【VW】ゴルフ5専用 その29【GOLF】 [無断転載禁止]
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天井落ちにはタッカーが一番ですよね
針はパッチワークで隠す そんなセコい事しないで一気に張り替えた方が精神的に楽よ
探せば5万ちょっとでやってくれる業者あるでしょ
俺は自分でやったけど超面倒なんで、あの手間考えると安いよ
自分でやった満足感はあるけね、アルカンターラでいい感じw 田舎すぎてそんなことしてる業者はググっても無かった >>223
だからぁ?、ブサイクの話題は止めろってば ゴルフって日差しモロに受けない?暑い日は車内熱過ぎ。
ダッシュボード溶けそうだよ。国産と違って風量も弱いし。なんとかならんかなぁ うちのピレリは、2月に保証でコンプレッサーとリキタン替えてもらった。
前よりはエアコンの効きがよくなったような気がするけど、以前乗ってたVCLIより
全然効きが弱い。 ピレリはエアコン効きにくいんやろか?色も黒やし。
5月でこの状態だと、8月9月が思いやられる。 >>229
エキパンとライン交換もしくは清掃もして貰ってる?
コンプレッサー等の部品だけ交換の場合は原因が他にあった場合あまり改善されないよ
ガスもきっちり規定量入れないとだしね
真夏でも23度設定で寒いぐらいですよ エアコンガスチャージ買って入れてみたけどほとんど入らなかった
効果を楽しみにしてたのに外れたっぽい エアコン求めるなら豊田だね、安いファミリーカーでもむっ茶冷える
スーパーカーのLFAも凍えるほど冷えるみたい
https://youtu.be/lZ82NppUjD0?t=25s >>232
うざいなお前
もう我慢できない
お前ら許さない ヴァリアントなんだけど冷えが悪い。すごく冷たい風出てるけど荷室とグラスルーフでエアコン風量足らない。 エンジンに空気送るためのダクト?の止め輪が外れたんだが
エンジン側で止めても走行するとすぐ外れる
プライヤーで緩めて押し込んでも力が足りないのか接続が甘いのか・・・
どういうこと? ライトバンだろうとも中身はGTIだ。今日は日差しが弱いからドライブが楽しいぜ。 >>230
あからさまに故障という訳ではなく効きが弱いというだけで、Das WeltAutoでラインやエキパンの交換まではしてくれなかった。
もちろん、Dだからラインクリーニングとか冷媒量とかはマニュアル通りの作業をしたと信じたい。 ELM327とかODB2接続の機械でブースト圧取得できてる人っている? >>241
安いし面白そうやんとおもったけど、自分の車ターボじゃなかった ココアヒョウってやたら↓を使うな
(;゜;ж;゜; )ブフォォ
ブログには毎回水着の外人の写真貼るし
基地外? >>234
車内全体を冷やすには時間かかるよ。
冷風を直接当たるようにすれば問題ない。
ま、あまり賢いエアコンじゃないから小まめに温度調節は必要だけど。 >>246
だからなんだよ
いちいちそんなくだらねえこと書いてんじゃねえよ糞野郎(;゜;ж;゜; )ブフォォ >>240
認定での修理なら作業完了後に詳細な書面で修理交換箇所の説明なかった?
販売店も利益になる仕事だから、きっちり修理対応してるはずだけどね >>246
トヨタのは別にして、結構賢い方だろ。フルオートの。 >>249
自分の顔が晒されたんだね
よねきっちん乙 エアコン、外が暑いとすぐ内気循環になる。外気導入に比べ風量が少ない気がするのだが。どうにかならないもんか。あとダッシュボードに付いてるベンチレーター?なんてゆうかわからないがエアコンの吹き出し口。要らないからトレーと交換した。 豊中でライトに「⌒」シールを貼り付けて(⌒三◎三⌒)みたいな顔になってるGTIおったwww
近頃アイシャドウつけて睨んでる顔にしてる個体はよく見るけど、そんなん以上に威圧感あって道譲ってしまった >>250
Dの方針とかサービス担当とかによるんだろうけど、
認定中古車の保証はメーカー保証じゃないから、地元のDのサービスフロントは腰が重いね。
去年の春から、何度かエアコンが効きにくいって言って、やっと今年の冬にコンプレッサーを交換。
今年の春に保証が切れたから、後は自腹になるんだろうなぁ。
>>254
VWのオートエアコンって内外気循環が自動で切り替わるの?
