【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part20
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e-powerを脅威に感じて
吠えるホンダ
わかります
でも燃費でも負けてるホンダ その色、街中で駐車しているときにみた。上品でいい色だ、catalogで見たときより、現物の方が遙かにいい。俺は定番のプレミアムヴィーナスブラックにしたけど、実物みてたら、ズーパープラチナメタルにしてたとおもう。 スーパープラチナメタリックは数も少ないし良いよね〜 >>305
同じ車種、色同士でプチオフでもしてたんだろ。 俺もスーパープラチナはめっちゃ悩んだ。白と両方ある店舗探して並べてもらって・・・。
ただ後ろ姿がなんだかカッコよく見えなくて、結局無難って事で白にしたわけだが。 日産と三菱はないかな。
日産は外国資本に儲けさせたくない。三菱は何度も嘘つくから嫌い。 >>310
わかる。たまたま実車があったからスーパープラチナメタリックに変えたんだけど、見なかったら絶対に選ばなかったね。プラチナとか言ってシルバーなのにオプション料取るためのネーミングだろうとか思ってたから… i-mmdの欠陥
モーターとエンジンを載せていますが、エンジンの音に関して不満を持っているユーザーが多くいます。
「発電用に頑張っているエンジンがうるさい」
「充電のためのエンジンの回転がかなり大きい」
「エンジンは充電用に回っているだけだが、音が大きすぎる」 i-mmdの欠陥
「驚くような加速はない」
「パワー不足でフル乗車で進むのかが心配」
「高速域からの加速がイマイチ」
というユーザーが多くいました。
走りを追求するような車種ではないですが、坂道や高速道路での追い越しなどパワー不足が指摘されています。
さらにエコモードは、ややもっさり感があるようで、あまり使用していないユーザーが多くいます。 ホンダの欠陥システム
さらに、このような評価もあります。
「アクセル・ブレーキともに操作するフィーリングには違和感…」
「ブレーキの効きが良いせいか、停止時のショックを受ける」
停止時のカックンブレーキは、同乗者が酔ってしまう原因となるので、あまり評判は良くないですね。 おれ、オデハイオーナーですけどそんなこと全然気になりませんよーwww セレナe-powerの静かさは正直ひかれるところはある i-mmdは煩いだけ
モッサリ
加速まで３秒
イラネ オイコラミネオさんてこんなに煽り下手でしたっけ？
なんかシラケます。
煽るならもっとちゃんと煽ってください。 epowerも日産も他社と同様の既存技術を言い換えて新しい技術かのように吹かすから大嫌い。 低能、粘着としては良いサンプル。
人としては最低。
ああ、人じゃなかったっけ。 確かにエンジン音は気になる。
オイルの粘度上げたら少しは静かになるかな、と思ってるんだけどどうでしょ？
どうせなら、エンジン回転数はアクセルに関係なく淡々と発電してほしい。
っといっても、それはそれで文句出るんだろうな。
最初はアクセル開度とエンジン回転数の違和感があるとかで、今の仕様になったっぽいし。 みんカラにバルクヘッドのデッドニングをやってる人がいるね エンジン音気になりません。粘土上げたら燃費おちるだけ。音には体感できる変化はありません。
エンジン音静かさもとめるなら、ホンダならレジェンド、トヨタならクラウン以上でないと満足されないでしょう。 エンジン音が目立つような制御なんだと思う。
回転数見てると1000回転位か3000回転位の2段階しか使って無いんだよね。
もうちょい細かく段階的に上げてけば目立たないと思うだけど、それだと発電が間に合わないのかね。 >>336
その通りだと思う
メカノイズならオイル粘土で変わるけど、最大の音源である爆発の音量は変わらないから
NBOX乗った後、オデハイに乗ると異次元の静かさに感じる
それ以上にクラウンは本当に静かだね 今更だけど、3列目の窓のｻｲｽﾞ、左右で微妙に違うね。右側が小さい。
なんでだろう? 給油口の有る左側が小さいのならわかるけど・・
ところで現状の超低床はおそらく次期型には継承されないかも。
次期はPHEVがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされそうなので、電池を床下に配置する必要があるだろうし。 >>333
心配しなくてもおまえが最低
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 今朝も70km走ってみたけどエンジンうるさいっていうのは、ほとんど誇張されてるね。ロードノイズの方が大きいから、とうってことないや。 うるさいエンジンよりさらにうるさく聞こえるほど入ってくるロードノイズとか
どんだけ遮音ケチったんだ…
このクラスの車としては恥ずかしいまであるな ここまでエンジン音の酷さを
あーあー聞こえないー
ってマヌケなだけだよ
ホンダ音痴 >>340
え、そうなの？ガソリン車からの乗り換えでRCオデを通算5年くらい乗ってるが全然気づかなかったわ…
後で見てみよう >>346
高速道路、長距離運転でロードノイズ ストレスたまる。 この車の型番ってRCだけどRCの1-4がガソリンとハイブリッドだとすると初代のオデッセイはなんなんだろう。 >>350
RA1/2/3/4/5
→RA6/7/8/9
→→RB1/2
→→→RB3/4
→→→→RC1/2/4 >>351
ただのゴミ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) エンジン音は、うるさいわけでは無くて、気になるってだけ。
バッテリーで走ってる時は当然モーターだけな訳だけど、ちょっと負荷が掛かったり、バッテリーが無くなると、突然エンジンがかかるから気になるだけ。 >>355
車が買えない貧乏乞食のおまえには関係ない >>357
車が買えない貧乏乞食のおまえには関係ない >>360
毎日、気持ち悪い事ばっかりしてるな
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 後期だけど、静かだと思うけどなぁ
前期はロードノイズうるさいの？ うるさいかどうかは個人差があるから
前期と後期って静穏性に差はあるの？ >>362
前期乗りだが、後期を試乗したレベルなら違いは分からなかった
フロントのタイヤハウスが樹脂から不織布に変わってたので、多少は静かになってはいたのだろうけど
うるさいって表現は比較対象が何かで変わるからあてにならない
このスレの内容はオデハイに乗れてない奴の妄想が多い感じだし
静かな分、無音に近づけたくなる衝動にはかられる >>365
情けないクズ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オデスレはこんな 気持ち悪い生き物(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd1-RmIn [122.100.26.230])に粘着されて大変だね。
大人になって仕事もせず親の年金で生かされてるようなバカは
仲間もいないだろうから
5ちゃん荒らししかやる事がないのかな こんな過疎スレに年中粘着してるのってなんか凄いね
オデッセイに親が殺されたんだろうか >>370
おまえは情けないクズ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) これだけ長いと逆に暖かい眼差しで見守る楽しさを身につけたわ
煽り方が微笑ましくなってくる ステップワゴンハイブリッド買うか
オデッセイハイブリッド買うか迷う
オデッセイにした人は、何が決めてだった? >>373
人に聞く前に、何故、あるいはどこで、自分が迷っているのかを書いたほうがよい。
ちなみに、陳腐で代わり映えのしないステハイとオデハイで俺は迷わずオデハイ選択。ステハイは販売されてなかったけど、今でもオデハイ。 >>376
どうでもいい人生生きるならおまえ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オプション的にオデハイアブソEXしか選択の余地無いよな >>379
ナビは社外にしたい
前席ウォークスルーにしたい
という理由でEXにしなかった >>382
同じく。自分もウォークスルーをしたかったこと、それに加えてバッグが置けることという点でEXにしませんでした。
比較的暖かい地域なのと、自分も家族も暖房は苦手なのでトリプルゾーンエアコンも必要性を感じず。 >>380
おまえは誰よりも恥ずかしいバカ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 親の年金って親死んだら支給終わるだろ
親死んだ途端に無収入とかバカじゃねwww >>385
言い訳出来ない負け犬人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) エンジン音は、気になるのは運転席のみで実は助手席や2列目以降は気にならないしほとんど聞こえない
敢えてドライバーにだけ聞こえるようにチューニングしているかのよう >>388
チューニングした結果がこれですか
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/26(木) 23:38:27.54 ID:KtfW/ZTG0
>>241
軋み音けっこうするよね、気温が低いと。
最近の車はフロントガラスを寝かせててダッシュボードのプラの平面がやたら広いせいもあるんだろうね
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/27(金) 01:34:31.35 ID:DUgLq8Nb0
今時の車はみんな同じ。
ダッシュボードの奥行きが長いため振動しやすいんだと思うよ。
他の人の車に乗せてもらってもミシミシコトコト聞こえてる事が多い ホンダの技術はこれですか
>>492
電欠しますよ
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ まぁ、各メーカーさんは社内のテストコースで、車内の騒音（デシベル）は計測してるとおもうけど公表はしない。
提灯持ちの自動車誌もそんなことしたら、新車貸し出し受けられないから、客観的な計測はできない。
エンジン音うるさいかね？おれは、ロードノイズで消し込まれるレベルだし、ロードノイズだってそれこそ速度、路面、タイヤ性能に左右されるから客観的な比較は難しい。オデハイ車格相当だとおもうけどね。 >>388
音量測定アプリで見ると運転席も助手席も同じ値になる
駐車状態で
エンジン停止 外部48dB 車内40dB
エンジン始動 外部未計測 車内60dB
外部でたまたま通行したプリウスの音測定したら68dB ネガティブな意見を百歩譲って認めたとしても、レジェンドよりうるさく、ヴェゼル、ジェイドより静か。
そんな感覚的なことより（其れも大切だけど）嘘つき体質の三菱、日産が造る車の方がおれは嫌悪感覚えるね。 >>392
音量測定アプリってスマホだろ？
信頼性あるかな？
却下です。 >>90
今日も朝からアホ人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>392
なぜか
ホンダは車内計測で
他車は車外計測
60dBっておわってる >>393
頭もイカレてるホンダ脳
真逆なのも気づかないバカ脳ホン駄 >>397
頭がイカレてるのはおまえの生き方
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) そだね、既存技術の流用を世界初みたいなニュアンスで誇張や誇大広告するメーカーの車は乗りたくない。 もうね、えいちゃんにあんなこと言わせている時点で。。。 >>394
まあね、スマホアプリがあてにならないとは思ってる
オーナーなら、色々試してみたら程度のこと >>401
試すも何も、実際乗っててそう感じるんだから試す必要も無い DOPだね。購入検討ならアドバンスドルームミラーを進めるけど。 i-mmd電欠レポートですけど(爆笑)
>>492
電欠しますよ
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ オーナーですが、サイドミラーの警告灯は重宝してます。もちろん目視が前提ですが。 >>408
他人の所有物に悪態をつくことでしか溜飲を下げられない器の小ささ、
他人を否定することでしか自分の価値を確認できない未熟さ。
そして、毎日朝から何のメリットもない批判するという行為に
二度と戻らない貴重な自分の人生の一部をささげているという生産性のない発想に
ある種の同情を感じずにはいられません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
