【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>365
情けないクズ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オデスレはこんな 気持ち悪い生き物(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd1-RmIn [122.100.26.230])に粘着されて大変だね。
大人になって仕事もせず親の年金で生かされてるようなバカは
仲間もいないだろうから
5ちゃん荒らししかやる事がないのかな こんな過疎スレに年中粘着してるのってなんか凄いね
オデッセイに親が殺されたんだろうか >>370
おまえは情けないクズ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) これだけ長いと逆に暖かい眼差しで見守る楽しさを身につけたわ
煽り方が微笑ましくなってくる ステップワゴンハイブリッド買うか
オデッセイハイブリッド買うか迷う
オデッセイにした人は、何が決めてだった? >>373
人に聞く前に、何故、あるいはどこで、自分が迷っているのかを書いたほうがよい。
ちなみに、陳腐で代わり映えのしないステハイとオデハイで俺は迷わずオデハイ選択。ステハイは販売されてなかったけど、今でもオデハイ。 >>376
どうでもいい人生生きるならおまえ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オプション的にオデハイアブソEXしか選択の余地無いよな >>379
ナビは社外にしたい
前席ウォークスルーにしたい
という理由でEXにしなかった >>382
同じく。自分もウォークスルーをしたかったこと、それに加えてバッグが置けることという点でEXにしませんでした。
比較的暖かい地域なのと、自分も家族も暖房は苦手なのでトリプルゾーンエアコンも必要性を感じず。 >>380
おまえは誰よりも恥ずかしいバカ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 親の年金って親死んだら支給終わるだろ
親死んだ途端に無収入とかバカじゃねwww >>385
言い訳出来ない負け犬人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) エンジン音は、気になるのは運転席のみで実は助手席や2列目以降は気にならないしほとんど聞こえない
敢えてドライバーにだけ聞こえるようにチューニングしているかのよう >>388
チューニングした結果がこれですか
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/26(木) 23:38:27.54 ID:KtfW/ZTG0
>>241
軋み音けっこうするよね、気温が低いと。
最近の車はフロントガラスを寝かせててダッシュボードのプラの平面がやたら広いせいもあるんだろうね
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/27(金) 01:34:31.35 ID:DUgLq8Nb0
今時の車はみんな同じ。
ダッシュボードの奥行きが長いため振動しやすいんだと思うよ。
他の人の車に乗せてもらってもミシミシコトコト聞こえてる事が多い ホンダの技術はこれですか
>>492
電欠しますよ
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ まぁ、各メーカーさんは社内のテストコースで、車内の騒音（デシベル）は計測してるとおもうけど公表はしない。
提灯持ちの自動車誌もそんなことしたら、新車貸し出し受けられないから、客観的な計測はできない。
エンジン音うるさいかね？おれは、ロードノイズで消し込まれるレベルだし、ロードノイズだってそれこそ速度、路面、タイヤ性能に左右されるから客観的な比較は難しい。オデハイ車格相当だとおもうけどね。 >>388
音量測定アプリで見ると運転席も助手席も同じ値になる
駐車状態で
エンジン停止 外部48dB 車内40dB
エンジン始動 外部未計測 車内60dB
外部でたまたま通行したプリウスの音測定したら68dB ネガティブな意見を百歩譲って認めたとしても、レジェンドよりうるさく、ヴェゼル、ジェイドより静か。
そんな感覚的なことより（其れも大切だけど）嘘つき体質の三菱、日産が造る車の方がおれは嫌悪感覚えるね。 >>392
音量測定アプリってスマホだろ？
信頼性あるかな？
却下です。 >>90
今日も朝からアホ人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>392
なぜか
ホンダは車内計測で
他車は車外計測
60dBっておわってる >>393
頭もイカレてるホンダ脳
真逆なのも気づかないバカ脳ホン駄 >>397
頭がイカレてるのはおまえの生き方
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) そだね、既存技術の流用を世界初みたいなニュアンスで誇張や誇大広告するメーカーの車は乗りたくない。 もうね、えいちゃんにあんなこと言わせている時点で。。。 >>394
まあね、スマホアプリがあてにならないとは思ってる
オーナーなら、色々試してみたら程度のこと >>401
試すも何も、実際乗っててそう感じるんだから試す必要も無い DOPだね。購入検討ならアドバンスドルームミラーを進めるけど。 i-mmd電欠レポートですけど(爆笑)
>>492
電欠しますよ
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ オーナーですが、サイドミラーの警告灯は重宝してます。もちろん目視が前提ですが。 >>408
他人の所有物に悪態をつくことでしか溜飲を下げられない器の小ささ、
他人を否定することでしか自分の価値を確認できない未熟さ。
そして、毎日朝から何のメリットもない批判するという行為に
二度と戻らない貴重な自分の人生の一部をささげているという生産性のない発想に
ある種の同情を感じずにはいられません。 >>410
だな(爆笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) あれだけの大電流流せる電池が水の中入ったら感電しそうだけど大丈夫って言うのはどういう技術なんだろうね。その辺を教えてくれた方が安心するんだけど。 おれはさ、あれだけのバッテリー積んでるなら、12vバッテリー切れたら、充電してくれればいいのにとおもう。 漏電遮断器が付いてるから大丈夫って話だったけど、ホントなのかなぁ？ >>417
それやっちゃうとメイン（リチウムイオンバッテリー）の電源回路を
落とせないんじゃね？
安全上であえてやらないんだと思う。 ポン付けのホンダ
これが技術(笑)
さすがアホンダ >>424
そんなの大手は当たり前。
脳みそ無いオマエが言うなボケ。 >>425
417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-RkHC [126.211.118.13]) sage 2018/05/17(木) 12:40:52.51 ID:3aTaz3ETr
おれはさ、あれだけのバッテリー積んでるなら、12vバッテリー切れたら、充電してくれればいいのにとおもう。
419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-RkHC [126.211.118.13]) sage 2018/05/17(木) 12:44:10.20 ID:3aTaz3ETr
さすが、世界の本田の技術だね！
恥ずかしいのぉ(爆笑) 恥ずかしい電欠バン
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ >>428
はい、これ貼ったら言い返せない、恥ずかしいゴミ人間
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) いちいち反応するな。
愉快犯は反応することで存在感を感じている 点検の代車でガスステ借りてるが、もうガソリン車には戻れんな 今マイナー後のガソリンステップ借りてる。1.5ターボに不満はないけど燃費（特に街中）や発進でi-MMDがいいと感じてしまう。次もオデッセイにするかどうかはともかくハイブリッドにしたいとは思う。 ハイブリッドオーナーになると、ガソリン車みて、フン、ガソリンかぁーと見下してしまう私 >>432
1.5ターボは出足に唐突感があるな
慣れの問題なのかも知れんが
確かに良く走るけどね フリードハイブリッド借りたけどこれもスムーズさには欠けるね～ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-PioB [61.205.1.37])は自分が以前に発言した
親の年金暮らしのレスを貼られるといつもだんまりするな
こんな屑でも自分の生き方は恥ずかしいと感じているんだなｗ >>436
彼は恥ずかしいとは思ってないよ
堂々と親の年金で生きている 432 435
レジェンドハイブリッドに試乗したら、やはり格上な走りを実感するとおもう。 ホンダにスムーズさや走り乗り心地を求めたらダメ
安かろう悪かろう 代車でヴェゼルとフリードのHVに乗ったけどフリードの方が発進時のギクシャク感が凄かったな >>442
うーむ、車格がちやんと識別されているということで、本田すごーい。 ホンダってすごーいダメなんだな
車格とか関係なく
全て駄作車ばかり
i-mmdの大コケ(笑) 高速よく走るけどハイブリッドとガソリン車どちらがいいのかな？
街中ではハイブリッドが楽そうだけど、高速ではガソリンの方がいいとも聞くから。 >>446
制限速度で定速走行するならハイブリッド
ガンガン追い越しかけるようならガソリンになるかと >>448
ありがと
そうなるとガソリンかなあ、、 オデガソで高速走ってメーターが振り切れる夢を見たことがある。
最高速楽しみたいならオデガソでどうぞw >>448
Ｓモードで追い越しかけると
ガソリン以上じゃない？ >>451
どうだろう？
スペック的にはガソリンの方が馬力あって軽いのが頭にあって、代車でガソリン乗った時はプラシーボかパワー感あったな ホンダばか
ミニバンでショボいパワー
ガンガン走るｗｗｗ >>449
指定タイヤの最高速がハイブリッドとガソリンで違う
もっとも追越車線で「普通に」走るなら別にハイブリッドで全然不足はない
先行車を煽っては猛加速していくドイツ車についていこうとか思わなければ
てかそんな奴はオデッセイ選ぶべきじゃないだろが排気量0.4㍑しか変わらん オートブレーキホールドと渋滞追従ACCは便利ゆえハイブリッド一択だな ミニバンでガンガン(爆笑)
さすがアホンダ脳ｗｗｗ ハンドルや車体から伝わる振動がある時点でもうガソリンには戻れない感じ 今日も日産ディーラーは
お客様がたくさん来られてます
それも家族連れですね
ホンダはガラガラですけど
土曜は休みですか？(笑)
ホンダディーラーって
客いても
キモいのがポツーン(笑) ホンダセンシング(笑)
センシングはまだまだ実験的な装備でしょう。
ヴェゼルHVでがっつり確かめましたが猛烈に厳しい!!!
①誤検知当たり前②速度安定せず③誤作動も多し
ACC(追従クルーズコントロール)は速度が安定しません。
高速でも平気でブレーキをガンガン踏むから後続に迷惑ですね。
LKAS(車線維持)も二車線道路ではかなり信頼できます。
しかし一車線道路になると誤作動連発!
ハンドルが踊りまくりで最悪の気分になります。
また峠で速いペースに乗るとブレーキ誤作動が頻発します。
対向車やガードレールに反応してブレーキ連発.......
ブレーキは一瞬で解除されますが予想外の挙動は怖いです。
ということでホンダのセンシング、かなり厳しいです。
燃費運転しか想定していないシステムという印象でした。
ゆっくりゆっくり運転すれば割といい装備だと思います。
ちなみに家族がXVアイサイトを所有しています。
誤検知も誤作動も極端に少なく追従クルコンも気持ちよく安定。
夜も歩行者や自転車を認知してくれるので本気で凄い装備ですよ! ACCのおかげでRB1に乗ってた頃より高速道路での速度維持に気を使わなくなった(80以下の車は抜かすけど)
車間を2にしてゆったり走るのが丁度イイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
