【W205】メルセデス・ベンツCクラス66【S205】
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エンジン始動時にETCカードが挿入されてますって声や高速の時の
案内の声がたまに音割れする。 メルケア対象外なのは
お客さん先月満タンにしたとこですよね？なんで毎月入れに来るんすか^^;
みたいな事にならない為だろうか
そもそもディーラー的にはボンネットは客にあんま開けられたくないんじゃなかったっけ？ AC電源てどこにあるの？
PC充電したくて探したけど見つからなかった >>104
そんなもんあるわけないじゃん
日本のACコンセントが世界共通だとでも思ってるの？ パノラマルーフってオープン気分味わえる？パノラマにするかカブリオレにするか迷う ウォッシャー液に水入れてる人がいるのに驚いた！
東京だって冬場は下手したら凍るでしょ >>106
別にもう一台屋根付きが有るならカブリオレ
一台で何とかするつもりならパノラマルーフが無難だと思う >>107
うん、水は避けるべき。凍結以外に腐敗してノズルが詰まるリスクもある。
ヌルヌルがいやならガラコとかのウォッシャー液もあるからそれ使えば？ メルケア。同じとこヤナセとシュテルンで直したけど、ヤナセは即日修理、シュテルンはメルセデス本社の承諾後ということで1週間くらいかかったな。 >>96
市販の安物だと詰まるって聞いたよ。
アルコールがなんちゃらとか 純正ウォッシャー以外だと凝固してノズルが詰まるって脅された >>106
パノラマルーフは全部開くかと思いきや半分くらいしか開かないからね、オープンカー気分は味わえないよ ウォッシャー液こ補充は普通サービスとしてやるのにな
ケチるとはせこいディーラー ウォッシャー液のところに水入れるディーラーとか最悪だわ そんなに過剰サービスされたきゃレクサス買えばいいだけ
季節のケーキ喰えるぞ？ｗｗｗｗ >>117ところがCT乗りが集ってひどいってさ
義兄がNX乗りでディーラー幾たびに愚痴ってる >>119
だな、愚痴るならせめてRXからだと思うよ >>106
ディーラーの営業マンは、ソフトトップは屋根付の駐車場じゃないとオススメしないって言ってたな。 >>119義兄だからそのあたりはつっこめないけど、最廉価とSUVの戦いがあるのこと 神奈川北部民だけど、今年は凍ったわ
自分で補充したことないので、ヤナセも水しか入れてないのかな
濃度が不明だけど センターコンソールの木目調部分の小キズを目立たなくする方法ってないかな？ >>127
カー用品店で売っている鏡面仕上げコンパウンドをかけてから、バリアスコート塗って拭き上げる。 >>92
https://www.goo-net.com/magazine/4647.html
水だけはやめた方が…
>>100
洗車と同じようなもんだよね 点検とかに出せば勝手にウォッシャー液も補充してくれるし洗車もしてくれるだろうけど、いきなり行って洗車タダでしてくれって言ってもね そういやラジエターのホースをウォッシャータンクに経由させて温水を出すって機能はついてたっけ？
昔はあったけど、ゴム劣化でボンネットからウォッシャー漏れるようになり、ホース交換で10万近く掛かったトラウマ >>128
木目も種類によると思うけどなぁ
ブラックアッシュウッドなんかは下手に手を入れるとドツボにはまりそうだけど… メディアで音楽入り（mp3）USBメモリーは、認識するのにSDカードは認識しません。
何かこつやカードの相性などありますか？ どうだろ、10000曲入れてるのも認識するけどなぁ microならアダプター変えてみて
SDなら違うのにする
ちなみにカードはなに？ >>93
ありがとうございます
年式によって違うんですね
電源マークってアクセサリーを切ったり出来るんでしたっけ
エンジン切ったらドア開閉で切るので使ったことないですけど >>135すま、今みたら左は
ダイナミック、車高アップ、ブランク、アイスト
右はボリューム、電源、ブランク、ブランク
電源切ったり出来そうだけど、ドア開けないと完全offしないと思う
キーoff時に電源推すと30分のオーディオ稼働くらいしかわからない >>128
>>131
ありがとう。カー用品店のぞいてみます >>132
