プリウスPHV PRIUSPHV Part.18
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あらためてチェックしたらバンパー割れてたorz
バンパー交換コースだわ
11万コースか >>92
素プリだったら中古がたくさんありそうだけどPHVはないだろうねー ぶつけたガードの方は傷ひとつつかなかったので
大丈夫だよ >>92
バンパー交換は塗装込み
ちなみに僕はエモーショナルレッドでコーティング有りだから少し高いのかも >>98
コーナーセンサーはつけてなかったの？
自分はGRで却下されたけどあれに雨の夜に何回助けられたことか・・ >>100
ぶつかったポールが円柱状でセンサーが鳴った時は手遅れだったわ
センサーを過信してた 保険使うと3等級マイナスでかえって金かかるだろ
10万以下の物損で保険使うとか考えられない >>103
もう20年ぐらい保険を使ってないので20等級？のはずだが
それでも上がる？
今保険証を見たが今の等級は書いてなかった 今は事故あり等級とか、等級の意味ないやんってわけわからないシステムあるしな >>104
年間いくらかけてるか知らんが仮に年間5万の保険料で20等級の場合、3年間で9万3000円アップ
年間保険料の約1.9倍保険料上がると思えばいいと思うよ モデリスタやTRDのエアロは躊躇するよな。
車好きには判ってもらえるが、車に興味のない人にとってはDQNカーと見分けがつかないらしい。
戸建てを建てて世間体を気にしだすトシになるとなかなか付けられなくなる。その前に嫁さんからも却下されるが… >>113
分かる気がする
モデリスタ付けるなら他に金回すな >>113
DQNとクルマ好きってどうやって見分けんるの？
おれワカラン口だわw HVをはじめとするエコカーに無駄な抵抗物を付けるのはただのアホ。 ハイグリップタイヤはいたりするのはどうかと思うけど、
エアロはデザイン重視になると仕方ないからいいと思うけどな。
俺は基本どの車もドノーマルは好きじゃない >>116
チンタラチンタラ走ってんじゃねぇよ アクセル踏めよ バーカ >>115
どんな奴が運転してるのかを見れば分かるだろ モデリスタやTRDエアロ付けてローダウン程度なら普通
光り物も好き好きで良いし、それなりにマナー守って走ってる奴に目くじら立てる必要は無いと思ってる。
駐車場で無駄にスペース取ってたり、信号で右折車線から割り込んだり、窓からタバコやゴミ捨てたりするアホは見た目ノーマルでもたくさん居るよ
PHVはあまり見た事無いけど。 本当に空力が効くんならHVやエコカーこそエアロありだろ
（震え声） プリウスってノーマルでエアロ付けているようなもんだろ DQNカーの特徴というと、美しさやエレガントさよりも、威圧感や奇抜な個性(光り物の多用、極端な例では、超扁平タイヤ、シャコタン、ハの字タイヤ等)を強調する、おもに外観の改造だろうな。
チンパンジーのディスプレイ行動と同じで、本能的な衝動が根本にあるのだと思う。
戦国時代末期の傾奇者(かぶきもの)も同じで、自己表現の歪んだ形なんだろう。
表現する物は違えど、ヒトってサルとあまり変わらんと思う。
最近は自動車メーカーも標準でマイルドヤンキー仕様を出してくるので、美的感覚がカオス化してきたような気がする。 >>122
エコ重視ならノーマルだろうな
エアロ付けると基本はドラッグ増えるし エアロ付けるとアルミ欲しくなって、アルミ履くと車高下げたくなって、車高下げると何か光らせたくなって…気がつくとDQNと見られる… まあフロントマスクはDQNじゃねーと世界的に売れないらしいな。
レクサスや今度のクラウンのグリルなんか一昔前のそれじゃんｗ >>123
お前のレス 読まれてないからｗ ５文字ほどでpass 車格自体が小さいからＧＲの実車見てもそう派手とはおもわんかったよ SUVをわざわざシャコタンにしてる阿保よりはマシだと思う。 まーでもDQNだろうが他人の事だから良いんじゃない
プリウスで18インチ履くとエコがどうのとかも言うけど、プリウスに限った事じゃないのになと思う >>134
じゃあおまえはサイズダウンして14インチでもはいてろよｗ タイヤサイズは車格に合わないとダサい
プリウスだと15インチ〜17インチだとカッコいい
範囲外は正直、ダサい 17インチにしたけど、エコタイヤだと燃費1〜3%ぐらいしか変わらなかったよ。
正直誤差の範囲 50系はどっちもDQNフェイスだが
だからエアロ装着率高いし
マイチェン後の素プリはそうでもないが せっかく17インチにしたのに何が悲しくてエコタイヤ履くんだろう。
