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ランドクルーザー70 Part49
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0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 20:37:36.35ID:FgVWlhjR0
>>597
言うこと成すこと丸でガキみたいだからそう言ったんだけどな
それに俺が年下でお前が年上という証拠出せよ、逃げるなよ
あと >>592 さんにまともな反論してみろよ、これも逃げるなよ
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 22:30:40.68ID:EgpfkHXV0
>>594
ターボによる過給がかかるまでの低回転域は1HZ
過給がかかれば13B-Tはグイグイ伸びる
ただし頭打ちは実用上は結構早い
もうコンディションがいい13B-Tは限られる
距離が伸びているとほぼヘッドガスケットが抜けている
抜けても直ぐには冷却水は漏れないしエンジンオイルにも混ざらないし水温も上がらない
13B-T専用部品は月日と共に廃止が増えているのでこの先は維持の問題が大きい
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 17:29:45.24ID:p8wroBaK0
ダイヤが半分も埋まれば無理だよな
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 06:42:22.87ID:zepp9e3W0
>>583
カムアウト野郎よ。はよ、給与のいい安定職見つけろよ（爆）
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 12:35:05.33ID:Yu6y/TxM0
1999年式買いました
19年落ち10万キロ越えのクルマに350万円以上出すとはどうかしていると自分でも思いますが衝動を止められませんでした
一応セカンドカーですがメインカーより値段が高いとは
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 13:20:39.00ID:9rVN86220
>>606
逃げたな
結局お前はその程度の人間
ほんの小さな自分の得意分野でだけしか偉そうに大口を叩けないクソガキ
喧嘩売って荒らして形勢不利になると誤魔化して尻尾巻いて逃げる
調べたけど色々なスレでも荒らして回ってるのか
余裕の無い人生歩んでるんだな可哀想に

兵庫県姫路市住みか
ケイ・オプティコムに苦情のメール送ってやるわ
お前が荒らした全スレ全レス添付して
お前の個人情報を把握してるケイ・オプティコムの社員に嘲笑されとけ

IPアドレス：180.146.46.94
ホスト名：180-146-46-94f1.shg1.eonet.ne.jp
プロバイダ：株式会社ケイ・オプティコム
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 18:23:27.38ID:lIExFM/q0
>>607
その年式で10万キロ超えって 高すぎのような
凄い改造してあるのかな？
どちらで購入ですか？ 九州の専門店ですか？
浜松あたりですか？
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 19:22:30.97ID:Yu6y/TxM0
>>612
フルノーマルの車庫保管車両で知人から買いました。
車体以外に車検・タイヤ・スタッドレスタイヤ・ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコを上乗せして350ちょいです。
後悔はしていませんがやっぱ高いですよね。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 19:36:03.77ID:zepp9e3W0
>>609
おい！キモオタ親父！
世界一の暇人だなお前！
俺はお前と違って忙しんだよ（大爆笑）
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 19:55:46.39ID:M6gz8z4o0
>>613
グレードはなに？
350万円はちょっと高いかなw
最終の2004年平16年式ならそれくらいの値打ちがあるかもしれないけどコイルの初年だからなぁ。
付属品も新品じゃないからプラス10万円くらい。
300万円くらいなら妥当かも。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 21:22:12.35ID:eNrK84GD0
最終年式でも14年落ちなのに10万km以上が新車価格を上回るなんて異常すぎる。
今はプラドでも500万円超えになるけどオーストラリアから逆輸入はそれよりはるかに高いからなあ。
700万円くらいまでなら頑張ろうって思うけどそれ以上は・・・w
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 21:39:52.67ID:8+4Wrhd50
価値観は人それぞれだけど700万も出すっていくらなんでもお金がもったいない。もちろんランクル好きだけど無理だわ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 22:36:16.60ID:tQXCUOMW0
>>615
LXの5MTです
知人に売ってもらったのは車体のみ
それ以外のナビとかスタッドレスは新品を自分で揃えて上乗せした合計額が350ちょいです
現行時代の価格を考えるとまあ高いですよね
でも売り手と相談して自分が言った買値なので納得するしかないです
長く乗るつもりなのでコイルが正解だと言われて安心しました
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 08:55:29.17ID:qe8FKk4q0
LXが新車価格以上かと思って久しぶりにオークション相場を見てみたらATだけど76LX白16年式12万kmが8月に200万くらいで落札されてた
これくらいの値段ならオレの穴の開いた3年式25万km77を買い替えようかなw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 11:23:50.24ID:HBTfLivU0
>>620
逆輸入でも日本で作った新車
特にランクルだから当分の間は消耗品以外のメンテはいらないでしょ

オレの77は23年18万キロ
タイヤやオイルの消耗品以外で費用がかかったのはエアコンのスイッチとパワーウインドくらいなもの
噴射ポンプはそろそろって言われてるけど
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 12:30:14.44ID:FDAQWo+k0
自分の77は26年モノ、21万キロ
かなり程度の良い無改造6万キロ車入手して20年、ハードなクロカンはしない週末運用、シャッターコンクリ床車庫
現在もホイール、キャリア、ラダー以外ドノーマル　メンテはほぼ自分で

主な修理
ラジエターピンホールで交換
パワーロッキングハブ（中古入手モータ交換）
クラッチ切れず、マスター液漏れでレリーズシリンダーとともに交換
ドアロック分解修理3箇所
パワーウィンドー分解修理2回
ブロアファンレジスタ交換2回
ヘッドライトウォッシャノズル詰まりで交換
ナックルのグリス漏れが酷くなり一通り交換
パワステポンプオイル漏れ修理
リーフ、シャックルブッシュ交換2回
念のためブレーキホース類交換
エアコンコンプレッサーのクラッチベアリング異音で交換（このスレを参照した、感謝！）
あと何かあったかな？

一番大変だったのは走行中にクラッチが切れなくなったこと
まぁこれも万能3速で発進停止もキーオンオフでどうにでもなったけどｗ
古い車だけど遠出も心配ないというのはありがたいこと

