プリウスPHV PRIUSPHV Part.18
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↑インテリジェントクリアランスソナーのサポートブレーキ体験イベントね SナビソーラーだからICSはついてない(；ω；)
欲しかっただよ >>784
だからさ、そういうケチな奴らを世間では充電乞食って言うんだよ >>787
マツダや日産みたいに人身事故を起こしたら逆効果だから
低性能なトヨタはユーザーにやらせちゃいけない
あれをやっていいのはスバルだけ 水素を目指すトヨタにとって要らないPHVはないがしろにされがち >>781
Ｄセグは2.5Lあたりから入るイメージ 当面１００Vで充電しようと思ってるんだけど深夜電力割引って１００Vにも適用されるんだっけ？ >>797
イオンの充電の良いところは専用の場所だと駐車スペースを確保できる所だろ
土日に必ず停められるって相当な優遇だと思うから迷わず充電するよ
充電してないと放送呼び出しされちまうからね タイムリーだけど
混んでたイオンで帰る時に車出してから
ハザードたいてコーンを戻してたら、
嫁が運転してる家族連れのN-BOX乗りから
駐めるからコーン邪魔って怒られたw
どうでも良かったけど一応、
ここは充電出来る車用ですよって答えたら
何それ差別って更に怒られたw >>797
急速充電はしますか？
自宅充電だけですか？
自宅外での充電はなぜしないのですか？
ぜひ、教えてもらいたい お前らに残念なお知らせがあります
旧型PHVが、ノーマルプリウスよりも安く並んで売ってましたｗｗw
プリウスは玉数豊富だが流れも良いらしくよく売れるんだが
PHVは全く問い合わせがないのでノーマルよりも安いんだってｗｗw
新型PHVは1年の数百kmしか走ってない新古車が百万引き！
早く100万円前後になって俺を喜ばせてくれ！
百万なら喜んで買うぞ！
PHVは貧乏人の味方だよ！ｗｗw
あと2年後かな〜？ｗｗw
PHV S 123万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7576095693/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
ノーマルS 133万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6592726461/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>801
走行距離も修理歴も違う車を比べて何をしたいんだよ、このアホは w こういう値段しか見ていない奴が糞中古車に引っかかるんだな >>801
おまえみたいなのがPHV持っても空きコンセント探しまくって、人の家やコンビニでしれっとして充電するんだろうなｗ イオンの場合は朝か夜の22時以降やったら空いてるで 今日のリーフカスはイオンの三角コーン戻さないでそのまま帰るカスばかりでした 貧弱モーターでEV気分なんだからお買い得だよ
定格出力はリーフの１／３しかないけどエンジン付いてるから大丈夫
１／３の力でリーフと同じ重量を動かしてるんだから、『トロトロ走ってんじゃねぇーよ』なんて言わないでね
”アクセル踏んだ瞬間ビューンですよ”はレスポンスのことなので、リーフみたいなトルクはありませんから
電費がいいって言ってもトロいので、あんまり褒められたものではないですよ
ガソリンさえあれば走り続けられる安心感は代え難いです リーフってモーター出力3倍もあるんだ
すげーな
と思ってみてみたらデマだった
定格出力
リーフ 85kw
52プリウスPHV 37 + 15.8 = 52.8kw
最高出力
リーフ 110kw
52プリウスPHV 53 + 23 = 76kw >>808
残念、ツインモーターだから実際には2/3程度だよ >>801
旧型PHVなんて誰が100万も出して買うんだよ なんか旧型PHVを必死にけなす奴がいるけど何がダメなの？
進化していく中の途中経過をそんなに否定する必要があるの？
現行のPHVだけが偉いの？
現行だって新型が出たらけなすの？ 現行も新型でたら同じ扱いになるよ
だから皆んな買い換える 先代もネタ装備だったソーラーパネルくらいしか欠点ないけどな >>819
先代にソーラーオプあったっけ？
30だけじゃなかった？
あれも22万くらいしたな >>817
今のPHVが旧型になった時、あのリアスタイルが一般に受け入れられると思うか？
ほぼ、ノーマルプリウスと同じ相場まで下がるだろうね
数百kmの新古車が100万引きってのも異常だよ
アウトランダーPHEVの中古相場の方が全然安定してるわ >>821
トヨタで新車買った事ないでしょ？
重要なのは3年、5年、7年の時の下取りがどうなるかだよ？
400万の車を買った人が車を買い変える時の下取りをトヨタは絶対に蔑ろにしないよ
リーフだって日産の下取りがある程度ならユーザー自身がアンチになんて変わらんかったよ 邪魔物PHVは消される運命だよ。
トヨタは水素路線でPHVを要らない車としてる >>825
単にトヨタを貶しいだけ。
とよたをクビになった派遣だろ。 >>822
だったらPHVの新古車が100万安く売られる訳ねえだろｗ
>>823
知ってる 知ってる
あれはオークションで手に入れるべきだよな
IS Fの方が好みだけど >>827
トヨタでトヨタ車買いに行ってトヨタ車下取り出してみ トランク狭い四人乗りじゃあね
リセールバリュー思ったほどでないのはそのせいではないかと >>828
はいはい、お話の続いはお薬飲んでから聞きますよ 日曜の昼間から買いもしない車の下取り価格を心配してくれてありがとう。 そこまで価格が気になるなら下取りシミュレーションでもしてみればいいのに
トヨタってそこに上乗せを想定してるからネットで見れるのは低めの設定なのに思ったほど下がって無いのがわかるよ
それよりも2016年式の400万リーフが下取り100〜ってのが衝撃的すぎるだろ
日産もうちょいリーフユーザー大事にしろよw
まあそれでも乗り変えるのが真のリーフユーザーなんだがw RCFもPHVもミライもリーフも中古が安くてお得！
それでいいがな
だって趣味車やろ
中古で我慢できるやつは買えばいいし >>799
腹たっただろうが、そんな糞野郎の事は忘れてしまえ。 バッテリーサイズの拡大によってEV走行の航続距離は68kmになりましたが、EVとして見るとまだまだ短いですね。
それにEVとして見るとエンジンはただの重りでしかありません。
自分の使い方に合っているのかよく検討する必要があります。 プリウスPHV2017年11月登録のディーラーでの下取り査定235万だった
低いな買取店なら260万ぐらいか 40キロも走れれば会社往復できるし電化ジョーズてプランで深夜電力恐ろしく安いからPHV欲しい。
トヨタで5人乗りPHVでれば即買うんだけどな。 >>835
その重りでしかないエンジンがあっても
自称世界最強のリーフさんより電費良いんすよ
ホント勝っちゃってごめんなさい >>832
下取りランキング
リーフ < PHV <アウトランダーPHEV
リーフはともかく
アウトランダーPHEV以下の不人気車って凄い恥だと思う
トヨタはハリアーPHVを出すべきだと思う お前の感性がよく分からんけど、中古の不人気車って恥なの？
新車の不人気はなんとなく分かるんだけどさ。 >>840
ぼくのかんがえたランキングw
トヨタの下取りシミュレーションで見る限りではほぼ変わらんがな
んで君のリーフは絶望だけどメンタル大丈夫？ >>842
初期型リーフをオークションで10万ちょいで買い
月2千円で充電し放題が最高じゃないかと思えて来た >>843
車持ってないのか
おこちゃまにはまだこのスレは早いでちゅよぉ〜
家でピコピコやってまちょうねぇ〜 >>844
古いドイツ車だよ
ハイオクリッター6km/Lに嫌気が刺してきたんだよ
保険だけでも月4万とかバカらしくなってきてな >>844
ついでにお前の悩みを一つ聞いてくれないか？
最近さ、屁が凄い臭いんだよ
少しだけ漏らした程度でもかなり臭い
でもうんこはそんなに臭くないんだよ
何でだと思う？ 水素目指すトヨタはこんなクソみたいな車は早くおはらい箱にするつもりさ >>835
もしかしてPHVとPVを比べての意見なのか？ プリウスPHVの安い中古車が出ているのは、ディーラーの試乗車が一斉に中古市場に
出始めたから。
このクルマ、作りだめしていたから、多くのディーラーに試乗車として
2017年2月に登録された。 11.6ナビって時計表示無かったっけ？
今頃気になったw 乗り出し200割らないと安いとは言えないわ
まだまだアッパーミドル車 >>855
売れてないだけ
PHVは人気無い車種の代表格 まあこんなコスパ最悪の車なら仕方がない
どうせ水素目指すトヨタの邪魔物扱いですぐに消される運命だよ >>859
もうみんな水素をNGWORDに入れてるぞｗ
誰にも読まれないのに書き込むってどんな気持ち？ NSXのフロントマスクをパクってて
カッコイイから
見た目で売れてるんだよ
PHVとかは二の次 NSXのパクリだったのか
てっきりMIRAIにスピンドルの意匠を引っ付けたんだとばかり Miraiが本命のトヨタにとって要らないPHV
テキトーな作りになってるPHV 海外現地生産してるトヨタにそのまま当てはまるかは微妙だが、
全生産台数の国内シェアは約20%に過ぎず、ということは国内新車価格も残り80%の
国際価格の影響をかなり受けていると見ていい
たしかにここ30年間の所得推移と新車価格とは乖離していて車だけが高騰してる感がある
新車と比べかなり安い感じがする中古車価格が国際新車価格との乖離を是正したものだとしたらかなり納得が行くわけですね アンチが沸くほど高級車でもないのにどうしたんだこのスレ 優れたものにはアンチが湧く
羨ましがってる奴等は温かい目で見守ってあげてw PocketPHVの燃費ランキングで100位まで見れるけど
全員が999.9だから全然参考にならんね
もっと細かく分かれてデータが見れると良いのにな
地域別平均とか、総走行距離平均別とかあったら盛り上がりそうなんだけどな
全体での平均燃費とか、電費も出てたら面白そうなのに MIRAIの前後間違えたようなグリルはダサすぎる
LFAのケツについてるディフューザーがなんでほっぺたに張り付いてんだよ
空気取り入れ口かっての
って思ってたら本当に空気取り入れ口で感心した コスパ最悪の車PHV
トヨタにすらないがしろにされ中途半端な規格になった哀れな車だよホント この車、思いから標準タイヤが限界ぎりぎりの性能なんだな。
スポーツカーだと重量にたいして標準設定だと3割ぐらい余裕がある。
だから軽い車の純正がだめとは限らない、スペックよく読むべき。 >>919
一体キミは時速なんキロでどんくらいの距離走ろうと思ってんの？ カタログ燃費を当たり前に出す車と
カタログ燃費なんて出した事が無い車を比較するとは
そもそも素プリは燃費勝負出来る土俵にすら上がれてないだろ >>875
世界的に自動車メーカーはどこもPHVを出さないといけない決まりができてしまったから仕方なく出してるって感じだよね。
だから本気のゴルフに完全に負けてる。
本来ならゴルフのライバルはカローラのはずなんだけどね。 >>880
その仕方なく出したPHVに圧倒的に電費で負けてるリーフっていったい、、、 電費が良い！けど60キロしか走れません！
素プリウスより50万高いけど元取るにはEV走行20万キロ必要です！
コスト気にしないならミライが良いのでは？
格安プランで支払い100万円台で乗れるようになったらしいし
500キロ走れたらちまちま充電しなくて良いだろう 素プリの充電/暖気地獄と回生失効時のエンブレ地獄を解消できるなら100万払ってもよい >>882
水素ステーション？SS？待ち。
都会ならありそうだけど、田舎は辛い。充填施設まで片道100km以上
もう少し近くにできるまでMIRAIはないな。
次期モデルでMIRAI PHVでるまで、プリPHVで我慢する。 >>884
そんなにエンジン嫌なら捨てちまえ
都市部なら無料急速充電器よりは水素ステーションの方が多いんじゃね？ >>886
答え:どちらも無い
水素ステーションは大分前から10km圏内にあるけど走ってるMIRAI見たのは一回だけだなー
PHVも検討したけどマンション住まいだし充電スポットは（横浜なので）リーフに占拠されてそうだったのでHVにしたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
