■■■レクサス LEXUS GS / GS F 93■■■
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ここの社員はレクサスのオーナーが社長だと思い込んでるんだろうなw >>49 = 奥野社長(55歳)でいいんじゃない? GSの後継がウインダムなんて
FRスポーツセダンがなくなるね(LSは要人用)
新型クラウンに華持たせる作戦だよね
GS C E 3 5 から新型クラウンに流れるな絶対
GSいい車だけど、多分新型クラウンに負ける 300Bが2019年4月に生産開始なら
GSがGSという名前で残っても同じタイミングでFMCされるはずだったから、
特にGSオーナーは乗り換えに関して不利益は被らないよな。
むしろ乗り換え先としてESか300Bか、もしくはクラウンと3つも選択肢が出来たことになる。
それに満足できない人は御三家か。
(既に御三家に流出中とも言われているし) 5シリーズに流出しました。
去年の秋に。5年乗って。 >>75
未練というより・ああ、まだこんなことやってるのかあ・って
感じだと思うけれどね・(笑)。 「好き」の反対は「嫌い」ではなく「無関心」
まだ関心があるということは… >>76
Eも5も未だにマップオンデマンド非対応だし
Eなんかお馬鹿ナビで非難轟々。
地図もナビソフトもいつバージョンアップがあるかアナウンスがなく、
ユーザーは混乱しまくっているらしい。
(Eスレより)
まだそんなことやってるのかー?
って思いました。(笑) >>75
5シリーズは、色々不満もあるから良い車が出たら検討する >>82
会社の出図検索システムで確認した。
300Bはセダンじゃない。 >>83
俺も出図検索システムで確認したけど4ドアクーペでヒットしたよ? >>81
GSから5シリーズに換えたけど、新型GSは気になる。出ればだけど。 >>84
図面検索システムには「4ドアクーペ」なんて区分はないんだが・・・
嘘つきくん虚しくないかね? 誰にも相手にされなくなると、嘘をついてまで注目を浴びたくなるんだろう。悲しい男だなぁ。 >>84
何センターの図面検索したの?
本当なら言ってごらん? >>86
あるよ
ないと言うなら証拠を出せば?
適当なこと言って誤魔化さないでね >>88
それを言うのは君の方が先だろ?
口から出任せみっともないよ >>87
ホントだよな。
何が「出図検索システム」だよw >>92
君はどうなの?
自分が言えないことを人に聞くってアホっぽいよ Lセンター以外でレクサスやってるわけないだろ、そんなことも知らないでどうやっても図面見るんだよ・・・ >>98
え?
俺は君が無くなったの知らないと思ってカマかけたんだけど?
どんだけ浅はかなんだよw このガキ、未だにトヨタが1センター、2センター、レクサスセンターで仕事してると思ってんのかな? >>100
はい、また引っかかったwww
レクサスは未だにLセンターで正解でした!
1センター 2センターは無くなって、いまはコンパクトセンターとかだけどね。
レクサスはずーっとLセンターだよwww
このガキ、面白いように引っかかるなw 適当に話を合わせてるくらい誰でも分かると思うが
どれだけ必死なんだよw ソースは?に対して作文でレスすれば
カラカいたくもなるわなw キチガイ君としては手に届かないGSが無くなるって信じてから
まさかの300B計画に逆切れするしかないわなw レクサスに憧れる貧乏なガキが妄想で生み出した300Bか。
なんかかわいそう。 >>109
逆ギレした結果が「出図検索システム(笑)」かw >>113
大人しく静岡で中古のプリウス乗ってればいいのになぁ。 >>117
ダサいな、レクサス買えない中古プリウス乗りが300Bとか騒いでんのかwww
本当にかわいそうな人だな。 >>119
別にそんなことはどうでも良いと思うがな・・(笑)。俺は・。
LSやGSなんかそれほど無理しなくても買う事ぐらいは今の日本人ならできると思うけれどな・。 >>117
キチガイくんは中古プリウスも図出検索システム笑で検索してるのかな? このプリウスの人は5年後ぐらいに過走行後期買うんか? >>120
もし買えても、維持できないし、家計は火の車が大半だろう。 >>130
維持費ったって、クルマは壊れないから2000ccのファミリーカーと大差ない。 GSFって試乗車あったのか
うちのところにはないけど 300Bwwww
もうすぐ585BがL/Oするってのに、いまさら300Bwww
マガジンXでも読んだのか(笑)? >>135
デザインは攻めてくるだろうね
ターボ化は避けられないか >>134
ミッドタウン日比谷だよ。
スタッフの同乗なしで1時間、自由に乗れるよ。
LCもあるよ。 >>131
税金は高いし保険も高い。(300とか300hは除外)
タイヤも高い。 >>130
それほどでもないよ。船や女性(笑)の維持に比べたら、車なんか全然
大したことない。それに車だけに絞れば普通の男なら何でもないと思うよ。 >>139
大したことないって。1800ccのファミリーカーと比較したって、
自動車税が39500→58000 プラス18500円
重量税は同じ
車検代も同じ
駐車場代も同じ
任意保険はGS350の方がプリウスより安い!
ガソリン代は月1万くらい高い
違いはそんなもんだよ。 >>142
えぇぇぇぇ、GS売れなくなるじゃん!
こんなにカッコいいんなら、FF, FR関係ないじゃん!!! サイドやリアフェンダー辺りのプレスライン頑張ってるな新型ES
GSはプレスラインなんて無いから全然違うわ これでGSより車内広くて燃費良くて100万やすいとか。
GSおつかれ。 >>148
クラウンなんかハナから買う気なかったろう? 福野さんが「現代の技術ではFFだろうがFRだろうがどんなクルマでも作れる。
あるのはいいクルマと良くないクルマだ」
って言ってたな。
ESは果たしてどっちだろう?
快適性に新しい基準を打ち立てたと訴求したいようだが、
GA-K(TNGAのFFプラットホーム)による低重心化、
高剛性化、サスペンションの設計、AVSの制御の高精度化などで
FF最高峰の操安性と乗り心地を両立できているか?
そこまでのクルマになっていればA6とも戦えるはず。
しかもA6より100万円は安いはずだし。 >>152
カローラ店行ってカムリ乗ってこい。
それの豪華版だ。 >>149
いや前期450h乗りだが、今度のGSが見えてこないし、消去方でクラウンexeかなーと
でもESカッコ良いんで迷う >>154
一度日曜日にトヨタ店行って見てごらん、バカそうな若夫婦がうるさいガキ連れて店員さん怒鳴り付けてるから。
あの環境に耐えられないからレクサス乗ってるんだ俺。 >>155
トヨタやペット店のアレは知っていますよ
カタログ貰いに行く時、生暖かく見ています >>156
そうか、それでもトヨタ店と付き合えるというなら止めはしない。
普通に乗るならESよりクラウンの方が安楽で快適だろう。 >>157
でもレクサスも結構ヤカラ系が増えて、辟易する時があるので、点検は平日オンリーです
FFなんて乗った事ないので、今度どんなもんかカムリ試乗して来ますよ >>158
狭い場所の取り回しを主に確認してね、走る分には差がないけど、
ハンドル切れないから最小回転半径が大きくて、駐車場で割と苦労する。 >>159
なるほど、貴殿のアドバイスを参考に、自宅ガレージに入れてみたいと思います 店舗によって違うだろうから一概には言えないけど、俺の行ける範囲のトヨタ店は外から丸見えのラウンジ、車から降りるまで誰も来ない、店内がうるさいとかあるから年に数回しか行かないとはいえ気になってしまうなあ
あとはレクサスとトヨタというブランド差も大きいし、クラウンは毎日見るほどすれ違うだろうからそれも抵抗がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています