SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 87▼LEGACY
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ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレ?でどうぞ。
3代目レガシィもついに今年20歳！！いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A〜D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 〜 1999.5・BH / 1998.12〜1999.4・BE]
[B型：1999.5 〜 2000.5]
[C型：2000.5 〜 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 〜 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 〜 2003.4]
初代・2代目・4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。
前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 86▼LEGACY
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515777093/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>378
規制緩和()で6年じゃなかった？
ホンダは完了後7年以降は保証の限りでないって話のような？
>>379
オプションパーツの補修部品は出ないのが多いよ〜 マッキンのスピーカーもだいぶ前に払底したね
それ以来ビビりスピーカーのまま 今日からbh5オーナーになりました！
よろしくお願いします。
とりあえず明日くらいにマフラー替えてドコドコ音楽しみます〜 純正マフラーのろろろろ感も今思えば個性的で良かったなぁ。 >>384
わかってますよ〜
でも純正じゃ小さすぎるんですもん 外から聞く分には静かなんだけど家の中だと純正でも重低音響いて結構うるさいよ？
余計なトラブル避ける為にも自分のことだけじゃなく周りの事も考えた方が良いかと
レガシィよりもうるさい車に乗ってる俺なんかが言えたことではないんだけど 規制前の柿本購入したけどまだ付けてないわ
今フジツボ付けてるけどそんなにうるさくなるのかなぁ 以前此処に書いてた人が居たよ〜
田舎らしいけど藤壺は集落に入ると判る、柿本は2km離れた場所からわかるって
あながち外れじゃないと思ったｗ
藤壺でも廻すと結構五月蠅いからな とくに冬場の自動暖気中は家のなかでビビリ音がするくらい響くからねぇ。ものすごく近所に気を使うよ。 マジですか…一応、サイレンサー付きだけどあまりにもうるさかったらフジツボに戻そう…リアピースのみでもうるさいの？
フジツボは窓閉めたら車内はほぼマフラー音聞こえないレベルだから物足りないんだよね…窓全開でも物足りなかったから音が大きいって評判の規制前柿本にしたんだけど… 今いるかわかんないけどここの板でエアインテークにゴミ突っ込まれたって書きこんだ人いたな
なにもされないほどのその筋の人とか大丈夫だろうけど恨みは買うだろうね うちの周りは外人多いから爆音チェイサーとかマーク2とか結構いるからそれよりましとは思うw この車が販売された20年前から騒音レベルだけは相当下がってる
ハイブリッドは住宅地内だとエンジン回さないしなおさら
車は変わってないが周りは静かになってるから
相対的にこの車は猛烈にうるさい車になってるのは事実 >>399
1JZと勝負か？六連ホーン(ゴッドry）車といい勝負できると思う、マジでｗ
勝てないのは13Bサイド出し以上かな。
音量(不快感)を現代の外車比較だと
エリーゼ(サクラム付)＜廻してないノーマルフェラーリ＜BE/BH柿本＜アルファ4Cがアクセル戻した時 極太マフラーにインナーサイレンサー付けると
ジェントルな音になる。おススメだな
信号待ちで、エンストしたか？って程
