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【LOTUS】ロータス総合15【ACBC】
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0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 20:43:44.70ID:u6J7YrB70
>>695
そうっす！
送料混みで12000円位
調整のボルト6mmのコンビネーションだと入らないが
7mmだと隙間が大きい
6.5mmなんていう企きかくある？


https://i.imgur.com/WMza8Ze.jpg
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 20:45:03.09ID:q4DOaB4V0
>>707
真ん中２つはリアフォグランプが点灯するのでそれが普通
リアフォグを使わないのであれば4灯化も出来るよ。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 20:58:56.81ID:cA8Fqvw90
>>709
>>711
ありがとうございます。

70年代ケンメリのスカイラインで
リアランプの赤いのをブレーキランプと共に4灯化したキットを着けた記憶が有ります。
エリーゼの内側のLDEランプはダミーなのかプロが配線をすれば点灯するのか探って見ます。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 21:18:10.81ID:q4DOaB4V0
>>712
4灯化はSlack kingdomさんとこで初めてみたけどそこから結構広まったはず。
あそこのブログ参考にすれば簡単にできるよ。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 22:06:50.62ID:HwloKtcL0
>>713
御丁寧にありがとうございます。
今まで乗ったノーマル車の中で一番楽しいハンドリングの車って印象でした。
それ以外は、エリーゼについて殆ど何も知らないので感謝です。
早速Slack kingdomさんのブログ見てみます。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 22:11:18.80ID:TX6pfKTJ0
内装おしゃれにカスタムしてる人いたら自慢がてら見せてー

車の性格からして質素にしてる人が多いと思うけど
レースパックはつけたけどスポーツパックつけなかったから内装がファブリックで超質素
はじめはそれが好きだったのだけど

カーボンとか外国のしかないもんなぁ
いろいろ面倒そう
国内メーカーが作ってくれればいいのに

@V6エキシージ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 07:19:49.70ID:dk4aejj70
エンジ色の革製のドア内張に
レッド用のクラブレーサーのバケットシートに真っ赤な衝撃吸収クッションを張れば
カナリ派手に見えると思うけど
黄色や水色のバケットシートも綺麗っぽい
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 10:28:02.74ID:qDGpbndc0
俺は赤いCR用のシートを入手して装着
水色と迷った
本気のレースには？だけど
3点式のノーマルシートベルトで十分なお洒落使用でホールド感もまずまず
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 12:51:05.63ID:M0UA5Kzl0
固くないの？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 13:15:58.81ID:eyvBySos0
CR乗りだけど固いと感じた事はない、丸一日乗ってても平気
小中高大と木の椅子に一日座って勉強してたんだからあれに較べれば
クッション付で背や腰のホールドもしっかりしたCRのシートは天国です
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 19:03:09.22ID:P44Sx7Wu0
洗車してて気がついたんだけどロータスって塗装のむら多くない？
目視してわかるわけじゃないんだけどフロントのノーズバッチからナンバー付近のセンターメッシュ部分にかけての曲面のとこ触ったらぶにょぶにょ弾力を感じるのよ
他はかっちかちで硬い感じなのに
俺のだけかな？

V6エキシージ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 21:49:38.29ID:gWKRJcT70
>>730
FRP制作時のゲルコートが完全硬化してないのかね。塗装は普通の塗料だからブヨブヨにはならないよ。
こちらのV6エキは普通。
新車購入ならカウルの交換要請してみたら？経年で塗装が割れるかもよ。
グラスファイバーが入りにくい場所だから樹脂に問題あると思う。でも普通仕上げのときに気付くけどなぁ…
心配ですね。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 22:07:58.14ID:P44Sx7Wu0
ぶよぶよって表現がいまいちわかりづらかったかな
めちゃめちゃ柔らかいわけでもないんだけど指の腹の感触が違うのよ
丁度ノーズの先端からセンターのメッシュにかけての折り返しの曲面　角　だから普段目にすることはないんだけどね
いまいちわかりづらい説明ですまん

新車購入だけど
多分割れてもないのに保証は〜って突っぱねられると思う

まぁ今のところ問題ないからよしとしよう
あんまきにするとはげそうだし苦笑
0736733
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2018/05/21(月) 22:10:48.62ID:XuJ+A7jh0
>>730
うちのエキは他の場所と同じ硬さだった。
ロータスってクレームの対応遅いし、すんなり交換とかはいかなさそうだなー
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 22:19:12.42ID:P44Sx7Wu0
>>736
わざわざ調べてくれてありがとう
今度会社の人に触ってもらお