SDカードのルート直下に「 music 」というフォルダを作って、その中に音楽入れている？ そんなケチなDあるんだ
ウォッシャー液ヌルヌルするの嫌いだけど、冬場はほぼ原液入れてるわ >>92
ツッコミ待ちだけどツッコまれなくて可哀想 >>140
前はサービスで入れてたけどオーナーが自分で社外を入れてて勝手に他の液を入れるなとクレームになったとか？
それにしても減ってますけどどうしますかくらいありそうだけど >>142でも足りなくなったら基本的に水で大丈夫ですと言われたな
冬場は凍るので純正をと
クリアビューしてるからってのもあるけど、変な社外油膜取りをするくらいなら水だけでお願いします、ガラコみたいなやつは焼き付きとビビりになるので使わないでとも 花粉でドロドロだったから仕事帰りに洗車したらフロントガラスに飛び石見つけてしまった…小さいけど
何万飛ぶんだろ >>147
ちっちゃく欠けてるだけだからリペアでいけるとは思う
調べたら近所に一カ所一律15000円の所があったからそこ行こうと思います
ありがとう 早ければ来週にブリヂストン s001ランフラットからミシュランPS4に替えてきます。
ロードノイズが気になってたのと、エアサス車だけかもしれませんけど片輪だけ段差越えたときの突き上げというかグワンとくる縦揺れが気になってたのでどう改善するか楽しみ。
ところでパンク修理キットはスライムでいいんでしょうか。 >>149
自分は米粒以下の大きさで欠けたチッピングだったけどデラでは断られた
リペア専門の所に行くみたいだから、そっちでならやってくれる
お店で説明されるけど、目立たなくなるだけで完全に直らないのと
埋めるだけなんでポロっと取れたりするみたい
デラが断った理由も取れることがあるからだった 参考までに皆様はダイナミックセレクトは、いつ変えてますか？ ウォッシャー液使って塗装やゴムとかに付いて何日もほっとくと痛んだりしそうだからウォッシャーは使わないようにしてる >>144
前のスレに書いたけど、先週だったか飛び石でチッピング
運転席側の真ん中で視界に入るからガラス屋で修理してきた、15000円
チッピング 修理程度だったら自分でやっても良かったレベルだったな >>134
Trancend SD HC Class10 16GB です。
>>136
Windows10で初期化しました。
>>136
フォルダ無しでそのまま入れてましたので、フォルダ作って入れてみましたが
認識しませんでした。 >>156
更に調べてたんだけど別に直さなくても全く問題ないのか
広がったりしないなら目立たないし放置でいいかな >>155
そんなの気にしだしたら精製水しか使えないw なにげにメルセデスのフロントガラスは弱いのかね？リペアしても他にまた傷付いてるいたよ。
高速結構乗るけど車間距離はとっているんだけどなぁ････ >>131
ブラックアッシュウッドは傷目立たないから、木目ポリッシュじゃないの？
部分的な小キズならコンパウンドは有効だけど、全体的にくすんでいるなら全面コンパウンドがけはかなり難儀だからいきなりバリアスコートでいいかも。
あとキズが深いなら鏡面仕上げの前に多少粗めのコンパウンドを掛ける必要もあるが、そこまでやるとリスクもある。 >>150
前車のBMWのリコールで入庫したときこんな奴もらったわ。 >>149
一方俺のシュテルン店は向こうから勧めて治してくれて15,000＋税だった。もしやってくれるならアフターも期待できるだろうから一応聞いてみるのがいいよ。 >>154
ディストロ時はEモードに変更
高速合流時は変えなくても困らないけど気分的にSモードに変更し、合流後はすぐCモードに戻す
くらいかな >>160
車間距離より追越車線を走っての対向車から飛んで来る小石のが致命的 >>154
首都高はｓ、高速でディストロやるときはｉ（エンジンはｅでその他ｓ）、その他はｅ エコノミーモードはエアコンも弱くなるので、デブには辛い >>169
インデビジュアルでエアコンをコンフォートにしてエンジンをエコにしたら？
もしくは痩せるか。 >>161
一般ラジアルタイヤのパンクでJAFを呼ぶと、どのように対処してくれるのですか？
また、自動車保険付帯のロードサービス業者を呼ぶと一般的にはどのような対処になるのですか？
実際の経験談をお聞かせくださ >>172
「い。」が付かなかった！
また、アンカーは >>166 でした。 >>168
間違えた。ｅは使ったことない。ｃの間違え カーシェアプラス、利用したことある人いますか？
うちは弱小シュテルンなんで、ｖクラスとE200クーペとＧＬＣしかないとのこと。
遠出についても未定とのことで、１年点検時の代車の代わり程度にしか使えないみたい。
以前利用してたヤナセだったら、車種は多かったんだろうな。 >>154
IをCのサスペンションをSに変えたのを登録
普段はC
高速はI
あとは気分や加速の必要に応じてS、S+をカチャカチャ >>154
街乗り、高速長距離はc首都高はs山坂道はs+
220dだがs+にすると思ったよりスポーティに走れる。 >>151
コンチからPS4に変えたけど、静粛性だけはがっかり。
レグノかdB552にしたいところだけど、18インチは規格で合うのが無いので、ビューロかプロクセスC1Sにするか悩む----。 >>177
S＋にするとディーゼルのくせにバフバフいうよね >>180
乗り心地は非ランフラだから、当然良くなった。ただ350eで指定空気圧が2.7と少し高い事が効いてるのか、非ランフラの割にはまだ少し硬めかも。まぁこれは他のモデルでは問題無いかも。
その他静粛性以外のポイントでは、特に不満は感じていない。コストの割に良いタイヤかと。
以前C200で同じコンチからビューロに変えた時は、乗った瞬間ハンドルがグニャという感じで、ちょっとだけ後悔したけど、ミシュランはさすがにしっかりしていて、安定感を感じた。
今回空気圧が高くなってるので、再度ビューロあたりにトライするか悩ましいところ。 ランフラットタイヤで何の不満も無い俺はある意味しあわせなのかも笑 >>183
スタッドレスとかで非ランフラ履けば素人でも違いが分かる
関東住みで雪山も行かないだとタイヤを履き替えることもないからランフラットってこんなものかで終わるかも >>175
Vクラス借りました。５日間。
いつでも自由に借りられる訳ではなくて、基本的には、点検と組み合わせる
運用になっているらしい。
逆に言うと点検なので、自車は預かれません、ということではない様子。 >>179おれもビューロかC1Sかで悩んでるけど、C1Sは少し細めなのでなんかの拍子にホイールやってしまうのでは？と、不安が過る >>184ノーマルがブリジストンS001moeでスタッドレスは前後225」45R18
まじで乗り心地の違いが分からない 点検とセットつてことだと何かホームページで謳ってることとちょっとイメージ違うねまぁディーラーには余計な仕事なんだろうけど >>134
>>136
>>139
ありがとうございました。
フォーマットがFAT32になっていたのが原因でした。
NTFSにしたら認識しました。 10年前のランフラから考えれば､今のランフラなんて通常タイヤも同然
この前までスタッドレス履いてたけど､夏タイヤに戻したときに､特にランフラット
ひでぇとは思わなかったな
タイヤが終わったら次は通常タイヤにするとは思うけど､わざわざ換えたりまではしなくていいかな？ バネサスだからかゴツゴツ感は凄いけど脱ランフラしたらそんなに変わるもんなんだろうか
乗り心地も大事だがパンクしても大丈夫な安心感も捨てがたい
まぁパンクなんて大昔にチャリと原付でしかなった経験無いけど >>186
表向きは自車は預かれないとのことですが、実際にはそれでは困るだろうから預かるとは聞いてます。
ｓカブリオレとか連休中に借りたかった。 ランフラットは空気圧が低いとサイドの部分の硬さが効いてくる。なので空気圧が250キロパスカルあたりで普段のってると、空気圧の高いタイヤって感じしかしない。
220キロパスカルを切ってくると一見普段の乗り心地は改善されるんだけど、大した事ない段差でも、ドカンとくる。うちのミシュランのランフラット場合だが。 16インチスタッドレスに変えても大してわからなかった自分は夏タイヤ何に履き替えたら幸せになれるのだろう ミシュランPS4がグリップ、静粛性、乗り心地のバランスが取れていると思います。 止まる瞬間、コトンと音がする場合ありますね
自動でも足でも >>197こんなサービス知らなかった
あと一年メルケアあるからつかってみるこな C180とRC300とZnismoで揺らいでる
背中押して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
