【W205】メルセデス・ベンツCクラス66【S205】
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>>871走り方やら何やらによるから何とも言えない
あと何mm溝があるかとかによる
コンチのお客様窓口とかに電話して新品時の溝が何mmか聞くと目安になると思う >>877下取りが半端なく良いのとガラッと顔つきが変わったりするから乗り換えが多いんだと
ローンと言えどリースみたいな感じで乗ってると考えるとわかりやすい ずっとスポーツプラス設定で乗ってる俺は口コミで早めにPS4に変えたが静かさ、走りの感覚とかコンチネンタルも良かったと思えたが
以前履いてたVE303とかスポンジ貼ってるタイヤは耳障りな音が気にならなくて俺には向いてる 人間の耳は音に対して順応性が高いのでオーディオも含めてすぐに慣れてしまう
静かやタイヤを買おうが慣れてしまえばノーマルと変わらない >>873
ベルファイヤー改変前のコピペを知らん初心者さんはもう少しROMっててどうぞ。半万年くらいかな。 ミニバンの話なんかどうでもいい。
ところで、205はコーナーセンサーの感度が弱いよな。代車でＡクラスとEクラスの新型乗ったことあるけど
ピーピーうるさいぐらいだったわ。ドアミラーの△もしょっちゅう点灯してたし。
赤信号で前に止まってる他のメルセデス見るとちゃんと△点いてんのにこっちは無反応w
故障かと思ってYで点検してもらったけど異常無し。
仕様なのかね。 >>887
ブラインドスポットアシストはAとC,Eとでは違う
Aは30km/h以上からしか反応しないから低速時は黄色の三角マークが点灯し
アシストが正常に作動している事を示すがCやEでは点灯しない
ディーラーで点検したとか言っているが、ディーラーはそんな事は百も承知の筈だから嘘くさい
本当はCのオーナーでは無くAのオーナーで代車でCに乗っただけだろ
俺は逆に代車でCLAに乗った時に停車時や低速時のドアミラーの三角マークの常時点灯に違和感を感じたよ コーナーセンサーなら駐車場の出入口ゲートでピーピー鳴ってるけど 最近コーナーセンサーごとバンパー擦ったけどそうしたらピーピー反応がよくなったw 最近W205とS205に試乗したばかりだけど質感の高さと装備と機能の充実ぶりに驚いた
高速なんかハンドルに手添えてるだけで勝手に追従していくし
まあちょっとは修正舵いれるけど
これが次世代になったらもっと凄いんだろ？
それでも慣れてくるとお前らみたいに文句を言うようになるんだな
人間の欲は果てしないなあ
だから進化するってのもあるけど
とりあえず頭金貯めます >>874
知ったか？
Cクラスなんてメルセデス・ベンツの名を担うには不相応でショボすぎる車だぞ、だからよく皆から小ベンツだとバカにされてるんだぞって所の事か？ >>888
おそらくAクラスのブランドスポットアシストと
CクラスやEクラスのアクティブブランドスポットアシストとが同一だと思っていたのだろうね
Cクラス乗りへの成りすまし失敗例だなw 週末のホテルの中華は最高でした！
皆さんケンカはやめましょう！
初ベンツなので思う存分サービスを味わったりしたいと思うのですが、クレーマーになってますよwww >>891
小蝿のことは気にもして無いでしょうけどw、良い車なので頑張ってください。 中国向けのLWBモデルってずいぶん格好良くなってきたよな
日本にも入れたら良いのに
でもコロナみたいに珍車で終わるか？w Aクラスセダンのデザイン発表されたけどCはこれのでかいバージョンなのかな意外とカッコイイw アウディのＡ3セダンみたいに実物をみたらガッカリのパターンかもよ
セダンはある程度のサイズがないと見た目のバランスが厳しい
Cくらいのサイズ感でギリギリだと思う 206はあと2年先でしょう
その間に更に変わる可能性あり
しかしCLS、Aと続く新しいデザインラインはあまり好きになれない
まだ灰汁のない現行のほうがいい気がする
実車見たらころっと変わってしまうかもしれないけどなあ フルモデルチェンジは4年先だろう
マイナーチェンジが半年後なんだぞ >>906
前期後期で7年くらいのサイクルじゃなかったっけ？
206前期が国内に入ってくるのは4年くらい先だと思うよ >>909
本国発売なら2014からの7年だけど、国内導入は半年程度はズレるからね
205後期から3年半くらいと思ってて良いと思う ディストロの精度には満足してるので、新型になってゴテゴテ余計な機能が追加されないか心配。メータもデジタルは嫌だし、あんまりわくわくしないな。 >>905
