【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part20
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
i-mmdは非力なためモーターだけでの走行ができない欠点が大きい
その欠点を補うためのエンジン直結だが変速機がない
走行も兼ねるエンジンは排気量も無駄に大きく燃費が悪い
高速で直結するには発電用に回ってるエンジンが速度に応じた回転数にならないと繋げない
アクセルを踏んでから加速までに３秒を要しエンジンの回転数は6000回転にもなる
エンジンの爆音が車内に響き続ける悲惨なシステム
まさに同乗者に同情するシステム 不人気車だからね
乗り心地が悪い
燃費も酷い
内装チープ
買うのはバカ客 乗り心地は改良されて良くなったんじゃないのか
ガソリンアブソの値引きは結構してくれるかなー ダブルウィッシュボーンはタイヤが片摩耗しにくくて良いぞ >>18
フィンランドの脳神経学者の研究結果
・人の悪口ばかり言ってる人は
脳腫瘍や認知症になるリスクが増大する
悪口言わない人の3倍との研究結果
・脳は主語を理解出来ない構造になってる為、他人に悪口を言う事は自分に悪口を言う事になり脳に害を及ぼす >>20
フィンランドの脳神経学者の研究結果
・人の悪口ばかり言ってる人は
脳腫瘍や認知症になるリスクが増大する
悪口言わない人の3倍との研究結果
・脳は主語を理解出来ない構造になってる為、他人に悪口を言う事は自分に悪口を言う事になり脳に害を及ぼす 0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。 0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。 0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました… 0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ 電欠なんかならんよ。そうなる前に充電するしな ブレーキによる回生も割と良い。高速ばかり走るならそもそも直結になってるだろ アンチ オデハイ多いなｗ
どうやったら電欠になるか教えて欲しいわ！
ユーチューブに動画のアップ求ム！ さっき
初めてブルーの新オデハイを見かけた。こっちは会社の営業車だったので、しばらく後ろを付いて走りました。綺麗な青ですね。
東京住まいで中央道使って山梨にゴルフに行くけど、電欠なったことないですよー。
RC1から新オデハイに乗り換えたけど、全然違ってて、
満足度上がってます。 >>28
ほらねこんな馬鹿がいる
充電しながら高速が走れるとミスリードさせてる馬鹿 >>29
>>30
直結で充電してる状態を電欠というんですけどね(爆笑) >>32
走る事できるよ？まさか出来ないと思ってたの？ >>35
電欠状態を走ると言いはるならそうかもね
ホンダ品質で
ユーザーがそれで納得するのかな ID:N1ADZYf9M
は一度本当に乗ってみた方がいいと思います。
事前にDと話をしておけば試乗でも高速乗ること出来るはずなので。
それで欲しくなったら買えばいいんでないかな？ もし免許持ってなかったらお父さんに頼んでみたら？
文句ばっかり言ってると良い大人になれないよー 電欠バンに乗れという信者
乗って後悔してる購入者
まさに客無視のホンダ企業体質 >>39
まともに相手にしない方がいいよ。
自ら無知をさらけ出してるのに、その自覚も無い恥ずかしいやつだから・・ Absolute EX納車されたで～
初期型ヴェゼルHV AWDからの乗り換えだけど
シットリした乗り味でパワーもあっていいねぇ。
GWに間に合ってよかったわ～ >>33
直結で充電できていればエンジンパワーに余裕があるってことじゃないの？ >>45
非力なエンジンが走行と発電にパワーを分散されてるだけ
しかも変速機がない
モーターのアシストもない
直結は煩いだけのドンガメで悲惨だよ >>43
納車オメ！先月納車だけどまだ乗ってて楽しいわ～w
渋滞追従ACCは便利やで～ >>46
それまさにトヨタのTHS2の事なんだが。おっと餌やってしまった…すまん もう構わないわ ﾐﾈｵは日産信者でe-powerの上位であるi-MMDが憎くては仕方ないのよ スミマセン、あらしではありません。
エリシオン3L4WDから乗り換えで、オデハイに乗り換えました。
1000キロ位街中走っていて、燃費も2倍以上走り、小回りもきき大変よく出来た車だと思います。
今日、北陸から神戸まで、高速道路300キロ程度走ってみたのですが、エリシオンに比べ、疲労感が凄いです。
歳のせいかもと思ったのですが、エリシオンの高速安定性がずば抜けていたのかと実感しました。 巡航速度によると思うのだけど参考までに何km/h？ ACC LKAS両方使ってないの？
走行音とかがうるさくて疲れるってこと？ >>53
>>54
巡行速度90～100キロ
タイヤの路面音が酷い。
タイヤの性質もあるかもしれませんが、路面が荒いと簡単にタイヤとられる。
エリシオンは2トン近い車重とV6、3Lの滑らかさ。
高速安定性はずば抜けて良かった。
オデハイを否定するわけではありませんが、14年前のエリシオンは３L4WDは凄かったです。
でも、街中でハイオクリッター6キロ！
ガソリン代でオデッセイの3倍。 たしかに路面によってはタイヤからの音は結構ある気がしますね。
自分は旧ステップワゴン、2013型オデアブ,
ときてのオデハイなんでそう気にはならないです。
高速では基本LKASのおかげで修正舵もいらないし楽に感じてますね。 エリシオン3L-2WDから後期オデハイに乗り換えたけど、
乗り心地（特に2列目、3列目）はエリシオンの方がいいね
でも、ACC,LKASのお陰で疲れ具合はオデハイのほうが少ないかな
ロードノイズとエンジン音はオデハイの方が耳につくね
直進安定性も悪くないと思う
ただ、総額500万だと思うと、総合的考えてこの程度かと思っちゃうね 総額500万と言っても、車本体ではなくナビや安全装備などの電子デバイス代が高いからね
ベース240万の車としてはこんなものでしょう エリシオンってこれ以上高速安定性あるの？
荒れた路面でも修正舵なんてほとんど当ててないよ。
タイヤ取られるってかボディが揺すられてタイヤ取られた気がしてるだけじゃない？
そこで修正舵当てたら余計ふらつくよ。
ロードノイズは本当に煩いね。まぁでも遮音するって事は軽量化に反する事だから。燃費とトレードオフだよ。 >>60
高速道路で疲れなかったのは、ベンツのEクラスとエリシオンかな？
レガシィGTBも楽しかったけど、最悪は初代ステップワゴン。
オデハイも悪くないんだけど、エリシオンが良すぎて比較すると総合的に落少しちますね。 ホンダって運転が疲れるんだね
ACC必須とか本末転倒 ホンダって悲惨なんだね
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/26(木) 23:38:27.54 ID:KtfW/ZTG0
>>241
軋み音けっこうするよね、気温が低いと。
最近の車はフロントガラスを寝かせててダッシュボードのプラの平面がやたら広いせいもあるんだろうね
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/27(金) 01:34:31.35 ID:DUgLq8Nb0
今時の車はみんな同じ。
ダッシュボードの奥行きが長いため振動しやすいんだと思うよ。
他の人の車に乗せてもらってもミシミシコトコト聞こえてる事が多い 俺の先代オデッセイはガタガタもミシミシもしないよ、４輪ダブルウィッシュボーンで路面を舐めるように走るからかタイヤも均等に摩耗してる >>55
エリシオンとオデッセイで視界の違いってかなりありますか？ >>67
エリシオンはオデハイに比べ、目の高さが10cm程度高く、前方視界もかなり広いです。
最初、販売店で運転席に座ったとき違和感感じました。
側方も少し狭く、死角があります。（サイドミラー小さいのかな？）
オデハイが狭いとはいいませんが、多分エリシオンが広すぎかと思います。 スライドドアじゃない時点で先代は候補になりえない。 オデッセイ＝走りの呪縛から逃れられたらミニバンとしてはもっと良いもの出来るんだろうけどホンダだからなあ 今回はエンジンに全振りしたからしょうがないと思ってたけど、ステップワゴンにまで同じエンジン積まれたら優位点が無さすぎる。 >>68
目の高さｗｗｗ
頭の低さ(ｷﾘｯ
ｗｗｗ 条件がまだまだ狭いからねぇ
オプション扱いにしてほしい
正直値段に合ってないような気がするし
安全装備だからしょうがないんだろうけど >>73
センシング関係なく煽り運転したい人にはいらない最新機能だよな >>78
今日もおまえを虐めてバカにした奴らと同じ下らない事をして
自分の寿命を一日減らすんだな >>76
ACCはともかく、事故防止の方はあったほうがいい。
事故相手が死亡と重症じゃその後の負担が違いすぎる。 >>81
今日も朝からおまえを虐めてバカにした奴らと同じ事をして
自分の寿命を無駄に一日減らすんだな ACCつき乗ったら楽で前みたいに右車線かっ飛ばすことなくなった、って話もあるから事故防止になってるんじゃね >>67
電動シートなら、一番高くするとエリシオンとほぼ同じ高さの視点になるよ。
ただし、助手席との高低差があり過ぎて、助手席の人を見下ろすことになるし、見た目も格好悪い。
乗り心地や安定性はエリシオンに軍配が上がるけど、ACCのおかげもあって高速などの長距離はオデハイの方が疲れない。 登りだと遅いね～
ベタ踏みでメーター読み150が精一杯 >>88
おまえみたいな奴が何言っても説得力はない
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>87
よくそこまで踏み続けたもんだ…
夜中かガラガラの区間？ >>84
一番高くするとバックミラーが合わせられない >>91
SUVからガソアブに乗り換えたけど、低い目線になれなくて一番上にあげてるよ。
バックミラーも問題なく合わせられるけど？
ACCの上限って110km/h(実速100km/h)じゃないんだね。
ぽちぽち上げてたら130超えて焦った。
違反するつもりないからすぐに下げたけど、最高何キロまで設定できるんだろう？ >>93
そーゆーあなたは一瞬でも速度超過してないんですね？
0.1秒間に0.1km/hの超過もしてないんですね？
そんな人間いるなら会ってみたいわ。
69km/h制限から40km/h制限に切り替わる道路も、ちゃんと速度超過せずに走れるんですね？ >>94
しませんね
違反してる犯罪者思考だね
お前ブルー免許のクズてしょ ﾐﾈｵにエサあげるな、ｺﾗｯ！
ってか、ｱﾎﾞｰﾝだから見れないけどw >>98
給餌してるのも”あぼ～ん”しちゃった方がいいよ、その方が見やすい。 スレでも車の運転でも
すぐ血が上って顔真っ赤にするのは
ネットするのも運転も
やめとけクズ 相当ヒマなんだろうな…
あっ引きこもりだったね。
精神に以上も見られますな(笑) >>96
おまえみたいな奴は何言っても信用がない
おまえの人生は誰にも負けてる
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>94
懐かしい～！小学生の時、そんな感じの事言うやついた～！！
思い出すわ～凄い懐かしい。 恥ずかしいバカオ
94 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b736-zITu [60.126.32.12]) 2018/04/30(月) 11:16:12.21 ID:WqssjZAm0
>>93
そーゆーあなたは一瞬でも速度超過してないんですね？
0.1秒間に0.1km/hの超過もしてないんですね？
そんな人間いるなら会ってみたいわ。
69km/h制限から40km/h制限に切り替わる道路も、ちゃんと速度超過せずに走れるんですね？ 真っ赤だな～(笑)
真っ赤だな～(笑)
池沼の顔は真っ赤だな～(爆笑) >>107
おまえは全ての人達に人生で負けている
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) レビューみると乗り心地悪そうですが、何か対策してる人はいますか？
二列目に３才の子供を乗せる予定です。 >>92
MC後モデルは135キロまで設定できる。 >>110
ふわふわサスがいいなら他の車種を買う。 >>110
初期型の頃はネオチューンか無限サス換装が定番だった。今は知らんけど。
ネオチューンでググれば出てくるよ。一旦ダンパー開けて粘度違うオイルに換えて戻す的なやり方で減衰力を調整するやつ。
俺は何も弄らず3列目格納&クレードルシート1番後ろに下げて、重心なるべく後ろにもってってリアのばたつき抑えてる。
1番後ろに漬物石置いてる人もいたっけな。 >>114
ネオチューン見てみました、安そうですね。
ありがとうございます。
他にも車高調整をつけてる人もいるようですね、車高下げて乗り心地良くなるなんて考えてませんでした。 >>116
朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) MOPナビをギャザスデカナビに機能維持したまま換装した猛者が現れたな。
俺もやりたいけど金が無い・・・。 エスハイとの比較だけどめっちゃ燃費良いね
ロードノイズ多いという話だが、エスハイと比べるとどっこいどっこいに感じた
ACCやLKASは正直マツダのiACTIVESENCEやリーフのプロパイの方が賢く制御されてるように感じた 空いた道ならACCの性能差はそこまでないと思うけど >>119
ACCはエコモードにしておくといい感じだと個人的には思う >>118
その程度で猛者ｗｗｗ
さすが自分でDIYのアホバン乗り >>121
朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 猛者(ｷﾘｯ
(爆笑)
118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (即位 4ee9-c97c [159.28.201.49]) sage 2018/05/01(火) 00:36:48.66 ID:fvpPgC/q00501
MOPナビをギャザスデカナビに機能維持したまま換装した猛者が現れたな。
俺もやりたいけど金が無い・・・。 >>110
乗り心地優先なら、素直に標準車買ったら?
