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【LOTUS】ロータス総合15【ACBC】
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0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 22:08:53.11ID:01Vc4Szp0
>>971
エスプリライダーの俺としては嬉しいねえ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 00:15:59.22ID:nzuC7siy0
牽引フックって常にトランクにいるのに錆びるよなw
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 04:19:35.71ID:qUeDWRQP0
>>967
基本バイクのハングオン対策だから、まあ仕方がないちゃあ仕方無いwww
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 09:51:22.07ID:z60kD+un0
エキシージのレースモードって電子制御オフのイメージが強いけど実は素人がサーキット走ってもタイムが縮むベスト設定なんだよね

電子制御オフモードは別にある

アイドリングが高くなるのが音はいいけど町のりだと燃費の無駄に思えてスポーツモード+マフラーフラップ解放
この組み合わせで走ることが多いけど
0993977
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2018/06/01(金) 10:04:46.42ID:C8l2NnqY0
>>980
因みに新車購入ワンオーナーです
車が残ってるのが一番だがそんな個体も減ってきてそうだな
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:10:46.65ID:KGmmIcN80
>>994
>全長が延長されたことでスタイリッシュさは無くなり、「エリーゼ」本来の軽さを活かした走行性能は無くなりましたし

全くその通りw改造費800万、車両も含めるとエキとかもっと他の車にするわw
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:39:18.74ID:fXvGDu0A0
>>994
この人以前からYouTubeに動画上げてたから知ってるわ
趣味でやってるかと思ったら、商品として販売する目的でやってたのな
このクルマは買わんけど、その心意気は買いたいわ
10011001
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