【最高傑作】ランドクルーザープラド107台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>747
ピカキュウゲット？！
プラスマイナス外れとは？ >>750
LEDはプラスマイナスの極性が決まっているので
ソケットを逆にはめてしまうと点灯しない >>743
バックライトLEDにすると後続車の迷惑にならない？視認性が向上してオカマ掘られにくくなるかもだけど。興味はあるけど、どうなの？ >>752
換えたのはバックする時の白いライトです。
夜、バックする時のカメラの映りが悪くて、換えるとどうかなと思い。
また、報告しますよ。 ブレーキ灯じゃないだろ？バックランプだろ？勘違いしてないか？ プラドのMOPのTPMSって直接式？、それとも間接式？ 中期と後期の17インチ純正ホイール
同じデザインかと思ったら微妙に違うんだね
後期の純正、ヤフオクにいっぱい出てるので冬用に買うかな >>757
待ってるあいだが一番いろいろと妄想して楽しい時間だよ！ 俺は待っている間が一番嫌い
待っている間に改良されたりmc来たり、下取りに出す車が傷ついたり
したら最悪 >>739
リアルタイムに空気圧確認できるのって...
どうやったら見れますか？
取り説にも記載無かったので教えて下さい。 MOPナビ、夜間に画面反転させて暗くさせたいけどやり方がわからん
説明書31pのところかと思ったけどどうやっても「昼画面」みたいなボタンが出てこん
てか今までどのナビ使ってきてもライトonで暗くなったけどなんでならんのやこいつは >>735
保険屋に聞いたら、盗難されたら500万までお金下りる言ってたけどそれが車両保険じゃないのか。別に嘘だと思うなら信じなくてもいいよ。保険掛けてるのは俺だから。盗まれても安心 >>761
ステアリングのスイッチで切り替えて、インフォメーションディスプレイに表示できますよ。
MOPでセンサー取り付けつけていないと表示されません 革シートの人に質問
乗り降りのせいで座面サイド部がダメージうけてるのみるけど
おみゃあら対策してるかい？ ボロくなったらシート買い換えかレカロ
前のパジェロはレカロにした
20万キロも乗ってたからね〜 >>766
乗り降りする時にAピラーのグリップ持ってなるべく踏まないようにしてるだけかな、あんまり気にしてもしたか無いしね >>765
異常時のみの表示なんですね、、
ありがとうございます。 >>762
なんかの拍子に夜画面の時に昼画面ボタンを押したのでは
ライト消灯時や明るい時ははその項目出ないって書いてるやん >>770
スペアタイヤも含め、空気圧、常時表示できます。 >>770
スタッドレス付けないなら付けた方がいいとおもうよー、俺も安いしとりあえずつけようかと思ったけどホイール変えるたびにディーラーでセンサーオフにしないといけないって知ってやめたし >>775
やはり、おっしゃるように異常時にしか表示されないみたいです・・・使えませんね。
すみません。 >>777
ですよね。ステアリングスイッチでディスプレイに常時表示されますよね。
これ以上に説明のしようが・・・ない。 >>763
それ、新車特約だろ。車両って事故ったときに車の購入に当てられるやつだぞ。俺は免責にしてるけど。 バカだから分からないだろw
自損とそうじゃないのは保険金大分違うのにさw >>732
必要ないだけです。
金があれば付けるオプションでもないかなと。
タイヤなんて乗る前に目視で確認できるし。
どんなオプションでもあればそれなりに便利だと思いますが >>781
運転前の点検は当たり前。
それでも気がつかないのを発見できるのがこのシステムじゃないのか？
確率的には低いだろうけど、万が一の異常を発見できたら元とれるじゃん。高いオプションでもないし。 と、偉そうに言いながら金がなかったのでBSMつけれなかったけどね⤵ >>772
そこは理解したので夜に照明付けてやったが出てこなかった
>>771
そんな事も書いてあったけどその項目を取説で探してるうちに時間切れ
また確認してみます
デフォルトは夜画面？
明らかに納車された時から昼画面なんだけど… >>785
多分、「今までのナビ」はライトのオンオフに応じて昼夜を切り替えていたのだと思うが、このナビは照度センサーで昼夜を切り替える。
しかも、同じセンサーを使っているのにライトのオンオフとタイミングが違うので違和感がある。
私は夕方早めにライトをつけるので、その時に夜画面に固定したいのだができないらしい。
ディーラーに相談したがどうにもならないようなので自分が慣れることにした。
違う悩みかもしれないけど、参考まで。 >>785
スピードメーターの照度を最明にしているとライトを点けてもナビは夜画になりませぬ。 いいグレードだとLEDでスノボ行くとき困る
ハロゲンに変えられるんだっけ？ >>742
各タイヤの回転数の差らしい
車速センサーかなんかで拾う >>792
今更、そのコメはちょっと。
プラドはホイールにセンサー付けますから。
当たり前すぎて回答は無かったが直接式とか間接式とかいう話も昨日は出てます。 TPWSはホイールにセンサーつけるだけだから、スタッドレス用ホイールにもセンサー追加して取り付けてるんだけど、超いいよ。
タイヤ交換後に、オイル交換ついでに年２回Dにいくだけのこと。
常時表示できるから便利。 空気圧センサオプション付けて、スタッドレスタイヤも空気圧センサ対応にするには、
純正ホイールをヤフオクで買って、それにセンサをディーラーで付けてもらえばいいよね >>795
センサーだけDで部品購入すれば、取り付けもやってくれるはずだし、自分でやるなら、ヤフオクでセンサーだけ買うのも有りかも 680 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-RI+u) [sage]
盗難対策で会社の団体割りで車両保険に入ったけど、年間48000は安いの？
733 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e3cb-RI+u) [sage]
>>731
車両保険込みで48000だよ。某大手企業に勤めてるから団体割りが破格なんだよ。カー用品店で見積りだしたらこの値段は出ないと言われた。トータルアシストプランだ。ま、安いならそれでいい。
734 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e3cb-RI+u)>>731
中小企業勤めのカスは高い保険料払ってくれたまえw
結局何が聞きたかったのこの人？？ >>799
きっと顔真っ赤にしながら見てるよ
ID変わってしれっとまた現れるよ 保険のレスする前に少しは知識持てよ。会話が噛み合ってねぇよ。 >>766
俺もAグリップ持ってよいしょって感じでステップに乗せた明日にチカラ入れて降りてるけど、その部分はある程度諦めてる 先日納車されたが、乗り心地いいな
なんでこの車が原因でケンカするのかわからん 2.8ディーゼルは街乗りでも高速でも
乗っていると大らかな気持ちになれるのにね DPF再生している時ってわかる？
この間やたらエンジンが唸っていて、しばらくしたらその現象がなくなったんだけど、それかな？ >>809
2年間乗っているけどいつDPR再生したか分からない 4万キロ乗ったけどマフラーの再生してるの分からない
本当に再生してるのかな？ TOYOTAってテレビ&ナビキット付けてくれないんだね。
初めて知ったよ。 販売店毎の判断だよ。
二つ返事で受けてくれるところもある。 >>766
同じく最初は気を使って色々考えたけど、幸せじゃないことに気がついて割りきることにした。 >>809
再生中は軽油を燃焼行程最後にポスト噴射するからエンジン音が変わるよ。
低音というか音が太くなる感じ。意識しないと分からないけどな。
俺はいつもの通勤ルートの上り坂とかに、あれ？パワーダウンしてる？って気付く。 で、ディーゼルはインタークーラー水冷化でパワーアップしたのか？ >>819
いちいち人の車のキノコの有無なんか見るなよ >>818
ディーラーで聞いたが出力は変わらないて言ってたよ >>820
キノコを見てるんじゃない
車をそれとなくみるとやはりスタイリッシュでな、そうなるとキノコがないことに気づく >>824
その話、アルヴェルのスレでも見かけるぜ？
100%揉めるわ。
あっち、MOPナビが80万ぐらいするからマジで余裕ある人しか選べない。 >>817
排気工程最後じゃないのかい？
ってゆうかプラド はポスト噴射用の5本目のインジェクター付いてるの知らんの？
あんたエアー？素人？ プラドのキノコにはクロカン車って言う逃げ場がある分まだ救いがあるな プラドや200は高級車だからキノコは似合わないと思う
70みたいなのはいいと思うけど >>826
いや、パワーダウンは体感するぞ。
MTモードにして、６速に入れても４〜５速の体感。とにかく唸って重くなるんだ。
実際、再生が終わったと思わしき瞬間に６速に入り、
スッと加速（通常時）に戻るイメージ。
後は、軽油の質も関係あると思う。あくまで憶測だけど。
自分はセルフとフルサービス使い分けているけど、
セルフ給油後に糞詰まり感が出る場合が多い。
ヅダD（初期２．２）乗りの方達は、軽油の質（スタンド）によって出力に差を感じる事を
いち早く気づいていたらしい。
２．８D乗りの方達に参考になれば幸いだ。 連投すまん。
セルフをディスってる文章になってしまった。
あくまで、自分の活動範囲内での話。セルフ一括表現では無いよ。 >>829
燃料販売関係先者ですが、同メーカー、同地域セルフとフルサービスの燃料に違いはありませんよ
値段の違いはあくまで人件費だから
もっと言うなら製造所が同じなら他の燃料メーカーでも中身はほぼ一緒っていう事 >>816
お前がそう思ってんなら別にどうだって良いよ
それは自分の価値観てやつ プラドが高級車って…350万円スタートの車が？200は高級車だがなんか勘違いしてないか >>831
詳細な情報、ありがとう。
ガソスタ（メーカー）によって出力に差を感じる事があるってのは
ガソリンや軽油問わず、四輪・二輪乗りでは昔から云われているらしいが、
プラシボか都市伝説レベルって事なのか・・。 >>835
大衆車扱いされて真っ赤っかだな(笑)
この値段で高級車なら世の中高級車だらけだな。 >>833
一般庶民の感覚からして高額車であるのは間違いない。
庶民の車だが間違いなく高額の部類。
お前が高額じゃないと思うなら、単にお金持ちか庶民の癖に金持ちの感覚を持とうとするばか。 >>838
世の中けっこうお金持ちは多いよ。
お前がどうかはしらないけどね。 乗り出し650万の車が高級車じゃないとは凄いな。
TX2.7が庶民の手の届く高級車の廉価グレードと言うなら分かるが。 プラドなんて安もんだよ(所得1500以下)
これじゃあカッコつかない。 必死に高級車扱いしようとしてて気持ち悪いわ。アルヴェルと同じ臭いがする 金持ちじゃない人でもさ、
乗り出し650万だろうが1000万だろうが買えるか買えないかって言ったら
ほとんどの人がまともに働いていたら買えるやろ？
みんなお金を違うところに使う必要があるから買わないだけで。
自家用車という負債にそこまで浪費できないよなぁ。 お前らは何でこのスレに居るんだ？
オーナーならみんな400〜700万払ってる奴だろ？
ジムニースレに戻れよ気持ち悪い scrとdprはディーゼル乗りの永遠のテーマ
職場のトラックもそればかり故障する、保証切れるときに乗換えがベストだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
