【三菱】 エクリプス クロス 日食12日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食11日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522404397/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベストカーの記事読んだけど、XVと比べると
前後のブレーキの効かせ方とサスのバランスが
今ひとつ、ってことを大げさな言葉で表現
してるだけじゃん。大騒ぎするほどの記事じゃない。 滑らないものを滑りまくるとか
表現するのは大げさとか言う次元じゃねーわ
ジャロに訴えれるレベルｗ
バランスだって別に悪くねーしな
まぁペテン師水野やフェラチオ清水ｗ一が何をほざこうが
格好いいし走りもいいし運転していて楽しいという事実は揺るがないけどな ああ分かった
エクリプスクロスだけ評価基準がフェラーリやポルシェなんかのスポーツカーが相手なんだ
・シートが滑ってまともに座れない（スポーツカーのバケットシートと比べて）
・トルク不足（大排気量ターボエンジンと比べて）
・ブレーキ掛けるとつんのめる（ガチガチのスポーツカーの足と比べて）
水野さんはウソツキではない サスのバランスは悪いけど、低μ路面でニュートラルステアで旋回が出来る不思議な車です サスのバランスは悪いらしいけどガチのヘビーウエット路面でかなりの速度でも安定のＷレーンチェンジが出来る車ですｗ 自販連データ
エクリプスクロス販売台数
2018-3月 4,996台（27位）
2018-4月 889台（41位）
さて5月は如何に？ 新型フォレスター、新型CR-V、新型RAV４、レクサスUXも今後は出るし
どんどん選択肢から選ばれなくなるよな。
これでジュークのマイチェンにまで負けたらいよいよお終いだ。
さすがにジュークに負けないかｗいくらe-powerといえど ジュークはもともと人気車だったし、e-power積めば復活するやろ エクリプスは月販800台くらいで続くんやろな
アウトランダーがガソリンとPHEV合算で800台くらいだったか まぁもともと物好きが買うメーカーだからな
一家全員ずっと乗り継いでるとかいるからw ジュークはクーペスタイルSUVの先駆けみたいなもんだからな、出た当時はバカ売れしてたからね
アウトランダーも日本で月1000くらい売ってたから、エクリプスもそうなるんじゃないかな 三菱自体がそこまで求めてないんだよ
十分に利益も出せてるし 工場もフル稼働で今の販売台数
かといって工場をこれ以上展開してしても過去にアメリカとオランダで失敗してる
だから、これでいいのだ 三菱自動車は2017年10月18日、東京都内で会見を開き、2019年度を最終年度とする中期経営計画
「DRIVE FOR GROWTH」を発表した。
2019年度に売上高を2016年度比3割増の2兆5000億円に、販売台数は同4割増の130万台を目指す。
営業利益率は2016年度の0.3％から6％以上に引き上げる目標だ。
新型車は3年間で11モデルを投入する。
これに合わせて過去3年の水準を大きく上回る水準で研究開発投資や設備投資を実施し、過去の中計でも伸び悩んだ新車販売の台数成長につなげていく。 https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
このクラスで考えると結構な運動性能だよね？エクリプスクロスって。
日本車では同じ位の成績出て無い感じ。 ブランドイメージは悪くても、悪い車をつくったことは無いんですよ え？殺人リコール隠しを知らないとか・・。
人が亡くなってんで？ >>772
叩くとこがブランドイメージしかないんじゃないかな あの人は粗探しが上手だわ笑
何台売れたんや笑笑
でも三菱の車はタダで頼まれても買わないからね笑 箸にも棒にもかからないような車なら無い事だが
アンチが住み着くってのはいい車って事やろなぁ 昨日見たシルバーは40代ぐらいのおっちゃんが乗ってて
それはもう大切そうにそろーっと運転してた。
荒々しい運転をするのならセダンタイプのスポーツだと思うし
これはこれでいいアプローチだと思った
運動性能はあっても紳士的な車だよな 走りはいいかもしれんがそれだけじゃ日本人は買わんだろ
もともと開発の失敗して出来上がったのがこの車だし走り以外に予算は回されなかったんかね >>777
そうだな、好きと嫌いは紙一重というぐらいだし
まぁこのスレ的には鬱陶しいだけだがｗ この車て３ナンバー？
今さらながら３ナンバーの定義て何？ >>781
水野や清水はいい評論家ということになるぞ >>782
このクルマは車幅が1700mmを超えている >>743
ちなみにどこのメーカーのクルマに乗ってるの？ >>773
確かに人に当たるか当たらないかの差は大きいね ＿
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(| | | 「 ミツビシだっ！ ,. -=====ｧｧ==r=､､ ＿
ヽヽ / 逃 げ ろ っ！」 ＿／ //＿ l! ヾヽフﾉ
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（（ / |┌ | o（__） ）） ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧ ,r ﾆヽ.l ~1 r:ﾆﾍ
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ヽ＿ノ （┘） ） ） ） `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
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─── ＿＿__/_ , -| 0|∠|ヽ 追いかけて来るうぅっ！」
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＼ ／ 「せいいっぱいだよう。」 ギーンｯ オーナーに聞きたいんだけど不満点や改善してほしい点とかある？ 空間制約的に無理かもしれんが後部座席のリクライニングもっと倒せるようにならんかな ＞＞７９０
天気のよい日中は右側エアコン吹き出し口のメッキ部分が
ドアミラー視界に重なるように映り込む、コンソール
部分のメッキも反射して眩しい。左右のリアサイドの赤い
プラスチック部分が光るように左右ドアミラーで見えるので
気になる。運転席回りの収納が少ない。
動力性能は特に不満はない。 ミラーに映る赤は気になるな
ボデー赤なら気にならないかもしれんが >>794
メッキ付けないと内装の高級感ガーとか言われるし難しいもんだね >>766
エスクードとSX4エスクロスには勝てるでしょ 雨の中も安心ドライブ
この車に換えてから雨の日にも積極的に走りたくなるわ >>790
ドアミラー間が広すぎる
全然コンパクトSUVじゃねーよ ステアリングホイールのピアノブラックの部分が多いのが気になる
よく触れる部分だし一番視界に入りやすいけど指紋とか汚れは気にならない？ >>800
定期的にツヤ出しを塗って指紋や汚れが付きにくくしてる >>800
ワックス仕上げ用の柔らかい布でたまに拭き上げするだけで気にならない >>800
そこなんて普通ずっと触らんだろ？背もたれ倒したオヤジ乗りかい？ レッドダイヤモンドでも今なら契約後２ヶ月以内で納車可能かな？ 一応正しくは２時５０分の位置とはいえ、全員が全員ずっとその位置でもってるわけじゃないだろ…
汚れについて聞いてるのに、それだけで乗り方が悪いって毎回返す奴はなんなのか
>>800
結構指紋目立つよ
センターコンソールもそうだけど
汚れじゃなくて上側との手触りの違いも意外と気になる
俺はハンドルカバーでもしてとりあえず過ごそうかと思ってる >>805
指紋気になるほど汚れないから、そう思うだけだよ。他の部分のビアノブラックも同じ。不必要にあちこちべたべた触るからじゃないか？ それにハンドルカバーって、ミニバンヤンキーか軽のオネェチャンだろw レッドダイヤモンドに
ドアミラーとドアノブはシルバーメッキをオプションで考えている。
他の車と差別化のために。
悪趣味な色合いかな。 今日は雨宿りのために三菱行ってコーヒーだけもらってきた >>805
2時50分って右手がほぼ真横で左右非対称だから俺は気持ち悪いわ。
俺は10時10分を持つ事が多いわ。 >>808
部分的にメッキを使うのはいいと思うよ
そもそも高級車ではよくやることだしね 一般人の三菱に対するイメージは地に落ちてるんだから思い切ってクルマ好きに受ける車を作って欲しい。ハイパワーモデル追加とか。
まぁ世界販売1割程度の日本のためにそこまでやれんとは思うが >>772
車は傑作揃いなんだよなぁ...
ただイメージがね 車幅は1800mm程度の車で広いって・・・？
そんな奴は軽自動車で十分。
マツダにしろトヨタにしろ下のクラスで1700mm後半、同クラスだと一番小さい位の車幅。 オーナーの皆さんから見たら変なんだろうけど、
エクリプスクロスとエスクードで迷ってる。
ここの書き込みやみんカラを眺めながら、
のんびり迷って決めるつもり。 >>824
エスクードも良いクルマだと思いますよ。
へそ曲がりのマガジンXも『新しいタイプの日本車』と誉めてましたし。
大いに悩まれたらいいと思います。 エスクードはハンガリー製だから、スズキとはいえ実質欧州車みたいなもんよ エクリプスクロスのミラーtoミラーの車幅 2165mm
同パジェロ 1985mm
ミラー込みだとパジェロより幅広なんだからね！ 今日結構雨が降ったけど
ワイパーどうでしたか？
自動ドアで誤作動してビビりませんか？ 自動で作動してビビりませんでしたか？ってことだろう >>827
クロネコの宅配トラックが入れない所なら別だけど、その幅で運転出来ないならやっぱ軽自動車しか乗れないよね。 >>828
>>835
俺は事実を記載してるだけであって
その幅じゃ運転できないとか一言も言ってないんだが？ >>835
車運転したこと無い人は無理にレスしなくていいんだよ >>824
エスクードもええね
ワシも欲しかったなw エクリプスクロスしか考えていなかったが、
LOVE４とホンダCRVで正直迷い始めた。どうしよか？
LOVE４は2500ccでもったいないような気がするし、CRVは1500ccあるようだが。 どんないい車作ろうが三菱は絶対選択肢に入らないな
三菱の車乗ってると職場では変人扱いだ
陰でヒソヒソ、どうして三菱の車乗ってるんやろか？って笑 どっちも車格はエクリプスより上かな
用途と見た目で決めるしかあるめえ CRVは別に興味ないけどラブ4はええね
ワシならどちらかで迷うな 俺もRAV4は候補に入れてる、エクリプスベースのエボ11でも出れば即決しちゃうけど >>841
ハイハイｗ
選択肢に入らない車のスレを覗きに来るお前は、
十分変人扱いされているよ。
陰でヒソヒソ、どうして三菱のスレ覗いてるんやろか？って笑 >>841
陰でヒソヒソ話をする陰湿な人間の集まる職場は辛いよね Ｇ+でSDA使ってる方へ
音楽聴いてる時のアルバムアートワークに不満ない？
本当に画面全体にうっすらとしか出てこなくて何じゃこりゃのレベル
そこでシムなしの古いiphoneを引っ張り出してiPodとして認識させたらしっかり綺麗にアートワークが表示されました
結局二台のiphone必要だけどアートワークに拘りある人はやってみて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
