【FT-1】次期トヨタ スープラ Part10【J29】
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やっぱりレース仕様を先に発表したのはまずかったと思う。
市販型がレース仕様よりかっこよくなるなんて考え辛いしなぁ。 >>750
レースといってもGT sportsだけどね >>749
あざーす。
一から注文すると時間かかるので、展示車選びましたわ。 ポルシェはこの時期MY切り替えで在庫車なら値引きそこそこあるしな
仕様に拘らない良い買い物 2018.5.21 16:19
新型スープラの市販は来年前半？ ジュネーブショーに登場したコンセプトモデルから予想されるスペックは？
ジュネーブショーで公開された「ＧＲ Ｓｕｐｒａ Ｒａｃｉｎｇ Ｃｏｎｃｅｐｔ」は、スープラを１６年ぶりにレーシングカーとして蘇らせたコンセプトモデルとなります。
開発は欧州のモータースポーツ活動拠点であるＴｏｙｏｔａ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔ ＧｍｂＨが担当。
市販モデルではコンセプトモデルよりも全長、全幅がコンパクト化され、ＢＭＷとの共同開発による３．０Ｌ直６ターボエンジンを搭載。
３６０ｐｓ／５０ｋｇｍ相当のポテンシャルが予想されます。 兄貴 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
2019 BMW Z4 SPIED TESTING AT THE NURBURGRING
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&;v=VUWog44hwsg >>762
後ろのはロールバーだよ。
転倒したときに生存空間を確保するためのアイテム。 4シーターだのヘッドレスト4つだのマジで言ってんのか >>762
サイトに行ってここに上がってるのと別の画像見たらわかるよ 普段スポーツカーのうんちくやらを偉そうに語る割に4シーターwww ごめん純粋に4座と間違える人が車板にいないと思うが
釣られてるだけだよな俺ら 上にあるけど横転時のセーフティだよ
そこに風の巻き込み軽減のガイドを付ける事が多いけど 現行と形状は一緒で、逆U字部分はヘッドレストではなくロールバー。
すでに出てるけど転倒時の人員保護ですね。
その間にある網がウインドディフレクターで巻き込み防止アイテム。これあると巻き込みがいきなり無くなる。そしてシート裏は10cm強位の隙間があって、
通勤カバン位なら置くスペースがある。
倒れないようにフロント側には網で抑えられる形。
後はセンターコンソールの後ろにトランク貫通させる小窓がついてると思う。 写真だと
助手席の後ろは2シーターなりに狭いけど
運転席の後ろはやたらと空いてる様に見えてる。
マイクラc+cよりよっぽど広いくらいに。
ただしこれは運転手が超短足なんだろうと理解した。 >>775
初代CR-X以下の狭さで良ければ・・
リクライニングがいくらか出来れば有難い。 NSXもそうだけど情報だしてから発売まで時間掛けすぎだな
正式発表まだか？ まさにその新NSXみたくもったいぶりすぎて発売される頃には新鮮味全く無くなってるパターンになりそうで嫌だな
せめて偽装外した市販版発表したら即発売にしてほしい >>780
海外（左ハンドル）が先行生産だから早くても3ヶ月後
今回は新しいメーター周りのインターフェースのローカライズも有るからイギリスと比べても日本だけは遅いだろうね 今の外見がダミーで
突然全然違う形で出たら面白いのにな 窓上のルーフ成分が多過ぎて何か野暮ったい感じに見える バンパーもダサいけどルーフも異常にダサい
車高の高さを、より強調してる
これZ34と同じ寸詰まりでボテっとした車
コルベットや旧Z4、ポルシェ、MRフェラーリみたく
規制ギリギリまでボンネットを低くしないとボテっとしてダサいだろトヨタ・・・ こんな下手な非公式CGで比較するより実車のカモフラージュされたスパイショットのが想像しやすくね？ >>790
いや
これスパイショット車のバランスそのもので良く出来てるよ
あの迷彩とったら間違いなくこれになる >>791
親父がc7zr1乗ってるけど何か質問ある？ >>792
ZR1はまだ正規輸入されてないから並行で幾らだった？
と、あえて釣られてみました
>>794
残念だったな、期待してたスープラがダサくて(笑) えぇ…、今までの予想CGと擬装車から見て、そのまま着地してるのに何で急にカッコ悪いとか言い出してんの？
ベース車500万円の車として妥当なラインだろ どうせTRDあたりからワイドボディキット出るかGRでワイドボディ化させるんでしょ？
買うにしてもそっちが本命だろうな >>792
そのままじゃ車検通らないけどどこをどうやって修正したの？
利用したお店はある？ やっぱりトヨタのデザインはダメだな。クジラ顔じゃないだけマシか。 CGのミスだと思いたい人がいるみたいだけど
これがリアルなところだと思う。
今まで出回った予想CGとカモフラ見比べて
どうも違和感あったけど、これはまんま。 FT-1を全体的に格好悪くした感じでお願いします、的なの >>804
タイヤはその19インチで良いけど
車高落としてタイヤハウスの隙間をFT-1並にすれば少し良くなるよ
どうにもならないのが
FT-1より80mmも厚いボディーと高いボンネットのせいでタイヤハウスのえぐれが小さく
フェンダーがブ厚くボテっとして迫力あるFT-1のバランスにならない
FT-1はリアエンドをあまり絞らずワイドで迫力あるスーパースポーツのケツだったのに
スープラはリアエンドの幅を絞りすぎ
ワイド感も迫力も無いし狭い面積でゴチャゴチャやってるセコい感じになってる
これがトヨタのセンスなんだろうね これがトヨタのセンス言うけど、FT-1はトヨタ絡んでないのか >>815
最近のニュルでのショット
2019 TOYOTA SUPRA SPIED TESTING AT THE NURBURGRING
https://www.youtube.com/watch?v=ALW9INwm6zg Z4はともかく、こんな擬装もりもりの状態のスープラで
ずんぐりだとか格好良いとか判断するの?正気?
仮に擬装外してもほとんど形状が変わらなかったとしても
ルーフやサイドエアインテーク部の色変えるだけで印象全然違ってくると思うが ＞こんな擬装もりもりの状態のスープラで ずんぐりだとか格好良いとか判断するの・・・
＞ルーフやサイドエアインテーク部の色変えるだけで印象全然違ってくると思う
結局どちらも同様な話かと
いいんじゃない？この段階を楽しむってのもあるのだから >>693のcgとか結構良くない？
ちょっとルーフのデザインは微妙だけどこのデザインで予想と同じボディサイズあるならかなり格好良くなると思うんだけど 中古のグランスポーツ買うって言ってる人ってc6乗ってる人とは別人？ >>821
>>819
イエローは全く合わないな
素直にZ4の方がバランス良くて格好良い >>824
しょうがないなぁｗ
ナンバーと前エンブレム、境界あたりが雑なのは勘弁してね
https://imgur.com/a/P49If4a FT-1そのままの姿を期待していたとしたら確かにガッカリなんだろうけどさ
なぜ今頃になって荒れているのか謎
個人的には全然ありのスタイルだからスペックも含めた新情報が早く欲しい
M2コンペと同じエンジンが載ったグレードがあったら無理してでも欲しいな カラバリ（白）はもともとあったのか
どこでもドアピンクでも作れば良かったわー >>808
何でトヨタはZ4みたいな薄いボディーの低ボンネットスポーツが作れないんだろ？
Z4その他輸入スポーツも歩行者頭部保護基準クリアしてるのにな
豚ボディーとフロントフェンダーをZ4レベルに薄くして
変なルーフをフラットにすれば最高に格好良くなるのにな
https://www.supramkv.com/attachments/supra-mkv-rear-white2-jpg.6756.jpg
https://i.imgur.com/sASnZEX.jpg >>831
加工を入れる前でも充分だったけど、加工後のはスポーツカーらしいシャキッとした感じで良いですね。
ちょっと薄過ぎるとも感じますが。 80もそうだろ
でも80はリアが格好いいし迫力もある GTRもそうなんだけど昨今の日本車は分厚いんだよなぁ
FT-1+86的なダサさ=市販スープラ >>834
しかしまぁ市販モデルはずんぐりむっくり感すげえな
FT1のまま出せないのはあんぜんめんなのかね 安全面というかエンジンとサイズの制約がズングリムックリの要因じゃない？
エンジンフードの高さはMRならエンジンがないから低いし
コルベットはコンパクトなOHVだから低くできる。
DOHCだとどうしてもエンジンがでかいから高くなってしまう。
ロータリーならスタイリッシュになりそうだ。
そして全高は高額な車なら車幅があるから低くできるけど
スープラのポジションだと金額的にも寸法的にも幅広に造れないから
高くなってしまうのではないかと思う。 >>834
お前の頭の中じゃ普通車は前2輪後1輪の▼型してるのか？
「尻をつぼめる」じゃなくて、（後部座席オミットして）キャノピー後部を絞る、とか書いてくれw あたりまえだけど実車だと抑揚がついて見え方が変わってくるよ
ｚ4も特別低くなくね？こんな比較意味がない
今更というか次に活動するのは実車公開されてからにして 現行z4はケツが短すぎてバランスが悪いね
低くてもこれじゃ意味ない
86の方がマシ >>839
スープラの車幅1860って結構なワイドボディーだよ
FT-1だって1830なんだから
車高も変なケツアゴルーフやめて通常ルーフにすれば80スープラの1270まで落とせるし
LFAの1220 コルベットの1230は難しいとしても1260位迄は低く出来るのにやらないから
バランスが悪い、ずんぐりむっくりした34Zみたいになる
>>843
ないないｗ
実車見てみZ4は結構格好いい、86なんかと比べ物にならない ショートデッキでも格好良い車あるけど現行z4はルーフラインがへんてこだよね
もっと先代のクーペみたいだったら良かったのに
新型で幌にしたのは正解だと思う
>>843
何回も見たことあるけど86の方がマシだよ
せっかくハードトップなのになんであんなルーフラインになったのか
あとデザイン的に先代に比べても小さくみえるね >>845
現行Z4はケツ周りは短くて貧弱だけど
低いロングノーズでフロント周りはカッコイイよな
86は色気の欠片のないもないダサさ
インチアップ、ローダウン、フルエアロ組んでやっとましになる程度なのが86
そこまでやっても色気ゼロだけど >>847
やっぱ格好悪いからアメリカでも売れなかったんだよ
先代は良かったけどね
現行も白ならまだマシなんだけど黒だと迫力無さすぎる このクラスのスポーツカーが売れないだけじゃないか？
ベンツのSLCも廃番になるって噂だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
