【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part10
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3代目TT(8S)のスレです
＊前スレ
【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493201955/
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501150670/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>452
タイヤかな
駐車場地面に難ありじゃ？？
直ぐに真円に戻らいんじゃ >>453
眩しいなら防眩ミラー使えよ。せっかく付いてるんだから。
他社のハイロー切り替え式オートハイビームも、先行車100mで切り替わる設定みたい。 2018年の車両保険料率クラス
TT1.8 -- 7
TTQ2.0 - 8
TTS ---- 7
TTRS --- 6
TTRSが一番低リスク評価ですｗ
https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/ 富士で日産がニスモ車だけのサーキット走行会やるけどZのオープンカーは参加禁止
やっぱり危ないのかね、屋根無しは >>460
F1もエリアルアトムもケータハム7も屋根ないのにな https://youtu.be/tX5FM-UaRoU
フェイスリフト映像きてるね
正直無駄な造形が増えただけって感じなんだがw
リアのたて穴、樹脂で塞がってるしw A1と同じようなデザインになったなw
みっともねーwww のっぺりつるんとしたケツが初代からのttの性的ポイントだったのにな https://dotup.org/uploda/dotup.org1588160.jpg
スポイラーの類が変わってるのは分かるが
この新型TTSがRSルックなので
素のところではどういう変化があるのか。 8Sだけど、ETCカード抜き忘れの音声だけオフに出来る？ナビ音声のボリュームと連動しちゃってる？ あれオフにできるならありがたいな
全ての車種で頼む やっぱり出来ないのね…アプリも何も出来ないし、日本仕様の作り込みは手抜きっぽいよね >>471
他のメーカーも追従するかもね
中国のシェアが欲しくてたまらないから >474
確かMMIで出来たはず。
マイカーはB9、S4だけど。 audi heartbeatを音量maxにしてごまかせ スベスベしたい、まあるいお尻に黒い凹みができてしまった。
どうしてこう、スタイルがゴツイ方向に向かってるんだろう。 >>474
いけるぞ。
MMI設定→左横ボタン押す→ETC→右横ボタン押す→設定→カード取り忘れ警告のチェック外す
改めてみると階層奥深すぎて初見わからんわw ユーザーインターフェース作ったやつの顔が見たい
仕様書もなくその場しのぎで付け足しで作ったようなシロモノだな
事故を誘発する恐れのあるメチャクチャ設計
製品回収レベルだろコレ 車なんて国産もドイツ車も全部ロクでもないインターフェイス
バカが作ってんだよな
国内家電と一緒 >>481
そこのチェックは外してるよ。画面に出て来なくなるだけで音声はオフにならないのよ。 スポーツカーにACCは邪道だろ。楽を求めすぎなんだよ ちょっとスポーティールックな実用車でしょw
FFラインナップしてて何言ってんのw 最近8Sはクーペよりロードスターの方がカッコいいんじゃないかと思い始めた こんな半端なクソ車
金払って買ってるヤツ
馬鹿だろ TTって走りに品がないヤツが多いよな
まあ装備も走りも中途半端なクルマ
高い金払って買ってりゃあ
ヤケにもなるわなw TTハンパだって
TTハンパだって
ありゃ世界一の糞車になるな TTってよく韓国系のあちらの方が
好んで乗ってるらしいけど
この程度のクルマでムキになる
小さいおじさんが多い。 audiのお荷物なんだから
ハンパなクルマらしく
おとなしく走っとけTTは こんなちょい変、デザインはむしろ悪化であと何年持たせるの？
ゴルフやA3のが先にプラットフォームも新しくなるし、もう商品性ないよね。 じゃあどんな車ならいいの？
って聞くと決まってまともに答えられないw 出てる中から選ぶしかねんだよ
欲しいデザインないならオーダーメイドしろ TTS はあのスタイル、4we, あの加速、他に代替
はあの値段では無い。ほぼ満足。インテリはあのクラスではずば抜けてる。 >>487
ええーまじかー
自分はもう音もメッセージも表示されなくなった。
ちなみに5月納車された個体なんだけど、
MMIって細かい世代差とかあるんだっけ
それか他の表示設定オフらないとだめとか >>503
いい車なんだけど、青い塗装の変な日本車が絡んでくるのが難点 この程度の変更だとマイチェン前に安く買った方がいいかな。
しかし、在庫処分用の限定車は微妙やなー。 しかし、どんどんかっこ悪くなってくな…
やっぱ8jのラインには勝てないな… 年始にTTRS買う時にMCのこと寺に聞いたら
大して変わりませんよ、と言われて現行の購入決めたんだけど
ホントに全然変わってなくて良かったw
でもこれ全車種ハニカムグリルになるん？
じゃあRSのMCはどうなるんだろ。 3年目の車検っていくらくらいかかりますか？
TTS走行2万弱 マイチェンのTTS 良いね。
7速になるらしいね
価格は据え置きかな？ 教えてください。MMIに入っている音楽フォルダーなんですが、フォルダー内の最後の音楽を再生し終えたら次のフォルダーに移る設定分かりますか？ タイヤ交換するんだけど、コンチネンタル以外でおすすめありますー？静粛性は気にしないです、お値打ちなタイヤがあれば教えて下さい。 性能を気にしないのであればタイヤショップでサイズ入力して
お値段順に並べるのがいいんじゃないか？
スポーティな中で一番安いのはピレリのネロあたりで
ついでディレッツァDZ102とかだと思う >>522
前にディーラーで確認してもらったけど出来ないらしい
年式によって違いはあるかもしれんけど >>525
そうなんですか…現行A3セダン乗っていた時はできたと思うんですが、新しいMMIのTTはできないんですね泣 >>524ありがとう。
タイヤショップ行ってみます。 改良型のフロントのこの部分はRS3みたいにアルミニウムルックも選べるのかな
〇〇〇〇のカーテシライトつけられるのってTTSだけだっけ？ >>529
そんなことはない。
TTも、オプションで「フォーリングス」か「quattro」のカーテシライトを付けられる。
「Audi Sports」のカーテシライトのみ、TTRS限定。 素のTTはカーテシ自体付いてなかったはず。
たしかTTS以上しかついてなかったような >>531
2.0qの自分はオプションで勧められたが意味がわからんので付けなかった >>534
8Jのころの女子も、もうオバさんですね 不思議だ。
あれほど好きだった８Jだが今見ると妙にふんずまりなデザインに見える。 >>537
ふんずまり?
糞＋つまるだからふんづまりって書くのが正解だけど
本当に言いたいのは寸詰まりじゃね? すん‐づまり【寸詰（ま）り】
［名・形動］長さが足りないこと。横の長さに比べて縦の長さが短いこと。また、そのものやそのようなさま。「寸詰まりな（の）上着」
ふん‐づまり【×糞詰（ま）り】
大便がとどこおって出ないこと。便秘。一般に、物の通りが悪くなることのたとえにもいう。「高速道路の出口が糞詰まりになる」 昨日TTの契約済ませました
ベースの1.8を買う庶民ですけど、憧れのTTなので凄く楽しみです
スタッドレスタイヤって、同径であれば国産車で使われるものと同じで構いませんか？
下取りに出した国産車も17Rなので、そのまま使おうかと思ってますが。。 俺はダンロップのWINTERMAXX01ってのにしてるよ >>542
内径だけ合えばよいという物ではないよ。 >>542
ホイールの流用は無理かも
よく調べてください ちなみに無理、無理じゃないというのはどういう点で判断されるものなんでしょうか。
オートバックスもっていけば、作業員が判断できるものですか？ PCDが違うので、物理的に日本車用のホイールはつかない。 車検な方に質問
sim更新とナビ更新費はいくらでしたか？ >>548
audiコネクトの更新は2年で3万6000円だそうな
ナビの地図更新は自分でやれば無料 すみません、現行ＴＴＳを購入候補（ほかはＣＨＲ、レクサスUX）にしておりまして、いくつかオーナー様たちにご教示お願いしたいです。
使用環境は、メインが都内環七などの街乗り７０％、都心部２０％、たまに、浦和あたりを往復。
１：街乗りでの乗り心地は、あまり期待しないほうが良いですかね？（特に、半日ほど乗った時の体感が、知りたいです）
たまに現行プリウスを半日ほど乗りますが（乗ったり降りたり非連続）、ホンネは、あれくらい普通な乗り心地が好きなんですよｗｗ
２０インチホイール超カッケーですが、キツイ突き上げ感で戻した声が多い？ため１９まで。突き上げ感は、無ければ無いほど良いので・・ｗ
２：夏場の、都内街乗りでの実燃費は、どのくらいですか？ 暑がりなので、冷房をほぼフル稼働で使用するため。
夏でこの場合、数時間くらいの街乗りをこなしたら、レスポンスのダレ感は、やはりハッキリ感じますか？（ダレ感ちょっと嫌い・・）
３：街乗りでの乗降性は、やはり良くないですかね？ ACCなど支援機能ないから、疲れてる時とかメンドイ時ありますか？
ドアもサイドシル長くて幅広、蹴りそうになるサイドエアロ、Boxsterより高いがスポーツカーらしい低い着座など、疲れそう要素いっぱい・・。
４：小物の置き場に困ること、ありますか？（自分は車内小物が多め）リアシートは、荷物置き場として、アクセス性は良好ですか？
自分はシート倒さず、もっぱら荷物置き場として使うつもり。倒しちゃうと、大きなリアハッチの開閉が面倒そうなので。
以上、よろしければ、教えて頂きたいです。
言わずもがなですが、色んな意味でのＴＴやTTＳの「唯一無二」キャラ、捨てがたいんですよ。ヴォッヴォッというあの獣っぽいサウンド、ＥＶ時代的に最後かも知れない。 >>550
乗り心地ってどうゆう事をおっしゃっているかはっきりわかりませんが、段差の突き上げ感はあります。
プリウスも相当段差の突き上げ感があるので似てるかもしれないですね。突き上げ感以外のサスのパフォーマンスは相当優秀で、
ケイマン、911と比較しても遜色を感じ無いです。又、4躯なので安定性は秀逸です。
燃費は常時ダイナミックで都内6km/l位です。首都高で10km/L位です。
乗降性は911とかケイマンと同様です。車が低いので肥満の方は向いてないと思います。
TTSの内装はポルシェの総革オプションと同等のハイクオリティです。小物入れはスポーツカーとしてはある方です。
TTSは速いですね。991の3400ccよりは速いです。
トータル的な満足度は高いですが、アウディですから、ポルシェに比べ全体的な高級感はあまり無いです。 >>547
返信ありがとうございます。
そうなんですね、やはりネット等で合うやつを探して買うことにします
おすすめのネットショップがあればご教示ください >>552
17R(タイヤの内径とラジアル構造)だけ書けば流用できるかどうか判断してもらえると思うくらいの知識しかないんだから、素直に実店舗に行った方が良いと思うな。
タイヤ(ゴムの部分)は最低限、外径を合わせる必要があるし、そのために幅、内径、扁平率について理解しておく必要がある。
ホイール(金属の部分)も幅、リム径、リム幅、インセット、PCD、ハブ径、…について理解が必要。
スタッドレスでインチダウンする人も多いけど、もしするとしたらブレーキキャリパーとホイールが干渉しないか現物合わせしないと分からないこともあるから、実店舗で「この車に合うスタッドレスタイヤとホイールのオススメを教えて」と聞くのが無難。
通販は基本的に商品知識のある人が自己責任で利用した方が良いと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
