プリウスPHV PRIUSPHV Part.18
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>>191
一瞬「お前も蝋人形にしてやろうかー!! 」を思い出したw >>155
ワイパーないけど大丈夫ですか?
位置的にはスポイラーみたいな部分の下の横長の窓、ウインカー
の横らあたり? >>194
随分渋いねー
もっといけるでしょ
それとも今はこんなもん? >>195
ですよね…
明日決めたら5月中に納車って言われたけど、20目指してあいみつしてみよかな >>193
取り付け位置はリアハッチガラスの上部右側です。リアワイパーが無いから電源とれなくて其処になった。雨の日はワイパーレスもあってフロントのドラレコ程は綺麗に映らないね。
あとリアはプライバシーガラスだからナイトビジョン的な機能があるドラレコじゃないと夜の生活道路とか真っ暗であまり意味ないかも。 >>187
30プリは暖房のアイドリングで満充電になったら以降のアイドリングは回転数同じで暖房のみに使われてたけど
PHVだと暖房アイドリング中でもかなり充電にまわせるから
寒冷時でもメリットあるような気がするけどオレの勘違いかな? 昨日、PHV見に行ったんだけど、やっぱりあのリアスタイルは馴染めないね
まだ素プリの方がいいわ
フロントはPHVのままでリアを素プリでマイナーしてくんないかな? >>200
頭の硬い人はPHVそのものに乗らない方がいーよ。
馴染めばあれが先進的デザインだと思える。
素プリのリアは既にちょっと古臭い。ワイパー使えるのはちょっと羨ましいけどね。 >>203
2リッター直噴エンジンのHVになったりするのか 中古フル装備グレードでも乗り出し300万弱で買えるのね。走行距離2000km程度
中古で買った方がお得な車か? 新車で買った気分に100万円出してるからな
納車された時点で中古なのに そなーこたない。
中古は無駄な手数料満載と業者の儲けが乗るから高い >>202
ただ単にカッコ悪くてさ
本当はPHV興味なかったんだけど中古激安な事に気付いてね
一年でほぼ半値だぞ?
知り合いにオークションで落としてもらえは謝礼5万で喜んでやってくれるからさ
それなら買ってもいいかなって思ってんだ
半値なら仕方がないから我慢してやるかって感じだよ >>208
だからお前の新車は既に中古だと言ってるんだよ 中古車の話をしているんではない >>205
フル装備グレードってAプレミアムのこと?
手続き諸費用コミコミで300万弱は安いね。 >>198
ありがとう、まだ納車されてないけどリアの視界が悪いのでレコーダーは絶対つけようと思っています。自力でつけれるかが問題w 値落ちはリーフほどじゃないけど、まあ皆さん先見の明過ぎたw
でも、1年経てばそんなもんじゃないか?
同価格帯で半年遅れのカムリHVはこの車よりはたくさん売れてると思うが
年末辺りどうなるかな やっと納車してPHVを味わう事が出来ました。
PHV最高です。
ゴーカートみたいに加速して気持ち良いです。
絶対的な加速は無くても十分速いじゃないですか。
今日は暑かったので、惜しげも無くエアコンON
結構加速楽しんだから55qくらいでEVモードお終い
HVはエンジンの振動が…みたいな書き込みもあったけど、全然許容範囲でした。
一回帰宅して充電してから昼飯がてら70qくらいうろうろしました。
MOの17インチにしたからコツコツ感は感じるけど
曲がる時のフラつきもなく、気持ち良く走れます。
ちょっとハンドルが軽いのと、足踏みブレーキが硬いとは感じたけど慣れですね。
HVは燃費気にすると運転も疲れるけど
燃費気にしないで走れる車って良いですね >>215
納車おめです!
何色にしました?
