【VW】ゴルフ5専用 その29【GOLF】 [無断転載禁止]
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>>639
ありがとうございます！
ネットで情報を見てでしか、出来ないので無理そうならプロに任せます！
ハードルが高そうで、気が重いですw
納車次第、バッテリー、プラグ、オイル、オイルエレメントは、まず交換しようと思います。
オイル、オイルエレメントの交換時期がイマイチわからずです。
以前のゴルフの時は距離もほとんど走らずだったのですが、今は週に500㌔程度はしるので、悩みます…
車屋さんには、聞いてみますが… SVELTはいいね。
0-40Wあったときよう使った。 今年の夏の暑さは異常・・・
運転席や助手席の窓にもフィルム貼りたいわ(;´Д｀) フロントサイドガラス、パノラマルーフにUV断熱フィルム貼ったけどフロントガラスに貼らないとダメみたい。施工業者がフロントの湾曲具合が貼ることできないってって貼らないで帰ってきた。貼れる業者見つけて再度チャレンジ。 ゴルフ6のナビを取り付けキットごとゴルフ5に移植ってできますか？
9年前のナビなので、高い工賃払って移設するっていうのも何なんですが あ、そういやウチに5用のオーディオ取付キット余ってるわ。
ヤフオクにでも出してみるかな。 オイラのサイバーナビZH009なんだけど、更新終了なんだよね 俺のはZH990MDで2014で終了してた
ETCとかと連動してるし今更感もあってこのままいく予定
今更バックモニターを今更つけるか迷ってるし >>599です。
見積もり終わって修理に入っていただいてます。
コンプレッサーの故障で交換になりましたが、なんとか10万に以内で作業の方が終わりそうなのでホッとしております。
これでまた10年くらい壊れなければありがたいと思います笑
10年乗れるかわからんけど バッテリー上がりをしてしまい、ロードサービス呼ぶはめに。交換しますかということで調べてみて方法は国産車と大差なくて大丈夫そうです。
ブランドなんですが、ATLASBXというメーカーので問題ないですか？一番安いみたいなんですが、交換方法を載せてるブログで使ってる人いないみたいなので。 安いやつでぜんぜん大丈夫
通販の激安でも問題ないよ >>652
早速のお返事ありがとうございます。週末に届くように手配します。 ATLASバッテリー使ってたけど1年経たずにセルの回りが悪くなって替えた
まぁ初期不良だろうけど
個人的に安いのならdelcoの方がいいな アマゾンで買ったボッシュのブラックAGMが
日に日に元気がなくなって3ヶ月で死亡
クルマが悪いのかとデラで見てもらったらバッテリ自体が不良だった
出品業者の対応は良くてすぐ交換してくれたが、
いろいろと面倒臭かったよ
バッテリの不良品って案外多いのかね？ 少し前の話だが、バッテリー約4年おきに交換しているが、交換の時に純正の大型タイプに
頼んだらディーラーでは出来ないと断れた。(あくまで純正装着交換しかしないそうだ。)
国産やヤナセみたいに融通の利かないディーラー、嫌になった。 バッテリーなんて毎度七年交換。
電送品の電源出来るだけ落としてから
電源オフすればおけ。
まあ、七年でもなくもう二年もいけそう。
プラシーボと運と言われたらそれまで。 前回のバッテリーは9年保ったな
トリクル充電してるからむっ茶保つ
ノートパソコンみたいに充電プラグ付けてる >>659
オレんとこのデラはキャンペーンで半額とかやって財布に優しいよ
景品はくれないけど(´・ω・`) 軽乗ったけど走りや、乗り心地が全然違う
バタバタして疲れた…
腐ってもゴルフだわ プリウスから来たけどこの地面にしっかり押し付けられてるサスペンションが好きだわ 7とかと比べると確かに重いが、これがまた良い感じの個性。
ドンとしたドイツ車らしさが残ってる。 こないだ7RのMT乗せて貰ったが車内の質感は大差ないね。シートの革も同じ様な感じだったし。5ヴァリSLの次は7ヴァリRが安くなったらって狙ってたんだがちょっとガッカリ。 7Rのmtはレバーが細いのか柔らかいのか分からんけど、あまり剛性を感じなかった。5の方がガッチリしてる。何でかなー？ >>648
自分のことオイラって言う
お前がナビより先に終わってるよ 結局横置きエンジンなんだしシフトの剛性感はないよね 無い物ねだりしてもしょうがない
有るモノで納得するしかないでしょ
遠い未来のⅧRが左ハンドルMT＋サンルーフ付きを用意してくれたら即買いだけど はいずっと何も買わないパターン
ないものねだりしてるし RヴァリアントでＭＴ出から買いたい。
今乗ってる湿式DSGも快適で良いんだけど、2.0tsiでＭＴ欲しい。 07年式GTから15年式HLに乗り換えた。
さすが2世代越えだと装備の変化にはただ感心するだけだったがボディの柔さやドアの質感、シートのチープさ、さらにエンジンの非力さにがっかり。
半ば装備に惹かれて乗り換えたようなものなので諦めの心境だが、乗り換え費用の半分でも07年式GTに使っていればどうなってたろうと夢想する。 正直まだカネが貯まらん。
あと１年は貯蓄せなあかん。
少ない小遣いじゃラチアカン >>679
乗ったらすぐ分かったで、MQBはボディやわすぎ
アルテオンで更に確信したわ、サッシレスドアがブルブル震えてワロタｗ
個人的には、シロッコが歴代最高やったな、ボディ剛性とシートの質感、パサートベースのサブフレームと足回り、あれがピーク。 >>678
GTiなら分かるが、GTにどうカネ使うのか理解できん。せいぜい保守くらいだろ。 >>668
同じ感じだなぁ。
7は新しくはなってるだけど、全体的な雰囲気が変わんなくて買い換え欲が湧かないんだよね(^_^;)
ま、でも7Rのドライビングプロファイルは凄いと思ったけど。 >>681
GT乗ってるけど、街中燃費以外何ら不満ないぞ。あと100万出せば10年乗れるという事なら喜んで出すわ 正直見た目は6のが好みだけど、MTないから5に乗ってる俺みたいな馬鹿もいるやで >>686
GTなんてもう値段つかないでしょ
100あれば10年乗れるよ
まあ馬鹿みたいに整備しなきゃの話だけど 自分の車が一番カッコヨスなんだから
無粋なことは言いなさんな GTIやR32でタイヤがチョン製履いてるのは程度がそれなりなのはガチ(笑) わざとアジアンタイヤ履いてシャーシに負担かけてないのかもしれないぞ。
うちは純正ポテンザのままだ。今年こそタイヤ交換かな。 来月で所有してちょうど12年
今日は168回目の洗車しますわ 6バリアントから5R32に乗り換えようかなと先日相談したものです
いま購入前の、一番楽しいお悩みタイムです
対抗馬としてE87の130i M-Sportsが上がってまいりました
住人の方で両方乗ったことがある人はおられますか？
感想をお聞かせいただければ幸いです >>700
130は以前6MT乗ってました。
6発は3Lだとパワフルだが、ガサツに回り、おおよそシルキーとは言えないかな。アタマが重くて軽快感は余りない。ウインドウの閉まらないトラブルもこのモデルで見られますよ。ただFRだし、程度良ければ良いと思います。好みかな。 >>702
今のところ何もしてませんね…
もうリアのゲートの方も全部落ちてきてるんでそのうち全部落ちて来そうです笑
どこか安くやってくれる場所ありませんかねー >>703
自分でやれば安い
http://vw55.main.jp/2016/05/24/post-902/
劣化ウレタン剥がしやライナー貼りは絶対屋外でやった方がいい
これ見て「無理」と思うなら"ゴルフ5 天井 張替え"で出てきた中から近隣の良さそうな業者選べ >>701
そうですか
FR、直6シルキーエンジンで、軽快感があって運転が面白いだろうと思って候補に入れましたが、両方乗られていた方のそのような感想を聞かされてしまうと...
