【VW】ゴルフ5専用 その29【GOLF】 [無断転載禁止]
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>>899
俺も照明の所の曲がりがきついとこが何時の間にか剥がれてきた
エアコンもたまに効かない時があるしローターも振れてきた
おまけにボンネットの遮音材も剥がれてきた
このさいセカンドカーに格下げしてポロでも足にするか思案中 >>900
52000円でした、ただ貼り替え作業自体は半日掛らないらしいですが、貼り替え後確認仕上げに時間が掛かるそうなんで一週間程度代車生活です
>>901
15万k超えた個体ですが、エアコンや足回りは手を入れて修繕したので、エンジン関連が駄目にならない限り乗り続けたいですね
代車が新しいポロになりそうなので乗り比べてみます >>903
Dで頼みましたが作業は外注です
純正生地ならDで作業、純正同等品なら外注と言われ安価な純正同等品でお願いしました ブースト0.8くらいまでしかかからないなぁ
ディバーターバルブ死んだかな
GTIね 前にGTのNA2000を購入書き込み購入したものですが、現在走行37000あたりですが、来月車検なのですがウォーターポンプはまだ変えずで良いでしょうか？
一応、プラグ、バッテリー、オイルは交換しています。
週に450キロ走りますが、今は快適です。 うちのピレリが今日初めて市街地でリッター10を超えた記念カキコ >>905
純正のまま？
自分はフォージに変えたときに見たけど
見るからにゴムが柔そうだった。
一番可能性高いと思われ。
外してみてみたら？ ECUがストックなら0.8くらいじゃね？
書き換えてたら1.4くらいだけど。 >>908
ピストン式の対策品には変えてあります
レースチップつけてるから本来は1.3くらいはかかると思うんだけどね
なんでかわからん >>910
レースチップなら一旦はずしてみたら？
DVバルブでないなら1.0まで上がるはず。 >>906
オイラの主治医でもあるデラは事前交換はしないよ
オイラの相棒は6万㌔走行ですがまだ無交換で元気に走ってます ゴルフプラス増車した、R32とGTIしか所有した事なかったけど2.0NAって結構走るんだね、DSGと違って6AT滑らかだし乗り心地も良くて快適ですわ >>905
アイドルにして、負圧でオイルレベルゲージが抜けなかったら、
PCVバルブの可能性もある。 >>906
VWの場合、タイミングベルトの交換は経過年数でやることになっていないが
12年ぐらい経つはずなので、交換しておいてもいいかも。
もちろん距離的にはまだまだ交換時期ではありません。16万kmか12万km。
ついでにウォーターポンプもってところ。 ありがとうございます！
ウォーターポンプ以外で手入れしていきます！
後、ゴルフ2以来、今のゴルフ5が輸入車初めてなのですが、2000NAですとオイル交換時期やオイルの種類？銘柄は決めとくべきでしょうか？
ゴルフ2の時は近所の足でしたが、今は毎週400キロ走るので…
NAなのでGTIほど、シビアにはならなくても良さそうですが、行く車屋さんに聞いても、時期がまちまちで… オイル交換時期は自分が納得できる範囲で頻度の高いのにしてる
よ。
早めに換えて悪いものじゃないし。 返信ありがとうございます。
NAなので、年に3回あたりで交換を考えています。
5000から6000で、交換していってみます！
距離は少ないですが、古いし小傷多いですが、可愛がっていきます！ >>913
2ＬのNAは結構走りますよ。都内と近くの高速では全くストレスを感じないレベル。天井落ちとオイル漏れと冷却水漏れは避けられませんが。 >>919
ありがとうございます！
冷却水とオイルもれを気をつけます！
天井も、軽く浮き出してきてるので、限界まで我慢してから、張り替えしようと思っています。
ウォーターポンプは、次回車検に行おうと考えてます！ >>918
ターボは5000、NAは10000kmでおｋ >>921
ありがとうございます！
1万キロあたりで、交換します！ >>913
AUDIが設計したこの2L NAエンジン、GTTやRにも採用されていたけど、ワーゲンと思えん位いいエンジンだよ
普段はけっこうな坂でも1300rpm回らない位低速トルクあるのに、回せば上までレスポンスもいい
エンジンとしてのフィーリング、質感は4気筒2Lエンジン中、ベストな位いいんじゃないかな
途中でGTIはEA888エンジンに変わったけど、Rはその後も長くこのEA113エンジン使ってた。
今となっては不具合連発のタイミングチェーンのEA888より、タイミングベルトのEA113が信頼性で勝るってのもいい >>924
WARDSというアメリカの情報提供会社が主催する毎年選ぶ10BEST ENGINESの
2L部門で2006年から2009年まで4年連続選出されてる。
本家よりまとまってるので、先にwikiのリンクを。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/テン・ベスト・エンジン
