足回りの違いで思わず買いたくなっちまったな。
ポルシェって安いモデルのほうがルックス良いんだよなぁマカンといいケイマンといい。性能は別として。
変更はエンジンとヘッドライトとモニターの大きさぐらいか？
ハンドリンングに対して忠実に車が反応するところ
エンジンレスポンス
サスは柔らかい感じがする
かなり足廻りのレベルは高い。SUVとは思えない
グレードにもよるんじゃない？上に行くほど標準装備増えるし。
もう少し幅が狭いと日本では助かるな(･_･;
GTSだから色々付いてお得って言われた、結局1260万になったけどね。コスパはビミョーww
でも期待以上にポルシェだから満足してる。
新パナメーラにしないで良かったよ、マカンは街乗り普段使いに使い勝手が良すぎる。
高速安定性とのトレードオフになるから、俺は反対！
高速を走った時が一番マカンの良さを感じる。
FRベースだからか、ハンドルは良く切れるから狭い道も困らない。
幅が広いから迫力もあるしな
たしかに センサーが信号待ちで バイクや路肩の草に反応する
それをプラシーボ効果と言う。
それがポルシェチューンなんだよ
圧倒的な存在感、機能美、そして、圧倒的な存在感。
BMWの3(F30)からの乗り換えだけど、ステアリングは65と同じ印象を持ったけど。
サスは硬いというか、路面の荒れをよく拾う(特に後席)から、これがスポーツカー風のセッティングかとの印象。
試乗はしたが、都心だといろんなところで駐車場入らないんだよな。
ハイルーフの機械式でも幅が1900mmが結構ある。
ご自身のインプレッションは？
ないよそんなの 免許ないから笑
みんなどうしてるんや
確かにパーキング選んでる時間は家族に不評
気軽に行ける場所が決まって来ている(笑)
高価すぎて入手できないモノがあるとき、
それを入手しようとより一層努力する
「正のエネルギー」を持つ人と、安易に
羨む気持ちを解消するため、そのオーナー
さんたちを貶めようとする「負のエネルギー」
を持つ人がいます。
「負のエネルギー」を持つ人は自分の手に届か
ないモノを傷つけることで、オーナーさんたち
を貶め、自らの自尊心を満たし、自分を優位に
立たせようする。
これがまかーん（笑）を投稿する理由でしょう。
何度も痛い目にあってあるので、知らない場所に
行く時は、Google Mapとかアキッパで事前に
駐車可能な所を確認しています。
BMWのX-1、X-3,X－５は全て１，３，５がベースだそうです。
マカンに対する圧倒的リスペクト。
または、愛情表現。愛でる思ひ。
それが、まか～ん（笑）
玉に瑕。
愛称として広まるように他のスレでも布教してくるわ
では貧乏臭くならない車ってなんだ?
言ってみろ。
どーせだんまりを決め込むだろーけど（笑）
ベンツもそんなに貧乏くさくならないと思う。
型落ちのCもEもそれなりにカッコいい。
その割にはQ5と比べて出来が違いすぎるよな。
その点、アストンは最高！
先代ヴァンキッシュも、DB9も普通の人は現行モデルと
勘違いしてくれる。
んな事ないよ。
ポルシェオナでなきゃマカン限らず違いに気づかんよ。
あんたの自意識過剰です。
旧型でもシュワちゃんは人気あるぞ。新型の戦闘マシーンにも必ず勝つ。
まか～ん（笑）
流石にまんこさんよりは上だろマカンは
新カイエンや新パナはほとんど変わってない。
ポルシェの良いところだ。
何を今更、言っているんだい。君こそ本当は欲しいんじゃないかい？実はすでにマカンオーナーかい？
カッコ良い！
早い！
ただ、貧乏くさいのが玉に瑕。
リアワイパー。
排気音。
内装の革の質感。
インテリアのスイッチの押した感触。
等。
まか～ん（笑）
カイエン、リアのデザインださ過ぎ。
あと、変なおばさんオーナー多すぎ。
侮辱サイコー
まか～ん（笑）
待ってたけど、デイライトをつけたマカンは
異彩を放つ異次元のカッコよさ。
どこが貧乏くさいのか理解不能。
関係ないクルマの板にこんなに執着しているのは、
マカンの魅力の証明でもあるけど、無視が一番。
妬みなんて、男のくせにダセェ奴らだね。100回は死んだ方が良いよ。
俺エアーだけど。
存在は認めるけど、存在意義が希薄なので輸入車メーカーの自転車乗ってる
様に貧乏くさい。
カッコいいのは、クーペだし、便利なのは大型suv。
フォーマルなのは、セダンだし。
必然性が希薄。
いいぞ まか～ん（笑）
もっとやれ まか～ん（笑）
幅がありすぎて、利用できない駐車場多いし、スーパー
なんかの駐車ロットは小さいところが多いので、駐車が難しい。
小さ過ぎて貧乏くさいと言っている人はどこの国の人だろう？
的確だな。まか～ん（笑）
だから小型車といえど、小型SUVでなければ貧乏くさくはない。
ロータスやケータハムやモーガンを見て、誰が貧乏くさいと
思うだろうか？
なんちゃって感やトレンド感、マルチユースってのが一番イタい
わけよ。
あなたが1番イタいちゃん
だから、スーパーへ行ったり、駐車スペースの狭い場所へ行く
必然性があること自体が貧乏という事ですよ。
まか～ぬ（笑）
自分が貧乏と言ってるような笑 アホだ
一台しか買えないのにマカン買っちゃった人❓
小さくしようとするなよ‼
ちょっと用事があって評判のXC 60、XC40
見てきたけど、マカンとオーラが全然違う。
貧乏な私はマカン一台で我慢するので、
お金持ちの人たちは好きなクルマを何台でも
どうぞ、お好きなように。
マカンは人を乗せても喜ばれるし、乗り心地も良いし。ほんと良い選択だと感じてる。
俺はエアーマカンだけどね。憧れの車種。
どんだけー？
君のエアーもどんだけー
マカンよりヒエラルキー上の車乗っててもエアっていうの？？笑笑
じゃあ、漏れもエアーだて。
ナイスまか～ん（笑）
ここで ヒエラルキーとかマウントしてる奴はエアーとみなされるでしょ だって 匿名スレだで アホか笑 底辺だよ君
面白過ぎて潮吹いたわー。
事を意識して運転するべきだな。
高速道路上での話。
タクシー移動中、颯爽［さっそう］と走り抜けるマカンの姿。美しい白馬の様だった。これは女性にもモテるな。って直感的に感じたよ。
ウルス、うるさい！
ベントレー、好奇の眼差しw
ゲレンデ、どこの戦争？
カイエン、ゴキ虫。
マカン、白馬の疾走♡
さあ、君はどれを選ぶかな。
圧倒的存在感を誇るマカン一択でしょう？素直にならないと損しちゃうよ。ホントに。
君の気持ちは理解しているんだよ。僕も同じだから。買いたくても買えない歯がゆさが心を屈折させてしまうんだよね。分かる。よく分かる。
だけど、いくら人を妬ましく感じても、隣の芝生にケチをつけた所で自分が虚しくなるだけだよ。歯を食いしばって今は耐えるんだ。
どんなに辛くても必ずマカンオーナーになる。って目標を待てば必ず実現する。僕も頑張るから君にも頑張って欲しい。夢を夢で終わらすな！
さあ、一緒に叫ぼうよ！まか～～～～ん（笑）
さあ、マンカ君も自分に言い訳せず、雲上SUVの世界へいつか。
庶民とは違う世界が広がるぜ。
マカン信者の思考って怖い（笑）
そりゃ他のポルシェオーナーから嫌われるわけだわ。オーナーズミーティングでマカン乗りが一番ポルシェ面してるのは滑稽
えっ じゃポルシェじゃないのマカン？ ボケてるのか君
ゲレンデ、、どこの戦争？ はウケた
ゲット出来たら堂々とミーティング出るよ。
きっと、リアルオーナーさんはマカンのみ疎外するとか小さい事言わないでしょ。多分。
て言うか、そんなミーティングがあるんだ。
勿論、君は行った事あるんだよね！？是非ともリアルな感想を聞かせて欲しいな！いつも行ってるんだよね！？
受け過ぎて潮吹いたわ。
サイズとか、定員とか理由付けてるけど結局は貧乏なのねん。
>>177
>>178
>>179
>>180
>>181
>>182
全員に聞く。ところで君は何に乗ってるのかな？
これはポルシェではない？
VWにポルシェエンブレムをつけたクルマ？
悪名高い国産プリウスからの乗り買えが多い。
>>180の人はもっと大変。急にトヨタの話しを始めるんだよ。ホント、おっちょこちょいのチョ～イ。
まか～ん（笑）で解決w
恥ずかしす。
何を期待してそんなの行くんだろう？
ある意味楽しそうではあるけど、マカンだと差別扱いされるらしいよ。上の履歴に書いてる。
一般的に他者容認出来ない奴は所得も地位も低いケースが多いけどね。
高いとしても一時的か、他者由来ってケースだね。
