【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part29【ZC33S】
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>>876
改造するのって若いこじゃね？
Zは300万以上改造費使ったけどスイスポはノーマルで乗るよ。 >>877
スイスポもFFだけど気づいて無かったりするんデスかね？ >>882
スイスポがクーペに見えるなら眼科いた方がいいぞ スポーツ走行というよりもATで普段使いに最適な車だと思ったけど、タンク容量37Lというのがひっかかる。
この位のタンク容量とスイスポの燃費だと、長距離の移動は向かないし、街乗りでも結構頻繁にガススタに行く感じなのかな。 白とシルバーで迷ってます。
それぞれの良いところ、悪いところを教えて下さい。 >>861
一目惚れって一目見て惚れるって事だよ
試乗して購入を決めた場合、一目惚れとは言えないはずだが >>868
年取っててもダンディーな人だったらスイスポ乗ってても格好いいと思う
しかしこれは･･･ 俺が見たシルバーのスイスポもあんな感じの人だったな >>884
ATで普段使いに向いてるのは同意
高速使うなら満タンで500kmくらいは走れるけど不満？ >>810
今年の１月に納車されたけど試乗車と比べてカックン度合いはほとんど無いのでブレーキパッドの交換を見合わせたよ。
１日、２日乗らないかった後の最初は若干立ち上がりが早い感じがするけど、試乗の時に比べたら大分弱い感じ。
この点は色々と人によって違うけど、カックンの強さは何が一番の原因なんだうね。 >>891
画像の人たちの半数くらいはハンドル握ったら性格が凶悪なるタイプな気がする >>894
暖機完了前（自動でアイドル回転数が落ちていってしばらくまで）だと倍力装置が強く効くことがあるよーな気がする >>893
エンジン特性とギア比をみると、80km〜100kmくらいで巡航するグラウンドツーリングに向いてるかと思ったんだけど、スキーに行くのが丁度、往復500kmくらいなんだよね。通勤用途でも月2回ガススタに行かないといけないかも。ちょっと不便かな。 素の人が多いからスポは何とも言えないけど、納車・受取で撮影有りなら要努力やね！
個人的に購買層(意識)を分けるならこうかな
・サブコン、スーパーミニ、足車
・スポーツカー、過去のやんちゃの延長、競技のベース
・メーカーのフラッグ湿布、欧州コンパクトへの対案、国内最高のコンパクト
・全体のパッケージが好き
俺は最後の人種だが。 >>868
スイスポは２台だけか
RSの赤のラインはデミオっぽくてだめだなw
おっさんは…。かっこいいおっさんも選んでやれよｗ >>899
お爺ちゃん眼科いったら？運転も危ないよ 連投爺も>>868かそれの亜種と考えれば微笑ましいもんじゃないか
仲良くしろよおまいら >>896
朝の出発は大体ナビがETC有効期限言い終えた位でなのであまり影響しないかなとも思えなくもないけど、家を出て3
00m位は登りでブレーキ踏むことは無いので否定は出来ないかな。
あとは張り付きか、ディスクの錆が影響してるのかもと思ってましたよ。 雪道でパドルシフトの楽さを知った。
腰や膝も痛いし、MTはキツいな。 >>897
じゃあスイスポ買うのやめなよ。
一回の給油で1000kmくらい走る車買いな。誰も止めないから。 スイスポはハゲオヤジとキモオタしか乗ってない最悪なクルマなワケだ。 >>897みたいなのはスイスポに選ばれてない系だよな 彡⌒ミ>>916
(´・ω・`) 彡⌒ミ
／ ＼ （ ）いいこと言うなハゲ
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||＼..彡⌒ミ (⌒＼ |_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| 彡⌒ミ
/ ヽ だよなハゲ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 美しいハゲだな
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
1 >>920
追記たぶん、オープンなら合法的に帽子かぶってハゲを隠せるからだろうね ガソリンの銘柄なんで気にしなくて好きなとこ入れなよ。 >>925
ハイオクはメーカーによって全然違う
シェルかコスモしか入れない
エネオスはガラガラうるさくなる タンク容量37Lは少なすぎる。
先代は42Lと他のコンパクトカーと同サイズだったのに
5L下げてきたのは実用車としては致命的。
コストダウンのためだろうけど、37Lじゃ軽自動車と一緒。年間10000km走る場合にはこの車の場合21回はガソリンスタンドに行くことになる。(タンク容量9割使用。燃費14km/L)。
車重も軽いし、この車は超ハイパワーの軽自動車として考えた方がよい。 >>926
ブランドの看板上げてても同等品使ってるのは地方だとよくある
もちろん給油機とかに張り紙してある >>926
今はシェルとエネオス二種類しかないコスモはエネオス製油所でハイオク入れてるから >>783
座布団の長さが165でギリギリ足伸ばせて寝れました。
衣装ケースの安定性向上の為にパイン板を置き、運転席背もたれを倒します。
若干段差出来ますが低反発クッションをひきました。
寝心地はまぁまぁ。座席倒しよりぜんぜんまし。後部座席倒してもフルフラットにならず若干傾斜してるので、腰が少し上がるんで長めの板入れれば万全ですが荷物になるので今の構成で使用します。
https://i.imgur.com/HPDyE2c.jpg
https://i.imgur.com/Y3nVwzC.jpg
https://i.imgur.com/x20oi36.jpg 車中泊はその方法で可能だけど、肝心の荷物の行き場がないんだよねえー >>932
俺運転席フルバケ入れちゃってるし、ロードバイク積み込んで泊まりで遠征や出張するからなあｗ
変にあがくよりもスペース重視でリア座面外そうかなとおもてるよ。フックが硬くて大変らしいけど。 >>930
おお
ありがとう
やっぱりクッションが重要みたいだね
思ったより大げさにならずにできそうで良かった >>934
そこまでいくとクルマ選び間違ってるとしか >>936
ミニバンのマフラー変えたり車高低くしたりするようなものだな 2019年に240〜250ps直3、1.6LターボのカローラGTが出る
スイスポも200PSぐらい出してくれーまじで ブレイドマスターがV6 3.5ℓで277万円だったからなー >>934
逆に思い切って助手席外すと想像以上に便利 >>938
400万越えるだろうなトヨタだと
そこから得意のビルトインナビ30万コースでコミコミ500万 馬力あるコンパクトならメガーヌとかJKWがあるじゃん 外車だけど >>942
写真もういいよ。
貧乏人の車中泊に興味あるの一人しかいないみたいだしみんカラかブログででもやれよ。 メガーヌはもうコンパクトと呼べるサイズじゃないんだよなあ >>930
参考にするわ
今回の連休は準備不足で車中泊したから
寝るにはキツかった >>950
2000万の本格キャンピングカー買った社長も同じ事言ってた。 >>938
多分ね、スイスポの方が圧倒的に楽しいと思うよ >>943
よーし助手席と後部座面全部外しちゃうぞー 馬力だけで言ったらベンツのAMGの45とかアウディのRSのスポバとかあるやん 車体の補強現在８個所。今後はリア開口部弱いHBなので、
夏までにクスコさんの４点ロールバー組み込む予定。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org524379.jpg
もういい歳だけど、こう面白い車は今時貴重だね。完全にはまってます。
車好きにはたまらないね。スズキさんありがとう。 >>954
俺の場合ジムニーでやってたが後部座面と助手席跡に置いた収納兼クッションの上で寝るので外してはいけない
助手席無いと普通の買い物なら置き場に困らないし荷崩れの心配も少ない
乗車可能人数も一人減るだけで車検と変な目で見られる以外デメリットは無い
SP有はエアバッグキャンセルが必要？ >>957
もとのナンバー跡はどうしてるの？
この写真じゃわからん >>957
なんで派手にしたいのにシルバー買ったんだ、カッティングシートから全てが目立たんな >>959
カーボンプレート短く切ったものを、元のバンパー位置に取り付けてます。
（shopの製作品ですけどね。工夫次第（自作）で安上りにはなります）
ナンバー取り付けボルトは、WRX輸入品のEUROプレート用ボルトカバー被せてます。 >>894
ナイキのAIR何たらとかいうランニングシューズ履いてブレーキ踏んだら、ソールのクッションが厚すぎて加減調整できずにカックンになって同乗者から不評だった。変にソールにクッションが無い革のスリッポンに履き替えたら大丈夫になった >>960
ごめんへたれた。
負け犬のシルバーです。年も年だし通勤にも使うんで（( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
セカンドカーないんだよ．．．．．． >>963
なんかわかるかも
でも、もうちょっとメリハリつけてシンプルな方向に向けた方が個人的には好きだなー >>964
まぁ自分も買ってからしばらくスポーツマインドのシートつけてたけど、紫外線で跡がつくのが嫌なのと、せっかくのワイド感が薄くなるので外した。
今はシンプルが1番いいと思ってる。 まあまあ、趣味は人それぞれだ
楽しそうでほほえましいじゃないか >>966
やっぱりそうですよね。
こいつにロールバーとか、トラストのアンダースポイラー＋リアウイング考えてるんで、
今後はやっぱり自転車通勤が、バス通勤が無難ですよね。
十分わかってるんです。
でも、今回のスイスポ（走り屋世代には）反則です。 >>969
逆ですよ逆
むしろ年齢気にしないでやり切って欲しい
言い訳しながらってのが一番みっともない >>971
そうだね。うれしい。
ちなみに俺のHEROは今でも変わらず風吹かな。
続けるよ。ありがとう。 >>973
正直、カスタムする熱意と財力が羨ましい
いい歳こいてとか批判的なことを言う輩の大半は自分がやりたくてもできないことへの妬みだから 音をうるさくするとかじゃなきゃ本人以外に関係ないからな 本人が楽しんでるのに水を差す奴が何よりイケてないと思う 車はノーマルで乗る物だと思っている人には何を言っても無駄ですよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