現在デフロックがなかなか入らないが放置ｗ（リア）
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 15:29:08.10ID:SubJm/5x0
24年14万キロ
オートハブ→マニュアルハブ→ひび割れで更にマニュアルハブ
ブレーキアッシー交換
ラジエーター下部交換
ダッシュボード割れ
エアコンが弱だけ効かなくなる病
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 05:34:10.09ID:EXXazrBo0
1HZ にDPFを後付けしてる人いますか？
詰まったりする事はありますか？
パワー落ちますか？
規制クリアはミヤビみたいなDPF無しの方が良いのでしょうか？
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 19:22:21.09ID:NLqVmqVm0
DPF付きの77に乗ってますよ
始めはDPF無しを買ってミヤビさんで解除してもらおうと、ミヤビさんにも連絡はしていたんですが
色々考えてミヤビさんが存在している間は面倒見てもらえますが、病気で廃業なんて事も無いとは言えないなと考え、結局DPF付きの車両がタマタマ見つかりましたので、DPF付きにしました
これは私の考えなので参加程度にしてくださいね
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 19:36:59.79ID:NLqVmqVm0
DPFが取り付けされて数年経っている車両ですが、今のところトラブルは無いですよ
規制地域で乗るにはDPF付きか、ミヤビさんでエンジンの調整、アクセルの踏み込みを規制して解除するしか方法が無いかと思いますが、金額的にもどちらも同じくらいですし
お近くの規制解除してくれるショップさんと、ミヤビさんどちらも相談して納得出来る方でしてもらえば良いと思いますよ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 21:03:42.41ID:NLqVmqVm0
>>631
80万円程で全国どこでも乗り入れ出来て登録も出来るのに、引っ越しなんてしなくて良いでしょ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 08:58:18.01ID:xyzyQ3BS0
平成の初期にはR134になったからもうR12の車はほとんど存在しないだろう
廃盤はしょうがないよ
R12のほうがよく効くから維持したほうがいいけどな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 09:54:16.18ID:a4TwL9Hj0
>>635
トヨタで製廃となっていてもデンソー供給品はデンソーサービスで同じ部品が引当ができる物があったりする
エバポレータなんか45日とかで供給が続いていたりする
>>634
コンプレッサーほか一式新品で10年ほど前に見積取ったら部品のみで27万円くらいだった
多分今なら30万円以上にはなると思う
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 17:03:46.92ID:RBQo426o0
パンクしたｗ
緊急タイヤじゃないスペアタイヤは重宝だなと実感
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 21:57:16.28ID:ZcDPtF920
HZJ76 にGRJ76（再販ランクル70）の純正タイヤブラケットは装着可能でしょうか？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 09:01:07.96ID:VdmpD88E0
前にここで丸穴の鉄チンについて質問させてもらいましたが
その時鉄チンをかなり探しましたが、ワイトレ無しで履ける鉄チンは
ナロー純正の鉄チンだけだった様に思います
トピーにも問い合わせましたが、マイナスオフセットのホイールが無かったですね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 04:15:39.47ID:iTJKvsb70
トヨタ新型GR/GRスポーツ/GRMNとは？次期G’s？採用車種についても
https://car-moby.jp/209199

HZJ70V-MNUとかの型式に馴染んでいて
型式の文字の意味とか何となく知ってる身からするとMNはマニュアルミッションのノーマル（低）グレードという認識で
由来もそうなんだろうというのは容易に予想できるけど今はトヨタ特製スポグレの代名詞なんだな～

GRMNてぇと１GRエンジン積んだM＝マニュアルミッション、N=低グレードで
GRJ76K-RKMNKあたりがぴったしｗ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 05:50:28.02ID:iTJKvsb70
あいや、GRMN仕様の70なんてないよｗ
ちょっと字面から思っただけ～
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 05:52:20.26ID:iTJKvsb70
GRMNのGRはGazoo　Racingからなんだね～
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 19:04:41.74ID:mFA4mjbn0
DPFみんなつけてるのかな
信頼性とかどうなんだろ
よく分からんのが、オーストラリアの輸入車は適合になってたりするパターン
検査費用が百万の他にＤＰＦってことなのかな
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 21:04:18.12ID:OaZbkCfp0
でもDPF付けてもメンテナンスフリーでずっと走れる訳じゃないからね。
現在新車で販売されてるトラックでもトラブルがあって数十万かかるメンテナンス(修理)が必要になったりする。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 01:22:47.98ID:utQkH7140
同世代のDでは三菱のグロープラグは切れやすい印象
切れるとスタート時結構盛大に黒煙吐く
けど1HZはあまり聞かないな
バッテリーは弱ってないかい？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 18:01:57.78ID:ZIKKvBae0
>>633
乗り入れ禁止って具体的にどうなるの？下道でも侵入したら警察来て捕まるの？
ちなみに書いてある都府県に高速で乗り降りしたことあるがお手紙すらこないよ。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 19:41:32.76ID:axj+n4In0
>>677
50万以下の罰金だよ

常識的な社会人なら決まり事くらい守った方が良いけどね
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 19:54:12.34ID:aKdUUZDl0
乗り入れ規制については、猶予期間終了後に何の通知も無かったな
通知しないのに乗り入れてくるなと言われてもね
法人だとトラック協会なんか通じて、通知されてるのかもしれないが

あとKG-規制車は神奈川千葉へは行ける
関西は規制関係なく通過はOKだったっけ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 20:15:34.98ID:axj+n4In0
規制が始まって15年だからね
私のはDPF付けてるけど、付けてないならもう一度調べ直した方が良いんじゃ無いかな
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 21:01:34.51ID:FFkUSTPb0
>>681
大阪民国への貨物自動車乗り入れ規制は規制対象車の自然減で面倒な手続きはそろそろいらないんじゃね、という判断
乗り入れ規制の対象車は変わっていない
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 21:34:13.67ID:axj+n4In0
フェンダーミラーにしている方は補助ミラーどうしてます？
車検は年式的に外しても通るとは思いますが、外している方の方が多いですかね
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 10:22:47.10ID:m6HvrtFW0
都内しか知らないけど石原の時代に決めた規制は基本的に取り締まりはあまりしてないようですね
排ガスの他、環八より内側土日の大型通行禁止も何も取り締まらないからみんなバンバン走ってます
もちろん走らないと荷物を下ろせないとか、首都高が事故や工事で大渋滞なんてこともある

排ガスに関しては警察単独では取り締まれないと聞いたことがある
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 12:25:36.43ID:fnXjSPuo0
>>685
排ガスに関しては整備命令の対象となるので地方運輸局の管轄
港湾道路とか田舎の主要道みたいに空ぶかししても騒音面や煤煙排出で外部から批判されない場所を選んで街頭検査
警察はその際に整備命令が発令されるなどの場合に運輸局職員への粗暴行為による公務執行妨害やそれに伴う傷害事件の抑止と取締のために立ち会ってるだけ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 12:47:02.17ID:wI2gI6vB0
Nox Pm適合は一度適合になったら検査はもうないとか読んだことあるんだけど
本当なの？
何だか知れば知るほどよく分からんのだけど
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 17:41:53.47ID:1RazcAXB0
水色ステッカーってなくなったのか
もらっただけで貼ってないわ
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 10:55:21.86ID:NBCrvaCs0
HZJ76 74 71のバックドアは互換性はあるのでしょうか？
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:27:03.37ID:lZn3g2aW0
いつから標準ボディをナローと呼ぶようになったんだ？
本来の意味でのナローとは違うだろに。

無理にジープに寄せた呼び方で違和感しか無いわ。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:59:49.42ID:cW682u+F0
分かりやすいだけでそ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:18:21.00ID:Frab6JNv0
>>695
なるほど 勉強になります
互換性あると思ってました 同じように見える
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:20:30.89ID:mhlo1L730
レギュラーでも良いけど長さなのか幅なのかわからんから不便だしなー、ポルシェも古いフェンダーフレア無しのをナローって言うし良いんじゃない？
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:50:25.62ID:aZ8R8Fzr0
細かいこと気にする奴が乗る車ではないような？
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 19:36:08.20ID:XU6M0y2n0
BJの頃ってオーバーフェンダー装備車ないんじゃ？
７３ZXナローという呼び方からだったような気がする（一時期OF無しの７３ZXが存在した）
2008年の現行になってからは英語圏ではワイドノーズ、それまでの丸目をナローノーズと区別してたりするよね

それはそうと久しぶりにTGSのお仕事ぶりで和むとする
Fitting accessories to a Land Cruiser 79 Pick-Up
https://www.youtube.com/watch?v=ZaT3u5kdgh0
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:13:04.15ID:XU6M0y2n0
う～む、個人的には>>698氏と同様の違和感を感じるよ
文脈で意味は通じるので特に問題ないけど

現行登場で実際にフロントワイドになってまたややこしいことにｗ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:20:51.16ID:bS9dIlmr0
>>704
すまん、定期的に出てくるナロー批判者がうざいから適当に書いただけだ。
昔、友達がL系パジェロに乗ってたんだけど、エクシードが出た時にはワイドとかナローとか呼ばれてたよ。
当時は、ワイドってオーバーフェンダー付いただけじゃんって思ってた。
ランクルだけじゃなくてサファリでもパジェロでもビッグホーンでも標準車はナローと言ってた。
だから、今さら標準車って呼べなんて言われた方が抵抗ある。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 18:00:33.21ID:5wTnIQfy0
リングホイール装備車はマイナーチェンジで消滅したかと思ってたがまだあるんだね、EGR無し１HZも
直列固定Wスペアタイヤとか斬新だ～
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 10:43:24.00ID:L1sRuCsv0
ダブルスベアタイヤ、追加パーツはセンターの固定用ボルトのエクステンションだけで残りはノーマルでやってるナイスアイデアだね、定年後にロシアかシルクロード走りに行くときの参考に保存しとこ。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 07:55:09.42ID:4vcrZnG20
動画についてひとつ疑問が
普通のサンドベージュの新車と思うけど何故ボンネット内はホワイトなんだろう？
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 19:44:28.06ID:ydIEPizI0
>>714
TGSは国連とか各国政府やNGOの人道支援機関にトヨタ車を供給してる会社だから、基本白だけなんじゃないかな？
UNHCRとかWFPとかICRCとかMSFとか、みんな白の70にロゴ入れてるだけだしね。

4年ほど前の動画だけど、全塗してます↓
Vehicle colour change|Toyota Gibraltar Stockholdings
https://youtu.be/lE2Moue5ZQ0
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:42:21.02ID:x+G/kXJJ0
2001年式の純正フロントバンパー裏がメッキ下からどんどん錆びていく(表はキレイ)
まだまだ乗りかえないからなんとかしたいんだけど純正新品にするかクロカンバンパーにするしかないのかな？
皆さんならどうします？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:47:28.13ID:ECo6fLnN0
>>718
ノーマルに近いのなら新品
裏側は泥などが溜まりやすいので溜まったら流さないと錆やすい
それよりもバンパーに錆多発ってことはボディは大丈夫か？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 10:24:45.79ID:7eXHyG5K0
まぁそんなところだね
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 08:00:49.75ID:CUoQgcnW0
もの好きだねぇ
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 11:31:11.84ID:Q0Uum1oL0
>>730
この娘と結婚すれば 将来ミニバンに乗り換えなくて済む
夢のランクル二台持ちだ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 12:45:47.80ID:uYLt2XJR0
>>731
ウチのお客さんにこういう女がいるけど年齢が上がってくると化粧もしないし髪はボサボサでも平気。
女を捨ててる。
あんたはそんな女でも平気なんだw
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 13:01:01.08ID:jjh1NuFg0
社会人になったら化粧もするでしょう
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 15:25:49.30ID:iyfUJlaC0
無趣味女は趣味にハマる事を理解してくれないからダメ、スポーツ系とオタク系みたいな全然別の趣味で相互不干渉が居心地良い。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 15:37:38.85ID:Byn+KPj50
>>733
関東4都県と一部を除く大阪府内に乗り入れなければ北海道なので関係ない
兵庫県内の指定地域内の走行は大型車が対象なのでランクルは関係ない
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 01:10:08.74ID:XCB3ZDeW0
私達の妻はこんな変わり者とよく結婚してくれたね
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 02:35:42.06ID:KAs5ilXv0
>>743
その通り
こんなに乗り心地の悪い車に乗ってくれるね
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 11:38:11.99ID:Ai3qm+lz0
これ差別って言われるかもなんだけど
女の子は機械オンチくらいがいいかなぁ
俺はね
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 12:04:17.69ID:0b9Fg5Fc0
>>747
結婚すると特にな
色々と理由付けて工具とか買い込める
詳しいとあれこれと理由聞かれたり拒否される
分かってて見過ごしてくれる場合もあるけどシビアになることに変わりない
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 17:01:20.44ID:MN3QknS80
おおお、70スレがこんなに伸びてる
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 12:53:37.01ID:hQLRoEdN0
最近新型ハイラックスを良く見かけるようになってきたけど、79乗っててやっぱりハイラックスがいいって思いはじめた💦　素直な気持ちです。　
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 14:45:20.63ID:jX7DytRu0
ハイラックスはATのみだし、2.4のターボは少し物足りない気がしますね
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 15:13:48.84ID:hQLRoEdN0
ハイラックスはディーゼルだし燃費もいいからちょっとうらやましいですけどね💦
同時に発売してたらハイラックスだったかな(^_^;)
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 17:32:16.66ID:X2TR4Z8B0
やっぱりディーゼルだよなあw
ハイラックスはピックアップでATだからオレは対象外だけどディーゼルはうらやましい
77から乗り換えるのがないわ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 18:24:13.56ID:jX7DytRu0
私も77から乗り換える車が無いですね、維持出来るならBJ40を増車したいですが
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 18:36:33.40ID:kAnSAMN50
70ディーゼルで発売か70の後継車をディーゼルで発売して欲しいよね。　80とか100とか全然違う！　プラドは嫌いじゃないけど乗りたくないし。　
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 21:05:19.30ID:LTowNt460
>>755
70の後継はないよ
2007年に現行になったのが実質のモデルチェンジ
それからまだ11年しかたってないし変える必要もない
それにこれから車がどんな風に変化していくのかも不透明だし
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 07:54:23.25ID:YrllQ2eJ0
軽油とガソリンの差が20円程度になっちゃったし今のクリーンディーゼルはやっぱり耐久性が低く壊れたら高く付くからトータルコストは微妙でしょ
昔のイメージが抜けないおじさんが抱いてるのは灯油に潤滑油混ぜれば走れてた時代のディーゼルでしょ？全然違うから
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 18:10:33.19ID:YVgb3LmE0
77から乗り換える気は全く無いけど
金が余ってれば追加でタンドラ欲しい
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 18:38:41.10ID:oN89YdUM0
私は追加で34GTRが欲しい
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 19:35:59.26ID:u3yrtot00
クリーンディーゼルについて誤解があるようです。耐久性は昔からのディーゼルエンジンと変わらず高いです。　故障が多いのは事実ですがインジェクターの詰まりがほとんどです。　エンジンそのものは非常に丈夫にできてます。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 20:28:12.62ID:oN89YdUM0
>>766
その故障の多さをふまえて耐久性が低いと言っているんだと思いますよ
使っている部品の多さ、複雑な構造、昔のディーゼルエンジンよりは少し不安がありますね
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 18:45:08.39ID:99GhMrJ80
やっぱりこのスレの皆様はタイヤ交換は自分でやる派なんでしょうか。そろそろスタッドレスの季節なんで。
自分は古い車だし、タイヤ外したときのハブの状態とかみて適切なメンテのアドバイスをくれる（と信じて）購入店に持っていってます。まあ、購入店との付き合いもあるし、微々たるものとはいえ、お金を落としてます。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 22:31:28.66ID:MzV+PTBo0
>>771
当然自分でやるけど、アラフォーになって
しんどくなってきた