スポーティー仕様のアブソ選んでおいて、乗り心地硬いと言うのは、筋違いだと思う。
自分は、セカンドカーでS660持っているので、あえて標準車(前期HV)にしてタイヤもコンフォート
に変更(ルマンⅤ)にした。
確かに、装備内容からみると割高感はあるけどね。 >>118
デカナビにそこまでの価値あるのか微妙だが、
できたって事は、ネックとなりそうなカメラ配線、GPS、車両CAN接続が同一だったんだろうね
旧モデルの9インチ 185VFNiなら、オクで安く手に入るかも 荷室に200kg程度の重りを載せておくと
乗り心地がだいぶ良くなる。
燃費は1km/l程度しか悪化しない。 >>126
185はパナソニックでしょ？ダイヤトーン三菱の187が安くなるの待つわ。 セレナe-powerかオデハイアブソEXかですげー迷う >>131
走りにこだわるか、コスパにこだわるかで決めたらいいと思うよ。 >>123
朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) セレナなんてオデハイの二番煎じもいいとこかと。宣伝も詐欺くさいし。 >>135
朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>125
LE MANS V は良い感じですか？
冬場にスタッドレスをはいた後、どうも標準タイヤの表面が固い感じがし、しっくりこない。
現在まだ１万も走っていないので、勿体ないがノーマルの履き替えを検討中。
ダンロップだと後はVEUROかな。どっちも良い値段けど。
ちなみに感覚は気にするけど、燃費が多少落ちるのは気にしない。
想像だけど、低燃費タイヤはタイヤの接地面はどれも固めなんだよね。 >>138
先ず、前提として、私の前期の非ｱﾌﾞｿHVのﾀｲﾔは、215/65-16であり、215-55/17にｲﾝﾁUPした
ので同一ｻｲｽﾞでの変更ではない。
交換後、明らかに、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは減った。体感では半分以下に感じる。
乗り心地もｲﾝﾁｱｯﾌﾟにも関わらず、硬くなった感じはしない。(空気圧はほぼ指定圧)
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはもともと標準車という事で、ｱﾌﾞｿよりｼｬｰﾌﾟでは無いけど、ﾐﾆﾊﾞﾝとしては十分運転を
楽しめるﾚﾍﾞﾙ。
前車のｴﾘｼｵﾝの時も、ﾚｸﾞﾉやﾄﾗﾝﾊﾟｽLu等のｺﾝﾌｫｰﾄ系ﾀｲﾔを試したが、特にﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞに関しては、
今回のﾙﾏﾝⅤが一番変化(効果)があったように感じる。
ただしｱﾌﾞｿの場合は、同一ｻｲｽﾞでの変更だと思うので、変更結果は若干異なるかも？
変更はあくまで自己責任でね。 どうでもいいよ
クソ素人の勘違いなんて
書き込みするな >>137
セレナは値引き半端じゃないでしょ。メーカー希望が多少ぼったくってる感あるけど。
まともにメーカー希望で買わなけりゃ安いよ、あの車は。とにかくお財布に優しい。
でもコスパって言い方は良くなかったか。すまん。
そのかわり運転する楽しみとかそういうのは全く期待出来ないけどね。ステップワゴンの方が3倍くらい良い車だよ、走りに関しては。 >>144
毎日、朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>143
うん、あれ、まさか値引きしてないの？
流石に出たばっかだと無理か… >>146
知らないのにあの長文書けるって凄いね(笑) >>141
乗ってないのに走りについても書いてるんじゃないだろうな！ｗ いい車だと思うけど、1年乗って退屈に感じてきたわ
なにか金かけないで変えようかな
なにかない? 今更気がついたのだけど、セカンドシート、通常位置だと中途半端にしかリクライニングしないんだね。
旅行中に高速道路で子供に不評だったわ そのへんの作り込みイマイチだやね。仮眠もしにくいし。 >>136
お前も相当しつこいの～
スルーしとけや
レスも 全然面白ないし
何処が（笑）か 説明してみろや >>150
ウェイクの兄ちゃんがお金かけない改造いっぱい紹介してくれてるよ！ >>139
実車での感想ありがと。参考にするわ。
サイレントコアが仕事をしているのもあるが、コンパウンドの固さも期待できそう。
ちなみに私のはアブソです。
あと、今のご時世、ハイグリップタイヤはいてる人はいないよねぇ。いたら感想とか
知りたいけど…。 16inch は安いショックをタイヤの弾性でごまかす
17inch は高級なショックにしたからタイヤが固くてもＯＫ 欠陥i-mmd
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ >>160
毎日、朝から夜まで他人に悪口言うだけしか楽しみのない底辺の人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>161
おれは、おまえのように荒らしの履歴張り付けるほうが、品性、知性、耐性の無い迷惑男だと思うよ。 ドアミラーのリコール処置後に運転席窓のワンタッチ開閉が鈍くなったって書き込みなかった？
うちのオデハイが長めにしっかり操作しないとワンタッチが効かなくなったんだよね。 >>164
全然感じない。
運転席の窓開けスーパーの駐車場ぐらい。 運転席窓といえば、まだ片腕出して運転してる馬鹿がいるね。
バイク乗りと片腕だしは、死ねばいい。 ホンダ乗りのクズらしい発言
ホンダ乗りが消えたらいいのに マッドガード装着しててローダウンしてる方いますか？？
タイヤ止めとかに当たらないか、行き道の走行でマッドガードが原因で困ったことがあるか教えていただきたいのですが！ >>168
おまえが必ず先に天罰を受けてこの世から消える
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) マッドガードとかアホじゃね
しかもローダウンとか
さすがホンダくず >>171ママチャリのお前に言われても痛くも痒くもないwww >>52
んなことないと思うけど、俺もエリ乗ってたけど ミネオをNGワード設定ですっきり
他の峰央使いの人ごめんね(´・ω・｀) マッドガードにRSRのハーフダウンだけど擦ったことないよ
フロントバンパー下はタイヤ止めに擦ったことあるけど マッドガード無くても泥跳ねしないから大丈夫だよ
付けるだけ無駄なオプション >>178
賛成！おれもつけてないし、泥はねあんまりしない >>185
ここは ﾐﾈｵと下手くそは書き込み禁止スレ
=ここはｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9d-HVA1の下手くそは書き込み禁止スレ 245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/26(木) 23:38:27.54 ID:KtfW/ZTG0
>>241
軋み音けっこうするよね、気温が低いと。
最近の車はフロントガラスを寝かせててダッシュボードのプラの平面がやたら広いせいもあるんだろうね
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/27(金) 01:34:31.35 ID:DUgLq8Nb0
今時の車はみんな同じ。
ダッシュボードの奥行きが長いため振動しやすいんだと思うよ。
他の人の車に乗せてもらってもミシミシコトコト聞こえてる事が多い245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/26(木) 23:38:27.54 ID:KtfW/ZTG0
>>241
軋み音けっこうするよね、気温が低いと。
最近の車はフロントガラスを寝かせててダッシュボードのプラの平面がやたら広いせいもあるんだろうね
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/27(金) 01:34:31.35 ID:DUgLq8Nb0
今時の車はみんな同じ。
ダッシュボードの奥行きが長いため振動しやすいんだと思うよ。
他の人の車に乗せてもらってもミシミシコトコト聞こえてる事が多い 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>188
他人の悪口が好きで好きで仕方ないんだな
おまえは子供の頃からずっとイジメられてきて人の傷みを知ってるくせにな 181～189まで”あぼ～ん”されてて消えてる、見やすくていいわ。 >>191
おまえをイジメてバカにした奴らの思い通りの人生だな
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>179
手動ドアのMってやつの2.4ね
鼻が軽いので良く曲がったわ、けどオデのほうがもっとまがる
そしてもっとまっすぐ走る >>193
エリシオン、2.4と3.0は別の物だよ。
2.4は街中の取り回しいいけど、3.0は高速道路の安定性が凄い。
3L4WDに比べるとオデハイはかなり落ちる。 >>194
老人は懐古趣味
それほどよいなら、何故廃番になった? 性能関係ないだろエリが必要ないから廃盤
単純に時代の流れ ホンダは貧乏所帯
売れない駄作車しか作れないから
バカな信者(笑) >>197
バカなおまえの人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>197
で、お前は何乗ってんの？
ママチャリで徘徊しながらブツブツ言って近所でも評判のマジキチだろ？ 中国ではエリが現役
日本では軽しか売れないと思っている勘違い社長 >>202
そう？ちゃんと市場つかんだ上で、エリ撤退、Ｎボックス成功してるよ。 それは成功とは言わない
ただの勘違いアピール
やはりホンダは軽四メーカーなんだね >>204
色んなスレの他人より自分の人生を成功させろ わざわざこのスレでエリシオンの方が良かったって言えば荒れるだろうよ。 ステップベースのトーションだもんなぁ
乗り心地最悪で不人気車になったオデッセイの黒歴史RC 一緒に乗ってくれる人がいない人には無用に思えるんだろうな 車いじり好きな独身客層のオデッセイを、スライドドア必須のミニバン客層をターゲットに変えたわけだから前者はムキになるわけだ。 >>210
車いじり好きな年代はもはや購買力無くした年代。メーカーはフォーカスしない。 ステップが売れずエリシオンも売れず
コストカットだけに
ステップとオデッセイを合体
ホンダ終わってる ステップのダメなところとエリのダメなところを合わせたら
オデになりましたとさ ハイオデになったから、購入意欲が湧いた。
ニッチなところを上手くついてきた。 >>194
3.0試乗したけど重いしやめたんだけどね
2.4も最初からアライメントのせいか左右でハンドルの重さ違ったし
個体のせいかも
マガジンXでもステアリングボックスの取り付け方法でなんか書かれたしな
あと、側面衝突でエリは転けるから嫌だわ
オデのこの低さがいい、 オデハイはこのクラスで最高だと思うけどな
まぁこのクラスの競合はエスティマしかいないけど >>216
買えなかった言い訳わろた
3.0は重い(ｷﾘｯ
2.4はアライメント(ｷﾘｯ
なぜか2Lバン乗り(爆笑) >>215
買えないのが余程悔しいのだなwww
まずは免許取ってから来なさいwwwwww >>211
そういうことを言ってるのではなく、ここでしつこく絡んでくる人は前者のような人達なんだろうなと。 >>214
俺もそうだよ。
現行の登場時は見向きもしなかったけど、i-MMDと他に選択肢が無くなってきた(笑)という消極的な理由で購入。
リアがなんとなくバタつく感じはしないでもないけど、気に入ってるよ。 電欠i-mmd
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ >>225
今日も自分をイジメてボコボコにした奴らにバカにされる一日だったな 数年ぶりにこのスレ覗いてみたけど、まだ(笑)のヒト粘着してるんだねえ。びっくり 質問させて下さい。
メーターに表示される燃費とガソリンスタンドでの実燃費が2～3キロ程度ずれるのですが、オデハイはこんなものなのでしょうか？
前乗っていた車は大体あっていましたが、何か設定あるのでしょうか？ >>230
ほら、もっと頑張って自分の寿命をどんどん減らせ
おまえの寿命は他人の車の悪口言う為だけにあるんだから >>231
ホンダは表示詐欺だからね
他社は正確たよ >>219
思考が投影よな、お前貧乏だろ。金も心も >>233
もっと吠えろよ
面白くない
おまえの寿命は他人の車の悪口言う為だけにあるんだからさ >>231
何リッター給油して2～3km/lもずれんの？うちのは50l入れても誤差1km/l前後だけども。
ちなみにアイドルだけして走行しなかった分とかリモコンスターターで消費した分は燃費計ではカウントされない ホンダの燃費計は壊れてるからね
実燃費との差が大きい
信者や関係者は誤差！と吠えるけど(笑) >>237
大体40リッター前後ですかね。
アイドリングは田舎なのでそんなに長くはなく、前車エリシオンはほぼ誤差なく表示されていました。
1キロ程度の誤差で収まるのなら、もう少し様子みてみようかな？ 中国製の燃費計ホンダ
i-mmdもダメ
塗装と鉄板は薄い
乗り心地は酷い
買うバカいますか？ 燃費がリッター10km程度の車なら誤差は1割でも1kmぐらいだろうけど、20km/lの車なら同じ1割でも2kmってのもあると思うけど。 >>242
エリシオン3L,ハイオクで6～7しか走らなかったから、オデハイ表示17～18は嬉しかったんですよ。
でも、給油したら14から15。
贅沢いったら罰当たるんだけど、表示との誤差がなんだかな～。って感じです。
この大きさで14走るのはとんでもないことだとおもうのですが、カタログ表示との差も、ものすごく大きいですよね。 >>233
心が病んでる腐ってるよ
