【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
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未だレヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512439792/
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519242930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>243
いやオプション43万から25万引きとか異常だろ 1年で2.7万キロ走ったから、通勤はCUBEに変えてみた。このチープな車にしばらく乗って長距離のお出かけの時だけstiに乗る。改めて良さを実感できると思う >>252
雨が降ったときのトタン屋根を叩くようなノイズはCUBEもレヴォーグもあんまり変わらんで。 OP値引きって市場価格と比べてボッってるナビ割が12,3万くらい含まれてるからね。 >>251
下取りありなら百万値引きも聞いたことあるぞ。 >>256
あーなるほど
オレが買った時も○○つけたらナビセット半額とかやってたけどこの半額が値引きに入ってるってわけね
それだとうちのもサイバーナビ+DSRCの半額が値引き扱いにして40超えてるわ 煽りじゃないけど
1.6のスレは値引きの話が出て、2.0のスレでは走りの話が出る
何でもないんだけどね… パソコンで昔は新製品が出ると高い金払って早い方のCPUのを買ってたもんだ。最近はSSDにしてるせいもあってCPU速度の差にはあんまりこだわらない。CPUが早いと使い方やエクセルの答えが変わって来るのか？
それが車なら公道を法規に従って走る以上、エンジンが速いと何か変わってくるのかと考えると無駄な出費だよ。 >>264
2L持ってるんならさっさと消えろよ
スレタイ読めない程頭が悪いのか? むしろこの車を値引かないで買う理由がわからん。
まぁアイサイト目当てで指名買いしたけど。 経済力高いって市営住宅に住んでて2.0買ったりすること？ 俺の時は交渉も何もしないで初っ端から計45万引きで見積もってくれた。オプションは楽ナビとetcしか付けてなかったけど。まあお得意さんてのもあった。 ナビは定価の半額で売っても利益が出るんだよ。そもそもあの定価自体がデタラメ。 みんな金持ちなんだな
俺はＢ型の中古を240万で買ってものすごく満足してるよ >>257
下取り含めてって事？
300万の車から100万引き？ 移動するだけなら軽でもいいところをAWDターボ買う贅沢民のスレはこちらです カカクコムの口コミで、AVH動作時に先行車発進お知らせをさせたい人
もう、何言っちゃってるのか意味不明。
これでは、メーカーとの仕様交渉もできないだろうな >>272
値引きとして100万。
でも下取りが安くされてると思われる 464 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : sage : 18/04/24(火) 11:47:33.90 ID:o5M/hSob0
FB16エコカー減税平成32年度基準NG ＡＶＨオンの時、先行車発進警報が鳴らないようになってる理由ってのはなにかあるんかね。
俺ＡＶＨ全く使わないから個人的にはどうでもいいんだけどさ。 >>277
もともとの思想が電動パーキングブレーキの機能だから、
パーキングブレーキを自動で引く機能→パーキングブレーキを引いている
→停車じゃなくて駐車→先行車が発進しても関係ないよね
みたいな運転者視点ではなく機能視点で実装されてるからじゃないかな。 >>278
まあ一番最初の出発点はそれでもいいけど、実際に運用試験したら、ＡＶＨのオンオフ関係なく発進警告は通知させるべきだろうと、テスターたちは思わなかったのかねえ・・・・
ぶち切れてイカレクレーマーになってるオッサンはアレだけど、俺もこの告知機能はＯＮ、もしくは選択式でもよかったんじゃないかと思う あ、あと新型フォレスターのインパネをちょっとみた
このＡＶＨ近辺のボタン配置がすっきり整理されてるね
レヴォーグは空間を贅沢に使いすぎだ
もうちょっとこのあたりに小物入れゾーンを広く取って欲しかった >>279
おしらせ機能はON・OFFできるでしょ。 >>281
(・ω・) ・・・・
(・ω・) え？
(・ω・) ＡＶＨｏｎでも先行車発進通知はＯＮにできるの？
(・ω・) じゃあ価格コムで暴れてるってのは一体・・・ （興味ないんで直接は見に行ってない） >>278
AVHじゃなくパーキングブレーキだとお知らせするみたいですよ >>274
相当、頭悪いみたいだから。
まだ相手をしちゃう奴がいるのも悪いけど。 >>282
先行車発進おしらせのオンオフはあるけど、AVHのときだけは無理 そもそもなんだが
機械に先行車発進しましたなんて言われたら恥だろ >>286
お知らせ機能をONにしててもAVH作動時にはお知らせされないってこと
俺もAVHは常用してるけどこんな騒がれるまでは気付かなかったｗ
でも確かにお知らせはしてほしいよね >>287
そういう脱線過去にも何回かあったけど、だれもその方向の脱線は興味ないのよ？
>>288
どっちにしろお知らせの有無の設定が反映されるようになってるのが自然だと思うよねえ
スバルのインターフェースデザイナーはそれをあえてＡＶＨ時は通知しないようにしたわけで、なんでそんなことしたのか本人の見解を聞いてみたい
次のＥ型でシレっと改善されてたりしてな 最近はお知らせ機能に慣れて、
先頭でも信号待ちでスマホいじる癖がついた。
信号が青に変わったのもお知らせして欲しい。 こういう不届き者のために、一日２回鳴らしたらドライバーの心身に深刻な疲労が出ていると判断して２４時間は２速から上に上がらないような機能を・・・ おしらせ機能は治るんかな。
プライド高そうだから、E型からでなく、次期モデルから治してきそう。 お知らせ機能がどうとかこまい話じゃなくて、停止からの追従再発進を自動にして欲しい。
今は規制のせいで出来ないんだろうけど。
そのタイミングで買い換えたいA型乗り。 >>291
いい案だとは思うけど2速でも結構な速度が
出ちゃうので1速ホールドだな
それでも6000rpmで60km/h出るし >>290
つーかそれを防ぐ為に本来なら要らない機能。 EではAVH中でもお知らせ機能作動するようにするだろうな >>295
まあ安全装置はつければつけるほど、客はそれに頼って慢心していい加減な扱いをするのが当たり前だからな
本当はオイタをするとシートに電気ショック走るとか、そういう懲罰型の方が圧倒的に事故は減る
エアバッグ作ってる技術者が、これスパイクが飛び出して刺さるようにした方が事故なくなるよな、って独りごちたと２０年ぐらい前にどこぞで読んだｗ 1万キロ安全運転する毎に、スバルスターズのせくしー画像がMFDに表示されます。全10種類！！
これもありやなしやw 車線はみ出すと怒られ、先行車が発車しても怒られ、ぶつかりそうになっても怒られ、燃費が悪くても怒られる 車に怒られるとは思わなかったw >>299
風船が出るって言ってて実は出ないというのはＮＧ >>298
パナソニックのカーナビに出てくるお姉さん、夜はパジャマだったり、正月は着物、クリスマスはサンタコスなんだけど、
年数使い込んだらそのうち脱ぐかなって期待してた。
１５年粘ったけどダメだった。
今回デフォルトで乗っけてもらったサイバーナビはお姉さんでてこない。
セクハラとかジェンダープロ市民とかうるさいからだろうか。 15年も経ったらおねえさんも立派なおb…いやなんでもない 元嫁も８年付き合って２年で離婚だから、パナナビ子が俺の人生で一番長く一緒にいた子だな
廃車に送り出すときはちょっと泣けた リアスピーカーついてないんだ、って思ってたら
DIATONEナビの設定でポジションがフロントRに
設定されていただけでした。 DIATONEナビの設定でプレミアム設定というのがグレーアウトされてて
専用のSDカードが必要です、見たいになっていたんですけど、
なんかオプション買うとグレードアップ機能が解禁されるんですかねぇ。
マニュアル全く読んでなかったのでGWにでも読まねば。 >>307
ナビ買った時に、車種設定用のsdカード付いてなかった？
あとからオプションのコードを買えば、ナビ自体がDIATONEプレミアムになるけど、プレミアムにしちゃうと車種設定sdカードが読み込めなくなるんじゃなかったっけか e型情報は明日発表だっけ。
大した情報はなさそうだが。 >>305
この書き込み見た奴の方がもっと泣いたと思うぞ。 フォレスターみたいなグリルになったら微妙だな
北米みたいに羽根をブラックアウトすれば別だが https://youtu.be/mGh_-mTD6G4
逆光でアイサイト無効になってないときは中途半端に警報するんだな。
それにしてもこの動画、警報音を上から別の音に差し替えてるのはなんでなんだろう アイサイトって衝突回避性能を省いて、ドライブアシストの面だけ見ても他車と比べてメリットあるんですか？ >>314
むしろ、自動ブレーキは完全に追い抜かれてるけど、ツーリングアシストだけはトップレベル。国産車には追いつかれてない。 自動ブレーキも他社はまだまだ追いついてないよ
それにアイサイトが高価なオブションではなくて標準装備だし
http://www.dailymotion.com/video/x6dt28p >>315
どういう点で？
プリウスもレーンキープ、駐車アシスト、追従クルコンとかあるけど 新型アルファードのレーンキープはすぐに車線を見失うから使い物にならないそうだぞ >>317
レーンキープ性能だけはスバルすごい。
レーンキープの作動率が圧倒的に高いのと、滑らかさも上手い。
レーンキープ目的なら、ベンツかボルボかスバル（ツーリングアシスト搭載車種）。
追従クルコンだけでいいならトヨタとかのレーダークルコンもかなりいいよ。
日産の単眼カメラのクルコンは挙動が悪い。 まあすぐにリバースエンジニアリングされてパクられるから、日々追いつかれまた差を付けの繰り返しだ >>320
今のは、ハードが違うから無理！
統一ハードになったら幾分楽。
だから、現状ではマツダとか、トヨタとか、日産とか、本田とか手を出しづらい。いろんなメーカーの取説ダウンロードして見てるけどね。 スバル以外の普及帯の車は自動ブレーキがオマケ程度。まだ実績が足りない スバルは27日午後に、吉永社長が国土交通省にこの問題の調査結果を報告し、品質保証本部長の大崎篤常務執行役員らとともに記者会見、対象となった車種や台数などを公表する。
スバルは不適切な完成検査に関し、14年1月から17年12月に群馬製作所から出荷された車両を対象に、17年11月と18年2月に合計で約39万7000台のリコールを国交省に届け出ている。 >>316
それいつの動画かしらんが、自動ブレーキはトヨタが一番
現在も夜間の人に対応しているのはトヨタのTSSだけ >>324
どうぞトヨタ車買ってください
魚顔で良ければ 自動ブレーキとか要らんからツーリングアシストに特化した車出してくれ 特化することで、切り捨てた客以上の新規客がくると思う？
各要素が打ち消し合う、邪魔し合うのでなければ、可能な限りいろんな機能を載せることでより広い客層にウケ、
売り上げが伸びてその結果、後継車にたっぷりの開発予算をつぎ込んでもらえる
そのほうがいいだろう？
メーカー開発陣も普通はそう考えて設計する お互い主観丸出しですね、頑張ってください。
あと勝手に開発者気取らないでください。国民の名を勝手に使う野党6党みたいですよ？ ワイ将、ツーリングアシスト欲しさにC型売却してD型に買い替え。
なお、ディーラーの担当営業はあきれ返っている模様ｗ >>331
いや、上客と思ってるんじゃないかな
あるいはカモ うわすごいアイタタなのに絡まれた・・・・
まさか商売の当たり前のイロハにこんな反論食らうとは思わなかった >>335
まあそうかもしれんけどそういう書き方するキミも結構なアイタタに見えるよ 1.6STIスポーツ乗り（D型）ですが、スピードメーターの針の動きについて質問します。
信号などで停車するときに、丁度６ｋｍ/ｈの所に針が下ってくると、ストンと急激に針が
０ｋｍの位置に落ちます。前車では滑らかに針が落ちたんですが、これって正常？異常？
皆さんのスピードメーターの針の動きを教えて下さい。 俺のレヴォーグ、新車排ガス検査の対象車なんだよな、
納車時には走行距離50km超えてるし、それで不正検査に利用されたなんて
なんだかな〜。 価格コムのAVHの人、返品したらしいぞ
本当かな？
相当頭悪そうだし生きるの大変そう ちょいとお聞きしたいんだけど
発進時、カーブ曲がってる時、停止時
このへんのタイミングでシート下？シートベルト？のあたりが軋む音するんだけどみなさんのはかどうですか？ >>331
来年アイサイト4目当てに新型購入ですね、さすがです。 >>334
スイッチオンにしてたらどの自動ブレーキも夜間でも昼間でも作動するが
夜間対人に対応しているのはトヨタのTSSだけ
スバル
「夜間検知できることもあるがほとんどできません」
↓
「夜間検知できるときが増えました（でも対応していませんｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」←今ココ
トヨタ
「夜間対応しています（ﾋﾞｼｯ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