重いだけで特別な事は無いけど、
ハブの出っ張りを出来るだけ傷つけないようにとか、
拘って気を遣うと結構大変
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 19:32:57.11ID:HyZW0mhd0
H10年車の77に乗ってますが20万キロ目前にしてセルモーターが死にました。取り合えずリビルド品に交換しますが今度車検のときに交換した方がいいものとかありますかね？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 19:43:44.78ID:jFT9uv4R0
アウトランダーPHVじゃね？
CMではキャンプして家電使ってた。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 01:13:03.61ID:TlRcFBGc0
逃げ出さないこと
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 01:59:02.66ID:t0Pz7Q+20
信じ抜く事
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 08:16:54.44ID:UkFHjGwx0
それが一番大事～
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 14:55:54.54ID:1VJBs0u00
心配ないからね。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 15:57:26.44ID:TlRcFBGc0
きみの70が～　
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 19:16:53.67ID:NYfP3AE40
明日がキットある

ランクルのおエンジンルーム内を塗装するには エンジンをおろさないとダメですか？
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 20:47:11.78ID:GwmA4ifu0
ガスケット逝っちゃったんだな
80のエンジン載せる方が良いのに
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 21:45:02.96ID:rJfBM3iD0
>>794
多分シリンダーヘッドで弁間亀裂が起きてるか過流室からクラックが走ってる
まぁ、定番のパターン
スチールラミネート+塑性域締付という理想的な構造が故にヘッドガスケットが抜ける前に元々の高圧縮に加えてバルブと過流室周りに高い熱負荷と圧力で割れる
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 22:14:07.31ID:8eLNOeWb0
最近古いハイラックスから2002年型の76LXに乗り換えた新入りです
ディーラーで車検を受けたばかりなのですが、車体が重いとはいえ制動距離の長さがハイラックスの2倍ほどに感じられます
俺の個体のブレーキが効かないだけなのかな
皆さんブレーキの効きはどうですか？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 22:23:29.57ID:TY7sdj4D0
ピストンが割れたりもする。
トヨタ謹製の1HZ-Tでもピストン、シリンダーヘッド、シリンダーヘッドガスケットは専用品を設定していた。
低圧縮化とシリンダーヘッドの熱害対策しても短命だったのにポット出のチューナーが足掻いてもメーカーを超えることはできんだろ。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 18:20:56.66ID:eCVvt26L0
>>796
車検通るくらいは効いているならそんなもんかな
最近、前後ローター、パットを新品にして前後キャリパーをオーバーホールしましたが、それなりにしか効きませんよw
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 18:31:48.90ID:eCVvt26L0
私は77なんで後ろもディスクですが、76ならドラムですかね
まぁ全部新品にしてもそれなりですから、車間距離はかなり開けておいた方が良いですよ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 20:32:54.98ID:YuGS7hMk0
滑りやすい路面で、ペダルに足をのっけた程度でロックされたら大変だからブレーキブースターの設定は弱めで
滑り辛い路面でブレーキを強く効かすならそれなりに踏力かける必要があるね

最近のブースター強くて、軽く踏んでもたっぷり踏める普通の車からだと、めちゃ効かなく感じると思う
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 06:26:07.35ID:OtwG26kR0
近所の車屋に中古で再販70ピックアップが売ってるんですが、新型ハイラックスとどっちを買おうか悩んでます。　意見を聞かせてくれませんか？　乗ってる車が来月車検なので今月中に決めたいのです！
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 07:33:14.47ID:B2JOUhOn0
燃料費とMTが負担にならないなら絶対79がいいと思う
でも、本格的な四駆が欲しいわけでないならハイラックスの方が快適なのは間違いない
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 08:22:57.46ID:9y5b4V0q0
79がディーゼルだったら選ぶけどガソリンだからな
ハイラックスはディーゼルだから魅力あるわ

4年前に再販が出た時ガソリンってだけで買い替えなかったしw
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 08:36:27.02ID:y0F4RK+i0
MT苦にならないなら79，オートマが良いならハイラックスでしょ。
あとはどっちもデカイし小回り利かないし室内に意外と荷物乗らないし高速代は高い不便な車。
ただし子供受けは抜群に良いw
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 09:29:08.92ID:3IAKu7J+0
ハイラックスは、AT、ディーゼル
79は、MT、ガソリン

古い車に抵抗無ければ77あたりがお薦めだけど、この2車種から選ぶならハイラックスかな

ハイラックスのベースグレード買って、こつこつカスタムしたいな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 10:18:16.47ID:tb3HXAgG0
ハイラックスは2.4ですがパワーモードにすればディーゼル特有の低速での力強さがあり、悪路では素晴らしい走破性があります。
ディーゼルエンジンのメリットはかなりあります！　ただ高速走行においては79の方に軍配が上がりますね。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 11:46:16.76ID:+sxu5RHS0
絶対的馬力はガソリンだけど高速道路を巡行する2-3000回転付近はディーゼルなら最高トルクが出る一番おいしいところだからな

70も1GDでも載せてたらいいんだけど
MTなら1VDより早いしw
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 12:52:38.80ID:cm1Srvn10
1GR乗った事ないやつの意見だね
1GD押しのやつは
79の方が全域でパワフルだぞ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 01:05:50.97ID:blPjB9aD0
>>812
AS舗装の上しか走った事のないやつの意見だね！　あとエンジンの特性について少しは学ばれたほうがよろしいかと‥(^_^;
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 10:03:47.36ID:fW9M+olK0
迷うならハイラックスを買った方が後悔がないだろうね
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 20:02:49.39ID:dac5UqMr0
ランクル好きですが素直な所、新型ハイラックスでしょ！
比べたら79ピックアップのメリットってないような気がする。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 22:00:16.82ID:blPjB9aD0
79ピックアップトラック乗ってます！
燃費悪すぎです。乗り換え前の1KZが懐かしいです。　燃費も良く丈夫で扱いやすい最高のエンジンでした。　1GRは排気量だけって感じです。私ならハイラックスをおすすめします。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 09:02:23.30ID:5hAzZH840
>>827
824だけど対立煽ったわけじゃなくて本当の事書いただけだけどな。
まあ、ハイラックスには興味ないけど。
購入相談なんだから普通に回答すればいいんじゃないの？
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 17:04:32.66ID:se8xOsec0
ハイラックスのスレはIP表示有りなんだな
辿ると825と同IDがハイラックス持ってることになっててわろた
しかも向こうでも荒らし扱いされて疎まれてるしｗｗｗｗ
その書き込みと読点周りの妙な特徴が被ってる802に本当に購入相談の意図があったのか疑いたくもなるわな
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 17:06:55.99ID:l1bbskSn0
ピックアップトラック乗るならハイラックスでしょ。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 23:20:36.62ID:n/hQe6o90
下らん、なりすましなのか！
ハイラックスいい車なのに、汚すなよ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 06:26:02.12ID:s/mQwpcd0
カッコいいのは断然79
でも維持できない人やＡＴ限定ははハイラックスですね
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 13:41:30.92ID:s/mQwpcd0
>>838
世の中の人間のほとんどが・・・
↑
小学生ですか？
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 13:45:52.64ID:ktRnnJpR0
>>840
格好良さでは断然77だけど
79とハイラックスどちらから選べと言われたら、私はハイラックス選ぶけどね
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 17:08:54.79ID:J7V16Gwa0
>>825
おまえ再販スレ荒らしてたあの富山？
おまえんとこ田舎だしかなり狭い範囲まで特定できたけど晒していい？
暇な奴がけんましに行くかもしれんが自業自得だよな
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 20:08:31.72ID:k6qegLkh0
荒らしは荒らしでもステマもどきしようとする荒らしはスルーし過ぎも問題だから
この程度の反応ならいいんじゃね
久々の判明一発目くらいは
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 23:04:30.05ID:qnkmp15b0
>>853
真ん中の
　　　　　　　 ＿　　　　 -―-　　　　＿
　　　　　　, ',　-､ヽ'´　　　　　　 ｀'´, -､ヽ
　　　　　　! {　　/　　 　 　 　 　 　 ﾞ 　 } i
　 　 　 　 ヽ｀ｰ,'　　 ●　 ＿　 ●　 ﾞｰ'ノ　
　　　　 　 　 ｀ ! 　 　 , '´ ▼　ヽ　　 l"
　　 　 　 　 / ｀ヽ　　 i 　 人 　 i 　 ﾉ ヽ
　　　　　 　 ヽ./　 ｀＝=ｧ'⌒ヽ=＝'　ヽ/
　　　　　 　 　 ヽ, 　 　 {(＾) 　 }　　　 〈
　　　　　　　　　 ! 　 　 ヽ!l__,ノ　　　　 ﾞ
　　　 　 　 　 　 ｌ　　　 　 　 　 　 　 　 i
は何なのだろう
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 07:00:18.00ID:JCzirzM60
ハイラックスよりタンドラがいいなぁ
デカいよなぁ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 07:42:30.09ID:Bhv52Vsb0
HZJ74にナビを付けたいのですが 車速はどこからとれますか？
ちなみにデフロック無しです。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 08:07:01.31ID:A7X/Xq0T0
>>857
デフロックが無くてもハーネスは同じなのでコネクターはあって電源や車速は来ている
助手席のスカッフプレート(ドアシルカバー)を外してからカウルサイドカバー(発煙筒の部分)を外して探ると出てくる
https://i.imgur.com/iQ2SOcq.jpg
C4-SPD(緑)が車速信号
コネクターは端子側を手前(相手側と勘合する側)から見た図
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 09:38:51.45ID:Bhv52Vsb0
>>858
乳白色 ©17のコネクターの4番 の緑色の配線で合ってますか？
あと リバース信号は バックランプから取りますか？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 11:25:08.74ID:A7X/Xq0T0
>>859
そうだよ
リバースはオートマチックトランスミッション車ならグローブボックス外すとトランスミッションECUがあるので此処から取れる
マニュアルトランスミッション車は素直にバックアップランプからが早い
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 11:41:49.72ID:Bhv52Vsb0
>>860
ありがとうございます
助かります。
自分でナビ取り付け チャレンジします。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 17:18:44.18ID:JCzirzM60
もうスマホで良くね？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 18:15:42.80ID:RRvY5Bir0
私もスマホで満足してるなぁ
テレビ、DVD、音楽を快適に楽しみたいなら、ナビが欲しいけどね
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/16(金) 13:56:11.12ID:OFcCnmRk0
逆輸入を考えたいんだけどどこの業者がいいのかわからないからなあ。
足元見られてぼったくられるのもイヤだし。
良心的なところってあるのか？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 06:47:38.29ID:h11p/ra90
40触ってるショップかな
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 07:05:59.07ID:W1DLpThF0
日本の規制で売れない物をあえて輸入するなんて邪道。
変人だな。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 08:00:17.34ID:/mkFf4u+0
クワトロ KOC プットデポ スカイオート トミーモーターす
左ハンドルの方が少し安い気がする
ドバイから持ってくるのかな
昔 hdj78に憧れて買おうとしたけど600以上だった 今考えると買っておけば良かった
昔 クワトロの広告で398って書いてあったけどエアコンとか付けると全部で600くらいになってしまう
独身だったら買えるが結婚した今は買えません
VDJ76で700以上になりそう
昔フレックスに中古のVDJが650くらいで売ってた
近くに店があればいいけどDPFや電気系統がトラブった時 簡単に対応出来るか心配 陸送も大変だし
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 08:13:47.99ID:NEljPNoa0
2～3年前に千葉のキャンピングカーショーでVDJ78が展示されてたから色々聞いたが、何だかんだ言って初期費用だけで1000万円くらいは必要らしいよ
あとDPFはトラックメーカーが付けてるようなちゃんとした物じゃなくて耐久性は低いからあくまで検査の時に付けていくといったものらしい
実際ここら辺はゴニョゴニョと濁されたけど、おそらく維持する為には多少の脱法行為は覚悟しとかないと厳しいのかなって察したよ
話聞いてみるとここで逆輸入、逆輸入って声が大きい割に全国レベルでオーナーが殆どいない理由がなんとなく解る
ちなみにその78はナンバー付いてるけど、基本何処に行くにも陸送で運ぶんだって
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 09:43:04.85ID:cvdT6EqG0
さすがに1000万は大げさでしょ。
76の現地価格が67700AUドルで560万。
輸入して検査等して700万くらいだと思う。
これを1000万って言うならナンバー登録費用は300万。
良心的な価格と思うかw
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 10:05:56.70ID:UdcP2yMq0
数年前に為替の関係で1000万位になるとは聞いたな、今は知らないけど。
俺はランクルに限った話じゃないけど車に500万以上出す気にはならない
貯金したり株持ってた方が満足する。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 10:27:29.32ID:7I3lV/G10
逆輸入の70、トゥルーピー割りと稀によく見るね
オーストラリアの現行V8はDPFついてる（けどEURO 5）だからガス検取りやすくはなってるかもね
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 13:07:53.87ID:M5hvnah30
HDJ78憧れます
一度 運転させて貰いましたが自分には長すぎるかな バックする時後ろが長いと実感しました。
リアシートも高くなってて後ろが見にくい。
諸元表見ると最大トルクの発生回転数がかなり低いけど乗ってみると極低速からグイグイって感じでも無かったような 期待し過ぎて乗ったから？
自分には76サイズまでかなと
71 あたりに1HDを載せて維持したい。 夢だけど
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 20:48:11.17ID:3E5j8ep/0
兄貴エンジン1HD-Tいいよね
直噴でターボ
パワー、フィーリング、効率に至るまで最高の取り合わせ