大きめの精神科医にかかりなよ >>243
其れを気にするのはせいぜい一年。ふつうに走ればいい。
ハイブリッドで燃費も浮くけど
日帰りでガス入れなくて往復出来ることが魅力。 >>245
免許とって37年、乗り換えた車十数台、ずーっと燃費記録してた。
ほとんどの車、10モード燃費の8～9割程度の燃費でした。
ハイブリッド、測定方法違うのかもしれませんが、実走行燃費との誤差多いですね。 >>243
ウチのはガソリンの入り方が毎回違う。タンクにエアが噛むのか、給油口ギリギリまで入れてもメーター表示がフルにならない時があるよ。デジタルのガソリン計が1つかけてる状態。
前下がりで入れると調子よく満タンまで入るけどね。
ガソリンの温度で体積も変わるし、満タン法も色々不正確だから、気にしなくていいと思うよ。 >>247
そうなんですよね。
これだけ走れば何の不満もないのですが、なんとなくカタログ燃費との違いが気になっただけでオデハイは十分に満足しています。 >>246
10:5の8～9割は信じられないわ。
せいぜい6掛けが良いとこじゃね。
ステップのw ltpが参考値になると思うけど >>241
くだらん、もっと吠えろ
おまえは他にやる事ないだろ >>247
メーターがフルにならないのは、ディーラーに聞いたら、給油時はシステムオフにしてくださいって言われたよ。
それからまだ、1度も給油してないからなんとも言えないけど。
>>249
うちの前車は10・15の74%だったよ。
14年前の古い車だけどね。
ちなみに今のオデハイはインターナビの生涯燃費で15.6、満タン法で14.3ですね。 >>252
チャリは燃費なんか気にしなくていいものなwww 前に乗ってたスバルの車はカタログ燃費の50%だったけどね。
暖気なし、短距離っていう最低条件だけど。
水平対向は冷間始動時の燃費が最悪だって聞いたわ。
カタログ燃費と違うっていう人いるけど、エンジンの温まり具合とか通勤距離とか、そーゆーマイナス条件もちゃんと考えてるのかね？
カタログに載せてるのは一番いい条件で計測した値だろ？ >>252
それがどうしたんだよ
毎日、朝から他人が嫌がってるのを見るのだけが楽しみのおまえのクソ人生 オデハイの実燃費は15㎞/Lのほぼ想定通りで満足しているが、燃費計との誤差が大きいのは気に入らないね。
燃費計のデータをインターナビで集計してオデハイの燃費として公開しているのを見ると尚更。 >>254
カタログ燃費は10.15モード燃費で、アイドリングストップがある車種燃費甘めにでるみたいだよ。
昔、レガシィGT-Bにも10年くらい乗っていたけど、カタログ値の8割以上走っていた。
まあ、田舎道で片道20キロ以上の通勤につかってたからだとおもうけどね！ >>254
と悔しくてウソを書くアホンダ
他社をいくら叩いても
ホンダの燃費計が狂ってて糞燃費な現実は変わらないことが理解できない
そしてなぜかホンダバカは
街乗り燃費は書かない(笑) >>256
やっぱりそんなもん？
うちも14.4くらいで推移してる。
プリウスだと24くらいは出るんだけどね。 満タン法だと21.0Km/Lだったから8%程度の誤差
ただ、オドメーター(距離計)自体の誤差(長めに出る)も考慮すると10%以上誤差はあるかも・・
それでも前車エリシオン(RR3)からみれば燃料代は半分以下なので満足。 >>258
おまえには関係ない話だろ
毎日、朝から他人が嫌がってるのを見るのだけが楽しみなおまえのクソ人生 >>262
何も我慢せずにこれくらい出れば凄いけど、普通に乗れば実際は15㎞～16㎞くらいだね
それでも十分凄いんだけど レガシーの人やエリシオンの人はその時の誤差は何％だったの？ ハイブリッドのメリットはゼロ加速とACC
特にACCはハイブリッドとのマッチングで初めてその良さが活きてくる
例えガス車に渋滞追従が付いたとしても、ハイブリッドのスムーズさには到底及ばない
減速時のエネルギー回収してる感もガス車には無いし >>266
カタログ値との比較ですかね？
レガシィGT-Bは8～10キロで、平均して9キロ、エリシオン3Ｌは、7～11と幅広かった。
どちらもカタログ値の8割以上走っていましたね。
エリシオンは高速道路だけは燃費良かったです。
エリシオンのメーターには燃費計がついていて、誤差ほとんどなかったので、後何キロ走れるか把握はしやすかったです。 いまどきの車の燃費計って実際にガソリンを噴射した量と走行距離から出されてるんじゃないの？
だとしたら満タン法より正確なんじゃないの？ >>266
インターナビのデータみてみたら、エリシオン2年前まではコンスタントに年平均8.5キロ走ってましたね。
カタログ値の87パーセント ホンダハイブリッドは燃費が悪いね
燃費計の値だけしか書かないとか
ホンダはいつも
高速オンリー
下りオンリー
街乗り燃費はスルー(笑) 私のエリシオン(RR3)の場合は、満タン法で７.0～11.5Km/L程度
10/15モードは9.8Km/Lだったので
長距離や高速燃費は簡単にカタログ越えしてました。
あと車載燃費計との誤差は、５~10%位あったような・・
もともと燃費の悪い車ほど、カタログ値との乖離率は少なくなる傾向はありますよね。 >>270
噴射時間で管理してて量は計算で求めてるから怪しいよ。
製品個々にバラつきがあって燃圧も正確に常に一定じゃないから。
総じて燃費が良くなる方向の誤差ばかりだから計算式が甘すぎると思う。 >>251
システムオフって要するに昔でいうエンジン切るってこと？
ならやってるんだけどねー… >>272
マジレスすると、街乗り燃費程、あてにならないものはない・・
燃費に影響するパラメーターが多すぎる!
住んでる地域、季節、１回あたりの走行距離、平均車速、加減速レベル、運転レベル等々・・すべてさらしたところで同じ条件で走れるはずも無いし・・
その点、高速はパラメーターが少し少ないので、まだ比較はしやすい。
ただし、それでも、乗車人数、ACC利用の有無、設定速度、場所、季節、渋滞状況等にも大きく左右されるから、
その燃費を出した時の条件が書いてなかったら、あまり参考にもならないけどね。
特に100Kmや200Km等の短距離の単発の燃費を言っても、それがバラツキの上にあるのか下にあるのかも判らない。
有意差の判定をしようと思ったら、膨大なデータが必要。
それも測定条件を細かく記録した上で無いと・・ >>277
自転車しか買えないおまえが言うな
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>268
実燃費とメーター燃費の誤差でした。
燃費がよくなるほど誤差は同じでも数字の違いは大きくなってるくるかなと思いまして。 >>281
レガシィGT-Bは古すぎてメーター燃費は表示されませんでした（笑
エリシオンは、
高速走行で12キロ走ったときも、街中渋滞で5キロのときもほとんど誤差無かったです。 買う前に燃費気にするのは分かるが、買ったらそんなこと気にするな。楽しくないだろ？ >>279
肩の力抜けよ
あくまで参考だろ
なのにホンダ乗りは良い燃費しか書かないクズ 2台前にはアリスト16型ツインターボ
乗っていたが燃費が4～5km/Lだったな。
その前はインプレッサSTiで5～6km/L。
それもハイオクだからね。
まあ、乗り方も悪かったけどね。
オデハイは乗り味良いし燃費も良い。
ブイブイ乗る車ではないしオーディオも
止めてのんびり静かに乗ることが多いです。
いい車ですよ。 >>283
確かに楽しくない。
メーターから平均燃費表示消したわ。ありがとね！ 楽しさよりも燃費がいかによく走れたかの方が嬉しい。
アクセルはなるべく踏み込まず、エコモードは必須。エアコンもなるべく付けず。100キロ超えるとみるみる燃費悪くなる高速は嫌い。 ほんとにオデハイオーナー？
一緒に乗ってくれる人がいる？
アクア買えばもっと楽しめるよ！ >>288
俺も燃費走行が楽しいわ。
もちろん回りに迷惑掛けるような低速走行とかもたついた
走りは一切しないけど、燃費を良くする走り方を色々と
考えるのもまた楽しい。
まあ別の車を持っているからなのかもしれんが。
いかに走りが良いオデッセイとは言え、ミニバンは鈍重で。 燃費を気にせず気持ちよく加速させています
後についてくるのはたいていプリウスかメルセデス >>291
もたついてるよ、俺自身が経験してるから。 DQNな走りは確実に燃費悪化するから自重するようになった LKASを切った時の素直なハンドリングとモータートルクを楽しんで、燃費を
気にせず高速を走る派だが、最近、メータ読み90～95km/hで、エンジン直結状態で
瞬間燃費が18kmになる点を見つけて、たまには燃費走行も楽しんでる。
だから、どっちもわかるわ～。 ギリギリ直結あたりの速度が一番燃費よさげ
やや混雑気味の都市高速とかど田舎ので滅多に赤信号に引っかからない道だと簡単に20km/l超える >>297
なに得意げにそんなこと書いてるの？オデハイ乗りなら誰でも体験してることだから、今更ドヤ顔でコメント無用。ケチケチ爺さんの燃費日記にでも書いておけ。 >>298
次スレ、「ケチケチ爺さんの燃費日記」にすれば。
このフレーズ気に入った。
オデハイスレなんだから省エネ語ってもいいじゃん。 燃費しかネタがないオデ
その燃費も他社に負け(笑) >>300
おらぁ、25走ったどー、エアコンきったどー、空気圧高めにしたら伸びたどー、エンジンオイルをウルトラにしたら伸びたどーって話は、ガソリンからハイブリッドに乗り換えた爺さんが最初に興味持つところ。ウンザリ(笑)
これからは、自動運転、衝突防止に話題が変わっていくこと希望。 燃費しか語れないオデハイ
その燃費もe-powerに負けてお葬式 ノートe-powerの実燃費はヴィッツ・アクアにボロ負けじゃねーか
フィットにまで負けちゃって…
ってかアコードと大して変わらない…
技術のオッサン！！ 昨日、3車線道路の信号待ちで、対向車線の先頭がすべてスーパープラチナメタリックのオデだった。すんごい確率じゃない？ >>302
自分でスレ立てれば？
この話題は嫌いで聞きたくない、自分の話だけしたいって人にはその方がいいよ。 >>306
ガソオデだけどね。色はスーパープラチナメタリックw e-powerを脅威に感じて
吠えるホンダ
わかります
でも燃費でも負けてるホンダ その色、街中で駐車しているときにみた。上品でいい色だ、catalogで見たときより、現物の方が遙かにいい。俺は定番のプレミアムヴィーナスブラックにしたけど、実物みてたら、ズーパープラチナメタルにしてたとおもう。 スーパープラチナメタリックは数も少ないし良いよね～ >>305
同じ車種、色同士でプチオフでもしてたんだろ。 俺もスーパープラチナはめっちゃ悩んだ。白と両方ある店舗探して並べてもらって・・・。
ただ後ろ姿がなんだかカッコよく見えなくて、結局無難って事で白にしたわけだが。 日産と三菱はないかな。
日産は外国資本に儲けさせたくない。三菱は何度も嘘つくから嫌い。 >>310
わかる。たまたま実車があったからスーパープラチナメタリックに変えたんだけど、見なかったら絶対に選ばなかったね。プラチナとか言ってシルバーなのにオプション料取るためのネーミングだろうとか思ってたから… i-mmdの欠陥
モーターとエンジンを載せていますが、エンジンの音に関して不満を持っているユーザーが多くいます。
「発電用に頑張っているエンジンがうるさい」
「充電のためのエンジンの回転がかなり大きい」
「エンジンは充電用に回っているだけだが、音が大きすぎる」 i-mmdの欠陥
「驚くような加速はない」
「パワー不足でフル乗車で進むのかが心配」
「高速域からの加速がイマイチ」
というユーザーが多くいました。
走りを追求するような車種ではないですが、坂道や高速道路での追い越しなどパワー不足が指摘されています。
さらにエコモードは、ややもっさり感があるようで、あまり使用していないユーザーが多くいます。 ホンダの欠陥システム
さらに、このような評価もあります。
「アクセル・ブレーキともに操作するフィーリングには違和感…」
「ブレーキの効きが良いせいか、停止時のショックを受ける」
停止時のカックンブレーキは、同乗者が酔ってしまう原因となるので、あまり評判は良くないですね。 おれ、オデハイオーナーですけどそんなこと全然気になりませんよーwww セレナe-powerの静かさは正直ひかれるところはある i-mmdは煩いだけ
モッサリ
加速まで３秒
イラネ オイコラミネオさんてこんなに煽り下手でしたっけ？
なんかシラケます。
煽るならもっとちゃんと煽ってください。 epowerも日産も他社と同様の既存技術を言い換えて新しい技術かのように吹かすから大嫌い。 低能、粘着としては良いサンプル。
人としては最低。
ああ、人じゃなかったっけ。 確かにエンジン音は気になる。
オイルの粘度上げたら少しは静かになるかな、と思ってるんだけどどうでしょ？
どうせなら、エンジン回転数はアクセルに関係なく淡々と発電してほしい。
っといっても、それはそれで文句出るんだろうな。
最初はアクセル開度とエンジン回転数の違和感があるとかで、今の仕様になったっぽいし。 みんカラにバルクヘッドのデッドニングをやってる人がいるね エンジン音気になりません。粘土上げたら燃費おちるだけ。音には体感できる変化はありません。
エンジン音静かさもとめるなら、ホンダならレジェンド、トヨタならクラウン以上でないと満足されないでしょう。 エンジン音が目立つような制御なんだと思う。
回転数見てると1000回転位か3000回転位の2段階しか使って無いんだよね。
もうちょい細かく段階的に上げてけば目立たないと思うだけど、それだと発電が間に合わないのかね。 >>336
その通りだと思う
メカノイズならオイル粘土で変わるけど、最大の音源である爆発の音量は変わらないから
NBOX乗った後、オデハイに乗ると異次元の静かさに感じる
それ以上にクラウンは本当に静かだね 今更だけど、3列目の窓のｻｲｽﾞ、左右で微妙に違うね。右側が小さい。
なんでだろう? 給油口の有る左側が小さいのならわかるけど・・
ところで現状の超低床はおそらく次期型には継承されないかも。
次期はPHEVがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされそうなので、電池を床下に配置する必要があるだろうし。 >>333
心配しなくてもおまえが最低
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 今朝も70km走ってみたけどエンジンうるさいっていうのは、ほとんど誇張されてるね。ロードノイズの方が大きいから、とうってことないや。 うるさいエンジンよりさらにうるさく聞こえるほど入ってくるロードノイズとか
どんだけ遮音ケチったんだ…
このクラスの車としては恥ずかしいまであるな ここまでエンジン音の酷さを
あーあー聞こえないー
ってマヌケなだけだよ
ホンダ音痴 >>340
え、そうなの？ガソリン車からの乗り換えでRCオデを通算5年くらい乗ってるが全然気づかなかったわ…
後で見てみよう >>346
高速道路、長距離運転でロードノイズ ストレスたまる。 この車の型番ってRCだけどRCの1-4がガソリンとハイブリッドだとすると初代のオデッセイはなんなんだろう。 >>350
RA1/2/3/4/5
→RA6/7/8/9
→→RB1/2
→→→RB3/4
→→→→RC1/2/4 >>351
ただのゴミ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) エンジン音は、うるさいわけでは無くて、気になるってだけ。
バッテリーで走ってる時は当然モーターだけな訳だけど、ちょっと負荷が掛かったり、バッテリーが無くなると、突然エンジンがかかるから気になるだけ。 >>355
車が買えない貧乏乞食のおまえには関係ない >>357
車が買えない貧乏乞食のおまえには関係ない >>360
毎日、気持ち悪い事ばっかりしてるな
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 後期だけど、静かだと思うけどなぁ
前期はロードノイズうるさいの？ うるさいかどうかは個人差があるから
前期と後期って静穏性に差はあるの？ >>362
前期乗りだが、後期を試乗したレベルなら違いは分からなかった
フロントのタイヤハウスが樹脂から不織布に変わってたので、多少は静かになってはいたのだろうけど
うるさいって表現は比較対象が何かで変わるからあてにならない
このスレの内容はオデハイに乗れてない奴の妄想が多い感じだし
静かな分、無音に近づけたくなる衝動にはかられる >>365
情けないクズ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オデスレはこんな 気持ち悪い生き物(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd1-RmIn [122.100.26.230])に粘着されて大変だね。
大人になって仕事もせず親の年金で生かされてるようなバカは
仲間もいないだろうから
5ちゃん荒らししかやる事がないのかな こんな過疎スレに年中粘着してるのってなんか凄いね
オデッセイに親が殺されたんだろうか >>370
おまえは情けないクズ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) これだけ長いと逆に暖かい眼差しで見守る楽しさを身につけたわ
煽り方が微笑ましくなってくる ステップワゴンハイブリッド買うか
オデッセイハイブリッド買うか迷う
オデッセイにした人は、何が決めてだった? >>373
人に聞く前に、何故、あるいはどこで、自分が迷っているのかを書いたほうがよい。
ちなみに、陳腐で代わり映えのしないステハイとオデハイで俺は迷わずオデハイ選択。ステハイは販売されてなかったけど、今でもオデハイ。 >>376
どうでもいい人生生きるならおまえ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オプション的にオデハイアブソEXしか選択の余地無いよな >>379
ナビは社外にしたい
前席ウォークスルーにしたい
という理由でEXにしなかった >>382
同じく。自分もウォークスルーをしたかったこと、それに加えてバッグが置けることという点でEXにしませんでした。
比較的暖かい地域なのと、自分も家族も暖房は苦手なのでトリプルゾーンエアコンも必要性を感じず。 >>380
おまえは誰よりも恥ずかしいバカ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 親の年金って親死んだら支給終わるだろ
親死んだ途端に無収入とかバカじゃねwww >>385
言い訳出来ない負け犬人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) エンジン音は、気になるのは運転席のみで実は助手席や2列目以降は気にならないしほとんど聞こえない
敢えてドライバーにだけ聞こえるようにチューニングしているかのよう >>388
チューニングした結果がこれですか
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/26(木) 23:38:27.54 ID:KtfW/ZTG0
>>241
軋み音けっこうするよね、気温が低いと。
最近の車はフロントガラスを寝かせててダッシュボードのプラの平面がやたら広いせいもあるんだろうね
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/27(金) 01:34:31.35 ID:DUgLq8Nb0
今時の車はみんな同じ。
ダッシュボードの奥行きが長いため振動しやすいんだと思うよ。
他の人の車に乗せてもらってもミシミシコトコト聞こえてる事が多い ホンダの技術はこれですか
>>492
電欠しますよ
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ まぁ、各メーカーさんは社内のテストコースで、車内の騒音（デシベル）は計測してるとおもうけど公表はしない。
提灯持ちの自動車誌もそんなことしたら、新車貸し出し受けられないから、客観的な計測はできない。
エンジン音うるさいかね？おれは、ロードノイズで消し込まれるレベルだし、ロードノイズだってそれこそ速度、路面、タイヤ性能に左右されるから客観的な比較は難しい。オデハイ車格相当だとおもうけどね。 >>388
音量測定アプリで見ると運転席も助手席も同じ値になる
駐車状態で
エンジン停止 外部48dB 車内40dB
エンジン始動 外部未計測 車内60dB
外部でたまたま通行したプリウスの音測定したら68dB ネガティブな意見を百歩譲って認めたとしても、レジェンドよりうるさく、ヴェゼル、ジェイドより静か。
そんな感覚的なことより（其れも大切だけど）嘘つき体質の三菱、日産が造る車の方がおれは嫌悪感覚えるね。 >>392
音量測定アプリってスマホだろ？
信頼性あるかな？
却下です。 >>90
今日も朝からアホ人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>392
なぜか
ホンダは車内計測で
他車は車外計測
60dBっておわってる >>393
頭もイカレてるホンダ脳
真逆なのも気づかないバカ脳ホン駄 >>397
頭がイカレてるのはおまえの生き方
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) そだね、既存技術の流用を世界初みたいなニュアンスで誇張や誇大広告するメーカーの車は乗りたくない。 もうね、えいちゃんにあんなこと言わせている時点で。。。 >>394
まあね、スマホアプリがあてにならないとは思ってる
オーナーなら、色々試してみたら程度のこと >>401
試すも何も、実際乗っててそう感じるんだから試す必要も無い DOPだね。購入検討ならアドバンスドルームミラーを進めるけど。 i-mmd電欠レポートですけど(爆笑)
>>492
電欠しますよ
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ オーナーですが、サイドミラーの警告灯は重宝してます。もちろん目視が前提ですが。 >>408
他人の所有物に悪態をつくことでしか溜飲を下げられない器の小ささ、
他人を否定することでしか自分の価値を確認できない未熟さ。
そして、毎日朝から何のメリットもない批判するという行為に
二度と戻らない貴重な自分の人生の一部をささげているという生産性のない発想に
ある種の同情を感じずにはいられません。 >>410
だな(爆笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) あれだけの大電流流せる電池が水の中入ったら感電しそうだけど大丈夫って言うのはどういう技術なんだろうね。その辺を教えてくれた方が安心するんだけど。 おれはさ、あれだけのバッテリー積んでるなら、12vバッテリー切れたら、充電してくれればいいのにとおもう。 漏電遮断器が付いてるから大丈夫って話だったけど、ホントなのかなぁ？ >>417
それやっちゃうとメイン（リチウムイオンバッテリー）の電源回路を
落とせないんじゃね？
安全上であえてやらないんだと思う。 ポン付けのホンダ
これが技術(笑)
さすがアホンダ >>424
そんなの大手は当たり前。
脳みそ無いオマエが言うなボケ。 >>425
417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-RkHC [126.211.118.13]) sage 2018/05/17(木) 12:40:52.51 ID:3aTaz3ETr
おれはさ、あれだけのバッテリー積んでるなら、12vバッテリー切れたら、充電してくれればいいのにとおもう。
419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-RkHC [126.211.118.13]) sage 2018/05/17(木) 12:44:10.20 ID:3aTaz3ETr
さすが、世界の本田の技術だね！
恥ずかしいのぉ(爆笑) 恥ずかしい電欠バン
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ >>428
はい、これ貼ったら言い返せない、恥ずかしいゴミ人間
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) いちいち反応するな。
愉快犯は反応することで存在感を感じている 点検の代車でガスステ借りてるが、もうガソリン車には戻れんな 今マイナー後のガソリンステップ借りてる。1.5ターボに不満はないけど燃費（特に街中）や発進でi-MMDがいいと感じてしまう。次もオデッセイにするかどうかはともかくハイブリッドにしたいとは思う。 ハイブリッドオーナーになると、ガソリン車みて、フン、ガソリンかぁーと見下してしまう私 >>432
1.5ターボは出足に唐突感があるな
慣れの問題なのかも知れんが
確かに良く走るけどね フリードハイブリッド借りたけどこれもスムーズさには欠けるね～ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-PioB [61.205.1.37])は自分が以前に発言した
親の年金暮らしのレスを貼られるといつもだんまりするな
こんな屑でも自分の生き方は恥ずかしいと感じているんだなｗ >>436
彼は恥ずかしいとは思ってないよ
堂々と親の年金で生きている 432 435
レジェンドハイブリッドに試乗したら、やはり格上な走りを実感するとおもう。 ホンダにスムーズさや走り乗り心地を求めたらダメ
安かろう悪かろう 代車でヴェゼルとフリードのHVに乗ったけどフリードの方が発進時のギクシャク感が凄かったな >>442
うーむ、車格がちやんと識別されているということで、本田すごーい。 ホンダってすごーいダメなんだな
車格とか関係なく
全て駄作車ばかり
i-mmdの大コケ(笑) 高速よく走るけどハイブリッドとガソリン車どちらがいいのかな？
街中ではハイブリッドが楽そうだけど、高速ではガソリンの方がいいとも聞くから。 >>446
制限速度で定速走行するならハイブリッド
ガンガン追い越しかけるようならガソリンになるかと >>448
ありがと
そうなるとガソリンかなあ、、 オデガソで高速走ってメーターが振り切れる夢を見たことがある。
最高速楽しみたいならオデガソでどうぞw >>448
Ｓモードで追い越しかけると
ガソリン以上じゃない？ >>451
どうだろう？
スペック的にはガソリンの方が馬力あって軽いのが頭にあって、代車でガソリン乗った時はプラシーボかパワー感あったな ホンダばか
ミニバンでショボいパワー
ガンガン走るｗｗｗ >>449
指定タイヤの最高速がハイブリッドとガソリンで違う
もっとも追越車線で「普通に」走るなら別にハイブリッドで全然不足はない
先行車を煽っては猛加速していくドイツ車についていこうとか思わなければ
てかそんな奴はオデッセイ選ぶべきじゃないだろが排気量0.4㍑しか変わらん オートブレーキホールドと渋滞追従ACCは便利ゆえハイブリッド一択だな ミニバンでガンガン(爆笑)
さすがアホンダ脳ｗｗｗ ハンドルや車体から伝わる振動がある時点でもうガソリンには戻れない感じ 今日も日産ディーラーは
お客様がたくさん来られてます
それも家族連れですね
ホンダはガラガラですけど
土曜は休みですか？(笑)
ホンダディーラーって
客いても
キモいのがポツーン(笑) ホンダセンシング(笑)
センシングはまだまだ実験的な装備でしょう。
ヴェゼルHVでがっつり確かめましたが猛烈に厳しい!!!
①誤検知当たり前②速度安定せず③誤作動も多し
ACC(追従クルーズコントロール)は速度が安定しません。
高速でも平気でブレーキをガンガン踏むから後続に迷惑ですね。
LKAS(車線維持)も二車線道路ではかなり信頼できます。
しかし一車線道路になると誤作動連発!