正解
その通り。だから底辺層はマカンを欲するんだよね
していると運気が下がるよ。こんなことを続けて
いたらますます憧れのポルシェオーナーになる夢
が遠のきますよ。笑
良い事言うね！素晴らしい。
さようなら
やはりポルシェの中でもお察しの車種なんだね。
残念な読解力してるな。
それか負けそうになると将棋台をひっくり返すタイプだな。
って そこにスレしてる君も エエクルマ乗ってなかったら お察し笑
いやあ、漏れはフェラーリとベントレーの市販車だからエエ車じゃないよ。
ブランチやデイズに来るようなスペチやマリナーじゃないだに。
お前、免許もないから試乗も出来ないだろう
全く車の良し悪し分からん阿保やろ
はい！もう一度。
シラフの時に（笑）
信号待ちの先頭でベンテイガの隣で一歩下がってジロジロ見るのやめてくれる？
マカン君。
まあハッタリだろうけど。w
はったりと思うのがリーマンっぽいな。
さすが、マカン。
えっ ニートなの あなた笑
ニートです。
マカンディスるにはベンティガウルス持ってこないといけない、マカンスゲーよ。GTSターボ高いしな。
マカンスレって超高級車のエアオーナーが多い。
マカンに手がとどかない怨念が強い。
ただ、GTSは超最高だということは変わらない。
まか～ん（笑）
トヨタスレ行けよ 寒いぞお前笑 そんなことしてるから貧乏なんや
非ポルシェとか最底辺とか歪んだ賛辞で満ち溢れて
いるがその理由は実際に乗ってみたらわかる。
高速でデイライトを灯して異様なフォルムのクルマ
が後ろから迫ってきたので思わず、道を譲ったら
マカンだったし、モールの駐車場に停めていたり
したら、道行く人達が皆、凝視していく。
乗っていて楽しいし、凄く良いクルマで誇らしい。
確かに 911の時よりマカンの方が一般の人の視線を感じるな実際 って またアンチが 蔑んだ視線だってツッコミそうだけど笑
しかも、引き合いに出す車がウルスとベンテイガ。
間接的にマカン上げに成っていると気が付かない、
深層心理ではマカンの車格を高く見ている、
って事に気が付かない、アホばかり。
ザンネンな頭ですねwww
そういうスレでしょ まだ 精神的に健全な証拠笑
とりあえず 中古のチャリでも試乗するのおススメする笑
確か設定では、ロールスとフェラーリ、べんてぃが
と何とかとルノーの何とかを所有しているはず。
あとロールス以外乗れない娘とか。
早くパパに頼んでマカンも買え。
それからこのスレに来い。
>>230
ごめん、上のレスは234ではなく230ね。
プリウスだって試乗してから購入するのは自然な事。バカにし過ぎだよ。
最下層らしい。
因みにサラ子とは旦那がサラリーマンの妻という事ね。
「９１１」、や「ケイマン」下さいで、良いと思うよ。
AUDI Q5と相違点で悩むだろうし、「水平対向」選べば、間違い無い。基本的に、
ポルシェの全社員が２ドアのスポーツカーが売れることを望んでいるわけでね。
クロスオーバーならフォレスターやBMWのXdriveに任せておけ！
ボクスターとフォレスターとか、ボクスターとBMWのX-3とかが最高の組合せだと思うよ？
純粋なポルシェ社の車。
・・・VWやAUDIでは無いからね。
一方でフォレスターは純粋なSUBARUだし、BMWのX-3は３、X-5は５がベースで
純粋なBMW。だから何も心配は要らないよ？
僕たちは、良い車しか薦めない。だから失敗は無いよ。
それに乗って、嫁さんや家族が怒るからって、SUBARUやBMWの
ディーラーで４ドアのワゴンを探せば良いんだ。
SUBARUもBMWもポルシェ海苔を尊敬しているから、営業は大歓迎するよ。
AUDIのQ7か、MAZDAのCX-８(旧9)がある。そっちを選ぶべきだね。
あと、車高を調整する機能が欲しいなら、VWのトゥアレグがある。
小さいクロスオーバーなら、BMWのX-1があるし、
ボクスターやケイマンや９１１のセカンドカーは選択肢が沢山あるよ。
Jeepは日本で一番売れている本格SUVだし、そういった選択肢もある。
アホ丸出しだな なぜここに居るの？
そういう場合は、本当に欲しいかどうか、SUBARUで疑似体験してみるのが良い。
４ドアのワゴンでAWDで、９１１より小さな水平対向ターボエンジンが搭載されている
（９１１ターボは２０００万円するが、スバルなら３００万～だ）
嫁さん用にはBMWを買っておき、SUBARUとBMWの２台体制で、経験してみて、
本当に欲しければ、SUBARUから買いかえれば良いと思う。
たぶん、この２台で最初は満足できると思う。
BMWとSUBARUの新車２台でも、６５０万～始められるから、
高めのポルシェマカン１台で２台買える可能性が高い。
お試し感覚でどうだろう？ ７００万ならボクスター１台しか買えないから丁度良い。
4気筒のマカンと間違え400万円も価格の違うレクサスを貶す
レクサスが「ぜんぜん良くない」ことを再認識させられた（25日） 2016年8月26日 [国沢光宏]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471891122/302
今日の試乗車
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8251.jpg
6時前にポルシェ・マカンに乗り家を出てエンジン誌の撮影＆試乗。
ジツは前日に別件でマカンと全く同じ価格帯のレクサスRXのハンドルを握ったのだけれど、
あまりの違いに愕然としてしまいました。てんで話になっていない。少しでもクルマの評価を
出来る人なら0,1秒も迷わないだろうし、相当ニブい人であっても明確な差を感じるかと。
ちなみにマカンの2リッター4気筒ターボ車は252馬力で685万円。RXの同238馬力621万円と
価格的にはイーブン。価格が200万円違えば別のクラスのクルマとして評価するけれど、
納得出来る範囲内です。
エンジンなどは精度のカタマリみないなもの。バランスよく回るマカンのエンジン、マウントで
ごまかす必要もありません。一方レクサスのビジネススタイル見ると、ハードでなくソフト重視。
モリゾウさんの言う「もっと良いクルマ」など目指しておらず。ブランドの根っ子を考えていない。
ドイツの厳しい目を持った顧客には全く評価して貰えないのである。レクサスと、同じクラスの
ライバル車を乗り比べたら誰だって迷わない。レクサスが「トヨタ車より高価な分」を
ステアリングギアボックスやダンパー、エンジン、シートなどにつぎ込めば、
その時は「もっと良いクルマ」になることだろう。私がレクサスをホメるようになる日は来るだろうか？
たちばかり集まってきてるね。笑
あとリーマンはポルシェみたいなヤクザなクルマ
はほとんど買わない。設定やり直し。
なかったから大衆車って感じで嫌気さしたな。
フェラーリとか、メーカーから直接メール来たりすると、
ドキってしちゃう。
その点ブランディングがフェラーリは上手なんだよねー。
メールとかアンケートあるの？
担当営業からとか、国産デラみたいで潮吹くんだけど 草笑笑
もーいいよ 妄想わ笑 寒いし 可哀想
きっと車だけがささやかな楽しみなんだから。
マセラティ一択。
マカーん、とか無理無理。
マセラチなんて買えないんでしょ。も～！
てことは、キミもまか～ん（笑）
一度乗ってみなよ。
全てのガラスは分厚く、しかも二重ガラスで遮音半端なし。
車の概念変わるから。
お前の荒らし方のクズっぷりに人間の概念変わったよ(笑)
素晴らっすぃ！
明日行こう。すぐ行こう！
もう4気筒もV6も試乗して両方ともごく普通とのインプレッションじゃなかったけ？
バーカ。台数少ないから日本法人の機能が限定されてるだけだよ笑
ポルシェ乗っちゃうとマセラティ物足りない。
イタすぎるよな（笑）
確かに！
マカンオーナーの俺らが他の車格が下の車のスレ行ってディスったりしようと思わないもんな。
ぷ 可哀想過ぎる 何しにココに？ ちゃんと説明してみ？
でも気になるのね？理由は？笑
イヤーー、ウルスのゴチャゴチャ感はいただけないね。
ヤンキーチューニングみたい。
ホラ吹き野郎全開ってこと!!
へばりつく合理的理由が全く無いんだよなーー
素マカンすら買えずに悶々としてんだろ（笑）
まさしく合理的な意見です
出直してこい。 爆笑草
スーパーまで。
オ!!
行ってらっしゃーい！TOYOTA86快調かな??
松任谷氏の資金力は常人の比にならず、田辺氏はコンパクトカー好きで、マカン以前はSUV否定派だった人が言うんだから間違い無くいい車なんだろ。
田辺氏曰く「これはポルシェの言う通りSUVの性能も持ったスポーツカー。」だそうです。
上記のコメントはF-Pace、カイエン、ベンタイガ、レヴァンテのレポート時には無かったコメントだしね。
よって、ここでマカンがいい車だ、悪い車だと議論するのは不毛だよ。
を改良したもの。初代911はVWシャーシに
ポルシェ開発エンジンを搭載したもの。
どちらも歴史に残る名車で、その性能に開発手法
が関係ないことを証明している。
乗ってみればマカンが卓越した性能を持つクルマ
であることは直ぐ分かるが、試乗すらしたことの
ないものが、妬みから開発手法やその製品構成上の
立ち位置をあげつらう。
所有はおろか試乗すらできないエアオーナー達の
執着と歪んだ賛辞が、マカンが如何に優れたクルマ
であるかを逆に証明している
心中お察し申し上げます。
まか～ん（笑）とか恥ずかしいでしょ
まか～ん（笑）てポルシェエンブレムが付いただけでしょ？
には感心するばかり。でもこんな事を続けても
何にもならないよ。
可哀想な奴だな。
その心は？
ミニ四駆オーナーのくせに～。
このアバンテ野郎！
か～。。。ペッッ。（痰）
ちょー良いネーミングじゃん
だよね
妬みスレ気にしなくて良いから楽だぜ。
マカンは自分に言い訳、頑張れよ！
であるならば、何故、マカンスレに執着？笑笑
であるならば、何故、マカンスレに執着？
エンブレムが欲しいやつとか頭まか～ん（笑）的な乗り味（笑）が欲しいやつが買えばよろしい
妄想だからでしょ フェラ男
チミはなぜマカンスレにお越しかな？
マカン信者だからでしょ。まか～ん（笑）
それもおそらくエアオーナーだろ 気づけよ 無能
無能？はわわ。お前偉そうに。
俺はエアーだけどお前マカン持ってんのかよ！
911スレでもマカンオナが暴れてるらしいじゃん。
どんだけヒエラルキーコンプレックスなんだ。
最後までだれも読んでないよ！
ここで何を言おうと一般社会ではマカンはポルシェ
https://m.imgur.com/a/QIEvGZ1
まか～ん（笑）～いいよな～～wwwwwwwwうんうんうんwwwwwwwwwアハアハ～wwwwwwwwwwwwww
ポルシェオーナーに相応しくない人は
最後まで読めない御呪いをかけておいた
から、読めなかった人は一生ポルシェ
オーナーにはなれないよ。笑笑
お祈りとか言い出して八方塞がりに吹いた。
最後はお祈り！大切だよ。
ゴミからひろってきたDMうpするなよ。
せめてキーと、エマージェンジーのカードとIDうpしろよ。
じゃなきゃ、エア貧乏認定にゃり！キリツ。
俺は911からマカンへの乗り換えだけど、Q5のコンポーネントから良くここまでポルシェらしいSUVを作ったもんだと、あらためてポルシェの車作りに感銘を受けたよ。
カイエンも乗ったけど、個人的にはマカンの方がポルシェらしいSUVだと感じるし、今のところマカンへの不満は一切無いね。
アンチ君は911とマカンを所得して乗り比べてみなよ。
話はそれからだな。
まぁミニバンSUVでスポーティとかエアロとかダサいのは事実。911とかと同じポルシェと考えたくないのも事実だろう
マカンが大好きなのは分かったから、ちょっとは
新しい表現方法の開発希望。それくらい出来ない
と憧れのポルシェオーナーは難しいと思うよ。
これが 頭まか～ん（笑）か
心中お察し申し上げます。
マカンGTSオーナーです オーナーしかわからない情報でも教えましょうかクソども
マカンに乗った事の無い奴の典型的なコメントだな(笑)
ミニバンでエアロ笑
ミニバンでマフラー交換笑
マカン信者って車のことわかってるのかな？笑
＞>>331
＞マカンが選択肢に入るのが驚き。あれってポルシェエンブレムくっつけた情弱用SUVだから期待すると大変だぞ。CLAも見た目優先のAクラスだから王道メルセデスとは乗り味違うし911一択だろ
マカンの認識なんてこんなもんだろ
話はそれからだ。
これも エアニートコメだろ 鵜呑みにする おまえは 更に下層だわ とりあえず 試乗させてもらえ まー無理か そんな勇気ないよな笑
マカンの無い木曜日は退屈だ。
そうなんだよね
911乗ってから言わないと、ね？
もし本当にポルシェがミニバンつくって、それに乗ってみたら凄いかもよ。ここは試乗もせずにあれこれ言う人たちばかりだから。笑
○試乗も出来ずに
×試乗もせずに
そんな人はメルセデスのAクラスとSクラスの乗り味の違いもわからなそうw
なんでいちいちID変えるの？
そこ911のグレードを入れてくれないとアンチ失格だぞと（笑）
煽るならもう少し頭使え低脳w
まともな反論出来ねーわ、レスはつまんねーわで見てて痛々しいわ。
今日もマカンみた。乗った事もあるけど超高級SUVだった。こんなのがあれば川も渡れるんだろうね。
アウトドアでも大人気だよね！
痛いなまた ミニカーか？
圧倒するか、されるか。
マカン以外はポルシェではないと気ずいた木曜日。
マカン 本家ポルシェ
911 ポルシェもどき
911 などはオタクカーであり、時代遅れ。乗り味だって値段ほど大したことないし、むしろマカンの方が良いレベルだよね
さすが911を凌駕するマシン。
王者の風格。
あなたも欲しい人ですね笑
あなたはマカンの本質を知ってるので欲しくない人ですよね。それが正しい判断です。なにせエンブレム付けただけですから
マカンはSUVとして高性能だし、単体で使えるからとても欲しい。そして何よりもポルシェ。911より実現性は高いが、でもやはり高価すぎて手が届かない。
絵に描いたような酸っぱい葡萄で、非ポルシェ、最底辺と買えない言い訳。
そしてその恨みがこのスレを埋め尽くしている。
イヤ 持ってるから オーナーしか知らない情報やスレ出せよ エア民 エア民信者だろ多いの
VWプラットフォームにポルシェのエンジンと
ミッションを搭載すると、これはVW？
ミッションを搭載しても、それはポルシェになる
のか？
まぁ乗ってみると、これはまぁポルシェらしいなと言うぐらい違うけど
アルピナの様にこれはポルシェチューンですよって事なら潔いかもな
過去にベンツやアウディにした様な形と同じだろ
見た目も弄ってみたからポルシェで出しちゃったって感じか
はい、嘘～～。
書いたことは事実。
アラシにレスすると運気が下がるから嫌なんだけど、うそつき扱いされるのも嫌なのでレスする。
はい、またまた嘘～。
俺はGTSに乗ってるけど一年点検の時素を借りた。全然違うと言うのは馬鹿なコメントだな。正直動きが軽くて中途半端なSよりは好感持てた。
ベントレーとフェラーリはローダーで取りにくるから
代車nothingだど。
どこのポルセンなら出るの？
ローダーで来ないけど自宅引き取り自宅納車だわ
営業マンの自走って、道中の飛び石とかの傷気にならないの？
ローダー引き取りは、引き取り時に傷の有無の相互確認、サインがあるけどな。
みなとみらいだよ
黙ってろカス
エアマカンオーナーが、反論出来ず、中傷に走って来ました。
ガクガク、ブルブル。
目黒で代車とか、嘘つくなよ。
トヨタのビッツ乗りのくせに。
漏れは知っている。
マカン or not!
いよいよかー。
このスレお前しかいないのかよ(笑)
青葉と同じ会社か
代車ポルシェだよね？
青葉で代車出るなら車検そっちに回そうかな
くそちっせえ男w
だって まか～ん（笑）だろ
かかってこいよ雑魚。マカン乗りの維持見せたるわ
何故事実を捻じ曲げる？
ありのままを信じない？
知ってるさ。君は親の愛情を受けずに幼少期を送ったからだね。寂しかったんだよね。
みんな、この可哀想なボーイに愛を分けてあげてくれ、そしていつか立派な社会人として世に出て行く事を、祈ってあげよう。
ラヴ、まか～ん（祈）
一同、ま～ん。。。
すごく分かるよ。そりゃそうなるよね。
その時、マカンを見た人は儲けものだね！
だから、はい嘘～～。
アメフトかラグビーか知らんが、ダッサ。
そんなスポーツ興味ないわ。
代車運が悪いとボルボにされるよ。ポルシェが空いているスケジュールを確認して確保してもらった方がいい
俺様は金持ちマカン乗りだぞ！カイエン買えたけど、あえてマカンにしてるんよ。あ、え、て、
マカン叩く奴はワンパン余裕だわ雑魚
ボルボだった事もあるし、
パナメーラだった事もあるけど、
代車なんて何でも良くない？
カイエンもマカンも貧乏人。
あなたが貧乏人かどーか知らないけど
カスなのはわかる
そう？俺はポルシェ買ったわけだから出来たらボルボは嫌だな
マカンオーナー？
そうでないならここで何を？
そうだな(笑)どっかと言うとお前みたいな買えない奴の使用率高いな(笑)
スポーツカーでも無く、ベース流用だし、一番安いし
トヨタだってヴィッツ買ったらブランドは語らんよ
マカンはマカンってだけ
設定、ビッツからやり直し。
最後だけ合ってるよ(笑)
マカンはマカンだから良いんだよ。
そしたら色々わかるからさ。
きっと後悔しないと思うよ。
マカンターボ乗りですよ
他に991.2GT3もありますが、以前にカイエンGTSに乗ってました
マカンはやっぱりマカンです
シャーシの作り込みにやはりチープさは感じます
フロント周りのフレームやパネルの構成はやはり価格なりです
マカンは足に丁度良いですが、EペースやX1でも同じだと思います
気に入ってますけど、ステイタスなど無いものと考えてますし逆にポルシェのバッチは要らないかな
SUV事業をやめたら、ステイタスは守れるかも
しれないけど、ポルシェの事業が収益面から成り立た
なくけどそれは良いの？今の倍の価格でも911を
買い続ける人がいれば良いけど？
そんな人が十分にいないことはリーマンショック時
にわかったので、あなたが何を言ってもポルシェ
はSUV事業は辞めないよ。
ウルスは年末に予約したけど納期いつになるかわからんって言われてて
先日営業から電話来て約2年後ってさ
キャンセルはまだしばらく受け付けてくれるらしいよ
ハイハイ(笑)お前にはビッツがお似合いだよ(笑)トヨタのエンブレムにマスキングテープでも貼って隠して乗ってろ(笑)俺も911からカイエンターボに乗り換えて今マカンGTSに乗ってるけどお前の話はつじつまが合わなすぎる(笑)痛いな(笑)
ところでさマカンターボ乗ってるならわかると思うけどさ、ハンドルに付いている左側の下の四角いマークのボタン押すと今どんな設定になってる？