まだ白以外見たことない
あと、ソーラーも >>214
この価格帯になると下取りがどうとかじゃないんじゃない、カムリの皮シートオプション総つけのほうがや若干安かったけどこっち選んだよ、でもまあ内装の質感やらノリ心地は圧倒的にカムリなんだけどねーw カムリってphvより乗り心地良いのか
phvでも柔すぎるぐらいに感じるが 急速レスにすると下取り10万以上下がるって前にあったけど実際どうなのかな? >>214
実際に半額でてにはいるなら言いがたい、実質価格は7割ぐらいだろ。
そんな安くでてにはいるなら素プリから乗り換えるやつ多数だろ。
下取りしてお釣り来るわ >>219
標準装備削るとグレードダウンとしてみられる。(買取時)
客に売るときはほぼ加味せず元のグレードとして、(急速なんていらないし使わないですよ)ってうる。
実際にほぼそうだけどな >>215
常用速度でのアクセルレスポンスの良さはプリウスPHVの長所のひとつだね。
0-100kmの数値からは考えられないくらいパワフルに感じられる。中低速ではこれ以上の加速性能は要らないと思えるぐらい力強い。
2つのモーターによる特長なんだろうね。 >>223
残念なお知らせもなにも、プリウスPHVの諸元表を見て分かるように
出力に対して重たい。だいたい1.5L小型車のほうが速かったりする。 >>216
…白です
近所は黒→白→赤→シルバーの順に見かけます。
青は試乗車以外に見たことありません。
ドライブ中に赤ソーラーとすれ違いました。
黒と違って直ぐわかりますね。カッコよかったです。
>>222
試乗の時は遠慮があったから雰囲気しか味わえなかったけど舐めてました。
実用域で十分気持ち良いです。
無駄にパワーのあったミニバンからの乗り換えですが
体感はPHVの方がしっくりきます。
加速に勝つ負けるって競う車じゃないですけどね。
色々不満も出てくると思うけど、
欠点も魅力の一つだ思うので
じっくり付き合いたいと思います。 新しい運転フィーリングがいい
毎日楽しく乗ってますが
革シートは夏暑いから対策してるよ MT車からの乗り換えだけど
EVモードのレスポンスに満足してるよ。
EVモードだったらBレンジに入れておけば
アクセルのみでコントロール自在だし
MT信者にもけっこう受け入れられると思う。
HVモードは妥協するしかないw 個人的にはHVとEVでアクセルレスポンスに差がありすぎるので、モード毎にエコとかノーマルとかパワーを設定出来るようにして欲しい
今のままだとHVになったとき全然動かない車みたいに感じちゃう
出来るようになったらHVはノーマル、EVはエコに設定するかな >>228
少しは慣れろよ
てか、EVのフィーリングをエンジンと同じにしろとかバカみてえ >>224
そう、早いのがいいならおもちゃみたいな小さい車体のターボでも乗ってればはやい。 >>229
別にモード変わった時に踏み込み変えるからいいんだけど、ガッカリ感がね。
っていうかEVモードのエコの味付けとHVモードのノーマルの味付けほぼ同じなんだけど、あれはわざとじゃないの? 意図的に変えるときは気にならないけど
電池切れて強制的に切り替わると
ガッカリ感が倍増 暖かくなり電費も伸びていると思いますが
ドライブモニター2の上段の?km/kWhですか?
充電時にいつも確認しているのですが今日、10.0を
超えました。 >>234
訂正。今日、10.0km/kWhになりました。 ノートEパワーがソーラー発電で走れるようになったら起こしてくれ >>226
対策って良い方法ありますか?
初めての本革です。
皮特有の匂いがこんなに良いとは思いませんでした 革は夏、暑いぞー
ベンチレーションシート
なんかを使って対策 汗がシートに染み込まないから臭くならない ナイス!
汗がパンツに染み込んでビッシャビシャ ケツ穴ムズムズ バット! ZIP見てたけど現行の白乗りなんかな?
女子中学生を誘拐の疑いで男逮捕、SNSに「アイドルのプロデューサー」 http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3349336.htm >>243
https://i.imgur.com/WCoili9.jpg
警視庁の車両なのにルームミラーに何かぶら下げてるな
張り込み時のカモフラージュ用か? >>245
35型がPriusPHVってエンブレムだったけど、それに似てるね。
今の52型の日本版エンブレムのままの方がシンプルでいいな。 >>245
Amazon PRIMEで買えるプリウスという意味にとられそうだな リーフカス共イオンの充電後ポール直さないやつばっかりやんけ >>249
200Vの長めの電気コードもきれいに収納せずグチャグチャにしたまま去るよな。
あの長いコードなんてプラグが変態な位置にあるリーフのためだろうに。
PHVならCHAdeMOみたいな絡みにくい太短いコードでも十分なのにな。 このスレのやつじゃないだろうな・・・
https://www.youtube.com/watch?v=7rn00_ets_M
PHVがドラレコで撮られてるの初めて見た。
夜間に後ろから見るとこんな感じだったっけ? 純正のスピーカーがしょぼすぎると聞いてたが、そこまで不満はないな。
ソニックとか聞いてみたら全然違う!
ってなるのだろうか。 >>256
JBL付けた?
