【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
3代目TT(8S)のスレです
＊前スレ
【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493201955/
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501150670/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>697
今のA4とかカメラはみんなミラー裏だよ
グリルはセンサーだけ ホントに首都高通勤組はACC無しじゃ検討の土台に上がらんぞ、アウディさん。 ACCはともかくさあ、自動ブレーキはどうなんのよ？ >>703
おじいちゃんはボルボでも買ってください 試乗してきたんだけどカーナビの使いづらさに購入を渋ってる カーナビは間違いなく使い難いが、ダッシュボードやセンターコンソールに
余計な部材が無いスッキリとしたデザイン。
これは得難いものだと思う。 先進的では有るけど、ナビとしては非常〜〜に使いづらい。
まあ今時はスマホに頼った方が良いけどね。 >>707
スマホスタンドの選択肢がなさすぎて困る TTはとにかく粋にやせ我慢して乗る車
カーナビが使いにくい？軽四に買い替えなさい FFベースAWD
オートマ
直4
一番安物
コンパクトカーくらい安物 1枚で出来てるロングラゲッジマットどこかで
売ってないかな？3枚組はあるのだが… ・登り軽く踏み込んだ時に軽い振動と低い音 （マニュアル車で低回転時で踏んだ時ににエンジンが振動する感じに近い）
・一度なり出すと2000くらいまで踏んでも聞こえる
・ずっと鳴るんじゃなくて、ゴゴゴゴ・・・ゴゴゴゴ・・・と1秒ごとに鳴る鳴らないをくりかえる感じ
・平地ではわずかな振動は感じるが、ほぼ0に近い。下りでは気にならない
・ダイナミック、オート、コンフォートどれも鳴る
・同じ場所をほぼ同じように走っても鳴る時とならないときがある
・３と５でも発生するが音は小さく、４と６で発生頻度が高く音も大きい感じ
・2年ちょっと、走行13000程度
・ミッションオイルは2年目で交換したが改善せず
1.8のこの症状、個人的にはSトロのジャダーだと思うんだけど他のオーナーさんの意見はどうでしょう
おかしいのか、こんなものなのかいまいち判断ができない・・・ >>710
四人乗りって所が有るから売れてると思う
このフォルムで四人乗りはi8とフェラーリの１車種だけ 86も4人乗れるのでTTと同じファミリイカー
オーナードライバーのお父さんもニッコリ 誰か人柱よろしく。
買ったら報告してね
https://ja.aliexpress.com/item/JIOYNG-Abs-TT-TTS-2015-2016/32948887015.html?
spm=a2g11.search0104.3.2.4caa174d9BbCJk&ws
_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_204_318_319
_10059_10884_323_10887_100031_10696_450_320_10084_10083_10103_452_
10618_535_534_10307_533_532_448_449%2Csearchweb201603_45%2CppcSwitch_
0&algo_pvid=664c74f5-b659-4682-8f59-5a886c3b31f2&algo_expid=664c74f5-b659-
4682-8f59-5a886c3b31f2-0
JIOYNG Abs 車のリアバンパーリップ、自動車のリアディフューザー、
車出口排気管マフラーアウディ TT TTS
2015 2016 2017 2018
AliExpress 合計 価格:（送料込み）\ 39,899 >>714
再現性あんまないんだよね・・・
とりあえず様子見となりました https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q241882524
ディラーに聞いたら、設定コンピューターの問題で、
キノセンからはLEDには交換出来ないみたいなのだが、
これ買った人は大丈夫かな？ ios12にしたら、ipod touchいちいち抜き差ししないと認識しなくなった。繋ぎっぱだとダメみたい。 >>723
ロードノイズやらなんやらの車で音質とか言われてもな >>715
Amg-Gtとかjaguarftypeとか４シートに出来るだろうになああ
jaguarが４ならたぶん買ってた マトリクスなし
バックカメラなし
12月にもう車検ってなればそんなもんちゃう >>727
車とwifi接続後、外部入力をwifiオーディオ？（メニュー名を度忘れ）にして、スマホのDLNAコントローラー機能のあるアプリから操作。
多分、コンテンツサーバーはスマホ、再生は車オーディオ、それに指令出すのがスマホアプリという構成になってると思う。
DLNAの基礎知識は必要かもね。 >>729
これ、バックカメラ標準じゃないのかね？
表記がおかしいんじゃなくって？？ これマトリクスだと思うが。
バックカメラ、アシスタンスパッケージは付いていないと思われる。 マトリクスって書いてますねw
これ、割高じゃね？
たとえ寺車だとしても。 黒で低走行でマトリクスなら割高ではないんじゃない？車検短いぶん安く載っけれる
ネクステージの見積もりは余裕の400ごえからだと思うがいらんもんはいらんで他でやれば良い マトリクスついてるのか
ライト形状が付いてないように見えたんだけど 流れるウインカー付きって書いてあるやんw
形状もLEDやし。
っつーかLEDって書いてるwwwww マトリクスじゃないただのledってのがあるからね2.0には
マトリクスは内側のハイビーム部は3個のレンズで構成
普通のledはでかい1個のレンズでできてる マトリクスじゃないやつは、そもそもデイライトの形状が全く違う…ことなかったっけ？ >>743
Audi exclusiveとかいうのでかなりの色数から選べるよ >>７４５
そうなんだ・・・しかしアウディなのに、ポルシェグリーンって・・・
本当にこういう名前なんかね？？ >>748
本当だ、ポルシェにも使われているって書いてんね。
しかし、名前はポルシェグリーンでいいのかｗ 2015年式でもCarplayとかandroid auto出来ますか？ >>750
できません
次のマイチェンモデルからだそうです >>752
どうやって付いてるのこれ？
その写真が欲しい。 なんか道路の特定の場所でマトリクスLEDが減光するようになった
別の場所だと光量戻るし、手動ハイビームでも光量戻るから玉切れとかではなさそう
なんかプログラムの制御方法変わったんだろか 俺のは白いコンテナのトラックに向かってパッシングするわw ディーラーに聞けって話ですが、
8sの1.8は乾式なんですか？
2.0Qは湿式ですかね？
物によると思いますが、ギクシャクしだすの何キロぐらいからしだしますか？ 前に記述したディフーザー反応無かったけど、
これ写真見ると8Sの排気管の位置だと取り付けられない気がするが、
TTRSみたいに排気管の位置が両端に寄ってないと無理なのかな？
https://ja.aliexpress.com/item/JIOYNG-Abs-TT-TTS-2015-2016/32948887015.html? まだ直4FFベースAWDオートマ
激安機構の極み車の話しとんか >>763
この値段なら新車で買った方が良いんじゃないのかと思う >>763
もうちょっと頑張って2.0にすればいいのに… 3年目の車検でバッテリー変えるべきかな？
バッテリーはトランクにあるので熱的負荷は少ないので突然死し難いと思うのだが >>766
保険みたいなもんだね。心配なら車検目安に交換しといた方が無難。毎日通勤で使うとかで、ちょっとでも走れなくなるのは困るというのであればなおさら。
仮に出先で数時間使用できなくなることがあってもいいと割り切れれば、使い倒して、完全死してからJAF呼んで交換or回送で良いと思う。 バッテリーなんぞ、高いの購入しても安いのでも所詮寿命は約3年。
ディーラーやガソリンスタンドで交換すると激高だよ。
適合するのをアマゾンとかで購入して、自分で交換するか、
ガソリンスタンドやショップで交換してもらうのが一番安い。
前の車、３年２か月でダメになり、ディーラー25000円、
ガソリンスタンド30000円→安いの探せで、18000円の購入。
これも３年以上使えた。
アマゾンで送料込みで適合バッテリー送料込みで8000円で売ってた。 24ヶ月点検でブレーキパッドの残量が4mmなので交換しますか？と聞かれました。
7年かかって残4mmなので次の12ヵ月点検まで様子見ますって言って断ったんですが、見積は出してくれました。
それ見て値段の高さに驚きましたが、よく見たらパッドだけじゃなく、ローター交換も込みでした。
担当者になんでローターを交換するんですか？と聞いたら、パッドを交換するからと言うだけで、傷があるわけでもないようです。
アウディってパッドとローターをセットで交換しないといけないんでしょうか？
それとも舐められてるだけでしょうか？ ドイツ車って割とローターへの攻撃性が高いパッド使うから同時に勧められるのはよくあるんちゃう 8Sスレなのに7年ってとこに誰も疑問に思わないのか… パッド、ローター一緒に交換すると、工賃安くあげられるからな。 ドイツ車の純正は、粉多くてアルミホイール汚すから、粉少ないパット選んで、
ショップで交換するのが良い。
３年目の車検終わったら、ディーラーと縁切って、
安いメンテ出来るショップ探すのが得策。 myAudiで地図のバージョン確認しようとしたんだけど、なんか見れない。皆さん見れます？
今まで普通に見れて更新できたんだけど… >>770
年式、走行距離どんなもんですか？
どんな感じで調子悪いですか？ 20周年記念の限定車っていつ発売とか分かりますか？
もしかしてもう予約始まってますか…？ ＞＞776
確かにMy Audiのページ変わってるね
なんか本国の動きにAudi Japan自体がついていけてない感じ
だから、ディーラーに聞いてもちんぷんかんぷん >>779
ほんとAudi Japanのついていけてない感はひでえよな。Google mapからの目的地設定も日本のマニュアルには出来ると書いてあるのに実際は出来ないし。 悲報：次期TTは4ドアクーペとなる可能性が大との報道 >>773
なんかそう考えると色んな個所に
統合失調症を感じるな。。。
そも４ｍｍってローター残かもな
ドイツ車のブレーキはメンテナンス頻度多いよな
フルードとか頻繁だしパット２回目にはローターも
俺は雨の日以外は、横滑り防止装置切ってる なんでヘタクソやヤツは横滑り防止装置切りたがるんだろうw ときおり減速感を感じるね
Smodeで回してる時は特に
そのそもアンダーな車両に必要か >>784
プレーキフルードなんて年1回で十分
頻繁に交換って欠陥車かただの無知 >>787
mataまたアスペルガー登場だよ７８７お前だよお前 ブレーキフルードなんてディーラーに言われるまま、車検の時以外変えたことない。
頻繁に換える奴って乗ったことないんじゃない？ ■アウディ TT 4ドアクーペは2020年登場か!? 欧州ライバルに対抗
アウディのコンパクトクーペ・ロードスター『TT』が、次世代型では4ドアクーペとして登場する可能性があると、
英国売上No.1雑誌、「Auto Express」が報道している。
アウディは、2014年のパリモーターショーにて、4ドアの『TT Sportback コンセプト』を発表しているが、
市販化は見送られている。コンパクトな2ドアクーペの需要は世界的に減少しており、現実味を帯びているようだ。
2020年に登場すると見られる次期型では、ロードスターとクーペは消滅し、4ドアクーペのみの設定が噂されている。
次期型では、最新世代の「MBQ」プラットフォームを採用し、全長は11.4インチ（約290mm）、
ホイールベースは4.7インチ（約120mm）、そして全幅は2.4インチ（約60mm）とかなりの大型化が予想されている。
発売される場合、電動化は必至と見られており、2リットル直列4気筒エンジン＋電気モーターのプラグインハイブリッド、
あるいはマイルドハイブリッドなどが想定される。同市場には、メルセデスベンツ『CLA』がすでに発売されているが、
BMWも『2シリーズ グランクーペ』を開発していると噂されており、欧州ビッグ3の激突となる可能性がある。
https://response.jp/article/2018/11/18/316289.html >>790
ミニカーだな。ダウンサイジングを目指したか。 TTSって凄い
半年前550万で買った車両が520万で売れた。
しかしあのマグネティックライドは欠陥と言える程酷い脚だった。 6.5年落ちRCZを120万で売ったら、218万で売りに出されて、
最近売れた。走行距離かなり低かったが実際幾らで売れたか知らないが。
RCZに比べると値段はかなり高くなるのにTTは酷く内装が悪い。
RCZはケンウッドのナビアンプで純正中国製６スピーカーでも音良かったが、
アウデイ純正アンプの４スピーカーはパワー不足で音も最悪。 >>793
実際TTSのナッパレザーの内装はポルシェ並みにいいし、オーディオは市販車標準で見れば最高の位置にある程いい音。半年乗って評価出来た部分は内装とオーディオだけ。あと加速は良い。 >>793
俺もRCZのMT乗ってたけど、内装や装備は値段のわりによかったな。
ただ走りはTTの方が段違いにいいけど。 俺もTTSなんだけど、あのマグネティックライドって結局どうなんだろう。
高いばっかで役立たん気が >>796
ガタゴトして安っぽい乗り味だよな
なんか軽四バンみないな >>797
あれはマジで馬鹿にしてる程酷い脚ですね！
あの突き上げ感は30年経過したタクシーみたいですよ。 TTSのオーディオは最高でした。ポルシェのBOSEはマジクソです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