ハンドルが踊りまくりで最悪の気分になります。
また峠で速いペースに乗るとブレーキ誤作動が頻発します。
対向車やガードレールに反応してブレーキ連発.......
ブレーキは一瞬で解除されますが予想外の挙動は怖いです。
ということでホンダのセンシング、かなり厳しいです。
燃費運転しか想定していないシステムという印象でした。
ゆっくりゆっくり運転すれば割といい装備だと思います。
ちなみに家族がXVアイサイトを所有しています。
誤検知も誤作動も極端に少なく追従クルコンも気持ちよく安定。
夜も歩行者や自転車を認知してくれるので本気で凄い装備ですよ! ACCのおかげでRB1に乗ってた頃より高速道路での速度維持に気を使わなくなった(80以下の車は抜かすけど)
車間を2にしてゆったり走るのが丁度イイ >>465
しょぼいな
他にやる事ないんだからもっと長文書けよ負け犬 IMMDの方が純粋なモーターの走りだからリニアな反応でスムーズに感じるね。 >ACCは本当は車間1番長いのにしたいんだけど、あいだにすぐ割り込んできて怖いんだよね。 そこはうまくアクセル介入して自分なりにスムーズに走れるようにすれば良いのでは？
まだまだ任せ切りに出来るシステムじゃ無いんだから >>468
これ見て黙れ、顔真っ赤の負けサル
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>469
i-mmdはエンジン側の介入でギクシャク
高速の加速するのに３秒
オンオフでギクシャク
気分悪くてゲロするレベルですけどね 乗用車ブランド通称名別順位
2018年4月
２０ ステップワゴン ホンダ 3,298
３８ オデッセイ ホンダ 948
ゲラゲラ HVは延髄の嘔吐中枢に作用して子供が酔いやすいって聞いた
試乗が必要だな >>475
誰に聴いたの？
幻聴じゃないの？wwww
オデハイのオーナーならこんな馬鹿な書き込みはしないとおもう。 >>475
ハイブリッドでなく
i-mmdは制御が酷くギクシャクする
乗り心地が酷いから
子供が酔いますね >>477
おまえは子供が出来る事は一生ないんだから関係ないだろバカ ほらね(笑)
都合が悪い事実には必死になって吠える なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 トーションのオデ
酷い制御のi-mmd
自分にも酔ってるホンダ脳(笑)
480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d18-RkHC [124.210.30.46]) sage 2018/05/20(日) 08:16:38.82 ID:cY4pwlca0
なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 しかも
オデは低重心ではない現実(笑)
バカなホンダ(爆笑)
480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d18-RkHC [124.210.30.46]) sage 2018/05/20(日) 08:16:38.82 ID:cY4pwlca0
なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 恥ずかしいバカ
480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d18-RkHC [124.210.30.46]) sage 2018/05/20(日) 08:16:38.82 ID:cY4pwlca0
なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 悔しくて顔真っ赤
480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d18-RkHC [124.210.30.46]) sage 2018/05/20(日) 08:16:38.82 ID:cY4pwlca0
なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 >>484
今日も朝からゴミ人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>489
まあ、おまえの惨めな人生よりは快適だよ なぜトーションビームが悪いのですか？
どうせ、浅い知識で「トーションビーム=安物、悪物」と誤解して書き込んでるのでしょうが。
トーションビームのなにがダメなのかをちゃんと書いてください。 >>494
突然何言い出したのかと思った
ミネオは相手にするな
バカだから答えも出ない >>494
こんなバカに真面目に話しても意味がないよ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>494
トーションビームの欠点
トーションビーム式は構造が単純なことから、独立式に比べてセッティングの自由度が低く、「乗り味の上質さ」という意味ではダブルウィッシュボーンやマルチリンクには到底およばないため、
小型車など低価格の車では必要十分な性能を得られますが、中級以上のセダンや高級ミニバンでは設計上やや無理があるでしょう。
トーションビーム式サスペンションは構造が単純なため、セッティングの自由度が低く、コンパクトカーなど重量の軽い車では、十分に快適な乗り心地を発揮しますが、
大型セダンやミニバンクラスの重量級の車種ではサスペンション剛性の確保が難しく、路面からの衝撃が良く伝わりゴツゴツとした乗り味になってしまいます。 >>497
車が買えない親の年金暮らしの無職のおまえには関係ない事だろバカ 車高高くて独立、低くてトーション
俺はオデのほうが印象いいわ 年金くんに燃料投下して悪いんだけど
このスレでリアアクスル交換した人どれくらいいる？
一度耳に入ると気になって仕方ないわ…
納車1年半の7000km DOPの187ナビなんだけど、距離記念メモリーって切る事できる？ >>501
あれ慣れないとビビるよな。
切れる方法あればおれも知りたい。 >>499
今までは低くて独立だったんだけど
ここにきてステップベースのトーション
オデッセイの魅力なし
月に千台も売れないとか末期ガン >>500
ここにいるぞ
対策品出てすぐ換えた。以来全く音はしない。 オデッセイ購入者の幸福は、多人数乗車する機会があるということ。 >>501
設定でoffに出来るよ
メモリーするのは構わないけどブレーキアシストの警告音よりうるさいのはなあw オデハイのアラウンドブーは社外ナビにしても使えますか？ >>503
魅力がないのはおまえのゴミ人生
末期ガンで死ぬのはおまえ >>506
情報ありがとう。
甲高く「ピーーッ」って「（びくっ）何！？」ってなるもうすぐ告知だけOFFにしてみた。 >>509
は？マジで？
強制ぼったくりナビ代お支払いなのかよ… >>512
ママチャリ乗りは自分の単亀頭を擦ってろよwww >>507
完全には使えないけど、社外ナビの画面に映すことはできるみたいよ
たしか、ビューの切り替えが出来なくなるって聞いた >>511
515の言うとおり、画像そのものを出すことは出来ても、サイドカメラは鏡像で、リアは魚眼で映し出されるから使えたもんじゃない。マルチビューの映像処理をマルチビュー対応のギャザスナビで指示操作するんだから社外ナビは無理。 >>511
つぅか社外ナビにするならオーディオレスで買えよ。そのかわり使えるオプションかなり減るだろうね。 免許もない中学生がカタログ眺めてディスってるだけだから無視して結構ですwww >>504
ありがとう
ちなみにこの件で何回ほど寺に通った？ >>520
別人だけと交換済み
通ったってどう言うこと？
異音するから対策品に変えてって担当営業に電話すれば部品入ったら交換になるから通う必要ないべ？ あ、車家に取りに来させないなら作業のためにディーラーいく必要はあるね >>523
終わってるのはおまえの人生
他人のミニバンの悪口だけで終わる人生 >>523
一生他人を羨み、僻み、怨嗟の炎に焼かれて惨めなﾀﾋにかたをするに違いないwww >>523
自分の異常に気づかないのが異常者。
裏返しのような反応を繰り返して
自分が正しいかのような振る舞いも
その兆候とされている。病院にいった
方が良いですよ(笑) な
る
ほ
ど
ね
異
常
な
の
に
気
づ
か
な
い
ホンダ
ば
か 実質4人乗りだよね、サードシート出すと急に全ての利点が無くなる。せめて分割出来れば5人目居ても1人は快適なんだろうけど。 >>529
おまえがこれから死ぬまで、何の楽しみもない人生を生きないといけないのは気の毒だが
関係ない他人も不幸にしようとするのは卑怯極まりないクズだな あ
わ
れ
な
あ
ホンダ
能
朝
から
かお
まっ
か 異常者は相手すると尚更、嬉々としてくるよ。リアル社会同様、彼を無視するのが一番の打撃。 >>531
哀れだな
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>534
分かってるんだね、哀れなｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-PioBの人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>528
我が家4人家族で、サードシートはいつも収納。たまにジジババ乗せるのにサードシート重宝している。 オデッセイのサードシートなんて
墓場じゃん
収納しててジジババ載せるにはちょうどいいね ホンダは異音が酷いね
325 305 (ﾜｯﾁｮｲ da26-36Ai) sage 2018/05/22(火) 11:43:48.78 ID:mMxXnnJ90
>>322,324
音は、金属がこすれるような音と、ゴム（ウェザーストリップなど）がこすれる音の
中間のような音。
ギシギシ、ギーギーと表現するのが一番近いです。
自分は納車後一年くらいしたら鳴り出しました。
ベビーカー自分も積んでいますが、そういうのとはちょっと違った音で、
結構大きく聞こえる場合もあります。
無頓着な嫁も、なんか音がするね、と気づくくらいです。
状況としては、減速帯のあるカーブを曲がると音が出る感じです。
（自分は片側のみでした） >>537
ジジババの年金で食わせてもらってるお前が、ジジババ使ってどうする！
お前は、爺さま婆さまと書き込まないと罰あたるぞ。 ココはじめて来たけど、なんかへんな奴に膠着されてるな。
ここまで誹謗出来るメンタルがわからん。 そりゃ
ステップベースのオデッセイなんて
売れないからね なんか変な奴だけどオデをよく知っている？
事故って全損保険もなしでローン残り返済中。
神経ぶっ壊れ？ >>545
オデを知ってないよ。オーナーでもないやつがどーやって知ることができるんだ？
口先攻撃のための聞きかじりなだけだ。
知ったら、こんな良い車はないと悟るだろうwww >>547
人生終わったおまえが言うなってつっこんでほしいんだなw 今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ >>549
こんな気持ち
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 糖質って自分が病気ってことに気がつかないから、ちゃんと向き合って行くことを認識させて治療なりを受けさせるのは親もしくは家族の責任なんだよ。 どんだけオデハイ好きなんだよw
所有してる僕らよりホンダ愛つよそうだ(^^) >>552
とか言いながら七夕の短冊やらサンタさんへの手紙に「オデハイください」www >>555
あんまりないと思う。
ディラーいったら営業マンが、良い車なのにホンダがテレビCM全然流してくれず、認知度が低い。
トヨタなんかバンバンCM流して羨ましいと嘆いてた。
そんなに粘着される車種でも無いのに病的暇人が張り付いてる（笑 本当にオデッセイってCMやらないよなぁ
エスティマが死んでる今しかチャンス無いと思うんだが 金がないからね
月に千台も出ないから
オデッセイは墓場 別にホンダの中の人じゃないので自分が気に入ってたら売れ行きとかどうでもいいな
だいぶ遭遇率がupしてきたので、むしろこれ以上売れないで欲しいくらい 日産 セレナe-POWERはバッテリーが切れたら坂道を登れなくなるのか？
バッテリーを空にして試してみた
http://autoc-one.jp/nissan/serena/report-5002113/
その他、様々な条件＆荷重で600kmほど走らせてみたが、
通常の使い方ならパワー不足感全く無し。
負荷が少なくなったらすぐ充電制御に入るため、
通常の乗り方だとバッテリー残量無くなることは”ほぼ”無いと考えていいだろう。
今回試せなかったほど過酷な環境だと解らないけれど、
私は「2000ccクラスのライバルと同等」と評価します。
セレナでさえ電欠にならないわけで，オデッセイで不足するわけがない 電欠ねぇwwww
そんなこと意識したこともないし
いろは坂や箱根みたいなところもスーイスイだったし。七人フル乗車でね。馬力足りないと思ったらＳモード選択すれば何ら問題ないよ。 i-mmdは電欠が酷いからね
高速でドンガメになって悲惨 そうであってくれないと買えない自分が惨めだものなあwww 電欠は惨めだよねぇ(笑)
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ >>568
おまえ、そういう質問するならもっと丁寧に書けよ
何故そうしたいのか？
取り外しは折り畳み収納ではなくてホントに車体からきりはなしたいとか。
おまえみたいな特異な質問するなら其れが必要だ。
おまえには、オデハイは似合わない、フリードにしとけ！ 訳あってサードシートの表皮を張り替えたいのですが、取り付けたままだと難しそうなので車外に外せるのかなと
あと、純正のシートの表皮のみって買えるんですかね？ おまえ、オーナーじゃないだろ？
それに相変わらず情報量が少ない。
純正シートの表皮だけかう？おまえ一体なにをしたいんだ？
こんなやつの質問は無視しましょう！ >>570
子供がサードシートの生地を傷つけたので修理したいんですよ
我慢出来なくも無いんですが、ディーラーだと高くつくだろうから表皮だけ手配出来れば自分で交換してみようかと ここはキチガイが常駐してるからまともな回答は得られませんよとマジレスしておく クラッツォなんかのシートカバーを被せた方がカッコイイしトータルで安く済むかも。 >>575
シートカバーは手配済みなんですけど、カバー被せても傷が消える訳では無いですから…
許容内の金額なら直してスッキリしたいなと >>567
中央道の制限速度知らないようなやつが、何をしたり顔で語ってるのかな？www サードシートひつとの質問に
答えられず噛みつく狂犬病
ホンダはこれだから >>577
はい出ました(笑)
都合が悪くなると
制限速度ガー >>579
今日も朝から惨めな人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>579
時速120kmでずっと走って電欠とか
免許もオデハイも持ってないでしょwwwwww ホンダは宣伝広告に力入れないね。宣伝の仕方が下手過ぎる。トヨタは宣伝の作り方も手が込んでいて内容も分かりやすい。広告戦略は質も量もホンダを圧倒している印象。未だにRCオデッセイがスライドドアになっていること驚く連中の多いことw トヨタは車の中身は今や時代遅れの化石なのにガッキーをCMに投入して力押ししてきたりな 純正品をディーラーから購入。自分でとりつける。
しかし、神経質そうだからうまくとりつけできなかったらストレスたまるよ。 >>581
免許もってるなら
高速道路の制限速度がどうなのか
知ってるよねぇ(爆笑) >>582
宣伝でなく
車作りが下手
技術もない
CMは誇大広告
終わってる >>585
中央道は最高速度100km
ずっと120kmでは走れませんよwww >>587
反論できずに顔真っ赤ｗｗｗ
電欠は惨めだよねぇ(笑)
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ ホンダ車は高速も走れないゴミ車なんですね(笑)
2016年3月、警察庁は高速道路の速度規制を100kmから120kmへ引き上げる方針を発表。2017年11月より新東名 新静岡IC～森掛川IC間で、12月より東北道 花巻南IC～盛岡南ICで試験的に実施されます。 >>589
中央道の話って理解できてないの？この人。
バカなの？
死ぬの？ コミ障が理解できず
顔真っ赤にして吠えてます
バカだねぇ ホンダ信者窒息ｗｗｗ
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ >>593
やっぱり免許ないどころか中学生かwwwwww i-mmdは高速でもダメと認める(笑)
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ 2013モデルからハイブリッドに買い換えるか悩む
2020年までにFMCするなら待つんだは >>595
事故車探して座面なり背もたれない買ってこいよ >>598
2020年ならあるかもな。
だだあんまり売れてないからもうホンダ駄目かもね >>597
おまえは自分の人生ダメだと認める(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ミネオちゃん(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-533m [61.205.85.92])はいくら必死に吠えても
「親の年金暮らしのサル」の一言で論破されておしまい あのさ、精神的疾患を抱えたミネオにいちいち反応するのやめない？
電車のなかで、時々大声上げてわめいてるやつといつしょで、危害がなければ放置しておけよ。 >>604
ミネオに反応してるのは、同類で同じく精神病んだ荒らしだから言っても無駄だよ。
NGにしてみなければいいだけ！ >>598
悩むなら買い換えなよ。
2020年にはステップワゴンと統合されなくなっているかもしれない。 ここのゴミネオとスマホ板のゴミネオって同じものなのかな 恥ずかしいバカさる
745 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/25(金) 12:21:07.71 ID:hHWN/1sW0
>>741
便所の落書きが事実ってか？
事実かどうかわからない便所の落書きのメーカー棄損部分ばかりを集めて拡散してるのは悪意があって且つ継続的だからアウト
748 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/25(金) 13:23:19.52 ID:HJXfX7+T0
>>747
お前ホンダどころか日産からも訴えられるが。
基本原理一緒で、更にエンジン小さいセレナも貶してるも同然。
752 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/25(金) 18:18:20.36 ID:AvnXsKI60
>>750-751
お前､いい加減にしないとそろそろ訴状が来るぞ？
ホンダは当然として日産からもな？ >>611
恥ずかしいバカサルはおまえ、一瞬で論破
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 代車でNワゴン借りたけど
アイストからの復帰やCVTのスムーズさにビックリした
同じレベルの制御がオデッセイに出来ないのはなぜなんだろう？ >>614
はずれ(笑)
その車でなにしてる？って感じだけどな。 >>576
結論から言うと、その傷つけられた生地そのものを発注して取り替えられる。
ただし、それくらい調べられない程度の知識のお前じゃ自力で生地交換は無理。
ディーラーに頼め。金額？知らん。5万はかかると思え。
また生地を傷つけられたく無いんだったらクラッツィオかディーラオプションのカバーでもプラス10万出して着けて貰え。 576ってさ、自己中でけちなやつって整理でよくないか。
最初から書けばいいのに、情報後出し。 一ヶ月点検でメーター内の時計を24時間表示に出来ないか聞いてみた。
コンピューター繋いで色々やったけど24時間表示には出来ないって結果だった。
何でこんなことに対応してないのか不思議だわ。 >>623
マイナーチェンジ後の取説のP137みると24時間表示切り替え出来るのになってるけど？
私は、マイナーチェンジ前だけどできてます。 >>624
MC後だか三菱ナビだと時刻設定項目すら無いのよ >>621
遅いわ遅すぎるわ
分かったからもう良いよ >>626
設定はステアリングボタンでやるんじゃないの？ >>606
ステップワゴンがサイズアップするなら買うぞ
さすがに5ナンバーサイズじゃ物足りなさを感じる >>626
MC後でGathersの9インチナビ付けてもらってるからそれのせいなのかね。
ステアリングの設定から見ても時刻表時の設定がなかったわ。
ナビの方の時計は24時間表示できるからいいっちゃいいんだけどね。
MC後はこうなってるのか、Gathersナビつけたらこうなるのかどっちなんだろ。 >>628
>>630
某クチコミサイトでもこの話題があって後期か三菱ナビだと無理らしいから俺も諦めた
どちらが原因か忘れたスマヌ 売れないモノには訳がある
オデッセイが全く売れない 名古屋なんて田舎だから
安いオデッセイが並ぶ
安住宅街 と何も買えない乞食サルが顔真っ赤になって喚いています 首都圏の奴らは車持ってない家庭が多いし
車持ってる奴が多い地域で名古屋より都会って大阪しかないんじゃね？
煽るにしてももうちょっと考えろよ >>638
名古屋より都会は沢山あるぞ
名古屋はど田舎 >>627
教えて貰っといて礼儀のなってないカスだなお前。親のお前がこんなんじゃぁ、さぞ躾のなってない糞餓鬼なんだろうな。 >>630
mc後で三菱になる前のDOPナビ、VXM-185VFNi
メーター横もナビも特に設定してないデフォルトで24時間表示
https://i.imgur.com/v6yEb0C.jpg 名古屋って何もないし
郊外だからね
こんな田舎に住んでて
都会とか思ってるのは恥ずかしい >>646
じゃぁここに泣き言書きに来てんじゃねぇよ能無し。ディーラー行けば解決することをぐだぐだここで書いてんじゃねぇよ貧乏人が。サードシートくらい一括支払いで取り寄せろや。 >>649
クソにもならない情報勝手に押し付けて教えてやった気になって逆ギレされても困っちゃいますよ
しかも遅すぎるしw >>648
マジですか。ちなみに24h設定はステアリング右の車両設定の項目で、ですか？ >>650
その糞にもならない情報レベルのことをお前は教えて貰いにここに来て書いてんだよ馬鹿が(笑) >>652
そうだよ
で、そのクソにもならないレベルの回答にあんたは2日要してるんだよ
しかも役に立つ情報は表皮だけでも買えると言う事だけ
ディーラー行けなんてうちの愚息でも即答ですよ
しかも遅い、遅すぎるのに恩売られても困っちゃいますよw >>653
は？すまんが俺は>>621で初書き込みだが？
お前の言う2日前ってのは別人。
とんだ基地外を相手してたのか。時間の無駄だな。あほくさ。 だから621でクソ情報を2日後に押し付けられてドヤ顔されても困るっつってるんだよ
2日前って何だ？意味分からないわ
しかし貧乏人だの糞餓鬼だの基地外だの、くだらん煽り言葉が好きなお人ですな
よほど何かコンプレックスお持ちのようで また煽り言葉来そうだから一言
もう627で解決済みって言ってんだから勘弁して下さいお願いします俺が悪かったすいません許してくださいありがとうございました >>651
右の車両設定でできてます。
でもなぜか時計がナビと連動せずにひと月に数秒ずれます。
説明書ではナビ連動で自動合わせのはずですが何でですかね？ >>647
ど田舎の滋賀に住んでる乞食のおまえが言うなw >>641
>>651
ディーラー行けば解決することをぐだぐだここで書いてんじゃねぇよ貧乏人が。
www この荒れた原因のスレは何をNGワードにすれば消えますか？ >>663
基本ミネオと、ミネオに絡むふりして荒らしてるやつのIDをNG登録すればいいよ。 ホンダ乗りってアホ
854 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0167-huhd) sage 2018/05/27(日) 23:04:32.60 ID:LAUy6zQO0
そうは言ってもオートバックスに行き、商品棚を隈なく探してみては
あー、ステップワゴン専用のアクセサリーは発売されて無いんだな～～と（笑） >>667
おまえって誰よりもアホ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オデハイいい車で買おうと思ってたが
ここでの評判悪いみたいだから、買うのやめるわ 2018/04
３８ オデッセイ ホンダ 948 76.6 >>662
馬鹿だなお前は。よっぽど悔しかったのか？
これは車両のオプションによって設定が変わってくるんだよ。ディーラーでは判断出来ない項目。無知は黙ってろ。 >>660
やっぱり>>626や>>630の言うとおり、DOP/MOP関係なくMC後か三菱ナビだと車両設定の項目から時計設定自体消えるみたいですね。
ありがとうございます。 >>674
随分とご都合主義な奴だな
もしディーラーで判断出来なけりゃギャザズに問い合わさせて回答させれば良いだけだよ小心者の貧乏人さん >>676
お前仕事出来なさそうな奴だね。(笑)
無能さが伝わって来るよ。 ナビの時計があるんだからメーター内の時計なんてどうでも良いんじゃない？
しかも表示がどっちだって時間は分かるし 貧乏人言われたのが相当悔しかったみたいだね。(笑) まあ上には上がいるからなあ
オデハイ買ったくらいで金持ちと威張れない環境なのは確か
羨ましいよ >>685
うん。お前貧乏だと思うよ。サードシートくらいディーラー行って即効変えて貰おうよ。こんなとこで生地だけがーとか言わないでさ。 オデなんて平均より下の車だよ
こんなの乗れたから金持ちとか
思ってるのは気持ち悪い >>686
それは貧乏とはいわず、ケチ性分というのが適切。 >>687
平均より上のあなたの車をID付で見せてください >>686
うん、そうだね
貧乏だから流石に無理
で、あんたは当然金掛けてでも時計表示変えれるようにしてもらう腹積もりなんだよねうーんお金持ち オデハイ買えたことより、載せる人がいることを喜ぶべき。 オデハイに乗せられるのは
不幸だけど
ただの自己満足 >>692
おい中坊、ちゃんと勉強しないと運転免許もとれずに５ちゃんで羨ましさ爆発のカキコしかできないぞwww と不幸なサルが喚いています
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 駐車場で当て逃げされたけど
駐車中の録画非対応のナビのためドラレコが役に立たず >>697
それは残念＆腹立たしいね
12ボルトをさ
駐車中のドラレコ常時起動、録画はなかなかハードルが高いです。まず、ショックを受けてからの起動では遅すぎるので、常時録画をしておかなければいけません。
でも、そうすると12ボルトバッテリーが上がります。12ボルトを、下回ったらドラレコが切れる仕様になっているドラレコが多いです 軽のN-BOXはセンシングの機能が10あるのにオデッセイは8機能しかないのは何故。いくらN-BOXが売れ筋だからといって力入れているのはわかるがね。これは酷くない？オートハイビームと後方誤発進抑制が付いてないなんておかしくないか?この価格帯の車でw >>699
よかったねー、Nボックスで！
ぶつけられたら、大怪我あるいは即死だけどね。 あ、そっか！
ぶつかったら、軽だと大怪我するからセンサー強化してるんじゃない？www >>699
そりゃ日々進化してるんだから当然では…… >>703
ほらほら、正体現してきました。
wwww オデッセイ400万500万するのにボンネット開けるところガスダンパーじゃなくて軽自動車と同じつっかえ棒なのがほんとケチくさい
ハリアーとかクラウンはガスダンパーなのに ガスダンパーとかすぐ壊れる代表みたいなもんだぞ。
棒の方がいいぞ。軽いし。 >>697
当て逃げされたところってバンパー？
オデのバンパーって異様に高いよね
左右のリップ部分だけで済めば安いけど 先週、ちょっと長距離走って来たけど、おとなしく走れば1000km超の航続距離は頼もしいよね。
https://i.imgur.com/lhEWYW1.jpg うちのはおとなしく走っても20超えないわ
どうやったらそこまで伸びるのかコツを教えて欲しい >>712
瞬間？
トリップＡ1046.2km走行で23.1でしょ よく見ろ、1046km走行での平均燃費だ・・もちろん誤差はある。
それでもその時は満タン法でも22.0km/lだった・・
これでも結構飛ばした方なので、もっと理性を持っていれば、あと１Km/L程度は伸びたかも・・
まぁネタばらしすれば、これは北海道での記録。
大まかなルートは、釧路で満タン、納沙布岬まで行って、また釧路に戻り、襟裳岬、新冠から
トマムを経由して富良野、十勝岳、天人峡、美瑛・・もちろん道中いろいろ立ち寄り有り・・そして旭川で給油。
コツは一つは当たり前な事だけど、車間を長めにとる事と最高車速を抑える事。北海道だと制限速度無しの区間だと
ゆわkm/h位以上で巡航したくなるけど、ここは後続車が居なかったらやわkm/h程度で・・
スピート出せばやはりそれなりに燃費は落ちる。
あとは、これは書くと多分荒れそうなので、あくまで自己責任なんだが・・
状況に応じてニュートラル(Nレンジ)走行を使う事だ。
i-mmdの場合は、機械的ギアが無いのでNレンジは単に電気的接続の遮断だけなので
Nレンジ走行でも問題ないハズ。
下り坂や減速で回生充電して、再加速する時に放電するのは実は効率が悪い。
充放電するためには、先ず交直変換ロスが発生がするし、充放電ロスも考慮すると10％以上はエネルギーを捨てている事になる。
ゆるい下りや遠くの赤信号はＮレンジを使うとロスが抑えられるようだ。
また信号停止時は、そのロスを少しでも少なくするために、なるべく長い時間をかけて減速するようにする。
少なくともメーターが振り切らないようにコントロールする。
本当はアコードHVの減速セレクターがあるといいんだけどね。
他にもいろいろ方法あるかもしれないけどね。 >>715
オデハイビギナーの陥りやすい燃費自慢。 >>718
まねしようと思わないけど、素直に凄いとおもいますが。
何でいちいち嫌み書き込むの？ 二度言わせるな
>>715
オデハイビギナーの陥りやすい燃費自慢。 この車格でプリウス並みならはるかに価値があるけどね
自分の場合は前車CTから2kmぐらい落ちてるけど車格から見ると上出来だと思ってる 車格(笑)
燃費も
プリウスの最低と
オデハイの最高が同じだけ
ステップ乗りがオデッセイ買えた！
と吠えてるのと同じ思考
これがホンダイズム 同じ人間が運転して車格含めて評価してるのに車格(笑)という池沼(笑) >>724
同じく。
下道をのんびり長距離走ると20km/Lくらい
かな？意識はしてないが最悪でも15km/Lくらい
ですね。年間3～4万km乗るのでガス代助かります。 >>730
おまえは世界一の恥ずかしいバカ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>731
車格(笑)
バカなホンダ
燃費燃費
他社に負けてもそれしか言えないホンダ(爆笑) と世界一のアホサルが喚いています
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オデハイオーナーだが、こうすれば燃費が改善するなどと言うドヤ顔は、ﾐﾝｶﾗでどーぞ。 >>737
これくらいいいと思うし、ドヤ顔ではなく、聞かれたから書き込んでるみたいだよ。 誰も聞いてないのに
勝手にコツ(ｷﾘｯ
アホだわオデハイ乗りって(笑) 715は、ふつうに読んでドヤ顔。
コツ？
そんなこと半年ものったらオーナーは体得するよ。 半年もかかる下手くそ
乗ってすぐにわかること
コツ(ｷﾘｯ
半年でわかる(ｷﾘｯ
ダメだこりゃ >>741
今日も朝からゴミ人生、ダメだこりゃ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オデハイのスレでなんだが、
JADEはフルチェンだよね？
若作りしてきたなと言う印象をもつ。
セカンドカー検討中で
ヴェゼルはもーいいやで消去。
やっぱ、、車は本田だよな、誰かさん！(笑) >>741
今日も一日憎まれ口を叩いて嫌われまくってくれたまえwww ジェイドもヴェゼルも
どっちもゴミベース
売れてないホンダ
乗ってる笑いものｗｗｗ 実はお前はいつも周囲からバカにされ失笑されてるだろ
わかるわかる。お前嫌われ者だもんなあwwwwww >>715
なるほど、やはりそこまで色々工夫しないと20オーバーは難しいって事だね
うちはあまり何も考えず飛ばさないようにするだけで15.5ってっところだわ 夏の北海道だとガソリンのフィットでも20超えるからな やはり加減速が燃費には一番良くないと言う事ですかね？
例え回生協調ブレーキがあったとしても １７ ヴェゼル ホンダ 4,047 82.8
ジェイドは月100台以下
ホンダはゴミを作るのが上手いね 研究熱心だねwww
JADE はimmdじゃないんだ、
世界に誇る本田の技術！
だよね、誰かさん！ 世界(笑)ホンダ(笑)
走らないジェイド
売れないゴミ車に
すがるホンダ
反省なし(爆笑) ホンダは売れない駄作車を作るのが上手いよね
さすがホンダの技術(笑)
他社は売れてるのに
ホンダだけ陥没
Ｎに流れて涙目(爆笑)
少子化はホンダにしか影響がないのか(大爆笑) もうやめとけって
痛々しくて哀れさすら感じるwww >>753
今日も大事な昼休みが惨めに終わったなw >>754
ここ荒らしてる数名は、精神病んだ人を攻撃する大人の発達障害の人たちだからなに言っても無駄ですよ。
NG登録してスルーにかぎる。
NG登録多過ぎでこのスレアボーンだらけ。
いい加減アク禁ならないですかね。
昔は、スレ主がアク禁申請すれば簡単にできたらしい。 まあ500万近くするし妬みが出てくるのはしゃあない >>756
荒らしてるのは数名？
独りだろう？
ドヤ顔で燃費自慢するやつも荒らしなの？www ホンダが沈む理由
欲しい車がない(笑)
他社に劣る(爆笑)
ダサい(大爆笑) >>759
買えない厨が今日も妬ましさにキーキーワメいていますwww ホンダは
欲しい車がある！
他社に優る！！
格好いい！！！
そして、とりわけオデハイは
みんなの羨望の車である！！！！ >>762
おまえの人生ほど恥ずかしい物はない
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 757以降、全てアボーン
いい加減、あんたらで新しいスレつくって勝手に盛り上がってくれませんか。 余裕ぶってるけど買えないクンはプルプルしながらカキコしていますwww と惨めなサルが喚いていますw
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) はいはい、木曜日木曜日
やっとMC後のオデハイがCMで流れるようになったな >>782
おまえのゴミ人生の末路
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) このスレで異常行動とるぐらいならいくらでも看過するよ。
でも、無差別殺傷には走るなよ。
オデハイで家族仲良くドライブ出来なくなるからなwwww 今朝目覚ましテレビで初めてcm見たわ
やっぱかっけえなこの車 セレナe-powerスレに何故かオデハイ燃費キチガイが降臨してるんだが 今週初めて青を見た、それも2回も！同じエリアだったから同じ人の可能性もあるが。
結構このスレでも好評だったからどんなのかと思ったけど・・・思った通りヴェゼルとかと同じ青だった。 >>781
ホンダのCM？ローカルTVのローカルディーラーのCMじゃないだろうな？
ホンダWebにアップされてないぞ。 >>795
目覚ましテレビを見ていた流れで見たからフジじゃね？ >>783,795
781だが、俺が見たのはZIPだったと思う。
オデハイ白を使っていて、ステハイのCM同様にi-mmdの説明をしていた。 オデッセイ
MCでもコケる
ステップベースなんて
買わない つっこんだら負けなんだけど、CMとMC間違えたのか、それともマイナーチェンジのMCなのか、それとも両方にかけたのか？
セレナスレでも意味不明な書き込みしているみたいだけど、犯罪犯す前に心療内科いった方がいいよ。 ホンダ20万台リコール＝ブレーキに問題、事故2件(笑)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180531-00000065-jij-soci
ホンダは31日、ブレーキの構成部品に問題があり、制動距離が長くなる恐れがあるとして、普通乗用車の「ステップワゴン」「フリード」「フリード＋」の3車種計20万9060台（2015年4月～18年2月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
国交省によると、ブレーキ部品のゴムの材質や形状に問題があり、変形してブレーキオイルが漏れることにより、制動距離が長くなる可能性がある。これまで142件のトラブルが報告され、うち2件は物損事故で、17年に神奈川県と静岡県で起きた。けが人は出ていないという。 オデハイは、対象外なのね！
ヤッパリ高級車は違うね
(^O^)v そら高級車やしｗ洗練されとるもんｗ
選ばれしオーナーにだけ許される至高の名車やもんｗ >>802
そんな他人のミニバンに労力使って、おまえの人生に何かいい事あるのか？ と今日も朝から買えないクンが顔真っ赤になって喚いています なるほど！
共通化でコストタウンしてるのか！
技術優位なホンダだからこそ、できることなんですね。
ステップユーザーから見れば、オデベースということで、コストパフォーマンス抜群ですね。爆 ステップベースの悲惨なバン
売れないのも納得のゴミ
これがホンダの技術(笑) セレナも買えないだろうしなぁw e-Powerどころかガソリンモデルすら 精神病棟か刑務所行きだろうな。
自分を第三者の目で見て欲しいわ。 急坂やハンドルをいっぱい切って急発進すると
前輪が一瞬空転するんですけど
タイヤを変えれば改善されるんでしょうか？ >>817
自動車学校へ再入校すれば改善すると思います。
危ない運転はやめなさい。 e-powerは走りがスムーズでいいですね
どこかの高速で加速に３秒ルールのゴミハイブリッドとは違いますね 白乗ってるんだけど
黒が走ってるの見るとすげえかっこいいと思うわ そだねー、でも
オデハイがゴミで捨てられていたら俺すぐ拾いにいくぜ！ >>820
黒買ったんだけど、埃や汚れが目立ちすぎて、白にすれば良かったかなとも思ってる。 >>819
おまえみたいな汚い顔したゴミ人間とは違うよな >>810
娼婦の息子がほざいとる（笑）
探し当てた お父さんが オデッセイにでも 乗ってたのかな（笑）
悔しいのう（笑）
オデッセイに罪はないよ．．．．． ちょうど１ヶ月前にここのスレで乗り心地聞いたら、アルヴェル薦められた者です。
アルヴェルは価格が高いと思ってましたがほとんど変わらなく、幅も今のエスティマと30ミリしか変わらないのでアルファードにすることに決めました。
ありがとうございました。m(_ _)m >>824
オデ乗りは愛人の子なんですね(笑)
そりゃ汚い顔してる訳ですね(爆笑) アーアー聞こえない(笑)
妾の子オデッセイ(爆笑) まともな仕事についていたら書き込めない量と内容だな。
こんな時代にゴクツブシなんてまだいたんだな。 まともな仕事(爆笑)
まともに働いて
オでしか乗れない惨めな底辺(笑)
そんなバカを使う側ｗｗｗ >>831
いくら妄想してもこれがおまえの哀れな現実
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オデハイにするか、無難にヴェルファイアにするか悩むなー
内装のショボさ以外はオデハイが気に入ってるが、如何せん内装がしょぼすぎるんたよなぁ ようやくCM見た。やっぱカッケーとは思ったけどなんで今頃なのか セカンドシートが寄せないとリクライニングできないのが詰めの甘さを感じるね >>833
オデオーナーです。
え！内装以外はオデハイがお気に入りですか？
そりゃ、現ユーザーとしては有り難い評価です(笑)
例えば走りとか、乗り心地とかヴェルファイア比較で感想をおきかせください。 cm見た
今回のはちょっとカッコいいね
まあデザインは前期が好きなんだけど >>835
どう詰めたら寄せずにリクライニング出来るようになるのか教えてほしい >>836
30系アルヴェルの内装もプラスチック感満載で言うほどの差は無い。
乗り心地は圧倒的にアルヴェルの方がしなやか。楽しくないけど。 >>843
今日も惨めなゴミ人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>841
道から店はいるときの低い縁石越えるときのユラユラがひどいけどな
俺はそれでアルやめたわ
3.5はパワーあってよかったけど ここのおバカは何が目的？
まあ、だれも相手してくれないから
寂しさ、暇つぶしだろうが無駄や異常と
思わない性根が変態だからな。
怖い怖い…。 オデのトーションのユラユラは気持ち悪くてゲロるからダメだ >>848
ほら、おまえが心療内科でもらってる薬が合わないんだよ。
変えてもらったら？ トーションと言われると
反論できず顔真っ赤にして
薬ガー！と単調ばか
恥ずかしい >>850
オデッセイと言われると
本田ｶﾞｰ
と顔真っ赤にして(笑)
恥ずかしいーー
で、いい？ >>848
オデのトーションサスはぜんぜんユラユラしないよ？
本当にオデ乗ってるの？ 脳みそがユラユラしてるからだよ
残念なオデ乗り顔真っ赤
トーション
(笑) オデハイユーザーですが、とーションのことなんか考えませんよ。
