プリウスPHV PRIUSPHV Part.18
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運転の楽しさ求めるなら欧州車いくし、取り回しの良さなら国産コンパクトか軽あたりだろうな。
電ピ計算やってるとボケ防止にもなるし楽しいy。 >>546
phvカッコ悪いってレス多くあるけど、逆にカッコイイ車聞くとレス返って来ないんだよね
phvと同じ価格帯でphvよりもカッコイイ車は俺には思い付かないんだけど >>549
自分がかっこいいと思う車に乗ればいいだけ
他の人の意見を気にする必要なんてないだろ 国産車にデザインを求めるな
bad worse worst >>549
普通車のり=phvかっこいい
軽しかのれない雑魚=phvカッコ悪い(嫉妬)
高級車のり=相手にしてない 群馬の赤城山行ってきたんだけど県庁まで下る方向だと
電池残量0から最終的に47kmまで回生出来た！
モリモリ回収するから、気持ちいいかもしんない
あと群馬県庁が実は穴場の観光スポットだった
ど田舎だと思って馬鹿にしとった >>553
頭イカレてるよね？
ひたすら残量と睨めっこして、残量と格闘して、節約して充電してそこに快感とか・・
スマートフォンでバッテリー残量だけが重要で
なんのためのスマホなの？なんでスマホ使ってるの？
という根本が吹っ飛んでる話
何の為の車のなの？ということ
馬鹿にされるのはあなたでは？ >>554
なんで運転中スマホでバッテリー残量ちぇっくするんだよ？
自分がなに言ってるのかわかってるの？バカなのおまえ？アフォなの？ 榛名山は微妙なんだけど赤城山は良いね
ただ登る時はエンジン音が半端なく唸るけど
アレだけの勾配だと純EVだと不安になりそう
登りきれんのかね？？ >>554
言いたいことはわかるが軽自動車はいやだ >あと、JBLは音が相応いいけど、
>内張はぐとスピーカーしょぼいw
内装剥がしたの？
ディーラー等ではエアバッグセンサーがあるから
内装剥がせないのでスピーカー交換出来ないって言われたけど
内装剥がして何したの？ はがせないならどうやって組み立てるんだよ。
リスク回避もんくだよ。 >>559
君は頭悪すぎるみたいだから少しだけ黙っててくんね？ >>543
年平均50キロって書いてる
エアコンは普通に使ってる 別にトヨタがどうなっても知らないと言ってるだけで、自己責任で内装剥がしてスピーカー交換出来るぞ 正しく書くとね、
エアバッグセンサーがあるから内装剥がせないのではなく、
内装剥がした後にエアバッグセンサーが正しく動作する保障が出来ないから内装剥がせない
だよ 昔の車にエアバッグなんてなかったから別に無くてもどうでもいいって思ってしまうわ
それに安全装置ついてるの自分の車だけじゃないわけで
交通事故じたい激減してるし >>560
>>563
わかったか？あたまわるいくん >>549
同じ価格帯でか…
現行カムリなんてどや？ >>568
えっ？
そんなに粘着する程頭に来てたの？
でもマジでブービトラップに平気で引っ掛かるようなバカにしか見えなかったんだよ
今でもさ
本当にゴメンね 勝手に煽っといてちょっとでも煽られたらこの言い草わらた 深夜に書かないと収まらないほど>>574は頭に来てたんだろうな... w >>564
15.2km/kwhだと。伸びてるね！ エアコン負荷率が上がっているのに電費も上がっている
PHV乗りじゃないけどどう解釈すればいいの？ >>579
単純にガソリンで登って電気で下ればすぐに出来るよ
ただEVではそもそも登りきれないから出来ないだけ 純粋な電費ではない訳でしょ
それなのわざわざ画像UPして電費絶好調！！の意味が分からん >>583
ん？純粋じゃないというのはどういう意味？
電気を使った消費を電費だから嘘はついてないと思うよ
そもそもEV走行の時の換算なんだから
別にガソリンで走った分を電気計算してるわけじゃないんだよ
そもそも電費の計算の仕方知らないの？ >>585
単純にリーフ乗りで電費が衝撃的で書き込んだだけなんでしょ？
リーフじゃあそもそも山に登りきれないからね
本当にご愁傷様です >>586
どういう流れで俺がリーフ乗りになるの（笑） >>589
あの電費の意味がわからないのはリーフ乗りぐらいだからだろ エアコン負荷33で15出るわけねぇじゃん。
エアコン負荷0で12〜13出すのが精一杯なのに。 偽装電費は別として
電費は4月以降は10.5km/kWhを割る事なく
最近は11.5〜12.5km/kWh位はコンスタントにでてます
基本平地走行で走行距離10Km以下は除く、
エアコン使用なしと条件がありますが・・ ガソ車が間違ってガソリンなくなったらJAFなりちかくのスタンドに来てもらうとかだけどリーフの場合で充電がなくなったらどうすればいいの >>594
偽装電費って言うけどお宅の縛りはなんなん？
エアコン未使用で平地のみもある意味偽装してる内に入るんじゃないの？ 身内にも噛みつき出したぞコイツ
IDコロコロのID:j6eR9jVg0やろ >>597
怖いのでエサを与えたくありませんが
現在、エアコン使用をしてませんので・・
また、僻地などでの走行・高山越えなどの極端な走行は
対象外です。なぜってその様な場所は、走っていません。
加速・運転が手際よく出来ると簡単に平均11km/kWh位は
この季節は簡単に到達できますよ >>599
それって自分で計算出来るの？
PHVで部分電費って消費電気がわらないから算出しようがなくない？ 1年経っただけのPHVの中古車がマジで安いね
100万安いって凄いわ
プリウス自体が不人気だならなんだろな
今で下取り価格が53%ぐらいらしいが
このままのペースだと2年後、3年後は買取何%だろ？ >>608
モデリスタ装着してるユーザは異常者なの？
それとも恥ずかしいの？
なんなの？
ハッキリしろよ
いちいち他人の選択にケチつけないと気がすまないなら、販売店に出向いて購入予定の客に直接言ってみろよ。 バッテリー不安がどうしても拭えないから初めて乗ろうとする人は
中古は敬遠するよね。オレも新車乗った経験がないと初めて中古PHV買う気なんて
起きないと思う。EV初めて乗る人が参考にするリーフの悪評判が飛び火しちゃう。 >>608
モデリスタ(TRDも)装着車まだ見たことないんだが。 モデリスタもTRDもカーナビも
純正は漏れなくダサい
エアロならローウェンやヴァルド
ナビならアルパインと社外製の方が遥かに見た目も機能も上 アルパインのナビ性能ウンコやんw
見た目だけで買うナビ筆頭がアルパインw >>606
EV走行が基本だよ
ハイブリッド走行が基本なら素プリで十分
近距離が多いとEV走行がほとんどでガソリンはあまり使わない
遠距離が多い場合は街乗りEVで高速HVにすると効果的 アルパインって言ってる時点でエアーだね。
その選択だけはないわぁ〜 アルパインてまだあったのか
ラックスマンのオマケだろ メーカーが高速道路はHVモードで走行する方がいいって言ってるしな
EVで高速はバッテリーすぐ減っちゃうし効率良くない PHVにEV走られるのが嫌な純EV乗りの嫉妬だろ
思ったより電費が良いのが悔しいのだろう
冬場はダメだけど今の時期はカタログ値をエアコンありでも達成するからね
リーフさんで満充電400km走行するツワモノは現れるのだろうか PCみたいに充電通電中落雷で電装関係がやられるとかあるの？ >>624
それ確かに気になる
PCやルーターが壊れるのも損害はデカイけど、車がオシャカはマジで笑えないね
雷が鳴ってる時はPHVの場合は無理して充電しないのも手かもしれない
でも純EVは充電しないと走れないけどそういった問題は聞かないから大丈夫なのかもしれない モーターは高速走行に向かないからな
だからi-MMDは高速専用ギアがあるし
ノートeパワーは高速走ると軽より燃費悪い >>627
暖房つけて急速後に40kmだから良くはないね
ただ他のEVやPHEVみたいに厚着して我慢はしなくて大丈夫だろ アウトランダーと悩んでるんだけどプリウスにした決定打なーに？ >>628
その数字は褒められないね
夏の数字はいいのにね
逆に冬のリーフが凄いんだな
>>629
アウトランダーは都内を充電しないでHVとして走ると12km/L前後だよ
ハイブリッドとしたらガソリンCX-5以下の最悪燃費なんだよ
ただし、プリウス程は下取り価格は下がらないんだよね >>629
俺を呼んだな
子供が１人だし家内も運転する事を考えたらアウトランダーは大きいかな？とphvにした レスありがとうございます。
うちは4人家族でごく稀にじーさんばーさんどっちか乗る事も考えると4人乗りはどーかなって感じなんだよね。
家に
太陽光ついてるんだけどぼちぼち電力買い取り終わるし、嫁が近場乗りまわすくらいなら常に電気で走れそう。
4人乗りは厳しいが普段からアウトランダーみたいなでかさはいらないので
5人乗りのレビンphvでも待とうかなとも考えてるわ。
でも色々調べてると同じ値段のグレードならアウトランダーの方が装備良さそう。 >>630
リーフって凄いんだな
暖房使って電費が8以上になるのか？
そりゃあ大したもんだと思う
でもそれでなんで冬場に厚着して走ってるんだ？ >>633
でもおかしいね？？
新型リーフのYouTube動画で最長は310km走行なんだろ？
それだと単純計算で電費が7.75になってPHVの冬場レベルなんだけど、、、 リーフ300とか走れるんだ
遠出しないなら最強だな 実際街乗り最強はEVだからな
遠出するならPHVじゃないとハラハラするってだけで PHVのJC08のEV走行可能距離は68.2km/ℓでJC08の電費が10.54km/kWh
単純に割って算出したEV走行領域の電気量が下記
68.2÷10.54＝6.47kWh(満充電電気量)
6.47×0.8＝5.176kWh(急速充電の電気量)
急速で40km走った場合の電費は7.72km/kWh
本当にリーフはこれより良いの？ >>639
車両重量1.7tのPHVでそこまで実際いかない >>633
リーフは冬のヒーター使った電費は1割落ちるぐらいなんだよ
だからヒーターの電費落ちはほとんど気にならないんだよ
バッテリーがデカいから細かい事なんか気にならないんだよ
なのに何？
冬は厚着？
それ、初期型だろ？
なんかバッテリー小っちぇーと人間も小っちぇーんだな
細々みっともねえよ
もっと大きな人間になろうとは思わないの？
みみっちいよｗ >>644
すげぇブーメランw
ヒートシーターと毛布で
「全然暖かいw暖房不要w」
とかやってんだろ？
大丈夫？
HEATスイッチ押した事ある？w PHV見に行って謎だった所は普通のプリウスを勧められた所だな
PHVあんまり推してない。充電の事とかもそんなに詳しくない。トヨタディーラーとしては普通のプリウス売れる方が良いのか？ >>647
グリーン化特例だな
購入後翌年の自動車税は75%OFF ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
