【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 75【EXIGA】
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2008年6月発売〜2018年3月末生産終了の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 74【EXIGA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517477274/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>569
そうすると3列目は140cm高くなるのか
んなアホな いろんなのがあっていいね。
自分など最高地上高が年々下がる一方だわ。 ただのエクシーガ乗りはここにはいないのかな？
３列目の広さはクロスオーバー7でも同じ？ >>578
ただのエクシーガ乗りって宇宙人とか未来人とか超能力者以外でってこと？ >>578だって｢ｴｸｼｰｶﾞ｣ｽﾚじゃなく｢ｴｸｼｰｶﾞｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7｣ｽﾚだからｽﾚ違いじゃないの？ >>564
> ちなみに170cm、62kg
今の男子中学生がそれくらいだな
高校生だと180cm級も珍しくない >>581
>>1-8見れば判るが、元々はエクシーガスレ
スレタイからスラッシュが抜けてるだけで本来はエクシーガ/CO7兼用のスレだぞ >>583そうなんだね。俺みたいな新参からすればｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7専用ｽﾚに見えてしまった、 >>578
はいっ。
ただのエクシーガ乗りです。
3列目はCO7と全く同じです エクシーガ乗りがハゲあがってんだぞ。CO7のお陰で年齢層が下がったのが正しい >>589,590
受け継がれて行くもの
なのですね…
そういえばうちの親父も( ) 端子抜くの大変だった。結局穴から精密ドライバ差し込んでも抜けないからばらばらにして正面？から爪あげるのが一番楽だと学習したぞ。
ラッピングシートもサンプル50円でゲットしたし日曜もう一回ハンドル外して交換する、オラワクワクするぞ！
https://i.imgur.com/BmGqCbR.jpg >>593
どちらかといえば傷みが激しいのは無理矢理ほじったり引っ張ったりして傷つくカプラー側なような気がするんですけどどのような理由でピンを再利用してはいけないのでしょうか？ご教授お願いします！ >>594
少しでもピンが曲がると、接触不良やショートを起こす
微細な狂いだと人手で補正するのはほぼ不可能だから、こねくり回して抜いたピンは再利用しないのがセオリー
綺麗に抜きたければ、専用のピン抜きを使う
素人が精密ドライバでこねくり回していれば、まず間違いなくピンは曲がってる >>595
なるほど勉強になりました！
使わないエアバッグのピンで試してたので他の端子は無事に取り外せました！
そもそも最初からステアリングリモコン付いてればこんな苦労しなくて済んだのに全く罪作りな車だぜ！ >>596
ピン抜き程度で苦労しているヤツがメーカー設計に文句言うのは間違い >>597
ピン抜き程度で苦労してるど素人がDIYで取り付けられる程度のものなんだけどなんでオプションにすらないんでしょうねコレ... 天丼、ラーメンって書いてある。俺ならラーメン頼むわ >>604
きっと「らぁぬん」といたずらされたから漢字にしたんだろう ステアリングリモコン、ニコイチ取り付けできたー
カーボンシートとやら初めて貼ったけど案の定汚ねぇ仕上がり、また取っ払って張り替えるかなあ タイヤを17インチのまま、扁平率55に変更してる方いますか？扁平率が5アップでどれくらい乗り心地変わりますか？
純正サイズのプレミアムコンフォートタイヤに変えたのだけど、あまり突き上げ感が変わらないので、もう扁平率アップしかないかと思ってます >>607
タイヤよりサスペンション換えるのが手っ取り早いよ
タイヤの扁平率で変化を求めるなら60程度まで変えないとダメ 日本でアセント出るから、エクシーガはディスコンになったん？
4人家族でS4は正直辛い。 >>608
そうか、ありがとう。
サスペンションを変えるのはちょっとハードル高いなあ。
失敗したら悲しい。 >>609
SUVブームが下火になってきたくらいに、アセントを日本で投入しそう。またタイミング逃すパターン >>611
スバルの平壌運転ですね。
エクシーガもそう。2ステップぐらい遅かったし。