何か間違ってないけ？ プリウスPHV：1770kg
トヨタ86：1470kg
300kgのオーバーウェイトを同じタイヤで支えてるんだよ。もちろん知ってるよね。 リアにドラレコつけてる人います？コンパクトなのをつけようと思うのですが適位置はセンター上部ですかね？ >>141
何でプリウスなんか買うんだ？
まさかカッコいいから？ >>146
まさかってphvはカッコいい分類なんじゃない？ PHVはカッコイイよ
かのトヨタダサイ教のヤフコメも
PHVの格好良さだけは認めていた
高すぎとは叩いていたがな フロントは確かに良い武類だが
あのリアは見慣れるのか？ スマホのアプリで目的地を設定し、それをこのクルマに遠隔で送り、いざ乗り込んだらデカナビにもう目的地設定されてる
こんな使い方はできますか？ その値段なら実質分割可能だな
保険使ったほうがほんのわずかだけど安そうだから >>149
見慣れるもなにも…
俺はうっとりしてるけどw >>149
リアフェイス、兄に「サングラスをかけたなめ猫っぽい」って言われた。
な、なんだってーーーっ！と思ったが、よく見ると、言い得て妙かも。ww >>156
初めて見たとき俺もそう思った。
青を見たけどサングラスをしたドラえもん。 >>150
この車のナビがどうこうというよりスマホ側のアプリ『NaviCon』でできますよ。 11型ナビでtvナビキット付けてる方、tconectのマイカーログは機能してますか？ >>151
>>158
ナビコン知りませんでした。
情報ありがとうございます！ >>159
エージェント＋はちゃんと起動してるかい？ CEV補助金が30年度も継続されるみたいですが、残価設定で買ったらもらえないんでしょうか？？
要項の"車両購入会社による割賦販売"が何のことだか分からなくて… 中古で安く出回ってるらしいねphv
国沢がブログで勧めてた 地域によるが、一見安そうに見えても計算すると新車と変わらなかったり、妥当だったりする。
つまり中古はあほが騙されやすい。 雉って徳大寺のポジにいるつもりなのかな
自らはアウトランダーPHEV海苔ながらこの車押しなんだよな Ｓナビ納車されてからちょうど１年
下取り250万でした
値引き０で買ってるから１年で百万以上落ちる！
300の値札付けて売るのかな笑 >>169
新車で購入する人は考慮している充電設備代が、
中古購入者にとってとんでもなく割高感となるんじゃないの？
売り難い中古車だから安くなっちゃう。 >>170
そうなのかな
200V工事したけど、10万かからないくらいだったけどな 補助金考えると新車の方がお得なんだけど
すぐ欲しい人には魅力的なんだろね
近所の中古車屋で聞いたらPHVはすぐ売れるから
見つければ仕入れるって言ってた ＞＞１６９
輸入車なみの下落。国産でこれはひどいな。
洗車して３００で展示だな。 来月納車だけどこの次もプラグインにのるかどうかわからんので当分１００Ｖ充電で行こうと思う 200Vエアコンのコンセントがあるんだが、あれにプラグコードがささるんだな。今日やってみた。
充電まではやってない。しかし充電出来てもエアコン使えない。 エアコンと併用はアンペア数が問題となる
コードが耐えられるかどうか
調べる必要あり エアコンもEVも専用回路での使用が前提だから、変なことはしないほうがいいね。
火災にでもなったら大変ですし。 >>139
JC08の測定条件マジックだよね
17インチは110kg重りを追加しての測定 >>175
充電設備工事までエアコンのとこに刺して
窓開けて充電してたわ ワイの30型PHVはもう充電めんどくさくてただのHVになってるわ。50型欲しいのぉ >>184
バッテリーどんくらいヘタりましたか
走行距離と現在容量は？ >>185
北海道はまだ寒いのでかなり悪いわ。道民が買うクルマじゃないんだよなやっぱり
夏だと20は電気だけで走ってくれる 北海道の冬で充電したって暖房はエンジンだからPHVのメリット一切なしか
新型は冬のヒーターが想像以上に電気食うみたいだね ヒートポンプエアコンだったような気もするが、冬の北海道じゃヒートポンプで汲んでくる熱もないのか ヒートポンプはマイナス10度までしか持たないよ
それ以下はエンジンかかる >>188
30PHVって書いてあるだろうが！
お前も空冷式に改造してやろうか？ >>191
一瞬「お前も蝋人形にしてやろうかー!! 」を思い出したｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