別にマカンにステイタスは求めないけど、スタイリング、サイズ感、運動性能、積載能力を考えるとベストバランスでとても満足してるよ。
マカンに乗ると、これ以上クルマに何を求める必要があるのかっていつも思う。
911も良いマシンだけど、俺にとってクルマって言うよりバイクの延長線上にある感じかな。
ベース流用が悪いのなら、356も初代の911
も924も認めない？全部ベース流用だけど？
一番安いからダメだったらどんなブランドも
一番安い製品があるのはわかるよね。ポルシェ
も911以外は全部やめちゃうの？
今や売り上げの70％以上はSUVでポルシェは
ここでブランドを語っていないと本気で考えて
いるの？経営の屋台骨だから一番考えていると
思うよ。
ポルシェもSUVはカイエンだけにして
今より更にグレードやバージョンを増やせば良かったんだと思う。
お前みたいに能力の低い人間が経営したら流石のポルシェも来月倒産するよ
あなたマカン乗りなんだね。
事実を言われて頭に血が上ったんだね、笑える。
それこそやり方次第で変わるでしょ。
あなたの方が低能、低脳だよねw
価格の安いものを出して売り上げ伸ばすって
バカでも思いつくし、できるよね。
それで今までと同じブランド力が維持できていればマシだけど
実際ポルシェは昔と比べ手の届くブランドになってるよね？
あなたのような、スポーツカーという趣味性の高いユーザー層がリーマンショック時に一斉にクルマを買わなくなったからポルシェは倒産しそうになった。あの時の危機対応の一つがマカンで、その目的は需要層の拡大と多様化による経営安定。
ポルシェはあなた方のようなユーザー層のみに頼ることの危険性から脱却するためにマカンを開発したのであって、あなたのいう低脳、低能な対応ではないと思うよ。
リーマンショックってw
マカンの発売はそれから4、5年は経ってると思いますけどw
それよりパナメーラが先に発売され
ライン的にもポルシェにはなかったし
価格もポルシェブランドに見合ってると思うし
それで十分だったかと。
ワーゲングループ内での立ち位置は
ポルシェ＞アウディ＞ワーゲン
なので安易に安価なものを出すのは
ブランドバリューが下がると言ってるだけです。
巨大なワーゲングループ内にあるので
比較的安価なモデルは
アウディ、ワーゲンなりに任せておけば良いじゃないですか？
ポルシェの売り上げが伸び悩んでも
グループ内でカバーできるメリットと
それでポルシェのブランドが保てるならwin winだと思いますけどね。
おつかれ エアニート認定おめでとう 何を言っても 説得力ゼロ 早く答えてみろとりあえず
超貧乏なの確定 おめでとう すごいよ君 一生 貧乏だね
そもそもマカンオーナーなんて恥ずかしいんだぜ。
それよりアメフト君はフェラーリのレーシングデイズのインビ
来たのかな？
リーマン後に開発を進めて四年後なら、
新車開発の記録的な速さですよ。
ブランドの下限を決めるのは、非常に重要な
意思決定でVWグループはマカンとした、
429さんのようなコアなファンは是としなかった。
経営面からは大成功でブランド調査を見ても
ブランド価値は上昇している。これは客観的な
事実と思います。
実際問題としてマカン辞めたら、今後の電動化、
安全対策、環境対策の原資がなくなる訳で、
マカン不要論者からその対策を是非お聞き
したいものです。
パナメラが回答になれば良いですが、10万台
も売れるとは思えないので、SUVの収益を
カバーできないと思います。
はい カス 何しにこちらに 恥ずかしい奴だ
やっぱりヒエラルキー最底辺車種と民度が証明してるんだな
はい またカス 四角いボタン答えてみ エアニートコメいらないから
カイエンGTSもGT3も全部嘘か。
虚しい男だな。
ベンツAクラスもマカンも同じなんだから争うなって
はいまた カス登場
勘違いしてるぞ
それ俺だし
あんたの事は完全スルーだけど
虚しさ通り越して哀れだよね(笑)
虚しくないかカスで 漫喫からスレってるんでしょ笑
嵐のメンバーもよく来る店らしい。
ステーキとか知らねーよ カスが 頑張れ漫喫から笑
大爆笑 草w
明日から仕事頑張れよ！
サザエさん見てブルーになってる場合じゃないぞ。
俺は明日は午前中からスポーツクラブだわ。
妻の運転(笑)自分で運転しろよビッツ(笑)
独りもんじゃないなら(笑)
食事した帰りに自分で運転して帰るって、どんだけ貧民なんだよ。
美味いもの食って後席でまったりするまでが外食だろ。
お前は自分の嫁に運転させて後ろでくつろぐのか？どんだけ坊ちゃん育ちなんた(笑)そう言う話の続きだったよな？確か
日曜の夕食の食後に自分で運転なんて、面倒くさくてやってらんねー。
運転なんて、移動が目的の時は他人に任せるのが一番。
貧乏でも まか～ん（笑）で解決よ
貧乏でも、まか～んで皆んな平和でハッピー。
他人じゃなくて嫁にさせてる設定だったろ(笑)設定くらい守れよ
はやく四角いボタン答え教えろよ 設定ステーキ野郎 カスの妄想は飽きたわ 知らないなら 何しにこちらに 病気だぞお前
【貧乏】
《名ノナ・ス自》収入・財産が少なくて、生活が苦しいこと
生活が苦しい奴が自家用なんか買わないし、まして700～1,100万の外車を買えるわけもないよな。
貧乏の定義も知らず、連呼するような知識と常識が無い奴を相手にしても仕方ないよね。
ポルシェに乗った事も無ければ嫁もいないので何も言えないんだな(笑)
まあ食事の後は、俺も嫁の運転で帰るけど
俺も来週は極上ステーキw食いに行こうかな
素敵。家買うより土地買うより、ベンテイガを選ぶところがサムライマン
途端に黙りしちゃうからwww
カワイイもんだよw
じゃ、「受け狙いですか？」
だもんな。
そうかそうか
で、君は何に乗ってるの？
その車のキーのID付きうPを要求されても逃げる事もないとは思うけど
フェラーリ
マセラティ
ID付きキーうPよろしく！
クワトロポルテ GTS
ちな、ベンテイガを下取りにカリナン デポ済。
オーナーしか知らない情報、何でも聞いてちょ。
キーうp？？
やーだねw
これぞ貧乏人まか～ん（笑）乗り
漏れの愛車のキーの神聖な像を結んで欲しくないのら。
はいウソー 寒いな 強がらなくてイイよ 貧乏人なんだから
プププ、悔しいのう。
情弱まかーん。
こずかいの範疇でやり繰りしてんだから。
リーマンの気にもなってやれ。
やっぱり逃げちゃったwww
ニートか 頑張れ 漫喫代あるか？
もっと、もっと。
よく分からん。頭悪いと冗談も上手く言えないんだな(笑)
営業との付き合いで買った私は、最初からそこまでのクルマではない事も説明を受けて買ったから、あんまり思い入れみたいのないけど
割と良い車だとは思うよ
叩かれ気味の車種なのは仕方ないだろ
アンチも頭悪そうなのばっかだから放っておけよ。
荒らしにレスするのも荒らしだぜ。
それでも反応しそうなスレを見つけてdisり続けて無いとアイデンティティを維持出来ないようなのがどんな人間か察してやろうよ。
構うと喜ぶだけなんで、スルーが一番。
魔法の言葉日大まか～ん（笑）だって
夜な夜な貧乏人が集まるスレは、ここですか？
おめでとう仲間入り笑
そうだよーん。
合言葉は、マカン or not.
まか～ん（笑）
魅力がありすぎて、変な奴にストーカーされてしまう美人といったところか。
皆さん、アラシはスルーでお願いします。
ほんとクソだなポルシェセンターは
ワイも気になる～
ナビ周りが新型パナ風になるならMC後のGTS希望。
その場合でも慣例でGTS発売は2年後なのか？
けど、走行距離はまだ1,500㎞。
皆さん、こんなのでもオイル交換してるのかな？
クルマはプアマンズポルシェ、マカン素です。
貧乏なのとモッタイナイ精神から質問しています。
初回のオイル交換としては普通かな
初期あたりがあるからキラキラした鉄粉が一回目はある程度出るからね
最近のオイルそのものは一年ぐらいは酸化の進行も少なく変えなくとも問題ないけど混入物が増える初期はマメに変えた方がいいんじゃん
5000キロ程度乗ったら、5000キロ毎もしくは一年毎で問題は出ないと思うよ
レブ付近を常に使って走る車は例えば911cupカーは1レース毎に全油脂交換だよ
早速のレスありがとうございます。
そんなものですか。仕方ない、交換するか。
別にPCでなくてもな。
マイチェンっつーかもうFMCで出せよ。2020年くらいでいいから。
いつまで旧式Q5のプラットフォーム使うんだよ。
利益絞り切るまでだよ
1000km強で交換依頼したら、初回オイル交換は3000kmでイイですよ！と言われました。ディーラーによって違うのかな？ 当方2500km走行してますが、まだ交換してません。
オイル交換PCでは、底の栓を外してするんだって。その際その栓は消耗品なんだって。
ポルシェ純正の栓、あればいいけど。
3000kmで無料点検、その時にオイル交換してって言われた。
そのあとは1万kmごとにオイル交換してって。
思い切って雲上ブランドに挑戦です。
ディーラーでも2019モデルはGTSは無いって言ってました。
MC後のGTSは楽しみですよね。
別に楽天でも買えるしな。
神戸だけど初回点検は点検代が8k円弱と言われた。
無料のところもあるのね。
今のGTS買ってしまいそうになる
えー！俺はPCで初回3,000キロでオイル交換したいと言ったら今は初回でも1万キロ大丈夫と言われたよ。結局6,000キロでオイルとフィルター変えてもらったけど
FMCじゃないの？
ってことはまだ旧Q5なの？
えー！無料点検あるの？スカイグループ系ではありえん
激しく同意！！！
516だけど１万キロでも大丈夫なのか。
もう一度PCで聞いてみる。ありがとう。
たかがオイル交換の金額をケチるなよ
いいじゃねぇか
ちゃんと見てもらえるぐらいの人件費ぐらい払ったら
お前の月給くらいだよな
どんな金額でも支出の意味をよく考えるのが、金持ちへの道。オイル交換が必要ならやる。必要ないならやらない。当たり前の話。
そんなもん
国産とは設定基準が違うからね
都内なら周りを見れば同様に点灯してる車が沢山いる事に気付くよ
行ってるけど実際は3000km以内に換えていかないとダメージが
蓄積されていくだけ
ATFなども無交換でいいとかいってるけどいいとこ5万kmごとに
換えないと変速のショックが大きくなる
https://www.youtube.com/watch?v=S8jcRd4gyWc
日本のPCがATFに無関心なのはZF社に分解整備等を認可されていないから
オートライトオフにするしかないですよね
そうだけど面倒くさいくないか？