過流室だとあんな小さな部屋に燃料噴射して
その上あんな小さな穴から火炎を噴出させるなんて
どうにも窮屈で合点がいかないｗ

1HZ見て思うに思うにインテークマニホールドなんて
自然吸気の効率を完全に無視した
空気は押し込めばいいという思考のターボ向けのものだよね
流用だから当然だけど・・・
直角に曲がらなきゃならない部分が2箇所もある

まぁスキッとして美しいエンジンなのでよしｗ
兄貴分は次々といろんなもの付けられ変えられて当初のモノとは全く別ものに～
弟分のクセに今だほとんど変わらずそのまま生産されているというのもえらい！
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 22:13:25.40ID:G3pCIHni0
V8より直6が良い

1HDは憧れるけど、現車のエンジンと同等が
より厳しい規制のエンジンじゃないと、ダメなんだよね

76に100の1HD-FTEを積むとなると、
制御ハーネス関係や変速機がフロアトンネルに
当たったりしそうで、大変だろうなと思う
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 09:02:25.67ID:CFOnGW2t0
>>882
新しい車体に旧型の1HD載せてるランクルあるけど車検はどうなるのかな？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 17:33:45.65ID:fQg1FV4p0
BJ74V買いました
よろしく
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 19:57:27.58ID:U92FQiWx0
>>888
20万キロ超えで60万ちょっと。
覚悟はしてる
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 20:10:38.93ID:WlwG0mnS0
>>889
オメ＆乙
マニュアルトランスミッション車ならまぁどうにかなる
一番にボディの腐れ
BJ74はロッカーパネル周りやリアフェンダー周りに加えてバルクヘッドとフロントウインドフレームとの合わせ面がよく腐る
あとはシリンダーヘッドガスケット
部品が出る内に変えておいた方がいい
生産終了後も改良が行われてグラファイトシートタイプからスチールラミネートになっていて耐久性が大幅に向上している
といってもタペットカバーのパッキンとかは既に製廃だったりする
その他ナックル周りや各部オイルシール類
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 20:27:46.97ID:U92FQiWx0
>>890
ありがとう。
今聞いてもチンプンカンプンだけどきっとそのうち役に立つわ
初期のパジェロ、ビッグホーン、ショート70考えてたけど、
良さげなBJ74に落ち着いた
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 11:41:01.58ID:OM3dOTih0
>>893
コースターだけ
しかも欧州地域限定でEuro1規制開始でコースターには1HD-Tが継続できなくなって登場
だけどEuro2規制にあたって廃止された
シリンダーヘッド、シリンダーヘッドガスケット、ピストンは他の1H#とは異なるので圧縮比や過流室、主燃焼室など異なるんだろうけど詳細不明
もう生産終了から20年以上経っているので今や謎エンジン
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 12:21:01.34ID:Q2hSOC7d0
>>892
私生児の1HZ +(T)はあっちこっちにたくさん居るのにね
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 10:33:30.62ID:+hVS6Q7P0
>>895
効能ばかりで副作用は一切儲けにならないから表には出さない
ターボ後付けで(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!ｺﾞｼﾞｬｲﾔｼﾀ!!
↓
エンジンあぽーん
↓
ヘッド交換などなど
↓
エンジンあぽーん

弁間亀裂
過流室からもクラック
http://www.certifiedautomotive.com.au/wp-content/uploads/2016/05/IMG_0569.jpg
1HZの後付けターボの定番トラブル

更に酷いと、
ピストンにもクラック
http://www.bushtrackerownersforum.com/forum/userpix/5_CRACKED_CYLINDER_004_1.jpg
こっちは割れたピストン
http://www.bushtrackerownersforum.com/forum/userpix/5_CRACKED_CYLINDER_005_1.jpg
それが引き摺ってシリンダーも終了
http://www.bushtrackerownersforum.com/forum/userpix/5_CRACKED_CYLINDER_014_1.jpg
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 13:48:15.57ID:IAEcTTng0
>>901
日本車で50万キロ余裕で走ってる車を見た事無いけど、どの車種のどのエンジンの事？
長い事車関係の仕事してるけど、30万キロすら余裕で走ってる車を見た事無いけど
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 14:42:59.49ID:wY3I6LNj0
昔 オーストラリア製ターボ付けてましたよ
ブースト0.6 排気温度550くらいで乗ってましたよ 9万キロで手放したけど 壊れなかったよ
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 15:07:45.80ID:2wX7CPp+0
>>902
うちの会社のプロボックスや営業車で使ってるアイシスは60万超えで、同じく営業車のプリウスとアクアも40万半ばだけど。
車関係の仕事してて本当に見たことないの？
営業車とか当たり前にあるけどな。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 15:41:13.98ID:wY3I6LNj0
>>906
ターボダイナみくす
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 17:31:47.34ID:wS0OIzFJ0
>>909
2000回転あたりから加給が始まります。
坂道を登る時ノーマルと違いが出ますというかわかります。
ブーコンは着けず 燃料増量のみでした。
2000から3000あたりが体感出来る感じでした。
ヘッドが割れるのが怖かったので極端な加給をかけず排気温度も上がらないような設定。ぶん回しても600度くらいだったような？
ブースト計 排気温度計も装着 オイルクーラーも装着 ワコーズのオイルをマメに交換。
当時 KOCの15bタービンキットが出てたのでそっちの方が良かったかも 低い回転から加給がかかる仕様でした。 ちょっと高いけど。
あとAESのスーパーチャージャーキットも凄く気になってました。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 18:27:45.52ID:IAEcTTng0
>>907
あなたの会社の営業車ね

昔76ATにプロスタッフでターボ組んだの友達が乗ってけど、9万キロでミッション壊れたね
トヨタに無理言ってクレームで載せ替えたけど、数万キロでまた逝ってたよ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 19:36:04.88ID:yDkfdnhk0
うちの職場の日産クリーンディーゼルも30万km近いな
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:01:56.99ID:3WDN4/km0
>>910
燃調だけでセッティング出すと低回転域は仕事しないけど安全性は高い
排気温度が600℃くらいだと結構リーンだったはずで直噴と比較するのは環境が違うけど1HD-Tだとノーマルでも夏場はピークで700℃位になる
ブーストコンペンセーターを追加して燃調取ると1,000rpmあたりからアクセル操作に比例してモリモリパワーだったけど遅かれ早かれ割れる
スーパーチャージャーは1,300rpmあたりから過給が体感できてアクセル踏んだ分だけパワーがフラットな感じだった
白の幌のターボキット車と出店のシルバーのスーパーチャージャーキット車とどっちも試乗した時の感想
どっちのオーナーも遠い世界に逝っちまったけどry
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:38:45.26ID:wS0OIzFJ0
>>916
シルバーのスーパーチャージャー
岐阜の幌の70かな
スーパーチャージャー仕様乗ってみたかった
雑誌でホイールスピンしてた
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 23:42:53.98ID:BjICGNkn0
>>898
今録画観た
片道120kmの僻地を約5時間掛けて診療に向かう
しかも女医さんはヘッドレストも無い後席の真ん中
それだけで先生の体調が悪くなりそう

ランクル76 V8 4500ccターボディーゼル サンドベージュ

70を日本でアスファルトの道を走ってるのが申し訳なくなってくるわ
少しでも良いから寄付したくなった
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 17:50:54.78ID:O3jEi+V20
岐阜は70使って遊ぶのが楽しい環境かなと勝手に想像してますが、違うんですか？
達者なショップさんもあるみたいですし
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 19:52:42.56ID:uLe32QId0
>>921
規制がキツくなった名古屋界隈から戻って来てたりと他の地域よりは勢いが残ってるけど絶対数が少なくなったもんな
ヨンマルのアルミステップに「TOYOTA」と銘を入れてクレームは付いたけどそれまでだったり、あのヨンマルの車内でも確かに聞こえる笛吹バンパーとか色々と緩い時代だった
>>922
何だかんだで今も関係あるランクル乗りも多い
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 19:25:36.71ID:EV3O1VkJ0
最近急に寒くなってきましたので、エンジンオイルの乳化現象にはご注意を。
昨冬は、近場のちょい乗りばかりのせいでオイルの乳化現象からラッシュアジャスターの異音に至り、回復までには結構苦労した。
1GRは精度が低いのか、もともと異音が出やすいエンジンみたいです。
懲りたので、寒くなってきてから短距離移動の時には、充分に暖気運転をするようになりました。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 20:41:44.93ID:jiIGA58r0
>>920
見たかったなぁ
ダーウィンが来た、や
BS１のNHK国際報道2018では頻繁にナナマル登場するよね
中東の紛争地域はもちろん、
アフリカの奥地やオーストラリアの紀行番組でも高い確率でチラッと登場
これらの地域のときは背景ばかり注目してる
2週間に一度は見かける夜泣きがする
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 07:47:14.54ID:5bYv03l60
佐野オートのBJグリル買おう
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 07:12:26.50ID:POKFrG/C0
>>929
網の大きな方？
FRPの仕上がりどうなんだろうね
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 20:03:26.34ID:vXlDiznh0
しょうもないスレだろうけど業者も見てるでしょう
逆輸入したいけどどこがいいのかわからないから業者の人間がアピールしてくれたらありがたいんだけどなあ
逆輸入なんてする人間はほとんどいないのかねえ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 20:40:05.49ID:HvjE2ujH0
荒れると思うけど何回も言うよ、vdj79来たら買うよって
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 21:03:41.30ID:dYPWBb/Z0
78ですが質問させてください。
先日タイヤ交換したのですが、交換後走行中40キロくらいから車体の下からゴーゴーと地響きのような音がしてきました。
昨日今日と下回りを調べたり走行しながら何度もどこから出ている音なのか確認したのですが
結局今日になって交換時ホイールナットを締める際の空回り防止にハブロックと四駆に入れてたのですが、その後四駆は入れたままハブロックだけ解除した状態で走っていたのが原因でした。

このような状態で30キロほど走行してしまったのですが車に悪影響があるでしょうか？
あと、ハブロックせず四駆に入れた状態で走行するとこのような異音がするものなのでしょうか？それともやはりどこかに不具合があるのでしょうか？
因みにマニュアルハブではありません。

その後ハブロックして四駆に入れた状態でも少し走行したのですが、最初は50～60㌔くらい出すと同じようなゴーゴーと音が出ていたのですが
何回か試すと音が出なくなってきたような感じがありました、40キロ位では音は全く出ていなかったと思います。
乾いた路面で四駆の状態で速度出すのはあまり良くないと見たので何回も試してないのですが。

あと、情報としてはハブロック解除して四駆に入れて走ってた時でもクラッチを切った状態だと60㌔くらいの速度でも異音が出ていなかったです。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 18:47:15.23ID:F+JVwgn90
>>934
パワーロッキングハブ＝PLHの７７長年乗ってます（4年式）
ちなみにハブの頭はトヨタシンボルマークになる前の個体です
年式によっては作動に違いがあるかもしれないので参考まで
実際に今試したわけではないけど経験上下記のようだったと思います

PLH-ON 4WD-ONの状態からPLH-OFFにしてもハブロックは解除されないはず
よってゴーゴーという異音は駆動系の音ではないかと
四駆状態で舗装路を走ったことになるけど大したこと無いのでは？
4つのタイヤの減り具合のバランス等によってセンターデフのないパートタイム四駆の
吸収しきれない差動分や道路の状態や速度によって共振したりしなかったりなのはないかと

また
キーオンしてPLH-OFFのままで 4WDスイッチのみONにしても
トランスファは前輪のペラシャフ接続させなかったはずです
4WDスイッチはPLH-ONの状態であって初めて機能するスイッチだと思います

要は
四駆にする時はPLH→ 4WD
解除する時は4WD→ PLH
の順に操作するのに越したことは無いということですな

PLHのことをパーハブだのダメハブとか酷い言われようですがｗ
実は個人的にはとても便利で気に入ってる機能なんです～
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 21:23:09.17ID:JZIftB/z0
ハブロックして四駆にして、前輪左右空回りしない事を確認してみて。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 01:31:07.99ID:w9UQHfgI0
暖房壊れたかな
いつもなら熱くなる距離走っても
ぬるい風しか出てこない
冷却水はちょっと減ってる
ヒーターホースににじみ出てる
暖房つけなければこのまま乗っていても大丈夫？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 06:49:31.47ID:l/dRO8+X0
他の車で冷却水のサーモ？が壊れたとき水温がなかなか上がらなくなったときと同じ症状だったよ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 14:14:56.62ID:E78RH7Fc0
>>935
詳細なレスありがとうございます、安心しました。
自分の７８は平成6年でハブにトヨタのマークがあります。所有して7年程経ちますが初の経験だったので戸惑いました。

>4つのタイヤの減り具合のバランス等によってセンターデフのないパートタイム四駆の
>吸収しきれない差動分や道路の状態や速度によって共振したりしなかったりなのはないかと
パートタイム四駆の詳しい原理はわかってないのですが、自分もこれが要因なのかなと納得しました。

走りが重くなったので違和感を感じていたのですが、タイヤ交換後だったのでスタッドレスに変えたせい？もしくは取り付けがおかしかった？等
そっちに気が向いてしましい四駆のスイッチを入れっぱなしだったことに気づきませんでした。
しかも四駆のスイッチを押した状態でもハブロックを解除するとメーターパネルのランプは消えてしまいますし・・・。

パートタイム四駆は壊れやすい印象があるので雪国ですが冬場でも出来るだけ基本は二駆で走り大雪やかなりのアイスバーンでなければハブロックも四駆も入れず運転しています。
今まで操作順序は気にしていなかったのですが、四駆にする時はPLH→ 4WD　解除する時は4WD→ PLHの順で操作しようと思います。

>>936
レスありがとうございます、近いうち一度確かめてみようと思います。
空回りするとダメということですよね、今のところ一応問題なくハブもロックされ四駆にもなっていると思いますが
もし空回りするようだったらまた相談させてください。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 08:20:30.94ID:kzUoKWOg0
伝説のタイヤ
ファイヤストーンのスーパーオールトラクションを履いて人いますか？
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 11:59:08.98ID:0izzcZBk0
>>940
Saru Anahori Tractionのことですか？
今もスペアで抱いてますよ
10年前くらいまで履いていましたが流石にミゾが無くなって棄てました
オフでは泥捌けも良いしトラクションのかかり具合が掴みやすくて扱いやすいタイヤでした
オンはロードノイズを気にしなければ舗装の轍が一番の敵でした
特にショートは先の轍でどっちに振られるか予測しながらステアリングの修正が必要でしたが慣れれば勝手に舵修正してましたw
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 14:28:36.59ID:kzUoKWOg0
>>941
当時 憧れのタイヤでした
CCV 読んで いつかは履きたいタイヤでした
スモートラクション マッドプラガ スーパーオールグリップ オリンピックECL XZL XCL ジープサービス スワンパー MT117 コンチネンタル タイタン スーパーグリッパー
雨の日 滑るんだろうなぁ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 15:19:02.95ID:0izzcZBk0
>>942
雨の日が最凶はトランパスMT
パターンはそれなりだったけど当時主流だったBFグッドリッチMTや出始めのジオランダーMTなんかと比べ物にならなかった
僅かに過剰なブレーキングを行うと呆気なく車内が雨音だけに包まれてたw
ラジアルタイヤがジープサービス並の値段で買えたから大人しくしてたわ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 19:32:58.23ID:DifXXKTR0
最近回転数上げて走るのがなぜか快感になってきた
3000～超えの勇ましいエンジン音聞くとなぜかテンションあがる
そしてガソリンのメーターが目に見えて下がるようになってきた
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 20:50:11.65ID:nLt3mujH0
>>946
1GR?
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 09:37:17.91ID:xK0a3D0S0
たまにマフラーから煙がモクモク出てる80とか100を結構見るけどあれなんでなん？
70で煙モクモクは見たことない、たまたまかもしれんけど
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 12:09:16.56ID:HoE1/+Au0
黒煙スゴいだろ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 15:53:56.85ID:HoE1/+Au0
いや、70の話
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 19:31:41.44ID:yiHDot2T0
みなさん どのメーカーのバッテリー付けてますか？
やっぱり 115Dですか？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 11:18:22.11ID:kf1w9TqF0
いつも、通販でアトラス90D26R。もう、3回計9年使っているけど
国産メーカーと何ら変わらないです。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 20:29:29.26ID:yyxXweBa0
ドアを全て閉めて通電してたままになってしまいました。
無反応ではないのですが、全てのドアを閉めると若干ですがルームランプやメーターパネル内の警告灯の明かりがついています。
メーターパネルの警告灯は付いたり完全に消える時もあるのですが、室内灯は完全に消えることはありません。明かりは弱くなるんですが若干ついています。

全てのドアの開け閉めやセンサーを強めに押したりなど試したのですが、変化はありません。
どこに問題があるのか確認方法はあるでしょうか？
自分としては観音扉が怪しいのかなと思っているのですが。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 07:30:23.07ID:SW5461ld0
オークションのBJグリルの相場凄いっすね。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 23:05:00.25ID:WOuOwiSi0
>>959
>>960
>>961
すみません、遅れましたがレスありがとうございます。形式はY-KZJ78W７０プラドになります。

二日前はドアを全て閉めた状態でもルームライトや半ドア警告灯がぼんやり点灯、キーシリンダーと足元のライトは普通に点灯したままの状態でした。
なので、バッテリーへの影響を考えてその日は念のためルームライトのヒューズは抜いておきました。

昨日改めてヒューズを差して確認するとルームライトと半ドア警告灯はぼんやり点灯ではなくちゃんと消えるようになってました。
しかし、キーシリンダーと足元のライトは点灯したままでした。
通常この二つの照明はドアを閉めてから時間差で消えるという共通点があるので、調べたところタイマーユニットなるものがあるとの事でそこに問題があるのかなと思いました。

そして、今日また改めてヒューズを差して確認したところ今度は足元の照明は時間差でちゃんと消えるようになっていました。
消える時間が一定じゃない時もありましたが、何回も試したのですが一応ちゃんと足元の照明は消えていました。

となると、キーシリンダーのライトだけ配線など何かしらの不具合があるのかなと思うのですが
ただ昨日の時点では足元の照明も消えなかったのでタイマーユニットという部分に不具合がある可能性も高いのかなと。

このタイマーユニットと言うのはどの辺にあるのでしょうか？
あと、現時点ではキーシリンダーだけ点灯してしまうという不具合なので、このLEDを取り除けばヒューズを差したままでも問題ないのかなと思っているのですが
仮にタイマーユニットに問題があったとしても室内の照明が何一つ点灯していなければバッテリーへの影響は全くないと思ってもいいのでしょうか？

長々とすみません。
７０プラドで申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/07(金) 00:00:11.45ID:AqH9HJH60
たしかにそうですね、すいません。
こちらの方達のほうが整備の経験や知識が圧倒的に豊富なので質問させていただきました。
自分も無知ながらオイル類の交換やグリスアップ、簡単な整備点検は自分でやりつつ
車の理解を深めながら長く乗っていきたいなと考えております。
なのでこちらのスレも参考にさせてもらっています。

あと、室内の構造に関してはあまり違いが無いのかなと思い質問させてもらいました。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 18:56:29.39ID:5BLHPkC80
ヤフオクにHDJ78R？出てるね。

1HD-FTE、対面シートは良いけど、
デフロック無しはマイナスポイントか。

逆輸入やってる車屋に聞いたら、
1HDのトゥループキャリアは現地でも
大人気で、程度の良い出物は殆どない
との事だった。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 19:15:41.95ID:oGnpfi8V0
>>970
マークルで買ったのかな？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 20:33:45.48ID:wQszJBJO0
最大積載量なんですが
2[5]人 600[400]kgとなってますが車検時に必要なリア扉への表記はどちらでしょうか？リアシートは付いてます
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 03:24:45.99ID:f0Gqjcu90
>>973
走行距離が伸びてないからあんまり乗らなかったのかな
対面シートは酔うね リアの突き上げも
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 08:43:12.87ID:pnWkDk060
トゥループのターボが460万で買えるならお買い得なんでしょうかね？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 11:40:18.14ID:4bqyM0450
>>993
日本では買える人間は幾らでも居るけど、敢えてその車を買う人間は極端に少ないでしょうね

同じ1000万円ならレクサス買う人間がほとんどでしょうし
10011001
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