ゆらゆらしてるひとは、お薬が合わないのでしょうwww 3列目乗ると2列目までぎゅうぎゅうになるのがな、実質4人乗りなのがきついなあ。
アルヴェルは3列乗車しても2列目余裕あるんだけどな。
荷物載せるのにももうちょっと前いってくれれば良かった。
2列目のレールをもっと長くとってくれれば良かったのに。 現実から目を背けるホンダ
トーションバン売れないね 走りと燃費は抜群で、それ以外のとこがあと一歩という感じ。 その走りと燃費すら
他車に負けてるというから
ダメなんだよね アルベルは土方が見栄張って買う車で走り方に品がない。デザインが女性に不人気。
オデハイは女性に受ける車！ たしかにアルベルは土方やマイルドヤンキーが中古か2.4に乗ってるイメージが強すぎる。
たまーにハイソな感じの奥さまがV6乗ってるの見るけどね。 わかる。グレードエンブレムのないアルベルみると無理してる感が伝わってくる。 アルヴェルが少しでも頭によぎった人は素直にアルヴェル買った方が幸せになれますよ >>869
おまえは何も買えない乞食だろw
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 3年前にヴェルファイアから乗り換えたが、こっちの方がスマートな車だね。
6気筒3.5Lだったからパワー不足は否めないがコストパフォーマンスはかなりいい。 他人の評価で、開口一番、ヴェルファイア アルファードは、大きい車という発言はあるが、格好いいという感想は余り聞かれない。
虎壱の服とよく似合う車である。 アルヴエルに乗ってたらわかるんだけど
オデッセイは狭い
乗り心地も悪い
走らない
ただ安いだけ コストパフォーマンスで言うならむしろアルヴルだとだと思うけど。リセールバリューが違いすぎる。 >>875
結果はね
でもそのイニシャルが負担できないから
オデハイしか買えないんですよ
ホンダは
オデッセイ→ステップ→Ｎ
と流れてるのも
魅力がないから >>875
リセールバリューなど関係ない。
それは貧乏人の選択要素。
欲しい車に乗る
優れた車に乗る
だから、本田に乗る
結論がおかしいね
不動の不人気車に乗るのが
答えありき
リセールが低いから追い金足りず
だから安い車にシフトするのがホンダ地獄 >>879
オデ買う人間がリセール金額は考えない。
オマエはアルベルであれば文句はないのか？
まあ、買えないだろうが(笑) MCでアルの顔が良くなったせいかアルの方が良く見かける >>879
おまえみたいな乞食が何言っても説得力ない
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>884
低床がオデの売りなのに上げてどうする？ 軽トラじゃあるまいし、通常位置でリクライニング出来ないセカンドシート、設計段階でおかしいと思わなかったのかな？ 今回のオデッセイのCM見て思ったんだが、横から見てエアロダイナミクスに凝った複雑なボディラインだな。格好いい車だ。惜しむべくはマイナーチェンジでヘッドライトがジュエルアイに変更しなかったのがなんとも残念。 >>878
872がコスパっていってるから、それに対してなのだが。 以下動画の2:00付近ではメモリー付きのシートになっているんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=WHIE03OWi1M
乗せ換えれば使えるようになるのでしょうか？ 載せ換えて満足するのか
買い直せよ
リセール低いけど(笑) >>886
勘違いしているようだが、リクライニングは出来る
大きく倒せないだけ >>893
勘違いしてないよ。
購入して初家族旅行時、夜の高速道路で、セカンドシートの子供がシート中途半端にしか倒せず不満タラタラ。
あの中途半端な倒れ方はリクライニングとは言えない。 >>894
じゃあただのリサーチ不足だね
低床と大きくリクライニングは両立しないのは一目で分かる事 >>894
896が書いている通り、フルフラットだとシートベルトしてても正しく機能しない。
シートベルトを装着していても正しく機能しない状態だと、897が書いている通りシートベルトの装着義務違反になる。 なりませんよ
勝手な違反作り
できない機能はみな違反
これがホンダ脳 道路交通法では、
「自動車の運転者は、座席ベルトを装着しないで自動車を運転してはならない。自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転者席以外の乗車装置に乗車させて自動車を運転してはならない」
（第71条の3 シートベルト）とあり、背もたれの角度までは指定していない。 第七十条の「安全運転の義務」には、
「車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない」
と書かれているだけなので、助手席の人の着座姿勢については触れられていない。 てか本当にユーザーなのかな？
軽トラを引き合いに出してるが、内寄せしなくても通常使いには不満のないくらいにリクライニングはするからね
内寄せが必要なのはフルフラットにしたい時だけだよ >>904
ユーザーだよ、不満があったから書き込んでるだけど。 >>905
じゃあそもそもオデッセイを選ぶべきじゃなかったね残念 だから内寄せしないとフルフラットにならないこと自体が欠陥だと言ってるんだろ ホンダ車は欠陥を楽しむ余裕が必要だよ
そんな余裕がないのが
車なんて乗るなよ >>908
内側に寄せないでフルフラットになる車は何があるの？話はそれからじゃないかな。 >>909
免許くらいとってから言いなよ買えないクンwww >>909
乞食のおまえには余裕なんてあるわけないもんな
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) そろそろマルチビュー対応力の社外ナビ出てこないかな >>908
ここで文句言うぐらいなら内側に寄せとけよで終了だろｗ 欠陥車をマンセーするホンダ能
文句ばかりいう低能
所詮はホンダ サイドから衝突されたときに少しでも乗員のダメージが低減できるように常に内寄せだわ ホンダはボディが薄いから大変だね
普通は強化されてるのに
ホンダは乗ってる人も恐がるほどサイドもペラペラなんですね セカンドシートにうちではクレームはでません。みんなセカンドに乗りたがります。フルフラットなんかオフセットされるメリットの方が大きいし、不要です。
私はハンドル握る方が好きなので運転席が一番です。
ミニバンタイプでスタイル、居住性、走りのバランスが取れて三年目に入りましたが今でもベストチョイスだと思っています。 そう思ってないと生きていけないんだね
残念な失敗を認めることから始めましょう
ハンドル握ってブツブツ言われても
キモい JADE試乗したけどセンターコンソールジャマだなー。
２台目もオデハイにするか！？ 子供の不満は親の理解不足のせい
それを欠陥だと言うモンスター 色んな人を2列目に乗せるけど、ほとんどの人がレバーを理解出来ず、ただ倒すだけの事が出来ない。もう少し直感的に操作出来るような改善をした方がいい。 >>924
私はいろんな人を載せない(笑)
いじらせるのはもっと嫌だ。
人の車に乗ってすぐリクライニングするやつなんか絶対載せない。 フルフラットにする事なんて人生の中でない奴の方が多いからな そもそも、フルフラットにしても座面背面が、フラット前提でないから違和感があるし。 >>925
確かに
うちもいろんな人乗せるけど、事前にシート位置合わせておくし乗ってから弄られるなんて子供とその友達以外経験ないな 売れてない
オデハイサイコー！
と喚きながら
運転しててキモい そっか弄る人が悪いって発想はなかったな。
どうしても車のせいにしたくないみたいだね。 >>930
敢えていわせてもらうと、貴殿が思いつき考えることなど本田は百も承知。でも、そうしない。
オフセットされるものの効用が大きい、あるいは安全性でわざと段階を踏ませていると考えているからだ。 >>930
仮に使い方が分かりにくくても、レバーにイラスト書いてあるしちょっと説明すりゃ済むだけだと思うけどな
ひょっとしてタクシーか社用車の運転手さんなのかな？ 894は大きくリクライニングするにはホイールハウスが干渉するから内側寄せになる事すら知らなさそう。 >>935
まぁ、でも大抵はこんなユーザーばっかりでしょ。無知ゆえのクレーマって奴ですな。 >>929
心配しなくても、おまえの顔と人生ほどキモい物はないw 通常位置でセカンドシートの背もたれが、ホイールハウスに干渉してリクライニング出来ないのは普通に構造のミスじゃないの？
8人乗りは大きくリクライニング出来るんだろ。
マックのドリンク入れたらドアが傷つくリアのドリンクホルダーも、明らかに構造ミスなのに、ホンダはミス認めず、4年間放置しての修正。 そりゃあこのスレで車の欠点言われたら嫌だろうけど、だからといって欠点に向き合わず人を攻撃するのはどうかと思うけど。 普通の人ではなく、オデッセイ乗ってる人、もしくは好きな人に取手はかな。 >>938
構造のミスなんじゃなくてそういう設計なんだから。
リサーチしなかったお前の愚痴をここでぶちまいても何も解決せん。 >>938
ドリンクホルダーは500のペットボトルが基準になってるかなね。 そもそも寄せることでホイールハウスを避けるような設計なのになにをほざいているんだか。
2ndシートの背もたれがどうやっても完全に倒せないようになっているなら文句も理解出きるが、色々考えてこんなギミックを作り出しているって考えれば、逆に畏敬の気持ちを感じるぞ。 >>941
じゃあその直感的に操作出来るシートとやらを教えてもらおうか？ 運転席のパワーシートと同じひとつのレバーって感じで良かったと思うよ。
特に中折れとリクライニング間違える人が多くて、前屈みになったままの人が居た。 言ってやれよ、前屈みのままほっとくなよ
勃起してるみたいじゃねーか リクライニングできない
欠陥シート
ばかな信者
わ
ら >>947
確かに絵の感じでは中折れとリクライニングは間違いやすいね。その対策として中折れは反対側に付けてる、と判断してる。
前後に動かすのにサイドの引き上げるレバーってのは直感的にはわかりづらいね。
普段運転席の俺もたまに使う時は「えーっと・・・」って確認しながら動かすし。慣れてる嫁は簡単にやってるけどね。 >>951
ありがとう、うまく言いたいことを表現してくれて。
まさにそんな感じの事を普段思ってるよ。 リクライニングできない
シートの欠陥を指摘されてるのに
法律ガー！
アホだわ >>947
そしたらセカンドシートも電動にしなきゃじゃん。
かなり値段上がるけどいいの？ >>953
他人の関係ない車より自分の人生をなんとかしろ
毎日朝から情けない リクライニングとかそんなことどーでもよか。
内装で言えば、リモコンキー毎にドライバーシートが自動調整される機能が欲しい。 多機能だから操作系がある程度複雑になるのは仕方ないし、スライドは走行中の誤操作防止の意味もあるんじゃないか？
それでも欠点と言うほど難しいものでもないし、どうしてもむずかしければひらがなでせもたれ、すらいどと書いてシールでも貼っときゃ良い この高級車に似合うワイパーブレードでいいのないかしら？ リクライニングもできない
欠陥シート
さすがホンダの技術(笑) 初期型からずっと乗って来ていろんなところでいろんな評価評判を見て来たけど、セカンドシートでこんな文句を言う人初めてだよ
乗り心地やドリンクホルダーの件では暴れさせていただきましたw
中古も値段こなれて来たし、ユーザー層も変わって来つつあるのかなあ？ 全く売れてない安バン
中古で乗るとか
ないない(爆笑) >>965
スルーしましょうね
相手してる君の方がアホに 思える
目糞！鼻糞！ >>954
電動じゃなくても、上に引っ張れば上に前へ倒せば前へみたいな素直なレバー操作を例えたんです。それがひとつにまとまっててわかりやすいので。 >>969
全面同意！
キャブテンシートのリクライニングでなんの不満が出てくるのか俺も不思議だ。 >>968
そんな手動シートそもそもあるのか？
うちの車チェックしたけど、全部レバー引き上げて前後にリクライニング調整だよ？ >>968
ひとつにまとまっててわかりやすいというその構造自体が電動パワーシートだし。
お前はシートの機構から勉強し直した方が良い、というか車乗るな。迷惑。
バスのシートにもいちゃもん付けてそうな奴だな。「シルバーシートがー！」とか言ってそう。 ところで、例の異常者の反応が無いね。親の年金といいながら、コンビニのバイターでもやってんじゃないの？ >>972
>968になぜそこまで罵倒するの？
雰囲気悪くなるからお前もう来るなよ >>974
雰囲気より、レベルの低いところにフォーカスされているのが不愉快。 >>715
回生をしない方が燃費が良くなる、という意味に取れるが、
此は如何に？ >>976
何がそんなに気に入らないのか知らんが、お前の方が来るな喋るな近寄るな。と思うがな。 >>978
イエス！
パワーオブドリームですから。 >>979
今頃、レスつけるな
時間の軸がすれてるよ デイライトつけたいのですが、なにかしら良いのありますか？出来れば車検に対応させたいのですが
。出来れば後から付けましたって言う感じが余りしないのが良いのですが と、今日も大事な寿命を無駄に1日減らしたアホサルが喚いています >>985
CEPのイルミデイライトキットならポジションランプを常時点灯できるよ。晴天では光量が足りず目立たないけど。 >>983
忙しくてたまにしか覗かないもので。スマン。
素朴な疑問のつもりだった。
それにしても全体的に殺伐としたスレですなあ。 今後も悔しさ羨ましさあふれる応援メッセージをよろしくwww >>988
友人にも進められたのですが、最初良いなとおもったのですが、暗くてデイライトとしての効果が薄そうなので、後付けでもう少し明るい方が良いかと思っているのですが。 快晴時のデイライトなんか糞笑えるわ。意味ねぇっちゅうの。 そもそも セカンドシート
そんなに寝かせる用事ってあるんかな？w
ドライバーシートのメモリー機能は欲しいけどさ このスレッドは１０００を超えました。
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