【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
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未だレヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13
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【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519242930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なんてこったい！俺のＤ型も、ヘッドライト（右）が溶けてた．．．orz
左も少し溶けてるけど、右側が大きく溶けてる。
６ヶ月点検でクレームだ！！ 対応しなかった時大変だからそういう書き方になってんじゃないの >>344
ただの極悪クレーマーだな
気違いオーナーが減って良かった良かった >>351
それに加えて、ハンドル握る手を緩めたら、ハンドルが左に曲がっていく問題も６ヶ月点検で調整してもらう予定だわ。 排水のための道路の傾き知らないとかさすがにネタだろ >>317
> どういう点で？
> プリウスもレーンキープ
ていうかプリウスのは車線逸脱防止レベルだろ
スバルは４年も前から「車線中央維持」だぞ。トヨタはやっとアルヴェルに搭載したけど、いまどき軽にも付いてる事考えたら遅すぎるわ 自分の５シリーズでは直進性になんの文句も生じないことに比較しての話してんだけどな。レヴォーグは妻の車なんでどうでもいいが(笑)
あんま必死になんなよ(笑) 出た、嫁車
その中古の5シリーズ、いくらで買ったの？ 今日のいきさつを説明すると、Ｅ型のカタログを目の前にお客様センターに電話をしました。
最初女性の方が出られたので、価格ドットコムのスレ主ですと言いました。向こうも知っていたみたいです。
その後、詳しい事はわからないので担当者に電話をかけてもらいます。10分後に男の人から電話がかかってきました。
そこで新型のレヴォーグの仕様を聞いたら、まだわからないと言われました。
思わず、俺間違ってトヨタにかけましたと聞いたら、いえスバルです、ほんでカタログが目の前にあると言ったらビックリしてやりました。
お前とこはカタログが出てるのに仕様がわからへんのか、もう怒らしたら止まりません。あとは、まだわかりません、わかりませんばっかりです。こんなメーカーありますか！？ >>344
災いの種を自らから作り出して、いちいち揉めて、仕事もクビになりそうなタイプだな。空回りまわり感がすごい。 >>362
その5シリーズ、平らなとこだと右に曲がっていくんじゃね？ww でもこれでAVH中のおしらせ機能が修正されて使えるようになったら殊勲。
D型ユーザーのために活躍してくれたことになる。 >>367
あれだけ騒いでいたのにクルマを返した経緯も書かず終わりにしたのは、これ以上ネットの掲示板にやり取りを書くと訴訟しますよと脅されたんだろうな。
出来ない要求を延々と突き付け、それをネットに逐一書き込むのは、相手の通常業務を妨害していることになる。
当然、訴訟をチラつかせてきたなんて書こうものなら即訴訟ですよ。とも釘を刺されたんだろう。
てか、クレーマー対策がマニュアル化されているのに、この価格のバカは何も知らないんだねww >>372
先行車発進案内しないのはスバルの落ち度だし、主張内容ももっともだと思うけど、アプローチが馬鹿だと単なるクレーマーになってしまうんだな
「ある所に相談したら、売買契約が成立していないと言われました」って書いてあったんだけど、どこに相談したのかとても気になる
AVH停止時に先行車発進案内しないことって要素の錯誤に当たるのか？ >>373
ある所に相談して成立しないって言われたから、それをもって成立しないとは限らないでしょう。判断するのは裁判所だよ。
あの引っ込め方からして、契約が成立しないって言われた！！返品だ！とディーラーに殴り込みを掛けたんだろう。
しかし「訴訟でも起こして下さい」って返されて、更に「今までのやり取りはすべて記録しています。こちらも営業妨害で対応を検討しますのでそのつもりで」って言われたんだろう。
自分が勝ってたら、勝ち誇ったように経緯を書き込むよ。 >>367
