プリウスPHV PRIUSPHV Part.18
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>326
家は実家のを相続するんで逆に家を建てちゃうと定年後地元に戻れない いや、彼はきっとアメリカ住みが長かったから鉄筋コンクリート80㎡はアパートなんでしょ
大豪邸でもないのにマンションなんて口が裂けても言えません 家賃6万で2LDK
駐車場2台込み
だよ。家族は離婚したし定年までアパートのつもり 寂しさをPHVで埋めるスレと聞いて飛んできました！ 一人暮らしで車庫2台、内一台PHVで自宅充電出来ずってなかなかの傾奇者だなw >>333
自宅に充電器はないが通勤は100%EV走行でいけるよ
近くに急速充電があるから この車5人乗りなんだって！？
買う気満々だったのに断念。
5人乗りのトヨタのphvないかな。 5人家族？
じゃないなら5人なんて使わないし使いにくいからいらんよ >>341
使わないのは同意だけど、どうして５人乗りは４人乗りに比べて使いにくいの？ αを6人か7人乗りでPHV化してくれんかなー、電池の分背高になって重量増でちょっとくらい電費悪くなってもいいので。
子供の部活のプチ遠征とか部員乗せて使いたい 人様の子供預かって運ぶなんてリスキーなことする勇気ないな https://i.imgur.com/YpD3gXq.jpg
リヤバンパーが新品になったよ
11万円があ(´；Д；`)ブワ あーあ
もう事故車だな
普通充電代の1時間で数十円ケチった為に (笑) 本日納車でした～ギリギリ２ヶ月かかりませんでした！ >>346
新品にして尚こんなギリギリに止めてるの？ >>352
バンパー自体は7万円ぐらいです
交換工賃が1万円
クリアランスソナーの交換工賃が1万円
バンパーの中身の補強材の交換で1万5千円ぐらい >>354
phvだから高いけど、車格から言ったら300万円前後の車で、ちょっとバンパー当てただけで修理に11万円近くもかかるなんてひどいよな。
バンパーなんだからそのぐらいではビクともないようにしていただきたい。
そういえば昔の5マイルバンパーはどうなったんだっけ？ 赤もイイね
関係ないけど始めて黄色か緑か不明な色のPHVとすれ違った。素プリはよく見るけどPHVはレアな気がする
これで全色制覇と思ったけど、一瞬だと純白はパールと区別が付かないから見た事無いかも >>346の人って>>87の方かな。と予想。
保険使わなかったのね。大変だったね。 マツダがグロッシーな赤を出して以来この手の赤が色々出たけど、
プリウスのエモーショナルレッドが一番いい色だと思う。 >>353
クリアランスソナー任せで駐車場してるのが
よくないのかもしれませんねー(￣▽￣) >>357
50プリの新技術でウリだったサーモテクトライムグリーンってやつじゃね？ >>350
それで社用車やレンタカーみたいな、白やシルバー買うのか？ あれグリーンなんだ
綺麗だけど個性的だね
若い女性が乗ってて
令嬢かよって雰囲気が素敵ではあった
俺のPHVは土日になると娘が勝手に乗ってく。
最初は盗まれた⁉︎って焦ったけど
ラインに私のアクア乗っていいよハートって
親父は弱いな。 あの緑は白より更に赤外線を吸収しにくい
ハイテク塗装だな みんなPocketPHVの日々の燃費はいくつぐらいなの？
他の人の画像を見てみたい T-Conectじゃなくて？
ちょい乗りが多いから999です。 >>367
T-Conectのだとエージェント＋をやり忘れるとデータ取れない
直接メーターのデータとやりとりするPocketPHVの方が信憑性が高そう
ちなみに直近のがこれね
http://iup.2ch-library.com/i/i1904936-1524946980.jpeg 特殊な色は板金屋で高額請求されそう
黒はマッキーで塗っておけば分からん >>368
確認したら見せられるような数値じゃなかったわw ttp://iup.2ch-library.com/i/i1905184-1525017877.jpg
もうすぐ一年だがエンジンはほとんど使ってない
ガソリン入れたの1回だけだわ >>373
給油年に１回はこの車の特典だけど、そういう使い方して電池劣化大丈夫なのかな？
下取り時にリーフみたいなことにならなきゃいいけど… リーフのメンテバッテリー供給メーカーは中国企業のGSR
あとは察し >>373
補助金縛り切れたら売る気だからあんまり気にしてない
1年前から電費、走行可能距離は変わらず
むしろ伸びてる >>373
PHVユーザーだけど流石にこの使い方に対しては疑問があるかな
ここまで走行距離が少ないなら本当にEVの方が良さそう 俺もそんなもんだけど
通勤片道8だし
週末少しお出かけくらいだからなあ
ほとんどスタンド不要 >>373
バッテリーは大丈夫だろけど、エンジン使わなすぎてヤバくない？ 一年で最低限20L分エンジン回さないと強制エンジンモードになるのこの車だっけ？ >>373
ガソリン腐るぞ
知らんようだから ガソリン 腐る で検索してみ >>373
いいなぁ。
うちの9インチナビはPocketPHV非対応なんだよな。 ちなみにガソリンは約3カ月で腐る
腐ると燃料系を詰まらせる原因になる
3.11以降、緊急時のガソリン発電機に腐らないガソリンを開発出来ないかってやってたね 燃料劣化防止添加剤だとスタビルなんかが有名
てか、車何台も所有するエンスーでもないのにそんな添加剤が必要になるとはな ３ヶ月で腐るのか
１年経ってまだ１度も給油してないわ
基本EVのパワーmodeでしか走らないけど、先月１年点検では整備士さんにエンジン系質問してもなにも問題ないって返されたけどな
勝手に回ってるんじゃないかな 燃料タンク密閉されてるんだから3ヶ月程度で酸化することないよ
公式通り1年で20L給油してたら問題ないよ evモードオンリーでもガソリン少し減ってるって書き込みあったね。
やっぱり保護のために定期的にエンジンかかってるんだろね え、お前の車って燃料タンクからガソリンが気化してるの？
危ないから修理してもらった方がいいよ だいたい3ヶ月程度でガソリンが酸化して腐るのであれば、サンデードライバーの車は壊れてるよ
使ってかき混ぜたら酸化が止まるという訳ではないんだしさ
むしろガソリンが減って酸化のペース上がるよ >>392
え？
だから酸化しないって思ってんのか？
酸化のメカニズムって知らないのか？ 満タン入れていたらガソリンのベーパーで気相満たされるから酸化源の酸素は元あった空気の20vol%だけ。
満タン給油しないならその分酸素が増えるので要注意。 1年20ｌでトヨタが保証してくれるんだから、それでいいじゃん。
3ヶ月腐虫が騒いでも、何を保証してくれるわけでなし。 >>396
ガソリンが満タンって条件付けもセコいよな ソーラー充電が4月でぐっと上がった
何だかんだ言っても勝手に充電されてるのは良いね トヨタ様があれだけ水素水素言ってるのになにやってんだ？
水素買えや >>399
あればあればで楽しそうだね。
オレは天板に猫が歩いたせいでついたような傷見つけて
これがソーラーだったら大丈夫だったのかな･･･って
別の観点でうらやんでる･･･ｗ この車馬力は９８でトルクも１４.５しか出力ないのに、なんで速い速い言うの？ 速いと感じるだけ
トルクがあると特にそう感じるんだよ
マツダのディーゼルみたいなもんだよ
極端な話、EVに乗った事の無い人はi-MiEVの加速でも凄いと言う
タイム測ると軽のターボと大差ないのに
踏んだ瞬間のトルクは、ガソリン車にはないからね リーフ糊が遠征中なの？
クソみたいなアンチレス連投だけどw SってPocketPHVが使えないから毎月のソーラー発電量見れないのか
ナビ画面でのリアルタイム発電量も意外と見れると面白いのに
ちょっと勿体無いね 車が速い＝偉いって考えてる奴多いよね
信号で前に出て次の信号で待つ
何がしたいのかw ヲタの地元だけど、水素ステーション少ないからダメだ。 >>413
電欠の心配の無いEV
現在の技術水準での最適解 >>422
そんな事聞いて来るのはリーフ乗りだけだよ
アイツらPHVに全てにおいて優ってると言う認識なんで EVはミニ四駆をそのままスケールアップすれば作れるからな リーフは凄いねって褒めれば喜ぶよ
EVでPHVより長い距離走れて
(でも劣化のはやい中国産バッテリー)
PHVよりは加速が良くて
(まさにウサギとカメで充電中に抜かされる)
独創的なスタイルと保守的な内装
(なんの特徴もない)
プロパイロット
(w)
あとなんかあったっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
