ホンダCR-Vの新型だけを語ろうVol.5
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2018年に国内で発売予定のホンダの新型『CR-V』を語るスレです。
販売が終了した旧型について語りたい人は別スレに移動してください。
新型CR-Vのアンチやディスリは厳禁です。RAV4・フォレスター・CX-8などの他車推しも禁止です。
なれ合い感が強いsage進行では無くage進行でお願いします。
＜CR-V：名前の由来＞
Comfortable(快適な) Runabout(自由に走り回る) Vehicle(乗物)の頭文字で構成されています。
生活のあらゆるシーンを快適に、軽快で自由に楽しめるクルマであることを目指し名付けました。
■東京モーターショー2017年に出品されたCR-V
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/006/
【前スレ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519055013/ >>131
i-MMDはシステム的にバッテリーの容量を上げれば簡単にPHVに
出来るから、少なくともUSAでは出すでしょう
値段と、日本で売るかどうかはわからないけど >>135
そうな単純か？
バッテリー容量上げればEV走行距離も比例して伸びるということ？ 実燃費20km/l
乗り出し300マンちょいだったら候補に入るけど
流石に無理かな〜
i-MMD乗ってみたいんだけどな >>136
単純だよ。アコードの前のモデルではHVに充電器を付けてバッテリーの
容量を上げてPHVにしている
逆にTHSのプリウスなどは大変で、相当に複雑な事をしてPHVにしている コレはシビックと同じで”隙間”を埋めるために仕方なく日本導入しただけだよね
本来日本発売無し車種でしょ、ハイパス... Nボがメインで売れて、それ以外が釣られて売れるホンダだからね。モノはいいんだよ
ただ、華がない惹かれる感じがないんだよなあ SUVのバリエーション揃えるために日本でも仕方なしに出すホンダと、世界中で売れてて日本にも同クラスの車種があるのに積極的に市場開拓しようとするトヨタと、最初から本気度が違うんだな。会社の規模が違うといえばそれまでだけどもっとホンダも本気出して攻めてほしい。 >>138
アコードはHVと言っても、実質レンジエクステンダーだからな
PHV化は難しくない 売る側の都合だけを満たした性能と価格って感じ。
買う側の事は考えて無いのかな？ >>132
>こっちの方が間違いなくステイタス上だし、女に持てるのも間違いない。
↑バカ丸出し
車ごときで女にモテル訳がない。
乗ってる奴がバカならなおさらモテル訳がない。
誤字にも気付かないバカ。
NXごとき、ハリアーにレクサス部品付けただけのカス車にステイタスもくそもあるか。
RX買えるようになってから、書き込めよ。
隣の学校から勝手に居座っているよなやつは元々卒業できないぞ。 車幅1820cmに抑えたのは、先代からの反省だろう、これ以上広げたら売れないと
車幅関係無いと言ってる奴がいるが、先代は車幅広げたせいで失敗したとメーカーも認めてる >>146
品のなさで釣りかと思ってました
メーカーや車の好みは人それぞれだと思うけど、モテる理由であの車選ぶのはちょっと…日本車でもなさそーだしこのサイズでもないかと
あー待ち遠しい！ 来たよ、だいぶ前に。
NボックスだったかNワゴンだったか限定じゃなかったかな。忘れたけど。
要るかボケ！て感じだが。 >>149
最新の情報では1820cmみたい、先代の失敗から改変したんじゃないの
全長4600cm全幅1820cm全高1695cm納得出来る大きさに収まってる 最新情報訂正...全長4605cm全幅1820cm全高1685cm
>>155 その言葉そっくりそのまま返すよガイジ君ｗｗ 最新情報多数上がってるから、目ん玉ひんむいて見てごらんガイジ君ｗｗ 先代のサイズを誤植したサイトの間違いを見抜けないマヌケ 目ん玉見えないメクラ君かｗ 早とちりして回りに迷惑かけるなよｗ たぶんこういう記事で鵜呑みにしてんだろ
新型CR-Vのボディサイズはヴェゼルよりひと回り大きく、従来型に近い。
海外仕様の全長は4,605mm、全幅は1,820mm、全高は1,685mmになる。
ホイールベースは2,630mmだ。既存のSUVに当てはめると、マツダ「CX-5」や三菱「アウトランダー」に近く、トヨタ「ハリアー」に比べると、全長が120mmほど短い。
いいから、海外のホンダのサイト行ってサイズ見てこいアホ バーカ１つのソースならともかく、４つも５つものソースが同じ間違えする訳ねーだろ
メクラガイジの言う意見なんか説得力ゼロだボケェーｗｗ まぁ実際アメリカで売ってるのは幅1550だからねぇ。
1520は前代と一緒てことだが、モデルチェンジしたらでかくなるのは世の常だから1550になってくると思うけど。
