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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.52
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 01:17:06.24ID:mpbrd3Rn0
>>799
素敵、ヅダヲタ
ナビの場所で車体剛性に影響あるんなら車体剛性を取るだろ普通

だから走る棺桶ロードスターなんか乗れるんだ
ひっくり返ったら即死車のロードスターを
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 01:25:27.98ID:mpbrd3Rn0
>>799
マツダなんてヨーロッパの御用聞き
ヨーロッパでCVTが不人気だからCVTを作らない、作れない、日本で用意出来ない
ヨーロッパでディーゼルが主流だから、日本市場でもディーゼルゴリ押し
日本じゃディーゼルは流行りません

でドル箱のミニバンは撤退
走る棺桶ロードスターはニッチ

ブランドのフラグシップは無し

まあこれで売れているって言うんだからゲタ車を作って資源を浪費してるんだよな
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 02:55:29.03ID:MVNBRcac0
>>808
CVTなんてヨーロッパでもアメリカでも求められていないでしょ
ルノーもアウディもやめたしアメリカビッグ3も全くやってない
ミニバンがドル箱ならなんでスバルはエクシーガ生産終了したのよ？
代替モデルも用意されていないし
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 03:00:43.25ID:Cqq/aQMI0
大衆車を高級車と履き違えてるのは世界広しと言えどもマツダくらいだろ
その自称高級車の狭い室内にギュウギュウ詰めで乗る
端から貧乏臭いと見られているのに気が付かないようだ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 06:15:18.87ID:ydixKAxf0
>>783
確かに間違って無いよね。
スバルがトヨタに貢献できるのは、唯一利益を出すことだからね。
利益が出ればトヨタにはスバル株の配当金が入る。
逆に配当金が下がると株を海外企業に売却されるか、スバル自身が買い取ることになる。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 07:37:22.53ID:+gUwqjl90
まあスバルには魅力的なオープンカーを造る技術もデザイナーも居ないから。

スズキがカプチーノ、ホンダがビート出してる時には後出しでヴィヴィオT-トップだし。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 07:37:26.92ID:SZjSk6Um0
日本人の命は軽いスバル
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

マツダは日本仕様でも手抜き無し
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1712/11/news013_5.html
マツダは時速80キロでの追突安全実験をしっかりやっていた。高速道路の渋滞末尾で追突されることまで想定している。現実世界での事故を考慮した設計であり、恐らく世界的に見てもトップレベルであると思われる。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 07:50:26.24ID:gxi2iO2Y0
日本の法律も軽いスバル
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 08:15:00.65ID:qqES0IC+0
最近のマツダは店舗しかり見えるとこには金かけるからな
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 08:17:10.26ID:H+Ud6IEb0
>>829
開発にもきちんと金かけてますよ
儲けしか頭にないスバルと違って

>大赤字でも研究開発費はきっちり計上してきたマツダと儲けながらもケチってきたスバルの違いが車において今さまざま出てきてるのは間違いないね

2011~2015 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%)
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 08:25:46.64ID:x3tQ5fNa0
ある意味スバルは一貫してるな
金にならないことは意地でもしないという
こんなにユーザーを馬鹿にしているメーカーも珍しい
それを知らずにスバル神を崇め奉っているスバオタ哀れ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 09:03:17.30ID:GqDI6QVE0
>>831
エンジン技術には金掛けるけど、予防安全技術には金掛けないマツダ

マツダから自動ブレーキが生まれなかったのは事実
マツダの技術者から運転補助の発想は生まれなかった
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 09:07:25.82ID:GqDI6QVE0
>>835
自動ブレーキって予防安全技術は開発したじゃない
マツダは車の買い替えを阻害する自動ブレーキは世界に先駆けてやらなかった

どちらがユーザーを考えているか分かるよね
初代ロードスターなんて走る棺桶だったんだから
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 09:23:36.25ID:GqDI6QVE0
>>812
アメリカでもヨーロッパでもCVTは求められていない
→馬鹿決定ですね、CVTは小排気量車に使われる
アメリカ、ヨーロッパは大排気量でも税金が安い、日本の税金のシステムとは違う、ターボもCVTも排気量に依って違う日本の税金制度内で技術開発されたもの

そんな事もしらないヅダヲタは馬鹿決定ですね
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 09:26:47.00ID:GqDI6QVE0
>>829
プアマンズレクサス言われる所以だね
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 09:37:48.05ID:GqDI6QVE0
ま、マツダの車を永く所有するオーナーは居ないから、今の赤いマツダの車が五年後どれくらい残っているか
所有満足感の低いマツダ車に乗るヅダヲタの真価が問われるね
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 09:48:23.14ID:uSsIwkne0
スバルとマツダじゃなくてスバルとディーゼルデミオにスレタイ変えた方がしっくり来る状態になったな。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 10:25:56.55ID:ub/bqb/W0
実際、ディーゼルというかマツダの一部車種除き相場下がってる。


>>858
案の定不人気のエクシーガの出してきたけど、スバル車意外にリセール高いよ。ほんとバカの一つ覚えｗ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 10:36:09.23ID:8/A3FwuR0
ハイ、喧嘩しない
これでも見て楽しんで


私は多くの若者がいつか彼らが自分たちの高級車を開くことを夢見ていると信じていますが、
贅沢な車の価格は平均的な人にとって手頃ではないことを知っています。
青島では、若い男性が自分の能力と創造力でマセラティを補修し始めました。
彼は高級車の夢を実現し、若者の優れた能力に賞賛しなければなりませんでした。 。
マセラティとその男の改造車について話しましょう。

https://www.youtube.com/watch?v=F3HJsSzDK8Y
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 11:10:10.07ID:fLoPMoLp0
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 11:19:38.16ID:wXTipV0i0
>>876
場所はよくても、デザインゴミだし、性能クソだし、音質ウンコだし、交換不可だし、、、、
困った問題だよね
せめて普通のナビ付けれればねー、、、
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 12:23:59.39ID:axl5y+M50
>>868
IDコロコロ単発コロ助に加えてロールガー君が居着いてから勢いあるな
対立煽りの愉快犯みたいなのもいるし
まぁ自演でレス数稼いでいるだけで中身の無いやりとりがほとんどだわ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 13:43:36.76ID:TxVj+cmN0
基本スバヲタ個人の思い込みと嘘捏造で伸びてるな。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況