この10分後に電話をしてきた担当者はコールセンターのスーパーバイザーだね。クレーム対策に長けた担当者だよ。
もう価格のこのバカはスバルのコールセンターにマークされている。だから何を言っても相手にされない。
大体、E型の仕様は分からないと答えているのに、何を要求しているのか意味不明。 このキチガイに普通に対応してても何をどう突っ込まれるかわからんから、たとえ手元に資料があってもコイツには「分かりません。」と回答するのが被害を最小限に抑える賢いやり方だね。 まだ分からない。って言ってる時点でE型は対応してるんだろ。D型も改修する気もないんだろうな avhでのホールド中は先行車発進通知されないの？それは仕様じゃなくて？ 裁判してほしかったな。
日本だと試乗しないあなたが悪いみたいに一刀両断されそうだけど。 >>379 スバルは仕様って言ってる
でもカタログには
「AVH･･･ブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持します」
「先行車発進案内･･･先行車の発進に気づかず停止状態のままでいる場合は、アナウンスと表示でお知らせします」
ってなってるから、作動しないのはおかしいんだってよ >>379
働くとは書いてないが、勝手に
当然、働くものと思ってたのに働かないので、切れてる。
ま、働かないとも書いてないけど。 新しく設定されたクラリオンナビってどんなんだろうね。
音楽重視な感じもするけどダイアトーンと比較してどうなんだろう。
だれか飛び込んだひといないかな。 >>383
仕様だったけどおかしければそれは設計不良。 >>378
E型に買い換えろ
ABC型乗ってた奴だって欲しい機能が搭載されたからD型に乗り換える奴がいるんだ >>381
小さい文字で
「※すべての状況で動作することを保証するものではありません」
とか書いておけばどうとでも逃げられたのにねｗ >>384
前の車につけてたクラリオンのHDDナビは検索クセもなく普通、音質結構いい、起動HDDのくせに速い、リルート普通
こんな感じだった
今つけてるA型の時のサイバーより良かったよ 価格見てきた。AVH気違いおもろいなwww
みんカラやってないのかな？ ネットの口コミなんてだいたいの燃費とかオプションの内容程度しか俺は見ないけど、気に入らない装備があるなら気に入った仕様の車にするか我慢して乗るかの二択だと思ってた。不平不満をネットで語った所で何も建設的なことはないのに暇な人もいたもんだなぁ 世直しキチガイクレーマーだよ。自分の意見が正しいから、それを認めさせようとする。相手が折れたら俺のお陰で改善されたと自画自賛。
相手が一度折れた事を盾に更にクレーマー要求を繰り返す。だからあのキチガイに対してはスバルも聞く耳を持たなくなった。 AVHキチのインスタ見たらフォローしてるの全員韓国人だわ
あっ、、、って感じ ディーラー休み長いなw お客様センターに聞いてみるか スバルのディーラーの営業日や時間の変更は全国的なものなのかな？ただでさえ、相次ぐリコールも手伝って予約取りにくいってのに、休み多く営業時間短くなっちゃった。 1.6って実燃費どんな感じ？
今マツダのアクセラなんだけど（現行のbmでなく前モデルのbl）
1.6でもレヴォーグなら大分速そうだよね スバル アイサイト効果で簡単に売れるようになったから
金儲けに走ってるよな
休みも増えたが、全店同時に休みとかユーザーを無視しすぎだろ。 直営ディーラーはGW長すぎだし定休日多いし対応悪いしで最悪だな 自動車ディーラーはどこもそうだと思うけと、お前がいつも高くリスペクトしているトヨタタは違うの？ >>381
仕様というより、そこまで考えずに作ったらそうなりましたってだけじゃない。 インフラと治安維持以外休ませろよ
なんでワープア貧民はお互い過労死する方向に向かいたがるんだ 普段の平日すんげぇ暇そうにしてるんだからそういう日に休んで世間の休日に開けてくれりゃいいのに >>388
クラリオンナビも結構いいのかな。
音楽重視だからダイアトーンがいいかなと思っていたけど、クラリオンも考えてみようかな。 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｓ >>404
それはアリだと思う。
事前にシフト変更の希望者募ってさ。
独身だと、祭日に休み貰うよりそこを出勤にしてちょっと余分に手当貰って、世間のお店がすいてる平日の休みの方が良かったりするしな。
しかしそういう融通を利かせる提案はどっかの謎の勢力がすごく嫌いらしく、たいていいつもボロクソになじられる。 平日は会社周りをしてるんじゃないの。
サンバーとか大量に売ったりしないとね。 >>405
12年前のアゼストの時代のを使っていたが
サイバーの検索を使ってみて驚いたわ。
検索しても何も出てこなかった。
音は良かったよ。 >>385
明確な思想の元、機能を切り分けているなら仕様。 E型で対応してるようだからこりゃ設計不良だな
どう誤魔化してくるか見ものw 普通にアイサイトの仕様変更だろ
なに鼻息荒くしてんだ 仕様変更点としてカタログに堂々と記載するかねぇー？
しないのならサイレント修正だわな
俺はD型乗りじゃないからどーでもいいんだが、メーカーの対応は気になる。E型購入検討者として D型乗りだが正直どうでもいい話だがなあ
そんなに信号待ちでぼさっとすること無いだろ 実際使ったこと無いから使用感覚がよー分からないが、これから購入検討するとなると無いD型とあるE型ならE型選ぶけど
欲をいえばお知らせ時間を選択出来れば尚魅力的 ウェルカムライティングって何日か車に乗らないと光らなかったりしますか？
久々に車に乗るとつかなくて、あれって思ってもそのすぐ後はつくっていうのを何回か繰り返してる。 >>417
バッテリーの電圧が下がると点かなくなるらしいよ >>417
しばらく乗ってあげなかったから、少し拗ねているんだよ。 それにしても、価格コムのレヴォーグスレは変わったのが多いと思うのは
当方だけでしょうか？特にあの2つを筆頭に… >>418
まだ納車されたばかりなんだけど
数日乗らないだけでウェルカムライティングが
キャンセルされるくらい電圧が下がるという事か。 特殊なドラレコかレーダー付けてませんか？ 常時電源が流れてるのでわ 純正のドラレコ付けてるけどそれかな？
駐車中の衝撃を感知して録画する機能があったような。 レボーグってほぼレガシーの発展系なんだよね
ああいうステーションワゴンみたいのって
オーバーハングというかタイヤよりも後ろの部分がかなり長い、重量があるから
面倒じゃない？
なにか乗せるようなものってある？ 何が面倒か分からないけどね、趣味のキャンプ行くときにはトランクは一杯ですよ。 ミニバンで3列目を畳まないとクッソ狭いから荷物の置き場所に困る
旅行にはステーションワゴンがいいね >>429
よくわからんが、同じ五人乗りにした場合はミニバンの方が荷物は乗るぞ？ >>430
5人ならステーションワゴンで十分じゃん >>431
荷物にもよるだろ
4人分のゴルフバッグ&カバンだとしてもレヴォーグだとギリギリって感じだけどセレナだとまだ余裕アリて感じだったぞ 左右にＧのかかる走行性能に劣るのと単純にデカくて取り回しにくいのがミニバンの欠点だけど、それ以外はミニバン最強でしょ。
それぞれ目的や趣味性でどこに重きを置くかで何を買うか決めてる。
全員が納得するベストバイなんてない。 >>417
うち、ウェルカムライトじゃなくて、
MFDやメーター内ディスプレイで、スバルロゴや
レヴォーグマークが出ない時があるのですが
歓迎されてないのかしら…w
(極短時間に乗り降りを繰り返した時かな) アーシングってバッテリーに悪い？バッテリー上がりやすくなるとかデメリットないかなー？ エンジン切って車降りたあと短い警告音が5回鳴るのなに？
週1回くらいその現象起きる >>443
助手席やリアに人が乗っててシートベルト外してないと鳴るよ
乳幼児の忘れ防止的な機能 >>444
リアのシートベルト人も乗ってないのに挿しっぱなし防止にもなってるの？ エンジン切る前にドア開けるとエンジン切ってから鳴るよ よくあるパターンとして、
ドアちょこっと開けて白線確認しながらバック駐車した後に
エンジン切ると｢ドア開いてんぞ｣と警告音が鳴る >>444 >>445
あーシートベルトキャンセラーつけてるからそれだわ多分
ありがとう 納車待ちの時に買いそうになって我慢したもの
シートベルトキャンセラー
ドアストライカーカバー
ドリンクホルダーラバーマット レヴォーグだけじゃないんですが、アイサイト車の
フロント日よけカバーってオススメ有ります？
純正は高すぎて
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