本家
https://www.wardsauto.com/engines/10-best-engines >>924
エンジンと乗り心地だけは最高です！うちのは2006GTです。 人は偏愛と言うかもしれないけど数多車が発売されたのに12年も前の車を「最高です」と言えるのは素晴らしいな。
ゴルフと言う車にはカタログスペック等の数字では表す事の出来ないなにか魔法があるんだな。
いいことだ。 >>929
やっぱりいい物はいいんだよ、時代の流れでNAエンジンの採用は徐々に減りつつあるけど、ダウンサイジングターボよりエンジンの質はいいと思うよ
なんかVWの低排気量のターボエンジンは低回転でボーボー五月蠅いし、あまりいいとは思えん
ポルシェの水平対向6気筒NAも無くなりつつあるし寂しいもんだね >>894 >>896
バネ本体がダメになってるイメージだったけど、いちばんヤバいのは車体マウント側だった。
バネはマウントにあてるところを面取りしてるから鋼材が薄くなってる。そこが錆で『す』が入って
しまってた。万が一破断してもマウントから外れなければギリギリセーフだけどリスクである
ことには変わりない。 2000GTのハロゲンが、あまりにも暗いのでLEDバルブを買ったが、フロントライトってバンパー外さなきゃ取れないのか…
手が入る広さが無いからお蔵入りだ。
H7だから、他に使い回しも効かない… >>933
LEDバルブだと、ライトに差し込んでからバルブから出たカプラーと車体側のカプラーを繋げなければならず…
車体側カプラーが狭すぎてみえず…
無念です… しかし、皆さんの情報にかなり助けられ勉強になります。
ありがとうございます！ >>936
ありがとうございます！
今、何回も見直しています！
配線すら、実車では確認しずらく、諦めてましたが数日中には再チャレンジしてみます！
最悪、エアクリーナーやらを外すかずらして見てみます！
やはり、映像見ると明るいのが羨ましいですね… 動画で、バルブを固定し最後の2局？ コンセントの様な形の差し込む線？カプラーが見る事が出来ずで…
手元広げて、映像見ながら確認してみます！
ありがとうございます！ 今、必死に考えて居たのですが、もしかしたら深く考え勘違いしていたかも…
多分、簡単かと…
明日、チャレンジして報告致します！
長々と、ご質問してしまいすいませんでした。 >>931
車のサスのスプリングなんか、少々表面に錆が浮いたって何の問題はないよ。
ましてや、固定端(端っこ)なんか、動かないからなおさら。 >>894
って言ってお店は新しい足回りを買わせたいだけだよ それもそうだね。頭使わず馬鹿な質問した。すまない。 ブレーキダストが嫌でGIGA の一番安いやつに取り替えたら、全然減らなかった。 問題はロータだな
純正高いしスリットやドリルド入れるほど若くないし >>944
みんなはなんのパッド使っててどれくらいの距離持つかを聞きたかったのかな？ ＧＴＩだがとうとう天井が落ちた
張り替えたいんだけど神奈川県内でお勧めのショップある？ トシだからスリット入れましたてのは意外と理に叶ってるぞ。 スリットローターって
効きやタッチ変わりますのん？ 今更だけどブレーキのタッチさえ良ければなって思う。7だとよくなってるのかな？ >>953
7はカックンブレーキになってるな、初期制動の演出が露骨に感じた
5の方がいいよリニアで >>953
5のブレーキ気に入らないの？私は満足してるけどな。 32だけど効きには満足してるよ
ダストが凄くてホイール真っ黒だったが
プロジェクトμの低ダストパッドにしたら
大丈夫なのか？と思うくらいまったく汚れなくなった
飛ばさないならオススメ ハンドルセンターが右にずれたからオートバックスに預けたら左にずれて帰ってきたんだけど、俺が神経質なのか？
1-2度くらい？運転席でハンドルを真正面から見て左右のウィンカーの見え方が違うほどにずれてんだけど・・・ 昨日の夜、帰宅途中に窓開けて走ってたら
CDを地面に落としたような「カン！カランカラーン」という音が聞こえたと思ったけど後続車がいたので止まることができず
そのまま帰宅したら左ミラーのレンズ？だけ無くなってたorz ご老体になるととんでもない事が起こるね～
ご愁傷様です。 >>959
一昨年、運転席側のミラーがカタカタしてきてポロっと取れたよ
ミラー端の広角が苦手だったから丁度良かったけど 高速走ってる時、右側のミラーの鏡だけ小刻みに揺れてたから窓開けて引っ張って外したよ(´･ω･`)
家帰ってボンドで貼り付けた
ヒーテッドミラーやもんいつかは接着材が剥がれる >>959だけど年式も年式だしままある事なのね。
社外の広角ミラーもいいけど、とりあえず純正のミラー部分だけ部品が出るか
車屋の弟に調べてもらっちょります
今朝出勤途中に落としたと思しき所で車停めて（広い路肩探して停めた）
車降りて探してみたものの見つからず...