音が聞こえないぞ ちなみに団地住宅でさ、平日の早朝3時4時に
爆音マフラー響かせて帰ってくる単車乗りがいる、、、殺されても仕様がないわなww
皆さんも気をつけて。自分の身をw 早朝暖機運転をノンビリやってりゃあ五月蠅いのは当然なんだろうけど
レガリス程度なら暖気を30秒以内にすれば平気だと思う
住宅地域は低速で走り抜けちゃえば全然平気でしょう
近所のR32の暖機運転が早朝6時で5分やってるのはムカつくレベル そもそも暖機なんて無駄
動かしながらやる分にはいいけど >>405
毎日毎日30秒もやってたらトラブルのもと
せいぜい10秒以内 >>407
だな、30秒は言い過ぎたわ
１５秒でギリだわ アイドリング30秒でキレられるなんて怖いとこに住んでるんだなあ・・・ いつもかけてからシートベルトして携帯コードに刺してってやってると30秒経つわ笑 うちの会社で帰宅するときに車に乗ったなと思ったら、あっという間にブーと一瞬で消える人いる。
暖機運転も糞も無い。
おれなんか、「よいこらしょ」と運転席に座って、エンジンかけて、シートベルトして、動き出すまで最低２０秒くらいかかる。
暖機運転なんか考えていないが。
要するに俺は年寄りだから動きが遅いだけ？ｗ 最近の車は暖機運転いらないとか言われてるしなぁ
本当のところはどうなのか知らんが 頻繁にエンジン掛けるHV売るための方便だろ
整備士に言わせるとエンジンに悪いに決まっとるやん、らしい 自分はエンジン始動後、数十秒で発進
その後、超低速で５分位走って暖めてる
もちろん左車線走行で >>413
知り合いのエンジン設計やってたオッサンも同じこと言ってたな
暖機した方がエンジンに良いのは当たり前で今の車は暖機しなくても走れるだけ
長く大事に乗るなら走行暖機は当然として従来の暖機もケチるんじゃねえぞと 俺も19年間暖機運転したことない
シートベルト締めて準備が整ってからセル回して即スタート
夏のクソ暑いときも冬のクソ寒いときもそう
エアコン効いてから走りだすとかもやったことない
これといったトラブルもないし好調
ただ走り出してすぐは全開にはしない
それだけ そもそも走行暖気してればいいだけ
アイドル暖気はアホのやること 燃費悪化のデメリットがあるにも関わらず冷間始動時にアイドルアップ制御が入る意味を考えればいいんじゃない？
それからアイドル暖機に意味があるか考えてどうするか決めればいい、するもしないも人の自由
ブレーキの話題といい暖機の話題といい特定の話題になると雰囲気悪くなるねこのスレは 冷間時に濃い混合気が必要になる=わかる
だから暖気は必要=わからない
自分の車なんだから好きにすればいいさ しかし
分単位のアイドリングは近所迷惑だから
好きにされても困る
まぁそういうこと 踏んだ分だけ効く派と奥まで踏まなきゃ全く効かない派 ブレーキの効きが悪いと言うだけで親の仇みたいにキレるヤツがいるからな。
そんなにキレんでも言いたい事は伝わるから。 1ヶ月程前にBE5DからGVFに乗り換えるとカキコした者です。納車されて1000キロ以上走りましたのでレビューをみんカラに載せました。同じ乗り換えを考えてる人も居たので参考にしてください。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2706233/blog/41480713/ >>428
せっかくのGVFがドアバイザーで台無し >>430
それよりもインプSTIでATってとこが激ダサｗｗ 暫く見ない内に、こんな幼稚で荒んだ奴らばかりになっちまったのか…
レビューありがとう。参考にします。 >>435
当事者です。誰に何と言われようと自分が良いと思う車に乗れば良い話しなので気にしてないです。ここには同じ乗り換えを考えてる人も居るかと思うので、仲間として少しでも参考になればと思います。 >>428
STIのアンダースポイラーとかリアスポとかすごくきれいにまとまっててとてもいいと思う
年式の割に状態も良く見える
正直裏山
それだけにドアバイザー付いてるのが本当にもったいない
なんであそこにプラ板（ぷらばん）付けちゃうのかな ・ブレーキ
・アイドリング
・バイザー
もうこの辺NGワードにしないと駄目そうだな
>>437
良いタマ見つけたね、楽しんでいるようで何より
というかBEの時もSTIのデカ羽だったのね バイザーよりナンバープレートフレームの方がいらない ていうか
乗り出し400万の新車に
なんであんな安っぽい樹脂製の庇を付けて喜んでるのか
意味不明
クルマが泣いてる >>443
お前バイザー嫌いは分かったからもう二度と書き込みすんな バイザー否定するやつって
荒らしにしか思えないんだが >>443
荒れるから出て行け
もう戻ってくるなよ 荒らしに反応するやつも荒らし
次からワッチョイ導入しよう 俺はバイザー良いと思うぞ。
カローラとかDQN軽やミニバンとかとってもお似合いだよね。 RSKが300万以下で買える時代はもうこないだろうなあ >>450
ようやく話のわかるのが来てくれた。
予算カツカツで軽買って、ベースキットをサービスしてもらって大喜びするのならまだわかる。窓ひさし、番号札枠、泥よけは、そういう奴にとっての三種の神器だから。
一方、乗り出し300万〜のBE/BH買って、何が悲しくて原価数千円足らずの半透明樹脂のガラクタ付けて喜んでるのか、解説せよ。 >>452
こうも車が値上がりすると15年前にS401買っとけば良かったと思う
VAB買うのとほぼ同額で買えたんだもの、今基準でいけばバーゲンプライスだよな >>454
それ言ったらランエボの方がもっと異常なバーゲンプライスだぞ
そもそも90年代の国産スポーツカー自体がバーゲンプライスなんだけど メーカーがボッタくってるんや
トヨタなんかボロ設け レヴォーグを見かけない日は無い今日このごろ。
BEBH全盛期より売れてるんだろうか？？ >>453
必要のある人は付ける。雨の日少し窓を下げたいとかが必要はない人、カッコ悪いと思う人は付けない。
そんなのはどっちでも好きにすればいい。議論自体無駄。 ほんとレボーグよく見る。セダンの方でもう少し見た目がおとなしいのが出て欲しいなぁと。ターボのがいいけど、フェンダーとかマフラーとかなんかすごい主張してるのがどうも… 直噴はともかくこれの4ATよりはCVTのがましじゃね？
フォレスター契約したけど車検切れそうタスケテ 納車まで無償で代車貸してくれるとか無いの？無いかｗ そういやオートバックスで車検通した。19万キロのBEで。税金込みで9万円。
1年or2万キロの点検整備保証も込みだったな
車検はディーラーじゃなくてもいいな >>463
新車購入で車検切れ間近車下取りさせるなら代車出してくれる店を選ばな レガシィじゃないけどオートバックスで10万円弱で2回車検やったあとディーラーで車検見積りしてもらったら25万円だった
そのまま買い換えたけど 安いじゃん。ディーラーなら30万は逝かなきゃちゃんと仕事しないぞｗ ほんとレボーグ見かけるね、売れ行き急に上がった？
でもすれ違う際、なぜか優越感を感じるんだな。イミフだがw
最近暑くてエアコンonするが、25度風量最弱でもしっかと
冷えた風が出てきて快適だ。 そうかぁ？スバル車自体が減少傾向(廃車に依るもの)だから目立つんじゃね？
販売目標は高めなんだろうがリンクを見る限りなんだかなぁじゃないのかな。
2014と2016以外は未達成だし今年はモデル末期だから上昇すら望めないだろうし。
https://levorg.asia/hanbaidaisu.html 自分のBHはトヨタ車の下取りに出したら5万円だったしかも、残車検の返金も含めて。 昨日久々にクーラー使ったら送風が焦げ臭かったわ
まぁ毎回なんですけど 確かに、廃車にしただけだったらしいから5万でもありがたいな・・ 空気圧監視モニター買ってみて、ウダウダ圧の調整やってんだが(ミシュランPS4)
0.2〜0.3kgf程、温感時に高くなるな。ちょっと攻めると0.4上がる。
玄人はやはり温感時に空気圧調整するのかな？？
アイドリング云々の話題が時たま上がるが、
俺は空気圧の温感時を指標にしてみるか 連投スマン
ミシュランで冷間時に2.9kgfとか3.0kgf入れると
最大許容が3.4kgfだから、冷間で圧を高めに
入れるのも一考だな RSKに215/45/R17 91W XLだと空気圧いくつに設定すればいいんですかね？算数苦手だから換算表みたいなの見てもちんぷんかんぷん…とりあえずスタンド行くと2.3くらいにして入れてますが。ピレリのチンチュラートP1です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