うちのはならないけど。 >>256
外気温が高いと内気循環に変わるよ。表示はされないけど助手席の吸気音が煩くなる。 家庭用エアコンクリーナー無香料でやしました。先端に金魚のエアポンプ用のホースを付けて注入しました。カビ臭生臭は無くなりました。森林の香りなどは車内が狭いので匂いがきついらしい。 猫とチュー https://imgur.com/a/w4QDK2X
エンジンの下に入り込んでたのでそのまま発進してやったよ >>258
ディーラーでやってもらったけど
効果あんまり感じられない。
くさい >>262
数ヶ月で匂うようなら施工不良だったんじゃね?クレームでもう一度やってもらいなよ。一年は保たないと思う。 >>263
そうする。
これから暑くなるし今のうちだね。 うちの近所の駐車場。5ヴァリアント、5GTTSI、6グレード不明。その隣の駐車場に4ワゴン。
地域全体で見ると5はかなりの台数が現存する。
渋滞が少ない地域だからかな?埼玉の東京寄り。 ゴルフに関係ないみんカラ貼るバカ何なの?
仲間はずれで見つからないスレで憂さ晴らしとかキモいな 本格的に暑くなる前に、メーターの液晶交換。e-Bayで105ドルで買ってサクサクと終了。
ディーラーに出したらユニット交換で10万ほど取るらしいけど、パネルだけで解決。
走行距離が確認できなかったら車検に通らないとか聞いたけど、これで来年の車検も通せる。 >>278
是非!品番教えてください!!
クレクレで申し訳ないです… >>279
ハーフサイズ(GTI)は92290206
他は判りません。 >>280
ありがとうございます!
当方05GT FSIですが、
とっかかりできたんで
色々調べてみます!! >>281
メーターはずして分解したら、ブツに品番は書いてあります。
取り外し、取り付け以外はこのブログが参考になります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/467579/car/389304/4266689/7/note.aspx#title
この方、ロック方法については偶然上手く行っただけで、先にロックをはずして最後にロックを押し込まないといけないので。 >>282
重ね重ねありがとう
ございます!
悪態つくだけの方も
多い中で非常に有益な
情報を提供いただき、
感謝しきりです
メーターをバラして
部番確認してみます!! 液晶修理15000円って、高いのか安いのかわからなくなってきた みんカラの人絶対ここ見てると思う。
いつも参考にしてます。ありがとうございます。 >>284
修理って云っているところの大半は輸入ではないかなと。
私はチェコから正規品を買いましたが、中華なら9,000円弱で買えるし。
ヤフオクなんかでは取り外し取り付けのリスクは落札者に負わせて送るだけで2万ほど儲けるところもあります。
>>286
距離は飛びません。
ただ〜し、エアバッグが飛ぶ(=フォルト出る)可能性もあるので、そこはいつもの自己責任で。 >>287
e-bayでゴルフVの部品探すんだけど、ゴルフV中国で作ってなかったから部品少なくない?
ちゃんと動けば中国製でもなんでも良いんだけど。 >>291
ありがと。これは安いね。
エンジンコントロールユニットがイカれて、新品で数十万で青くなってe-bayで探したけど見つかんなくて。
古典的な方法で、ヨーロッパ車多い中古パーツ店とか解体屋回ってなんとか事なきを得ました。
そろそろ、18万キロ、色々ガタが。今はラジエターに穴空いて修理中です。 >>292
ワイパーの奥のやつですか?
私もディバータバルブ破損からオイルを吸い上げたのか、エラーが出て困ったことがありました。
何度も外してはブレーキクリーナーでオイルを飛ばして洗浄して解決しました。 >>292
ECUって、簡単にスワップできるの?
イモビみたいなのが、かかってなかったけ? >>295
妻の弟(元整備工、現農家)に、探すのも取り換えるのもやって貰ったんで良く分からない。
でも、同じゴルフVでもモデルとか年式でECUが違うので探すの往生したと義弟は言ってたな。 MY06 ジェッタ トルコン 2.0NA 9.2万キロ
先日3日で1,800km走ったけど調子良かったな
高速でカーボン焼けて更に調子良くなったかな?