田んぼにでも転げ落ちたかな(´Д` ) 質問。５GTIってブレーキペダルの高さ調整できるんだっけ？
どうも、あの手前すぎるペダル高がしっくりこなくて、頻繁にストップアンドゴーするとふくらはぎが辛い。 日本語でOK。
小人だと手前すぎるとは言わないだろw 久しぶりに覗いたが相変わらずmaniacsのHPはクソだな ヤフオクだと1000円くらいでミラー売ってた気がする。中国から送られてきて2週間くらいかかった記憶。 >>967
フロアにカカトが付いてる？
足のサイズ小さくてペダル届かないのか？ ポジションが悪い
ハンドル目一杯引っ張り出してシート高を高くしてごらん
アクセルと近い高さにしたら踏み間違えるよ そういや大分前に立体駐車場の5、6階からペダルの踏み間違いで転落したゴルフ５の事故の運転手は小柄なおばさんだったな、って思い出した。
ちなみに無傷だったそうで、さすがゴルフ５って思った。 >>973
共同通信社
2013/07/04 に公開
駐車場３階から車飛び出す 神戸の商業施設、女性軽傷
https://www.youtube.com/watch?v=ACdG1bAVHH0
４日午後２時半ごろ、神戸市須磨区のショッピングセンター「須磨パティオ」の
立体駐車場３階から、無職女性（ ６９）＝須磨区＝が乗った乗用車が鉄柵を
突き破り、約７メートル下の屋外駐車場に転落した。
須磨署によると、女性は右腕打撲の軽傷。
「あまり覚えていない。急に加速した」と話している。 こちらはトヨタの高級HB車ブレイド/オーリスによる急降下爆撃型の事故。
共同通信社 2014/09/24 に公開
立体駐車場から車転落 男女２人病院に搬送
https://www.youtube.com/watch?v=BQzqvdYF_UE
２４日午後１時５０分ごろ、東京都板橋区徳丸２丁目の「イオン板橋ショッピング
センター」の立体駐車場３階から、乗用車が転落したと１１９番があった。
警視庁などによると、車に乗っていた男女が負傷して病院に運ばれ、このうち
７０代とみられる男性が意識不明の重体となった。 ゴルフの場合アクセルの右に足置き場みたいなのがあるけど、あれが踏み間違いの原因な気がするな、オルガンペダルの場合、間違える可能性も無くはないかと
まあ耄碌はしたくないもんだ カカト浮かすからホームポジションが分からなくなって踏み間違えちゃう >>977
あの足置きメチャ便利やん。
クルコン使ってる時とか。 右足置き場が無いので次期候補から外れた車種がｲﾊﾟｰｲあった。 ブレーキの踏み方、教本的には緊急時とっさに踏力をかけやすい
という理由で踵は浮かすというのが正解だが、俺は昔から踵床に着けて踏んでる
32のアルミペダルだけど、ブレーキ位置が高くてあそび多いよね
まあその方が確かに踏み間違いも起こりにくいとは思う 踵付けるとそこだけマットがヘタるよね
一部車種にはそこだけゴムだったりするけど
カーマットの文化がない外車は、めくると踵の部分にゴム付いてたりするよね
自分は踵の部分にアルミマット付けてる 俺緊急時はカカト浮かせてドカンと踏むけど
普段はカカトつけたまま踏んでるな ウン十年も左足ブレーキだから、踏み違えはしないかな。
飛び出しされた時（動物）も、左足で踏めた。
尚、以降の左足ブレーキ論争は禁止。 台風でか、ワイパーに砂かゴミが着いていたのか、ワイパーを動かしたら傷が凄い…
夜の対向車のライト、信号の光さえぼやっと反射して危なっかしいです…
ガラス屋に、研磨作業ですね…
いくら、かかるのか。
ﾊｧ… 新車で購入して10ウン年だけど、寺の対応があからさまに適当になってきた今日この頃
前回車検の時にオイル交換割引等の前払い延長サービスの金を収めたのに連絡全く無しの不誠実な対応 まぁ日本では自家用車の寿命は13年って決まってるからねぇ。
週末期はただ見守るだけ。 いい加減な対応の車屋からは次回買わなきゃ良いだけ。 先日フロントガラスの書いた者ですが、自分でポリッシャーで、解決しました。
2000FSIですが、ナビ以外は絶好調です 今日、車検の予約日だから午前中に持ってい行ったけど、予約忘れてるとかありえん。
「あーそうでしたね」とか言って取り繕われたけど、ちゃんと交換部品とか手配してあるのかか不安が募る。
地元に DUO系とファーレン系の2社があるけど、どっちも終わってる様な気がする。
こういう時、寺とショップの選択肢が無い地方は辛い。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
