【W205】メルセデス・ベンツCクラス66【S205】
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>>891
小蝿のことは気にもして無いでしょうけどw、良い車なので頑張ってください。 中国向けのLWBモデルってずいぶん格好良くなってきたよな
日本にも入れたら良いのに
でもコロナみたいに珍車で終わるか?w Aクラスセダンのデザイン発表されたけどCはこれのでかいバージョンなのかな意外とカッコイイw アウディのA3セダンみたいに実物をみたらガッカリのパターンかもよ
セダンはある程度のサイズがないと見た目のバランスが厳しい
Cくらいのサイズ感でギリギリだと思う 206はあと2年先でしょう
その間に更に変わる可能性あり
しかしCLS、Aと続く新しいデザインラインはあまり好きになれない
まだ灰汁のない現行のほうがいい気がする
実車見たらころっと変わってしまうかもしれないけどなあ フルモデルチェンジは4年先だろう
マイナーチェンジが半年後なんだぞ >>906
前期後期で7年くらいのサイクルじゃなかったっけ?
206前期が国内に入ってくるのは4年くらい先だと思うよ >>909
本国発売なら2014からの7年だけど、国内導入は半年程度はズレるからね
205後期から3年半くらいと思ってて良いと思う ディストロの精度には満足してるので、新型になってゴテゴテ余計な機能が追加されないか心配。メータもデジタルは嫌だし、あんまりわくわくしないな。 >>905
かもよっていうか
期待してウォッチなんてしてないから、がっかりもしてないし空気なんだよねその車 >>698
63楽しまれたようで何よりですね。
私より63を堪能されたかも??
いつも近所の移動だけの為、コンフォートでしか乗ってませが、踏み込めば秘めたる力がすこし顔を出しますね。
先日、高速をSで走って見ましたが、早いなぁ…と。
S+にしたところ、更にものすごく早いな!っと。当たり前ですが 笑
低速ギアからの爆音もあいまり、ワクワクドキドキが堪りませんね。
まっ、普段はヨットマークを眺めるばかりですけどね…笑 >>914
ヨットマークって何?
天秤の見間違いかな。 >>910
日本発売が2014.7だっけ?素直に7年後2021.7と思っておけばいいんじゃないの? 超ロングパスで単なる会話レスとは素晴らしい鈍感力で羨ましい どこかのセンサー故障した。車検とってすぐにw
どの場所かは教えないけど、10万ちょいかかったよw
これからが怖いね。保証プラスに入っとけばよかった >>921
メンテナンスプラスほど無意味なものはない
次回車検までにブレーキローター、パッドを替えるんだったら元取れるが
その部分も75000kmまでという絶妙な距離で対象外になる事が殆どでは
>>918
NOxが工賃入れるとそれくらいになるな
あと結構あるのがルームミラーのところに付いてるレーダーセーフティのカメラユニット
これが駄目だと25万くらいかかるそうだ >>922
車庫南向きでモロに陽を浴びてるからカメラ心配だなあ。少なくとも10年無事で行ける気はしない。 センターコンソールあたりからの走行中ガタガタ音がついに出て来た
既出のはなしだけど、メルケアでなおるんだっけ? >>924サングラスホルダーの中が揺れてるとかないよね? >>915
コンフォートで惰性で走ると、メーターパネルのCの所がヨットに切り替わるんだけど、ヨットじゃなかったらごめんなさい。 保証プラスも5年までだよね。
その後はどのみち保証はなくなる。
みんな5年以内に乗り換える予定なの? 壊れるのと消耗交換品とは意味違うからな
俺は3年過ぎたら某メルセデス専門店と付き合う >>923
新しくても起きるみたいだから製造不良だと思う
出始めの車のほうが多いみたいだから最近のやつは多少改善されてるんじゃない?
もちろん温度変化の少ない屋内保管の方がストレスかかりにくいから良いんだろうけど
>>927
NOxセンサーはGLKで自費でやった事がある
カメラユニットは205で保証適用されたから良かったよ 一度買ったら10年前後は乗りたい私はメルセデスは避けるべきだろうか >>926
え、おれのは
エコでないとヨットにならないけど
どうしてやろ? 今日車に乗り込んで発進するときに、金属を引きずるようなギィーってうかなり大きい異音がしたんだがどっか壊れるのか…?
壊れるなら車検前にしてほしい… >>925
それは大丈夫。こないだ高速でぶっ飛ばしてからガタガタいいだした。ダッシュボード、エアコン吹き出し口、ウッドパネルあたりからコトコトガタガタ >>937
…ご確認頂いて恐縮ですが
エコが無いものでして… ヨット云々ってのは63だけの話?
全部そうなってて俺が気づいてないだけ? ドアミラー展開時(閉じる時は、大丈夫)のクックックッ再発、204の定番だったらしいけど、皆さん大丈夫 。 メンテナンスプラス入れば
タイヤ以外は無料で交換と説明受けたから
入ったんだけど
さらに2回目の車検も早めにだせばOK
とも聞いた >>944
ユーノス500に乗ってた時分、ミラー開こうとしたら中のギアが欠けて空回りし、ひたすらウィーンとモーター音立て続けるようになったのを思い出したわ。
ASSY交換で直すまで恥ずかしかった。 >>942.943
仕様の違いは詳しくわかりませんが…
少なくとも当方のS205 63には、エコが無いので燃費が悪く残念に思ってます…
コンフォートで60キロくらいで惰性にするとヨットになります。
タコメーターを見るとガクンと回転が下がって、ニュートラルに入るようです。
カメラとレーダーが前走車などの状況を見てるのか、ヨットにならない場合も有ります。 >>945
バッテリーも除外じゃない?
まだ先だけど自分も入るつもり >>936
O2センサーとはまた別だよ
63は多板クラッチATだから60km/h以上でアクセルオフすると
クラッチが完全に切れてコースティングするようになってる
他のグレードはオーソドックスなトルコンATだから完全には駆動が切れずにコースティングモードがない ま、今だにメルセデスは国産よりは壊れる。でも俺らは好きで乗ってるんだ!!(と自分に言い聞かせる) メンテナンスプラスは絶対いらない。
相当走行多くないと元取れないよ。 >>945
そうなの?それ初めて聞いた
おれの認識ではメルケアよりも保証する項目がずっと少なくてメルケアと同じと思っちゃいけないって認識だったけどね4年目のオイル、エレメント、ワイパーの交換もしてくれるんだっけ? 納車待ちでFOCALのスピーカーセットを検討してるんだけど、
あれのセンタースピーカーつけた人いますか?
調べると、me connect付きの車両はセンターはme専用だから外せないらしい。
me付きでセンター換えた人いたら教えて下さいな >>888
887だけどふざけた事言ってんじゃないよ。
ディーラーで点検頼んだ時に一々AクラスがどうとかEクラスがどうなんて言うかよ。
ちゃんと作動しないみたいだから異常が無いか見てくれと頼んで終わりだ。
それからさ、
>ブラインドスポットアシストはAとC,Eとでは違う
それは知らなかったけどそもそもAクラスの機能なんか知らんわ 。
同じ機能かと思ってたが。
あーメンドくせ >>956
あー俺も代車でCLA乗ったとき、なんでずっと点いてるんだろう(うちのCの方に問題があるのか)と思ったわ。
でも思っただけで代車返す頃には忘れてた。 >>955はーい
古い年式はフロントスピーカーがないから付けられる
meつきのモデルはすでにそれ用のがはいってるから付けられない
フロントつけるつもりならもう少し(2〜3万)だしてリア変えちゃう方がいいよ >>958代車で乗ったときスッゲー目障りだった。車がくると色が変わるとかかね?わすれちまった。
W205だと車がいれば点く、居なきゃ消えるだから分かりやすかったけれど やっぱマイナーは秋、注文仕様にしたら冬か来年だな。
去年の秋に納車しといて良かったわ。みすみす1年(以上)損するところだった。 >>954
保証項目は同じでしょ?4年目のオイル交換等も無料。だいたいこれだけで7万円くらい。
ただ、経験してないのでよくわからないのが、最初の車検がメンテプラス入れば、税金と工賃のみで済むのかってこと?
まぁ、貧乏くさいことはあまり言いたくないから入るつもりだけど。 >>959
>>961
情報ありがとう。やっぱりセンター交換不可なのね。
DSPは金額的にちょっと。。
とりあえず、ドアスピーカーだけ交換しますわ。
初輸入車なんだけど、スピーカーにしてもホイールにしても、とにかく選択肢が少ないね。 今Cクラス買うとしたらどのくらい引いてくれるもんなの? >>965とりあえず50以上
でも、俺ならまだ待つわ メンテナンスプラスなんか純正の高いパーツ使うだけ損
大物部品壊れたらどうすんのさ
三年以上は保証プラス一択っしよ? なんやかんやで末期の熟したモデルが安くて仕上がってるんやろな今思うとw212のワゴンでも良かったなってたまにオモウ >>968
保証プラスも単なる保険だからな。サービス設計上、統計的には客が得することはないはず。 逆に保証プラスで絶対に元が取れるくらいあちこちぶっ壊れるような品質だとそれはそれで困るよね
保証ってのは元を取るとかいう考え方で加入するもんじゃないと思うね >>960
CLAオーナーの俺が答えると、
低速などでブラインドスポットモニターが作動していない時は黄色点灯
作動中は消灯
作動中で感知範囲に車が来たら赤色点灯 >>972なら一緒っちゃ一緒か。
非作動時の黄色が無くなったのは要らないと判断されたんだろうな >>956
赤信号で前に止まってる他のメルセデス見るとちゃんと△点いてんのにとかホラ吹いているからだよ
それともお前の周囲のメルセデスはAクラスしか存在しないのか?
脳内Cクラスオーナーさん >>956
人並みのコミュ力有る者ならば
停止時にドアミラーの△マークが点灯しないとクレームを入れた際に
Cクラスでは停止時に△マークは点検しませんよと返されて終わる自称なのだが デイストロが赤信号認識して自動停止してくれたらなぁ >>975
点検てのはブラインドスポットアシストだけじゃなくコーナーセンサーの話も含めてだろ?
人並みのコミュ力があれば分かる。 >>978
まともな奴なら
単に異常がないか見てくれというだけではなく
不具合を具体的に説明するだろう
そうすれば少なくともブランドスポットアシストに関しては
点検するまでもなくこれが仕様ですで終わることだと言っているのだが
ここまで説明しなければ理解出来ないのってマジでコミュ障なんじゃないの?
鬱陶しいからもう俺にレス付けなくていいよ CとAを一緒にすんじゃねえ!という、行き場のない小金持ちの糞みたいな感情の発露だよ >>980
この二人がお互いに思い込みと決めつけで低レベルなレスバトルしかできない子供だということは皆わかってるよ
ほっといたらそのうち消える >>972
へぇ〜そうなんだ知らなかった
じゃあ対象車輌がいるいないに関わらず停止するとき(30km/h以下?)は常時黄色が光ってるってこと?ウザいな 黄色の三角は前のeクラス、今のGLAは点灯する。それに慣れていたか最初は故障かと思った。 >>983
205が初めてのメルセデス?
ひとつ前の世代のブラインドアシストは30以下で黄色、30超えると消灯してその状態で範囲内に障害物があると赤点灯
30以下の時に赤点灯してないから大丈夫と勘違いすると危ないから黄色がつく仕組み
204後期や212前期の世代は全部これ
それが現行FF系のメルセデスにも搭載されてるだけ
みんな知ってるから気にしてないのに騒いでるのはニワカかエア >>985初めてじゃなくても近年乗ってない人ならしらないだろ 現行の話をしているのに過去を持ち出し
初メルセデスの奴をニワカだと馬鹿にする
これだから老害はw 過去?
近年乗ってない?
言い訳多いねw
ブラインドスポットアシスト 搭載されて何年経ってると思ってんの?
エアか町外れの中古車屋で買ったニワカか どちらにしてもディーラーとまともな付き合いもできず説明書もろくに読めないカスだな 現行Cのブランドスポットアシストは停止時や低速時に点灯しないという話なのに
エアだとか中古買いのニワカだとか説明書も読めないだとか全く的外れの頓珍漢発言
認知がかなり進んでいる様だから
大事故起こす前に運転免許証を返上しろや、爺さん >>988
俺は知らなかったよ。でも30キロ行かないと検知しないのなら、黄色点灯してくれる方が安全な気はするな。 >>955
meコネクト用スピーカーなんて音期待しないから、ケーブル切り貼りして適当な場所に移設して、場所空けるて方法は? >>989
全く話が理解できてねーなw
現行は黄色つかない、1世代前のユニットは点灯する
それを知らないのはなぜ?って話だけど?
知らないのは205が初めてのメルセデスなのか?って問いに老害扱いとは恐れ入ったよ
もしかして本当にエアなの? >>992アウディからなのでしばらくぶりっす
ってわけで次スレ建てて誘導するまで埋めるなよーー レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。