【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part10
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3代目TT(8S)のスレです
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【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>599
別にアウディが好きなわけじゃない
好きになった車がアウディだっただけさ ドアの真下にある穴からカプラーが出てきた。
カタカタ異音の正体はこいつか。
両方のドアが同じ状態なんだが、アウディにしてはケーブルの処理が雑？
ディーラーに言ったら対応してくれるかな？ 俺も点検後からアクセルの上のあたりでガラガラ鳴り出したよ
OBD端子がそこらにあるから多分コネクタか何かが当たってるんだと思う
ディーラー遠いから様子見てるけど
鳴り続けるようならもって行くつもり 小２と園児のガキが２人。
９１１かＴＴしかないのよな。。
BMW２や４のコンバーチブル
カマロのコンバーチブル
ベンツCのコンバーチブル
スカイライン２D逆輸入
ビートやマツダが４人乗りなら、もうマツダでもいいわ。
『早えー』『もっともっと』って言うから買ったのに
１００出せば『もーいい!!』カーブでタイヤ鳴らせば『危なくね???』だと。。
。。。白ける 俺はAudiだからTTにしたクチかな。
もちろん元々Audiが好きってのもあるんだけど
TTが完全に同じ形でほかのメーカーから出たとしても
例えば、グリルにメルセデスのエンブレムがデンとついてたり
インテリアでも、メルセデス調に妙にグラマラスだったり
或いは、BMW流に簡素で色気も無いようでは困るし
逆にポルシェほどに華美に過ぎても
TTのパッケージとしての魅力はそこまで無かったように思う。 >>605
TTみたいなプジョーのRCZってあったよね
8J買うときに一応あれ見に行ったけど
屋根の形がニコちゃん大王の尻頭みたいだと嫁が反発して却下になった
まあ買うつもりはなかったけど カローラスポーツ 電動アシスト無しでもオプション付けると、
乗り出し価格３５０万超えるんだね。
まじ、最近の車の値上がりびっくり。
TTの試乗一年落ち走行５千キロの１８００CCや、
２年落ちの２０００CCと値段変わらんｗ
ちなみに今検索してもその価格のは８月末までに全部売れたんでもう無いよ。
今あるのは売れ残りの高いやつだけ。
今安いのが出ないのは不思議だけど。
マイナーチェンジの入れ替えタマ切れかな？ カローラクラスの若者向（スポーツ）とか
地方企業初任給年収じゃなきゃな。こう高額で経済潤うわけがない 子供も就職した白髪の初老のオッサンしか買えないわな 地方のコンビニでブルーのTTSに乗る20歳代前半と思しきガキが居たんだが
地元ナンバーだし親の車かねぇ その年代に俺がTTSだったら今頃、、、、。。。
人生棒に振ってただろうな。。 整備不良覚悟で扁平５０履いて
コンにゃロー!!って床まで踏みまくってたワンダーシビックSI
二十歳から４年間 ハタチ当時の気概で今のTTSの性能に乗ったら
社会的死んでるか
自分が死んでるな
今の若者は可哀相だよ。
夜な夜な回ったロータリーは夜間侵入禁止。
丘陵のヘアピンは凸凹キッチキチ。
波止場のヤンキーゾーンも侵入禁止。
夜景の車内でラブトーク地帯は駐停車も侵入も禁止。
これでどーやって若者なりのマイカーの楽しみあるんかなー。 >>620
ヘットライト形状が丸いレトロ感なら棺桶までいいんじゃねーかな??
下はドレスコードや御座敷所作礼儀が備わってから。
ここが備わればキチガイの様に飛ばしていいのよ。 >>621
人間力ってか大工仕事DIYや料理もな。
近年の高所得や若者は何も出来ない人間が大杉る またマイナーチェンジだよ.
売れないから。
１８００廃止。
２０００に移行
網目は嫌いだ。 305万円の黒の1800㏄
東京 登録2017 走行15000キロ
多分試乗車
オプション マトリクスLED あり。
数日で売れたな。 1800などという女子供向けのモデルは廃止して当然だな 日本でも2019年から発売を開始すると一応書いてある。
となるとやはり1800は廃止かな？
2018/07/22
アウディは新型 TT /TTS クーペ のマイナーチェンジ行い2018年7月18日
(現地時間)発表 ドイツでは2018年後半に発売する。
日本では2019年から発売を開始する。 そろそろsimカード切れてるひともいると思うが…みんなどうしてる？
ボイスコマンドの“オンライン検索”が便利すぎて、これが使えなくなるとナビ操作が苦痛なんだが。 >>629
オンライン検索に年1万8000円の価値があるかどうか人それぞれ 更新した 携帯電話でGooglemapのnavi使うとあっという間に通信量がマックスになるから車内Wifiは便利 オンライン検索、手放せないよね。
流石にSIMフリー化は無理としても、スマホにテザリングして使えればいいのに。 事故ったときのオペレーター通話の為にと思って更新したんだけど
これSIM無くてもいけるっぽい？
まぁ良いけど。 ディーラーでsim更新したんだけどwifiは使えて、audiconnect類が更新されなくて使えないんだが、、、 >>629
その、ボイスコマンドって、まだ一度も成功した事ないんだけど
何もどチャレンジしたけどだめだった 俺も普通に喋ると全く成功してくれない。
滑舌というか、声が低すぎてダメみたい。
いろんな声色で試したりもしたけど
アホらしくなってやめたw wi-fiで自動アップデートする機器を積んでるので
車側のwi-fiスポットは非常に便利ですね
まあスマホのテザリングでもいいんだけど >>634
俺も 自分でmyaudiから更新手続きしなきゃ駄目なのかな ↑全国でこのような事例が多発している模様
ＭＭＩ側の問題みたいでAudi Japanで調査中 総務省は携帯電話各社に対して出した通達に倣って
アウディにもSIMロック解除の指示をするべきだ >>642
ソフバン回線のmvno挿してもダメみたいだしロック云々じゃないと思われ 8Sのナビ、オンライン検索で出てきた目的地をお気に入りな登録しようとするとデフォルトの登録名が地名になっちゃうんだけど仕様？例えば”箱根ターンパイク”が”平塚市”みたいな。わざわざ入力するのも面倒… マイチェンしたMY19は3月到着予定だって。
OPの組み合わせが変わって、アシスタンスPからクルコンが外れて、単独のOPに
なるんだとか。
あとS-LINEでも本皮シート選べるようになったって。
>>627
>>628
担当営業の話だと、1.8エンジン変わって相当良くなるんだとか。
今度の1.8はかなり売れそうって言ってた。 パワーいらない人には1.8ちゃんいいだろ
１００ｋｇ軽いのはでかいで
マトリクスつければ純正タイヤ以外での判別は不可能だし！ >>648
一番コドモ向けなのはTTSだと思うんだけどw 一番子供向けなのは、RSでしょう！
ホントに高価なオモチャでしかない。
もちろん良い意味でね！
大人になってもこういうオモチャで遊んでたいよ。 >>649
TT-RSの話しは出なかった
いつも後出しだからまだ情報無いんじゃないかな？
RS3はオーダーストップで、来年の話しもまだ無いとは言ってた。
MY19のオーダーシートはもうディーラーに来てるそうだから、担当の営業に聞けば詳しく教えて貰えると思うよ。 >>656
純正ホイールって鋳造で、クソ重たくてデザインもイマイチなのに
値段だけは鍛造並み ＲＳのホイールは
スポークが外周に重みがあるでしょ
あれで低重心化や
高速の伸び＝最高時速など稼いでるなきっと。
ストリートでモッサリ感出る要因
あまりに軽いと超高速巡航で不安定性が出たり
路面段で飛んだり跳ねたりがあるからだろうか このままレトロ調で行くかと思ってた
当時は先鋭的でもありレトロ調でもあった 次の入れ替えでTTにしょうかと思ってるんだけど、中古車情報見ると
1年もので数千キロのものが、半値近いのね・・・
新車で買うか否かマジで悩むわ >>666
だよねぇ、新車であることの価値が300万って事だもんなぁ。
値落ちがすごすぎる。
まぁ、だからこそ悩めるのは、それはそれで良いのだが。 まちがえた、
>>667
への返事だった。自己レスしてどうすんじゃ。 TTRSが700くらいからあるから最近悩んでるわ
M4買うよりいい気がしてきた M4はMシリーズの序列を意識せざるを得ないけど
TTRSは比較的そういうヒエラルキーから自由なのが良いな。 新古車みたいなんが有ると一番いいんだけどね
これは外車全般だけど 今年結構でまわってたけどな、新古
最近ぱったり消えた シートの高さ、もう少し下げられるといいんだけどな～ ハンドルを思いっきり手前にしてるのに
足を延ばすとハンドルが遠い
ハンドルが近いと足が窮屈
胴が長いのかね ひざ裏を目一杯上げてるか????
尻が高いんじゃなくダッシュが低いだよAudi。 Yahooニュースって配信車日本人か???
結局、馬力が全部ハッキリせん。
。。。。。。。
改良新型TTシリーズの欧州仕様には、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」を搭載。
2種類のチューニングがあり、「40TFSI」が最大出力197hp、「45TFSI」が最大出力245hpに強化された。スポーツグレードの
「TTS」も継続設定。直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」は、最大出力が286hpから306hpへ、
20hp引き上げられた。改良新型TTSの動力性能は、0～100km/h加速4.5秒（クーペ）、4.8秒（ロードスター）と、
従来よりも0.1秒短縮している。 >>690
お前の1.8はお前が乗り続ける限り生き続けるだろう？(ドヤァァァ 乗り続けるぜ
もともと見た目重視で馬力は全然いらないから軽さと燃費で選んだんだが・・・
2Lで車重1250kgになるってうわさあるんだよな
1.8Lより軽くなったら卑怯やで TTSのスポーツ性とのアンバランスなメッキグリルが好きなのに
ＲＳ化してるやん 多分つかんやろ
アシスタンスアドバンスの機能までしか情報がない
Sじゃなくてもオプションでトルク計出せるくらいじゃないか？ 不恰好で醜悪なレーダーが付くくらいならACCなんか要らん。 accカメラってグリルの中につくんだっけ
マトリクスledのカメラはバックミラーの後ろみたいだけど
標識認識用のカメラはどこについとるんやろ アウディはフォグの位置とかフォーリングスの間から覗かせたりしてるよね。
最近だとセンサーユニットのボックスを、デンと
グリルのフォーリングスの横に無神経に並べたりもする。 記事の内容読むとクルコンは現行どおり
AudiはACCに親殺されたんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