死ぬまでに一度はストレート6の車に乗りたいなとは思ってはいるのですが 自分では絶対出来ないので7万8万くらいで直したいところです >>707
その価格なら検索すれば業者見つかるでしょ
具体的なショップ名や体験知りたいなら県ぐらい晒さんと 本日無事にGTの2000ですが、納車されました。
RやGTIでは無いですが、大事にしていきます！
私は関西地方ですが、天井張り替えは、7万円前後でとりあえず店は見つけたので、もう少し酷くなったら、張り替えしてみます！ >>707
直6なら135iの方が潔くて良いんじゃないですかね。ターボは速いですよ。 130も135も面白そうだけど、簡単には乗り比べ出来そうにないな BMW535i、元祖シルキー6に乗ってたから生半可な六発じゃ満足出来ない身体になってもうた。 >>705
自分でやれば確かに安いけど、これは難易度高いよ。五万円でやってくれる業者がいたら、ほとんど工賃だけど業者に頼むわ。 どうせ張替で直すんでしょ？
なら早く直した方が精神的にも快適に走れるじゃんw
歯医者に行くのと一緒で放置してイライラするだけ 近々R32と130iに試乗しに行こうと思ってます。
明らかにR32の方が期待値が高いｗ R32は特別モデルだけど
1とはいえ車格はBMWが上だから内装の質感とかは
違うよ
どっちもいい車だけどな 走行中にヘッドライトが暗い気がして、確認したら両側とも点灯してるものの光軸が一番下になってた。
エンジン始動時のレベリングもたまにしかしていないみたいだ…
10年たつと色々とガタが来るね R32と1シリはかなり違うよ。
一体何が所望なのか分からん。
4ク安定感のR32かFRのダイレクト感なのか？正直全然違うんだけどな >>718
選択の軸は、
・MT
・一見地味に見えそう
・100万円代で買える
・走りが楽しい
・音がいい
そんなところです
上3つはマストです まあ試乗できる環境があるなら乗って判断でええですな。
何を楽しく感じるかは人夫々かな。 左側ドアミラーだが、バックギアに入れると鏡が下に向く機能がたまーに元の位置まで戻らない時がある まず既出だがMTの32が玉が少ないし
主は拘り強そうだし年単位で探さなきゃ見つからんわ 輸入車に得意な車屋に頼んで待ってればオークションやVWディーラーの下取り車で出てくるよ。 32のUP待ちは危険だな。
選択の余地がない。
大人しく5GTIのMTか130で良いと思うな。 業者オークションは仕入れてgoo出る前だしディーラーと繋がってる所は下取り車回してもらえるよ。ゴルフ強いショップに声かけても良いと思う。とにかく車屋に顔出して探してるって伝えておかないと希少車はなかなか見つからないよ。 乗ってる俺だから言うが今更そこまで必死に探して乗るような車じゃないと思います… 32MT乗りキター。譲ってあげるのはどうでしょう？ オレなら150出せるならNCロドMTにするな。わざわざこんな重いクルマ選ばんね。 EOS 3.2l乗ってるけどトルクバンドがやたら広い印象で、MTでせかせかシフトチェンジが好きな人には向かないと思う。 みなさんネガなアドバイスありがとうございますｗ
地味そう、ってのがマストなんです
以前2シータースポーツに乗っていましたが、そこまでは全然求めていません
もう山道とかは行かないと思うんで、左手動かしながら街乗りまったりと
でMTで100万台となると、ほかに思いつきませんでした
6に乗っててゴルフはとても良い車だと思ってるんで、消去法ではありません
試乗できそうなところ探してみます >>727
32のMTなんて専門店とか意識高いショップだと
一見さんには足元見てボッタくりしてくるよ
見つかってもかなり金額のせてくるだろうね
まあ金に糸目をつけないならいいんじゃない
なんだかんだうるさく言われて予防含めて全て整備して乗り出し250超えとかありそうw ＤＳＧの＋と－逆に出来ないかな
どうも自分の感覚と違う 余計なお世話と思うが5R32MTはすべてLHD、左ハンドル。
右がいいなら4R32だよ。ここまでくると程度とにらめっこ。
完調個体は5のそれを凌駕する雰囲気TUNED。まじで。 4の32は乗ったことないけど、音は5より良いと言う話だよね。
4枚ドアで右ハンMT。
いいねーー
スレチだけどw ⅣのR32出たのを知った時は既に完売で、追加で販売もあったようだけど当時はお金の都合が付かなかったよ
クルマ雑誌のCGに載ってたⅤのR32の偽装されたスクープ写真を見て絶対次にコレを買う！！と思ったんだ
昔88年ⅡのGTI16Vを所有してたから、左ハンドルサンルーフ付きが希望だったが、当時のヤナセと違って今のディーラーはそういう仕様を入れてくれないと知ってガッカリした
まあ5ドアでDSGでも全然楽しいから右ハンドルで屋根が開かない事も忘れちゃうw 4の32は見た目のインパクトがすごい
いかにもスペシャルモデルって感じがいいな
DSG乗るまではMT至上主義だったけど
一度乗ってみたら想像以上に楽しいし
セミATならMTじゃなくてもいいなと考え方変わったよ
もちろん操作する楽しみはMTには勝てないけど
ダイレクト感などまた違った楽しみがあるしね 4の32のオーナーズクラブとか気持ち悪いよ
ゲンとか言うやつ超絶キモですよ >>713
もうMk5は降りた者だけど、屋根の張替え･タイベル交換･ハブベアリング交換等々は全て同じ工場でやっていた。
屋根は職人さんが出張してその工場で作業だけど。
確か張替え生地はお任せで3万ぐらいだったはず。
結果的にはあちこちに修理に出すよりも主治医を持ったほうが修理代は安くつく。
2度目のフロントハブの頃には慣れて自分でやったけどｗ >>739
そりゃ4の32なんて今でも乗ってるやつはクセ強いやつ多いでしょw
いまのR ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