日本版のためにわざわざ狭める手間をかけるかどうか… >>165
300mmミスってますよ。
確かに日本仕様だけ変更するのはありえないし、そもそも誤植してるサイトは海外仕様が1820っていってるから、それがそもそも間違い。
ソースがいくつもあるって言っても、車のニュースブログってどれも転載ばかりだからね。
つか公式くらい見ろよと笑え ID:ui6sQaYm0君どうちたの？
もう出てこないの？ >>149
アホ「最新の情報では1820cmみたい、先代の失敗から改変したんじゃないの」
ホンダ「…」 全幅1820cmってすげーな！
18メートルwww >>168
一応日本仕様だけ変えるのはたまにそういう車あるからありえない話ではないとは思うけどね。
代表的なのはカローラとか。ただ、5ナンバーに収めるためにするのはよく見るけど、こんだけの幅がある中で3cm削る意味あるかねぇ。 >>172
確かに。
でもこれに関しては海外仕様が1820って言っちゃってるので完全にただの誤表記。
あと、日本仕様車のYouTubeが上がってたけど、海外使用と差違なし。 >>146
NXは現行RAV4がベースだからね、もはや設計が古い
新型RAV4はTNGAを採用した新技術満載の相当に力が入ったモデルだからね、
買うんだったらこれをベースとした次期NXの方が良いだろう 本人が1820と思い込んで問題なく乗れたらいいんじゃないかなｗ
３センチの差が判るとも思えんｗｗｗ 中国で新型ＣＲ−Ｖのリコールは2つあるみたいで
1つがエンジンルームのオイルトラブル。
もう1つがブレーキ制動システムの設計上の欠陥。
中国でも、具体的な対策が出来ず、今は
販売が中止せれてる。
日本でも発表しながら発売遅延になっている原因だと思う。 分からない。
ただ、エンジンのリコールは1.5ターボだからみたい。
ハイブリッドならターボじゃないし、ブレーキも回生メインだから
早めに出せそうな気もするんだが。
エクリプスクロスにしろ、CR-Vにしろ、発表翌年には
発売しないと、初速から失速する事になりかねないからね。 ホンダは、ブレーキの感覚が好き、というか自分に合ってる。
ハイブリッドカーでも、フニャーとしていないから、踏みやすい。 中国の1.5ターボと日本でステップワゴンとかに展開している1.5ターボは違うのか？ >>183
アメリカとかでは普通に販売してるから、おそらくそうだと思う
というかそう願いたいw 待ちくたびれてcx-5の2.5FFをちょこっとセルフ見積もりやってみたらヴェゼル と大差無いのな。CR-V本命だかパッとしなきゃマツダも有りな気がしてきた。ヴェゼル 板で書いたら荒らし扱いだろうからコッチにしたわ。 こっち駄目そうならハリアーかな。
>>186
純正ナビも以前よりはひどくないっていうし、ハイブリッド待ちでないなら比較対象としてアリかも。
CX-8まで行くとでかすぎる。 >>186
元CR-V乗り、現ヴェゼルHV乗りだけど
CX-5のガソリン25とエクストレイルは真剣に検討したよ。
特にCX-5は走りは素晴らしく購入前提で商談までした。
値引きもなかなか魅力的だしかなり悩んだが、
細かい部分の品質や、使い勝手がイマイチ足りなくて保留した。
エクストレイルは・・・・サンルーフデカイなー。
それだけだった。 >>188
同ヴェゼル HV… やっぱりトーション？ 俺もヴェゼル買うときフォレスター、エクストレイル、CX-5ガソリンと比較した。
やっぱりハイブリッドは1クラス上のお値段になるんだよな。
ヴェゼルもガソリンみると安い。 >>189
そう。不満点はリアサス。
トーションビームゆえの突き上げ。
うちのはRSHVだから、感応振幅ダンパーで、
タイヤも16インチにしてるから、まだマシ。
やはりCR-Vのおおらかな乗り心地が好きで
早く出ないかなーと、心待ちにしていた。
CX-5は走りの基本性能は本当に素晴らしくて
心が揺れたよ。（笑） 今日、ディーラー行ったら「価格帯はオデッセイと同じ位か、ちょっと上になりそうです。」って言われたんだが。。。 >>192
おや。
それが事実なら予想していた中の「最悪のパターン」になりそうだな。 >>192
全く同じこと言われたわ
位置づけがオデッセイのSUV版っていう感じらしくて
オデッセイと同じぐらいの価格帯になるって聞いた ってことは乗り出しガソリン300〜380位でハイブリッド400〜450位かな。CR-Vで400越えはちときついな。来年出るRAV4はこれよりもう少し価格抑えめで来るんじゃないかな？もし同程度だとしても内装やスペック考えたら太刀打ちできねーだろ。 もう日本発売はやめますとアナウンスしても誰も損しないな 過去のＣＲ−Ｖもどんどん高くなった挙げ句、売れなくなっていったということがホンダはわかってないな >>198
その価格、乗り出しじゃなくて定価だと思うよ。 ハリアーと同じくらい？
シビックベースで何でそこまで高くなるのよ もうRDX売れよ
CR-Vなんて新フォレスターにも勝てんわ 多分ホンダはアメリカで売れてる車だからといっても必ず日本で売れる訳ではないと某国の大統領に知ってもらおうとしてるんだよな？
そうじゃないとこんなの日本に導入するわけがない(震え声 ホンダは一体どんなマーケティング戦略してるんだ？
本気でハリアーをライバルに設定して価格つり上げてるなら笑止千万もいいところ。価格に見合うだけの価値が提供できなきゃただのぼったくり商法だわ。
それとも知名度の低さを逆手にとって情弱に高級車として売りつける戦略ならある意味すごいな。 まさか、3列シートがあるからCX-5じゃなくて、CX-8辺りをライバルと考えて値段付けも高くしてんじゃねーだろうな？
今日、ディーラー行く用事があるから聞いてみるか。 3列あるってもただの補助席レベルだからな。
北米のCX-9をベースにしたCX-8のそれとは作りが全く違う。3列だけで比べるならエクストレイルかアウトランダー辺りなのに勘違いも甚だしい。 >>210
ジェイドとオデッセイが3列あるから同じ土俵で比べて良いものかっていうようなもんか。
値段も大差ないんじゃ、無理ありすぎないかw >>208
他社というのもあるだろうが、捌ける台数を考えているだろう。
自社内にヴェゼルという強力なライバルがいるし、
価格を同じラインにしたら食い合うだろうから。 俺はホンダ好きだから期待してしまうけど、
アメリカではローグ（エクストレイル）の競合車なわけで
微妙なのは目に見えてる。
直系の意味での三代目エクストレイルが開発されず
ローグをそのそのままでは日本で売れないと考えて
ローグから三代目エクストレイルを派生させた
日産の判断は正しかったと言える。 アホンダにとってはCR-Vなんて
国内で売れなくても痛くも痒くもないんだよ 中国で売れ過ぎてリコール台数がとんでもない事になってるがなw ディーラーで聞いてきた。
オデッセイと価格帯が一緒ってのは現時点では本当のようだな。
馴染みの営業マンが申し訳なさそうに俺に話す姿が余計に辛い。 今更ながらリアの縦ウィンカーもミニバンみたいで嫌なんだよな >>216
情報ありがとう、もう寺に降りてきてるならほぼ確定なんだろうね。本社の人がこのスレ見て考え直してくれるのを期待するしかないなorz 過去にプリウスを値下げさせたインサイトの様な値付けをして欲しいものだな。 CR-Vがオデッセイの価格を若干上回ると聞いて驚き。この価格比較をみろ。
これなら絶対NX買うだろｗ
車両価格の比較
・オデッセイHV ２L FF
415万円
・レクサスNX300 ２Lターボ FF
440万円
・新型CR-V ２L HV
445万円（予想：オデッセイより30万円Upとの想定）
・レクサスNX300 ２LターボAWD→昨年9月MCしたばかり
466万円 >>220
この価格で次期CR-V買うバカはまずいないなｗｗ
オレはHVじゃなくてPHVが乗り出し350なら買ってもいいと思っていたが、
夢のまた夢の話だろうな 高い…ステップワゴンハイブリッド程度なら買おうとか思ったけどオデッセイハイブリッドと同等か少し上…うーむ 一応CR-Vもクオリティなんちゃらってホンダの上級モデルのラインアップに入ってるからな、ステップワゴンと同じ価格はないでしょ。
ステップワゴンのインパネ周りなんか、新型CR-Vどころじゃない安っぽさだしな。 ふつーにcx-8のが安いし後席広いし幅狭いし良いな。
cr-vの海外の7シーターの動画見たらヘソ出しルックのオネーさんがM字開脚しながら不満な顔で乗ってたわ。
これかな。
https://youtu.be/_Qu4TwfwxqY
しかも高いし中国で深刻なリコールみたいだし、ジェイドと同じ道歩むのでわワイン アメリカだと2.4Lが260万、1.5Lターボが291万〜352万っていう価格設定なんだな >>227
アメリカの1.5ターボって、その値段でモニターとかエンスタとか天窓とかヒートシータとか色々ついてね？
日本はそれら全部オプションでその値段で和(笑) ハリアーHVプログレスのメタレザ495万、普通の460万
内装で勝ち目ないんだから値段頑張らなきゃ >>228
アメリカモデルはほとんどのオプションが標準装備だったわ 走行性能に妥協してエクストレイルハイブリッドか
燃費や各部の使い勝手の悪さには妥協してＣX5か。
オデッセイハイブリッドの値段だとハリアーはおろか、
一部レクサスが見えてきちゃう。
そんな値段で車を買うつもりも、経済的余裕も無いよ。（泣）
ホンダ・・さんざん待たせて、酷すぎる。 crv ガソリンが290から300くらいなら妥当だろ！
エクストレイルが安いとか言うとる輩が居るがエクストレイルなんか何も付いてないからな！
crv と同じ様な装備付けたら同価格になる。 エクストレイルの20X、250万なんかハロゲンヘッドライトやぞ（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