他の方々もさんきゅー


この車のオーナーになってから故障や不具合のストレス半端ない苦笑

もうすぐ車検だしその時にでも早めに打ち合わせしてこの件も相談してみる
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 03:34:57.45ID:w92Uow9l0
余程軟弱なケツの持ち主なのか？
間違ったドライビングポジションでの運転か？
俺の知るかぎり一日中峠で遊んで、CRのシートよりケツと腰の痛くならない日本車の存在を知らない。
ケツの痛くなるって言う奴の、いかにもヘタクソな運転が目に浮かぶようだ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 07:35:44.55ID:Tzc906HH0
CRのシートって普通のエリーゼのシートから全部ひっぺがして必要最小限のパッドを残しただけなんじゃないの？元々のエリーゼのシートが人間工学的に優れているだけであって、何もCRのシートが最適ということはないと思うけどね。
それにオーナーなら痘痕も靨の部分があって然るべきだろうからさ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 07:57:27.97ID:aPNjjVWM0
CRのシートは知らないけど、S2の頃から、ノーマルシートが合わなくて腰が痛くなるのでってんで、
さっさと社外バケットに入れ替える人は結構居たがなあ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 15:33:56.08ID:ovrXpLNt0
イズチエンジリアリング、、
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 18:27:57.97ID:FrQ2QM0L0
万人のすべての腰に快適なシートは皆無。
俺の中で
エリーゼのシートの総合点は、
過去にオーナーだった数十台の国産スポーツカーと比べてダントツにトップレベルだ。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 22:10:28.91ID:uqlWy61U0
tirはサーキットサービスもやってたし、その辺はどうなるんだろうね。
こりゃお隣さんもお客減る可能性あるんじゃ？
何が起こったのか知らんけどw
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 01:05:50.99ID:CG81ILDj0
スポーツ系は、カプチ、EK9、Z33、エリーゼと乗ってきたけど
シートで順位付けるならEK9>カプ>エリーゼ(しぽしぽ付)>>>> Z33(レザー)かな。
やっぱレカロは良く出来てた。
カプは軽なのに頑張ってたな。
エリーゼのしぽしぽシートは中途半端なんだよねぇ、いっそフルバケでいいのにw
Zはユルユルで論外。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 07:29:36.01ID:v7t61rhl0
むか〜し、FDが出た頃に買って家の前の細い私道をゆっくり走りながら、ハンドルから伝わるゴツゴツ感に、ひょっとしてえらいものを買ってしまったかなと思った。
そして走り出してからの圧倒的なスピード感と、超絶低い車高、わだちに取られるハンドル、その注目度などに驚愕した。
これ以上のスポーツカーは無い！もうスポーツカーはこれが最後でいい！ずっと乗り続けよう！と心に誓ったものだ。

それが今やエリーゼを経てエキシージV6に乗っているんだから、欲望というものに歯止めを掛けるのは中々難しいよな。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 11:07:45.36ID:A6UFfYCw0
今までtiで作業を頼んでも純正パーツはシマヤ経由で入手してたわけだよね。
独立してもシマヤと揉めたtiをLCIがディーラーとして認めるとは思えないし、今は随分とディーラー認可のハードル高いらしいから難しいだろう。
純正パーツ入手出来ないんじゃ、もうロータス屋としてやるのは難しいんじゃないかな。

BRZとか国産スポーツ屋としてやるしかないんじゃないか。
何にせよ残念だし、頑張って欲しい。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 11:33:59.06ID:LaeVOurv0
独立するやろ
もう何処かの倉庫借りてリフトでも入れてるんちゃうん
ロータスやRX7のサーキット走行メインのオーナー相手に
今まで通りの仕事するだけやから簡単や
社長に中抜きされない分
モチベーションも上がるし、大成功するかもしれへんで
逆に酒屋は苦しくなったやろな
売り上げも落ちるで
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 11:40:45.59ID:LaeVOurv0
>>781
ロータス純正パーツはシマヤを通さへんでも
手に入るで
シマヤがLCIにパーツを売るなと圧力かけるんは予想されるけど
LCIは独占禁止法で訴えられたらおしまいやから
そんなアホなことせんやろ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 11:59:02.76ID:A6UFfYCw0
>>783
その辺よくわからんけど、LCIに対してディーラーじゃない店からパーツ売ってくれって効くのかね。
もちろん一般人としては売ってくれるだろうが。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:13:26.66ID:asknvJ6B0
純正パーツならDeRoureで買えるけど
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:50:44.48ID:0OtT0Xzk0
エリパで買えばええ
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 16:30:11.63ID:d5Oz0RiN0
中小企業とか、この手の事業主ってはしご外されると結構つらいことになるのがリスクだなぁ。
リターンも大きいんでしょうけど、怖くて踏み出せない大手勤務のリーマン。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 17:57:33.24ID:YrHKsOWl0
別に一般の修理工場だってLCIから部品買うでしょ？
ただ、商売上問題あり（支払い能力とか）なら売らないだろうけど。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 19:48:52.31ID:uQTHDlWH0
中抜きって・・・ｗ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 22:20:47.82ID:V4skwmly0
エリーゼに乗ってから
軽い友達程度の女性や知り合い程度の女性が頻繁に寄ってくる様になった。
車選びのセンスを見られて
『エリーゼを選ぶ様な人が私を選んでくれるかしら？いや、選ばれるベキ』って思ってる様な言動が見え隠れする？

俺の勘違いか？数十億円の遺産が入ったのがばれたのか？
ベントレーも購入したのがマズかったか？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 07:11:18.23ID:/zLm5iXV0
エリーゼのフェイズ3の2012年式に乗ってます
フロントのエアダクトが小さくてさりげないのが気に入っています。
実車を見てみるとフェイズ3になったばかりのデザインがエリーゼに一番マッチしてると思います。
なせフロントエアダクトを大きく改悪したのか
最近のはフロントビューがイカつくなってエキシージと同様に大きなエアダクトになったのが残念です
ベンツやカイマンとかに感化された？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 07:53:53.51ID:Zb+CQb7V0
6年経ったから、新しいエリーゼに買い換えようと思った。
画像で見ると大きなエアダクトも良さそうだったが
実写で見ると小さい方がカッコいいと思ったんだわ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 10:03:17.74ID:q6ty40Ux0
やんなきゃ良いじゃん
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