【991】ポルシェ911(type991) 19台目【991.2】
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ポルシェ911（type991)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
今回が5代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【991】ポルシェ911(type991) 18台目【991.2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511278948/ >>466
昨日使った金の額なんて覚えてねぇだろ？
好きなオプションつけるだけつけりゃいいじゃねーか スポエギは付けといた方がいい
音だけでも気分上がって楽しい >>466
前期だから参考になるかわからないけど、カレラS以上だとPTV標準装備になるのが嫌で俺は素カレラにオプションつけまくってる。機械式LSDだけなら良かったんだけど、PTVは後輪に左右差ブレーキ勝手にかけるから嫌なんだよね。
つけたオプションは
電動ミラー、インテリアデザインライトパッケージ、スモーカーパッケージ、PDLS、エントリードライブシステム、エレクトリックコントロールスポーツシート、シートヒーター、PASM、スポクロ、パワステプラス
どれもつけて良かったと思ってる。PDLSは峠とかだと結構恩恵でかいよ。LEDにはしない方が個人的にはいいと思う。
パークアシストはリアカメラさえあればいらない。プライバシーガラスは、後から断熱機能付きフィルム貼る方が高性能だから不要。スポエグは音だけで出力変わらないからいらないと思う。 >>463
どっちにも乗った事がない奴の典型的な妄想コメントで、何だか悲しくなるよ。
目障りたから貧乏人はワゴンRのスレに行きな。 >>472
馬鹿なの？
車の方向性が違い過ぎるだろ 素と他メーカー車を比べるとか
全く意味ないと思うよ ましてや国産車なんて比べる事自体が無駄
Sとの乗り比べやGTS.GT3と比較するべきだ
ポルシェに直接的ライバルメーカーがあるかな？
911の直接ライバル車ってなんだろうか？
素でさえ素晴らしい車なのに
さらに凄いS やGTS
そしてそこから上はラグジュアリーならターボ
スポーツならGT3と分かれ、価格に合わせてさらなる上位車を生産している、そこと比較するべきでしょ
そんなヒエラルキーを形成するポルシェの在り方に否定感を持つ人がよく分からない
マカンも718もカイエンもパナメーラも同じだが
先ずは911ありきなのがポルシェ
そして上位グレードこそ、純粋にポルシェらしい
コストカットで低価格車の量産を目指したポルシェには妥協が沢山詰まってる車両が数種ある
991の素にはそをな妥協を多く感じるな 911は足だとか、隙あらば自分語り入れてくるところがまたw
他に488かファントムあたりを所有ですかね, >>462
乗ってから言いなよ
乗ってから言ってるなら、自分の鈍感さを大いに恥なよ
2chは相変わらず馬鹿な貧乏人ばかりなんだね
貧乏に負けずに強く生きてね >>461
折角911乗ってるならサーキットにお出でよ。
ノーマルのままでも不安無くサーキットを走れる車なんてそうそう無いよ。
サーキットランだと後期の方が圧倒的に速いよ。
速さイコール楽しさでは無いから、前期でも楽しめる人は沢山いるけど、何にせよ911はサーキットランをしなければ真価の半分も味わえないのは間違いないと思う。 カミさんと鳥羽に行ってきたタルガ4乗りです。
昨日はグズグズした天気だったけど、今日は絶好のタルガ日和でしたわ、
タルガか鈍重？
どんだけパワー必要なんですか？
チョット踏み込むと恐ろしく加速しますがね、
やっぱ最新のポルシェだと高速で譲られますね〜、
全然煽る気なんてないんですけどね、
明日は会社休みだからオイル交換と、頑張って洗車して虫落とさないと、
ポルシェで長距離ドライブ楽しいな！ 前期だとカレラとターボでは加速とか別物って感じですか？
ポルシェだから煽られたら千切るような速さは欲しいし >>473
どの辺が妄想なのか教えてほしいわ。普段から乗ってるからこそ出る意見なんだが。お前こそ乗ったことあんの？
>>477
後期カレラ系のエコターボの微妙さを感じ取れない方が鈍感だと思うんだが…。確かに速さは前期より上なんだろうけどね。
サーキットは行ってみたいけど仕事柄行けないんだよなー。行ける人羨ましい。 後期の方が速いのには誰も異論を唱えていない
ただよりリニアなフィールの前期に乗り続けたいだけ
好きな方に乗ってりゃ良いんちゃう？ タルガの件でしたけどGT4に移ります。
GT4いつ頃から販売なの？
でもタルガ気になるけど2台はキツイですわ(ToT) >>487
GT4の件でしたけど、ケイマンスレに移りましょう。 >>485
医者してる。入院患者さんがいる限りは、よほどのことがないと休日でも遠出できないんだわ。 高速走ったらバンパーが虫まみれになる季節がやってきたな。 992でカレラもターボも3Lになったらいくら馬力やトルクや速さが違うって言われてもターボ買うのは考えるよなぁ 6気筒で3Lって適正な排気量だと思うけど。
むしろパワー競争のため仕方なくどんどん肥大化していったNAの方がどうかと思う。
4L前後なら8気筒が適正。水平対向だから8気筒化は無理だけど。 でも、どれも同じ排気量じゃ
なんだかなぁ、と思うのも仕方ないでしょ
理屈抜きなんだよね 無印とSとGTSの差別化についてはかなり微妙だと思う。
NAなら50馬力とか30馬力の差は大きいし、それなりにコストがかかるけど、
ターボなら大したコストがかからないし、逆転もお手軽だからね。
991.2はコストパフォーマンスが良い無印がよく売れているのではないだろうか。 >>497
そんな風にお得感で選ぶ車でもないでしょ
素で良い人は最初から素以外の選択をしないし
上のグレードを求める人はそんな理由じゃないかな
素も良いけどSやGTSはもっと良いし
ターボやGT3は最高に良いってだけ イザとなったら絶対的に速い
これを重視したいからターボが良いな。 試作実験を繰り返して3リッターが最良（ライトサイジング）という結論を
得た訳だからオール3リッター化は当然と言える。
3リッターターボはポルシェの歴史における最高到達点であり、新時代フラット
シックスの絶対的ベンチマークである。 991前期までは、カレラ買うならSと決めてたけど、後期は素で良いかな。Sは高くなりすぎたね。 >>500
そんな開発は金かかるから911の売り上げだけじゃ無理
カイエン、マカンオーナーに感謝だな 昔から911のルーフラインが美しくて好きなんだよ。991がベスト、993がセカンド。カイエン、マカン、パナメーラは美しくない。ケイマンは少しはマシだが、911には劣る。 シートの扇風機みたいな奴ケチってしまった。かなり迷って。付けた人どーですか？ ベンチレーションの事？俺は着けて良かったと思っているよ
効きは強くないが有ったほうが快適
冬でも使っているよ、涼しいと言うより座面が蒸れないで快適 >>509
ええなあええなあ。そうそう。ベンチレーターつけてなくても、座面に穴ポコ空いてる。なんか勿体無い気がしてます。 逆にシートヒーターって使う？
俺この冬一度も使わなかったわ…。 使う使う、年寄りには必須（笑）
スポーツタイプのには設定無いんだけど
ステアリングヒーターも欲しいくらいだわ カブリオレ乗りの私はシートヒーターもベンチレーションも、ステアリングホイールヒーターも付けた。一年中オープン出来る快適仕様。 ベンチレーターはトイレ行きたくなりそうでつけるのやめました。 >>507
養ってもらってる身分でいきがるなよ笑笑 >>517
これからも捨て金で俺らを養ってください >>517
まさか非ポルシェマカン乗りさんですか？ 夏はタマタマのくっ付きを軽減とオマンティスのムレを軽減します、
ふざけているように書きましたが、思ってる以上に効果あります。 ベンチレーション付けたかったがヒーターと抱き合わせだからやめた
クーペはヒーターなんて要らん >>522
よく読んだら頭まか〜ん（笑）の人なんですね
失礼しました >>523
抱き合わせ?ほとんどはヒーターだけじゃん ID:5uyrmp300
↑
マジでトンチンカンな野郎だ 左ハンドルしか選択肢がない場合、どうすればいいのか？
右ハンドルと比べてどんな感じなの？ >>523
要るわ！冬なんてエアコン効く前に凍えるわ！！ しかし、シートだが
一番いろんな所が調整できるのにしたが
あんま意味ないわな
形だけエンペラタイプので良かったなあと しかし、シートだが
一番いろんな所が調整できるのにしたが
あんま意味ないわな
形だけエンペラタイプで良かったなぁと >>523
一度使えばその便利さに手放せなくなるよ。 冬とかベンチレーターとシートヒーターと同時につけたりするもんなんですか？ >>538
やったことないけど物理的には可能だよ
両方点灯する スピードスターみたいな買えないものじゃなく、スクープされていたgt3 カブ出してくれないかなぁ。出たら買いたい。 MTは500馬力もあると壊しそうだからPDKにツーリングパッケージ設定して欲しいな。 確かに車仲間と一緒に居ると
感覚が麻痺してしまってるが
一般人から見ると、良い歳こいてのGTウイング車なんて
奇異な奴としか見られてないんろうな おっさんの軽と同じくらいおっさんのGTウィングは恥ずかしい こないだ首都高で
70過ぎくらいの老夫婦が
GT3RS乗ってるの見たけど
オサレでカッコよかったよ。 GTウイングそんなに恥ずかしいかな？
自信持って乗ればいいのに。
アクティブウイングも恥ずかしいの？ 確かに高速でリアウイング上がってるカレラは
見た目結構カッコ悪い だから色々な考え方があるんでしょ
ポルシェ側もその辺も解ってて
斟酌してツリパとかを出してきたと ポルシェ大好きだけど、GTウイングと手袋は無理だわwww
スバルじゃないんだから 爆音とかウイングとかは興味のない一般人から見たら奇特な目で見られるよ。オタクがアニメTシャツ着るのと一緒。 自分が楽しけりゃそれでいいやん。
どう見られようが気にしない！ ターボ格好いいなあ
デザインだけなら後期GT3が好きだけど
4WD+ツインターボの魅力には抗えない >>557
もう30過ぎたオッサンには人の目なんて関係ないのさ RRは雨の日怖い
それ言ったら911否定になっちゃうけど >>561
自分が思っているほど他人はその人に興味持ってないよね
好きなのを乗れば宜しい >>562
オフロード用に車高を高くした4WDがあるよ。 他所では構わないけど
近所の目は意外と怖いよ
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