点灯して困るという事もないだろ
こんなもん。最近のメルセデスなんかオフが無いから結構ライト付けて走ってるでしょ。
へぇーと思って調べて見たら、海外のオイル交換のタイミングは
米国は１万マイルか1年のどちら早い方
欧州は３万キロ毎（英国は２万マイル）
日本の初回3000キロって何？PCの陰謀？
走行環境が違い過ぎるからな
日本でも信号の少ない田舎なら少しは長くて良いけど
都内じゃ無理だな
ましてや20キロ以下のチョイ乗りの繰り返し使用はキツいよ
エンジンの負担は日本より少ないのかもしれない
けど、米国でもLA地区あたりの路面状態と
Go and Stop、あのラッシュ時の大渋滞を考える
と日本より使用条件が緩いとはとても思えない。
それより機械加工精度とオイル品質の進化により
3,000㎞でのオイル交換が不要になったと海外
では考えるようになったのでは。
メーカーは無理くりオイル交換インターバルを長く公表しているだけ
PDKやデフオイルなどは無交換としてる
実際には無理があり、機関の寿命を短縮し性能低下の原因にはなっている
交換しなくても寿命を迎えるまで使えるが、性能維持の保証までしているメーカーは無い
どうしても摺動部にダメージがあって異音が出始めるよ
交換すると交換直後のアイドリング時は明らかに滑らかになって静かになるけど、走ればすぐに元に戻る
オイルを交換しても何も変化の無い状態が正に性能を維持している証拠
それならそうすれば良い話
誰も、いやPCすらも、君の車のオイルの事などどうでもいい
ハンドルのファンクションで出来るようになればいいのに
左ハンドルならあの位置でも良いのかな？毎回押し間違えて室内熱々
しかし水分に弱い性質があり日本のシビアコンディションでは
3000kmも性能保持できません
最近の化学合成オイルはミネラルオイルつまり鉱物油から水素を添加して
不純物を取り除いたオイルです。つまり鉱物油なので性能はそこそこですが
突然性能劣化するようなことはありません
通常エステル系は植物油、鉱物油は石油製品です
フライパンで両方あっためればすぐ燃え出すのは鉱物油です
真夏の炎天下で渋滞のろのろで走行したらどっちが油膜切れ起こすかは
すぐわかると思います
エステルが主成分のオイルは少ないよ。どちらかといえば添加剤に近い。まぁ高くてそんな使えないのもあるけど。
最近のは街乗り程度で問題が起こる奴なんてないよ。
冬は0-40 夏は5-50
これ以外を使っても悪い事はあっても、良い事なんか１つもないからね
カップカーでさえ0-40でパフォーマンスに問題なし
ポイントランキング1位の車両も0-40
ポルシェ車でリアブレーキキャリパー
ショボくしてるの？
高くなるから
ルッソ イン 軽井沢君じゃあないですかw
ビッツ乗ってるんでしょ？本当はさ。
自動ブレーキがネックで買えない自分がいる。
今時軽でも付いている装備がポルシェで付いてないなんて…。
自動ブレーキってよく分からないけどその名前がポルシェには似合わないから自動ブレーキのついたポルシェはキモいな。自動車運転のマストアイテムならそのうちつくんじゃない？
当分 つかなさそー
今でもACC付ければ付くでしょ。
それとは違うんじゃない？クルーズコントロールに関係なく止まるシステムなんではないのかな？まぁ、俺のマカンACCつけなかったから実際どんな感じで止まるのかわからないけど(笑)
HPのACCの説明にポルシェアクティブセーフってのがあるよ。
それ怖いね
あくまで後ろ付いて行く機能。
高速道路で使用して下さいって指示なかったっけ？スイッチオンする必要あるし。
欲しいのはアイサイトみたいにカメラで人を検知する機能。横から急に人が飛び出したとか。スイッチオンする必要無し。
ベンツはC以上にはツインカメラ、レクサスはLSのみツインカメラ、その他はシングルカメラだね。アウディは知らん。アウディのシステム載っければ話は早い。モノより人が大切だからカメラの方が大切だと思うけどなぁ。
ポルシェはやらなさそー ミラー電動収納も 991からだし オプションじゃないと スマートキーじゃないくらいだから
スイッチオンしなくても、緊急停止は動いてるけど、、、レーダーだけだから他のメーカーみたいなクオリティは無さそうだね。
新型カイエンは、付いてるみたいだね
自動運転で各社しのぎを削っているのに。
もしかして技術がないのかなあ。
歩行者の安全とドライバーのミスを最小限にするという考えがあれば付けると思うけど…。
ベンテイガには自動ブレーキ付いているね。
・アウディ
・セアト
・シュコダ
・ブガッティ
・ベントレー
・ランボルギーニ
・ポルシェ
・ドゥカティ
これだけの巨大グループ会社の一つだから技術が無いっていうより
リスク回避だろう
それより完全電動化への道をどう歩むのかが問題だと思う
もしかして「自動ブレーキ付けてないポルシェ格好いい」と首脳陣は思ったいるのかなあ。
そしたら間違った方向に進んでいると思う。
「タバコ吸っている俺格好いい」と似ている。似てないかw
全ブランドに採用して、部品に問題が出たら大変だから
必要を求められないブランドには採用しないんだよ
ポルシェに自動ブレーキなんて必要ないだろ
全てドライバーの手中で動かせよ
スポーツカーブランドなんだから
まさにその通り
利益優先で付けないだけだろうけどな
マカン、カイエン、バナメラ、タイカンには付けても良さそうなもんだな
新型カイエンは全車標準装備でしょ。
今日ポルセン行ったら、新カイエンにカメラ付いて自動ブレーキ付くってよ。
ポルシェはスポーツカーだから要らないという論理は破綻しちゃったね。
どーせまた高額オプションだろ？なら他の走りに関するオプションに金使いたい
標準装備だよ。
その通り。世界の物価上昇に日本が付いて行ってないから、こうなる。
718だってかなり上がったし、マカンも発売当初から比べるとだいぶ上がってる。
しかし今の金利0.7%は強烈だね。
でもやっぱマイチェン後の方が良いかなぁ。悩むところ…。
米国でマカンと張り合っているのってインフィニティFX辺り？日本でインフィニティFX売っていたらそっち買うかもなw スカイラインクロスオーバー(EX)は絶対買わないけどw
ポルシェって最初は安くてマイチェン毎に値段が上がってくのが常だろ
販売台数が桁違いだからな。
日本の少ない販売台数で、ディーラーと部品センター含めて維持しないといけないからね。
セールスはもっと売れると思っているんじゃない。
日本では台数絞って高価格戦略？
日本でも価格下げればもっと台数売れると思うけどなあ。ディーラー数もセダンもSUVもあるんだから、もっと作ってもOKな気がするが。
でもベンツ金太郎の無理矢理押し込み販売しないのはリセールに良い影響及ぼしているね。
頭悪いんだね
世界限定車とかは、欲しいけど買えない状態。
でも、カイエンマカンパナメーラの売り上げがこの程度じゃ、枠増えるわけないしな…
価格下げても売れないよ。日本じゃデカイし維持費が理解されないでしょ。
最初から読んでたけど段々アンチが疲れてきたみたいだな
ここでは色々と言われていますが、マカンは圧倒的に
かっこよいですね。昨日、家内の買い物に付き合って
駅前に10分間ほど駐車したが、男性の3名に一人は
振り返って見ていきました。注目度MAXです。
ただ日常使いではやはり車幅があるので、駐車が難しい。
機械式は入らないところが多いし、都会の駐車場は狭い
ので駐車ロットの幅を越えてしまう。
関係で、あまり売れても困るのでは？
それより価格を高めにして、
利益率追求してるんでしょ。
でリスト価格を見てみたら、米国は異常に安いけど、
欧州は日本とそんなに変わらない。ただオプションは
欧州の1.5から2倍くらい高い。米国はOPも激安。
まあ売れすぎても高級車のイメージダウンとなるし、
911とケイボクだけの7万台なら技術開発やレース
費用は賄えない。
今の生産能力内で出来るだけ高く売りたいという
シンプルな販売方針じゃないかな。
貧乏人専用まか～ん（笑）として非ポルシェであれば非難されずみんな幸せ
イヤー、ほとんど変化無し。じっくり見てもわからない。これもポルシェの良い所だね。四灯にしといて良かった。
俺的にはエアコン吹き出しが下に来るのは大反対。ただでさえうるさくて効きが悪いのに夏は地獄で腹が冷える。
現行が長く乗れそうだわ。
こう見ると、もうマカンは旧型貧乏臭しかしないな
内装もカイエンと差別化されたし
マカンがポルシェじゃ無いのはみんな承知してる
代車にポルシェでは不都合な方は国産車もご用意できます、と言っていたが、あんまり儲けていることがバレルとやばい開業医とか自営業者の方々用かな？
来年車検だからそれまでに出てくれよ
もう、新型Q5ベースで作り直せよ。
散々待たせておいて大して変わらずにこの先4年行くのかよ。
ばかかよ。
高い代車で事故ると保険は自損まで加入してないから
高い車検代になるよ
しかも即金だからねぇ
マカン売っても足が出ちゃうよ
ディーラーの保険で処理してもらった。笑笑
PCは違うのか？
Q5は新シャーシにマカンのエンジンとミッション。
マカンが新シャーシに換えたらQ5と全く同じになるから、エンジンとミッションも換える必要あり。
それはFMCとなり、やはり少なくとも3年後か。
マカンオーナーに対して妬んでいるだけだから、
スルー推奨。
マカンのことは知らない。後ろにマカンとエンブレム
があるのに、これってカイエンですか？と良く聞かれる。まあ正面から見たら、このスレの人たちでも
見分けられないので、マカンの認知度はこの程度か。
PCで代車ぶつけたら免責分だけはかかると説明されたけど
この写真の色はやだな。亀虫感が凄いw
頭弱いなー笑
歴史が浅いマカンの認知度低いの当然だろ（笑）
頭弱いなー笑
前から見たら殆ど同じだからカイエン乗ってるの?って言われる。
まあ一カイエンよりも断然マカンがイケてるけどね。常識。
にランチに連れて行ってもらうとコーナーがあり、出て
きた社長夫人のクルマがマカンターボ。出ていた若手
芸人もポルシェ乗るのは初めてと大興奮
21インチホイールに、サイドブレードブラック、
内装は赤レザーでスポクロも付いていたから、
ざっとみて乗り出し1,400万円以上か。
ご夫人の腕にはシャネルのセラミック時計と御揃いの
指輪でこれだけで併せて100万円越え。
誰か他に観ていた人いる？
中卒で36歳まで職歴無しから10年で。
今時時計で100万ってサラリーマンでも結構いるだろ。
ロレックスなら100万だし。
500万とかならともかく。
も芦屋マダムと同じ、エッヘンと大威張り！
時計はパリ、指輪はニースで買ったから日本で
買っていたら150万円以上はしたはず。
クルマのグレードは違うけどね。
最後ベタ褒め。
「大きな変更は必要ない」
と言っていたけど、本当かな？
MCまで待つ価値ありそうだな。
おめでとう！
おめでとう。下世話だけど、幾らで買ったの？色は？グレードは？
オプションコミ900万の素をパワーローンで買いました！年収450万でもいけましたよ！
維持費かかりますが良い車です。
非ポルシェと馬鹿にされただけ。笑笑
W203、F30との対比だけど、かつよく書かれて
いる通りステアリングがとても正確、乗り心地
は洗練されていて安定しているけど、低速では
路面のデコボコをよく拾う、特に後席。
日常使いでは十二分にパワーあり、スポーツ
カーではなく、とても速いSUV。
そこでエアサスですよ
リーマンだから、乗り出し900万円以上は厳しい。
あと百万円出すなら、Sにする。それとやはり
ドイツ車は故障が多いので、エアサスは怖い。
故障したら、半端なく大変。
私は素ですが、非ポルシェなんて言いかた酷いです！
ちゃんとディーラーで買ってますし、周りからもうらまやしがられますし！
エンジンがアウディだからなー
Mobility solutionとポルシェ自身が言っている。
非常に良く出来たSUVだからエンジンがアウディ
でも全然気にならないけど、唯一、このスレだけ
で素と言うだけで非ポルシェと言われる。笑
世間ではポルシェと言うだけで注目されるし
羨ましがられる。実際、一千万円前後の価格に
見合うだけの価値はあると思う。
母親にはあんたこんな贅沢してと怒られた。笑
あざっす。アゲートグレー、素、オプション約150万の在庫車ですが、値引き50でした！
次はフルオーダーでGTSを目標に働きます！
かわいいからほしい
年収400万でマカンsって車に全て捧げる勢いだな。てか破産するぞ。
「彼」 は普段東大阪にある某食品会社で弁当配達の仕事をしている。今は年末のおせちの詰め込み作業で毎日多忙を極めていた。
「彼」は休日に憧れのマカンを見に行き試乗する事が唯一の楽しみだった。
「こんにちは！」 元気よく受付嬢に挨拶した
「...あ、こ、こんにちは・・」
なぜか受付嬢の視線が泳いでいる
「今日もマカンの試乗できますか？」
すると後ろから営業スマイルだが明らかに目は笑っていない男性の従業員がやってきた。
「私○×と申します。いつもありがとうございます。」どうも優秀なセールス担当者の様だ。「彼」よりあきらかに年下。35歳くらい？
「こんにちは 今回のマカンいいですね。近い将来、購入したいと思って度々試乗させて貰ってます。今日も大丈夫ですよね？」
「彼」が挨拶をすると、担当者は「彼」の小汚い服装と駐車している愛車のオンボロアルトを困ったようにチラチラ見てきた。
「え〜っと...「彼」様でしたっけ？ マカンご購入をご検討されておられるとの事でしたが勿論車両価格はご存知ですよね？」
「え...？ 確か700万くらいですよね？ 現金では無理ですがオートローンを組む予定ですが・・」
「無論可能なのですが・・・ 当社としましては身元がしっかりしていてマカンの品格を保てる方を優先顧客とさせて頂いております。
誠に残念ですがマカンのイメージを損ねそうな方には可能な限り来店をご遠慮して頂いております。また機会がありましたらお越し下さい。」と試乗を断ってきた。
何が言いたいのかわからない。試乗を断られた上に、「彼」の人格低俗さを指摘され号泣して帰る家路で「彼」は心に深く誓った。
「マカンを一生怨んでやる。匿名掲示板でマカンを誹謗中傷し尽くしてやる！！」
PCでマカン購入のため、ずっと軽に乗って購入資金を
貯めていた顧客がいたと聞いたことあり。
BMW買った時はディーラーは家の確認に来たけど
PCは来なかったし。
ポルシェの中でもマカンだから可能なんだよな
マカンは非ポルシェだから品格なんてないよ。はい論破
はい嘘松
めっちゃジェラシーがスゴイな!!
マカン大好きだろ（笑）
あんたも素の中古がんばって買えよ。
1300万GTSだが毎日楽しくてヤバイぞ。
マカンS以上はレクサスGS以上と客層同じ。
マカンのOPでハリアー買えるからな。
400でマカンは考えられん。身の丈にあった車で良くね？
君もかなり身の丈を超えた車乗ってるだろ。
マカンGTSとかほぼ君の手取り年収と変わらんじゃん。
せいぜい御三家のDセグくらいが丁度いいよ。その年収だと。
そう思って2年足らずで売却しダウングレードしました。
年収2000万は本当でしょうね。
プアマンズポルシェのマカン
その中の更にプアマンズ2Lです
というのは冗談で軽快なマカンの放送です
哀悼を込めて まか～ん（笑）
観ました。マカン、名だたる他社のSUVと対比
しても圧倒的にカッコイイですよね。
良いもの見せて貰いました。感謝。
年収と資産だよな。
年収2000なら1300万くらい買って良いだろ。
友人は年収1200程度だが911買ってるぞ。
入ってから、つながるまでに1秒くらいかかるけど
これは仕様？
DCTトランスミッションの車今のマカンで3台目だけどみんなそうだよ。もう体が慣れてしまった
あと家族と家がでかい。
>>687
レス感謝。仕様ですか。安心しました。
私のマカンだけかと心配していました。
マカンは歴代受け継がれてきたポルシェ顔。
ある意味新しさはないけど他に似ていない。
しかもハムスターの様にかわいい。
でも走れば凶暴。
最高に魅力的過ぎる。
良い車だからもっと街中にいっぱい走って欲しい
はあ？
本当に見たの？
そんな内容じゃ無かったけど。
2006年だぞ、このプラットフォーム開発されたの
Q5との出来な差を考えれば、車はプラットフォームじゃ語れないのは分かるだろ。
しかし、安全性は気になるな。マカンのクラッシュテスト動画あるかな？
プラットフォームだけでは語れないけも、プラットフォームは50%くらい占める。
新型Q5のシャーシにしたら50%はさらによくなる余地がある。
自動車はもうそれほど進化する余地は無いよ。
特にガソリン車は行き着いてる。
微々たる差も出せない。
言い過ぎ
旧型q5と新型q5は全くの別物だよ
それはケイボクな（笑）
それは無い。
356も初代の911も924もカイエンもみんな
他のクルマにポルシェのエンブレムを付けた
だけ。これはポルシェの伝統芸で何が問題？
お前は貧乏人専用車乗ってろ
自分で自分が貧乏の線引きが低い層だって言ってるようなもん
消去法じゃない、あえてこれを選んだって根拠と自信があればいい
放置されたし。
はいはい。貧乏、貧乏。笑
GTSかターボをフル装備で買いそうだ。
GLC、レヴァントと迷ってるが試乗すれば1発でマカンだろうな。
俺も富裕層なんですか？
エンブレムをマカンに換えると非ポルシェで
貧乏人。笑笑
この同じ文面のノイズを書き込み続ける根性というか労力が凄い。
もう少し工夫すれば良いのに。
アホの素人童貞のキモいやつなんで放置がよいよ
気になるからま～ん（笑）に乗ってみたいんだけど
なんでみんカラで年収分かるの？みんカラ見てるお前は金持ちなの？
グッと沈み込んで、より一層安定してくるのだけれど
これはダウンフォースが効いてきて安定するのかな？
それとも気のせい？
ないない
迷惑なだけじゃ済まないよ
＞アルファードで160㎞/hオーバーくらいで高速巡航していると
＞グッと沈み込んで、より一層安定してくるのだけれど
＞これはダウンフォースが効いてきて安定するのかな？
＞それとも気のせい？
コレ万能だな
の高速巡航の経験ある方はおられないようですね。
高速での安定性は次にPCに行く時に聞いてみます。
160-180㎞くらいで走っていても、後ろにも注意
していないと訳分からないくらい速いクルマが
突然に現れて退けとパッシングされるなど、
アウトバーンを走行するのは面白いですよ。
マカンSだと、乗り出し1,000万くらいだよね？
5年のパワーローンだと、月々の支払いが15万くらい？
年収400万だと、月々の可処分所得は25万くらいだよね。
残り10万しかないけど生活できる？
よほど頭金を入れないと、実現不可能なんじゃない？
実際それで維持してるんだから余計な心配してやるなよ。車に全力を注ぐのは今の車離れの世代なら希少なんだから
足回りに電子デバイスを組んでないならダウンフォースでしょ。
正確に言うとベンチュリー効果かな。
マカンのボトムはフロント、リアバンパー含めてフラット化してあるから、それなりの効果は期待出来るだろうからね。
フライングスパーかウラカンスパイダーだな
レス感謝！
運転していたのはドイツの友人のマカンだったので、
聞いてみたらPASMは付けていないとの事。
PCの人がマカンのボトムは整流化されてあると自慢
していたのは、ベンチュリー効果のためだったのか。
超高速域だと燃費が急速に悪くなっていったので、
空気抵抗→ダウンフォースと単純に考えていました。
マカンの超高速域での安定性、半端ないです。
いや、だってさ、車両代以外にも一年間でどれだけ維持費がかかると思う？
保険に15万、タイヤ60万、ガス代に年24万、PC点検に4万、少なくても年間100万超えるよ。
つまり何が言いたいかというと、年収400万じゃマカンは維持できないってこと。
保険代や点検代も他の車種と比較して年10万変わるかどうかってとこだよ
購入資金がある程度あれば、大きな差はない
ただ長期間の維持は大きな出費の可能性が高いので、3年未満で入れ替えるべき
マカンは高額買取を期待できます
他車種より売却価格差があるので、十分に相殺できます
売却までの維持費を考えると国産SUVより安くなる可能性もあります
あまいなー。
ホイールはポルシェのセンサーに対応してないとダメだし、他部品代も国産のSUVとは比較にならないくらい高価だよ。
それに3年のパワーローンだと、月々の支払いは18万になる。
3年後の残価が350万だとして、査定価格は（走行距離や程度にもよるけど）せいぜい400万ってとこだから、プラマイゼロ。
つまり、マカンSをパワーローンで購入＆維持するには、年平均300万はかかるわけだ。
それが可能かどうか、だね。
センサーはギリ3年持つ上にあんなものはOEMで十分
アメリカからなら1個5000円でまともなのが買える
タイヤは所詮SUVだから指定である必要は全く無い
1本4万も出せば満足出来るタイヤも買えるが
2万キロ程度なら交換しなくて済むんじゃないか
マカンの話しだよね？最低ランクのポルシェだよ
まぁでも年収400の人が頭金無しで買うのは無理があるね
頭金が200あって年間1万キロで2年程度しか乗らなきゃ
もろもろ込みでも売却後は2年間で300万程度の維持費で済んでしまうのが今のマカン
国産乗ったって2年なら200万以上の維持費になる
高級車じゃないんだから
誰が乗ったって良いんじゃないか？
昨年、マカンの冬タイヤを購入したから維持費に入れてしまったけど、ホイール代は使用年数で割ってもいいね。
すまんかった。
でも、頭金は維持費に入れないとダメだと思うよ。だって先に払ってんだもん。
そうなるとマカンSの購入＆維持費は年間250万くらいでいけるわけか？
年収1000万だと可処分所得は700万ちょっと。その中から250万をクルマに使えるかどうか、だな。
オレなら無理だな～。
あと延長保証に入るかどうかくらい？
PASMが無いならベンチュリー効果なんだろね。燃費が単純にエンジンの回転数かもね。
SUVをフラットボトムにするなんて、やっぱりポルシェのこだわりは凄いよね。
以前乗ってた911やケイマンもディーラーのリフトで上げてボトムを見た時に凄いこだわりを感じたもんです。
ダウンフォースなんて一切発生させません
速度を出すと安定するのはダンパーの減衰設定とバネレートによるもので路面状況に応じて、そう感じる車速に違いがあります
ダウンフォースを発生させている車種はケイボクと911の一部グレードのみです
丁寧な解説あざす。
なるほどですね。
783さんの感想は他の空力特性悪域車が高速域で腰高になるのに対して、ゼロリフトが効いて安定感があると感じたのかも知れませんね。
確かに直線の超高速域ではダウンフォースよりゼロリフトを目指したほうが安定良さそうだよね。
言い方を変えると、何も空力デバイスが無ければ高速域でリフトするので、ゼロリフトにするだけの最適なダウンフォースでリフトを相殺してるとも言えるかもね。
それでは燃費が悪くなるだけです
リフトを防ぐために空気抵抗を減らす事が目的です
ですが実際には、マカンはゼロリフトを実現出来ていません
僅かですがリフトしてますが、車重がある為姿勢が変わる程の影響がないだけです
再びサンクス！
「走りのミニバン！強いミニバン！」マカンさんもそれ
21インチか、18インチか
PCでポルシェ指定を買うか、街中で同サイズの適当なやつをつけるか
で、差が出ちゃうのがまか～んだなw
でもここまで金無いなら、素のマカンにしておいて、他に使わないと…
N指定タイヤはPCでなくても買えるし。
18じゃあカッコ悪いから恥ずかしい。せめて20は欲しい
それ言ったら、ドアミラーの格納だってオプションだし…
それはさすがに標準装備されてる。
非所有者か？
オプションだぞ
キーレスエントリーならドアノブ部分を長く触るまたは
リモコンキー長押しでドアノブ格納。
そちらこそ非所有者ですか？
取説読んだ方がいいですよw
マカンは故障がとても少ないというのは本当ですか？
こんな故障で困ったと言う人がおられたらご教示いただきたく。
初期のモデルイヤーは分かりかねます。
少なくても17年モデルは標準装備されてます。
ということは、イージーエントリーというのはドアノブに触るだけでキー解除可能なのと、エンジン始動時にキーを挿す必要がないだけ？これだけで約13万円？さすがポルシェ！
キーレスエントリーならドアノブ部分を長く触るまたは
リモコンキー長押しでドアミラー格納。
そちらこそ非所有者ですか？
取説読んだ方がいいですよw
取説読みました。
リモコン長押しでドアミラー格納は標準装備ですね。
おお、MY17は少なくても標準になったか。
流石にPJもやばいと思ったか…
パワーステアリングプラスでしょ？
そう。パワステがついているのだったら、
設定を蛙だけで6万円もするのなら、つけていないのと同じ。
ありがとうござます
2年間乗っていたけれど、ここで教えてもらうまで知らなかった
あほ？
よく分かって無いんだよ(笑)
別に無くてもって気がするけどな。
https://www.youtube.com/watch?v=1JyY-y5fYXo
https://www.youtube.com/watch?v=DWtHdfEGtGk
https://www.youtube.com/watch?v=q3Xz2ma1mw8
外気温30℃超えの日に23℃以上の設定にすると生温い風が吹き出してきます。仕方なく設定温度を下げるしかなく、、
こんなもの？
かなり暑い日は20度くらいまで下げるけど今年はまだ22度くらいだな
やはり、そんな感じなんですね。
え？なにそれ、知らなかった。
23度から暖房フローに切り替わります
22.5度以下で冷房なんですよ
欧州車はほぼそんな設定です
すまんレス番間違えた
逆に聞きたいあなたのマカンはそんなに温度下げれるの？
ごめん🙏やったら下げれた(笑)
> >>792
> 23度から暖房フローに切り替わります
> 22.5度以下で冷房なんですよ
>
> 欧州車はほぼそんな設定です
ええっ？
BMWは夏は26度、冬は24度に
設定して乗ってるが。
欧州車って何？
車種は何ですか？
現在の欧州車はメルセデス、ポルシェ、アウディ、フィアットやプジョーなんかも
そういう設定です
ハイグレード車や旧車はそうではないですけどね
ウチの2014年式ゴルフ7は、エアコン設定温度が内気温より低ければ冷房、高ければ暖房っていう制御で、今の時期は26度設定でもエンジン始動してしばらくは冷房フル回転なんだけど。
これって旧車だからなのか？
欧州車は22度設定が良いらしい
うちのBMWi3はこの時期適温が22度くらいだな。ちな神奈川。
やはりそちらと一緒で外気温との温度差で冷暖房制御してる。
つか>>800の話って本当なんだろか？理に適ってないように思うが。
メインの981ボクスターはそもそも暑すぎて適温設定がよく分からん。
来年i3からマカンに買い替えるんだが冷房の効き悪いとイヤだなぁ。
暑がりだし。
> >>799
> 車種は何ですか？
>
> 現在の欧州車はメルセデス、ポルシェ、アウディ、フィアットやプジョーなんかも
> そういう設定です
>
直近だと、X3と3尻を乗り継いでるが、
何方も夏は26度前後、冬は24度に
設定してるよ。
マカンはふつうにエアコン効くよ
早く慣らし運転終わらせるぞー。
関東だとドライブはどこに行くのが良いですかね。
西湘バイパス経由で箱根ターンパイク、伊豆スカイライン
アクアライン経由で九十九里
おめ！いい色買ったな！
ありがと！のんびり行ってみる。
早く踏みたいけどねー。
808は嬉しいけど誰やねんw
確かにいい色だわー
>>809
嘘松
プジョーはそもそも温度で設定しない。表示される数字はただの数字。テレビのボリュームの数字みたいなもん。
VWもBMWもMINIも乗り継いで冬も夏も23度設定くらいで乗ってるけど、外気温によって暖房冷房切り替わるわ。
来年頭に発売開始しても納車はそこから半年とかでしょ
そしたらその2年後にはFMCきてるのかな？
mc出てから買うのはもう遅いわ。fmc待つ
今欲しい場合は買い時難しいね
カイエンの代車？
乗り味はどっちがいい？
俺は逆にgtsの一年点検で代車カイエンターボ借りたけどマカンの方が良かった。センターコンソール周りはカイエン豪華だけど広さも運転席助手席周りは極端には変わらないし走りがカイエンはつまらなかった。今回のモデルチェンジでかなり良くなったとは聞いてるけど
マカンすごく気に入っているけど、唯一なんとか
してほしいのが車幅。機械式駐車場は入らない
とこが多いし、ちょっと狭目の駐車スペースなら、
左側をギリギリに止めても右側がちょっとはみ出す。
もう5cm狭かったら良かったのに。
確かにそう思います 5センチで どの様な外観になるか気になるよね
ターボとgtsの違いなんだけど、ボンネットの盛り上がりはgtsにも？
あとyoutubeで聴き比べしてるんだけどgtsがレーシングカーっぽい乾いたサウンドなのはわかった
で、地音というかデシベル？音の大きさはgtsが圧倒的に大きくターボは地味と感じるくらい違う？
両方乗ったことある人いたら具体的に違い教えてくださいませ、よろしくです！
レーシングカーの様な音はGTSもターボパフォーマンスもしません。
ターボパフォーマンスはGTSより更にジェントルなエグゾースト。
PVは本国EU仕様を演出していると思われます。
何を知ってるのスレしてる人の 人それぞれの環境や状況があるので 意味不明な事語るな 君は1人の世界で生きた方がいいよ 自分の価値観のみ人間だから
https://youtu.be/eiqXQgr9l-8
↑これ見るとgtsって「レーシングカーっぽい音」という例え合ってると思ったんだけどなあ
ジェントルなエグゾースト？なんだろそれ…
なんか実質的になにも回答はしていないし、慇懃無礼なタイプか
フリーザみたいなの増えてきてるからな。
ありがとう。
新しいカイエンに似たテールランプですね。
GTS2台に、ターボを1台に、ターボパフォーマンスを1台乗ったごろんさんは、
ターボパフォーマンスが一番だと高評価してます。
音もターボパフォーマンスが一番大きくレーシングですよ。
無理矢理繋げたデザインにしたからカッコ悪い。カイエンみたいにフルモデルチェンジのタイミングならかっこよくなったのに。
これってマイアミブルー？少し薄い気がするけど。
動画で見るとカッコいいじゃん
リアはカイエンのがかっこいいと思う。ちょっと無理矢理感がある。
マカンはこれで正解！
これ分かりやすい
失礼 こっち
自分の価値観を押し付けてるのはオマエだろwww
車にはそれぞれキャラクターがあるんだから、それに合った車にすれば良い。
車のキャラを変えようなんて方がオマエ個人の価値観の押し付け。
コレジャナイ・・。
カメラみたいなのは一体何？レーダー？
新カイエンにも付いていたけど？
お前のには付いてないのか？？
はい あなたの負け 社会に出ようね早く笑
ケツがちょっとカッコ悪いな…
無理矢理繋げちゃったからな。マイアミブルーを見たからかもしれんが、内装外装ともに、ケイマンの兄弟って感じやな。カイエンはパナメーラと兄弟って感じ。
1年後くらいちゃいますか。
ありがとう
低走行の中古買っちゃうか迷うな
どの辺が俺の負けなのwww
論理的に答えてね。
所でオマエの持ってる車はなに？
PC担当いる？在庫の値引き相談してみたら。
初めてだからいないよ
値引きあって中古との差が少なければそれもありだね
お金持ちじゃなくても買えるけど
納車から4年経ちました
最近、車内の軋み音がします 5万キロ
キシキシっていう音
かなり気になります
この辺りの作りがベンツやレクサスには勝てないところですな
中古買う方は気をつけて
ガッカリします
来月clsに乗り換えます
うわ 痛い奴だ
発表前は絶対買い換えるつもりだったのに！笑
近頃はBMWやBENZ.レクサスも
2万キロも走ればボディヤレちゃうよ
マカンはフロント周りにある補強バーの数を見ても
モノコック剛性が足らないのはポルシェも分かってるんだろ
補強があるだけ素晴らしい
フェアーに時狙って一番年配のセールスに相談するか？
みんから等の繋がりでルート辿ってみては？
になってきたからマカンに買い替えました。
走行距離は7万キロくらいだったかな。
きしみ音は残念、当たり外れだな。
いつの時代の話だよ
今のクルマは、コストダウンと軽量化の結果
ボディがすぐにヤレる
ブッシュ替えて戻るレベルじゃない
だと思う
同じ時期に買った弟のレクサスNXは
そんなの全く無い
奥さんのマツダのSUVも無い 15万キロですが
他のマカンは無いのかな？
ポルシェである必要がない
そうか？
1000万出して気にならないやつはいないかな？
クラウンとの比較は変だろ
まあその人の価値観だけど
911は996を除いて剛性は素晴らしい
ケイマンはその剛性が仇になってリアサスがプアなのが露呈
カイエンはそこそこの剛性を持ってる
マカンは足りない剛性を追加プレートで補ってるが、経年劣化しやすい
すまんな
うちのベンツは2台とも全然大丈夫よ。
カイエンがそんな感じだったから買い換えた
ボディ剛性なのかな？
しかしずーっとキシキシっていう音がするのはあり得ない拷問
前に乗ったベンツは皆無
現行ポルシェ車で
マカンのみリアブレーキキャリパーが
ショボいのはQ5との共用で
低コスト化以外にボディ剛性絡みも有りますか？
それはコストの問題だな
安価グレードですから、妥協しないと
新カイエンの様に後輪操舵はつくかなぁ？？
プラス50万円位のアップ？？
3月納車
最近はアルファードとかもエアロ付けたり大径ホイール付けたりして、ミニバンだけど911より速かったりする
マカンも同じ
恐ろしさを感じるな
その妄想
現実を生きようぜ
はい、じゃあそのアルファードとやらに乗っててくださいね
はい
911やケイボクのマイアミブルーはカッコいいけど、マカンだとただの痛い車に見えてしまう
所有車言えないww
はい、オマエの負け～～www
マカンは他のポルシェと比べて剛性柔いのか？
欲しいけど金ないからＧＬＣにする
マカン目当ての客が増えたって。
クソつまらない車だけど、利益のためには
売らないと、ってねw
どこの店だった？
教えて。
1年待って納車だったからうれしかったなあ
初期型はナビの位置が低かったりしてイマイチだけどそれなりに満足でした
しかし最近の軋み音に耐えかねてチェンジします
ブッシュじゃないんだなぁ残念だけど
clsでは鳴らないといいですね 軋み音笑
このシステムでは、部分自動運転が可能。前走車に追従して、アクセルとブレーキを車両がコントロール。渋滞や低速時には、ステアリングの操舵の支援も行う。
これってポルシェで初？
バカなの マカンスレだから マカンだろ それ以外なら ただの暇人か痛いやつだろ やっぱお前痛い奴だ笑ひきこもっとけ
自己解決
パナメーラやカイエンに搭載されてるのね
この機能、凄い欲しい。
マカン持ってるのに車幅縮めろとか言ってるの？
もう一台買えないの？
ギリギリ一台くん？www
マカン買うのに頑張ったんだねwww
こういう人って本当に時代錯誤だね
気づいてないだろうけどある時代から思考が止まっている
変わっていく環境に価値観がついていけないんだろうなあ
非ポルシェ連中がまたあらわれたか。笑笑
現実を直視出来ない可哀想な人たち。
他人を極端に下に見たり、他人の愛用品にケチをつけたり恨んだり妬んだりする人間って結局は金銭的にも心にも余裕がないんだよな
クルマに乗るのはイケてないよね、て誰かに言って
みたら？
そしてマカンって幾らするの？って聞かれたら
x5とかGLCよりざっと二百万円くらい高いかな？
貧乏人て可哀想だね！ぐらい言ってみてその反応
を教えてプリーズ。
相手にするなよ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529666160/
次スレ建てた
ポルシェ=911、ケイボク
まぁポルシェかな =パナメーラ、カイエン
え？ポルシェ？=マカン
オタクもめんどくさい人だね！
マカンをトヨペットかカローラ店で販売してください。それでも私はマカンを購入します。
めんどくさいって周りから言われない？
919さん。
911も同じだよ。。。
ちょっと考え方が違うのかな？
扶養されてるくせにジジイがよく言うセリフ
「最近の若いものは」
「わしらの頃は」
新しいものや価値を忌み嫌う老害なw
年号も変わるんだから昭和生まれはさっさと氏ねよ
ミニバンとか言っている人がいるけど、乗ったこと
がない筈。320dより俊敏で加速も良いミニバンなら
それはそれで無問題。
プリーズ君だけれどキャッシュで買ったよ。
ベースグレードだけれど。
大学時代の旧友の五人に一人は一部上場企業の
役員になっているから確かに負け犬人生だと思う。
よう、負け犬w
そうなると確かにマカンは最底辺の位置付けだな
ベンツAクラスは言い過ぎだけど
ちょっとはバカな事を言っているって自覚ある？
惨めだなw
既にボクスター持ってるんだけど、街乗り用をマカンにして、2台セットなら貧乏人対象外になれるかな…
そこはカイエンにした方がいい。貧乏くさくはなくなる。
貧乏人まっしぐらワロタ
そういう発想が貧乏人だわ
マカンカッコいいよ～
乗ってる人のセンス感じる
確かに貧乏人ではないね。でもカイエン買える経済的余裕(特に年収)があってマカンに行く人は少数。レバンテ、レンジと迷ってる人が多い。
マカンだからって、乗ってる人のセンスを感じるというのは違うんじゃないのってこと。理解できたかな。
カイエンはサイズ大き過ぎ。
こんなのに乗っている人のセンスの悪さを感じる。
これは個人の意見で良いも悪いもない。
ただそう思うだけ。
なんなら、飲み物ももらえるんじゃない？
たまには部屋を出てみなよ^_^
カイエンのセンスじゃなくて、マカンに乗るのがセンスがいいと言うのが違うと思っただけ。どうゆう理由で、センスがいいと思うの？
センスいいと思ってる人はマイノリティだと思うが。
サイズ的に使い勝手が良い
価格面で懐具合にピッタリ
周りにMB、BMが多いので差別化できる
単純にカッコいい
個人の意見だから、センスが良いも悪いもない。
そう思うだけ。
マイノリティかどうかなんて興味ない。
リアが一番変わってるけど、それよりもLEDヘッドライトの変更が嬉しい
現行の楕円形ライトに四角いレンズというチグハグな仕様からようやく脱却
PLDS にすると二灯はダミーで意味不明な仕様だったからね。ついでにアウディのインテリジェンスLEDみたいだったら、更に嬉しい。
マカン乗り奴なんてポルシェエンブレムが欲しいだけだろ
それな
そのためSUVを開発して販売しているのは理解。
そのSUVがなかなかイケてるので乗っているだけ。
マカン乗りが全員エムブレムに憧れている訳では
ない。そもそも昔から2シーターは使い勝手が
悪いのでキライなんだか。
メルセデス、BMWをはじめ他の輸入車はリセールが悪すぎる。ポルシェエンブレムが付いているだけでリセールが良い。3年ごとに乗り換えるならポルシェエンブレムは強いお守り。お前が馬鹿にするマカンは特にリセール良いよ(笑)
現実社会で乗ってる人と話す場があったら、とてもそんな事を言える勇気など持ち合わせていない
精々、その場では「いい車ですねぇ」とかお世辞を言って、そのあとで女みたく陰口を叩くか、またココで吠えるのが精一杯ってところかな？
オレはココでもドコでも、マカンをバカにする人に対して返す言葉は変わらんけどね
「で、あなたは何に乗ってるの？」
2シーターってとこで、素人の感想になったな
何の素人？？？
ポルシェの素人と言う意味ならその通り。
レクサスみたいに信頼性が高いからリセールも高い
のか？BMとかMBみたいに信頼性は低く、維持費
がかかるがエンブレムで高く維持されているのか？
どっちなの？
どうしてそんな短期間で売ったの？理由は？
それは買取業者に聞いてくれ。前車のC63は1年14000キロで売って670万。今のGTSが１年12000キロで査定にだして900万。新車価格がほぼ同じくらいだったのに差がデカすぎる
セカンドカーも購入し、ポルシェのスポーツモデルが乗りたくなり718に乗り換えました。
PCで年式が新しい中古を次々と見るので、どんな人が処分したのだろうかと興味津々でした。
なるほどお金持ちさんているのですね。
ありがとうございました！
レス感謝。
保証期間内でもMBはそんなに下がるのか。
やはりエンブレムなんですかね。
ケイマンもリセール悪いけどマカンはそれよりは良いと思う
C63、43なんてリセール特に悪いよ
ナンバー付いたら半値
中古狙うならお買い得だけどね。
維持費とか堅気に見られないとか理由は色々らしいが
最初から10%引きが当たり前なんだから
値落ちは購入金額からの差額だろーに
それでもポルシェより10％は余分に値下がりするがな
負け犬感ハンパねー笑
そっとしておいてあげなよ(笑)
ポルシェヒエラルキー最底辺なのはみんな自覚してる。でも劣等感があっても車はまあまあ良いよ
ヒエラルキーの順番を教えてください、
それなら充分話の流れのつじつま合うよね？(笑)
カイエンが下から3番目に来ちゃうなら書かないだろw
でたヒエラルキー負け犬 ハンパねー笑
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529666160/
次スレ
おつかれ 暇人 マカン好きじゃないのに何故ここに？説明してみ低脳 ヒエラルキー最底辺人間にはできないことか
こういう時は、 まか～ん（笑）www で解決だろ
乙です。
ポルシェに掠りもしない
たかだか国産車にローン組むような人生って惨めだな
人としての価値がないね
自己紹介乙
っていうしかないよね
人としての価値がない人は(笑)
新しいスレッドを立ててください。
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