俺は前が軽だった事もあるかもだけど、JBL良い音で感動した つけてないドノーマル。
前は13年前のboseの9スピーカー あまえらリーフスレでイオンネタ書くなよw
イジメ良くないw 初代リーフはミライに通じる痛々しい近未来デザインだったけど
現行リーフの普通の車感よ
日産はだめだな イオンが普通充電を有料にしたらリーフが来なくなると思うんだよね
逆にPHVの月額1000円の加入者が急増すると思う
でもリーフが来なくなるならその方が幸せな気がする この車ブレーキキャリパーTOKICO製なんだな
トキコなんてまだあったんだ プリウス買ったと言うと失笑されるけど
実車見ると態度が一変するのが密かな楽しみ
性格悪くてすまん >>264
週末、納車なんだけどオレも周囲にはプリウス買っちゃった〜 としか言っていない。
GRなだけに、周りの反応がどうかな?
引かれてしまうかも。 >>261
えっ?
普通充電器を取り合いしてんの?
貧乏臭ぇ〜
あー貧乏臭ぇ〜 リーフ乗ってるやつってこんなに頭悪いの?
補助金を下取り額に入れて価値があるとかwww
5年後の下取り保証額が86万、補助金が40万だから
126万の価値はある。 >>265
それそれ
プリウスって言うと失笑で、お前もプリウスかwって
会社はプリウス乗りが多いけどPHVは初めてだから
品評会が始まっちゃいました
ベタベタ触るなよwって感じで
俺も買う!ってのが3人居て、
一人は週末に注文すると言ってました。 >>270
あなたの会社の人、随分お金持ちばかりなんだね 貧乏でもこれくらいまでの車なら誰でも買えるだろ。
買えないのはパチンコやソシャゲで散財してるやつ。 プリウスに乗ると5000万らしいですよ
・トヨタプリウス・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 44万 円 (消費税取得税+諸費用、NAVIなどオプション付けて300万円で購入し5年後80万で売却し220万を5年償却する)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t-1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地想定:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物+車両)
・ガソリン代 7万 円 (1万キロ、20km/L、140円/Lとして)
・消耗品費 4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、事故対応罰金等)
自家用車維持費 合計 949,635円@1年
5年間の維持費 合計 4,748,175円@8年
一生涯の維持費 合計 4748万円@50年(20歳から70歳まで同じように乗り続けた場合)
ちなみに生涯で手にするお金は
手取り年収500万×40年+退職後年金など250万×20年+退職金2000万=27000万円ですって >>274
プリウス以外でもさして変わらんのじゃないかこれ
車に乗るとだな 駐車場にこんなかかるとこ住んでるなら車いらないかな。 >>273
プリウスPHVでしょ
普通は買わないですよね?
これ買うくらいなら同じ値段で他にもっといい車はいくらでもあるし。 プリウス板でそんなプリウス下げがんばらんでもええんやで? 顔は好みだけど、中国から逆輸入する人はいないだろうからまだトヨタは国内PHVはこれ一種でいくんだなあ
クラウンPHV出ると思ったけどな… クラウン自体売れてないしな
微妙にレクサス買えない中小企業の社長感ある 同価格以下で買える車はたくさんあるけど、ハイブリッドか電気自動車で探してたらこれが一番良かった。
クラウンハイブリッドとも悩んだが、カタログ価格じゃなく、実際の見積り額で1.7倍の差があったからやめた。 しかし相変わらずPHV乗ってる人で見たのは9割じいさん。
使いこなせずに2〜3年で売るんだろうな。 田舎だが、こっちは素がじいさん、phvは25〜45ぐらいの人がのってるのをよくみる 昨年の4月頃、カローラ店に行ったらロータス・エリーゼが止まってたから、営業マンに
なんでカローラ店にロータスが?
と聞いたら
PHVを見に来たんですよ
と言ってた。
そういう層も気になる存在だったんだね。 こっちも田舎だけど、1年乗ってまだこの車見かけたの10回くらいだな
ITSで車車間通信はたった1回だけ
要らなかったな
この車乗ってから信号待ちで後ろの車がかなり車間空けてることが多いんだが
ダブルバブルのせいで眩しいのかな? 自治体が推進してるから街を走ると普通に二桁はすれ違う。PHV保有台数は日本一と言っても大袈裟じゃ無い気がしてきた
モデリスタフルやGR率も高いから嫌になるよ
きっとこのスレにも地元の人が居るだろうな
デンソーやアイシンの本社があるトコね >>288
さらに驚きなのはレクサスRXをPHVの5倍は見かけるとこだね。新型LSも週3台は見かける。
CTなんて絶滅種オーリスより多いわ。 >>289
同じ車を何度も見てるだけなんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています