【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part44
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part43
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520388330/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺エアコン嫌いで出来る限り窓開けたいから雨の日のためにバイザーは必須。
煙草は勿論吸わない。 前人未踏の荒野を旅するタフギアにはバイザーは必需品だぜ エクストレイルの車中泊って快適なの？
前はミニバン乗ってたからフラットにしたらベッド同様で快適だったけどそのレベルは無理？ >>464
未経験だけどつべに動画あるし準備次第で快適なのかと >>458
タバコ吸わないのにつけてみたけど視界が劇悪になったよw >>467
特にサイドミラーの上が塞がれる
付けるならアラウンドビューモニターはつけた方がいい >>471
ひたすら固いだけで路面をいなすような動きは感じられない。ちなみに韓国MANDO製。 >>469
あそこだけはMCで改善して欲しかった。
バックミラーが映像になったのは有能だと思った ピラーのあの視界の悪さは素人でもスグ気づくし有名やから日産も気づいてるのは確か。
あえて変えてないんやろねーなんでやろ >>449
純正買ってるけど上に安いマットひいてるでー。
ブレーキやアクセルに引っかけないように注意しないといけないが。 バイザーダサいからつけてない アラビュー、バカにしてたけどめっちゃ便利 プロパイもバカにしてたけどめっちゃ便利 試乗だけじゃわからんもんよね Aピラーは気にならんけど、Dピラーのせいで
後方斜めの視界が悪いというか、見えない。 バイザーださいとか、ほんと人それぞれだな
付いてるのが当たり前すぎてぱっと見視界に入らないから、ださいとか以前だしw まじ要らないと思ったのはルーフレールだけ。
使わないってのも有るけど
白のエクストレイルに付けてバックから見るとまじダサい。
バイザーは、どっちでも気にならんよ。 百歩譲ってルーフレールは分かる。バイザーだけは無いわー。 >>483
白はルーフレール無し 黒はあった方がいい なんちゃっての方は、この車選ばない方がいいと思う。
雪山に通う人にはドンピシャな車。
防水シート、積載性、キャリア、走破力、燃費、価格等、
現行車ではトータルで１番だと思う。
街乗りが主で見た目を重視する方は、もっとスタイリッシュな車を選べばいいんじゃないの？ >>486
バイザーモニターワロタ
俺みたいな28位のおっさんが20歳位に流行ったわ！
今つけてるやつ化石やろ 後付けでインテリミラー（名前あってる？）は欲しいなー
プライバシーガラスの上に濃いめのフィルム貼ったら夜真っ暗だし。 >>487
エクストレイルこそなんちゃって本格SUVの代名詞
あっもしかして釣り針？ フォレスターeボクサーのなんちゃってHVほどなんちゃってなもの無いよな。
2018年に出す新型車のスペックとは思えない。 雪国じゃ実用車だからね。
雪も降らないのにこんな車乗ってる奴は滑稽。
2駆の存在意義がイミフ w ルーフレール無しにしたら、スノボ用キャリア付けるの面倒そうで失敗した…
後付けできないの痛いなー
ちなみにドアバイザーは付けた。
雨でも窓開けたいからね。 >>494
フォレスターはリアトラクションの常時4駆
エクストレイルはFFアシスト4駆ww >>493
まあ、まずは外に出て働こうな
話はそれからだよ 6月頭納車やけど、ノーハイブリッド燃費どんな感じ？？10は行く？ >>497
スバヲタ釣れた
しかも大嘘ついてやがるw やはりＣＭの威力はすごいな
タフギア
本格ＳＵＶ
前人未踏の領域へ
前にこのスレでオフロード性能についてジムニーは所詮軽自動車ｗとかいう奴もいたなｗ 俺が求めてる要素が全て合格点だってこと。
年100日片道80kのゲレンデに通う為の相棒。
別にオフロードで遊ぶ訳ではないので、走破性はこれで十分なんだよ。
使いもしないスペックやスタイルを求めるなら、この車は選ばない方がいいといっただけ。
所有感が満たされないだろうからね。 >>493
なんちゃってじゃ通用しないところなんて走らないだろ
もし仮にランクルとかだとしてもなんちゃってが通用しないところを走るには御輿にしてデカいタイヤはかせないと無理だと思うぞ >>506
嘘をつき続けたら本当になると思ってる国の人乙だったw もう一回ｗ
やはりＣＭの威力はすごいな
タフギア
本格ＳＵＶ
前人未踏の領域へ
前にこのスレでオフロード性能についてジムニーは所詮軽自動車ｗとかいう奴もいたなｗ 東京住み、悪路とか皆無、見た目が好きだから二駆で乗ってんだけど
本当にみんなそんな走破性とか求めてエクストレイル乗ってんの？ >>515
札幌の雪道公道レベルの走破性ならね
こんなものはある程度最低高あれば問題ないんだが フォレスターHV
エンジン最高出力［ネット］ 107kW（145PS）/6000rpm
エンジン最大トルク［ネット］ 188N・m（19.2kgf・m）/ 4000rpm
モーター最高出力 10kW（13.6PS）
モーター最大トルク 65N・m（6.6kgf・m）
エクストレイルHV
エンジン最高出力［ネット］ 108kw（147ps）/6000rpm
エンジン最大トルク［ネット］ 207N・m （21.1kgf・m）/4400rpm
モーター最高出力 30 kW（41ps）
モーター最大トルク 160N・m （16.3kgf・m） >>507
そーなんですか？！
結構調べたつももりだったのに見つからず。。。
商品、もしくはメーカーだけでも教えて頂けると嬉しいです！ >>518
[Accesments] X-TRAIL エクストレイル T32 パーツ アクセサリー カスタム外装パーツ ルーフレール ルーフラッククロスバー 2P XT050
一応Amazonに出ています
耐久性や質は分かりません。 雪山行くけど中積派
帰ってきたら洗車機ぶっ込みたいし >>515
あんまり外遊びしないならそれでいいと思う 自分は雪山、キャンプ場、林道とかくらいは走るからお守りってのと調子こいて砂浜でスタックしていた2wdエクストレイルの動画どっかで見たのとsuvなら4wdのがいいと言うくらいの理由 サンルーフ付けてんだけどさ
日中シェード開けてると、ナビに太陽の光が当たってめっちゃ薄くなりませんか？
ナビバイザー付けないとだめかなぁ 俺もサンルーフ付けてるけど・・・
閉めればいいだけだろ？ >>521
純正後付けできるって事ですか？
ディーラーに相談してみます！ >>475
バックミラーの映像は煽られた時につけると面白い
録画されてると思ってビビって車間開けてくるよ
特に夜はわかりやすい >>525
良い天気だなぁシェード開けよう
ナビ見にくいから閉めるか。。。
ってことか。 >>517
フォレスターのスバルもだけど、日産より確実に優れてるところは電装関係なんだよね
パワーシートやシートメモリーとかこのクラスの車にもつけてくれてるし（ローグにはあるとはいえ、エクスでは省かれてるし）
そんなもん必要ないと言ってしまえばそうだし、実際不可欠のものではないけど、
比較した際のわかりやすい差だしね この車に限らず日産車って異音やら不具合多いらしいけど大丈夫？ >>527
ルーフレールだろ？
純正後付は断られるよ
どうしてもルーフレールを取付けたいなら純正品か中華品を取り寄せ自分で取付け >>528
あの映像をどうにかして保存したいんだよねー、後方のドラレコ代わりになるはず！ CMスタート
日産は、ついに最強へ！
話題の日産インテリジェントモヴィリティでライバル達に差をつけろ！
詳しくはお近くの日産ディーラーへ！
CM終わり >>536
やっぱりメーカー純正品でも取り付けは自分でなんですね。。
ありがとうございました！ なんかなんもないところでエムブレ発動したし(´・ω・`) >>527
部販で買って自分でつけた知り合いいるよ >>544
自分で付けるの怖いんです。。
穴開けないとなんですよね？ >>546
ボルト固定じゃないとキャリア載せれないだろ？ XV乗りだが最近エクストレイルがかっこよく見えてきた >>548
どんな車か知らないけどVXの方がカッコいいぞ >>551
だいたい合ってるんじゃね？
ノートDIG-Sのエンジンとか、エクストレイルハイブリッドのほうが技術的にはすごいし。
ただ、セレナE-Powerの経済性はすごいとおもう。
1200ccで6人が楽に乗れて、滑らかな加速・静粛性もある。
ノートはちょっといらないです。 >>548
先代 XVとエクストレイル前期HV両方持ってるけどXVの方が好きだな。
静寂性、乗り心地、エンジンのスムーズさ、コーナーリング、視界これらはXVが上。エクストレイルはAピラー・サイドミラーの死角が大きくてとても鬱陶しい。
燃費はHVなので当然エクストレイルが上だけど言うほどの差なし。
ただし内装の質感、シートの生地、室内の広さは比べ物にならないほどエクストレイルが上。そこは本当に大きな差。
エクストレイルで一番きになるのが内装のビビリ音。賑やかな車だなと感じる。技術の日産頑もうちょいそこ張れよと。 まずグリルが異常にダサいし、全体的に貧弱な印象で安っぽさしか感じない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