かもよっていうか
期待してウォッチなんてしてないから、がっかりもしてないし空気なんだよねその車 >>698
63楽しまれたようで何よりですね。
私より63を堪能されたかも？？
いつも近所の移動だけの為、コンフォートでしか乗ってませが、踏み込めば秘めたる力がすこし顔を出しますね。
先日、高速をSで走って見ましたが、早いなぁ…と。
S+にしたところ、更にものすごく早いな！っと。当たり前ですが 笑
低速ギアからの爆音もあいまり、ワクワクドキドキが堪りませんね。
まっ、普段はヨットマークを眺めるばかりですけどね…笑 >>914
ヨットマークって何？
天秤の見間違いかな。 >>910
日本発売が2014.7だっけ？素直に７年後2021.7と思っておけばいいんじゃないの？ 超ロングパスで単なる会話レスとは素晴らしい鈍感力で羨ましい どこかのセンサー故障した。車検とってすぐにw
どの場所かは教えないけど、10万ちょいかかったよw
これからが怖いね。保証プラスに入っとけばよかった >>921
メンテナンスプラスほど無意味なものはない
次回車検までにブレーキローター、パッドを替えるんだったら元取れるが
その部分も75000kmまでという絶妙な距離で対象外になる事が殆どでは
>>918
NOxが工賃入れるとそれくらいになるな
あと結構あるのがルームミラーのところに付いてるレーダーセーフティのカメラユニット
これが駄目だと25万くらいかかるそうだ >>922
車庫南向きでモロに陽を浴びてるからカメラ心配だなあ。少なくとも10年無事で行ける気はしない。 センターコンソールあたりからの走行中ガタガタ音がついに出て来た
既出のはなしだけど、メルケアでなおるんだっけ？ >>924サングラスホルダーの中が揺れてるとかないよね？ >>915
コンフォートで惰性で走ると、メーターパネルのCの所がヨットに切り替わるんだけど、ヨットじゃなかったらごめんなさい。 保証プラスも5年までだよね。
その後はどのみち保証はなくなる。
みんな5年以内に乗り換える予定なの？ 壊れるのと消耗交換品とは意味違うからな
俺は3年過ぎたら某メルセデス専門店と付き合う >>923
新しくても起きるみたいだから製造不良だと思う
出始めの車のほうが多いみたいだから最近のやつは多少改善されてるんじゃない？
もちろん温度変化の少ない屋内保管の方がストレスかかりにくいから良いんだろうけど
>>927
NOxセンサーはGLKで自費でやった事がある
カメラユニットは205で保証適用されたから良かったよ 一度買ったら10年前後は乗りたい私はメルセデスは避けるべきだろうか >>926
え、おれのは
エコでないとヨットにならないけど
どうしてやろ？ 今日車に乗り込んで発進するときに、金属を引きずるようなギィーってうかなり大きい異音がしたんだがどっか壊れるのか…？
壊れるなら車検前にしてほしい… >>925
それは大丈夫。こないだ高速でぶっ飛ばしてからガタガタいいだした。ダッシュボード、エアコン吹き出し口、ウッドパネルあたりからコトコトガタガタ >>937
…ご確認頂いて恐縮ですが
エコが無いものでして… ヨット云々ってのは63だけの話？
全部そうなってて俺が気づいてないだけ？ ドアミラー展開時（閉じる時は、大丈夫）のクックックッ再発、204の定番だったらしいけど、皆さん大丈夫 。 メンテナンスプラス入れば
タイヤ以外は無料で交換と説明受けたから
入ったんだけど
さらに2回目の車検も早めにだせばOK
とも聞いた >>944
ユーノス500に乗ってた時分、ミラー開こうとしたら中のギアが欠けて空回りし、ひたすらウィーンとモーター音立て続けるようになったのを思い出したわ。
ASSY交換で直すまで恥ずかしかった。 >>942.943
仕様の違いは詳しくわかりませんが…
少なくとも当方のS205 63には、エコが無いので燃費が悪く残念に思ってます…
コンフォートで60キロくらいで惰性にするとヨットになります。
タコメーターを見るとガクンと回転が下がって、ニュートラルに入るようです。
カメラとレーダーが前走車などの状況を見てるのか、ヨットにならない場合も有ります。 >>945
バッテリーも除外じゃない？
まだ先だけど自分も入るつもり >>936
O2センサーとはまた別だよ
63は多板クラッチATだから60km/h以上でアクセルオフすると
クラッチが完全に切れてコースティングするようになってる
他のグレードはオーソドックスなトルコンATだから完全には駆動が切れずにコースティングモードがない ま、今だにメルセデスは国産よりは壊れる。でも俺らは好きで乗ってるんだ！！（と自分に言い聞かせる） メンテナンスプラスは絶対いらない。
相当走行多くないと元取れないよ。 >>945
そうなの？それ初めて聞いた
おれの認識ではメルケアよりも保証する項目がずっと少なくてメルケアと同じと思っちゃいけないって認識だったけどね4年目のオイル、エレメント、ワイパーの交換もしてくれるんだっけ？ 納車待ちでFOCALのスピーカーセットを検討してるんだけど、
あれのセンタースピーカーつけた人いますか？
調べると、me connect付きの車両はセンターはme専用だから外せないらしい。
me付きでセンター換えた人いたら教えて下さいな >>888
887だけどふざけた事言ってんじゃないよ。
ディーラーで点検頼んだ時に一々ＡクラスがどうとかEクラスがどうなんて言うかよ。
ちゃんと作動しないみたいだから異常が無いか見てくれと頼んで終わりだ。
それからさ、
＞ブラインドスポットアシストはAとC,Eとでは違う
それは知らなかったけどそもそもAクラスの機能なんか知らんわ 。
同じ機能かと思ってたが。
あーメンドくせ >>956
あー俺も代車でCLA乗ったとき、なんでずっと点いてるんだろう（うちのCの方に問題があるのか）と思ったわ。
でも思っただけで代車返す頃には忘れてた。 >>955はーい
古い年式はフロントスピーカーがないから付けられる
meつきのモデルはすでにそれ用のがはいってるから付けられない
フロントつけるつもりならもう少し(2〜3万)だしてリア変えちゃう方がいいよ >>958代車で乗ったときスッゲー目障りだった。車がくると色が変わるとかかね？わすれちまった。
W205だと車がいれば点く、居なきゃ消えるだから分かりやすかったけれど やっぱマイナーは秋、注文仕様にしたら冬か来年だな。
去年の秋に納車しといて良かったわ。みすみす1年(以上)損するところだった。 >>954
保証項目は同じでしょ？４年目のオイル交換等も無料。だいたいこれだけで７万円くらい。
ただ、経験してないのでよくわからないのが、最初の車検がメンテプラス入れば、税金と工賃のみで済むのかってこと？
まぁ、貧乏くさいことはあまり言いたくないから入るつもりだけど。 >>959
>>961
情報ありがとう。やっぱりセンター交換不可なのね。
DSPは金額的にちょっと。。
とりあえず、ドアスピーカーだけ交換しますわ。
初輸入車なんだけど、スピーカーにしてもホイールにしても、とにかく選択肢が少ないね。 今Cクラス買うとしたらどのくらい引いてくれるもんなの？ >>965とりあえず50以上
でも、俺ならまだ待つわ メンテナンスプラスなんか純正の高いパーツ使うだけ損
大物部品壊れたらどうすんのさ
三年以上は保証プラス一択っしよ？ なんやかんやで末期の熟したモデルが安くて仕上がってるんやろな今思うとw212のワゴンでも良かったなってたまにオモウ >>968
保証プラスも単なる保険だからな。サービス設計上、統計的には客が得することはないはず。 逆に保証プラスで絶対に元が取れるくらいあちこちぶっ壊れるような品質だとそれはそれで困るよね
保証ってのは元を取るとかいう考え方で加入するもんじゃないと思うね >>960
CLAオーナーの俺が答えると、
低速などでブラインドスポットモニターが作動していない時は黄色点灯
作動中は消灯
作動中で感知範囲に車が来たら赤色点灯 >>972なら一緒っちゃ一緒か。
非作動時の黄色が無くなったのは要らないと判断されたんだろうな >>956
赤信号で前に止まってる他のメルセデス見るとちゃんと△点いてんのにとかホラ吹いているからだよ
それともお前の周囲のメルセデスはAクラスしか存在しないのか？
脳内Cクラスオーナーさん >>956
人並みのコミュ力有る者ならば
停止時にドアミラーの△マークが点灯しないとクレームを入れた際に
Cクラスでは停止時に△マークは点検しませんよと返されて終わる自称なのだが デイストロが赤信号認識して自動停止してくれたらなぁ >>975
点検てのはブラインドスポットアシストだけじゃなくコーナーセンサーの話も含めてだろ？
人並みのコミュ力があれば分かる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
