X
【LOTUS】ロータス総合15【ACBC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 22:51:47.11ID:9mrnXOfU0
ここロータスのスレだよな？
エリーゼスレじゃん
エリーゼの話しかしねえ(´・ω・｀)
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 22:57:49.26ID:LyFc/7GN0
話を振っていいやで
受け身姿勢じゃ何時まで経っても成長しいへんで
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 23:06:41.31ID:PBRovI2y0
>>933
オレなんか激安弁当と水道水で生活してる貧乏エキオーナーの分際で
スレ違いのコペンの事故ニュースまで貼ってまで
顔真っ赤にしながら必死にロータススレをに盛り上げようと頑張ってるのに
おまえは顔真っ青にしながら(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝしかしないのか…
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 23:28:29.58ID:xx3clCb80
ID変わったある
>>934
>>935
いや振っても良いんよ？
でもお宅ら全員エリーゼだろ？エスプリの話題つまんないと思うんよ...
というか古めのロータス乗り居るのかな？

ごめんな、自分で文句言っておいて自分で諦めて
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 02:24:06.64ID:sieZxG5J0
コペン(旧型)とエリーゼの2台持ちの俺にはタイムリーな話題だったわ

昔は親が運転する軽トラの助手席に、
兄弟2人で乗ったりもしたな
荷台にもよく乗ったな
まあ田舎ではよくある話だと思うが
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 07:16:45.20ID:V0WwrDKa0
スタイル的には現行エキシージが一番バランスがいい。
旧エキシージだと横から見てどうしても寸詰まりの猫背になってしまう。
現行エキシージのスタイリングはほとんどグループCカーのそれだね。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 08:12:36.43ID:gHB4Bak50
>>941
禿道
冷却性能とかはさておき、ミッドシップのエンジンがガラス（アクリルでも可）越しに見えるとスーパーカー風に見えて自己満足度高いかな。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 08:31:34.63ID:Bd5w/bMD0
同じくエリーゼにも欲しい
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 17:54:50.62ID:g0D/lk6u0
道民でロータス買うのはやっぱ自殺志願者としか、、、
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 20:45:05.37ID:a9wWE9pi0
熊本とか鹿児島だといい峠が沢山あってロータスだと楽しすぎる
走ってる人のレベルも箱根なんかの人より数段うえ　地域生もあるんだろうけど
昼間でもほぼガラガラ　
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 21:11:06.74ID:8BiSHPoT0
いや、峠で頑張るのはやめてくれ
サーキット走ればいかに低レベルな走りか分かるだろう
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 21:14:38.94ID:iPmBwFEl0
阿蘇山とか最高だろうな長野のビーナスラインとはまた違った味なんだろうな
実家が八代なので帰ったらs660でも借りてドライブ行こうかね
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 22:33:49.03ID:yV+2OYBm0
ちょっと待て
もしかして北海道って、ゴールデンウィーク〜シルバーウイークあたりまで、ずーっとオープンのシーズンなのか!?
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 23:43:14.58ID:lSD//5F/0
S2エキシージのスタイリングに惚れ込んで買った俺涙目 w
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 02:20:46.53ID:a3IdHuDr0
>>954
なあ
火山灰の粒子がエンジンに入って傷だらけじゃんw
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 09:27:40.91ID:Z7yfBkSR0
最近はどこの峠もゼブラがらの凸凹ペイントがしてあってエキシージで走ると逆に危なく感じる
安全のためなんだろうけど接地感なくなるし振動はすごいしあれなんなんだろなぁ

なお地元の若い走りやのS14やスイスポは何も気にしてないもよう
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 09:59:11.14ID:vxyczoRw0
でも首都高の継ぎ目のバタツキなどはV6エキシージやエリーゼなどよりもFDのほうが酷かったけどな。
ノーマルの足でもカーブでは段差を越える度に少しずつ横っ飛びしてたよ。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 20:07:54.36ID:Bbqfu+870
>>969
曲線をカーブと言う

数学でも曲線C1とか言ってたろ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 21:34:34.06ID:sTZO6zlI0
>>963
エキS3の場合
フロントのナックル
リアのハブユニット
エキパイ
フランジ
ボルト類
トーイングフック
アンチロールバー
インナーシューサポート
トーのリンク部分（名前わからん）

露出してるのはこれくらいかなぁ。まだあると思うけど。
ナックルは塗装してほしいなぁ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 22:08:53.11ID:01Vc4Szp0
>>971
エスプリライダーの俺としては嬉しいねえ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 00:15:59.22ID:nzuC7siy0
牽引フックって常にトランクにいるのに錆びるよなｗ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 04:19:35.71ID:qUeDWRQP0
>>967
基本バイクのハングオン対策だから、まあ仕方がないちゃあ仕方無いwww
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 09:51:22.07ID:z60kD+un0
エキシージのレースモードって電子制御オフのイメージが強いけど実は素人がサーキット走ってもタイムが縮むベスト設定なんだよね

電子制御オフモードは別にある

アイドリングが高くなるのが音はいいけど町のりだと燃費の無駄に思えてスポーツモード+マフラーフラップ解放
この組み合わせで走ることが多いけど
0993977
垢版 |
2018/06/01(金) 10:04:46.42ID:C8l2NnqY0
>>980
因みに新車購入ワンオーナーです
車が残ってるのが一番だがそんな個体も減ってきてそうだな
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 12:10:46.65ID:KGmmIcN80
>>994
>全長が延長されたことでスタイリッシュさは無くなり、「エリーゼ」本来の軽さを活かした走行性能は無くなりましたし

全くその通りw改造費800万、車両も含めるとエキとかもっと他の車にするわw
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 16:39:18.74ID:fXvGDu0A0
>>994
この人以前からYouTubeに動画上げてたから知ってるわ
趣味でやってるかと思ったら、商品として販売する目的でやってたのな
このクルマは買わんけど、その心意気は買いたいわ
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 44日 15時間 6分 3秒
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況