個人輸入するかなぁ…
アイサイト反応するんかなぁ… >>609
4人家族ならアウトバックで十分じゃね？ アセント、ギリギリ車重2トン超えなんだなあ…
CO7は総重量でギリギリ2トン超えだったね >>613
なんだかんだで、co7乗ったらアウトバック狭くね？ >>613
何度もアウトバックは検討したけれど、
荷室がそんなに広く無いんだよね。
インテリアもデザイン良く無いし。
その点アセントはバッチグーです。
大きさも以前同じサイズを乗り回していたから
問題ないし。 で、皆さんの乗り換え候補ってあるんですか？
スバルの優位性がないと、乗り換えで他メーカー行くんですか？
アイサイト開発辞めるって、今後のスバルは何を売りにするんだろう。
スポーツも散々ですし。
車検が今年末だから、踏ん切りつけたいんだけどなぁ。 ベストカーにスバル特集組まれてるけど散々だね。
アセントの日本発売はほぼゼロだってよ。
まぁトライベッカも発売されなかったしな。
スバルの三列シートは終わった。
もうだめぽ >>622
今の車出来る限りメンテして乗れなくなったら考える
ロールーフのスライドドアが良さそうだけどなんもないな ロールーフのスライドドアと言えばラウムを思い浮かべるんだけど
あんな感じでホイールベースとリアオーバーハング延長して3列にできなかったもんかなー >>632
エクシーガ+co7 総販売台数 約68000台
アイシス 総販売台数 約77500台 プレマシーOEMになる前のラフェスタとか道具感あって結構好きだったな >>622
マツダかなぁ。価格帯は違うがCX-8が気になる。
7人乗りを捨てるんだったら三菱のエクリプスも気になる。 >>637
MMC岡崎製作所スレを見てくるといい。話半分としても、買う気が失せること 良かったな、ハゲ共
【毛髪の“もと”大量に作る技術を開発】「脱毛症」などの治療に応用するため、髪の毛を作り出す器官「毛包」を人工的に大量に作る技術を、理化学研究所などの研究グループが開発しました。薄毛などの脱毛症に悩む人は全国に２５００万人以上いると推計されています。 >>622
エクシーガの次は
7人乗りなら
プレマシー一択だな
次点でエディックス
6人乗りだが >>641
エディックスってエクシーガよりはるか前に製造打ち切りしているが 特徴あるミニバンとしては、デリカ一択だよ。
次のモデルでは自動ブレーキも付くとの予想だし。
以前D5乗ってたけど、良い車だった。
排気量2.2Lってのはどうかと思うけど。 >>641
エディックス懐かしいな
面白そうな車だったから当時試乗しに行ったよ
ハンドルが右に寄り過ぎで、すごい窮屈だったから候補から外れたけど ハイエースですね
トラックでもワイドキャビンだと2列7人乗りだね エディックス、プレマシーにco7ってまさに自分の琴線に触れる車と同じだわ、デリカもそう エディクス買い逃してプレマシーに乗りこの度CO7に乗り換えた俺 プレマシーっていい車なの？ウィッシュとかストリームとかオデッセイとは違う？ 値段の割には良くできてるよプレマシー
あくまでもミニバンのわりにはって話だけどな プレマシーって横幅でかいよな？1900くらいない？ >>650
同感
あとストリームかな
これも5atで面白かった
オデッセイは走りは全然面白くなかった
ボデーが大きすぎで >>651
すげえ、完全に俺と一緒だｗ（正確にはレガシーも候補だったが）
プレマシーは10年オーバーでもまだまだ元気だったが、CO7が廃盤になると聞いて受注締切前に契約した
本当はCO7を含めて今年1年じっくり次の車を選ぶつもりだったが、結局後で発表された他の候補が自分的に微妙だったから結果オーライだった
もし買いそびれてたら超絶後悔してハゲたと思う >>657
CO7買う経緯まで完全に俺だな
つーか俺だろお前 >>659
残念ながら俺はお前さんじゃないｗ
ちなみに俺はヴェネチアンにしたよ
>>650にも書かれてるけど、CO7に目がいく人は他の候補も似たような感じになるんだろうね
新デリカはまだ先みたいだけど、発表されていたら候補になっていたはず
CO7契約後に、新フォレやCR-Vあたりも一応チェックした >>658
助手席前から運転席後部まで斜めに測って co7って幅1900くらいありますよね
でかいなぁ 燃費でスバルを選ぶやつっているん？
まぁこんなこと言うのもあれだけど、俺が選ぶメーカーは
突然調子を崩してる希ガス。 昨日12ヶ月点検のお知らせと一緒に
不正してスバルが問題起こしてごめんなさい。って詫び状がはいってたのに
またこれかよ 車検時のキャッシュバック、五万から十万に上げてくれたまえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