新名神のトンネルイルミ綺麗だったな〜
https://youtu.be/e5EkEsa9wJ8?t=1m10s
これマジでエヴァ発進します!みたいな感じになるw
いいアイデアだわ
1,200mの標高の山道つづら折りのコーナー、止まる位の速度でむっ茶急だったけど問題なし
下りもむっ茶急でブレーキ焼き付くほどと聞いてたけど、1速エンブレで難なくクリアできた
乾式DSGで問題が多いみたいだけど、トルコンで良かったと思う
しいて言えばエアコンの効きが国産より弱い事かな
チェックしたらガス全然減ってなかったけど
全然臭くないけど7年ぶり4万キロぶりにエアコンフィルタ替えてみた
多少ゴミが詰まってる位で匂いも殆ど無かったな、活性炭フィルタの性能はいいみたいだ 多分オートエアコン車だけだと思うが。内気循環の空気取り入れ口が小さいから風量弱いんだよね。ずっと外気導入で固定できれば問題ないのだが。そんな裏技ないかな?空気取り入れ口を広げるしかないかな。 雨の日などエンジンかけるとエアコンの風で窓曇るね
停車中デフロスタつけるとさらに真っ白に曇る
少し走ると曇りがとれて来るんだけど、どうしたもんか >>297
ボッシュなどの活性炭入りのフィルタはないのに比べて
流路抵抗が大きいので普通のにした方が風量は増すよ。 ジェッタ2.0Tだけど燃費が非常に悪い
街乗りだと7ちょいしか走らない
10くらいは走ると思って買ったんだけどなぁ >>301
ターボだから踏み方次第でそんなもんかと。
うちのgtiは高速なら15くらいはでるよ 2.0 Tだと加速がきもちよくて踏んじゃうよね。
おれもヴァリアントSPだけど、買ったばっかりの時、加速が気持ちが良くてついついアクセル踏み混んじゃってた。 2.0のFSI乗ってるんだけど、エアフィルターを純正交換のタイプに変えたいんだけどおすすめのメーカーってある?
K&N,aFe,Cox辺りで迷ってる >>307
k&nは気づいたらバラバラになってた。
対作品あるんだっけかな >>307
欧州車なら、MANN FILTERでしょ
ハイパフォーマンス狙いってわけでも無いんでしょ?
純正相当を定期的に交換するのが一番だよ
K&Nの洗うタイプなんかゴミ入りまくりだよあれ、向こう側見えてるし
オイル、エアコン、エンジンエアエレメント、全部MANNでまとめ買いしてる
コスパ最高だよ >>278
06 GTIだけど今年は早い段階から液晶が死にかけてて
いい加減直さないといかんのかorzと鬱になりかけてたから光明見えたわ。ありがとう。
細かい傷だらけで白っぽくなってきたボンネットの塗装にまわせるわorz 同じくジェッタ2.0t燃費悪い、昔乗ってた直6のターボと街乗り燃費変わんないような‥ >>309
純正相当が安定するのはわかってるけど
どうせなら吸気変えたいなと思ってるからなぁ だからジェッタは、1.4ツインチャージャーだとあれほど ゴルフの2.0ターボ+湿式DSGは乗り味が秀逸だと思うのだが。引き換えに燃費がね。高速巡航なら20近くいく。 やられちまった。
左側のBピラー横あたりの屋根に、何か工具の様な固いものでエクボが...凹むわ。 さて07GT-TSI、5回目の車検どないすべぇか。 >>316
06年GTIで来年の車検に向け考え中。
ディーラーの残価設定ローンで100万近く値引きが出たので悩む…
GTIの下取りは5万円といわれて凹んだけどw ”シルフィ対アウディ”、
”オペル対アウディ”
”レクサス対アウディ”
”プレミオ対アウディ”
”ゴルフ5GTI対アウディ”
どれでも良いから、さっさと立てろ
負け犬アウディ、どのスレでもタイマンから逃げ続けてて笑えるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています